橋梁工程論文(15篇)
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橋梁工程論文1
摘要：目前，在橋梁工程結構中，伸縮縫(英文簡稱E-S縫)，是非常重要的，做好伸縮縫施工質量控制，能夠促進工程順利施工，同時還能夠提高工程整體安全性，確保居民可以有良好的通車條件。本文在闡述橋梁伸縮縫種類及其質量后遺癥基礎上，分析了其主要施工工序及施工質量控制方法，希望對橋梁伸縮縫研究提供理論參考依據，促進我國橋梁工程優化建設。更多建筑科學論文相關范文盡在職稱論文發表網。
關鍵詞：建筑科學論文
1引言
對于橋梁工程而言，伸縮縫對其耐久性與行車安全、舒適等方面有決定性影響，受氣溫變化、混凝土材料收縮及荷載力等印象影響，橋跨結構會出現變形位移，但橋梁伸縮縫能夠在此種位移條件確保橋面車輛穩定行使。但必須要注意的是，在橋梁伸縮縫施工質量控制過程中，其施工質量直接決定了橋梁整體結構的安全性，所以，深入研究橋梁項目伸縮縫施工質量及其控制方法，具有非常重要的現實意義。
2橋梁工程伸縮縫種類及其質量后遺癥問題
2.1伸縮縫種類
橋梁工程伸縮縫種類比較多，主要包含鋼板使、填塞式、土工布及板式橡膠等伸縮縫。狀況良好的伸縮縫，能夠確保橋梁可在平行與垂直軸線兩個方向上實現自由伸縮，且車行使車輛沒有突跳或噪音等現象，可有效預防雨水、垃圾等深入梁端導致堵塞;同時施工與養護非常方便。當前，在橋梁工程伸縮縫施工過程中，由于橡膠材料具有一定的密實性與吸震性，因而板式橡膠伸縮縫具有良好的防水性與降噪音性，且由于該伸縮縫施工工藝比較簡單，能夠滿足一般大橋運行需求，因而得到了廣泛應用。
2.2伸縮縫質量可以引起的后遺癥
橋梁工程質量好壞，會導致項目出現一些后遺癥，受氣溫變化、混凝土收縮、各種荷載力等因素影響，引起橋梁撓度、橋面縱坡、行車制動等，橋梁伸縮縫就會引起早期破壞、縫體脫落及現澆混凝土表面局部脫落等，嚴重的話還會引起結構病害問題，這不但會促使車輛行使不穩定，使得橋梁工程整體服務水平不高，對橋梁的安全性也有一定的影響。
3橋梁工程伸縮縫主要施工工序
3.1橋梁伸縮縫設計
在橋梁伸縮縫施工中，施工設計是非常必要的，尤其是在溫差影響較大的區域，橋梁整體設計過程中伸縮縫設計尤為重要，只有設計完備，才能為后期順利施工奠定基礎。且在實際設計過程中，要嚴格檢測與分析施工現場周邊地質與氣候條件等，在獲得科學數據基礎上，結合施工所在地實際情況，有序的開展橋梁工程伸縮縫設計。
3.2伸縮縫開槽
在橋梁工程伸縮縫施工中，其開槽工作主要為，一方面初期設計圖紙要求，另一方面是橋梁項目實際施工情況與具體氣候因素的'再次檢測與分析。根據對上述數據的整理與分析，合理確定伸縮縫開槽寬度。在開槽過程中，且要注意橋面的整體平整度，同時開槽工作不能對橋面整體平整度造成影響。完成開槽工作后，及時清理干凈槽內雜物與垃圾，以防影響后期伸縮縫施工質量。
3.3安裝伸縮縫裝置
在實際施工中，伸縮縫并非在項目中央開槽就可以實現其預期效果，那么這種情況是無法確保車輛安全通行的，某些特殊情況下導致伸縮縫寬度變大，簡單的留下某一個槽極有可能引發安全事故。在安裝伸縮縫裝置時，要確保填充的緊密性，促使伸縮縫能夠充分發揮其作用，在一定程度上延長其施工期限。伸縮縫安裝完成后要及時進行澆筑，并再次清理槽內雜物，且要用水沖洗干凈，這些工作完成后就可以進入下一道施工工藝，即進行混凝土澆筑，在澆筑過程中可適當的添加膨脹劑，提高施工質量。3.4嚴格做好后期養護工作對于橋梁工程伸縮縫而言，要定期與不定期的做好養護工作。伸縮縫并非設置一次其效果就能保持不變的，尤其要注意其中的兩個階段：第一階段，完成混凝土澆筑后，要用雜草、土工布等材料覆蓋其表面，并進行一定的灑水，在規定期限內不能通車，以此保障混凝土凝固性更高。第二階段，由于伸縮縫修補施工難度比較大，因此要定期采用不同技術檢測伸縮縫，主要檢測其受力情況與其它指標是否符合要求，確保沒有較大的安全問題，為橋梁工程安全運行奠定基礎。
4橋梁工程伸縮縫施工質量有效控制策略
4.1伸縮縫裝置選擇要合理
伸縮縫裝置對橋梁工程整體結構有很大的影響，如果裝置選擇不合理，就會對伸縮縫使用效果造成很大的影響，因此在材料選擇過程中，必須要合理選擇伸縮縫裝置。由于伸縮縫質量直接影響到橋梁工程整體結構，因此在伸縮縫裝置選擇中，除了要考慮剛度與質量因素外，在實際施工中還要考慮梁、板間伸縮縫裝置的間隙，對伸縮縫裝置加強管理，為車輛平穩、順暢行使提供保障，一定程度上還能夠預防雨水與垃圾等的滲入，在此基礎上提高伸縮縫施工質量。
4.2對伸縮縫施工過程加強控制
在橋梁項目施工中，首先在梁板預制環節，就要明確規定伸縮縫槽口及鋼筋預埋的施工質量，從源頭上預防伸縮縫施工質量存在的安全隱患。其次要對伸縮縫施工過程做好嚴格控制，例如預留、預埋等過程長盡可能確保焊接牢固、準確安裝。此外，在安裝施工中，最好在氣溫較低時安裝伸縮縫，安裝過程中切忌將混凝土塊及瀝青塊等建筑垃圾遺留在梁端與蹲頂蓋梁上。同時，要經可能降低或消除伸縮裂縫出現機率，采用膨脹系數較高的混凝土，持續進行混凝土澆筑。
4.3廣泛應用新型伸縮縫
隨著社會經濟發展，交通量與汽車載重量不斷提高，因此橋梁工程施工中要優先選用新型伸縮縫，以此有效控制其施工質量。某些如BEJ彈性混凝土等新型伸縮縫在市場上不斷出現，其對傳統伸縮縫不足有一定的改善作用。由于公路橋梁工程伸縮縫產品不同，所以，在實際施工中，要根據施工條件與實際情況，合理選擇新型伸縮縫產品，以此提高施工質量。
5結束語
綜上所述，在橋梁工程伸縮縫施工中，要在最短時間內掌握其質量控制要點，嚴格依照國家標準開展伸縮縫安裝與養護工作，堅持預防為主的原則，做好各個環節工作。只有有效預防，才能確保項目安全運行，提升橋梁工程整體施工技術，促進未來交通事業發展。
參考文獻：
[1]管澤根.淺析橋梁工程中伸縮縫施工質量控制方法[J].門窗,20xx(1):153.
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[3]王安東.關于橋梁工程中伸縮縫的施工工藝和質量控制探討[J].價值工程,20xx(18):103～105.
橋梁工程論文2
摘要：針對橋梁工程中大體積混凝土結構裂縫與溫控措施進行研究，首先要掌握造成混凝土結構裂縫的影響因素，然后從混凝土配合、混凝土澆筑、混凝土后期養護三個方面，進行綜合說明，闡述混凝土的施工流程與特點，最后結合不同工序采取溫度檢測控制，施工階段溫度控制等溫控手段，保證混凝土結構穩定，降低混凝土結構裂縫的出現幾率，提高混凝土質量。
關鍵詞：橋梁工程；大體積混凝土施工技術；溫控措施
0引言
在橋梁建筑工程中，所謂的大體積混凝土是指橫截面大于1m2的混凝土構件，該比例混凝土構件在現階段工程建設中應用比較多，關于大體積混凝土施工技術水平已經成為了評判一個建筑企業的重要指標之一。由于諸多因素的影響，如橋梁沉降、自然環境變化、水化熱積累等都有可能造成大體積混凝土產生不同程度的裂縫，而這一問題的存在一方面會阻礙混凝土結構功能的發揮，另一方面也為橋梁工程的安全應用埋下了安全隱患。基于此，在進行橋梁工程大體積混凝土施工過程中，應當消除裂縫出現，制定并實施科學有效的溫控措施，避免大體積混凝土出現裂縫問題。
1大體積混凝土結構裂縫產生影響因素
1.1水化熱
通常情況下，大體積混凝土溫度與水泥水化熱釋放量呈正相關，在散熱條件較好的前提下，水化溫度增加并不明顯，混凝土裂縫問題發生概率比較小，但是若澆筑混凝土較大時，其整個的導熱性和散熱性將會急劇下降，造成水化熱在短時間內無法排散出來，并在混凝土內部逐漸積累，使得混凝土內部溫度較高，之后又在外界環境的影響下，積累在混凝土內部的熱量會慢慢散發出來，最終趨于穩定，但是所需的時間較長，幾年到幾十年不等，由此可以得出大體積混凝土溫度變化過程圖，大體積混凝土待澆筑3～5d后，內部溫度將會升至最大值，在這種情況下，一旦大體積混凝土內部溫度超過表面溫度一定值后，溫度應力和變形現象就會發生，且當產生的溫度應力超過混凝土內外約束力值后，就會導致混凝土溫度裂縫的出現。
1.2收縮變形
通常當完成混凝土澆筑施工后，在一定時間內澆筑混凝土就會發生不同程度的收縮變形，如塑性變形、干燥收縮以及體積變形等，而造成這一現象出現的原因是，澆筑完成后混凝土中的含水量高，待其逐漸干燥后，其含水量就會大量減少，進而發生干燥收縮，若是在發生收縮過程中，大體積混凝土表面較其中心位置相比，前者的干燥速度較快，從而導致混凝土表面發生收縮裂縫問題。
1.3內外部約束力影響
在進行橋梁工程大體積混凝土施工過程中，其混凝土澆筑與地基澆筑施工步伐是一致的，一旦溫度發生一定的變化，大體積混凝土就會受到來自地基的約束力。而通常情況下，在混凝土凝固干燥前期，其應力松弛度和徐變度大，彈性模量小，在這種情況下，地基產生的約束力對其影響作用不大，但是經過一段時間后，混凝土穩定度下降到一定范圍內，地基產生的拉應力增加明顯，這時大體積混凝土的抗拉應力不足以對抗地基，進而產生混凝土裂縫。
2大體積混凝土施工技術應用
2.1混凝土配合
在橋梁工程施工過程中，技術人員為了最大限度的避免溫度裂縫問題的出現，會做好每一環節的施工準備工作，尤其是比較注重混凝土配合比設計方案，例如一般會使用一些低熱的.礦渣硅酸鹽水泥，該類水泥同普通的硅酸鹽水泥相比，前者的水化熱更低。另外在進行粗骨料配合過程中應當選用一些級配高的碎石，并控制含泥量在1%以下，而對于細骨料則可以使用天然砂，但也應當對其含泥量進行嚴格的控制。在進行混凝土攪拌過程中，可以適當加入一些粉煤灰等，減少混凝土中水泥使用量，使水化熱溫度峰值出現時間延后，整體來說，混凝土配合比設計不僅應當滿足強度要求，同時還應當對單位混凝土水泥用量控制在既定的范圍之內。例如表1為某大橋工程錨定大體積混凝土配合比方案，從表1可以看出，該設計方案綜合考慮了各種情況，并在施工前進行了試驗。
2.2混凝土澆筑
分層澆筑是大體積混凝土澆筑施工方式的首選，在進行澆筑施工過程中，必須依照設計厚度、長度以及寬度等完成分層澆筑施工，在澆筑過程中應當注意各層澆筑時間的銜接，保證下一層澆筑深入到前層的5cm以上，以快插慢拔的振搗方式進行振搗作業，且每一點的振搗時間應當維持在20～30s范圍內，直至混凝土表面下沉不明顯，無氣泡冒出。
2.3混凝土后期養護
待大體積混凝土澆筑作業完成后，施工人員還應當注意對其表面溫度和濕度變化的重視，以滿足混凝土硬化要求。因此必須制定混凝土養護計劃。通常情況下，澆筑完成12h后，養護作業就必須開始執行，例如可以通過蓄水覆蓋的方法進行養護，控制表面溫度和濕度在要求范圍內，而具體的養護作業持續時間應當結合施工具體情況來確定，原則上是大于一周。
3如何做好大體積混凝土溫度控制
3.1混凝土溫度控制措施
在進行橋梁大體積混凝土施工過程中，粗集料和水溫等對混凝土出機溫度有一定的影響，若想使混凝土出機溫度降低，那么首先就應當保證粗集料溫度處于較低水平。首先，施工期在夏季時，外界環境溫度較高，施工人員可以通過篷布等對石子材料進行一定的遮蓋，而在使用之前可以先進行噴水處理，以有效的降低石子的進機溫度。其次，對混凝土輸送泵水平甭管等可以通過使用草袋進行遮蓋，并定期進行噴水，這樣做的目的是為了使混凝土在泵送過程中不再吸收其他熱量。
3.2溫度檢測控制
