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廠內機動車管理制度（精選13篇）
在生活中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家整理的廠內機動車管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
廠內機動車管理制度 1
本廠內機動車管理制度旨在規范廠區內機動車的`管理和使用，確保生產安全、提升工作效率，同時保護員工的生命財產安全。制度主要包括以下幾個方面：
1. 車輛準入與登記
2. 駕駛員資格與培訓
3. 車輛日常維護與檢查
4. 行車安全規定
5. 緊急情況處理
6. 違規行為的處罰
內容概述：
1. 車輛準入與登記：所有廠內機動車需經過安全評估，符合國家及企業規定，登記備案后方可進入廠區。
2. 驅駛員資格與培訓：駕駛員必須持有有效駕駛證，通過公司內部安全培訓，了解廠內交通規則。
3. 車輛日常維護與檢查：定期進行車輛保養，確保車輛性能良好，每次使用前進行安全檢查。
4. 行車安全規定：遵守限速、禁止酒駕、禁止疲勞駕駛等規定，保持安全距離，避免急剎車。
5. 緊急情況處理：設立應急預案，駕駛員應熟悉應急處理流程，如遇事故及時報告并啟動應急機制。
6. 違規行為的處罰：對于違反規定的駕駛員，將視情節輕重給予警告、罰款、停駛等處罰。
廠內機動車管理制度 2
廠內機動車管理制度的.重要性體現在以下幾個方面：
1. 安全保障：有效預防交通事故，減少人員傷亡和財產損失，保障生產環境的安全穩定。
2. 效率提升：通過合理的行駛規則和維護計劃，提高車輛運行效率，避免因故障導致的生產中斷。
3. 法規遵從：符合國家法律法規要求，降低企業法律風險，維護企業聲譽。
4. 文化建設：強化員工安全意識，塑造良好的安全生產文化氛圍。
廠內機動車管理制度 3
(一)總則
1.為加強廠內機動車輛的安全管理，提高廠內機動車輛的安全技術狀況，保障作業安全。根據《中華人民共和國勞動法》的有關規定，特制定本制度。
2.本制度所稱廠內機動車輛，是指限于廠區范圍內行駛及作業的機動車輛。
(二)安全技術要求
1.車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
2.車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。
3.全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
4.車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻;分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。
5.車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩，無異響，起動和停機性能良好。
6.發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
7.車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
8.車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得有輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。
9.車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規定。
10.前輪定位值應符合設計規定。
11.轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
12.車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的`各零件應完好有效。
13.行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
14.氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
15.機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
16.在車輛運行過程中，不應有自行制動現象;
17.車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性
18.車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
19.車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。
20.車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
21.車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
22.車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
23.車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
24.減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
25.車輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
26.變速器應無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
27.傳動軸萬向節應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。
28.駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
29.車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
30.燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
31.運送易燃、易爆物品的專用車，必須備有消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
32.進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。
33.全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
34.廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
(三)安全管理
1.各車輛使用單位應加強對廠內機動車輛的安全管理，嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規則，保證廠內機動車輛的安全運行。
2.行政人事處負責建立健全廠內機動車輛交通安全管理規章制度，各部門認真執行。
3.廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括:
3.1車輛出廠的技術文件和產品合格證;
3.2使用、維護、修理和自檢記錄;
3.3安全技術檢驗報告;
3.4車輛事故記錄。
4.行政人事處負責廠內機動車輛安全監督檢查。
