車輛管理制度

　　現如今，我們都跟制度有著直接或間接的聯系，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編精心整理的車輛管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛管理制度1

　　本《機械車輛管理制度》旨在規范企業內部機械車輛的管理和使用，確保設備安全、高效運行，降低運營成本，提高生產效率。制度內容主要包括車輛購置、日常維護、使用規定、駕駛員管理、事故處理及應急措施等方面。

　　內容概述：

　　1.車輛購置：明確車輛采購流程，包括需求分析、預算制定、車型選擇、供應商評估和合同簽訂。

　　2.日常維護：設定定期保養計劃，規定保養內容、周期和責任人，確保車輛處于良好工作狀態。

　　3.使用規定：制定車輛使用規則，包括出車審批、行駛安全、油耗監控和停車管理。

　　4.駕駛員管理：設立駕駛員選拔標準，進行安全培訓，制定考核制度，確保駕駛員專業素質。

　　5.事故處理：建立應急預案，規范事故報告、調查和處理流程，降低事故損失。

　　6.應急措施：制定在車輛故障、惡劣天氣或其他突發情況下的應對策略，保障生產和人員安全。

車輛管理制度2

　　x小區停車場管理制度旨在維護小區公共秩序，保障業主的停車權益，提高停車場的使用效率，防止車輛無序停放引發的安全隱患，同時也為物業管理提供明確的操作指引。

　　內容概述：

　　1. 車位分配：制度需規定車位的分配原則，如優先滿足業主需求，公平公正分配。

　　2. 停車規則：明確車輛進出時間、停放位置、車輛大小限制等，確保交通流暢。

　　3. 費用管理：制定合理的收費政策，明確費用標準、繳費方式及逾期處理辦法。

　　4. 安全管理：規定停車場的監控設備、照明設施、消防設施的`運行與維護，以及應急預案。

　　5. 服務標準：設定物業管理對車主的服務內容和響應時間，提升服務質量。

　　6. 違規處理：設立違規行為的處罰機制，如未按規定停放、占用他人車位等。

車輛管理制度3

　　1、車輛、設備、設施的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

　　2、凡我公司的貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

　　3、車輛必須具有良好的技術方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

　　4、車輛發生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

　　5、嚴禁超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

　　6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

　　7、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂亂放。

　　8、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　9、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　10、對安全隱患不及時整改的'責任者給予從嚴追究。

　　11、安全行車十一條禁令：

　　a、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

　　b、嚴禁違反行車命令行車；

　　c、嚴禁酒后回車、疲勞行車：

　　d、嚴禁超員、超載行駛；

　　e、嚴禁車輛帶病行駛；

　　f、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車：

　　g、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道：

　　h、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

　　i、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

　　g、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

　　八、事故處理應急預案

　　公司設有應急預案小組，組長：xxx，組員：xxx、xxx

　　公司事故應急工作小組，處理相應的工作。為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　l、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、l 19(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

車輛管理制度4

　　駕駛員管理管理制度的重要性不言而喻，它：

　　1. 確保行車安全：通過嚴格的選拔和培訓，降低交通事故風險。

　　2. 提升服務質量：通過績效評估激勵駕駛員提高服務質量，提升公司形象。

　　3. 維護駕駛員權益：合理的'工作安排和福利保障，增強員工滿意度和忠誠度。

　　4. 規范運營秩序：明確的規章制度，防止違規行為，保證運營的有序進行。

車輛管理制度5

　　為進一步加強我項目工程施工車輛安全管理,減少和預防施工車輛交通事故,有效防止重、特大交通事故的發生,提高施工車輛安全、文明運行水平,根據《福建省道路交通管理條：例》等法律法規,結合我項目工程施工實際狀況,現制定項目施工機械車輛交通安全管理措施:

　　一、高度重視,充分認識建筑施工車輛管理的重要性。

　　施工車輛的安全文明行駛,直接關系到我項目施工道路交通環境的安全暢通及文明有序。項目部主管部門及各施工隊伍要充分認識加強施工車輛管理的重要性,將施工車輛管理作為安全管理的重要內容,不斷加強對運輸車輛和機駕作業人員管理,切實改善車輛車況,提高駕駛人員安全文明行車意識,著力防范施工車輛發生道路運輸安全事故,維護我公司安全、文明、衛生的道路環境和施工形象。