溫度檢測控制的目的是為了及時掌握大體積混凝土溫度變化情況，以便為后續溫度控制措施的實施提供參考依據。首先，溫測點的布置應當合理且具代表性，例如可以從混凝土澆筑高度低端、中端和表面等位置進行溫測點布置。垂直測點間的距離應當設定的80cm左右，而平面溫測點的布置可以在中心，也可以設在邊緣地帶，測量距離設定在5m左右。其次，通過預留孔洞來為測定混凝土內部溫度提供條件，測溫孔和測點之間應當是一對一的關系，而測溫儀器可以選用半導體液晶顯示溫度計。另外在進行溫度檢測過程中，一旦發現溫差值大于25℃，且這一現象發生在溫升階段，那么這時施工人員應當及時將一些覆蓋物去除，降低溫差，而若這一現象發生在降溫階段，則可以采取蓄水保濕措施。
3.3施工階段溫控措施
施工階段溫控措施首先可以從混凝土水灰比設置方面入手。由施工經驗分析可知，0.6以內泵送混凝土水灰比為最優比。除了注意水灰比還應當對混凝土塌落度進行準確的把握。例如施工人員可以通過調整砂率、加入減水劑等多種方式來有效防范混凝土塌落問題，但是這一過程中應當注意，不可通過漫無目的加水方式提升混凝土塌落度效果。在大體積混凝土施工作業前期，應當做好相關的準備工作，尤其是施工材料及設備等準備工作是保證整個施工得以順利進行的基礎，對此施工人員應當給予高度的重視。另外分層澆筑是大體積混凝土澆筑使用方式，因此在進行分層澆筑的過程應當對兩層之間澆筑時間間隔進行嚴格的控制，以防范泌水層的出現。另外施工人員可以在分層澆筑面上設一個集水坑，通過泵將多余的水分抽至集水坑中。冷卻水管進水流量和溫度的調節是以混凝土內部溫度值為參考的，一旦內部溫度過高可以對冷卻水管進行降溫，以滿足施工要求。
4結語
綜上所述，橋梁工程建設對我國交通運輸業的發展具有十分重要的意義，而如何保證橋梁工程質量是當前思考的重點問題之一。大體積混凝土施工技術在橋梁工程建設中具有十分重要的作用，但是我國部分橋梁工程建設中仍舊存在著大體積混凝土裂縫問題，為工程今后的安全應用埋下了隱患，基于此在今后的工作中，施工單位應當結合自身的實際情況引進一些先進的技術、設備等，制定合理的溫度控制措施，有效地解決大體積混凝土裂縫問題。
參考文獻：
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橋梁工程論文3
摘要:對道路橋梁工程材料檢測的重要性進行分析，并對材料質量檢測的優化策略加以闡述。
關鍵詞:道路橋梁工程;材料質量;重要性;優化策略
1道路橋梁工程材料檢測的重要性及影響
1．1工程材料檢測的重要性
在道路橋梁工程建設中，主要應用的材料為水泥、細砂、止水材料、外加劑等，由其組合構建建筑橋梁的主體框架，并且采用相應的技術工藝與設備，保障每一工序的質量水平。在此期間，施工人員、監理人員、項目經理等相關人員的技術協調以及責任部署也十分重要，所有工程建設相關人員都應清醒而深刻的意識到只有工程原材料的質量合理，才能夠為整體工程質量打下堅實基礎。一方面，應保障原材料屬于合格產品，其質量能夠充分符合標準，可以放心的在項目運營中投入使用，保障使用周期壽命的可靠性;另一方面，應切實保障人們的生命財產安全，對于工程中出現的伸縮裂縫、基礎沉降等質量問題，應樹立整體眼光，將其扼殺在搖籃之中。
1．2材料對工程的影響
混凝土屬于道路橋梁工程中的主要材料之一，而混凝土制作中的主要原材料為水泥，因此水泥的質量將對混凝土質量產生直接影響，并且間接的影響了整體工程的質量。水泥材料中通常會出現水化熱問題，導致混凝土結構裂縫問題的`產生，質量較差的水泥在強度上難以充分符合道路橋梁工程中的需求，并且與其他材料之間的兼容性較差，使得混凝土結構在形成過程中產生大量縫隙，當其被應用到具體道路施工中時，將在環境因素的作用下，加劇工程腐蝕情況的發生。骨料也屬于混凝土中較為重要的部分，能夠使混凝土結構的強度和耐久性得到顯著提升，同時骨料中的化學物質、泥沙含量以及堅固性等也會對混凝土結構產生不同程度的影響。在骨料中，當粗集料吸水之后將會擴展骨料性能，使骨料的抗壓度明顯下降，導致混凝土結構在成型過程中產生較大的裂縫，縮短其使用壽命。如若在施工完畢后，沒有將骨料清理干凈，則會導致有害物質殘留，當其超過一定年限以后會對混凝土產生極大的不良影響，導致混凝土的質量明顯降低。在混凝土澆筑過程中，為了使其性能得到有效的提升，在對其進行配比過程中，通常會按照一定的比例添加化學外加劑，主要有阻銹劑、減水劑等。其中，阻銹劑的加入能夠使鋼筋被銹蝕的時間得以有效的演唱，減水劑的應用能夠控制混凝土澆筑過程中在水化反應下產生的熱量，進而減少裂縫問題的產生幾率。對于不同類型的化學外加劑來說，將其利用到混凝土當中都會在一定程度上改善其性能，使混凝土的耐受力提升。但是，不同種類化學外加劑中也存在著一定的沖突，這將需要在多種化學外加劑使用之前，對其兼容性進行檢查，從而保障外加劑的科學合理使用，使混凝土的性能得到有效的增強。
2材料質量檢測的優化策略
2．1對水泥的檢測
在對水泥材料的質量檢測過程中，主要檢測的內容包括生產廠家、規格、型號、強度等，并且還需要對其進行復檢，使水泥質量能夠充分符合質量標準。在對水泥質量進行檢測時，需要注意一下幾項指標。(1)對水泥細度進行檢測時，需要采用壓力值小于4000Pa的負壓篩析儀進行檢測，并且保障每檢測完一次都需要清洗設備，防治由于設備內部的水泥殘留對下次檢測結果的精確度產生影響。如若發現清理得不夠徹底，則可以采用沖洗的方式，但要注意絕對不可以使用弱酸浸泡篩網，這會對檢測結果產生很大不良影響。(2)如若水泥出廠的時間＞90d，則檢測人員需要與相關部門取得聯系，對水泥材料進行復檢，以此來保障水泥能夠與標準相符合。如若對混凝土的半成品進行檢測時，需要保障其中氯化物的含量能夠充分符合標準。通常情況下，每次進場水泥的數量都會保持在200t以內，尤其對于相同廠家、型號、等級的水泥來說。
2．2對鋼筋材料的檢測
當鋼筋材料進場后，需要對其力學性能進行檢測，達到其他工程所達到的指標，并且在抽樣檢測時，應對各項指標都相同的鋼筋類型進行抽檢，保障檢測結果具有較強的對比性。另外，對于每次進場的鋼筋檢測中，都需要從中抽取三根以上的鋼筋進行拉伸和彎曲檢測，具體拉伸和彎曲的檢測要求。
2．3建立工程材料質量檢測系統
該系統共分為三個子系統，即材料信息系統、質量檢測系統、網站監測系統。其中，材料信息系統能夠實現數據審核、報告批準、委托收樣等功能;質量檢測系統負責采集數據，對材料質量進行檢驗等;網站監測系統通過攝像頭對實驗操作過程進行監督，有利于發現問題并及時上報。在建筑材料質量管理系統中，各部分的實現方式不盡相同，建材信息系統的實現方式主要是在E-clipse框架的基礎上實現的，利用SWT進行界面的開發，開發工具為Eclipse，開發報表采用iＲeport來實現。在質量檢測系統中，主要采用VC6．0的方式進行開發，通過DLL文件來讀取檢測數據。在網站監控系統中，主要通過兩個部分來實現，子系統采用ASP．Net的方式進行開發，前臺界面為ASP，后臺通過C語言的方式實現，系統的主要共同是進行相關數據的上傳，為用戶的監控和檢查提供便利。
參考文獻:
［1］王邦貴．淺談公路橋梁施工檢測技術［J］．黑龍江交通科技，20xx，36(3):121．
［2］張淵．道路橋梁工程材料質量檢測的重要性及優化探討［J］．智能城市，20xx，3(9):150．
［3］曾貞．道路橋梁工程材料質量檢測的優化策略研究
［J］．江西建材，20xx，(10):164+171
橋梁工程論文4
摘要：鋼筋混凝土橋梁施工涉及到的影響內容比較多，基于干預因素的特殊性和復雜性，在后續控制和應用過程中，必須及時對影響因素進行分析，使其符合現有施工體系的本質性要求。近些年來我國交通運輸業取得了突出的進步，尤其是鐵路工程，由于鋼筋混凝土橋梁施工形式比較復雜，在施工過程中必須要從施工現狀入手，制定有效的管理措施，最終達到提升施工質量的目的。在本次為例中將以達州市天然氣化工產業區鐵路專用線的鋼筋混凝土施工特點和現狀為研究點，結合實際情況對具體的施工質量控制措施進行分析。
關鍵詞：鋼筋混凝土；橋梁工程；質量控制；施工管理
當前鐵路建設強度不斷加快，對工程施工體系有了更高的要求，鐵路工程所占的投資比例和路線長度比較大，工程質量直接影響工程的應用周期。在具體施工中工作人員需要從實際情況入手，以合同圖條款和控制形式為主，使其適應技術規范和設計文件的要求，保證管理形式的合理性。在橋梁具體施工階段，各項施工工序比較復雜，必須及時對控制形式進行分析，保證其符合質量控制標準的要求。
1工程概況
達州市天然氣化工產業區鐵路專用線是化工園區生產發展的生命線，鐵路專用線的建成，將促進地方經濟社會發展，加快地方產業培育和經濟結構戰略性調整，增強區域經濟整體競爭力。因此，專用線的修建，對達州市未來五年提出的“三大目標”（建成中國的西部天然氣能源化工基地、川渝鄂陜結合部大城市、秦巴地區經濟文化強市）的實現，具有重大的經濟意義和現實意義。經濟開發區專用鐵路是達州市的重要基礎設施，其建成通車對于改善達州城市環境狀況，緩解達州地區鐵路運力設備緊張壓力，降低甕福達州、達鋼和玖源等生產企業物流成本，增強地方招商引資能力具有重要意義。
2鐵路橋梁施工的影響因素分析
基于鐵路橋梁施工體系的特殊性，在施工階段必須滿足干預形式的要求，從施工現狀入手，明確具體干預措施。以下將對鐵路橋梁施工的影響因素進行分析：
2.1隱蔽工程量大
在具體施工過程中達州市天然氣化工產業區鐵路專用線的工量比較大，對區域性經濟發展有重要的影響，必須提前對鐵路施工形式進行檢查和評估，根據數據的要求，確定工程量。但是在具體控制階段，存在后續隱蔽工程量大的情況，直接影響整個鐵路施工形式的后續發展[1]。此外基于工程形式的復雜性，工作人員如果不及時對影響因素進行分析，則會在后期應用階段出現安全隱患，對施工質量構成威脅。隱蔽工程的類型比較多，具體包括：鐵路突發事故多，控制形式復雜等。鐵路橋梁建設常見的隱蔽工程問題有多種，鋼筋的焊接接頭不牢固，建材搭接綁扎不合格，鋼筋之間的距離不均勻，以及箍筋彎鉤角度不合格等，在后續應用過程中，要及時對現有的檢驗指標進行分析，滿足控制形式的要求，避免出現質量不達標的情況。
2.2施工安全隱患多
在鐵路橋梁整個施工過程中，施工單位聘請很多施工人員，由于現有的施工形式比較復雜，在控制過程中沒有對工作人員進行系統的培訓，進而出現專業知識匱乏的情況。施工技能對鐵路施工質量控制有重要的影響，安全隱患的必然對施工現狀造成影響，甚至出現控制結構不健全的情況。施工人員如果沒有按照固定的配合比施工，則會出現混凝土強度低的情況，導致鐵路橋梁建設的耐久性差[3]。
3鋼筋混凝土橋梁施工的管理措施分析
在鐵路工程建設過程中必須以提升施工質量為目標，在施工階段需要明確具體的控制措施減少安全隱患。以下將對鐵路鋼筋混凝土施工的質量控制措施進行分析：
3.1混凝土的質量管理
在鐵路施工階段，由于工程設計比較復雜，涉及到的材料比較多。混凝土作為工程的重要材料，必須保證材料的安全。在施工前期，施工單位需要對原材料來源進行控制，保證材料符合質量控制標準的要求。此外要保證配合比的合理性，不同的施工形式對施工質量有不同的影響，在施工控制過程中需要從施工現場入手，確定材料的配合比，及時對材料進行檢查，避免出現控制形式不合理的情況。在實際施工階段，施工單位必須及時對控制模板和澆筑體進行分析，避免出現裂縫及空洞的情況[3]。