5.車輛駕駛員必須攜帶駕駛證，不能酒后駕駛，駕駛過程中不準吸煙、飲食、談笑和其它妨礙安全的任何動作，駕駛室不準超額坐人，以及上下車時做到停穩開門，關門起步。
6.車輛行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病在場內行駛，在廠區內行駛，最高時速不超過10公里。
(四)安全技術檢驗
1.各使用單位應對廠內機動車輛進行日常維護檢查，并做好檢修臺帳記錄。
2.特種場內機動車輛須經特種設備監督檢驗所合格后方可行駛作業，檢驗不合格的車輛須予以復檢。
3.從事廠內特種設備機動車輛駕駛員，必須經勞動行政部門培訓、考核合格后取得《特種設備作業人員資格證》，方可駕駛作業。
(五)罰則
對違反本制度的員工，生產技術處可視情節輕重，并根據有關規定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
(六)附則
1.本制度解釋權屬生產技術處、行政人事處處。
2.本制度自下發之日起實施執行。
廠內機動車管理制度 4
1、崗位責任制。明確使用單位負責人、專職管理人員、操作人員、維修工的各自職責。
2、出車工作制度。明確出車工作時間，出車工作內容，出車工作人員。
3、定期檢查、檢修制度。
4、安全操作規程。
5、維護保養制度。
6、制定廠內車輛事故應急預案。并能有效運轉。
7、事故報告制度。
8、廠內車輛安全工作記錄。每個工作日結束由專職管理人員檢查后簽字。
9、檢查記錄。保證記錄完善。包括:定期檢驗、定期自行檢驗、日常使用狀況、日常維護保養、運行故障和事故等記錄。
2廠內車輛的使用與管理
1、廠內車輛使用單位的技術員必須對廠內車輛的安全技術管理負責。應指定具有廠內車輛專業知識的技術人員負責安全技術管理工作。
2、廠內車輛安全技術管理工作的主要內容。
①貫徹執行廠內車輛安全使用技術規程。
②編制廠內車輛的安全管理規章制度。
③參加廠內車輛的交車驗收。
④檢查廠內車輛的使用、維修和安全附件校驗情況。
⑤廠內車輛的檢驗、維修、改造和報廢等技術審查。
⑥編制廠內車輛年度定期檢驗計劃，并負責組織實施。
⑦向主管部門報送當年廠內車輛變動情況的統計報表、廠內車輛定期檢驗實施情況，存在問題。
⑧廠內車輛事故的調查分析和報告。
⑨廠內車輛的`管理人員和操作人員的安全技術培訓管理。操作人員必須持證上崗。
⑩廠(場)內車輛使用登記及技術資料的管理。
3廠內車輛的技術檔案。
①廠內車輛使用登記證。
②廠內車輛檢驗合格報告。
③廠內車輛設計技術文件、產品出廠合格證明、使用維護說明文件、備品配件和專用工具清單、使用操作說明。
④廠內車輛制造、使用技術文件及有關資料。當地質量技術監督部門審批文件。
⑤檢查、檢驗記錄、以及有關驗收的技術文件和資料。
⑥廠內車輛維修。廠內車輛的維修方案，當地質量技術監督部門審批文件，實際維修情況記錄，負責維修單位資質證明以及有關技術文件和資料。
⑦有關事故記錄資料和處理報告。
4廠內車輛的檢驗。
①日常檢查:安全監察人員在廠內車輛運行中的定期檢查，每年不少四次。
②定期檢驗:專業檢驗人員在廠內車輛運行中檢驗。每年不少一次。
5廠(內車輛事故處理的要求
1、發生廠內車輛事故，操作人員一定要保持鎮靜，不要驚慌失措。判斷事故原因和處理事故時要“穩、準、快”。出現事故要保護現場，并及時報告質量技術監督部門。
2、查找事故原因時應積極配合事故調查部門，不得盲目處理。在事故未妥善處理之前，安全負責人和操作人員不得擅自離崗。
3、調查結束后，應對發生事故的前后時間、部位經過和處理方法等進行認真研究，根據具體情況進行分析，找出主要原因，從中吸取教訓，防止此類事故再次發生。
廠內機動車管理制度 5
叉車安全管理人員崗位職責
1、熟悉并執行叉車械有關的國家政策、法規，結合本單位的實際情況，制定相應的管理制度。不斷完善叉車的管理工作，檢查和糾正叉車使用中的違章行為。
2、熟悉叉車的基本原理、性能、使用方法。
3、監督叉車作業人員認真執行叉車安全管理制度和安全操作規程。
4、參與編制叉車械定期檢查和維護保養計劃，并監督執行。
5、協助有關部門按國家規定要求向特種設備檢驗機構申請定期監督檢查。
6、根據單位職工培訓制度，組織叉車作業人員參加有關部門舉辦的培訓班和組織內部學習。
7、組織、督促、聯系有關部門人員進行叉車事故隱患整改。
8、參與組織叉車一般事故的調查分析，及時向有關部門報告叉車事故的情況。
9、參與建立、管理叉車技術檔案和原始記錄檔案。
10、組織緊急救援演習。
11、叉車安全管理人員必須經專業培訓，有特種設備安全監察部門考核合格
叉車司機崗位職責
1、嚴格遵守公司的各項規章制度。
2、按照現場主管和理貨員的安排，積極完成裝卸任務。
3、保證車輛使用性能的良好，要愛護車輛，要定期維護保養，節能增效。
4、安全駕駛，禁止開飛車快車，禁止大油門急剎車等現象。保證人、貨、車的安全。
5、裝卸大件貨物時，確保重心平穩，避免貨物落地傷人。
6、努力提高駕駛技能，裝卸貨物時要避免叉壞貨物和碰撞被裝卸的車輛。
7、現場貨物擺放要合理，入庫擺放要整齊美觀，用完備品要歸位，確保道路暢通。
8、保管好隨車工具，嚴禁外人駕駛操作。
9完成領導交辦的其它工作。
叉車日常檢查與維護保養人員崗位職責
1、熟悉國家有關叉車的政策、法規、認真按照叉車日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。
2、熟悉起重機的基本原理、性能，根據叉車使用維護說明的要求實施日常維護。
3、根據國家規定參加安全技術培訓，做到持證上崗。
4、嚴格遵守《叉車日常檢查和維護安全操作規程》。
5、對發現的叉車事故隱患及時報修、及時處理。
6、發生叉車事故應立即向上級部門或有關管理人員報告。
7、認真做好叉車日常檢查和維護保養記錄。
8、正確使用勞動保護用品。
9、參與叉車一般事故的調查分析。
叉車操作人員守則
一、工作前：
1、開車前，應檢查發動機水位、油位是否符合要求，并檢查連接處和各接頭是否滲油、漏油。
2、檢查燃油油量、液壓油油量及各油管接頭有無漏油情況。
3、檢查蓄電池電極柱導線是否擰緊，其它導線有無松脫。
4、檢查輪胎氣壓、方向盤、制動踏板的自由行程是否合適。
5、檢查燈光、喇叭等信號裝置是否正常。
6、檢查中所發現的問題，應在出車前進行排除。
7、發動機發動后，檢查各項儀表是否正常；發現異常，應立即熄火，進行檢查排除，正常后方可運行。
8、叉車作業前先松開制動手柄，然后起步行使，并檢查腳踏制動效果是否良好；檢查門架的起升、傾斜動作是否正常，轉向是否輕便、靈活；確認正常后方可投入作業。
9、注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認叉車附近無人。
二、工作中：
1、叉車行使作業時，應注意傾聽有否異常聲響。
2、叉車在廠區、車間干道上行駛，其速度應控制在10公里/小時速度范圍內，并注意來往行人隨時鳴喇叭。
3、叉車只能在完全停車后才能換向；嚴禁提升、傾斜同時操作及超載運行。
4、出現異常現象，應停車檢查，及時排除。
5、嚴禁將貨物置于貨叉尖端進行推行或用叉端提升貨物。嚴禁在貨叉或托盤上搭乘人員。
6、嚴禁將身體的任何部分伸入門架機構，門架與叉車之間。嚴禁將身體的任何部分伸出操作臺外。
7、當裝卸貨物時，應慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，禁止突然降落或停止。
三、工作后：
1、發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。
2、2—3分鐘后熄火，發動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。
3、低溫季節（在零度以下），應放盡冷卻水。
