新能源營銷策劃方案
為有力保證事情或工作開展的水平質量，我們需要事先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的新能源營銷策劃方案（精選10篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
新能源營銷策劃方案1
根據財政部等四部委《關于20xx—20xx年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建﹝20xx﹞134號）、《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》（財建﹝20xx﹞7號）、省經信委發改委財政廳《關于下達20xx年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》（閩經信計財439號）等文件精神，結合我市新能源非公交汽車推廣應用實際情況，制定本細則。
一、補貼范圍及對象
（一）補貼范圍。符合相關規定，納入工業和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”（以下簡稱“推薦車型目錄”），且享受中央財政補貼的新能源非公交汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。不包括：傳統混合動力汽車、燃氣汽車、低速電動汽車。
（二）補貼對象。20xx年在本市新購置新能源汽車（二手車除外），且在本市公安車輛管理部門注冊登記上牌的消費者。以財政性資金購置新能源汽車的消費者不適用本細則。
二、補貼標準及方式
（一）補貼標準：
20xx年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應用任務數為300輛標準車（相關標準折算見附件1），獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。
（二）補貼方式。新能源汽車銷售機構按照扣除中央和地方財政補貼的價格與消費者進行結算。補貼由新能源汽車銷售機構統一申請。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊登記后，銷售機構按規定據實申報補貼。經營場地及稅收解繳關系在本市的銷售機構，補貼撥付至銷售機構。在本市未設銷售機構的生產企業，可注冊登記或委托一家具有獨立法人資格且稅收解繳關系在本市的汽車銷售機構，補貼撥付至該銷售機構。
三、申請資料
新能源汽車銷售機構申請財政補貼，應當提交以下相關材料并裝訂成冊后向屬地經信主管部門提出申請。
（一）20xx年寧德市購置新能源汽車補助資金申請表（附件2）；
（二）《福建省新能源汽車推廣應用省級配套補助資金申請信息匯總表》（附件3）和《福建省新能源汽車推廣應用省級配套補助資金申請信息明細表》（附件4）；
（三）汽車生產企業車輛買賣或授權委托合同復印件（驗原件）；
（四）法定代表人身份證明、組織機構代碼證、工商營業執照及稅務登記證復印件（驗原件）；
（五）車型列入“推薦車型目錄”批次憑證；
（六）已取得國家補助的相關證明材料；
（七）車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發票復印件；
（八）機動車登記證、行駛證復印件；
（九）車型銷售市場指導價格資料（未扣除國家、地方財政補貼）；
（十）《寧德市新能源非公交汽車購車補貼確認表》（附件5）。
四、申報及審核流程
（一）按照屬地原則由新能源汽車銷售機構向當地經信、財政部門提出申請并報送相關申請資料。新能源非公交汽車補貼申請由屬地經信主管部門負責受理，各縣（市、區）、東僑開發區經信主管部門根據各自承擔的受理內容審核申報材料的真實性并出具審查意見，會同當地財政局于20xx年11月30日前及20xx年3月5日前根據審核及核查情況向市經信委、財政局報送補貼資金申請報告、匯總表（附件3）及相關申請材料。
（二）市經信委牽頭負責對申報材料進行復核，對符合要求且材料齊全的，由市經信委提出核定補助資金意見。市財政局根據市經信委提出的`補助資金意見進行核實后，將財政補貼資金下達給各縣（市、區）、東僑開發區財政部門，并由其兌付給銷售機構。
五、資金管理與監督
（一）銷售機構應確保所售車輛與《車輛生產企業及產品公告》及“推薦車型目錄”保持一致；執行國家質保等規定；為消費者提供優質的售后服務及應急保障服務。
（二）提供材料的單位對所提供材料的真實性負責，對于提供虛假材料的，依照相關規定進行處理，并收回補助資金。
（三）財政補貼的發放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會各界的監督。
（四）補助資金必須專款專用，任何單位和個人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補助資金。對違反規定的，將依照相關規定追究有關單位和人員的責任。
六、其他
（一）本細則實施期限與省經信委發改委財政廳《關于下達20xx年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》（閩經信計財439號）實施期限一致。
（二）車輛購置及上牌起止有限時間為20xx年1月1日至12月31日。
（三）市經信委、財政局分別按照各縣（市、區）、東僑開發區上報的申請時間順序受理相關補貼事項。當本年度財政補貼資金額度使用完后，自動終結當年財政補貼資金的申報。
（四）本細則由市經信委、財政局負責解釋，國家、省上若出臺新政策則按新政策執行。
新能源營銷策劃方案2
按照《吉林省汽車產業高質量發展實施方案》、《遼源市新能源汽車推廣應用實施方案》和《支持中國一汽建設世界一流企業的若干舉措》等文件精神，結合我縣實際，切實推進我縣新能源汽車產業配套基地建設，做好我縣新能源汽車推廣應用工作，特制定本方案。
一、實施原則
按照“政府支持、部門主抓、企業主導、公共先行”的原則，確保新能源汽車推廣科學有序，構建布局合理、適度超前的.新能源汽車充換電網絡。以公共服務、社會運營領域先行，逐步輻射帶動機關企事業單位和私人用車領域發展充換電模式，研究制定充換電相關標準，為新能源汽車推廣應用營造良好的社會支撐環境。
二、推廣建設目標
（一）新能源汽車推廣目標：2025年末，累計推廣應用702輛新能源汽車。其中，推廣應用新能源出租車468輛，新能源公交車14輛、新能源公務用車10輛、新能源環衛車10輛，私家車爭取推廣應用200輛，其它新能源車輛根據實際情況進行推廣延伸。
（二）充換電站（樁）建設目標：2025年末，累計建設充換電站2座，充電樁210個。滿足新能源汽車推廣應用的運行需要；組建新能源汽車運行監控服務管理平臺，為新能源汽車安全運行提供保障。
三、年度任務計劃
(一)新能源汽車推廣應用計劃
(二)充換電設施建設計劃
新能源公交車、新能源公務車、新能源環衛專用車充電樁按照4:1配比建設，新能源私家車充電樁按照1:1配比建設，根據我縣實際情況，新能源出租車充換電站先期計劃建設2座。
四、保障措施
（一）強化組織領導。為確保方案有序實施，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車產業配套基地建設領導小組決定成立專班推進組，組長由分管副縣長擔任，副組長由各部門領導擔任。推進組辦公室負責總調度和指導推進工作。成員單位按職責分工負責具體實施。
（二）設立專項補助資金。設立新能源汽車推廣應用專項補助資金，在示范推廣期間，對購買符合國家和省市相關條件的新能源汽車給予購車補助，
（三）夯實工作任務。各相關部門要進一步明確工作職責，依據本方案工作任務抓緊制定本領域新能源汽車推廣應用實施方案，精心組織實施，確保按規定進度完成推廣工作。推進組辦公室要按照新能源汽車推廣應用任務計劃，加強對各部門的督促指導，強化考核評價，確保各項工作落到實處。