3.2施工結構的管理
施工結構形式的銜接對施工體系有重要的影響，專用鐵路施工中的橋墩和橋梁的施工質量應嚴格管理和控制。由于結構建設趨于多樣性，需要根據火車通行形式的要求，在后續施工階段，對施工工藝流程進行分析，嚴格按照設計的圖紙進行施工。為了提升鐵路梁的承載力，要及時按照圖紙文件進行施工，明確預應力控制結構的要求，減少偏差。在施工前由于測量和放樣工作形式比較復雜，必須對整體平面位置進行調整，明確結構表面的要求，保證設計的美觀性和有序性。為了避免出現施工結構不嚴謹的情況，必須及時對施工結構進行考察，滿足后續控制指標的本質性要求[4]。
4鋼筋混凝土施工質量控制措施分析
由于施工形式本身比較復雜，在干預過程中要及時對控制結構進行分析，減少干預性因素的影響，使其滿足區域性設計結構的要求。以下將對鋼筋混凝土施工質量控制措施進行分析：
4.1強化對材料和設備的審核力度
施工機械設備和施工原材料對鐵路橋梁整體施工有重要的影響，在施工階段必須明確控制形式的要求，及時對控制結構進行分析，滿足現有設計形式的發展趨勢。由于機械設備和施工材料關系到鐵路的整體施工，為了保證控制結構的`合理性和有序性。在后期施工過程中必須對存在的問題進行解析。當前我國交通設施的種類不斷增加，在后續控制過程中，材料的生產廠家比較多，工作人員需要優化選擇，及時對市場上的設備和材料進行嚴格的控制和監督。此外施工單位必須對采購人員進行有效的管理和監督，避免出現偷工減料或者謀取私利的情況，如果出現嚴重的質量問題，必須將責任落實到個人身上，引起大家的注意，將具體管理制度落實到實處[5]。
4.2階段性施工質量控制措施
鐵路施工區域內的橋址區為多泥巖地層，泥巖遇水極易軟化，基礎開挖至設計標高后，及時下基澆注。基坑開挖應盡量避免雨季施工，備足防止坍塌的器材及抽水設備，及時排除遇到的地表水和地下水。基底清底后及時澆灌基礎，封閉基坑，勿使基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力，施工時對橋梁各部分尺寸、標高、墩臺里程、預偏心等進行核實，如發現設計圖紙有誤，應及時和設計單位研究解決。施工鉆孔樁時，采取必要的措施，防止涌砂和坍孔現象。鉆孔至設計高程經檢查后，即進行清孔灌注。
4.3明確質量審核標準
施工完畢復測橋臺中心線，橋墩縱、橫向中心線，墩臺頂帽四個角及前述各值與設計值的誤差并在竣工資料中記錄。橋施工嚴格按《鐵路橋涵施工規范》（TB10203-20xx）和《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》（TB10210-20xx）的有關規定。混凝土圬工骨料應進行理化實驗，不采用含石膏和有機礦物質成份的有侵蝕的骨料。拌合用水應進行水質化驗，采用無侵蝕性水。并嚴格按《鐵路混凝土及砌體工程施工規范》（TB10210-20xx，J118-20xx）辦理。混凝土堿含量應符合《鐵路混凝土工程預防堿-骨料反應技術條件》（TB/T3054）的規定。
5結束語
基于混凝土施工體系的特殊性，在鐵路后續施工過程中需要以控制質量為基準，及時對影響因素進行分析，滿足具體控制指標的要求，適應火車通行的要求。質量控制和施工管理屬于不同的領域，需要在現有控制指標的基礎上，不斷減少經濟損失，滿足鐵路體系的具體要求，進而提升經濟收益。
參考文獻
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橋梁工程論文5
摘要：對橋梁工程監理的基本內容進行了介紹，總結了橋梁工程監理面臨的問題，主要表現在市場行為和監理人員的從業行為缺乏規范性、現場管理落實不到位等，因此，從加強監理人員的培訓、完善監理行業的競爭機制、處理好監理與各方之間的關系、建立健全的監理資料管理制度體系等方面提出了加強監理工作的措施，以提高橋梁工程的監理質量。
關鍵詞：橋梁工程；監理；措施
引言
隨著國民經濟的發展，橋梁工程項目日益增多，橋梁工程的質量與人們生命財產安全存在密切的關系。因此，加強橋梁工程監理是一項重要工作，這也需要監理人員對各個施工人員的資質進行審查，不斷提升監理水平，從而為橋梁工程施工質量奠定堅實基礎。然而，當前橋梁建設中仍存在許多方面的問題，安全事故時有發生，嚴重威脅了人們的生命財產安全。因此，加強橋梁工程監理工作至關重要，可有效確保項目質量與進度等方面符合要求，從而杜絕安全事故的發生。
1橋梁工程監理內容
在業主的要求以及委托授權的情況下，監理單位根據相關法律法規以及監理合同，開展監督和管理工作。其中具體內容為：控制工程項目進度，控制工程質量以及工程投資情況，管理工程信息以及工程合同，協調橋梁工程施工過程中的各參建單位。因此，監理單位對橋梁工程施工過程中的監督，可有效確保施工安全，確保項目的順利實施。
2橋梁工程監理中面臨的主要問題
2.1市場行為缺乏規范性
監理招投標工作缺乏規范性，監管工作落實不到位。個別建設單位不仔細閱讀橋梁工程監理招標文件，部分建設單位違反了工程監理及有關服務收費管理規定，盲目要求壓價中標或者是低價中標。另外，監理企業行為缺乏規范性，具體表現為：通過不當方式惡意壓價，在中標之后不嚴格履行合同；部分擁有高資質監理企業進行企業資質出賣。
2.2監理人員的從業行為缺乏規范性
個別監理人員違反工作原則，與施工企業相互勾結，在工程監理中弄虛作假。除此之外，個別監理工作人員的責任意識淡薄，在工作中過多考慮個人的利益得失，不能認真做好監理工作，給工程監理帶來了影響。
2.3現場管理落實不到位
首先，監理工作落實不到位，就監理工作的內容來看，主要包括下面幾點內容：五個控制、兩個管理、一個協調。當前公路工程監理的主要任務是控制工程施工質量，然而，監理并未依照相關的監理規范與合同要求全面履行職責；另外，存在旁站監理缺位的問題，甚至存在監理資料代簽的現象。
3加強橋梁工程監理的主要措施
3.1加強對監理人員的培訓
監理人員素質低下是當前工程監理工作中面臨的一大問題。因此，要想保證工程監理效果，首要任務是加強對監理人員培訓，全面提升監理人員的素質。因此，監理單位應定期組織培訓活動，并構建完善的考核制度，督促監理人員不斷加強學習，從而豐富與完善自身知識結構。此外，應積極引進先進的監理工作方式、理念與技術，開拓監理工作人員的視野，促使其不斷進步。此外，對于監理人員的選拔，監理單位除了要重視人才的文化水平，更要重視人才的思想道德素質，確保選用專業技術過硬、思想態度端正的監理人才。
3.2完善監理行業的競爭機制
現階段，大多數監理單位都面臨惡性競爭問題，盲目壓低價格。然而，如果縮減監理工程的利潤空間，將會導致監理工程師的薪酬過低，無法調動監理工程師的工作熱情，阻礙橋梁工程監理工作的順利開展。
3.3處理好監理與各方的關系
目前各部門對于監理工作缺乏重視，導致監理方權力遭受限制，不能夠有效發揮正常的監理職能。而在以后的管理過程當中，要協調好業主以及監理之間的關系，對監理方的職責范圍以及監管權力進行明確，避免業主以及施工方不必要的干涉，促進監理工作目標的順利實現。
3.4完善監理措施
在公路橋梁施工的過程中，應該對承包人的實際施工進度與施工計劃進行檢查，確保工期。若出現了施工進度與施工計劃不一致的情況，應該要求承包人加大施工人力、物力、資金的.投入，必要的時候可對施工工藝和施工方法進行調整，確保施工進度按計劃進行。另外，監理單位應分析對工期產生影響的關鍵環節，解決其中存在的重點問題，確保工程按計劃進行。
3.5建立健全監理資料管理制度體系，并明確相應的管理責任
當前，監理規范對監理資料管理的內容作了明確的規定，因此，這就要求監理企業要嚴格遵守相關的要求，切實落實監理資料的管理工作。與此同時，監理企業要按照相應規范的內容以及企業自身發展的實際情況，制定完善的監理資料管理制度，并將管理工作的責任明確到個人，以約束監理人員的監理行為，確保監理工作得到落實。與此同時，要實現對監理資料的統一集中管理，并要有專職管理人員，以加強監理資料的管理，提高監理工作質量。
4結語
綜上所述，在我國的社會經濟建設之中，橋梁工程屬于重要的基礎設施，與人們的生命財產安全存在密切關聯，而高效的監理工作是保障橋梁工程施工質量的關鍵。為此，監理工作人員應不斷提高自身專業技術與水平，充分發揮自身監理權利，為橋梁工程建設質量提供保障。
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橋梁工程論文6
【摘要】工程造價的管理與控制反映的是公路橋梁項目建設的資金的運用情況，在工程項目的建設中如何讓有限的資金發揮出最大效益是工程造價師們考慮的問題。論文簡述了工程造價的定義，對公路橋梁工程實施階段的工程造價管理以及公路橋梁工程造價管理與控制措施進行了分析，指出只有把握好施工決策階段的工程造價管理，才能對整個工程的造價進行有效地控制。
【關鍵詞】公路橋梁；工程造價；管理；控制
1、引言
工程造價的管理與控制是一個過程，在公路橋梁工程的建設過程中體現工程造價的管理與控制，能有效地保證建設資金科學合理地分配，對公路橋梁的設計與施工起指導作用，甚至可以影響公路橋梁的設計和施工，從而發揮出工程造價在建設中的應有的作用。施工單位通過管理和控制工程造價不僅能得到經濟上的實惠，而且可為保證公路橋梁工程的質量創造有利條件。
2、對工程造價的理解
對工程造價的理解在我國工程建設發展中有一個曲折的過程，人們最初對它的理解僅限于1個項目的預算或結算，根本沒有體現在施工過程中的控制和管理，因此沒有充分發揮出工程造價應有的作用。隨著市場經濟的發展，工程造價這個概念也與時俱進，籠統地講，工程造價的資金總和基本上能反映出1個建設項目的總的成本投入，它包括了參與建設的人力、物力和財力3個方面的資金消耗。因此，工程造價是建設項目進行投資決策、施工計劃、籌集資金的重要依據，也是在項目的施工過程中對資金進行合理預算的基礎；對于1個項目工程的造價是否合理，是判斷這個工程能否獲得理想經濟效益的依據。以公路橋梁工程為例，它的建設規模大，施工時間長，相對來說資金的消耗也比較多，要想取得較好的經濟效益和社會效益，關鍵的問題是在施工階段加強工程造價的管理和控制，把較大的資金量合理分配在分部分項工程的項目中，從而達到對工程項目造價的總體控制，達到較好的工程質量。
3、公路橋梁工程實施階段的工程造價管理
3.1招投標管理對工程造價的影響
在公路橋梁工程的建設中，我國實行招投標體制管理，這是市場經濟運行的結果，它促使我國的建設市場走向規范化、科學化和合理化。通過對項目工程的公開競標，施工單位之間對于工程項目可以采用最直接的競爭的方式來進行；對于建設單位來說，這是1個通過市場來招標、擇優、低價選擇投標人的過程。在這個過程中可以有效地挖掘施工單位的自身潛力，充分發揮他們的聰明才智，根據各自的施工特點來選擇合適的工程價格來競標，有利于工程價格的降低，因為在競標的過程中最直接的體現就是價格上的競爭。建設單位也可以通過競標這一手段來進行工程造價的控制，因此，在編制招標文件時就十分重要，建設單位要通過審查投標中的各方的資料，通過準確、嚴密的招標文件來保證工程合同的合理性和規范性，以維護合同雙方的利益，減少在履行合同時發生糾紛的可能，將施工中分部分項工程的投資合理使用。
3.2施工管理對工程造價的影響
