公路客車成本核算方法的選擇論文

　　一、公路客車成本核算方法的選擇

　　要做好企業的成本核算工作，必須劃分成本核算內容與非成本核算內容的界限、劃清產品制造成本與期間費用的界限、劃清各月費用的界限、劃清各種產品成本的界限、劃分完工產品與在產品界限。生產費用在完工產品和在產品之間分配是一項復雜并重要的工作。在產品指企業在生產過程中尚未全部完工并驗收入庫，不能成為商品出售的產品，在產品的成本計算直接影響到完工產品成本的計算。由于企業采用的成本計算方法不一，計算產品成本的時間不一，且會計報告期與產品生產周期也可能不一致，從而形成的在產品的完工程度、月末數量及要求都不一樣，所以生產費用的分配方法如何與生產實際相結合就尤為重要。假設某企業生產長途公路客車A，沒有月初在產，當期開工10輛，投入原材料39.66萬元，其中車身鋼材和油漆用料6.24萬元、底盤及內外飾等配套件用料33.42萬元，人工費等不考慮。當期完工6輛并交付給用戶，期末實際盤存在產品4輛，完工程度50%。已知A產品的原材料單位耗用定額為6.4萬元，其中車身鋼材和油漆原材料單位耗用定額為0.8萬元、底盤及內外飾等配套件等原材料單位耗用定額為5.6萬元。

　　1.按一般分配方法計算完工產品成本。根據上述資料計算如下：待分配原材料費用：39.66萬元分配標準：6+4×50%=8（輛）分配率=39.66÷8=4.9575（萬元/輛）A產品完工產品應負擔的料費=6×4.9575=29.745萬元A產品在產品應負擔的料費=4×50%×4.9575=9.915萬元A產品完工產品單位實際料費成本為4.9575萬元，相對原材料單位耗用定額節約22.54%。

　　2.結合公路客車生產企業實際計算完工產品成本。公路客車企業的生產是小批量、多品種，先生產一定數量的車身進行儲備，有了銷售訂單后，根據客戶對車身顏色及其他配置要求，再采購底盤，將涂裝完工的車身總成與底盤總成進行扣合連接，進入內外飾裝配。根據這種生產特點，計算完工產品成本：

　　①待分配車身鋼材和油漆原材料費用：6.24萬元分配標準：6+4×50%=8（輛）分配率=6.24÷8=0.78（萬元/輛）A產品完工產品（車身）應負擔的料費=6×0.78=4.68萬元A產品在產品（車身）應負擔的料費=4×50%×0.78=1.56萬元

　　②待分配底盤及內外飾等配套件等原材料費用為33.42萬元，全部計入A產品的完工產品成本。所以A產品的完工產品成本為38.10萬元，單位實際料費成本為6.35萬元，相對原材料單位耗用定額節約0.78%。從以上可以看出，不同的方法計算出來的完工產品成本是不同的，顯然第二種方法計算出來的完工產品成本更客觀更準確，更有利于成本管理。

　　二、如何做好成本核算工作

　　1.做好基礎管理工作。一是相關的原始記錄要真實可靠、內容完整、手續齊全、要素完備，如實動工時記錄、產量記錄、各種單據等。二是制定并不斷完善成本核算的管理辦法、標準。三是制定科學合理的成本核算定額。

　　2.成本核算工作信息化。成本核算是一項涉及面廣、數據量大、核算過程復雜的工作，它需要產品的設計、制造、銷售和管理等各個環節的數據。要實現成本核算的.快捷和結果的準確，必須依靠信息化的支持。3.配備專業技術人才。成本核算是一門專業性、技術性很強的工作。如何依據不同的產品組織形式、特點及工藝流程的不同來選擇合適的核算方法，如何選擇費用分配標準等等，都需要會計人員去分析、判斷、提出解決方案，只有具備相應專業技術的會計人員才能勝任。

　　三、結語

　　總之，成本核算是成本管理的重要組成部分，成本核算方法的正確選擇是正確計算產品成本的前提條件，找不到快速準確地核算產品成本的方法，就失去了改進產品設計、降低成本的重要依據。要選擇合適的成本核算方法，關鍵是要了解企業的生產流程和各個關鍵作業點，最合適的成本核算和管理體系就是最貼近企業生產流程，符合企業的生產特點。企業的生產特點也并非一成不變，所以成本核算體系也具有一定的可變性，關鍵是要理論與實際相結合，實務要接受理論的指引，但要突破理論的束縛。

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