4、當氣溫低于5—15度時，應拆下蓄電池并搬入室內，以免凍裂。轉動機油濾清器手柄1—2轉，檢查螺栓、螺母有無松脫現象，并及時排除不正常情況。
5、將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養后，停放車庫或指定地點
叉車安全操作規程
1、適用范圍本規程適用于廠區內所有叉車、
2、操作規程
2.1廠內機動車輛是指限于公司范圍內運行及作業的機動車輛。
2.2廠內機動車輛駕駛員，必須經過上級交通管理部門考核合格，領取駕駛證或者取得上級規定部門頒發的《廠內機動車輛操作合格證》，方準駕駛車輛。
2.3廠內機動車輛必須按車輛管理機關規定的期限接受檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛。
2.4車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合程序文件的規定。
2.5車輛必須保持車容整潔，車身周正，車況良好；車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
2.6廠內機動車輛在公司內行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴禁超速行駛。嚴禁在公司內鳴汽喇叭。
2.7廠內機動車輛嚴禁無證駕駛；嚴禁穿拖鞋駕駛；嚴禁在廠區超車；嚴禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為；廠內機動車不準亂停亂放。
2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩，捆扎牢固，嚴禁超重、超高、超寬載貨。
2.9叉車嚴禁拖帶掛車或牽引車輛。
2.10叉車嚴禁載人行駛
常規檢查管理制度
車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術狀況的基本要求。
1、輪胎。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。
2、全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。
3、燈光、喇叭齊全有效。
4、轉向。轉向盤靈活自如，自由轉動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。
5、漏油。如變速箱、驅動橋、轉向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。
6、漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。
7、制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關完好，駐車制動器操縱桿移動量合格（3~5齒），離合器踏板自由行程為30~40mm。
8、發動機。檢查油面高度應在機油尺刻度標準2/4~4/4之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動發動機后無異響。
維護保養管理制度
車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應及時采取必要的技術措施，即進行車輛的維護工作。
（一）、定期保養
1、日常保養：以清潔、潤滑、檢查為中心內容，由駕駛員負責完成；
2、一級保養：以檢查、潤滑、緊固、調整為中心內容，除了日常保養的內容外，還要進行必要的調整工作。由駕駛員完成，累計作業100小時進行一次；
3、二級保養：以檢查、調整為中心內容，對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換易損部件，作業500小時進行一次，由維修員負責，駕駛員協助；
4、磨合期保養：主要是針對新車和大修車的保養，磨合期內，應降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時。
（二）、非定期保養：主要是入冬和入夏的換季保養
1、清洗燃油箱，檢查防凍液；
2、按地區季節要求更換潤滑油；
3、清潔蓄電池，調整電解液密度；
4、調整好化油器。
定期報檢管理制度
一、目的和范圍
1目的。為使場內機動車輛保證正常的、安全的工作狀態，防止由場內機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。
2、范圍。適合于按國家規定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請場內機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。
二、職責
場內機動車輛安全管理人員負責向質量技術監督部門報告場內機動車輛定期檢驗工作。
三、定期報檢制度
1、新增以及經大修或者改造的場內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。
2、在用場內機動車輛每年進行一次定期檢驗；
3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發生設備事故后的場內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。
4、場內機動車輛安全管理人員在場內機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。
叉車作業人員培訓考核制度
為了加強特種設備作業人員的培訓教育管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。
1、特種設備操作人員必須持特種設備安全監督管理部門核發的特種設備操作人員操作證后方可獨立從事相應的工作。
2、操作人員的培訓包括：外委培訓（當地特種設備操作人員培訓機構）和單位內部培訓兩種。
3、公司培訓中心應建立特種設備作業人員培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加特種設備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。
4、公司培訓中心每年編制當年度特種設備操作人員的培訓計劃，報告單位領導批準后實施。
5、單位內部培訓由培訓中心特種設備安全管理人員負責組織實施，每半年至少組織一次，培訓的內容主要包括：國家有關特種設備的法律、法規、規章的學習；安全生產規章制度和操作規程；特種設備使用、維護、保養知識；特種設備事故的案例分析；特種設備安全事故及防范和應急措施、自救知識；特種設備有關安全生產管理知識、技術知識和崗位操作技能的學習，必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應的記錄。
6、參加外委培訓（當地特種設備操作人員培訓機構）的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。
7、特種設備操作人員未按規定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分。
事故報告和應急救援管理制度
為加強對場內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本場內機動車輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍
本單位場內機動車輛，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的場內機動車輛突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：場內機動車輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的.有關規定執行。
二、應急救援組織機構
1、成立場內機動車輛安全事故應急救援指揮部（以下簡稱救援指揮部）。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。
2、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責
（一）指揮部職責
1、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
2、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；
3、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
4、緊急調用各類物資、人員、設備；
5、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
6、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；
7、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現場指揮長的主要職責：
1、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；
2、負責指揮現場應急救援工作。
（三）副指揮長的職責：負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現場救援組的職責：搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
（四）組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
叉車技術檔案管理制度
叉車安全檔案至少包括叉車臺帳、叉車作業人員臺帳、叉車安全技術檔案。
一、叉車臺帳：
內容至少包括叉車名稱、型號、種類、主要技術參數、制造單位、購置時間、檢驗情況、使用狀態、重大維修情況及其它變更情況。
二、叉車作業人員臺帳
叉車作業人員臺帳內容至少包括姓名、作業類別、作業證號、取證時間、換證情況，事故記錄。
三、叉車安全技術檔案
1、叉車安全技術檔案是方便日常管理、提供工作見證的重要資料，應包括以下內容：
1）《特種設備注冊登記表》；
2）叉車制造單位產品質量合格證明、使用和維護、保養手冊、電氣原理圖等隨機技術文件和資料；
3）叉車、車輛驗收檢驗、定期檢驗報告和使用單位自行檢查記錄；
4）叉車的日常使用狀況記錄；
5）叉車的運行故障與事故的記錄和應急救援演習記錄；
6）叉車訂購、改造。
7）叉車改造、大修方案，改造、維修情況記錄。
2、檔案資料均應分類、注冊登記、編制索引，不得遺失和混裝，每年進行一次普查。每臺叉車均應進行統一編號，以便日常管理。
3、使用單位變更時，應當隨機移交檔案。
4、相關人員應及時填寫有關記錄，并存入相應的技術檔案。
5、叉車安全技術檔案由叉車安全檔案管理部門負責保管，叉車安全技術檔案為永久保存，只有當該叉車報廢后技術檔案方可銷毀。
6、叉車安全技術檔案一般不外借、外傳。如需借用，應辦理借用登記手續，用完后及時歸還。
7、常用資料如有需要復印，可以由部門負責人提出書面申請，由檔案管理人員復印分發，并記錄在案。
8、叉車安全技術檔案資料如有遺失、損壞，應及時上報，設法補救，并對相關責任人進行處罰。
廠內機動車管理制度 6
隨著經濟建設的發展，廠礦企業內的機械化程度越來越高，廠內機動車在場內運輸中起著越來越重要的作用。車輛駕駛人員掌握必要的駕駛技能和不斷提高安全素質，增強安全駕駛意識，成為廠內運輸安全的重要組成部分。為此，車輛駕駛人員應掌握廠內機動車輛的基本概念和有關安全知識，特制定本制度。
一、廠內運輸的概念
在企業管理的道路上，根據生產需要、工藝流程、貨運量、貨物性質，在倉庫、車間等位置中間將各種原材料、成品、半成品等物料進行搬運，以完成生產過程，成為廠內運輸。用機動車輛完成的這個過程即成為廠內機動車輛運輸。
二、廠內機動車輛的運輸管理
行駛于廠礦內的機動車輛，由技術監督部門管理。廠內機動車輛的駕駛人員應接受質量技術監督部門的安全技術培訓考核，取得安全技術操作許可證后方能進行車輛駕駛。廠內機動車輛必須經質量技術監督部門檢驗合格，方能駕駛。車輛的安全性必須符合有關要求。
三、廠內車輛的安全管理
1、車輛安全技術狀況的檢查
1）車輛必須符合安全要求，定期接受勞動部門的安全檢驗，并取得行駛許可證方能行駛。
2）車輛的制動器、轉向器、喇叭、燈光、后視鏡必須保持齊全有效，每天上車前檢查無誤后方可行駛，行駛途中，如發生故障，應停車修復后，方可繼續行駛。
3）車輛在行駛過程中，要定期進行維護保養，以使車輛始終保持良好號的工作狀態。
4）制定對車輛的定期檢查制度，及時發現車輛的故障，及時排除，以防止事故的發生。
2、駕駛員的安全技術素質
1）駕駛員必須經過質量技術監督部門門的考核，并取得駕駛證，方準駕駛車輛。取得駕駛證的`駕駛員在實際工作中，還要不斷學習，提高駕駛技能。
2）駕駛員應熟悉自己所學駕駛車輛的性能和技術狀況，并能及時發現故障，及時排除。
3）駕駛員應定期進行體檢檢，凡患有駕駛禁忌癥的人不得從事駕駛作業。
4）駕駛員應遵守廠內運輸安全規則，不超速、不超載、不開帶病車。
3、廠區作業環境的要求
1）根據工藝流程、貨運量和貨物性質，選擇適當的運輸方式。
2）合理的組織車流、人流，使道路上的車輛和行人不致過于密集。道路過于擁擠易于發生事故。
3）廠內的建筑物和綠化物嚴禁侵入道路的安全界線，并不得防礙駕駛員的視線。
4）廠內各種物品的堆放不得占用道路及阻塞叫交通。
5）在道路上應設置交通信號標志，在危險地點，要有限制行駛速度的標志和交通信號，駕駛員應遵守這些標志和信號。
四、車輛行駛速度的規定
1）機動車在保證安全的情況下，在無限速標志的廠內助主干道行駛時每小時不得超過30千米，其它道路每小時不超過20千米。
2）有人看守道口、交叉路口、裝卸作業、人行稠密地段、下坡道，社有警告標志或轉彎挑頭時，貨運汽車每小時不超過15千米。
3）結冰、積雪、積水的道路，無人看守道口，惡劣天氣能見度在30米之內，每小時不得超過10千米。
4）進出倉庫、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車等，每小時不超過5千米，同時應加強了望、謹慎行駛。
五、機動車的行駛要求
1）機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側2米以內行駛。
2）機動車同向行駛時前后車之間應根據車輛行駛速度、路面和氣候狀況，保持可以隨時制動停車的距離。
3）在冰雪路上行駛時，輪胎上應裝防滑鏈。
4）緩慢行駛，禁止高速轉彎和緊急制動。
5）同向行駛車輛，兩車之間的距離應保持50米以上。
6）行駛中的車輛不得突然制動或突然停車，不得做之字型行駛，不得超過限速速度行駛。
7）履帶或輪胎式的裝卸機械，不得跨過鐵路線行走和作業。推土機、裝載機在鐵路兩旁推料轉堆時，推鏟距離軌道枕木不得小于0.3米。
六、對機動車駕駛員的要求
1）駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證，并不得涂改、轉借駕駛證。