在公路橋梁工程的施工階段是資金投入的關鍵時期，一般的情況下，材料的費用占整個工程造價的一半以上，現在的做法是在招標時，工程材料的費用由投標方自主報價，這種控制費用的措施有一定的效果，但也必須要加強對材料質量的監管力度。如果在施工階段管理不到位，會影響到整個工程的造價。在實際的施工過程中容易出現的問題是工程質量不合格，出現返修工程，這樣勢必造成很大的浪費，導致工程資金的增加；有的施工單位不按進度要求施工，公路橋梁工程的建設周期長，消耗的資金很多，一旦工期拖延，那造成的經濟損失是不可估量的；再有工程的變更問題，有的施工企業在施工的過程中，隨意更改變更工程的進度及造價，工程變更越多，影響就會越大。因此，不合理的施工會對工程造價產生很大的影響，所以要加強施工的.管理工作。
3.3結算管理對工程造價的影響
施工結算管理是1項嚴肅認真的事情，要按照合同要求的條款來辦事，這樣就不容易出現合同糾紛事故了。結算管理主要應做好以下工作：要嚴格按照施工合同和招標文件來進行相應款項的劃撥，并隨時檢查進度款運用情況，以保證施工的正常進行。在結算時要按照施工實際完成工作量進行結算；工程竣工結算時，建設單位要安排相關的審核人員對工程量、項目單價、項目的正確性進行認真審核，以確保取費程序符合正常手續；審核工作結束后，要編制竣工結算報告，對資金的管理和使用情況進行說明，尤其是對于項目中的超支部分更要分析原因，作為以后改進工程造價的依據，使工程造價的管理工作更趨完善。
4、公路橋梁工程造價管理與控制措施
4.1合理確定工程造價
我國公路橋梁的建設規模越來越大，建設的周期也越來越長，相應的投資消耗也不斷地增大，這就要求我們的工程造價要隨著市場的變化而變化。因此，工程造價不再是1個靜態的指標，而是1個動態的管理的過程，而且建設項目的復雜性也決定工程造價不是一成不變的，而是多次計價。尤其是施工階段，公路橋梁施工的不確定性決定了施工方案的變化，從而導致設計變更，引起工程造價的變動。目前在我國公路橋梁工程建設中的工程造價舉高不下，這與我國的工程造價管理與控制工作有很大的關系，我國還沒有建立起完善的全過程工程造價管理與控制制度。因此，像公路橋梁這樣大型的工程，必須按照建設程序進行多次計價，以適應不同階段的施工特點，實現施工過程中的全過程管理與控制，以保證工程造價的合理性，防止出現重大失誤，避免造成無法挽回的經濟損失。國外的實踐經驗證明，只要在建設項目實施階段實行監理和造價控制制度的工程，都能取得令人滿意的經濟效益和社會效益。所以，實行建設項目全過程監理和造價控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造價
在施工的全過程中實施工程造價的管理與控制應該有1個重點。工程造價的重點應該是在項目建設的決策和設計階段，通過有關專家分析，在作出投資的決策后，關鍵是設計工作。有數據顯示，在施工階段通過優化施工組織設計，也只能節約大約8%左右的工程造價；而通過對建設方案、初步設計階段的技術分析能節約工程造價50%左右。通過這個數據對比，我們可以看到在工程的決策和設計階段控制工程造價的意義。在設計的過程中積極推進限額設計的思想，這一思想的運用能夠使設計者從根本上控制工程造價，首先是在設計上的控制。按照現場的施工特點，將工程資金分割，相當于專款專用，而且是在設計時加以控制。因此，對于設計人員的要求就比較高，要求設計人員既要懂經濟，又要懂技術，只有這樣，才能做到設計方案合理、科學、實用。相當于量體裁衣，那是最恰當不過的了。另外，在實行招投標制度后，招標中建設單位可以根據不同的標的來選擇，僅1種設計方案并不能確定其是否合理，只有多種方案進行比較，才能找出在經濟性、實用性、可行性方面適合本工程的方案設計。在具體的施工過程中要嚴格實行監理制度，這是有效地控制工程造價的1條途徑，在項目建設前期階段必須實行監理(含造價監理)制度，只有這樣，才能保證設計決策階段及初步設計階段符合工程造價的要求。只有通過對設計過程的監理，才能使設計更趨于合理，將工程造價控制在限額范圍內，真正做到用最小的投入取得最大的產出。
5、結語
總的說來，工程造價是1項融技術性與經濟性于一體的學科，在工程的施工決策、設計、招投標階段及竣工驗收階段全過程地實施工程造價的控制和管理，為我國的經濟建設更好地服務。隨著我國市場經濟的進一步發展和完善，工程造價管理與控制工作如何更好地發揮其管理職能，在國家的公路橋梁等大型工程的建設中發揮其應有的作用，是當前工程造價人員急需考慮的重要問題。
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橋梁工程論文7
為了更好地面對國際化、創新型、競爭性的社會，保持專業的特色和優勢，為社會培養出更多有用的人才，我們必須落實同濟大學提出的“卓越工程師”的培養計劃，建立一個完善的課程體系、實踐教學平臺、國際交流平臺。作為土木工程學院下屬的重要單位之一，橋梁工程系應當著眼于土木工程專業的未來發展方向，根據《同濟大學深入開展高等工程教育改革實施方案》的精神，著力于培養具備人文精神、創新精神、國際視野和專業特色的卓越工程師。通過對當今社會需求以及橋梁工程學科發展需求的透徹分析，橋梁工程系在原有基礎上，經過教授沙龍的多次討論，最終對本科生培養計劃做了大幅度調整。由于學生選擇專業方向之前的大部分課程由其他系老師教授，故新修訂的培養計劃主要針對專業課和實踐環節課程設置。新修訂的培養計劃中，大部分課程自20xx年以來首次開課，部分課程由原有課程局部修訂而來，只有極少部分課程沒有改動，所以在未來四年中，新修訂的課程都將納入到“教學質量工程”建設中。同濟大學橋梁工程系將繼續堅持不懈、全面深入地進行本科“教學改革與教學質量工程”建設，以全面提升橋梁工程系的教學水平和質量。因此，開展創新型橋梁工程系卓越工程師培養體系與課程建設項目的教學改革研究，對該領域卓越工程師的培養是非常有必要和實際意義的。
先前的橋梁工程教學中存在的不足及原因
創新型卓越工程師的培養內涵就是著力于創新能力的提高，創新意識的訓練，特別是重視強化培養工程意識、工程素質和工程創新精神，以達到提升學生的工程實踐能力、創新能力和國際競爭力為目標，同時高等教育要在培養過程中和行業企業深化合作，創新高校與行業企業聯合培養卓越人才的.機制，理論與實踐相統一的工程教育人才培養模式，構建布局合理、結構優化、類型多樣、主動適應經濟社會發展需要的創新型卓越工程師的培養機制。針對這一要求，現行的橋梁工程教學存在以下問題。
1.教學內容滯后于橋梁發展現狀。目前，各專業在總的課程學時保持不變的情況下，通過大幅度精簡課程學時，來增加課程的數量。由于授課學時有限，橋梁工程課程的授課內容仍然重點講授簡支梁橋和拱橋的構造與計算，對于其它橋型只作簡要介紹。根據對學生的調查訪問，我們發現很多學生對橋梁建設技術水平的認識還停留在十幾年前，對最新的科研方向和技術水平知之甚少。
2.對橋梁施工與養護技術不夠重視。近年來，隨著我國交通事業的快速發展，需要修建更多的大跨度橋梁以跨越江河海峽等。橋梁跨度越大，其施工難度也越大。另外，我國既有橋梁坍塌事故頻頻發生，橋梁病害問題令人堪憂，種種現象表明，建國后第一個橋梁養護高峰已經來臨，而養護管理是解決養護工作的靈魂。然而，在教學中我們對這兩方面的重視還遠遠不夠。
3.師生互動交流不足。在國家大力發展教育的背景下，各大學紛紛擴招，專業人數大幅增加。很多學校往往把同一專業的學生們集中在一個大教室中，集體授課。由于在上課時，老師要面對更多的學生授課，從而無法顧及到每個學生具體的學習狀況，師生之間就專業問題也會缺乏充分的交流。
4.實習內容繁雜，缺乏針對性。為了讓學生能夠把所學理論與實踐相結合，教學中學生往往會被安排很多的實習內容。然而，由于教學實踐環節總學時保持不變，從而使每個實踐活動安排的時間減少，這就使得學生對所參加的實踐項目缺乏充分的準備，往往草草了事。
針對創新型卓越橋梁工程師培養而進行的課程改革
1.調整橋梁工程課群方向的專業課設置。進一步提高本科教學質量和辦學水平，針對當前社會需求以及橋梁工程學科發展的需求進行透徹分析，在原有的基礎上對本科生培養計劃做適當調整，對本科生教學的課程進行完善，同濟大學橋梁工程系在20xx年2月20日、26日和3月3日分別召開討論會和教授沙龍專題討論土木工程專業（橋梁課群方向）專業課設置調整。經過再三討論決定，在學生的培養計劃任選課部分增加“橋梁施工與養護”、“橋梁工程發展與展望”和“軌道交通橋梁”三項內容，相應取消了“橋梁抗震與抗風”“、橋梁電算”和“箱梁分析”三項可選內容；在實踐環節將“簡支梁橋課程設計”、“連續梁橋課程設計”、“拱橋課程設計”和“墩臺與基礎大作業”四項內容穿插在“大跨度混凝土橋梁課程設計”和“鋼與組合結構橋梁課程設計”中。
2.所有課程開設小班教學。在專業課總學分和總學時不變的情況下，為了提高專業課教學效果，鑒于目前土木工程專業（橋梁課群方向）學生人數已達80人左右，滿足開設兩個平行班的基本條件，因此，擬將所有專業課限選課由原來的一個班，修訂為平行開設兩個班。
3.創新教學評價方法。創新型卓越工程師人才的綜合素質綜合了知識、能力及人格的培養要求，在教學評價上不僅要重視書本理論知識、專業知識的評價，也要考查學生的自我學習能力、實踐能力及創新能力，要實現能力的培養就要改革傳統的考試方式，重視對學生獲取能力的考核與評價，為不同類型的能力制定相應的操作標準和評價方法，明確能力考核目標。通過建立興趣團隊小組共同完成一個工程實踐或研究項目，學習團隊建設以及團隊成員間的分工合作，討論、答辯以提高運行效率。專業知識通過課堂講授、實驗、訓練、習題練習、課程設計等多種形式進行教與學，具體內容根據課程大綱要求，結合專業課程要求確定實施；專業知識的評價方法可以期中、期末考試成績為主，參考平時能力及人格的表現能力，可采用多種形式如專題論文、課程設計、平時訓練、小組合作完成課程課題等進行單獨或綜合評價。
4.加強師資隊伍、教材方面建設。安排知名教授擔任各課程建設的項目負責人，參與和督促各課程教學大綱的修訂和執行。在教學中，原則上每位教授所帶課程不超過2門，其中專業課老師優先考慮教授。在調研和分析國外著名大學同類課程授課教材的基礎上，參考編著適合本課程的雙語教材，制作、完善各課程的多媒體教學課件。
實踐證明，通過改進課程教學內容、教學方法、教學手段及成績評價標準的創新，同濟大學橋梁工程系形成了具有鮮明特色的創新型卓越工程師課程教學標準方法與途徑，在教學實踐中取得了良好的效果，提高了橋梁工程各課程的教學質量，激發了學生的興趣和積極性。學生的學習熱情，無論是在橋梁工程的理論學習還是在課程實踐方面都有很大的提高，同時學術能力和職業能力得到普遍提升。
橋梁工程論文8
現階段，在橋梁工程施工期間，實際投入資金成本要比預算資金要多的造價問題相對較為普遍，并且在一定程度上，會直接導致橋梁工程的整體收益以及橋梁質量受到影響。因此，為了更好的控制橋梁工程造價，就要使用相對有效的措施，有針對性的對其進行解決，希望能夠對橋梁工程的造價得到有效的控制，進而推動社會良好的發展。
1我國橋梁工程造價中存在的現狀分析