（四）完善配套設施。要將新能源汽車配套基礎設施建設納入城市總體規劃和供地、供電建設計劃，科學確定建設規模和選址分布，適度先行建設基礎設施。充分利用現有公交場站、停車場、閑置場區、企業空余辦公用地等配置充換電基礎設施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場、住宅小區等新能源汽車充換電設施按總體規劃停車位數20%的比例進行配置。同時，在土地出讓條件中明確新建公建類項目、住宅小區和社會公共停車場的充換電設施配置要求，保障新能源汽車充換電設施建設用地需求。建立新能源汽車運行監控服務管理平臺，跟蹤新能源汽車運營、安全和服務情況，對車輛維護保養和故障信息進行收集和分析，為新能源汽車安全運行提供保障。
（五）實行優惠政策扶持。開設新能源汽車辦證“綠色通道”，優先辦理新能源汽車的注冊登記、年檢等業務。制定免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌政策。出臺新能源汽車充換電電價優惠政策，制定分時段的新能源汽車充換電電價定價機制，引導消費者利用電網谷期時段充電。制定私人購買和使用新能源汽車的相關優惠政策，調動個人購買新能源汽車積極性，形成新能源汽車推廣應用的良好氛圍。
新能源營銷策劃方案3
一、活動目標：
1、提高公眾對新能源汽車的認知和了解程度；
2、增加新能源汽車的銷量；
3、增強消費者對新能源汽車的購買意愿；
4、增強企業品牌形象和知名度。
二、活動內容：
1、新能源汽車展覽會：舉辦一場規模較大的新能源汽車展覽會，邀請各大新能源汽車品牌參展，展示最新的產品和技術。同時，組織專業人員進行講解和演示，向公眾介紹新能源汽車的優勢和特點。
2、試駕體驗活動：在展覽會現場設立試駕區域，供參觀者進行試駕體驗。為了吸引更多人參與，可以設置試駕獎勵，例如試駕后可以獲得一定的優惠券或禮品。
3、新能源汽車知識講座：組織專家學者開展新能源汽車知識講座，向公眾介紹新能源汽車的原理、發展趨勢以及使用技巧等，并回答公眾的疑問。
4、新能源汽車展示活動：在城市的主要商業區域或公共場所，設立新能源汽車展示區，展示各種型號的新能源汽車，并設置專業人員進行講解和咨詢。
5、新能源汽車推廣活動：與當地政府合作，開展新能源汽車推廣活動。例如，在政府機關、企事業單位等場所設立新能源汽車充電樁，并提供免費充電服務。同時，在購買新能源汽車時，給予一定的補貼或優惠政策。
三、活動宣傳：
1、媒體宣傳：通過電視、廣播、報紙、雜志等媒體渠道，發布活動宣傳廣告，吸引公眾關注和參與。
2、社交媒體宣傳：通過微博、微信、抖音等社交媒體平臺，發布活動信息和互動內容，吸引更多的年輕人參與。
3、合作宣傳：與相關行業合作，例如與電動自行車、電動摩托車等相關企業合作，共同宣傳新能源汽車的優勢和推廣活動。
4、口碑宣傳：通過邀請行業專家、媒體人士等參與活動，并發布相關報道和評論，提升活動的知名度和影響力。
四、活動評估：
1、統計參與人數：通過簽到、試駕登記等方式，統計參與活動的人數，并與預期目標進行對比。
2、調查問卷：向參與活動的人員發放調查問卷，了解他們對活動的滿意度和對新能源汽車的認知程度。
3、銷量增長：通過銷售數據統計，評估活動對新能源汽車銷量的影響。
4、媒體曝光度：統計媒體報道和社交媒體轉發量，評估活動的宣傳效果。
通過以上方案，可以有效地推廣新能源汽車，提高公眾對新能源汽車的認知和了解程度，增加銷量，并增強企業品牌形象和知名度。同時，也為公眾提供了更多了解和體驗新能源汽車的機會，促進新能源汽車的普及和推廣。
新能源營銷策劃方案4
根據財政部等4部委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20XX〕551號）和《吉林省人民政府關于支持新能源汽車產業發展的若干政策意見》（吉政發〔20XX〕16號）精神，結合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現有30臺電動轎車在廠內作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產，加快推進技術研發攻關，不斷提高產品性能，促進對外合作和產業聯盟，培育新能源汽車產業的規模優勢、布局優勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發改委）
（二）制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發改委、市國土局、市建委、市規劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環衛局、市公安局、市工商局、南關區政府、經開區管委會、高新區管委會、凈月區管委會、汽開區管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發和技術攻關，設立科研專項，引入股權投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產業方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經市工信局備案的生產、銷售企業提供的實際銷售數據及相關購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關企業）
（五）研究制定在我市商業、住宅等建設項目中充電基礎設施配建規定。（牽頭部門：市規劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規劃，重點做好中心城區公共充電基礎布局專項規劃，合理安排充電基礎設施數量、網絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發改委，配合部門：市規劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審核新能源汽車生產、銷售企業申請國家和地方補貼資金的數據資料；負責申請、撥付、監管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關企業）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產、銷售企業，以及用戶辦理登記、注冊業務。制定新能源汽車通行優惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關部門和單位按照職責分工，根據實際情況，創造性地開展工作，根據時間節點，分解工作任務。領導小組辦公室對各有關部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關部門、執法單位，以及公交、環衛等公共領域的購車資金由市級財政全額承擔，區級機關購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產企業（銷售機構）；應由區級財政撥付購車資金的，由區財政局負責撥付給新能源汽車生產企業。
對于企業和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產企業（銷售機構）與用戶簽訂購車合同，并附帶經過雙方簽字確認的技術協議。
新能源汽車生產企業（銷售機構）按照合同約定的技術協議、交貨期等條款組織生產。
根據車輛完成情況，新能源汽車生產企業與用戶協商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產企業辦理與車輛交付相關的'業務。
用戶提車后于1個月內，向新能源汽車生產企業（銷售機構）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關規定，生產或銷售企業按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產或銷售企業每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規定提供相關資料。
銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證、營業執照、車輛買賣合同、車輛銷售發票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。
以上資料經市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。