2）不準駕駛與準駕車類不符的車輛。
3）不準將車輛交給無駕駛證得人駕駛。
4）駕駛室內不準超額坐人。
5）嚴禁酒后駕車。
6）駕車時不準吸煙、飲食、攀談或做其它有礙行車安全的活動。
7）安全設備不全、機件失靈或違章裝載的車輛。
8）不準在身體過度疲勞或患病有礙安全行駛時駕車輛。
9）自覺遵守廠內的各種安全標示。
廠內機動車管理制度 7
一、目的和范圍
1、目的。為使廠內機動車輛保證正常的、安全的工作狀態，防止由廠內機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。
2、范圍。適合于按國家規定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請廠內機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。
二、職責
廠內機動車輛安全管理人員負責向質量技術監督部門報告廠內機動車輛定期檢驗工作。
三、定期報檢制度
1、新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。
2、在用廠內機動車輛每年進行一次定期檢驗；
3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的`廠內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。
4、廠內機動車輛安全管理人員在廠內機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。
5、申請壓力管道定期檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。
使用登記制度（廠內機動車輛）
一、本制度所稱廠（場）內機動車是指不屬公安部門和農機部門管理、注冊掛牌的；只限于在企業廠（場）區內行駛的車輛。如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業車以及汽車吊、輪胎吊行走機構等。
二、新增廠內機動車輛，在投入使用前可投入使用后30日內，持監督檢驗機構出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志，到所在地區的市質量技術監督局注冊登記。申請注冊登記時，應提交以下資料：
⑴特種設備注冊登記表（每臺2份）；
⑵驗收檢驗報告和《安全檢驗合格》標志；
⑶操作人員的《特種設備作業人員證》；
⑷與維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業對新增特種設備提供免費維修保養的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保責任書；
⑸維保單位的資格證（復印件），或者本單位維保人員《特種設備作業人員證》；
⑹使用和運營的安全管理制度。
三、使用單位領取《特種設備注冊登記表》，在規定位置上固定《安全檢驗合格》標志及相關牌照。
四、廠內機動車輛停用的，應向特種設備安全監察機構提出申請報停；廠內機動車輛停用后重新啟用時，也應該向安全監察機構提出啟用申請，經法定檢驗機構檢驗合格后方可投入使用。
五、廠內機動車輛注冊登記情況發生變更時，應在變更后投入使用前，將變更情況的書面證明材料書面告之特種設備安全監察機構，經安全監察機構審核后對注冊登記情況進行變更。
配合現場檢驗制度（廠內機動車輛）
一、現場檢驗前需要準備的技術資料：
1、制造相關資料：
①裝箱單；
②產品合格證；
③總圖，電器原理圖，電氣布線圖；
④主要零部件易損件圖；。
2、改造（大修）相關資料：
①改造（大修）清單及參照標準；
②改造部分的計算書或依據；
③改造（大修）更換的主要零部件合格證、外協件圖紙及技術要求；
④規定格式的自檢報告；
⑤施工工藝文件；
⑥試運轉記錄。
4、提供上一檢驗周期廠內機動車輛檢驗報告；
5、在用廠內機動車輛定期檢驗前應做全面維修保養并提供相應維修保養記錄。
二、應具備的現場條件：
1、露天檢驗應在無雨情況下進行。
2、檢驗現場環境符合相關標準中對檢驗場地的要求；
3、檢驗現場（主要指試車場地、車輛檢驗場地等）應清潔，不應有與廠內機動車輛檢驗無關的物品和設備，并應放置表明現場正在進行檢驗的警示牌。
三、應當安排相關的專業人員到現場配合檢驗。
現場管理制度——交接班制度（廠內機動車輛）
1、接班人員必須提前15分鐘做好接班的準備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點交接班。
2、交班隊員向接班隊員移交，交接接班記錄本，對講機及其他用品，并交待清楚本崗位存在的問題，下一班應注意事項。接班人員要詳細閱讀交接班記錄和有關通知，詳細了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。
3、交班人員要對接班人員負責，要交安全、交記錄、交問題、交物品（包括滅火器的數量、完好情況、有無丟失）交崗位衛生、交工作情況，雙方要辦簽字手續。
4、如在交班時有突發事件或正處理問題，應以交班人員為主，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領導，征得同意后交班人員方可離開。
5、在規定的交接班時間內，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發生的一切問題，由交班者負責，接班者不按時間接班要追查原因，視情節進行處理。
6、接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統籌安排。
現場管理制度——廠內機動車輛日常維護保養制度
1、確保運輸設備（車輛）的安全運行廠內運輸車輛應符合廠內機動車輛安全管理規定的安全技術要求。應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查，及時排除威脅行車安全的隱患。新購的運輸設備，應有符合有關設計規范的技術文件和使用說明書，并制定有關安全技術操作規程，在投入使用前，必須經過全面檢查，證明確實達到安全要求后，方可投入使用。
2、應當經常對廠內機動車輛進行清潔，使車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效
3、經常對廠內機動車輛發動機進行保養，使發動機運轉及停車時無滑油、漏水、漏電、漏氣現象
4、經常對廠辦機動車輛的行車制動系統、氣壓制動系統等進行檢查，確保正常使用。
現場管理制度——廠內機動車輛事故應急處理措施
一、機動車輛出現緊急情況時，應采取以下處置措施：
1、因洗車或涉水后，制動器內進水導致制動效能降低時，可在運行中一邊加油，一邊適當踩制動踏板，并把變速器掛入中檔運行檔位，讓車輪制動器摩擦車或摩擦塊（盤式制動器）與制動盤或制動鼓上的水分因摩擦產生的熱量迅速蒸發掉，以盡快恢復制動器原有性能。
2、當汽車后輪爆胎時，會使車尾搖擺，這時可以反復緩踩制動踏板，使汽車重心前移，然后再將汽車緩緩停住。一般后輪爆胎的汽車，多數不會導致轉向失控，只要措施得當，不容易造成事故。
3、隨車攜帶快速輪胎充氣補漏劑，當輪胎漏氣時可以非常簡便、快捷解決輪胎補胎問題，并且在汽車有負載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。
4、在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由于汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水循環不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
