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高速隧道行車要注意安全
高速公路上的部分隧道內(nèi)或者附近，頻發(fā)交通事故。作為高速公路的“特殊路段”，車輛通過(guò)隧道時(shí)，對(duì)駕駛員的生理、心理機(jī)能都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響，高速隧道為何成為高速公路事故多發(fā)區(qū)。不少駕駛員都談到了高速公路上隧道行車的危險(xiǎn)，他們幾乎每人都親眼目睹過(guò)隧道內(nèi)發(fā)生的事故，大部分為追尾。
隧道是高速公路上最危險(xiǎn)的路段之一，發(fā)生交通事故的比率較大。常見(jiàn)的交通事故有：追尾事故、與隧道壁掛擦事故、與側(cè)方車輛刮碰等。
工具/原料
高速隧道步驟/方法
1：行駛在高速隧道時(shí)，不但有視覺(jué)上的影響，對(duì)駕駛員的生理和心理還會(huì)產(chǎn)生不利影響。車輛剛?cè)胨淼罆r(shí)，駕駛員突然由明處進(jìn)入暗處，眼睛大約需要７至８秒鐘的適應(yīng)時(shí)間，即暗適應(yīng)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員眼睛的靈敏度十分低，幾乎是看不到任何東西的。同樣，當(dāng)車輛駛出隧道口時(shí)，由于環(huán)境明暗的再次變化，駕駛員又需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，由于駕駛員視力的下降，因此隧道口處往往是事故的多發(fā)地點(diǎn)。
2：另外，車輛進(jìn)入隧道后，駕駛員與外界環(huán)境隔絕，隧道兩壁又離車輛很近，在車輛前進(jìn)中隧道兩壁快速向后流動(dòng)，造成駕駛員強(qiáng)烈的速度感覺(jué)，覺(jué)得車輛開(kāi)得飛快，對(duì)車速、行車間距估計(jì)不準(zhǔn)，容易引發(fā)追尾碰撞事故。同時(shí)，當(dāng)車輛剛駛出隧道口時(shí)，由于視野的開(kāi)闊，駕駛員會(huì)對(duì)車速、行車間距估計(jì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷，常常誤認(rèn)為自己車速較慢，與前車相距較遠(yuǎn)，再加之心情豁然開(kāi)朗，往往會(huì)加速行駛，從而引發(fā)交通事故。
3：既然隧道內(nèi)行車安全隱患突出，我們應(yīng)該注意什么呢？記者采訪了省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)的事故民警。據(jù)他們介紹，首先是注意打開(kāi)車燈，即使是白天，也應(yīng)在隧道入口約５０米處，開(kāi)啟前照燈和示寬燈、尾燈，以便認(rèn)清前車狀況以及引起后方車輛的主意；其次是在進(jìn)入隧道前駕駛員應(yīng)及時(shí)查看車速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度進(jìn)行車速調(diào)整，同時(shí)注意車輛的裝載高度能否安全通過(guò)；第三是進(jìn)入隧道后，駕駛員應(yīng)把注意力移到隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁，避免強(qiáng)烈的速度感。同時(shí)注意保持行車間距。當(dāng)時(shí)速為８０公里／小時(shí)時(shí)，行車間距為８０米以上；當(dāng)時(shí)速為６０公里／小時(shí)時(shí)，行車間距為４０米以上；第四是隧道內(nèi)嚴(yán)禁變更車道、超車，不宜鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛。駛出隧道前，要通過(guò)車速表確認(rèn)車速，不能憑直覺(jué)判斷車速。掌握好方向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)，引起車輛駛離行駛路線；第五是如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能行駛，應(yīng)盡可能使車輛駛出隧道，嚴(yán)禁隧道內(nèi)停車。
注意事項(xiàng)
值得提醒的是，不僅是隧道內(nèi)潛藏危險(xiǎn)，進(jìn)入隧道口和剛出隧道口時(shí)都具有一定的危險(xiǎn)性，這時(shí)駕駛員需要做好準(zhǔn)備，延遲放松的心情，防止事故發(fā)生。
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