五、保障措施
（一）組織領導
成立長春市新能源汽車產業發展工作領導小組，市長姜治瑩任組長，常務副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發改委、市建委、市規劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環衛局、長春供電公司組成。領導小組第一辦公室設在市工信局，負責統籌協調，推進產業鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產企業（銷售機構）及用戶提供快捷的服務。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵出租車行業使用新能源汽車。
4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。
6.供電部門和相關企業應組建專業的充電設施建設運營公司。對充電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。
7.新能源汽車充電電價按國家發展和改革委員會（發改價格〔20XX〕1668號）和國家電網公司（國家電網財〔20XX〕1069號）文件執行。
（三）充電樁建設
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業公司應為車輛安裝充電設施提供必要的服務。
2.在符合規劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的'，可采用協議方式辦理相關用地手續。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。
3.進一步簡化充電基礎設施建設的行政審批。采用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關手續的辦理。
4.對充電基礎設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。
5.支持小區內充電樁布局建設。將充電設施場地和供電裝置納入新建和改造小區建設標準予以考核驗收。
6.編制中心城區公共充電設施布局專項規劃，在專項規劃指導下，在大型商場、停車場、醫院、學校等開展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。
7.鼓勵新能源汽車生產廠家自行建設充電樁。
（四）安全及服務保障
建立由車輛運營、整車及關鍵零部件生產企業、基礎設施保障及研究機構等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面采集運行車輛的動態數據，監控車輛的運行狀態。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監控系統，實現車載實時通訊。
新能源汽車生產企業要建立售后服務及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。
新能源營銷策劃方案5
一、制定依據
1、財政部、科技部、工信部、發改委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）；
2、財政部、科技部、工信部、發改委《關于支持北京天津等城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕805號）；
3、財政部《關于預撥20xx年節能減排財政政策綜合示范獎勵資金的通知》（財建〔20xx〕921號）；
4、財政部、發改委《關于調整節能減排財政政策綜合示范獎勵資金分配和績效評價辦法的通知》（財建〔20xx〕926號）；
5、財政部、科技部、工信部、發改委《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕11號）；
6、湖南省人民政府辦公廳《關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》（湘政辦發〔20xx〕50號）。
二、主要原則
1、與中央政策配套。補貼政策首要對接財政部等四部委有關政策，特別是與中央節能減排綜合示范獎勵政策配套，推動完成國家推廣數量要求。
2、考慮政策連續性。綜合考慮20XX年-20XX年我省新能源汽車推廣應用情況，在一定程度上確保政策的連續性。
3、合理劃分事權。厘清省政府和市政府事權責任，省本級側重對購買新能源公交車的支持引導，市政府作為推廣應用主體，承擔主要推廣補貼責任，包括制定實施方案、建設基礎設施、出臺本地各類車型的補貼政策等。
三、補貼范圍和條件
1、地域范圍：湖南省14個市州。
2、對象范圍：對符合國家新能源汽車補貼條件和國家政策確定的車型，給予相應財政補貼。補貼區域包括全省所有開展新能源汽車推廣應用的城市。對推廣應用混合動力公交客車實行定額補貼，區域限長株潭城市群之外的其他11個市州。
3、補貼標準：新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共擔、以市為主”的原則，省內補貼按照國家補助標準1：1給予補貼（公務車除外），其中省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。公務車實行同級采購同級財政補貼的政策，具體補貼標準由各級人民政府確定，其中省本級公務車按照國家補助標準1：1給予補貼。中央財政和省市財政補貼總額不得超過購車市場價格的60%。混合動力公交客車省本級按每輛5萬元給予定額補貼。
4、補貼時限：根據國家補貼推廣政策，本輪新能源汽車和混合動力公交客車補貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財政繼續實施補貼政策后，我省將根據國家調整后的補貼推廣政策相應進行調整。
四、補貼環節
省內補貼對象是消費使用單位，消費使用單位按銷售價格扣減補貼后支付購車款。省外生產企業在省內無獨立法人機構的，補貼資金撥付到省內消費使用單位，消費使用單位按銷售價格支付購車款。省本級不補貼運營、不補貼生產企業、不補貼基礎設施建設。
五、補貼資金申請與撥付
補貼資金按季預撥，年度清算。
1、資金預撥。各省內生產企業、省外企業在省內的'獨立法人機構或消費使用單位（僅限于采購省外生產的新能源汽車，生產企業在省內無獨立法人機構的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補助條件的新能源汽車和混合動力客車銷售情況及相關證明材料（包括銷售合同、發票等），通過注冊所在市州經信、財政部門按程序上報至省經信委、省財政廳，省經信委會同省財政廳審核后，由省財政廳將省本級應承擔的補貼資金直接預撥到省內生產企業、省外企業在省內的獨立法人機構或消費使用單位所在地財政部門。
2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報告及產品銷售、運營情況，包括銷售發票、產品技術參數和牌照信息等，省財政廳會同省經信委、省科技廳、省發改委組織專家審核清算。按照多退少補的原則，清算上年度補貼資金。
3、市州補貼。市州承擔的補貼資金可參照省級補貼資金撥付方式執行。
六、其他事項
1、根據有關文件精神，推廣應用的新能源車輛中外地品牌數量原則上不得低于30%，各地在按照有關規定組織政府采購或招投標時必須明確省外企業生產車輛不得少于30%，各地不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。國家如有新的規定，按新的規定執行。
2、政府機關、公共機構要帶頭示范，車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、公用車輛中新能源汽車比例不低于30%。
3、新能源公交車運營、配套設施建設等方面的具體政策措施由各地根據國家政策制定。
新能源營銷策劃方案6