首先，區域建筑市場的壁壘被粉碎。現階段，隨著我國基礎建設管理的系統改革逐漸深化，就使得區域建筑市場的壁壘開始被打破消失，從而出現了很多了跨行業領域進行工程承包的現象發生，然而，實際上我國各區域以及行業之間沒有統一的預算造價標準，使得這些跨行業的企業不能對工程造價進行良好的掌握。其次，目前執行的工程造價方式相對較為落后。隨著社會經濟腳步的前進，以及科技水平的發展，使得工程領域內不斷出現很多新型技術、新興材料、全新的工藝以及新的結構組成，導致現階段橋梁工程使用造價預算不能滿足現階段市場發展的實際需求。再次，工程管理使用的方式多數都是階段性管理模式。就目前我國建筑市場的實際情況來看，對數企業使用的管理模式大多是階段性的。由于沒有較為科學的管理模式，就使得工程整體造價過高以及對于施工過程中的隨意性變的更大，進而使得橋梁工程整體的投資劇增。最后，造價管理人員的專業水平還有一定欠缺。現階段的工程造價管理人員在工作經驗以及專業水平方面還相對不足，致使不能滿足工程造價管理的.實際需求，導致工程造價預算控制能力不強的現象發生。此外，一部份工程造價人員沒有全面的對工程有一個了解，也就使得工程項目各環節支架不能進行良好的協調工作。
2橋梁工程造價控制與管理的有效策略
2．1提升對工程造價的認知，改變傳統觀念
現階段，我國國內呈現出多種經濟共同發展的階段，相對傳統的管理模式已經滿足不了新時期背景下社會的發展需求，導致業主和承包商之間出現利益沖突。因此，在市場經濟占領主導位置的發展模式下，就要對于工程造價管理模式的研究要不斷深入，并且保證工程造價控制涉及到橋梁工程中每一個細小的環節。因此，想要保證工程整體的質量以及工程造價控制在額定成本內，就需要使用一套非常健全的體系，來對工程造價進行管理，同時還要通過有效的獎懲制度，完善的監督機制以及良好的檢查機制等，對橋梁工程造價進行規范。此外，還要在工程整體施工結束的決算上加大力度，這樣才能夠起到很好的效果。因此，為了能有夠有效的對工程造價進行良好的控制，就一定要轉變傳統觀念和思想，將工程項目前期作為成本造價的控制的重點，同時還要在設計階段給予一定重視。
2．2設計階段的有效控制
首先，要通過使用額定設計措施來對工程造價進行控制，其控制造價的主要方式就是使用額定設計制度，就先要對投入的成本進行分割，根據不同環節或者是部分的資金量來進行設計，因此，這種方式不僅是經濟問題，還是一種技術要求。其次，一定要將橋梁工程造價控制在最低范圍內，在工程施工之前，就要構建完善的監理制度，從而使工程設計更加科學、合理。
2．3有效對施工階段的造價進行控制
首先，在施工期間就要對施工材料使用數量進行控制，對施工材料價格進行確定。在工程造價控制中，對材料價格進行控制是非常重要，因為在工程施工中，材料費用占據了整個工程造價預算的絕大部分，通常情況下實際占用比例在70%左右。因此，施工材料使用一定要符合工程整體設計，在價格上要相對合理，這樣就能通過對施工材料的有效管理，起到控制工程造價的目的。其次，在工程施工過程中，還要對工程變更給予重視，避免出現由于工程變更而導致工程出現大面積的擴建或者是重建的現象發生，盡可能的降低工程變更的幾率，同時還要提升橋梁工程的設計標準。為了能夠在第一時間內獲得工程造價變動的信息，施工建設單位還要制定相關人員進入施工現場，從而更好的監督工程造價。最后，在施工期間，建筑單位還要提升對現場的管控能力，要求施工方要根據橋梁工程設計圖紙來進行施工，對于預算費用的使用也要進行良好的管控。例如，施工現場的各項簽證、工程變更的商討、施工材料代用的費用等。在工程進行變更時都要進行考量，同時還要注意在工程變更期間所產生的費用進行適當增減計算，及時對工程造價進行掌控。此外，還要避免由于現場簽證環節的不規范，而導致工程在完工以后結算環節不清晰、不明確的現象發生，從而給工程整體造成一定的經濟損失。因此，在工程施工期間，一定要對現場簽證工作進行嚴格管理，才能保證工程造價的合理。
2．4工程完工以后，通過結算對工程造價進行有效控制
在橋梁工程整體施工結束以后，是對工程造價進行控制和管理的最后環節，這一階段是是確定和檢驗建設項目是否符合設計標，以及工程質量是否達到工程預期的要求的關鍵環節。這一階段的造價控制就是要提升工程費用在結算方面的審核，杜絕有開支不明確的現象發生，首先，就要求橋梁工程的承建單位剛那句國家頒布實施的相關政策以及相應的規定，對工程整體竣工結算進行確定。其次，相應的審核工作人員一定要按照工程合同進行，對于一些不可避免的費用一定要進行嚴格控制，而一些未按計劃或者要求完成的工程，要在核實夠對相應費用進行減少。此外，還要做好竣工之后的驗收工作，這也是對橋梁工程造價有效管理的途徑。
2．5提升造價隊伍的素養及專業水平
工程造價管理是具有較強系統性和綜合性的學科，其中不僅具有國家的相應規范，還有一定的技術成果，因此在對工程造價進行控制期間，不但要了解和掌握國家頒布執行的具體方針，還要具備一定的實踐性以及經濟性等實際能力。由此不難看出，造價工程師不光是要掌握好自身專業知識，還要具備相應的工作基礎，并且還要對施工現場的實際情況、施工技術、工程設計、相關法律法規等有一定的了解。只有這樣才能保證工程造價成本得到有效控制，降低工程成本支出，從而提升工程建設企業的經濟利益。
3結論
總而言之，工程造價是否有效，對整個橋梁工程都有一定影響，也關乎著工程建設方的經濟收益，因此，這就要求工程建設的相關人員，提升對工程造價的有效管理和控制水平，同時，造價人員還要對工程的整體進行深入了解，從而保證對橋梁工程造價的有效控制。所以，在施工建設單位以及相關人員的努力下，從橋梁工程的根本利益出發，并對其進行全方位管理，提升工程造價的整體能力，進一步推動社會效益以及建筑工程收益的提升。
橋梁工程論文9
摘要：高速公路橋梁工程施工建設作為當前交通工程完善建設的重點部分，面對安全管理在當前工程管理中的重要性，基于時代社會發展和建筑市場創新發展需要，針對高速公路橋梁施工安全管理進行分析，通過對當前高速公路橋梁施工安全管理創新改進必要性分析，針對現今參與到高速公路橋梁施工安全管理的各項因素提出相關的改進對策，旨在建設完善的、高效的安全管理運行體系。
關鍵詞：高速公路；橋梁工程；安全管理；策略分析
引言
我國交通建筑事業在不斷創新發展的過程中，高速公路交通工程由于其獨特的運行優勢一直是我國交通工程系統創新完善的重要工作，同時也是構建現代化交通工程體系的重要組成部分。面對近些年我國在大力促使高速公路交通系統創新發展過程中，新材料、新工藝和新技術的使用，不但整體上提升了高速公路交通系統建設效率，而且提升了整體運行水平和運行質量，取得了矚目的成就。基于我國在未來高速公路橋梁工程施工創新發展的需求，需要切實提升安全管理水平，將安全管理作為整個高速公路橋梁工程施工管理的核心，切實提升工程管理水平。
1高速公路橋梁工程施工安全管理創新提升必要性分析
基于以上分析，高速公路橋梁工程與一般的橋梁工程相比，其無論在運行速度、交通承載力還是運行壽命等方面都是不同的，尤其體現在高速公路橋梁工程安全管理工作中，由于高速公路橋梁工程建設環境復雜、施工規模大、施工工程量大，所以導致高速公路橋梁工程施工安全管理體系完善建設和安全管理作用有效發揮，一直是整個高速公路橋梁工程管理工作體系的重要組成部分[1]。當前，我國各大交通建設部分和施工建設團隊一方面意識到，高速公路橋梁工程施工安全管理工作難以進行，主要是由于工程所構建的一次性、臨時支架較多等因素造成的。支架的建設由于高速公路橋梁工程施工建設規模不同、施工建設自然地理環境不同、橋梁工程設計要求不同，同質性較少，異質性較多，所以工程通常需要安裝的臨時支架結構類型多、數量多，且大多數支架都是一次性搭建的'，整體支架建設質量低下，如果支架出現問題，將會導致整個橋梁工程出現安全隱患事故或出現坍塌現象，給工程建設帶來不利影響；另一方面，當前高速公路橋梁工程建設中，尤其是在橋梁工程建設方面，工作人員需要進行高處作業，且高處作業的工作量和工作密度是較大的。現今，高速公路橋梁工程施工團隊所選擇的施工人員專業化建設水平低下、未經過系統化的培訓，一旦這些人員進入到高速公路橋梁工程高處進行安裝施工，這部分人員風險防護意識薄弱、安全管理水平低下，規范化操作水平低，非常容易出現高空作業安全事故[2]。尤其，高速公路橋梁結構一般都是采用跨越式結構進行建設，此種結構的上下部分需要進行同時作業，面對橋梁上下部結構日益復雜化的趨向，必須不斷強化安全管理，通過建設完善的安全保障體系、應急管理系統等為橋梁高處作業發揮有效地保證和促進作用。
2高速公路橋梁工程施工安全管理策略分析
2.1施工人員
高速公路橋梁工程施工安全管理工作創新改進的過程中，應切實意識到現代化安全管理體系建設的重要性，切實有效貫徹現代化安全管理理念，遵循“以人為本”的安全管理原則，將施工人員人身安全管理放置在整個施工安全管理體系改進和措施制定的核心層面上，從人員安全管理水平提升角度上為整個高速公路橋梁工程施工安全管理發揮重要促進作用[3]。具體而言，首先，針對高速公路橋梁工程施工人員強化安全管理力度提升，通過實時專業技能培訓、安全教育和風險防范教育，提升施工人員的安全管理意識、責任意識，切實要求每個參與高速公路橋梁工程施工人員持證上崗。其次，安全教育培訓工作進行中，切實結合施工人員工種、工序，保證安全教育針對性提升，強化理性教育，通過系統化講解施工應急救護、規章制度、相關法律法規方面提升施工人員的施工安全管理意識。最后，強化高處操作施工人員技術交底工作，尤其是對于參與到特種作業設備、大型機械設備的工作人員進行嚴格化的培訓和現場模擬，嚴禁疲勞操作現象的出現，強化崗位管理責任制度，加強對設備操作人員狀態監測，不斷優化崗位人員設置，在提升人員操作效率基礎上，保證設備安全操作和運行。
2.2施工設備
高速公路橋梁工程施工中，由于自然地理環境特殊性，加上許多高處作業，在面對當前大量依靠機械設備進行建設的現狀，高速公路橋梁工程施工中，設備操作運行中會發生安全事故。設備一旦出現安全事故，將會造成巨大的安全損害[3]。而造成設備出現安全事故的原因則是機械設備人員操作不良、設備疏于日常維修管理等造成的。面對以上問題，在實際強化橋梁工程設備安全管理工作進行過程中，首先，積極使用信息化技術對設備進行動態化監測和管理，通過高效率、精確度高的技術手段確定設備是否存在零件故障和功能障礙問題，并且為維修保障措施制定提供依據。其次，強化資金投入，替換污染大、老化的、設備操作運轉不良的機械設備，積極引進現代化機械設備，積極進行設備報廢處理工作，整體上保障設備安全運行操作。
2.3環境因素
當前，高速公路工程施工安出現全事故，很大一部分原因是受到了工程所在地區自然地理環境因素的影響，尤其是地質地勢條件不穩定，出現的突發性塌陷和沉降問題，導致工程出現事故。另外，滑坡、泥石流、山體落石等問題同樣給工程正常化建設帶來了諸多不利影響[5]。基于以上分析，首先工程管理人員需要不斷強化前期勘察工作，對自然地理環境因素進行細致化的分析，尤其是針對出現軟土地基進行加固處理，制定專項施工方案，構建高質量的模板支撐體系。其次，強化工程施工方案細致化分析和精確化評估，通過專家對方案運用的安全性進行科學評估。最后，施工現場照明設備的科學化建設和應用，設置明顯的安全警告標志，通過設置專門的警告牌，強化施工現場安全管理，降低環境因素對安全施工產生的不良影響。
2.4安全管理制度
