鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)
一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很多元素，如車輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利地運行。下面是小編為大家收集的鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)（精選6篇），僅供參考。
鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)1
開工伊始，為了實現(xiàn)鐵路客運專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團公司領(lǐng)導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質(zhì)量目標和安全生產(chǎn)目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質(zhì)量達標活動、安全生產(chǎn)月活動和應(yīng)急演練等活動。
一、領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全
項目一開工，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質(zhì)量治理機構(gòu)及安全治理機構(gòu)，制定了具體而具有針對性的實施方案，明確了質(zhì)量責任、檢查目標及考評標準，堅持統(tǒng)籌兼顧、整體推進。每個作業(yè)面配置了3名專職質(zhì)量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項治理體系及所有制度，建立了工程質(zhì)量逐級負責制、創(chuàng)優(yōu)激勵機制及質(zhì)量一票否決制，分別簽訂了質(zhì)量和安全包保合同。對治理體系、治理力量、治理制度和技術(shù)力量進行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標，與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；“五不施工”制度，即未進行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，執(zhí)行事故易發(fā)點控制法，抓好安全標準工地建設(shè)，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規(guī)的教育，嚴格獎懲制度。形成領(lǐng)導重視、重點突出、層層設(shè)防、人人把關(guān)、群策群治的安全治理氛圍。
二、確立目標、制定措施
㈠質(zhì)量目標
1、開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。
2、杜絕施工質(zhì)量事故。
3、各類原材料合格率100。
4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100。
5、單位工程一次驗收合格率100，單位工程優(yōu)良率95以上。
6、隧道襯砌內(nèi)實外光，不滲、不漏、不裂，結(jié)構(gòu)輪廓順直美觀。
㈡安全生產(chǎn)目標
1、無因工死亡和重大傷亡事故；
2、無交通安全事故；
3、無機械設(shè)備事故；
4、無火災(zāi)、風災(zāi)事故；
5、無火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故；
6、無涌水、突泥、坍塌重大事故；
7、重傷率控制在0；
8、嚴防員工職業(yè)病的發(fā)生；
9、施工作業(yè)環(huán)境達標，創(chuàng)建安全文明標準工地。
㈢質(zhì)量保證體系及措施
我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導小組，編制下發(fā)了《項目質(zhì)量治理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量治理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量治理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、（職責、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系，并制定了相應(yīng)措施：
1、制定和完善質(zhì)量治理規(guī)章制度和工藝標準，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量治理人員的質(zhì)量治理內(nèi)容、職責、權(quán)限、獎懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化治理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。
2、強化質(zhì)量教育，增強創(chuàng)國優(yōu)意識。
3、狠抓技術(shù)治理，加強施工人員技術(shù)培訓，對每道工序編制具體的《施工作業(yè)指導書》。
4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序；嚴格實行工程質(zhì)量責任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵機制，實行工程質(zhì)量治理逐級負責制和質(zhì)量一票否決制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。