　　二、落實責任,加強建筑施工運輸車輛管理。

　　為防止因管理責任不明造成交叉影響和現場失管,明確以下責任:項目經理為施工車輛管理的第一責任人,項目物設部為施工車輛管理的主管部門,項目安質部承擔監督檢查責任。

　　1、項目物設部及各施工隊伍要切實加強對施工車輛和駕駛員的安全管理,應項目物設部應定期對施工車輛和駕駛員進行排查,建立臺帳,掌握安全動態,通報交通安全情況。每半年對施工車輛進行安全檢測,切實抓好施工車輛及其駕駛員的源頭管理。項目安質部要對各施工隊伍單位要明確安全管理要求,并適時組織駕駛員進行安全教育,同時在各施工便道及s207省道上布置滿足要求的交通安全警示標志。

　　2、加強項目部自有運輸車輛管理。

　　要建立健全運輸車輛的安全生產管理體系,落實各級各崗的安全管理責任,建立車輛登記和使用臺帳,做好運輸計劃編訂以及車輛維修保養、定期檢驗檢測等工作,保障車輛安全運輸性能,改善車況、車貌。要定期召開駕駛人員的業務培訓和安全教育,不斷提高安全、文明行車意識,防范疲勞駕駛、違章駕駛和野蠻駕駛。

　　3、加強外包運輸車輛管理。

　　要嚴格執行項目內部管理制度,加強對外包運輸隊伍的資格管理,建立合格供應商名錄。要認真簽訂建筑工程運輸車輛安全文明行車責任書,落實雙方的.管理責任。對運輸單位派出的車輛及駕駛人員等基本信息,要實行登記和備案管理,查驗車輛的安全運行性能和駕駛人員的持證上崗情況,嚴禁無證、無牌的施工車輛和駕駛人員進入施工現場進行運輸作業。

　　4、制定場內有組織車輛行駛和停靠方案,落實專人負責統一指揮和調度,合理安排車位和行駛線路,避免車輛互相影響或影響正常的施工作業行為,避免車輛靠近施工作業人員密集作業、深基坑邊坡、電線電纜敷設架設以及高壓線等危險部位造成安全隱患。車輛駕駛人員及隨車人員要進行施工作業的,現場管理人員還應做好安全生產教育和安全技術交底,告知現場危險源及安全防范要點,督促人員配備并正確使用安全防護用品,確保人身安全。

　　三、施工車輛安全操作規程

　　1、凡未經考試合格領取駕駛證者,嚴禁駕駛車輛,駕駛員在行車中必須嚴格遵守《道路交通管理條：例》服從交警指揮,中速行駛,安全禮讓。

　　2、出車前必須認真檢查制動、燈光、喇叭、轉向、儀表、輪胎等各部機件中是否安全可靠,嚴禁帶故障行車。

　　3、駕駛員行車中,不準打手機,不準赤背、穿拖鞋、不準嬉笑打鬧。嚴禁酒后駕駛。

　　4、行車中,駕駛室兩側嚴禁站人,乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐在車廂擋板上,車未停穩乘車人嚴禁上下車。

　　5、車輛裝載不準超高、超寬、超長、超載,駕駛室不得超員。特殊情況裝卸大件時,應事先定出安全措施,經有關部門同意后執行。

　　6、車輛應定期維修保養,車架必須支撐牢固,方可進入車底工作。

　　7、氣制動的汽車,嚴禁在氣壓低于7.5公斤/cm2起步,若停放在坡道上,氣壓低于415公斤/cm2時,不得發動。

　　8、氣溫在0℃以下時,應加防凍液,下班后應放凈冷卻水,放水時不得放在通道上以免滑倒傷人,每天放凈貯氣筒積水,以免剎車失靈。

　　9、駕駛員應切實做好在出車前、行車中、停車后的例行保養工作。

　　10、全體駕駛人員應認真執行上述規程外,還必須嚴格執行《道路交通管理條：例》,并做到尊重交警,服從指揮,謹慎駕駛,禮貌行車,確保交通安全。

　　11、自卸汽車發動后,應檢視傾卸液壓機構是否正常,若有故障,必須排除后方可出車;配合裝料時自卸汽車就位后,要拉緊手剎車;卸料時,應選好地形,并檢視上空周圍有無障礙物以及行人,確認無誤后,方可卸料;卸料后車斗要及時復原,不得邊走邊落;