根據財政部、科技部、工信部、國家發改委等部門聯合印發的《關于支持北京天津等城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔20XX〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區。為加快我市新能源汽車推廣應用工作，按照國家、省有關文件精神，結合我市實際，特制定本實施方案。
本方案所指的新能源汽車是指符合《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20XX〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
一、指導思想
以科學發展觀為統領，認真貫徹落實國家關于節能減排、建設環境友好型城市的有關精神，加快配套設施建設，引導市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務、私人用車等領域推廣應用新能源汽車，促進我市節能減排和城市交通污染治理；通過加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場，促進我市新能源汽車及相關零部件產業健康快速發展。
二、推廣應用原則
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應用相結合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設優選車型新能源汽車應用配套基礎設施和發展相關產業為切入點，逐步推廣應用新能源汽車，從而實現規模生產和應用。
（二）堅持政府引導與市場運作相結合。采取加強政府引導推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應用環境，探索運營管理模式，重點在公共服務領域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發展模式。
（三）堅持推廣應用與發展產業相結合。按照“以推廣應用激活市場需求、以市場需求促進產業發展”的思路，重點推進新能源汽車優選車型的推廣應用，培育和擴大市場需求，在實現節能減排的同時帶動相關產業發展。
三、工作目標
（一）總體目標
1．推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環衛專用車、郵政專用車、物流專用車，推進市政公交等公共服務領域用車由傳統能源汽車逐步向新能源汽車的轉變。
2．配套基礎設施建設取得明顯進展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進新能源汽車應用配套基礎設施建設，形成與我市推廣應用任務相匹配、布局合理且數量適度超前的充電設施服務網絡。
3．產業集群發展初具規模。在支持我市現有新能源汽車生產企業做大做強的同時，充分利用《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》中關于“支持國內整車企業在贛州設立分廠”的政策優勢和作為“中國汽車零部件產業基地”的良好產業基礎，進一步加大招商引資力度，力爭在引進汽車整車及零部件生產企業，尤其是新能源汽車整車企業上取得新突破；堅持原始創新與集成創新相結合，不斷提高企業技術研發能力，加快發展新能源汽車整車制造及配套產業。
4．節能減排意識進一步增強。城市交通等領域能源消費結構逐步優化，機動車尾氣排放量逐步下降，全社會節能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標
到20XX年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中20XX年推廣120輛，20XX年推廣380輛。合理規劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個、力爭建設500個充電樁。
四、工作內容及任務分解
（一）推廣目標任務分解
1．新能源公交車推廣應用
在城市公交領域確保推廣應用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區主要公交線路上投放。其中，20XX年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；20XX年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉規劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）
2．純電動環衛車推廣應用
在中心城區和各縣（市、區）市政環衛領域確保推廣應用純電動環衛車250輛。其中，20XX年推廣應用70輛，20XX年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會負責）
3．純電動郵政專用車推廣應用
在20XX年，按市本級2輛、各縣（市、區）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統推廣應用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）
4．純電動物流專用車推廣應用
到20XX年底，面向企業力爭推廣應用純電動物流專用車40輛。（南康區人民政府負責）
5．新能源公務乘用車示范應用
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發改委《關于印發政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節能〔20XX〕293號)的要求，發揮政府機關和公共機構的表率作用，在公務用車中示范使用新能源汽車，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線執法執勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。在20XX年，按市本級、各縣（市、區）各1輛的布局，在公務用車領域推廣應用新能源乘用車20輛。（市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會負責）
6．新能源個人乘用車推廣應用
通過逐步完善充電設施建設布局，積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。到20XX年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會負責）
（二）基礎設施建設任務分解
將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規劃，建設用地納入公共設施范圍內，享受公共設施項目建設的相關政策，在立項、規劃、用地等環節給予支持。依據新能源汽車的投放區域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規劃、節約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設，規模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務領域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。
1．新能源公交車充電設施建設。采取與公交車首末站相結合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉規劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）
2．公共服務領域新能源汽車充電設施建設。新能源公務車、環衛車、郵政車在單位內部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機關事務管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）
3．新能源私家車充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會、贛州供電公司負責）