6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關(guān)，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗報告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整潔，產(chǎn)品標識明確，實現(xiàn)永久可追溯性。
7、建立儀器設(shè)備的檢定制度，測量儀器、試驗設(shè)備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現(xiàn)場設(shè)專人負責計量工作，儀器設(shè)備指定專人治理。
8、加強測量治理，提高測量精度，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志均須進行定期復測檢驗，測量作業(yè)堅持換手復核制，做到測設(shè)位置準確，精度符合規(guī)范要求。
9、嚴格按配合比計量施工，砼預(yù)制件統(tǒng)一采用鋼模，預(yù)埋件位置準確、標準、周正。
10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質(zhì)量目標，廣泛開展群眾性qc小組活動，組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動競賽，與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。
㈣安全保證體系及措施
我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長為副組長，各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領(lǐng)導小組，編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系，建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施。認真開展“安全質(zhì)量標準工地”建設(shè)，實施標準化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎(chǔ)取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。主要措施如下：
1、建立健全各項安全生產(chǎn)制度及預(yù)防措施，對安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)難制定應(yīng)急救援預(yù)案。
2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標；進洞人員必須戴安全帽；工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，非凡工種的工人必須持有非凡工種操作證。
3、全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，定期召開安全生產(chǎn)會，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓教育，開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動。
5、加強班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
6、認真實施標準化作業(yè)，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在治理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。
7、要害工序及危險性大的作業(yè)，必須結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負責人和專職安全治理人員監(jiān)督實施。
8、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度；三管兩線設(shè)專人治理，保證照明、通風、排水設(shè)施良好；道路平順暢通、燈光明亮，設(shè)置運輸線路安全信號標志，確保洞內(nèi)運輸安全；做好隧洞監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導施工，確保安全。
9、施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設(shè)備“一機、一閘、一漏電開關(guān)保護”。施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。
三、加強技術(shù)治理，落實過程控制
在施工生產(chǎn)中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量、高—所有速度；圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細；突出一個“新”字，即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細；強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事老實；恪守一個“優(yōu)”字，就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。
