橋梁施工員工作總結(jié)
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，是時候認(rèn)真地做好工作總結(jié)了。以下是小編為大家收集的橋梁施工員工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
橋梁施工員工作總結(jié)1
20xx年，工程管理部在項目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及項目部全體人員的共同努力下，完成了項目的預(yù)定目標(biāo)，取得了令人滿意的成績。
回首20xx年，對項目部全體技術(shù)人員來說是辛苦的一年、是付出的一年，從征地邊界的放樣，到沿線控制樁位的布置；從特大橋第一個樁基鉆孔到最后一個橋墩的完成、到連續(xù)梁的中跨合龍；從路基原地面清表到路基主體的成型；從每一個涵洞基礎(chǔ)開挖到主體結(jié)束。每一個細(xì)節(jié)，每一個角落，每一道工序，無不凝結(jié)著現(xiàn)場技術(shù)人員辛勤的汗水。付出總有回報，付出的辛苦同樣收獲了喜悅。現(xiàn)將20xx年工程管理部的工作匯報如下：
一、沒有規(guī)矩，不成方圓
工程伊始，為保證項目施工的順利進行，工管部制定了一系列項目工程管理措施：
1、《工程管理部日常管理辦法及流程》
本辦法針對工程特點及工程施工中常見問題而制定。管理辦法中明確了工程管理部的職責(zé)，明確了現(xiàn)場技術(shù)人員的責(zé)任和義務(wù)。說明了項目施工報檢流程及施工管理流程。讓現(xiàn)場人員做到能及時配合施工隊伍進行工序報檢，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時上報處理。節(jié)約了施工報檢時間，同時也加快了施工進度。
2、《金阿項目內(nèi)業(yè)資料考核評比辦法》
為加強項目內(nèi)部資料管理，使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化、及時化、真實化、統(tǒng)一化特制定。評比辦法中針對內(nèi)業(yè)資料的如何填寫、分部分項資料的如何分項分部，以及施工日志的填寫和技術(shù)交底的簽發(fā)都一一做出了明確指導(dǎo)，使現(xiàn)場技術(shù)員意識到了項目內(nèi)業(yè)資料的重要性，同時也使內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場施工達到了同步，避免了在施工結(jié)束后再集中人員進行補資料的現(xiàn)象。
二、努力學(xué)習(xí)，提高自身
1、建立“金阿項目技術(shù)資料群”
工管部利用項目部提供的網(wǎng)絡(luò)資源，建立了“金阿項目技術(shù)資料群”，使各工區(qū)技術(shù)人員能夠在本工區(qū)內(nèi)就能與項目部、相鄰工區(qū)技術(shù)員進行經(jīng)驗交流、資料共享，同時也保證了項目部各項通知及決策能夠讓各現(xiàn)場管理人員及時領(lǐng)會，配合施工隊伍進行施工；節(jié)約了大家的時間，能將更多的時間投入到現(xiàn)場施工及管理中去。
2、開展“技術(shù)人員施工經(jīng)驗總結(jié)、交流會”
工管部根據(jù)本項目技術(shù)人員的自身特點，定期組織全項目部技術(shù)人員召開經(jīng)驗交流會，在會議上，大家通過發(fā)言，首先總結(jié)個人在前階段的施工經(jīng)驗，提出在前階段施工過程中遇到的困難，然后講講下階段的計劃。以供大家討論，借鑒學(xué)習(xí)。這一活動受到了項目部廣大技術(shù)人員的好評，大家都一致表態(tài)要多召開此類會議，通過交流，提高了各技術(shù)人員的自身素質(zhì)，使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹
金阿項目施工線路長，工點分散，施工管理跨度大；工程規(guī)模龐大，路基、橋梁、涵洞工程工點多。且本工程于20xx年3月7日正式開工，業(yè)主要求年底全線主體工程全部完工。可以說是時間緊、任務(wù)重。作為一個項目技術(shù)人員，面臨壓力和考驗，只能是勇往直前，勇敢面對挑戰(zhàn)，面對困難。
大量的技術(shù)、質(zhì)量、進度協(xié)調(diào)等一系列問題都需要在第一時間解決。白天技術(shù)人員要在現(xiàn)場緊盯現(xiàn)場施工質(zhì)量、進度，晚上回來還要連夜趕寫當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料、施工日志、明天的技術(shù)交底。充分發(fā)揮了老一輩技術(shù)人“白天一把鎖，晚上一盞燈”的精神。在混暗的風(fēng)沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的橋墩上，處處都留下了項目技術(shù)人員的身影。
去年一年，工管部應(yīng)該說是順利的，各項指標(biāo)基本完成，各項指標(biāo)的完成同樣凝結(jié)著工管部人員的心酸與汗水。從基槽開挖到主體完工，因技術(shù)人員經(jīng)驗缺乏，工期緊張等原因，技術(shù)人員沒有休息過一個星期天。遇到特殊情況，緊急事件，整晚盯在工地是再平常不過的事。每逢晚上澆筑混凝土，技術(shù)人員必在現(xiàn)場值班，保證混凝土的施工質(zhì)量。
項目部技術(shù)人員三百多個日日夜夜沒有荒廢，換來工程總體進度、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。工程的整體質(zhì)量、進度得到了項目及公司領(lǐng)導(dǎo)得認(rèn)可。“風(fēng)雨過后，總見彩虹”。這些對技術(shù)人來說已經(jīng)足夠了，工作得到了認(rèn)可是工管部所有人員的欣慰。
成績的取得離不開項目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及幫助，在工程施工過程中項目領(lǐng)導(dǎo)一直給予關(guān)注，并依據(jù)施工特點做出相應(yīng)決策，為工程的順利進行提供堅實的后盾。
四、成績與不足
