高速公路收費站管理制度創(chuàng)新論文
摘要：隨著人們的出行日益增多，高速公路收費站已成為了人們駕駛出行來來往往的必經(jīng)之處。在長期的接觸中，很多人對高速公路收費站有太多的抱怨，其主要原因在于傳統(tǒng)的高速公路收費站管理制度存在著諸多的問題，這些問題嚴重影響到了其服務的質(zhì)量。因此，進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新已經(jīng)成為一項亟待解決的問題。但是進行有效的創(chuàng)新還應該立足于對傳統(tǒng)管理制度弊端的分析，只有這樣才能進行有針對性的創(chuàng)新。
關鍵詞：高速公路；收費站；管理制度創(chuàng)新；服務型思維；嚴格化管理
高速公路收費站是高管局進行高速公路事物管理運行的一個重要載體，也是高速公路經(jīng)濟效益獲取的平臺。但同時收費站也是高管局直接和普通民眾接觸的一個關鍵點，可以說收費站相關事物開展的情況直接決定了高速公路管理在民眾心目中的現(xiàn)象。而收費站的管理制度又從根本上決定了其各項事務的運行情況，所以高速公路收費站管理制度非常重要。但是傳統(tǒng)的收費站管理制度存在著諸多的弊端，這些弊端嚴重影響了收費站各項事務的運營，可以說傳統(tǒng)的管理制度已經(jīng)嚴重地與這個時代脫軌，因此必須對其進行有效的創(chuàng)新。因此，高速公路收費站管理制度創(chuàng)新已經(jīng)成為了諸多研究者共同關注的一項問題，并且在相關研究領域已經(jīng)產(chǎn)生了諸多的研究成果。但是這些成果大多未曾觸及到問題的根本，一系列的探討僅僅停留在問題的表像，這就給進一步的分析留下了巨大的研究空間。所以進行新的研究還有著十分重要的意義。
一、傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度存在的弊端
高速公路的修建出現(xiàn)于20世紀八九十年代，而收費站管理制度的制定也大概在那個年代。制度制定于特定的.年代，必然會受到時代的限制，因為隨著時代的發(fā)展，新的思維、新的理念不能夠有效地融入進去。這樣以來，自然就造成了傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度必然存在著種種的弊端。這些弊端雖然表現(xiàn)在諸多方面，但是總的來看，其主要表現(xiàn)在三個方面。首先，沒有建立完善的收費站管理制度。制度的不完善主要表現(xiàn)在安全管理方面。從現(xiàn)實情況來看，一方面很多過站的司機并沒有較強的安全意識，往往保持較快的速度過站。更有甚者，為了逃脫繳費，往往惡意沖站，以較快的速度直接沖撞過去。這種現(xiàn)象不但給收費站人員的人生安全帶來了巨大的威脅，他們自身也往往會產(chǎn)生安全事故[1]。另一方面收費站的疏導工作也存在一定的安全隱患，不能根據(jù)收費站前后的車輛情況進行有效的疏導。所以收費站的安全管理制度需要進一步完善。部分駕駛員因為有了長期駕駛的經(jīng)驗，所以對于高速公路駕駛的漏洞很熟悉，很多人利用這些漏洞逃避收費。有些司機不惜顛倒自己的作息時間，以便可以自由通行。其次，收費站的收入管理和建設經(jīng)費管理不完善。很多地區(qū)的高速路收費站所收費用基本上都是如數(shù)上交而無所剩留，但是相關的高速路收費站的建設經(jīng)費卻不能有效下?lián)埽@就造成了高速路收費站在進行相關建設時嚴重缺乏經(jīng)費。很多地區(qū)高速路收費站的相關設施大多都已陳舊，就連工作人員的宿舍和食堂都長期沒有經(jīng)過新修。經(jīng)費的不完善，勢必會導致收費站的相關設施不健全。我們都知道，破舊老化的設施會使乘客在潛意識里覺得不安全，但就目前來看，這些破舊的設施確實在某種程度上存在著安全隱患。及時完善修繕相關的設施建設，對收費站的發(fā)展都至關重要。如果真的因為這些老舊的設施引發(fā)事故，那么收費站的運營是很受影響的。最后，收費站的行政運行模式管理上存在著弊端。我們知道各個收費站基本上都隸屬于各地區(qū)的高管分局，而這些分局有直接隸屬于省高管局。這樣就造成了收費站與地方政府機關隸屬不同的系統(tǒng)，但是在一些關系處理上卻不能進行有效的管理。一方面，一些地方政府機關不能夠配合收費站進行一些事物的處理[2]；另一方面，收費站經(jīng)常無視一些地方政府的規(guī)定和政策。這樣就造成了二者之間關系的緊張。有時高速公路上發(fā)生一些交通事故時，相關部門不能做到很好的配合，本來很小的交通事故，卻能造成很長時間的交通堵塞，影響其他駕駛人員的正常通行。影響其他人的工作效率，影響其他部門的形象。