5、當發動機功率下降、油耗增加并伴有冒藍煙現象時，很可能是發動機活塞軸瓦等機件出現磨損，破壞了正常配合間隙。這時可使用發動機超強修復劑，它能夠迅速有效的修復磨損間隙，增加活塞環氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，沖勁不足、動力減弱現象，待到陸風汽車特約維修站后讓維修技師做全面檢查的修復。
6、在行駛過程中汽車沒油了。這時也不用著急，因為油箱里的油不可能用得干干凈凈。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗細長短合適的塑料管接好后以能接觸到油箱底部為宜，并且要將塑料管下端剪成斜口。然后就要利用殘存的油料盡快的找到加油站。
二、特殊情況處理
1、遇其他復雜情況時，應立即通知機動車輛制造、安裝維修單位專業維修人員進行處理。
2、原制造、安裝維修單位無法及時到達現場的，立即通知聯動單位，由聯動單位專業維修人員進行處置。
廠內機動車管理制度 8
第一章總則
第一條為加強機動車輛管理，維護廠內道路交通秩序，預防和減少廠內交通事故和企業財產遭受損失，確保行車安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，結合我公司實際情況，特制訂本規定。
第二條公司各有車單位必須遵照執行。
第三條本規定由公司車管部、安全監察部負責貫徹、實施及執行情況的監督檢查。
第二章駕駛員安全管理
第四條駕駛車輛時，必須持有并隨身攜帶《中華人民共和國頒發的機動車駕駛證》，(所駕車型必須與駕駛證相符)，行駛證及相關部門核發的廠內操作證，未經年度審驗或檢驗不合格的駕駛人，一律不準駕駛車輛。
第五條駕駛道路營運客貨車、面包車、通勤車的駕駛員，須持有國家頒發的相應的道路運輸客、貨運上崗證。
第六條駕駛危險品運輸車輛的駕駛人，須同時具備國家頒發的危險品道路運輸上崗資格證。
第七條駕駛人在廠內道路行駛，必須嚴格遵守道路交通安全法規及有關部門關于車輛限行的規定。
第八條駕駛天然氣自卸車的駕駛人，應加強學習氣體機的構造、原理、安全使用等方面的知識及高壓氣瓶管路的檢查、維護、加氣、起動等方面的注意事項，避免因操作不當等原因，造成人身傷害、財產損失等事故的發生。
第九條車輛應配備合格的滅火器。隨時觀察各種電器儀表，及時檢查、巡視車輛各部位，發現問題及時處理，排除安全隱患，保證安全運行。
第三章道路交通安全管理
第十條廠內牌照應按要求懸掛在前后正確位置，不得私自串號牌、轉借他人、偽造或丟失，違反規定的，要追究當事人和本單位領導的責任。
第十一條各單位廠內機動車，只限在生產作業區域內行駛，不得擅自駛離作業區域或進入鎮區(東側不許跨過三十八家路欄，西側不準過江，南側不準進入方正礦區，北側不許進入松江村或駛離化工運煤公路，燃氣車進入加氣站加氣必須走運煤公路專線，不得進入鎮區行駛)，一經發現或造成交通事故的，追究本單位領導及當事人的責任。如須進入鎮區的車輛，必須請示公司調度指揮中心及車管部，同意后方準進入，并按指定路線行駛，嚴格遵守道路交通法規，遵章駕駛。
第十二條進入生產作業區的車輛，必須嚴格執行礦山安全法規的有關規定，必須安裝警示燈具，主動避讓生產作業車，不得爭道搶行、嚴禁超車、騎跨高壓電纜、不得超速行駛、違章停車。執行空車讓重車、所有生產車輛避讓通勤車的規定。故障車輛應及時、正確設置警示標志并組織人員盡快搶修，確保安全。
第十三條礦區內限速規定:江山路30公里/小時;運煤公路50公里/小時;通江路40公里/小時;露天采區主干線道路30公里/小時;移動線路、交差路口、輔助道路、陡坡及轉彎處限速15公里/小時;進出庫房、鏟位限速5公里/小時;雨、雪、霧天氣或能見度較低時，限速15公里/小時。
第十四條嚴禁客貨混載，嚴禁危險品混載，嚴禁偷拉私運，嚴禁私自變更行駛路線，嚴禁超員行駛和搭載生產無關人員。
第十五條各露天采區入口處，嚴禁外來車輛或在職人員私家車進入露天采區作業道路，入坑檢查或其他上級公司的外來車輛需有相關部門引領。進入采區禁行區域的所有車輛應持有公司核發的通行證及工作證，并登記后方可進入，出坑車輛要停車接受檢查。看守單位人員應嚴格把關，如有違犯，一經發現，將按有關規定給予處罰。
第十六條任何車輛不得帶病行駛(制動、轉向、燈光、喇叭等必須齊全有效)危及行車安全，并服從調度指揮，出現事故馬上上報，隱瞞事故不報的加重處罰。
第十七條各生產、運輸單位應抓好灑水降塵及道路、排水溝維護工作，確保行車安全。
第十八條露天采區所有運輸道路主干線、移動干線，排土場等，必須及時設置標準的安全擋土墻、警示標志牌、指示、指路標志等，確保運輸車輛安全。
第十九條公司通江路段設置的限高鋼架、信號燈等交通設施，不得任何超高、超載車輛強行通過，造成損失的，責任人將按價賠償。
第二十條對現安裝的車輛gps(卡調)衛星定位系統及車載通訊設施，保證gps系統經常處于開啟受控狀態，(焊修車輛時可臨時關閉以保護電腦、電器系統完好)并加強看管，不得人為故意損壞，一經發現，按原值及維護安裝費用包賠。
第二十一條生產作業區內如發生道路交通事故，應立即上報公司有關部門，并組織搶救傷者，造成財產損失的應通知保險公司等相關部門處理，不得私自解決或處理，并做好事故教訓總結和宣傳教育工作。
第四章罰則
第二十二條各單位機動車駕駛人違章肇事按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，結合我公司有關規定進行處罰。
第二十三條廠內機動車號牌不得丟失、轉借、涂改或偽造，一經發現給予本車駕駛人處罰500元，造成后果的追究本單位領導責任。
第二十四條廠內機動車不得擅自駛離廠區，變更調度行駛路線，一經發現給予駕駛人調離崗位，并處罰金200元，造成嚴重后果的追究當事人及本單位領導的責任。
第二十五條在生產作業區發生交通事故時，駕駛人必須立即停車，搶救傷者，保護現場并及時報告，由公司安監部、車管部按公司規定協同有關部門處理，隱瞞不報的.處罰金500元。
第二十六條違反第十一、十二、十三、十四、十五、十六條之規定的駕駛人，處罰金200元，如造成嚴重后果的依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，追究當事人及本單位領導的責任。
第二十七條違反第四、五條之規定的駕駛人，處罰金200元，如造成嚴重后果的追究當事人及本單位領導的責任。
廠內機動車輛進入礦區必須遵守道路交通標志、標線，違反規定給予駕駛人處罰金200元。
第二十八條嚴謹酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛等有礙安全行車的行為，一經發現給予駕駛人處罰金200元，造成嚴重后果的依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，追究當事人的刑事責任。
本規定如與上級規定有抵觸時，按照上級有關規定執行。
廠內機動車管理制度 9
第一章總則
第一條為加強企業內(以下簡稱廠內)機動車輛的安全管理，提高廠內機動車輛的安全技術狀況，保障作業安全，根據《中華人民共和國勞動法》的有關規定，特制定本規定。
第二條本規定所稱廠內機動車輛，是指限于企業廠區范圍內(含碼頭、貨場等生產作業區域和施工現場)行駛及作業的機動車輛。
第二章安全技術要求
第三條車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
第四條車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。