辛勞的一年收獲了工程進度、質(zhì)量、安全文明施工等基本達到預(yù)期效果。工程整體形象得到了業(yè)主的初步認(rèn)可。項目部技術(shù)人員一共有20人，但是實際有施工經(jīng)驗的只有六七個人，其余都是施工經(jīng)驗不足的見習(xí)生或?qū)嵙?xí)生。由于施工經(jīng)驗的缺乏，施工中仍存在一些問題，例如：由于測量人員的交底不仔細(xì)，導(dǎo)致金武橋紅臺基礎(chǔ)已澆筑成型的基礎(chǔ)炸掉，重新定位施工；由于技術(shù)人員對圖紙的不熟悉，導(dǎo)致特大橋支座墊石共計172個因為錨栓孔位置不對而全部返工；由于技術(shù)人員對橋頂標(biāo)高沒有仔細(xì)復(fù)核，導(dǎo)致下雙路中橋兩座橋臺再架完梁后，梁體頂面和橋臺頂面高差達25公分，需要鑿除橋臺進行重新返工。以上事故嚴(yán)重影響了施工進度，也給項目部造成不少的經(jīng)濟損失和名譽損失，同時也給所有技術(shù)人員一個沉痛的教訓(xùn)。
五、展望未來
歷史只能代表過去，成績的取得和失敗的教訓(xùn)也只能代表過去的一種經(jīng)歷。未來的發(fā)展還要靠項目全體人員的不斷努力與創(chuàng)造。
技術(shù)人員是整個工程項目的領(lǐng)頭羊，只有充分發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，才能調(diào)動各隊伍的積極性，使其更好的服務(wù)于項目，保證整個施工過程中的良性循環(huán)。工管部全體人員在以后的工作當(dāng)中，要不斷提高自身的各方面的素質(zhì)，不斷地充實自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，充分發(fā)揮團隊精神，積極主動的與項目各部門溝通、協(xié)調(diào)。始終以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。
橋梁施工員工作總結(jié)2
時光荏苒，自進入xxx工作到現(xiàn)在已一年有余，在這一年多的工作過程中我不僅僅加深了對原專業(yè)知識的理解，且對書本中為接觸或未理解的知識有了深刻的認(rèn)識，工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。自參加工作以來，我遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，不斷充實完善自己。在這一年里，有困難也有收獲，完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。現(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下：
一、思想上，堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷探索和追求。
二、學(xué)習(xí)上，自參加工作以來我一直嚴(yán)以律己，認(rèn)真對待自己的工作，并很快找準(zhǔn)了自己的定位，盡管工地上條件艱苦，但對我來講，未嘗不是一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的.機遇。從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，我所從事的橋梁施工，本單位原來從未涉及過，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項有全面的了解。
理論來源于生活并高于生活更應(yīng)該還原回生活，工地上有許多值得我發(fā)現(xiàn)并深究的學(xué)問，在工作中我時刻牢記需不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，將理論與實際工作結(jié)合在一起，在工作過程中不斷提升改變自我，適時對自己提出不同且更高的要求，在工作中不斷的總結(jié)經(jīng)驗，提升自己工作能力的同時，在工作中不斷學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸成長。
三、工作中，自我到達xxx工地后的第一個任務(wù)就是被安排到施工現(xiàn)場，跟隨測量工程師一起工作，期間一直兢兢業(yè)業(yè)配合各種測量工作，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排指揮，完成了大部分擋墻、涵洞、邊坡路槽、水溝路緣石的施工放樣工作，之后被安排為本標(biāo)段四座小橋和一座中橋的專職技術(shù)員，全面負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)及施工，為了能在最短時間內(nèi)進入到橋梁施工技術(shù)員這一角色，以便在其后的工作中更好的完成本職工作，在工作之余我仔細(xì)研讀了橋梁設(shè)計圖、相關(guān)施工規(guī)范及其它相關(guān)專業(yè)知識。自從當(dāng)上橋梁技術(shù)員開始，我就很清楚自己肩上的擔(dān)子很重，明白做一名合格的橋梁技術(shù)員的不易，不僅需要解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，更需要做好施工計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素，提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等，確保在后續(xù)工作實施中，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。技術(shù)員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負(fù)起責(zé)任，故需要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案，在工作中亦要處理好和監(jiān)理葉業(yè)主的關(guān)系，一切要以保證施工進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料、設(shè)計變更數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格橋梁構(gòu)件的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工總要合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備和材料計劃，在保證進度和質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能夠增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