4．充分利用停車場、居民小區、機關事業單位場地規劃建設充電樁。發揮好已建成的42個公共充電樁的作用，20XX年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設；結合新能源汽車發展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區和大型商場等公共建筑設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規劃停車位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉規劃建設局、贛州供電公司、市發改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會負責）
5．隨著新能源汽車推廣應用規模的擴大，適時對已建成的綜合充換電站進行改造完善并充分發揮其作用。（贛州供電公司、市發改委、市工信委負責）
五、保障措施
（一）加強組織領導
調整完善市新能源汽車推廣應用工作協調小組。由市委常委、常務副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經濟技術開發區管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹、林長茂，市發改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關部門（單位）、各縣（市、區）人民政府相關負責同志擔任成員。協調小組建立例會推進制度，統籌協調全市新能源汽車推廣應用工作。
協調小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發改委、市工信委四部門共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務，定期研究、協調、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔的任務進行監督檢查，并向協調小組匯報工作進展情況，督促相關部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應用情況。各成員單位根據各自職能承擔相應的工作職責。
（二）加強政策扶持
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎上，結合我市實際，圍繞新能源汽車的生產、銷售、配套服務、研發及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車推廣應用有關政策。
1．加快產業發展
制定完善我市新能源汽車產業發展規劃、新能源汽車研發生產鼓勵政策，調動全社會參與新能源汽車產業發展的.積極性，推動我市新能源汽車產業快速發展、壯大。（市工信委、市科技局、市發改委、市財政局負責）
2．加大財政扶持
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優先采購，在公務領域逐步推廣應用新能源汽車。對在贛州市轄區內購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣（市、區）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務總局、工業和信息化部《節約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補助實施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發改委、市工信委、市地稅局負責）
3．完善服務體系
規范和維護新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產廠家和關鍵零部件生產廠家所提供的產品及服務保障等，按國家汽車產業的相關標準進行監督。新能源汽車生產企業必須建立售后服務體系，在我市推廣應用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產企業必須在我市設立分支機構或授權委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構負責售后服務事宜，定期對整車及關鍵零部件進行檢測維護等，車輛發生故障應在3小時內到達現場處理；車輛應用及維護保養情況定期上報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。（市科技局、市質監局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。
設立新能源汽車特殊標志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務措施，設置綠色服務通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）
（三）加強數據采集
建設信息管理平臺，開展相關數據采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環境適應性，對車輛運行狀況實施監控管理和數據采集，定期反饋給車輛生產廠家或駐贛州分支機構，為生產廠家進行技術改進提供支持。建立推廣車輛數據檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術狀態。（市科技局、市質監局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發區管委會負責）
（四）加強宣傳推廣
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府 網站、會議培訓等渠道，普及新能源汽車相關知識，宣傳新能源汽車節能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應用工作的目標、任務和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認識，營造促進新能源汽車推廣應用的工作氛圍。
新能源營銷策劃方案7
為加快促進深圳新能源汽車市場消費和產業高質量發展，積極構建城市綠色發展新格局，根據《中共中央、國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》《國務院辦公廳關于印發新能源汽車產業發展規劃（20XX-20XX年）的通知》（國辦發〔20XX〕39號）和《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔20XX〕593號)等文件要求，結合深圳實際，制定本方案。
一、工作目標
“十四五”期間，全市新增注冊汽車(不包含置換更新)中新能源汽車比重達到60%左右，至20XX年，全市新能源汽車保有量達到100萬輛左右，累計建成公共和專用網絡快速充電樁4.3萬個左右，基礎網絡慢速充電樁79萬個左右，規范化、常態化新能源汽車管理體制機制基本建立，功能完備、布局合理、運行穩定、智慧安全的新能源汽車充電基礎設施體系基本建成。
二、重點任務
（一）持續提升公共領域新能源汽車比重。鞏固公交車和巡游出租車全面電動化成果，在物流配送、環衛、工程建設、黨政機關、國有企業等公共領域進一步推廣使用新能源汽車，盡快實現網約車、輕型物流車和環衛車全面純電動化。至20XX年，新能源網約車達到5.5萬輛，新能源物流車達到11.3萬輛，新能源環衛、泥頭車達到0.8萬輛，新能源公務（含警車）、國企用車達到0.5萬輛。（市交通運輸局、城管和綜合執法局、機關事務局、國資委、財政局分別負責）
（二）積極鼓勵私人自用領域使用新能源汽車。加大宣傳推廣力度，提高市民綠色出行意識，綜合運用經濟、行政、法律多種手段鼓勵引導私人購買使用新能源汽車，至20XX年，全市新能源私家車保有量達到78萬輛左右。提升本地新能源汽車產業發展層級，完善新能源乘用車產品矩陣，從產品安全性、技術先進性和智能網聯化等方面不斷提升產品競爭力和品牌度，匹配私家車市場不斷升級的新型消費需求。健全新能源乘用車市場流通機制，培育發展新能源二手車專業交易市場及鑒定估價機構，壯大市場交易能級。（市發展改革委、商務局、交通運輸局分別負責）