第五條全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
第六條車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻;分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。
第七條車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩，無異響，起動和停機性能良好。
第八條發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規定。
第十二條前輪定位值應符合設計規定。
第十三條轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
第十六條氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
第十八條在車輛運行過程中，不應有自行制動現象;當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。
第二十條車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
第二十一條車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。
第二十二條車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的'局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
第二十八條變速器應無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車，必須備有消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
第三十六條各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第三章安全管理
第三十七條企業應加強對廠內機動車輛的安全管理，保證廠內機動車輛的安全運行。
第三十八條企業應建立健全廠內機動車輛安全管理規章制度，并認真執行。
第三十九條廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括:
1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;
2.使用、維護、修理和自檢記錄;
3.安全技術檢驗報告;
4.車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負責本地區廠內機動車輛安全監督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格，核發牌照后方可使用。
第四十二條廠內機動車輛牌照由勞動部統一設計、監制。
第四十三條廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地區勞動行政部門辦理登記手續。
第四十四條廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員，由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發證。
第四章安全技術檢驗
第四十五條企業應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改，并予以復檢。
第四十七條廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗，合格后方準使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結果有異議，可向上一級勞動行政部門申請復議。
第四十九條從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員，必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。
第五章罰則
第五十條對違反本規定的企業，勞動行政部門可視情節輕重，并根據有關規定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應按有關規定查處。
第六章附則
第五十二條本規定由勞動行政部門負責監督實施。
第五十三條省、自治區、直轄市勞動行政部門可根據本規定制定實施辦法。
第五十四條本規定自公布之日起施行。
廠內機動車管理制度 10
一、總則
為確保廠內機動車運行安全，保障人員生命和企業財產安全，依據國家相關法規及企業實際情況，特制定本制度。
本制度適用于在廠區內行駛的所有機動車，包括企業自有車輛、租賃車輛及外來業務車輛。
二、車輛準入與檔案管理
所有廠內機動車必須車況良好，各類安全設施齊全有效。企業自有及租賃車輛需定期進行全面檢修和維護，每次檢修記錄留存檔案。
建立車輛準入檔案，詳細記錄車輛型號、購置時間、使用年限、年檢情況、維修保養記錄等信息。外來業務車輛進入廠區前，需在門衛處進行信息登記，包括車輛牌照、所屬單位、進入事由、預計停留時間等，經核實后方可進入。
三、駕駛人員要求
廠內機動車駕駛員必須持有相應準駕車型的駕駛證，且具備 3 年以上駕駛經驗，近 3 年內無重大交通責任事故記錄。新入職駕駛員需經企業內部安全培訓和考核合格后方可上崗。
駕駛員應定期參加安全培訓和學習活動，不斷提升安全意識和駕駛技能。培訓內容包括廠內交通規則、應急處置方法、車輛安全知識等。
四、車輛行駛安全規定
廠內機動車在行駛過程中必須嚴格遵守限速規定，廠區主干道限速 20km/h，其他道路限速 15km/h。在彎道、交叉路口、人員密集區域等特殊路段，限速 5km/h。
車輛行駛時應保持安全車距，嚴禁超速、超車、搶行。駕駛員要時刻注意觀察道路情況，避讓行人及其他車輛。
嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛、帶病駕駛。駕駛員在出車前應確保自身身體狀況良好，對車輛進行常規檢查，包括剎車、輪胎、燈光、儀表盤等，確保車輛正常運行。
五、車輛作業規范
載貨車輛裝載貨物時，必須確保貨物捆綁牢固，不超高、超寬、超長，嚴禁客貨混裝。運輸危險化學品等特殊物品時，需嚴格遵守相關安全規定，配備必要的'防護設備和應急器材。
叉車等特種作業車輛在作業時，應嚴格按照操作規程進行操作。嚴禁超載、斜拉貨物，作業區域設置警示標識，無關人員不得靠近。
車輛在裝卸貨物時，應選擇平坦、堅實的場地，停車后拉緊手剎，啟動警示燈。裝卸過程中，駕駛員不得離開車輛，確保車輛處于可控狀態。
六、監督與檢查
設立安全監督小組，定期對廠內機動車進行安全檢查，包括車輛狀況、駕駛員操作規范、行駛路線等。檢查結果記錄在案，對存在安全隱患的車輛和駕駛員下達整改通知，限期整改。
利用監控設備對廠區道路進行實時監控，及時發現和糾正違規駕駛行為。對多次違規的駕駛員，進行嚴肅處理，直至取消廠內駕駛資格。
七、事故處理
廠內機動車發生事故后，駕駛員應立即停車，保護現場，積極搶救傷員，并及時報告企業安全管理部門。安全管理部門接到報告后，應迅速組織人員趕赴現場進行處理。
對于輕微事故，由企業安全管理部門負責調查和處理，分析事故原因，制定防范措施。對于重大事故，及時報告相關政府部門，配合政府部門進行調查處理，并按照 “四不放過” 原則，嚴肅追究相關人員責任。
廠內機動車管理制度 11
一、目的與適用范圍
目的：為規范廠內機動車作業流程，提高作業效率，保障作業安全，制定本制度。