在技術(shù)保障方面，各責任區(qū)嚴格按照制定的施工技術(shù)方案，周密組織、科學施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等要害部位的施工中，技術(shù)干部作為治理的重點，現(xiàn)場進行技術(shù)指導，嚴格“三檢”制度，果斷執(zhí)行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。
在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創(chuàng)新，嚴格把好了施工原材料質(zhì)量關(guān)。并嚴格按照規(guī)范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟效益提供了可靠的保障。
在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣；對隧道內(nèi)進行導線設(shè)計測量，對技術(shù)交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時；采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。
四、認真開展各種活動
㈠開展月度勞動競賽活動
我部自開工以來，由合同部組織各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各工區(qū)、各施工隊進行一個月的質(zhì)量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區(qū)，工資提高5，對獲得最后一名的部門或工區(qū)，工資降低5，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質(zhì)量、確保了安全生產(chǎn)。
㈡開展質(zhì)量達標活動
我們編制下發(fā)了《項目質(zhì)量治理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量治理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等治理辦法及措施，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量治理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系。
㈢認真開展“安全生產(chǎn)月”活動
我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護體系及文明施工措施》等治理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系，建立健全了各項安全
規(guī)章制度及措施。認真開展“安全質(zhì)量標準工地”建設(shè)，實施標準化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實；從嚴治本，基礎(chǔ)取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。
㈣開展應(yīng)急演練活動
在公司組織下，采取小規(guī)模的應(yīng)急演練活動。
五、表揚和獎勵情況
在業(yè)主、監(jiān)理、集團公司、工程公司的正確領(lǐng)導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在20xx年贏得鐵道部組織的質(zhì)量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在20xx年第一季度質(zhì)量信譽評價中我部又取得了重點標段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表揚和獎勵。
鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)2
寧杭七分部積極響應(yīng)寧杭公司和局指下發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈關(guān)于做好迎接鐵道部開展鐵路建設(shè)安全質(zhì)量大檢查工作的緊急通知〉的通知》，加大施工現(xiàn)場管理力度，做到文明施工，確保工程質(zhì)量受控，安全生產(chǎn)，每5天自查自糾與全面整改內(nèi)容上報局指安質(zhì)部，現(xiàn)將分部自查自糾與全面整改內(nèi)容總結(jié)匯報如下：
一、分部成立質(zhì)量安全自查自糾迎檢領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
組員：
活動辦公室設(shè)在分部安質(zhì)部，由蔡海斌兼任辦公室主任，處理小組自查自糾日常事務(wù)。
組長全面負責管理小組的協(xié)調(diào)和組織工作，副組長協(xié)助組長進行自查自糾活動的宣傳和監(jiān)督，組員在正副組長的領(lǐng)導下，各負其責，抓好自查自糾活動的落實和整改。
二、質(zhì)量安全糾查內(nèi)容：
1、存在質(zhì)量糾查內(nèi)容控制方向：
①鋼筋：鋼筋數(shù)量、型號、間距、線形、鋼筋保護層墊塊（數(shù)量、位置）；
②模板：幾何尺寸、打磨除銹、脫模劑涂刷、密封情況、拉桿;
③混凝土：塌落度控制、澆筑、振搗、收光；
2、存在安全糾查內(nèi)容控制方向：
①大型機械設(shè)備：檢查維修、起吊（指揮、吊物下方站立人）
②施工用電：電纜（破損、老化、放置位置）、電閘箱，開關(guān)箱等（接線、有沒連接PE線接線端子等）