　　12、自卸汽車檢修傾卸裝置時,必須支撐牢固車箱后,方可工作,以防車廂突然下落傷人;傾斜完畢后,應用保險板鎖牢傾卸門,并將操縱桿放在空檔;自卸汽車的車廂內嚴禁站人;

　　13、鏟車操作前,駕駛員應認真觀察地形地貌及周圍情況,鏟運過程中應注意現場情況及來往行人;向車上卸土應待車停穩后進行,向溝槽或坑內填土應聽從指揮,在槽內、坑內無人的情況下卸土;行駛中,駕駛室外及鏟斗內不得載人。

　　四、獎罰措施

　　根據“誰主管,誰負責”的安全管理原則,在發生交通安全事故后,將依據集團公司事故處罰辦法及我項目的安全生產獎罰條：例,對事故的主要責任人進行嚴肅處理,相關管理人員承擔連帶責任。

　　堅決執行“一不進,三不出”的管理規定。“一不進”是指證照不全的車輛或駕駛員堅決不準進入建筑工地;“三不準出”是指超載、車況不良、駕駛員身體狀況不佳(疲勞駕駛)的車輛堅決不準駛出工地。

　　注:本通知中的施工車輛指:廈成高速公路漳州段a4合同段施工范圍內所涉及的所有機動車輛,包括砼運輸車、材料物資設備運輸車、砼泵車、裝載機、土方車輛、汽車吊、項目部及各隊伍管理人員乘坐車輛、其他駛入施工便道的施工車輛。

　　中鐵一局集團有限公司

　　廈成高速公路漳州段a4合同段項目經理部

　　20xx年6月

車輛管理制度6

一、公司車輛由辦公室統一管理

　　二、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。除公司領導或各部門到有關部門、工地辦事外，單獨一人在城區辦事，原則上不安排車輛。

　　三、外單位借車，需經總經理批準后方可安排

　　四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管面包車由投資發展部使用，由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內承擔責任，保持車況完好。

　　五、車輛在下班后或節假日必須停放公司院內，并采取必要的防盜措施

　　六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批準

　　七、車輛用油由辦公室統一購買，油票由辦公室發放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算，面包車每100公里按9升耗油量計算，節獎超罰公司車輛一律憑票到指定加油站加油。

　　八、辦公室建立車輛的用油臺帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，并做到每月核對無誤

　　九、駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在指標以內，特殊情況需增補油票的，須報公司領導批準

　　十、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發現，按貪污論處

　　十一、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管

　　十二、違規與事故處理

　　1、下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：

　　（1）無照駕駛；

　　（2）未經許可將車借予他人使用；

　　（3）違反交通規則引起的`交通肇事；

　　（4）如果違反交通規則，則罰款由駕駛員承擔。

　　2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

車輛管理制度7

　　車輛及駕駛員管理是公司日常運營的重要組成部分，其有效管理直接關系到公司的運營效率、員工安全和成本控制。良好的車輛管理制度可以防止因車輛故障導致的工作延誤，減少交通事故的`發生，同時通過合理的費用管理控制運營成本，提升公司形象。

車輛管理制度8

　　1維護的原則是“預防為主，強制維護”。 維護是為了使車輛保持完好的技術狀況，目的是保證車容整潔、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2日常維護：是日常性的`作業，由駕駛員(包括非職業駕駛員)負責執行其作業中心清潔、補給和安全檢視。

　　3每天出車前檢查：發動機機油、發動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規定的位置。

　　4每周檢查：液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。

　　5車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護，車輛管理部門根據車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術要求，對所管車輛制定定期維護計劃并強制執行。

　　(1)走合期維護（新車最初的1500公里）

　　a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉向系統是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規定的標準。

　　b、走合中，在汽車行使500km左右時，對汽車各部技術狀況開始發生變化的部位及時進行一次維護；清洗發動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

　　c、走合后，應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調整、補給和潤滑作業。

　　（2）一級保養（維護）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據有關交通管理部門規定的行駛里程或間隔時間維護保養，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動操縱安全部件。

　　（3）二級保養（維護）：一般車輛行駛20000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間，其作業內容除一級維護外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

　　（4）三級保養（維護）：一般車輛行駛40000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間。維修保養內容包括一級、二級維護內容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發動機懸架等。 二級、三級維護（保養）前應進行檢測診斷和技術評定，確定附加作業或小修項目，結合二、三級維護（保養）一并進行。