（三）大力建設新型新能源汽車充電基礎設施。加大土地、電力供應保障力度，推廣應用柔性充電等新型智能化充電技術，加快規劃布局建設一批新型新能源汽車充電基礎設施，推動原有設施提質增效。在公共服務領域，加快完善公交、物流、環衛、泥頭車輛運營、停放、充電一體化保障體系，構建車輛可持續運行模式；在社會公用領域，實現市域平均充電服務半徑小于0.9公里，城際高速公路充電基礎設施互聯互通；在私人自用和公務用車領域，以按需并適度超前的原則推進住宅小區和公共單位停車場配建慢速充電設施，保障新能源私家車和公務車日常基礎充電需求，基本實現新能源汽車“樁隨車布”“一車一樁”。依法依規實施消防設計審查、消防驗收及備案抽查，加強充電基礎設施場所消防安全綜合監管。[市發展改革委統籌，各區政府（新區管委會）、市規劃和自然資源局、交通運輸局、住房建設局、城管和綜合執法局、國資委、消防救援支隊，深圳供電局分別負責]
（四）建立健全新能源汽車常態化安全監管機制。健全新能源汽車生產企業及產品日常監督管理機制（市工業和信息化局負責）。完善公交車、出租車、物流車、旅游包車和租賃汽車等營運車輛安全監控體系(市交通運輸局負責)。嚴格實施新能源汽車缺陷產品召回管理，加強對動力電池、驅動電機等關鍵零部件以及充電設備等產品的質量監督管理（市市場監管局負責）。制定新能源汽車整車以及關鍵零部件檢測標準（市工業和信息化局、市場監管局負責）。建立與新能源車輛特點相適應的安全技術年度檢驗制度。加強新能源汽車報廢回收管理，督促指導新能源汽車回收拆解企業做好動力蓄電池回收利用工作（市商務局、國資委負責）。制定新能源汽車安全事故和故障應急處理辦法，及時處置消防、救災和人員疏散等重大應急事故（市消防救援支隊負責）。推進灣區（深圳）新能源汽車“三網融合”大數據平臺建設，提升新能源汽車及充電基礎設施信息化監管水平（市發展改革委、國資委負責）。
三、保障措施
（一）強化組織協調。各區政府（新區管委會）、深汕特別合作區管委會、各部門要在全市新能源汽車推廣應用領導小組的統籌指導下，嚴格落實工作責任，制定完善配套政策措施和管理制度，形成多方合力，確保各項目標任務完成。推廣應用過程中遇到的'重要事項和問題要及時向市新能源汽車推廣應用領導小組報告。
（二）加大財政支持。采用直接資助、貸款貼息、風險補償等多元化扶持手段，支持新能源汽車產業鏈重點企業組織實施關鍵領域和核心環節研發創新、產業化、產業配套服務體系建設項目。落實國家新能源汽車財政補貼政策，研究制定新能源小汽車綜合使用和充電設施建設運營激勵政策。(市發展改革委、科技創新委、工業和信息化局、財政局負責)
（三）加強政策保障。完善小汽車增量調控管理政策，根據新能源小汽車推廣情況，適時出臺放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件、擴大個人增購新能源小汽車車型范圍、動態調整燃油車指標總額等政策。推動落實新能源汽車免限行、停車優惠等支持政策。鼓勵引導金融機構提供優質便捷的金融服務，加大對新能源汽車個人消費信貸支持力度。鼓勵社會力量設立綠色交通基金，調動全社會支持、參與綠色交通積極性。（市交通運輸局、地方金融監管局、深圳銀保監局分別負責）
（四）保障用電用地。逐步提高新建住宅小區（含城市更新）停車場充電設施配建比例，新建住宅小區配建停車場應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。依法落實新增公交、出租、物流、環衛、工程等領域充電設施配套用地和空間預留。在符合國家安全技術規范的前提下，針對不同的新能源汽車充電環境和電力容量需求科學制定供配電保障方案，進一步簡化規范用電報裝手續，為充電設施建設提供便利高效的用電保障服務。（市規劃和自然資源局，深圳供電局分別負責）
（五）完善標準體系。健全完善我市新能源汽車整車、零部件以及維修保養、檢測等安全標準體系，制定動力電池安全測試方法、機械式立體停車庫充電設施建設標準，將用于營運的新能源車輛納入營運車輛檢驗檢測體系，督促企業加強動力電池、電機電控系統、充電設施等的維護保養檢測。制定新能源汽車售后服務和新能源二手車鑒定評估技術規范。（市工業和信息化局、交通運輸局、商務局、市場監管局分別負責）
新能源營銷策劃方案8
為加快推進新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，根據20XX年9月17日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》要求，結合本市實際，制訂本方案。
一、指導思想和主要目標
(一)指導思想
服務國家節能減排戰略、大氣污染治理戰略和新能源汽車發展戰略，貫徹落實國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車推廣應用，促進城市環境改善及汽車產業升級，形成完善的新能源汽車應用服務體系，帶動全產業鏈發展。
(二)主要目標
通過推廣應用萬輛新能源汽車，進一步深化鼓勵支持政策，完善新能源汽車產業鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為后續進一步擴大應用規模奠定基礎。
1.到20XX年，推廣應用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
2.環境改善取得明顯成效。到20XX年，累計節約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。
3.進一步完善基礎設施建設，實現網絡化、便利化。到20XX年，新建各類充電樁6000個左右、加氫站1座。
4.進一步完善鼓勵支持政策，優化新能源汽車使用環境。制定新能源汽車考核激勵機制，調動推廣應用新能源汽車積極性。
5.進一步完善產業技術自主創新體系、產業鏈協同配套體系和社會化系統支持體系。繼續保持國內領先優勢，爭取本地品牌新能源汽車產銷量占國內新能源汽車市場20%左右。
二、工作計劃
(一)車輛推廣應用
根據到20XX年，上海市計劃推廣應用新能源汽車13000輛的目標，20XX年推廣應用400輛左右、20XX年推廣應用3600輛左右、20XX年推廣應用9000輛左右；按照車型計，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業領域計，公共服務領域(公交車、公務車、環衛車、物流車)合計4700輛，其他應用領域(租賃車、出租車、私家車)合計8300輛。
(二)基礎設施建設
按照滿足13000輛新能源汽車運行的要求，新建交直流充電樁6000個左右、加氫站1座。其中，20XX年建設交直流充電樁300個，20XX年建設1500個，20XX年建設4200個及加氫站1座。
(三)推廣策略
1.公共服務用車以區域推廣為主(如嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對新增或更新的公共服務用車30%以上使用新能源汽車。
2.營造優良的新能源汽車購買和使用環境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應用新能源汽車。同時，在基礎設施建設、車輛使用等方面進一步完善政策，鼓勵使用新能源汽車。
3.對接外地新能源汽車生產企業，了解整車技術參數、產品價格、市場銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應用政策，吸引外地產車輛進入上海，保障外地品牌車輛應用不低于30%。
4.針對城市物流車數量多、替代需求大等特點，研究制定可行的推廣政策，推進物流業使用新能源汽車。
5.探索創新商業模式，拓展新能源汽車應用范圍，鼓勵租賃業務進入公交、公務、物流、環衛等行業，倡導在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。
6.鼓勵企業等履行節能減排的社會責任，支持企業、員工團購新能源汽車。
三、重點任務