高速公路橋梁工程施工安全管理工作創新改進過程中，必須切實依靠完善的、嚴格的安全管理制度進行，只有在制度化范圍內，才能整體上提升安全管理水平。首先，安全管理制度需要強化責任制度，明確工程施工層級安全管理責任，堅決避免出現“一人多崗”現象，落實安全管理流程和安全管理規范標準。其次，不斷強化安全監督管理制度，強化施工方案和階段性施工報告審核工作，深入施工現場，多效分析、精密衡量，切實針對正在建設工程探究是否存在危險因素，做好安全風險防范工作，以此提升整個施工安全管理水平。最后，安全管理制度建設要切實強化獎懲制度構建和落實，尤其是不遵循安全規范施工人員的懲罰工作，通過與薪酬資金掛鉤等保證獎懲制度落實，以此為安全管理工作創建良好的制度保障。
2.5安全管理技術
高速公路橋梁工程施工安全管理工程量大、管理規模較大，面對眾多的安全施工人員和安全設備，在實際進行一系列安全管理工作中，必須不斷強化安全管理技術的使用，通過專業化技術切實促使安全管理工作向著體系化、制度化、有序化方向進行。①高速公路橋梁工程施工建設中所使用的箱梁滿堂支架、貝雷架、系、懸臂澆筑、翻模、爬模、滑膜、移動模架、深基坑、棧橋等進行施工過程中，通過BIM技術對施工方案進行測評分析，并且邀請第三方人員對方案進行安全評估，保證各方面技術應用科學合理。②強化各項施工技術、項目管理制度落實，針對各項技術強化跟蹤分析和追蹤監測，在保證上一階段技術應用完整有效基礎上，才能夠進入到下一階段工程技術應用中，切實加強每一項施工技術應用之前的技術交底工作。③強化高速公路橋梁施工電氣工程技術的安全管理，系統化電氣工程施工規劃方案，做好電氣工程技術應用各項審批和現場審核工作，嚴格現場定時巡視監測，發現問題，及時停止工程施工建設。④全方面檢查公路橋梁工程施工結構，檢查是否出現裂縫和破損現象，施工前期，設置操作平臺、上下梯道、防護欄桿及安全網等安全技術措施，構建多重防護屏障。同時工作人員在針對模板、鋼筋、混凝土進行澆筑過程中，有效提升整個公路橋梁高墩臺滑膜施工質量，保證工程正常化安全施工。
3結語
綜上所述，高速公路橋梁工程安全管理，是當前我國保證高速公路橋梁工程高效建設的重要工作之一，基于當前工程安全管理引起了社會強烈關注，迫切希望通過安全管理提升高速公路橋梁工程施工單位市場形象和社會聲望，在結合高速公路橋梁工程自身特點進行分析的基礎上，能夠從施工人員、施工設備、安全管理制度、安全管理技術等層面全方面、全要素以及全壽命提升整個高速公路橋梁工程施工安全管理水平，保證工程正常化施工建設，提升工程施工質量，同時為構建現代化高速公路工程施工安全管理體系發揮重要促進作用。
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橋梁工程論文10
摘要：本文結合作者工作實際，對市政橋梁工程施工質量管理問題進行分析，探討了質量管理過程中的問題與產生原因，并且針對性的給出有效的解決策略，希望能夠給廣大同行提供一些參考。
關鍵詞：市政；工程；質量管理；問題；對策
引言
做好橋梁工程施工的質量管理，是保證市政橋梁工程質量的基礎，因此，在實踐過程中，必須要做好質量管理控制，針對性的采取對策解決工程中存在的質量問題顯得意義重大。
1質量管理問題與存在原因
當前在城市化建筑步伐不斷邁進的過程中，城市建設也得到了一定的發展，特別是市政工程發展取得的效果更加明顯，在實踐過程中，為了能有效的將城市交通問題改善，就必須要做好市政工程質量控制，并且在市政橋梁工程施工的過程中，要采取有效的措施控制工程質量，要對其存在的問題進行研究，找出有效的措施進行控制，以下針對市政橋梁施工過程中出現的一些問題進行分析。
1.1技術方面問題
目前，在市政橋梁工程施工過程中，還是有一定的技術缺缺陷存在，主要體現在施工人員不能有效的掌握施工技術要點，在施工過程中，不能有效的將出現問題解決。比如，在進行橋梁樁基施工的過程中，由于施工人員操作挖樁的力度不足，或者有墩柱混凝土結構不完整問題出現，就會導致市政橋梁工程的施工質量受到影響。
1.2缺少質量監督管理
在施工過程中，由于施工現場不設置專業的質量監督管理人員，就導致橋梁施工場地有不規范的施工行為出現，就會導致施工現場的管理不能有效開展。例如，在建設過程中，一些施工單位為了最求施工進度，就會盲目的提升工程的施工進度，或是在工程施工的過程中，不按照有關的施工規范進行施工，這就導致工程項目質量受到影響。
1.3施工條件導致管理效率不高
通常情況下，市政橋梁工程的施工環境處于城市人口環境的地方，這就給施工帶來不便，同時，在受到外界的影響下就會導致施工進度受到影響，此外，在施工過程中，施工位置在遇到燃氣管、水管、暖氣管等管線時，就會增加工程項目的復雜性，就會導致工程進度受到影響，此外，遇到一些不可更改項目時，就不能按照施工方案進行施工，那么工程質量自然而然受到影響。
2質量管理舉措
2.1強化裂縫問題做好管理控制
橋梁工程施工中，裂縫問題是影響車輛正常通行的主要病害。因此，在實踐過程中，為了對裂縫問題進行控制，必須要做好施工材料的前期控制，在橋梁工程施工前，必須要對施工方案進行優化，同時要控制材料質量，保證建筑材料滿足工程需求。此外，在施工的過程中，還需要嚴格的對橋梁工程的使用功能進行控制，嚴格的控制超載、超速的車輛形式，并且還要對市政橋梁工程的質量體系進行優化，在基礎上保證橋梁路面裂縫問題得到控制。
2.2跳車問題以及做好預防控制
橋梁工程施工過程中，跳車問題是一個常見的問題，在市政橋梁建設過程中，為了能夠較少該病害帶來的影響，必須要采取有效措施進行應對。例如，在施工過程中，在處理軟土路基時，需要結合工程實際采取有效的技術進行施工，從而保證橋梁工程質量。此外，在工程的施工過程中，還需要嚴格的按照工程的特點，制定有效的`預防方案，以保證能夠提升橋梁路基的密實度，減小因橋梁的自重問題帶來的沉降。除此之外，還要對橋梁的路面進行強化處理，在實踐過程中，通過搭設搭板，保證橋梁路面的柔韌性滿足規定要求，從而減少橋頭跳車的問題出現。
2.3控制混凝土施工保證工程質量
在施工過程中，施工人員必須與設計人員做好技術交流，仔細的對施工方案與施工設計圖進行研究，之后在進行下一步施工工作，就混凝土施工工程而言，在施工過程中必須要做好混凝土的質量管理工作，在實踐過程中，應該按照市政橋梁的工程特點，針對性的做好混凝土的模板安裝與澆筑，并且在澆筑的過程中，做好混凝土的水熱化處理，減少溫度差帶來的裂縫問題，保證每一項施工工序的完整性，從而保證混凝土澆筑效果滿足設計需求。
3總結
總而言之，隨著我國經濟的不斷進步，我國城市化的發展也得到迅猛的發展，在這樣一種環境下，市政工程項目也得到了發展，但是在施工的過程中，還是有很多質量問題存在，這些問題多少都會給建設項目帶來影響。因此，為了能夠促進市政橋梁能夠長足發展，在實踐過程中，必須要對橋梁工程質量進行控制，要結合工程的項目特點針對性的采取有效措施處理存在問題，唯有如此，才能保證我國市政橋梁建筑工程質量滿足標準要求，才能保證橋梁的安全性與穩定性。
參考文獻
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橋梁工程論文11
摘要:分析了市政道路橋梁工程施工管理的作用及其工程施工管理中存在的問題，并針對這些問題提出了優化市政道路橋梁工程施工管理的途徑，希望能夠給市政道路橋梁工程的施工帶來有價值的參考，進一步促進城市的建設和發展。
關鍵詞:道路橋梁工程，施工管理，機械管理
引言
隨著我國經濟社會的不斷發展和科學技術的不斷進步，各項城市建設工程也在不斷的增多，為實現現代化城市建設奠定良好的基礎，道路橋梁工程正是其中極其重要的一部分。道路橋梁工程不僅能夠實現我國交通運輸的有效性，更對提升人們生活質量有著非常重要的影響，為社會帶來更多的經濟效益。從我國目前道路橋梁施工的發展狀況來看，工程施工的過程中還存在一些問題，在管理方式和施工工藝等方面還略顯不足。因此，針對這些影響施工質量的問題，市政道路橋梁工程的建設者還需要進行更深入的研究，從而保障市政道路橋梁工程施工的作用。
1市政道路橋梁工程施工管理的作用
近幾年，隨著我國城市化進程的不斷發展，各項與市政相關的基礎設施建設都得到了進一步的完善，與市政相關的項目工程的數量也在不斷的增加。而市政道路橋梁工程正是城市化建設的主要工程項目之一，在城市的發展建設中起到至關重要的作用。與此同時，對道路橋梁工程施工質量的要求也越來越高，加強市政道路橋梁施工管理是今后城市建設中的重要部分。市政道路橋梁工程施工管理主要的作用有兩點:1)有助于樹立良好的企業形象。城市的發展水平和市政道路橋梁工程的建設有著緊密的聯系，道路橋梁工程施工高水平完成，能夠反映出城市建設的'先進性。因此，施工單位應對自身的工作質量進行保證，不斷提升施工管理的技術水平，符合工程建設的相關標準和規定。2)有助于提升市政道路橋梁工程建設的整體質量。施工單位對施工現場進行管理，有助于保證工程各階段的順利完成，也符合工程建設發展的實際需要，同時，還能夠提升人們的生產及生活水平。
2市政道路橋梁工程施工管理中存在的問題
市政道路橋梁施工過程中主要存在以下問題:1)工程早期勘查設計不合理。市政道路橋梁工程施工前，施工單位會對項目的施工現場進行勘察，并進行全面的設計論證。就目前我國道路橋梁工程施工中這一環節來看，很多施工單位并沒有到施工現場進行實地勘察和分析，導致實際設計的方案和實際情況不符，影響之后的施工進程，一些施工工作難以展開，延誤工期［1］。2)施工效率較低。一般來說，施工效率直接影響工程施工的建設和后期施工單位可獲得的經濟效益。在實際市政道路橋梁施工管理中，會有很多與施工效率有關的規定，但在實際施工時，很多部門或施工人員并沒有很好的貫徹落實這些規定內容，各單位之間的工作也缺乏有效的溝通，導致施工效率較低［2］。3)施工過程監督管理工作不到位。施工質量的好壞也與監督管理工作有著很大的聯系，施工單位內部監督管理力度不夠，很多監督管理工作沒有落實到位，都是現階段我國道路橋梁建設中普遍存在的問題。
3優化市政道路橋梁工程施工管理的途徑
3．1工程施工質量方面的管理
市政道路橋梁工程作為城市建設的重要工程項目，其施工質量直接關系到城市的整體發展。因此，市政道路橋梁工程施工質量管理相當的重要。市政道路橋梁工程施工質量管理主要有以下幾方面的內容:1)勘察設計階段的質量管理。在工程施工的前期階段，勘察設計的質量管理十分重要，勘查工作主要是對施工現場的地質、水溫以及測量等方面的內容進行有效的管理，保證勘查結果的有效性和真實性，為后期的施工設計提供準確的數據［3］。同時，勘查設計階段應按照國家規定的設計標準進行各項工作，需注明工程的使用年限，施工材料以及施工設施設備也應在設計書中進行標明。2)施工材料的控制。施工材料是保障市政道路橋梁工程施工的重要指標，材料質量的好壞，直接影響整體工程的施工情況。因此，施工單位應做好施工材料質量檢查、檢驗工作以及到原材料的供應企業進行實地考察，多方面保證施工材料的質量［4］。3)施工機械管理。近幾年，隨著工程項目的規模越來越大，工程項目的數量越來越多，機械化技術的應用也越來越普遍，在工程施工的管理中更多的采用機械管理的方式。同時機械管理能夠保證設備采購、儲存以及使用的高效完成，縮短了人為管理所需花費的時間。因此，應根據工程管理的實際情況，對工程施工機械管理進行科學有效的管理，保證管理的質量和工作效率。
3．2工程施工進度方面的管理