③電氣焊：氧氣與乙炔規(guī)范位置
④空壓機房：空壓機附屬設(shè)備的維護保養(yǎng)日常檢查記錄、掌握空壓機及其附屬設(shè)備的運行情況等
⑤攪拌站:各電氣裝置、各計量斗、空壓機自保裝置、葉片、襯板等
三、員工、勞務(wù)隊伍受培訓及安全質(zhì)量提高
開展員工及勞務(wù)隊伍人員的安全、質(zhì)量培訓及考試，職工及勞務(wù)人員質(zhì)量、安全、安全防護意識都已有提高認識、提高加強。
四、下一步工作
①提高安全質(zhì)量認識，加大分部質(zhì)量安全質(zhì)量管理力度。質(zhì)量關(guān)系國計民生，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全。分部將會進一步加強對國家工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)和強制性標準的貫徹執(zhí)行，嚴格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。
②健全分部質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，強化分部內(nèi)質(zhì)量監(jiān)督。進一步強化質(zhì)量監(jiān)督，建立健全的分部自查自糾迎檢小組監(jiān)督機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督人員的專業(yè)技術(shù)培訓，完善質(zhì)量監(jiān)督管理機制，使分部質(zhì)量監(jiān)督形成體系，促使分部在有效的自查自糾迎檢監(jiān)督下進行，確保分部質(zhì)量水平的不斷提高。
③強化分部質(zhì)量安全管理，爭創(chuàng)精品工程。分部將進一步加大現(xiàn)場質(zhì)量安全管理力度。指導施工隊伍進一步加強質(zhì)量安全意識，全面提高管理水平；加強施工過程中的約束和監(jiān)督，做到即重主體也重現(xiàn)場施工安全文明，既注意全局也注意細部，精心組織，精心施工，爭創(chuàng)精品工程。
分部將全面落實安全、質(zhì)量制度，完善措施，杜絕隱患，落實質(zhì)量安全管理體系運行，確保分部質(zhì)量和安全全面受控。
鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)3
根據(jù)指揮部下發(fā)的《關(guān)于開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項整治活動的通知》（銀指【20xx】8號）文件要求，為了更好的貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項整治工作實施意見>的通知》（鐵建設(shè)函2011210號）和《關(guān)于開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項整治活動的通知》（蘭鐵建設(shè)電【20xx】328號）的文件指示精神，我監(jiān)理站結(jié)合施工質(zhì)量安全工作實際，注重實效,牢固樹立“安全第一、質(zhì)量為主”思想理念，強化各級人員的質(zhì)量安全責任意識，提高作業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識深入人心，質(zhì)量安全生產(chǎn)工作得到進一步增強和落實。現(xiàn)將本次活動做如下總結(jié)：
一、加強組織領(lǐng)導，全面進行部署
我監(jiān)理站在接到活動通知后，及時成立了由總監(jiān)范春寶為組長的質(zhì)量安全專項整治活動領(lǐng)導小組，制定了《關(guān)于開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項整治活動安排》，通過加強對活動的組織領(lǐng)導和開展各種形式的宣傳活動，使各級人員深刻領(lǐng)會本次活動的意義和目的，充分認識本活動的重要性，確保活動深入開展，收到實效。
二、突出檢查重點，抓好整改落實
1、查質(zhì)量安全行為方面。重點整治質(zhì)量安全管理責任落實情況，質(zhì)量安全保證體系是否健全，對發(fā)現(xiàn)的各種質(zhì)量安全問題和事故進行徹底整改與復查，嚴抓對質(zhì)量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強等行為，加強控制施工技術(shù)管理不力，基礎(chǔ)管理工作薄弱，技術(shù)交底不到位等問題，徹底杜絕了現(xiàn)場管理混亂、施工粗制濫造、違章違規(guī)作業(yè)、施工過程偷工減料、工程驗收不執(zhí)行標準、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等行為發(fā)生。
2、查合理工期方面。按照相關(guān)文件要求，重點整治違反科學規(guī)律，不考慮自然環(huán)境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。
3、查實體工程質(zhì)量方面。重點整治未經(jīng)變更擅自改變橋涵基礎(chǔ)開挖方法、涵底標高錯誤等問題。加強“四電”工程站前站后接口處理不當、設(shè)備配件進場檢驗不合格、預(yù)埋件位置精度差、光電纜防護措施不利、接觸網(wǎng)施工方法不當?shù)葐栴}的整治力度。檢查原材料進場檢驗產(chǎn)品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規(guī)使用新材料、新產(chǎn)品等問題。