從公共服務領域、大型企事業單位、區域性園區、私人私企領域等多個方面，創新政策措施，落實配套充電設施，落實資金保障和鼓勵政策等,并明確實施主體到相關部門和單位。
(一)公共服務領域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發揮政府公務用車在新能源汽車應用中的帶動作用；三是通過應用新能源汽車，提升市容環衛水平；四是取得新能源郵政車、物流車應用的突破。
(二)大型企事業單位方面，發揮上汽集團等國有企業及交通大學、同濟大學等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。
(三)區域性園區方面，加快推進國際汽車城、臨港新城、自貿試驗區、國際旅游度假區、張江高科技園區、紫竹科學園區等重點區域的新能源汽車推廣計劃，主要包括嘉定區、浦東新區、閔行區等。
(四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領域新能源汽車的示范應用，全方位多渠道推動私人私企使用新能源汽車。
四、推進措施
(一)組織保障
成立由分管副市長為組長，市政府分管副秘書長為副組長，市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市公安局等部門負責人組成的市新能源汽車推進領導小組(以下簡稱“領導小組”)，負責總體工作指導以及與國家四部委對接。領導小組下設辦公室，設在市經濟信息化委，負責制訂推進方案、組織協調、節點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應用規劃制定、技術方案認定和應用單位指導等。
(二)研發支持
1.鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發企業申報國家重大專項、創新工程、863計劃、科技支撐計劃等項目。對獲得上述國家支持的項目，按照國家及本市的有關規定，給予配套資金支持。
2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發企業申報戰略性新興產業、技術改造、引進消化吸收創新、產學研攻關、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關鍵零部件技術等領域。對符合條件的，按照本市的有關規定，給予一定的`資金資助。
(三)政策保障
1.對推廣應用期內由本市消費者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費發放新能源乘用車專用牌照額度。
2.對生產銷售、組織購買符合有關安全性等標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。
3.對本市公交企業購買并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運營和維修保養成本，對超出柴油公交車的新增成本，在國家補貼的基礎上，由地方財政給予補貼。
4.鼓勵電力等企業發揮技術、管理、資金、服務網絡等方面的優勢，組建專業的充換電設施建設運營公司。對充換電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充換電設施，由地方財政給予不超過30%的資金支持。
5.研究支持商業模式創新，鼓勵各類新能源汽車使用和服務機構采用靈活、新興的商業模式，鼓勵金融機構開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創新。拓寬新能源汽車應用領域，鼓勵在出租車、分時租賃等領域使用新能源汽車，進一步提升節能減排效果。
6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行、使用方面的優惠政策。鼓勵區縣制定新能源汽車相關支持政策，進一步優化新能源汽車使用環境。
(四)基礎設施
1.公用基礎設施：根據市中心城區公共充電樁規劃，在大型商場、P+R停車場、醫院、學校等開展公共充電樁設施建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。
2.私用基礎設施：根據電動汽車車主需求，對落實固定停車位的車主，按照1車1樁的標準，推進充電樁設施建設。選擇嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等區縣，實現新小區電纜入位、舊小區部分改造目標，為今后私用充電設施建設打好基礎。
與此同時，按照統一標準，進行充電基礎設施建設及運營服務。在市轄區域內布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補，逐漸形成加氫網絡。
(五)標準制定
為配合新能源汽車示范推廣應用，積極開展新能源汽車及應用技術標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通指引標志設置規范》、《電動汽車安全技術檢驗操作規范》、《電動汽車動力蓄電池梯級利用和回收處理》、《加油站內置電動汽車充電樁設置規范》制定以及《加油站內加氫站建設規范》研究等。
(六)宣傳教育
1.不定期舉行學術專題會議、專家講座、經驗交流等，及時了解國際新能源汽車技術發展動態，廣泛聽取各方意見。
2.在嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等區縣廣泛開展試乘試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。
3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、網絡等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關知識，創建有利于新能源汽車商業化推廣的市場環境。
(七)安全保障
建立全市統一、開放、獨立的新能源汽車公共服務平臺“新能源汽車公共數據采集與監測研究中心”，全面采集運行車輛的動態數據，監控車輛的運行狀態，保障車輛安全運行。規劃到20XX年，形成2萬輛監控能力。同時，要求推廣應用的新能源汽車全部安裝車載監控系統，車輛生產企業制定較為完善的安全預案。
五、任務分工
(一)協調推進全市新能源汽車工作，負責向國家四部委和市領導匯報進展情況。(牽頭部門：市經濟信息化委、市科委、市財政局、市發展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關區縣政府)
(二)出臺鼓勵購買和使用新能源汽車相關支持政策。(牽頭部門：市發展改革委。配合部門：市經濟信息化委、市財政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務委、市建設管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)
(三)制定并實施新能源公交車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規劃國土資源局。配合部門、單位：市發展改革委、市建設管理委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關區縣政府、市電力公司)
(四)制定并實施新能源公務車應用方案，包括車型、使用單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機管局、市財政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質量技監局、市食品藥品監管局、市地稅局、市工商局、相關區縣政府)
(五)制定并實施新能源物流車(包括郵政車)應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發展改革委、市公安局、市建設管理委、市經濟信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)