適用范圍：適用于廠內從事各類作業的機動車，涵蓋物料運輸、設備搬運、垃圾清運等作業車輛。
二、車輛作業前準備
駕駛員在每次作業前，必須對車輛進行全面檢查，包括外觀、輪胎、剎車、燈光、轉向系統、液壓系統（針對叉車等特種車輛）等，確保車輛無故障、無隱患。填寫車輛檢查記錄表，如有問題及時報修。
根據作業任務，準備好相應的作業工具和防護設備，如叉車的貨叉附件、運輸危險物品的防護用具等。檢查工具和設備的完好性，確保能正常使用。
了解作業現場的環境和任務要求，熟悉行駛路線和作業區域，對可能存在的安全風險進行評估，并制定相應的`防范措施。
三、作業過程規范
車輛起步前，觀察車輛周圍情況，確認安全后，鳴笛示意，緩慢起步。在廠區道路行駛時，嚴格遵守交通規則和限速要求，保持平穩駕駛，避免急剎車、急轉彎等危險操作。
載貨作業時，按照車輛核定載重裝載貨物，合理分布貨物重心，確保車輛行駛穩定。使用叉車裝卸貨物時，調整好貨叉間距和高度，平穩叉取貨物，嚴禁超載、偏載。貨物起升后，嚴禁人員在貨叉下方停留或通過。
對于需要在特定區域作業的車輛，如車間內、倉庫區等，遵守該區域的安全規定，注意避讓行人、設備和其他障礙物。在狹窄通道或彎道行駛時，減速慢行，必要時安排人員指揮。
作業過程中，駕駛員不得擅自離開車輛。如需臨時離開，將車輛停放在安全位置，拉起手剎，關閉發動機，防止車輛滑動或意外啟動。
四、多車協同作業規定
當多輛機動車在同一區域進行協同作業時，設立現場指揮人員，負責協調車輛之間的作業順序和行駛路線，避免車輛碰撞和作業沖突。
車輛之間保持有效的通訊聯系，及時溝通作業進度和車輛位置信息。在交叉路口、會車等情況下，按照指揮人員的指示或交通規則有序通行。
協同作業的車輛駕駛員之間相互配合，相互提醒，確保作業安全高效進行。如遇緊急情況，立即停止作業，采取相應的應急措施。
五、作業后車輛停放與檢查
作業完成后，車輛駛回指定的停車區域，按照規定的車位和方向停放整齊。關閉發動機，拉緊手剎，鎖好車門。
再次對車輛進行檢查，清理車輛上的雜物和貨物殘留，檢查車輛有無損壞或異常情況。如有問題，及時報告維修部門進行處理。
將作業工具和防護設備妥善保管，放回指定位置，以便下次使用。
六、違規處理與培訓
對違反作業規范的駕駛員，視情節輕重給予警告、罰款、暫停作業等處罰。如因違規操作導致事故發生，依法追究相關責任。
定期組織駕駛員進行作業規范培訓，強化安全意識和操作技能。對新入職駕駛員或轉崗從事廠內機動車作業的人員，進行專門的崗前培訓，考核合格后方可上崗。
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一、人員資質與培訓
廠內機動車駕駛員必須具備相應的駕駛證，且駕駛證類型與所駕駛車輛相符。同時，需通過企業組織的廠內駕駛安全培訓和考核，取得廠內駕駛資格證書。
新入職駕駛員在正式上崗前，接受不少于 40 學時的廠內駕駛專項培訓，內容包括廠內交通規則、車輛操作技能、安全應急知識等。培訓結束后，進行理論和實際操作考核，考核合格后方可上崗。
定期組織駕駛員參加安全復訓，每年不少于 24 學時。復訓內容包括最新的交通法規、安全事故案例分析、車輛新技術應用等，不斷提升駕駛員的安全意識和業務水平。
二、駕駛員日常管理
建立駕駛員檔案，記錄駕駛員的'個人信息、駕駛證信息、培訓記錄、違規記錄、事故記錄等。對駕駛員的工作表現進行定期評估，評估結果與薪酬、晉升等掛鉤。
嚴格執行駕駛員考勤制度，杜絕駕駛員私自換班、替班等行為。駕駛員請假期間，車輛安排專人保管，未經批準不得擅自使用。
要求駕駛員保持良好的工作狀態，嚴禁在工作期間飲酒、吸煙、賭博等。如發現駕駛員身體不適或精神狀態不佳，及時調整工作安排，避免因駕駛員狀態問題引發安全事故。
三、人員安全責任落實
明確駕駛員在車輛操作過程中的安全責任，簽訂安全責任書。駕駛員對所駕駛車輛的安全行駛和作業負責，確保嚴格遵守各項安全規定和操作規程。
設立安全監督崗位，配備專職安全監督員，對駕駛員的日常操作行為進行監督檢查。安全監督員有權對違規駕駛員進行制止和糾正，并按照規定進行處罰。
對積極遵守安全規定、工作表現優秀的駕駛員給予表彰和獎勵，如評選 “安全駕駛之星”，給予一定的物質獎勵和榮譽證書，激勵全體駕駛員提高安全意識和工作積極性。
四、應急處置人員管理
組建廠內機動車事故應急處置小組，成員包括駕駛員、安全管理人員、維修人員等。定期組織應急處置小組進行培訓和演練，提高應急響應能力和處置能力。
明確應急處置小組成員在事故發生時的職責和分工，確保在第一時間能夠迅速、有序地開展救援工作。如駕駛員負責現場保護和初步救援，安全管理人員負責事故報告和協調指揮，維修人員負責車輛搶修等。
對應急處置小組成員進行定期考核，考核內容包括應急知識掌握情況、實際操作能力等。對考核不合格的成員進行補考或調整崗位，確保應急處置小組的整體素質和能力。
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一、違規行為界定
超速行駛：廠內機動車在廠區道路行駛速度超過規定限速，如主干道超過 20km/h，其他道路超過 15km/h，特殊路段超過 5km/h。
違規停車：在廠門口、主干道、彎道、交叉路口、消防通道等禁止停車區域停車，或未按規定停放在停車位內，影響道路通行和生產作業。
不按規定路線行駛：未按照廠區指定的機動車行駛路線行駛，擅自闖入限制區域或偏離規定路線。
違規載人載貨：客貨混裝、載貨車輛超載、超高、超寬，叉車違規載人等違反載貨載人規定的行為。
違反作業規范：在裝卸貨物、特種作業車輛操作等過程中，未按照操作規程進行作業，如叉車斜拉貨物、車輛未停穩進行裝卸等。
酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛：駕駛員飲酒后駕駛車輛、連續駕駛時間過長導致疲勞駕駛，或未取得相應駕駛證駕駛廠內機動車。
二、監督檢查機制
設立專門的交通監督小組，配備專業的監督人員，定期對廠區內的機動車行駛和作業情況進行巡查。巡查頻率為每周不少于 3 次，重點檢查路段和作業區域增加巡查次數。
在廠區道路關鍵位置安裝監控攝像頭，對車輛行駛情況進行 24 小時實時監控。監控數據保存不少于 30 天，以便對違規行為進行追溯和查證。
鼓勵員工對機動車違規行為進行舉報，設立舉報獎勵制度。對舉報屬實的'員工給予一定的物質獎勵，并對舉報信息嚴格保密。
三、違規處理措施
警告：對于初次違規且情節較輕的駕駛員，給予口頭或書面警告，責令其立即改正，并記錄在駕駛員檔案中。
罰款：根據違規行為的嚴重程度，對違規駕駛員處以 50 - 500 元不等的罰款。如超速行駛罰款 100 - 300 元，違規停車罰款 50 - 200 元等。罰款收入納入企業安全管理專項基金，用于安全設施建設和安全培訓等。
暫停駕駛資格：對于多次違規或違規情節嚴重的駕駛員，暫停其廠內駕駛資格 1 - 3 個月。在暫停期間，駕駛員需參加安全培訓和考核，考核合格后方可恢復駕駛資格。
解除勞動合同：對于酒后駕車、無證駕駛、因違規操作導致重大安全事故等嚴重違規行為的駕駛員，直接解除勞動合同，并依法追究其法律責任。
四、整改與復查
對于被查處存在違規行為的車輛和駕駛員，下達整改通知書，明確整改要求和期限。駕駛員和車輛所屬部門需在規定期限內完成整改，并向監督小組提交整改報告。
監督小組在整改期限到期后，對違規車輛和駕駛員進行復查，檢查整改措施的落實情況。如整改不到位，繼續采取相應的處罰措施，直至整改合格為止。
定期對違規處理情況進行總結分析，查找違規行為的高發區域、時段和類型，針對性地調整監督檢查策略和安全管理措施，預防和減少違規行為的發生。
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