4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》及《補充辦法》，其中對于存在材料機具擺放不整齊、回收不及時的問題進行全面整改與復查；要求施工單位在動用地下設(shè)備前必須提前通知設(shè)備管
理單位；施工時正確使用安全帽、安全帶與安全網(wǎng)，大型機械作業(yè)時做到“一人一機一防護”，特種作業(yè)施工人員必須持相關(guān)證件上崗；對于大型機械的使用必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度、操作規(guī)程與維護制度；施工現(xiàn)場建立完善的危險品管理制度，危險品按程序及時入庫管理；全面加強工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現(xiàn)象，配備足夠的消防器材。
三、加強落實整改，確保活動取得實效
在開展鐵路質(zhì)量安全專項整治活動的過程中，我監(jiān)理站認真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)文件指導精神，進一步完善各項質(zhì)量安全管理規(guī)章制度和保證體系，深入推進標準化管理，建立健全工程質(zhì)量安全管理長效機制，加強思想認識，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作。嚴查徹整各類安全質(zhì)量隱患，全面整治不執(zhí)行建設(shè)標準和安全規(guī)程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現(xiàn)場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設(shè)施工安全和工程質(zhì)量。我監(jiān)理站將此次專項活動與路局全面落實閉環(huán)管理、推進鐵路建設(shè)標準化管理等相結(jié)合，把問題排查、糾正整改、強化管理、完善制度等工作結(jié)合起來，做到統(tǒng)籌兼顧，同步推進。對管內(nèi)施工項目進行全面排查，切實找出當前鐵路質(zhì)量安全管理中存在的突出問題，認真分析，促進質(zhì)量安全管理工作。
在今后監(jiān)理工作中，我們要以本次安全大檢查活動為契機，對檢查出的問題及時督促整改，并逐項落實整改責任人，督促整改落實與整改復查。我監(jiān)理站會繼續(xù)貫徹本次質(zhì)量安全專項整治活動的精神，把鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項整治活動的根本宗旨體現(xiàn)在具體工作當中，確保鐵路建設(shè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)4
根據(jù)鐵道部、路局、丹大公司和項目經(jīng)理部下發(fā)的《關(guān)于開展安全質(zhì)量專項檢查活動的通知》，“安全質(zhì)量專項活動”期間為了更好地貫徹執(zhí)行鐵道部、路局和九局有關(guān)鐵路建設(shè)安全質(zhì)量的文件指示精神，按照丹大公司和中鐵九局前莊項目部關(guān)于“開展安全質(zhì)量專項檢查活動”布置。第三作業(yè)結(jié)合施工安全質(zhì)量工作實際，堅持“注重實效”的原則，以宣傳“安全質(zhì)量發(fā)展”為主線，緊緊圍繞“安全第一、質(zhì)量為主”的主題，通過加強對活動的組織領(lǐng)導和開展多種形式的宣傳活動，推動安全質(zhì)量文明工地建設(shè)，強化各級管理人員的安全質(zhì)量責任意識，提高從業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識深入人心，安全質(zhì)量生產(chǎn)工作得到進一步增強和落實，加強第三作業(yè)隊的安全質(zhì)量管理水平和施工中安全質(zhì)量的掌控能力，現(xiàn)將活動做如下總結(jié)匯報：
一、精心準備，早安排、早落實
首先，本次安全質(zhì)量專項檢查生活動，第三作業(yè)隊領(lǐng)導班子非常重視，及早成立了由隊長張學民為組長的安全質(zhì)量專項檢查生活動領(lǐng)導小組，并由主管安全質(zhì)量的副隊長王立國具體負責質(zhì)量安全專項檢查活動的開展，本著早組織、早準備、早動手、早落實并結(jié)合第三作業(yè)隊建設(shè)項目的特點和重點，8月18日制定了《鐵路建設(shè)安全質(zhì)量專項檢查活動實施方案》,對開展安全質(zhì)量專項檢查活動的具體工作進行全面安排。其次，為了進一步落實各項工作，作業(yè)隊會議室召開了質(zhì)量安全專項檢查活動的動員大會，會上由作業(yè)隊長張學民宣讀了中鐵九局前莊項目部《關(guān)于開展安全質(zhì)量專項檢查活動的通知》，并對專項檢查活動的內(nèi)容和意義做了生動的和詳細的講解，主管安全質(zhì)量的副隊長王立國就丹大公司和九局前莊項目部的具體要求，對開展專項檢查活動的內(nèi)容、步驟做了詳盡的安排，要求作業(yè)隊、各架子隊全體管理人員及全體施工人員以挖思想、追責任、抓執(zhí)行的深度，統(tǒng)一思想、振奮精神、查找問題、提升能力，確保活動深入開展，收到實效。
再次，通過對“質(zhì)量安全專項檢查活動”文件的學習和領(lǐng)導的講解，使作業(yè)隊和架子隊的全體人員在思想上有了新的認識，大家一致認為：在施工的大忙季節(jié)里開展質(zhì)量安全專項檢查活動十分及時、十分必要，這次活動不但對施工質(zhì)量安全提出了“高標準”，又對全體管理人員、施工人員要求不論是搶施工進度還是搶工期都要“講科學”不蠻干，同時要求全體管理人員、施工人員不論在什么時間、什么地點對施工質(zhì)量安全意識都要“不懈怠”，從而克服了部分管理人員和施工人員的對施工質(zhì)量安全意識的“懈怠”思想，加強了對施工質(zhì)量安全的“科學”意識，提高了對施工質(zhì)量安全的“高標準”嚴要求。