市政道路橋梁工程施工開始前，會規定施工完成所需的時間，為了保證工程項目在規定的時間內完成，施工單位應根據實際情況和施工要求，將施工內容進行合理的安排，保證每一施工階段的進度，也為提升施工單位的信譽奠定了良好的基礎。由于道路橋梁工程施工是一項龐大的工程項目，涉及到的工藝流程以及施工內容都比較多，在實際的施工過程中，很容易受到外部環境和內部因素的影響。因此，施工管理人員在設計施工組織方案時，一定要按照科學合理的進度制定計劃表，保證各種施工材料以及施工設施設備的使用情況，并保證實際施工時能夠按照施工計劃開展相關工作。此外，施工單位應定期安排專業人員對施工進度進行檢查，第一時間發現施工管理過程中存在的問題，并提出行之有效的方案進行解決，保證正常的施工進度，使道路橋梁工程的建設順利完成。
3．3工程施工安全方面的管理
安全問題一直是施工過程中施工單位和施工人員應特別注意的內容，因此，加強工程施工安全方面的管理具有重要的現實意義。本文主要從以下幾個方面進行分析:首先，施工單位應在施工前期大力度的培養施工人員以及管理人員的安全意識，一定要反復強調按照安全制度進行施工操作的重要性，禁止出現由于個人偷工減料、違規操作等不正確的施工所造成的安全隱患［5］。同時，施工單位應安排專業的監督管理人員，做好監督管理的相關工作，第一時間發現施工過程中潛在的或已經出現的安全隱患或安全問題，以便及時采取相應的方案進行處理，從而保障施工人員的人身安全，也能夠減小施工單位的損失，保證其經濟效益。此外，對施工管理人員的培訓也非常重要，應使其掌握防范安全風險的有效對策，加強安全防護措施的建設。施工單位應全面落實辟如安全帽、安全網以及消防滅火等設施設備的使用，保證施工的安全性。
4結語
通過本文的論述，簡單概述了市政道路橋梁工程施工管理的作用，并針對工程建設中影響施工質量的問題進行了相關分析，指出了影響施工質量的一些問題，包括早期勘查設計不合理、施工效率低以及施工過程監督管理工作不到位這三個方面，對優化市政道路橋梁工程施工管理的途徑進行了討論，從工程施工質量管理、工程施工進度管理以及工程施工安全管理三種不同的途徑，提出了提升施工管理水平的一些參考意見。希望今后市政道路橋梁工程建設能夠得到有力的保障，進一步促進我國城市化的建設和發展。
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橋梁工程論文12
1橋梁工程項目成本管理概況
1.1橋梁工程項目成本管理
經濟的發展，時代的進步推動了我國建筑行業的飛速發展，橋梁工程作為國家基礎設施建設項目之一，也取得了穩步的發展和可喜的成就，工程建設規模、長度、高度和難度都在不斷增加，再加上新技術、新材料的創新與應用，更是增加了工程項目管理的難度。傳統的建筑項目成本管理方式已經跟不上時代的步伐，向成本管理要效益，為企業贏得更大生產和發展空間的時代已經到來。
1.2成本核算和成本分析
成本核算正確與否直接影響企業的成本預測、計劃、分析、考核以及后期的改進，核算對企業成本計劃的實施、成本的控制以及目標成本的最終實現起著至關重要的作用；在進行核算時，應以合法性、可靠性、相關性、分期核算、權責發生制、實際成本計劃、一致性等原則為指導，對工程項目中所涉及的各項費用進行分類核算。成本分析是在成本核算和其他資料的基礎上，對成本水平和構成中的變動因素進行研究，找出降低成本的途徑和方法。在對成本進行分析時應堅持以下原則：專業分析與群眾分析相結合、縱向分析與橫向分析相結合、全面分析與重點分析相結合、事后分析與事前和事中分析相結合，利用對比法、相關分析法及其他方法，為尋找最佳成本決策提供科學的指導。
1.3成本分析及核算的重要性
橋梁工程項目成本管理是工程項目管理中重要組成部分，貫穿于工程建設的全過程，具有系統性、全面性、持續性、動態性、復雜性的特點。成本管理是企業生產過程中各項成本核算、分析、決策和控制的一系列科學管理行為的總成，其中成本核算和成本分析是成本決策的依據，也是成本控制的基礎，在整個成本管理中充當著先行者的角色。
2橋梁工程項目成本分析及核算
2.1工程案例
以A橋梁工程項目為例，對工程項目成本管理中的成本分析及核算進行簡要說明。A橋梁工程項目由市政撥款、某國有企業公司承建，業主按照合同實際完成工程量計量，并及時撥付款項。該項目包括主橋、北引橋、南引橋三個部分，施工量大、難度高，且工期緊張。2.2A橋梁工程項目成本分析
2.2.1成本構成。成本可按經濟耗費用途劃分，也可按工程結構部位或工程量清單劃分，以前者為例詳細說明工程成本的構成。工程項目施工成本包括直接成本和間接成本，其中人工勞務費、材料購買費、機械使用費及其他直接費用屬于直接成本；而為施工準備、組織或者管理施工生產所產生的費用屬于間接成本。具體來說，人工勞務費是指直接從事工程施工的人員所獲得的基本工資、津貼、獎金和勞保費用等；材料費是為工程的施工準備的原材料、結構件、配件消耗的費用和周轉材料的租賃費；機械費則包括施工過程中所使用的機械設備的租賃費、燃油費、進出場費等；而間接費用則包括工程施工輔助人員的工資、教育經費、勞保費、辦公費、折舊費等各項費用。
2.2.2成本分析。由于A橋梁工程項目負責人對成本管理的重視程度不夠，工作效率低下，在材料管理、質量管理、工期管理、人員管理、施工組織安排等方面均存在一定的問題，導致工程項目在施工過程中實際成本過高，影響了企業的經濟效益。而利用全面成本管理理論，從工程項目的全過程、全部成本和全體參與三個方面很抓成本管理，將提高企業的成本管理的工作效率，為企業創造更多的利潤。對成本進行分析時，應在事前、事中和事后三個階段對工程項目成本進行科學、系統的分析。事前分析，主要是在工程項目設計準備階段，對工程圖紙的編制進行有效控制，做好工程質量、進度、成本、安全控制的管理方案；事中分析主要是對人工勞務費、分包合同、材料費、機械費以及其他費用的控制進行分析；事后分析是工程竣工后，對工程項目的實際費用進行核實，分析目標成本的執行情況，通過工程的竣工驗收做好材料耗費量的計算，獎勵材料超耗較少的部門，而對由于人為管理失誤造成的項目虧損應作出相應的懲罰。
2.3橋梁工程成本核算
在橋梁工程項目成本管理中，利用作業成本法進行核算可提高成本歸集的`精準度，為工程管理者和決策者提供成本的準確信息，通過對比實際成本和目標成本，減少或消除無增值作用，提高增至作業的比例，擴大企業的經濟效益。第一，將橋梁工程中的分項分部工程進行定義；第二，根據施工組織確定的施工方案、工藝和方法，對工程清單的各項進行作業的確定。第三，作業庫成本歸集，對簡單的作業成本不用分配，被多種產品消耗，根據成本動因分配率計算產品在作業庫的分配成本。第四，選擇動因，對成本庫的分配率進行科學計算，如材料成本中，動因可選擇為材料數量。第五，成本計算。根據作業資源單價及數量對各項成本進行計算。作業成本和算法根據成本動因對產品成本進行的計算較為準確，能為項目產品單價確定起到一定的參考作用，同時還可將其與目標成本進行對比，找出成本管理中的薄弱環節，為優化成本管理提供依據。
3總結
在橋梁工程項目建設過程中，成本分析和成本核算是其他管理工作開展的前提，在整個工程項目管理中起著基礎而又核心的重要作用。成本分析包括事前分析、事中分析和事后分析，而成本核算的方法也有多種，作業成本法是其中應用較多的一種核算方法。做好項目的成本分析和核算工作，可有效控制工程成本，提高施工單位的經濟效益，為工程的質量管理和安全管理提供堅實的物質保障。
橋梁工程論文13
1.支架施工的工作
進行支架的搭設之前，首先要考慮的是選擇搭建支架的方式，選擇一種更為方便和簡單的方式進行搭建。可選擇拼裝較靈活、也較方便的箱梁支架拼接方式，如碗扣式支架或和門式支架方式，選用結實的鋼材和石料進行搭建。搭建過程中要計算出橋梁的地面標高、箱梁的頂板底標高，進而借助這兩個數據進行支架搭設的高度，最后開始進行施工。簡單地進行支架的搭建之后，就是要對支架搭設的安全性和穩定性進行實地驗證，驗證過程中主要是檢查搭設支架的彈性功能和固定性能，避免出現支架變形和地基沉降量，所以這一步的工作又稱為支架的預壓。支架預壓搭建之后要鋪上一些底膜。加載預壓的這個過程以10分鐘為準，在這10分鐘之內的整個支架橋梁的變化將是箱梁底板安裝需要數據的重要參考條件之一，進行試壓實驗后就可得出合理的實施方案，得出解決方法。
2.連續箱梁模板的制作與施工
2.1箱梁模板的設計制作
在箱梁模板的設計與制作中，首先要考慮的是模板的選材和種類，模板的種類分為三種:內膜板、底模板和側模板，他們各自用不同的厚度的鋼筋混凝土預制板做成，然后拼裝起來，模板種類確定之后就是要考慮模板的選材問題，要選取質量好的模板材料和外觀上看起來較穩定較美觀的，用設計好的圖紙和具體方案去執行進行模板的拼接，處理模板的拼接時應謹慎處理，盡量做到拼裝縫填合緊密，為后續工作做好準備。
2.2鋼筋預埋與澆筑混凝土
模板制作安裝好之后，接下來進行的就是鋼筋的預埋與混凝土的澆筑。預埋鋼筋之前，將所需的鋼筋種類進行分類，鋼筋預埋一般是在地面進行完成的，需要的鋼筋種類一般是頂板鋼筋、底板鋼筋、橫隔板鋼筋和腹板骨鋼筋，鋼筋焊接時一定要考慮各種箱梁的各種特性，確保鋼筋的穩固性和安全性。接下來混凝土的澆筑是一項技術性較強的工作，也是核心技術的體現，需要做好各種施工準備。混凝土澆筑施工需要連續工作，工作量非常大，稍一不注意便可能會出現差錯和事故，注意從以下幾個方面準備檢查:嚴格仔細地檢查箱梁支架、模板以及鋼筋;施工圖與現場具體施工情況作比較、校對;檢查所準備的工具實物是否符合設計方案;然后檢查模板的拼接和縫隙的填充是否做到位牢靠。除此之外就是混凝土和鋼筋的用量是否充足、人員的安全和負責是否明確，進行過上述充分的準備后才能開始進行時間較長且需連續進行的混凝土澆筑工程。混凝土澆筑過程中會出現大大小小的狀況和意外，會導致支架遭受不均勻的受力而產生支架下沉現象，產生危險，因此混凝土澆筑要循序漸進、分層進行，在每層的澆筑施工中必須添加入適量的緩凝劑來保證混凝土的質量，確保施工順利進行，最后進行混凝土的保護和養生，混凝土澆筑完成后會由于一些天氣原因和人為原因產生干燥開裂等的問題，這就需要對其進行養生保護、用遮擋物進行覆蓋養生、且有規律地對其進行灑水，設置標準的重力承載，并用標牌將其用醒目的.數字文字寫出展示出來。
3.實施措施
現澆預應力箱梁施工作為一種技術工藝，為水利橋梁的建設做出了很大的貢獻，上面我們探討了這項技術的含義及具體施工程序，這項技術和橋梁工程是一項科技含量高的工程，涉及的方面較多，因此也容易出現問題，我們在施工過程中要靈活及時地去想出應對方法和實際操作方法，有時現場會來不及，這就需要總結以往的工作經驗和實際教訓來解決當前問題。那么我們應該做好對施工過程中容易出現的問題的了解與學習，增強工作中的應變能力。施工中最容易出現的問題是混凝土澆筑質量問題和預應力張拉控制問題，混凝土的選材在對澆筑的成功與否占有很大的比例，首先應選擇相應合適的混凝土強度等級，使混凝土強度等級符合大橋的的修筑要求，因此要選用優質的水泥、骨料和一些外加劑，并將它們以一定的合適的比例混合在一起，注意不同季節混凝土施工的溫度控制，做好之后等待一段時間將混凝土進行拆模，同時后續進行精心養護保護。預應力張拉的控制是第二個問題張拉的過程中要考慮到千斤頂的進程配合，將張拉力度與橋梁長度相匹配，嚴格按照規范技術要求進行施工，保證施工的順利進行。
4.結語