四、工作紀(jì)律方面，個人的工作態(tài)度也非常重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)需按時按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的需要及時匯報，便于溝通解決問題。橋梁工作比較辛苦，往往白天需要到現(xiàn)場指導(dǎo)施工，晚上需對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進行整理并對第二天的資料進行安排，這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕對不拖到第二天。過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)了工作節(jié)奏，具備了一定得技術(shù)工作能力，但仍然存在著一些不足，在今后的工作中自己需要加強學(xué)習(xí)，克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時為適應(yīng)道路橋梁發(fā)展新形勢，今后還需要不斷加強理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
橋梁施工員工作總結(jié)3
20xx年對于我們橋梁施工團隊來說是充滿挑戰(zhàn)和收獲的一年。在過去的一年里，我們共同努力，克服了各種困難和挑戰(zhàn)，取得了一系列令人驕傲的成績。在這里，我將對我們團隊的工作進行總結(jié)，并展望未來。
回顧20xx年，我們團隊完成了多個重要的橋梁建設(shè)項目。我們在項目實施過程中，嚴(yán)格按照施工計劃，保質(zhì)保量地完成了橋梁的建設(shè)任務(wù)。我們在項目中采用了先進的施工技術(shù)和管理方法，確保了施工質(zhì)量和安全。通過我們的努力，一系列具有標(biāo)志性的橋梁工程在年內(nèi)完工，為當(dāng)?shù)亟煌ê徒?jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。
我們在團隊建設(shè)方面取得了顯著的成績。我們注重團隊協(xié)作，每個成員都積極參與，互相配合，共同完成工作。我們不斷加強內(nèi)部溝通和協(xié)調(diào)，提高了工作效率和質(zhì)量。在團隊管理方面，我們建立了完善的考核制度，激勵團隊成員發(fā)揮自己的潛力，不斷提升自身的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
我們在安全生產(chǎn)方面取得了顯著成績。我們始終把安全生產(chǎn)放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)定和操作規(guī)程，確保了施工現(xiàn)場的安全。我們加強了安全教育和培訓(xùn)，提高了全員的安全意識和應(yīng)急處置能力。在全年的施工過程中，我們未發(fā)生任何重大安全事故，為項目的順利進行提供了堅實保障。
展望未來，我們將繼續(xù)努力，不斷提升自身的專業(yè)水平和團隊的整體素質(zhì)。我們將繼續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提高施工效率和質(zhì)量。我們將繼續(xù)加強團隊建設(shè)，培養(yǎng)更多的技術(shù)骨干和管理人才，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我們將繼續(xù)強化安全生產(chǎn)意識，做好各項安全防護工作，確保施工現(xiàn)場的安全穩(wěn)定。
20xx年是我們團隊發(fā)展的關(guān)鍵一年，我們?nèi)〉昧素S碩的成果，也積累了寶貴的經(jīng)驗。在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，為橋梁建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻。希望全體團隊成員能夠在新的一年里再創(chuàng)佳績，共同書寫新的輝煌！
橋梁施工員工作總結(jié)4
本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作，以便評審組織審查:
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自參加工作以來，一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學(xué)考取滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí)路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員，本人先后參與20xx.8-20xx.5 湘潭達安線福逾段道路橋梁施工，全長1131m.橋梁：321.98m 造價：3897萬元 當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長3658m 造價： 6897.59萬元 當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗，專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高。
20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐。
專業(yè)技術(shù)工作成績顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項目技術(shù)員，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
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