二、安全質(zhì)量專項活動，形式多樣。
1、廣泛宣傳，營造氛圍。8月18日之后，在第三作業(yè)隊上下掀起了安全質(zhì)量專項檢查活動學習、宣傳和教育的熱潮，第三作業(yè)隊大力營造“安全第一、質(zhì)量為主”的輿論氛圍。施工現(xiàn)場在顯著位置懸掛、張貼安全質(zhì)量標語、懸掛橫幅。
2、關(guān)心農(nóng)民工，根據(jù)上級的“五同”的要求，并且送安全質(zhì)量知識到現(xiàn)場。我隊安全人員及質(zhì)量人員現(xiàn)場對施工人員進行《“三級教育”》對提高農(nóng)民工維護自身權(quán)益，牢固樹立安全意識和掌握生產(chǎn)技能起到了一定作用。
三、結(jié)合實際追求實效
第三作業(yè)隊承建的丹大快速鐵路前莊線DT2標段，線路全長總計：18.6KM。其中，特大橋六座，大橋一座，中橋一座，其他涵洞、站場、路基等工程。從工程構(gòu)成來看，特、大、中橋、涵、站場、路基和水中墩作業(yè)等基本涵蓋了鐵路線路施工的全部。由此可見，我們的安全質(zhì)量工作一是繁雜，二是繁重，從而使第三作業(yè)隊的安全質(zhì)量工作：一、起點高；二、標準高；三、要求高，也就讓我們更加深刻認識到“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”，使我們更加深刻理解了“確保質(zhì)量和安全是對高鐵最重要的要求”的深刻內(nèi)涵，迫使我們在安全質(zhì)量工作中牢固樹立“高鐵質(zhì)量高于一切、安全高于一切”的理念。確保施工生產(chǎn)安全質(zhì)量，堵塞了安全質(zhì)量漏洞，消除了安全質(zhì)量隱患。
1、查思想認識。
思想作風是一切質(zhì)量安全工作的生命線，任何質(zhì)量安全工作都需要過硬的思想來指導工作，我們也不例外，我們的做法是：
①首先要擺正位置。按照上級指示要求，認真學習貫徹執(zhí)行鐵道部、路局、集團公司和局項目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神，提高思想認識，加強思想作風，要站在“質(zhì)量安全高于一切”的位置，把質(zhì)量安全擺在項目施工的核心；
②消除一切消極因素。我們雖然不在既有線施工和客專項目施工，但是質(zhì)量安全工作依然存在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵，依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，所以我們沒有理由沾沾自喜，沒有理由思想松懈，在我們的思想里：不論是客專還是高鐵，“質(zhì)量安全永遠高于一切”；
③第三作業(yè)隊施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢總體來說是比較樂觀的，但也存在許多質(zhì)量安全上的隱患時刻在威脅著我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認為質(zhì)量安全工作沒什么大不了的，只要在緊張的時候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意識極其淡薄；這些消極思想的存在會極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會給施工生產(chǎn)帶來無可彌補的損失；所以我們不光要加強學習上級文件指示精神，加強思想認識，更要在思想上消除質(zhì)量安全工作“無所謂”的消極因素和懈怠思想，加強“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的憂患意識。
2、查源頭控制。
我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的生命線，所以在施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：
①編制符合本項目工程的、詳盡的施工組織設(shè)計；
②制定具有針對性、可操作性的專項施工方案；
③按照合同承諾配備人員和設(shè)備；
④按照“四個標準化”要求組建架子隊并制定相應(yīng)的架子隊管理制度；
⑤嚴格執(zhí)行各項檢驗試驗制度，嚴把原材料進場關(guān)，不準任何不合格的原材料進入施工現(xiàn)場。我們堅信：嚴格執(zhí)行制度、認真對照標準，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就順利了。
3、查過程控制。
①建立健全了切合本項目工程實際的、嚴格認真落實的質(zhì)量保證體系和安全保證體系；
②制定并認真落實了切合施工生產(chǎn)實際需要的，可操作性強的而又通俗易懂的工序作業(yè)指導書；
③制訂了嚴格的施工安全技術(shù)交底制度和嚴格的執(zhí)行了安全技術(shù)交底并規(guī)定必須全員簽字；
④我們嚴格的按照標準和程序?qū)Ψ猪棥⒎植亢蛦挝还こ踢M行了認真詳細的檢查驗收，并且認真的履行了安全評估和工程驗收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒有做不到的；質(zhì)量安全工作就是這樣，只要我們想到就必須做到。
4、查責任落實。
安全質(zhì)量工作有個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是責任落實，如果責任不落實那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫了，所以第三作業(yè)隊：