水利橋梁工程現澆預應力箱梁施工的要點經過探討之后，可以明確的是橋梁工程施工中的關鍵技術點是施工前期的支架設計與支架搭建、連續箱梁模板的設計與制作、水利橋梁工程現澆預應力箱梁施工的具體措施與注意事項。工程建設無小事，橋梁工程建設的每個環節和程序都應做到熟悉、了然于胸，增強橋梁施工的安全意識，確保安全施工與順利進行。水利橋梁工程師要做好這項工作，首先必須要有精深的水利橋梁專業知識和相關的物理、數學知識，不怕辛苦深入到施工現場中去親身體驗、親身指導、為以后的設計工作積累更多的實踐經驗和處理突發事件的能力。工程施工的建設除了人力之外，材料的選擇和采購也是十分重要的，尤其是混凝土和鋼材的材質與種類，更是橋梁的最基本的骨骼與細胞，支撐著大橋的生命與發展，也承載著人類安全出行與人身安全的重任。
橋梁工程論文14
摘要：隨著經濟的進步和電子信息技術的發展，在橋梁工程中應用智能交通技術，可以有效緩解城市交通壓力，減少交通負荷的同時，也能提升運輸效率和安全性。因此，相關部門應該有效提升智能交通系統在橋梁工程中的應用效率，開發新型的電子警察系統、車輛超載檢測系統以及緊急救援系統等，進而全面提升道路橋梁工程的質量。本文主要研究智能交通在道路橋梁工程中的應用。
關鍵詞：智能交通；道路橋梁工程；應用
一、智能交通的特點和應用的意義
（一）智能交通的特點。首先是跨行業。城市中智能交通在實際運行的過程中，除了要以電子信息技術為輔助之外，還需要其他行業多領域技術的全方位參與，相關部門還應該積極做好協調和控制工作，保證各行業的有效配合。其次是在技術領域方面的合作。智能交通系統在構建的過程中，需要以信息工程、交通工程以及計算機網絡等為基礎，由各行業頂尖人員把握調控和設計技術，提升智能交通的有序性和科學性。最后是可信度較高。
（二）智能交通在道路橋梁工程中應用的意義。首先，能夠有效緩解城市交通壓力。智能交通在應用的過程中，能夠對整個城市的交通予以指導，比信號燈更具體，也更人性化，不僅可以應用到車輛的導航中，為司機提醒前方路段的擁堵情況，還能播報即時路況信息，供駕駛員選擇。針對以前大型路段紅綠燈固定的情況，可以從智能的角度調節路口的車流量，對于節省駕駛時間，緩解城市交通壓力具有重要意義。其次，智能交通的應用可以有效降低城市交通管理的成本，從而提升道路橋梁的安全性。因為智能交通系統能夠有效提醒駕駛員當前的行駛速度、是否超載以及行駛規范等。對于交通管理人員來說，是一個很好的監督系統；對于駕駛人員來講，則具有導航和提醒功能，大大減少了傳統人力管理交通的成本，同時也提升了交通管理單位的執法力度，使駕駛員能夠更加嚴格要求自己，提升駕駛安全，從而促進城市道路交通的發展[1]。
二、智能交通在道路橋梁工程中的應用路徑
（一）電子警察。當前城市中都設置了電子警察系統，能夠在系統的要求下，自動指揮車輛，記錄當前行駛車輛是否存有闖紅燈、超載或超速的現象。在道路橋梁工程中，通過應用電子警察系統，可以對機動車的駕駛行為進行嚴格監管，提升其自我控制能力。具體來講，車輛一旦違規，勢必逃不過電子高清攝像頭的法眼，它們會立即拍攝違規車輛的車身情況，并將這些數據記錄到車輛管理所的數據庫中，對違規車輛采取一定的懲罰措施。這樣不僅可以有效監督車輛駕駛員的行為，也提升了道路橋梁的管理效率，促進社會的.發展。
（二）車輛超載檢測系統。該系統主要是利用具有動態性的稱重感應器，設備會根據機動車經過時的速度和車身的質量計算其是否存在超載情況，將違規車輛拍照并上傳，由相關人員傳喚機動車車主，采取必要的懲罰措施。該系統是智能交通系統中的重要分支，面對一些復雜的檢測工作，它只需要幾秒鐘的時間就能輕易完成，大大減少了交通指揮警察的工作量，也可以協助偵破大型案件。同時，利用車輛超載檢測系統，無須攔截機動車就能隨時檢查，也保障道路橋梁的暢通性。
（三）道路橋梁信息管理系統。該系統的構建和完善，為促進城市道路橋梁工程的發展提供了重要動力。該系統的構建和維護需要以信息的采集和分析為依托，以保障信息的安全性和準確性。相關部門的車輛監督管理人員需要利用信息技術，對道路橋梁的基礎數據進行采集和記錄，構建完善的信息數據庫，從而完善道路橋梁的信息化平臺，形成專業的道路橋梁信息系統。該系統的運行，不僅可以有效地反映道路橋梁工程的有效信息，增強交通管理部門信息判斷的準確性和真實性，從而為工程進一步的施工計劃提供合理依據。除此之外，這些信息也會即時傳輸給機動車駕駛員，方便其作出路況判斷，提升駕駛的安全性。
（四）交通事故報警系統。當交通事故報警系統應用到道路橋梁工程之后，一旦路面發生交通事故，該系統會自動發出報警通知。交警在接到報警之后，可以及時趕到事故發生處，查看事故情況。同時，交通事故報警系統也可以有效受理報警電話，調動事故檢測和勘察車輛，就近安排交警人員到現場勘察事故和清理現場。由于交通事故發生之后，會造成該路段的擁堵，采取該系統能夠方便交警及時疏通，提升道路的流暢性。
（五）緊急救援系統。緊急救援系統作為醫療救助系統的重要分支，在智能交通系統中具有重要地位。因為道路橋梁中難免會發生重大的事故，有時還會出現人員傷亡的情況。這時候就可以采取發動緊急救援系統，交警出面指揮路況，醫護救助人員盡快處理傷員，將事故造成的危害降到最低。緊急救援系統主要由交通網絡系統和智能通信系統組成，通過各系統的有效聯動，事故發生時，系統自動通知各部門分派救援人員，提升救援率的同時，保障道路橋梁的工程維護質量。
（六）高級交通管理系統。該系統的工作原理主要是在道路兩旁設置專門的信號發射通道，系統在接收到信號之后，會直接在路中的屏幕上顯示當前路段的路況，方便駕駛員的查看并判斷是否變道或走其他通道。除此之外，高級交通管理系統也能防止在事故路段發生二次事故，并防止出現不必要的擁堵現象，使駕駛員能夠安全地在道路上行駛，降低事故發生概率。
三、結語
智能交通系統在道路橋梁工程中的應用，能夠有效緩解交通擁堵的壓力，幫助交警協調道路交通，促進駕駛員的安全駕駛。因此在實際的應用中，應該發揮電子警察系統、緊急救援系統、交通事故報警系統等優勢，保障道路橋梁的通暢性，緩解城市交通壓力的同時，推動社會的發展和進步。
參考文獻：
[1]呂麗麗.淺析智能交通在道路橋梁工程中的應用[J].工程建設與設計,20xx(16):183-184.
橋梁工程論文15
橋梁工程相比于一般的工程項目而言其施工管理過程比較復雜，施工工藝比較困難，這都給橋梁工程的施工管理帶來一定的困難。而橋梁工程施工質量管理的水平將決定最終橋梁工程的質量以及交付使用后行車的安全性和舒適性。由此可見，橋梁工程施工質量管理的重要性。現階段，由于我國在橋梁工程管理方面的經驗不足以及一些客觀因素的影響，使得我國橋梁工程施工質量管理方面還存在一些問題和不足，嚴重影響了橋梁工程的施工質量。因此，進行橋梁工程施工質量管理方面的研究十分必要。本文將結合目前我國橋梁工程施工的實際情況，開展有關橋梁工程施工質量管理方面的研究。
隨著我國社會經濟的不斷發展，我國在橋梁建設方面的研究取得了一定成果，使得橋梁建設的規模不斷擴大，給社會的發展和人們生活的進步帶來了很大的幫助。但隨著橋梁工程建設規模的不斷擴大，人們開始關注橋梁工程建設的質量問題，尤其是在最近一段時期，橋梁工程交付使用后出現事故的概率有所增加，橋梁工程施工質量和使用安全性的問題成為人們關注的重點。橋梁工程建設是一項復雜的工作，在施工的過程中會受到各種因素的影響。本文將從分析現階段我國橋梁工程施工質量管理中存在的問題入手，提出提高橋梁工程施工質量管理的措施，希望能為以后的橋梁工程施工提供一些幫助。
一、橋梁工程施工質量管理中存在的'問題
(一)人為因素對橋梁施工過程的影響
在進行橋梁施工的過程中，施工人員的行為將會對橋梁質量產生直接的影響。而施工人員的行為對橋梁施工過程的影響主要體現在下述兩個方面：第一，就是施工人員缺少對橋梁施工質量的重視。無論是施工過程中的管理人員還是直接負責施工作業的基層工作人員都沒有真正認識到橋梁施工質量的重要性。在施工過程中不按照相關的要求進行施工，甚至有時都不根據相關的設計要求進行施工作業;第二，就是施工人員的專業水平有限。很多施工人員都沒有經過專業的培訓就直接參與施工過程，在施工時使用的施工工藝和施工方法存在嚴重的不合理性，從而影響了施工的質量。
(二)缺少合理的檢驗施工材料的方法
橋梁工程是屬于比較重要的工程項目，在施工材料方面的要求要比一般的工程項目高，在選擇施工材料的過程中必須要嚴格遵守國家的標準和相關設計的要求。但在實踐中，很多企業對施工材料的選取都不合理。無論是在具體施工材料的選擇方面，還是施工材料的檢驗和管理方面都存在比較大的問題。購買的材料不經過檢驗就直接使用。施工材料的管理工作也不到位，隨意堆放，從而使得部分施工材料發生變形、變質問題，在施工中使用難以滿足相關標準的要求。
(三)缺少先進的施工設備
橋梁工程施工的難度比較大，在進行一些比較復雜、難度系數比較大的工程項目施工的過程中需要使用先進的施工設備。但我國很多施工單位的機械設備老舊情況比較嚴重，不愿意在將投資用于購買先進的施工設備，由于施工設備難以滿足相關的要求，在進行橋梁工程施工的過程中難免會影響施工的質量。此外，我國很多施工企業對機械設備的重視程度也不夠，尤其是在維護和保養方面做得不夠好。施工的機械設備的不能正常的維修和保養，會使其老化速度加快，也會影響機械設備的正常使用，從而影響橋梁工程施工的質量。
(四)缺少有效的工程項目驗收
在進行橋梁工程施工的過程中，為了確保施工的質量，應及時對一些隱蔽工程進行驗收。但在實際施工的過程中，能做到這一點的施工單位是很少的。即使進行隱蔽工程驗收也是形式大于內容，只是走一個過場，難以對隱蔽工程項目進行認真的驗收。對隱蔽工程項目進行驗收的過程就是對其質量進行檢驗的過程，及時發現其中存在的問題，如果這一過程做到不到位，就難以確保其質量，進而也就會影響整個橋梁工程項目的質量。但很多施工企業為了獲得更高的經濟收益，都不會認真對待工程項目驗收，從而給橋梁的使用埋下安全隱患。
二、提高橋梁工程施工質量管理水平的措施
(一)提高施工人員的綜合素質
提高施工人員的綜合素質是橋梁工程施工質量的重要保障。提高施工人員的綜合素質應從兩個方面入手：第一，就是培養施工人員的質量安全責任意識，從思想上改變施工人員對施工質量的認識，進而提高施工人員的思想覺悟水平;第二，就是要提高施工人員的專業水平，這需要施工單位加強對施工人員的培訓，確保其能按照相關規定完成施工任務。
(二)合理選用和管理施工材料
在選擇和管理材料是要嚴格按照相關的標準進行，避免購買殘品和次品，同時在進行材料管理的過程中要尤其重視那些容易受外界環境影響的材料，將其放置在干凈有遮擋的地方進行儲存，避免外界環境影響到材料的使用性能。
(三)加大對機械設備和施工技術方面的投資
施工單位應從長遠利益出發，加大在機械設備和施工技術方面的投資，引進先進的機械設備和施工工藝，這樣不僅能有效提高橋梁工程的施工質量，同時也可以提高施工效率，更利于企業的長遠發展。
三、總結
總之，橋梁工程作為我國重點的工程項目，對于施工質量有很高的要求。現階段，我國在進行橋梁工程施工的過程中還存在很多問題，從而使得橋梁工程施工質量難以得到保證。因此，應加大在相關方面的研究，提高橋梁工程施工質量管理的水平。
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