二、高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新
面對上述傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度中存在的種種弊端，我們應該進行全面、客觀的思考，從而進行科學的創(chuàng)新。首先，加強收費站的整體管理制度。在靠近收費站的路邊設立提示牌，提醒過站司機進行減速。對不減速的過站司機進行必要的批評教育，性質(zhì)嚴重的應該進行相應的處罰，對于惡意沖站人員應該移交司法部門處理。另外收費站相關人員應該進行有效的疏導，根據(jù)收費站前后的車輛情況放行，從而保證收費站和過車司機的安全[3]。其次，應該對收費站的收入和經(jīng)費下?lián)苓M行有效的管理。可以通過收費站保留一部分收入和積極下?lián)芙ㄔO經(jīng)費的方式，使收費站的相關建設得到充足的資金保障，這樣收費站的相關設施就能夠得到更新。及時下?lián)芙ㄔO經(jīng)費，給收費站以適當?shù)倪\營資本，這樣，收費站才能越來越好地運營下去。這其中，管理人員素質(zhì)的高低至關重要，高素質(zhì)的管理人員是收費站的形象代表。高素質(zhì)的管理人員能給人以親切的形象，加強管理人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓至關重要。最后，應該加強收費站的行政管理。相關主管部門應該積極進行協(xié)調(diào)，使收費站和地方政府機關之間能夠進行有效的合作，在一些事務上能夠相互協(xié)助。地方政府機關能夠積極配合收費站進行相關工作的展開，收費站也能夠自覺遵守地方政府的相關制度規(guī)定。
三、進行高速公路收費站管理制度創(chuàng)新的意義
有效進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新，能夠在一定程度上提高收費站收費人員工作的服務態(tài)度和服務質(zhì)量，從而有效推動高速公路管理事物的發(fā)展[3]，最終能夠推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展。有效進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新，是相關工作思維的一種轉變。打造服務型的政府和事業(yè)單位正在形成一種趨勢。因此，高速公路收費站管理呈現(xiàn)出“服務型”、“人性化”的狀態(tài)就是一種必然，在收費相關工作展開中收費人員應該轉變思維，培養(yǎng)出一種服務的意識。同時收費站管理制度的創(chuàng)新也是多部門交叉合作開展工作的一種表現(xiàn)，目前各部門的分工雖然越來越細，但是協(xié)同開展工作卻是不可避免的。
四、結束語
傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度誕生于特定的年代，故而很多現(xiàn)代的思維和理念還沒有很好地融入進去，這樣造成了其難免會存在一些弊端。這些弊端主要表現(xiàn)在三個方面。首先，收費人員的相關管理制度不完善，車輛過站速度較快，造成巨大的安全隱患。其次，收費站的收入管理和建設經(jīng)費管理不完善，造成了收費站建設得不到有效的保障。最后，收費站與地方政府的管理關系不能有效把握，造成了一些糾紛難以處理。傳統(tǒng)的管理制度嚴重影響了收費站各項事務的運行，因此必須對收費站管理制度進行創(chuàng)新。創(chuàng)新實施的方向應立足于改革傳統(tǒng)管理制度的弊端，對癥下藥，這樣就能進行有效的創(chuàng)新。可以說進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新有著十分重要的意義。
參考文獻
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