①制定了安全（質(zhì)量）生產(chǎn)責任制，規(guī)定了各部門、每個人的安全質(zhì)量責任，讓每個部門每個人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過程中所在的位置所承擔的責任；
②制訂了明確的責任考核制度和考核標準，月月對各部門對每個人進行安全質(zhì)量工作的考核，鼓勵先進、激勵后進；
③我們根據(jù)上級要求對我們在安全質(zhì)量工作中出現(xiàn)的問題建立了問題庫，以便發(fā)現(xiàn)、總結(jié)在質(zhì)量安全工作中出現(xiàn)的共性問題并提出應(yīng)對措施和解決方法，做到了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、整改整治有回復的閉環(huán)管理；
④對發(fā)現(xiàn)檢查出來的質(zhì)量安全問題，我們堅決按照“四不放過”原則，發(fā)現(xiàn)問題不怕，怕的是不重視問題，怕的是對問題的麻木，而“四不放過”原則正好解決了這些問題，查明原因、教育員工、整改整治。
5、查實體質(zhì)量安全。
現(xiàn)在第三作業(yè)隊的施工項目是橋梁工程，我們在樁基施工和基坑開挖采取的方法是：
①安全質(zhì)量專職管理人員堅持在現(xiàn)場實地監(jiān)控，特別是灌注樁的時候安全質(zhì)量專職人員必須在現(xiàn)場監(jiān)控，在基坑開挖時除安全質(zhì)量專職人員在場外又設(shè)置專人進行防護；
②高空作業(yè)我們制定了詳細的安全防護措施，并對“三寶”進行了嚴格的要求，同時要求架子隊的安全質(zhì)量專職人員進行重點防護和監(jiān)控；
③對特種設(shè)備的管理，我們嚴格按照特種設(shè)備管理制度進行規(guī)范管理，“定人定機”“一人一機”責任落實到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過作業(yè)隊的專門安全培訓。
四、認真總結(jié)，以今朝促未來
“安全質(zhì)量專項檢查”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全質(zhì)量生產(chǎn)工作沒有結(jié)束。第三作業(yè)隊將進行安全質(zhì)量專項檢查活動的總結(jié)工作，認真總結(jié)本次活動的經(jīng)驗與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制，
在質(zhì)量安全專項檢查活動的過程中，我們認真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，解放思想，加強思想認識，加強思想作風，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作，我們不斷地學習新經(jīng)驗，不斷地改變舊觀念，在思想作風上，在工作作風上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺階；我們在質(zhì)量安全專項檢查活動中總結(jié)了一條經(jīng)驗：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題；腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場，熟悉施工過程，了解實際情況；嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安全活動中多提問題，多做警示。
我們覺得：質(zhì)量安全工作，既要風風火火，又要婆婆媽媽；更多的是婆婆媽媽。
所以在我們的施工現(xiàn)場幾乎天天都能見到作業(yè)隊安質(zhì)部的或架子隊的安全質(zhì)量專職管理人員，不斷的.在發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為質(zhì)量安全工作，為施工生產(chǎn)順利進行努力工作著。
當然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，是我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問題，比如：在執(zhí)行上級文件指示時，偷工減料，口頭傳達的多，實際工作的少；比如：有些同志認為不再既有線上施工就可以松一點，并且沾沾自喜，工作也是得過且過；比如：有些同志認為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時照搬照抄，脫離實際，針對性不強可操作性不強；這些問題在我們的質(zhì)量安全實際工作中確實存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進行。
我們認為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認識；我們的做法是：認真貫徹上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強學習，學習時不偷工減料，不脫離實際；通過對上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強了思想認識，豐富了思想內(nèi)涵，并運用到實際工作當中，極大地推動了我們的質(zhì)量安全工作；在實際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結(jié)合實際的工作作風，在質(zhì)量安全實際工作中堅定地按照“六位一體”和標準化管理要求，加強思想認識，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯誤，改進工作作風，切實做好質(zhì)量安全工作。