(六)制定并實施新能源環衛車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設管理委、市交通委、市公安局、市發展改革委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關區縣政府)
(七)制定并實施國有企業新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優惠、基礎設施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財政局、市發展改革委、市經濟信息化委、市科委、相關區縣政府、上汽集團)
(八)制定并實施新能源租賃車、出租車額度扶持實施辦法，包括申請條件、申報流程、額度優先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經濟信息化委、市財政局、市發展改革委、市科委、市商務委、相關區縣政府)
(九)制定并實施與13000輛新能源汽車配套的充電等設施建設方案，包括數量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵新能源汽車使用的通行和停放等優惠政策。(牽頭部門：市發展改革委、市建設管理委、市交通委、市規劃國土資源局。配合部門、單位：市經濟信息化委、市科委、市公安局、市安全監管局、市質量技監局、市電力公司)
(十)制定并實施電動汽車二手車市場流通方案，包括車輛殘值估計、過戶許可、辦理流程和報廢渠道等。(牽頭部門：市商務委、市公安局。配合部門：市交通委、市發展改革委、市財政局、市經濟信息化委、市科委)
(十一)制定國內新能源汽車市場20%左右份額的產銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標。(牽頭單位：上汽集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、各區縣政府)
(十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。(牽頭單位：嘉定區政府、上海國際汽車城集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、同濟大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)
(十三)制定新能源汽車區域性推廣應用的實施方案。(牽頭單位：浦東新區政府、閔行區政府。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)
新能源營銷策劃方案9
一、 策劃名稱：
新能源汽車活動策劃
二、 活動背景：
新能源汽車成立至今，隊伍日漸壯大，產品量產指日可待，增強團隊凝聚凝聚力，實現團隊效率最大化勢在必行。
三、 活動目的及意義：
1、 為豐富員工業余生活，放松員工身心
2、增進員工間的友誼，增強員工團隊協作能力
3、 增強員工團隊歸屬感及集體榮譽感，加強團隊凝聚力
四、 活動對象：
新能源汽車全體同仁
五、 活動時間：
20xx年12月2—3日
六、 活動地點：
縉云山
七、 活動主辦：
xxx汽車綜合管理辦公室
八、 活動具體流程
【車上活動】
（一）、領導講話
（二）、主持人主持約1個小時的互動游戲
1、每一位成員用自己標準而濃厚的家鄉口音做自我介紹，并進行即興發揮，鼓勵搞笑版，如果其他人提問，要回答小于等于3個問題
2、要你好看
主持人任意抽取兩隊參加活動，每對4人組成，具體如下：
甲，任意說出對方一個成員的名字；乙，任意說出一個形容詞；丙，任意說出一個動作；丁，任意說出一個時間（規定最多可說1分鐘）。最后將四個人的合起來，就是命令對方那個人將要做的動作。
3、密碼傳遞
A、主持人給任意一列座位上的人模仿一種小動物的.叫聲，或是唱一小段歌，讓這一列座位上的每個人，依次傳遞，相互傳遞必須小聲進行，不能讓旁邊的人聽到，最后一位，大聲告訴大家自己聽到的。
B、主持人同時告訴每一列最后一名乘客同一個數字（盡量復雜），然后依次往前傳遞，傳遞時不得說話，最終傳遞錯誤的隊伍淘汰，傳遞正確的隊伍按完成時間先后順序排名次。
4、擊鼓傳花
音樂起，開始傳花，主持人喊停，花了誰家，誰就表演節目
【晚餐活動】
（一）、領導講話
（二）、主持人穿插小活動
1、車上“表現欠佳”的人表演節目
2、循環相克令
人數：兩人
道具：無
準備：無
規則：令詞為“獵人、狗熊、槍”，兩人同時說令詞，在說最后一個字的同時做出一個動作——獵人的動作是雙手叉腰；狗熊的動作是雙手搭在胸前；槍的動作是雙手舉起呈說槍狀。雙方以此動作判定輸贏，獵人贏槍、槍贏狗熊、狗熊贏獵人，動作相同則重新開始。
亮點：這個游戲的樂趣在于雙方的動作大，非常滑稽送祝福（各自以匿名方式寫在紙條上交主持人，然后叫大家輪流抽取，并大聲地念出祝福內容。）
準備：
3、成語串燒
人數：4人
道具： 題板、筆
準備：在題板上畫好表格，事先將固定內容寫在題板上，用紙遮住，余下的空格由參與者填寫成語。
規則：讓參與者先在題板上空格處寫出5個成語，并把自己的成語向臺下觀眾讀一遍。主持人揭開紙條，讓參與者在自己寫的成語前面加上固定的句子，并朗讀一遍，形成一句句“完整”的語子。
亮點：會出現牛頭不對馬嘴的句子。
人數：8人，分兩組
道具：白酒杯、白酒、水
準備：分兩組各準備一杯真白酒，三杯水
規則：四個一樣的杯子里只有一個杯子里裝有白酒，其余三個裝的是水，讓參賽的隊員四人一組，一隊表演，另一隊猜誰喝的是酒。
亮點：考驗隊員表演功底，表情豐富，真真假假。
4、真心話大冒險
【爬山活動】
（一）、戶外拓展類活動
1、猴子賣桃
所有成員全部上場，男士代表5毛，女士代表1元，參與者圍著圈慢跑，主持人任意說出一個價格，如2塊5，拼錯價格，淘汰，并接受懲罰；拼對價格的，繼續游戲，留在臺上時間最久的為獲勝隊伍。
2、我來比劃你來猜
3、合影留念
（二）、合影留念
九、經費預算
交通費：400元
餐飲住宿：約2600元
小禮品費：約500元
合計：3500元
十、 活動負責人及主要參與者
活動策劃、主持：何璇
門票、住宿預訂：戴威
道具、音樂準備：馬麗
拍照、攝影：高佳艷
新能源營銷策劃方案10
一、市場分析
1.1 目標市場：家庭用戶、商業用戶、工業用戶
1.2 市場規模：根據國家能源規劃，預計未來幾年新能源市場規模將持續擴大
1.3 競爭對手分析：目前市場上已經存在一些新能源公司，需要了解其產品特點和市場份額
二、產品定位
2.1 根據市場需求，確定產品定位為高效、可靠、環保的新能源解決方案
2.2 確定產品特點：高效能源轉化、可再生能源利用、低碳排放、節能減排
三、目標設定
3.1 市場份額：根據市場規模和競爭對手分析，制定合理的市場份額目標
3.2 銷售額：根據市場需求和產品定價，制定合理的銷售額目標
3.3 品牌知名度：通過營銷活動和品牌推廣，提升品牌知名度和美譽度
四、營銷策略
4.1 產品推廣：通過線上線下渠道，開展廣告宣傳、產品展示、產品試用等活動，提高產品曝光度
4.2 價格策略：根據市場需求和競爭對手定價，制定合理的產品價格，同時可以考慮推出優惠政策吸引用戶
4.3 渠道建設：與各大電商平臺、家居建材商店等建立合作關系，擴大銷售渠道
4.4 品牌推廣：通過廣告、公關活動、社交媒體等方式，提升品牌知名度和美譽度
4.5 客戶關系管理：建立客戶數據庫，定期與客戶保持聯系，提供售后服務和產品升級等
五、實施計劃
5.1 制定詳細的營銷計劃，包括推廣活動時間、地點、內容等
5.2 分配資源，確定人力、物力、財力等方面的投入
5.3 設立績效考核指標，定期評估和調整營銷策略
六、預算
6.1 確定營銷預算，包括廣告費用、促銷費用、人員費用等
6.2 合理分配預算，確保各項活動的順利進行
七、評估與調整
7.1 定期評估市場反饋和銷售數據，對營銷策略進行調整和優化
7.2 根據市場需求和競爭情況，及時調整產品定位和價格策略
7.3 根據實際情況，對營銷計劃和預算進行調整
以上是一份新能源營銷策劃方案的基本框架，具體的實施細節需要根據實際情況進行調整和完善。在執行過程中，需要密切關注市場動態和競爭情況，及時調整策略，以實現預期目標。
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