淺談七臺河車間油庫消防隱患整治工程的研究論文

時間：2021-04-16 09:08:13 論文我要投稿

　　黑龍江省七臺河市鐵路交通十分方便快捷，牡佳、七勃鐵路在境內形成“T”字形網絡，通過鐵路經綏芬河至俄羅斯海參崴港、經哈爾濱市至大連港都十分快捷和方便。牡丹江機務段七臺河運用車間位于七臺河市新興區境內，在鐵路運營線上位于支線勃七線36Km終點，路網位置十分重要。

淺談七臺河車間油庫消防隱患整治工程的研究論文

　　一、研究工程概況

　　1.現行機車交路概況

　　牡丹江機務段七臺河運用車間現承擔七臺河~牡丹江間14對直達貨物列車，七臺河~牡丹江間2對摘掛貨物列車，七臺河~佳木斯間4對貨物列車;七臺河~哈爾濱間1對客運列車，七臺河~牡丹江間1對客運列車，七臺河~佳木斯間1對客運列車，七臺河~佛嶺間10臺補機的運輸任務，機車牽引任務在東部線有著重要的作用。

　　2.現行機務設備概況

　　牡丹江機務段七臺河運用車間始建于1982年，承擔著七臺河~勃利間的補機任務，按蒸汽機車折返段配置機車整備檢查能力。1993年鐵路機車動力由蒸汽機車轉型為內燃機車，但未進行整備設施改建。直至1999年原牡丹江分局投資建造簡易內燃機車上油設備，當時車間配屬機車僅為5臺，最高出入庫42臺次/晝夜，3個蒸汽機車整備檢查臺位，上砂采用人工上砂方式。

　　牡丹江機務段七臺河運用車間現有整備能力65臺次/日。三角線1處;轉車盤1座;儲油400m3，以車代罐;儲砂場1個，儲砂300m3;儲水罐1個，儲水4噸;機油儲油罐1個容量50m3;段管線1、2、3、4道有檢查坑，共計5座檢查坑，以及相關的生產生活輔助設施。

　　二、現有簡易油庫存在的安全隱患

　　牡丹江機務段七臺河車間簡易油庫為400m3油庫，現有8個50m3臥式罐儲存燃油，燃油儲備量最大300噸左右，只能滿足4-5天的燃油儲備，不符合鐵路總公司要求確保15-20天周轉的燃油庫存要求。同時為保證燃油儲備周轉量需長期占用油罐車(12輛/天)以車代庫，不但加大了成本支出(罐車占用費約120萬元/年)，而且油罐車庫內調車、停放給機務車間的安全、防火等工作帶來了極大隱患。現有油庫內油罐間間距1.2米，油罐距防火堤最小距離1米，防火堤距油庫圍墻距離1~1.5米，均不滿足石油庫安全的`要求。

　　目前較為突出影響安全的問題有：

　　1、卸油線與油庫間距不滿足《石油庫設計規范》要求。

　　2、油罐距防火堤、防火堤距油庫圍墻距離，均不滿足《石油庫設計規范》要求。

　　3、油庫內沒有環形消防車道，總體布局不符合《石油庫設計規范》要求。

　　4、油庫內受面積限制無法配置必備消防設施。

　　5、油庫內無防靜電接地設施。

　　三、消防安全整治方案

　　目前，七臺河~牡丹江間上行貨物列車采用雙DF8型或HXN5型機車牽引，牽引定數5000~5500噸，雙機耗油量共計在4400L左右，牡丹江~七臺河間下行采用DF8機車單機牽引空車時燃油消耗量為2000L，七臺河整備點燃油日支出量約60噸。結合本車間用油現狀并考慮哈牡電氣化，研究方案考慮到拆除既有8個簡易落地罐，增加新落地罐需占用征地面積較大，較新罐購置成本高，故采用新建300m3立式油罐兩座，兩鶴位卸油棧橋一座，卸發油設備利舊。新建值班室及油泵房115m3。充分發揮既有卸發油設備能力，節省投資及對周邊環境影響，具體方案內容如下：

　　1、研究位于牡丹江機務段七臺河車間院內，油庫容量為600m3油罐，油罐做防靜電接地設施，兩個油罐間距10米，油罐外壁至防火堤內側間距4米。依據《石油庫設計規范》GB50074-2002，該油庫的等級為五級，油品的火災危險性為丙類。

　　2、油庫設計內容

　　(1)油庫做2.5米高圍墻，圍墻至卸油線間距14米，滿足《石油庫設計規范》GB50074-2002的要求。

　　(2)油庫內設有4米寬環形消防道路，滿足《石油庫設計規范》GB50074-2002的要求。

　　(3)油庫設置有2個安全疏散出口。

　　(4)消防冷卻水的供給：根據《石油庫設計規范》(GB50 074-2002)，該油庫消防冷卻水的設計流量為25L/s，消防冷卻水供給時間為4小時，消防冷卻水量為360立方米。新建V=400立方米地下消防水池1座，水源接自車間內既有給水管道，管徑DN100;新設消防泵房一座，內設消防泵2臺(一用一備);在油庫區內新設環狀消防管道一條，管徑DN150;地下防凍式消火栓及井6座。

　　(5)煙霧滅火設備：新設ZWW-10型煙霧滅火設備2套，每個油罐安裝1套。

　　(6)滅火器材的配備：油庫區內配備35Kg手提式干粉滅火器2具;滅火毯4塊;滅火砂2.5立方米。

　　四、研究結論

　　通過對既有簡易油庫設備及設施的優化，結合近遠期機務車間燃油整備設備發展，本次研究解決了長期存在的燃油庫安全隱患問題，為鐵路安全生產做出了重要的保障。

　　結束語

　　現代化高速鐵路的興起和發展是社會經濟發展的必然結果，也是不斷采用現代科技成果并從低水平逐漸向高級階段發展的必然產物。鐵路機務設備安全高效是高速鐵路裝備安全運行的有力保障，內燃機車燃油庫的安全對鐵路運輸事關重大，排除隱患，科學高效持續的安全生產對鐵路快速安全發展有著重要的意義。

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