這次質(zhì)量安全專項檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機，改進我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項檢查工作，與推進鐵路建設(shè)標準化管理有機結(jié)合起來，深化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機制，嚴格落實不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當老好人、不存在僥幸心理“六個不”要求，努力建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中鐵九局前莊工程持續(xù)安全運行的堅實基礎(chǔ)。
目前，正值工程施工高峰期，部分工程正在進行深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基坑坍塌、機械傷害、建筑施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時間的監(jiān)控重點。第三作業(yè)隊將以“安全質(zhì)量專項檢查”活動為契機，全面推進建設(shè)工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保第三作業(yè)隊今年的各項安全質(zhì)量工作落到實處，真正達到季度目標，年度目標乃至長久目標。
鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)5
一、工作回顧
在過去的一年中，鐵路安全質(zhì)量工作取得了顯著的成績。我們在安全生產(chǎn)管理、設(shè)備維護和員工培訓等方面進行了全面的改進和提升，有效地提高了鐵路運輸?shù)陌踩|(zhì)量水平。
二、工作亮點
1.加強安全管理：我們建立了完善的安全管理制度，加強了對各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度，確保了安全生產(chǎn)的全面落實。
2.設(shè)備維護升級：我們加大了對鐵路設(shè)備的維護力度，定期進行設(shè)備檢修和維護，確保了設(shè)備的正常運行，有效地提高了運輸安全性。
3.員工培訓提升：我們加強了對員工的安全培訓，提高了員工的安全意識和應(yīng)急處理能力，為安全生產(chǎn)提供了有力的保障。
三、存在問題
1.安全隱患排查不到位：在安全隱患排查方面還存在一定的不足，需要加強對各項安全隱患的排查和整改工作。
2.安全意識培養(yǎng)不足：部分員工的安全意識培養(yǎng)還不夠到位，需要加強對員工的安全教育和培訓工作。
四、下一步工作計劃
1.加強安全隱患排查：加大對各項安全隱患的排查力度，及時發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患，確保安全生產(chǎn)。
2.持續(xù)加強員工培訓：加強對員工的安全培訓和教育工作，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
3.完善安全管理制度：進一步完善安全管理制度，加強對各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度，確保安全生產(chǎn)的全面落實。
通過以上工作總結(jié)，我們對過去一年的工作成績進行了全面回顧，也對存在的問題進行了深刻剖析，并提出了下一步的工作計劃。相信在全體員工的共同努力下，鐵路安全質(zhì)量工作一定會取得更加顯著的成績。
鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)6
一、工作回顧
在過去的一年里，鐵路安全質(zhì)量工作取得了一定的成績。我們加強了對鐵路設(shè)施的維護和檢修工作，定期進行設(shè)備設(shè)施的安全檢查和維護，確保了鐵路設(shè)施的安全運行。同時，我們加強了對列車運行的監(jiān)管和管理，嚴格執(zhí)行列車運行規(guī)程，確保列車的安全運行。我們還加強了對鐵路人員的培訓和管理，提高了員工的安全意識和專業(yè)技能，為鐵路安全質(zhì)量工作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、存在的問題
在工作中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先，鐵路設(shè)施的老化和磨損嚴重，需要加強對設(shè)施的維護和更新。其次，列車運行中存在一些安全隱患，需要進一步加強對列車的監(jiān)管和管理。另外，部分員工的安全意識和專業(yè)技能還需要進一步提高，需要加強對員工的培訓和管理。
三、下一步工作計劃
為了進一步提高鐵路安全質(zhì)量，我們制定了下一步工作計劃。首先，我們將加大對鐵路設(shè)施的維護和更新力度，確保設(shè)施的安全運行。其次，我們將加強對列車運行的監(jiān)管和管理，嚴格執(zhí)行列車運行規(guī)程，確保列車的安全運行。另外，我們還將加強對員工的培訓和管理，提高員工的安全意識和專業(yè)技能。
四、總結(jié)
鐵路安全質(zhì)量工作是一項重要的工作，關(guān)系到廣大乘客和員工的生命財產(chǎn)安全。我們將繼續(xù)加大對鐵路安全質(zhì)量工作的投入，不斷提高工作質(zhì)量，確保鐵路設(shè)施和列車的安全運行，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出積極貢獻。
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