車輛管理制度9

　　中醫院醫療管理制度的重要性不言而喻，它：

　　1. 保障患者權益：通過規范的管理，確保患者得到安全、有效的醫療服務。

　　2. 提升服務質量：通過制度化管理，持續優化服務流程，提高患者滿意度。

　　3. 維護醫院形象：良好的醫療管理制度有助于樹立醫院的`專業形象和社會信譽。

　　4. 防范風險：通過嚴格的流程控制和風險管理，降低醫療糾紛和法律風險。

　　5. 促進醫院發展：科學的管理制度是醫院長遠發展的基礎，有利于提升醫院的整體競爭力。

車輛管理制度10

　　進出車輛管理制度是企業管理中的.一項重要環節，旨在確保企業園區的安全、交通秩序及財產保護。該制度主要涉及以下幾個方面：

　　1.車輛登記與準入

　　2.訪客車輛管理

　　3.員工車輛管理

　　4.車輛停放規定

　　5.違規處理與處罰

　　6.應急情況處理

　　內容概述：

　　1.車輛登記與準入：所有進入企業園區的車輛必須進行登記，包括車輛信息、駕駛員信息等，并由安全人員審核后放行。

　　2.訪客車輛管理：訪客車輛需提前預約，由接待部門通知安全人員，訪客需在指定區域停車，并遵守企業規定。

　　3.員工車輛管理：員工車輛需在入職時登記，領取通行證，并在指定的員工停車場停放。

　　4.車輛停放規定：明確劃分停車位，設立禁停區，確保消防通道暢通無阻。

　　5.違規處理與處罰：對違反規定的車輛，如未登記、亂停亂放等，采取警告、罰款等措施。

　　6.應急情況處理：制定應急疏散預案，確保在突發事件中快速有效地管理車輛進出。

車輛管理制度11

　　駕駛員及車輛管理制度的重要性不言而喻，它直接關系到公司的運營安全、成本控制和客戶滿意度。有效的'管理能降低交通事故率，保障員工生命安全，減少維修費用，延長車輛使用壽命，同時提升服務質量，增強企業形象。

車輛管理制度12

　　公務接待管理制度是企業內部管理的重要組成部分，旨在規范企業對外交往中的接待行為，確保公務活動的高效、廉潔和專業。它涵蓋了接待前的規劃、接待過程的執行以及接待后的評估與改進等多個環節。

　　內容概述：

　　1.接待對象的確定：明確接待對象的級別、性質，以便匹配相應的接待規格。

　　2.接待計劃的.制定：包括接待目的、時間、地點、參與人員、預算等詳細信息。

　　3.接待流程的規范：從接待前的準備，如接待方案的審批、場地布置，到接待中的禮儀禮節、溝通交流，再到接待后的反饋與總結。

　　4.費用控制與報銷：設定接待費用標準，規定報銷流程，防止濫用公款。

　　5.員工培訓：定期進行接待禮儀、溝通技巧等方面的培訓，提升員工的接待能力。

　　6.監督與審計：設立監督機制，對接待活動進行審計，保證制度的執行。

車輛管理制度13

　　為使車輛管理統一、調度合理及有效使用各種車輛，特制定本制度。

　　一、車輛檔案

　　1、公司車輛由行政部負責管理，分別按車號設冊登記建檔。除行車執照、保險卡等必須隨車附帶的資料由駕駛員隨車攜帶保管外，其余車輛資料均由行政部保管。如該車轉讓時，應辦理車輛轉籍手續，將該車各種資料隨車轉移。

　　2、車輛維修、保養、年審記錄由駕駛班長負責。

　　二、車輛管理

　　1、為加強管理，應對車輛實行定車定人管理。具體管理人和管理標準由行政部統一安排、確定。

　　2、公司車輛應隨時做好保潔，每次出車后，駕駛員應及時整理車內衛生，做到干凈、整潔，駕駛員若使用非自己定點管理的車輛也應及時清洗保潔。

　　4、公司所有車輛的年檢、維修、保養由駕駛班長統一安排、管理。

　　三、派車管理

　　1、除公司副總可直接調度本人公務專車外，其他員工用車一律執行派車審批手續或行政部口頭通知;無派車手續，駕駛員不得出車，擅自出車，責任由駕駛員自負。

　　2、公司普通員工市區內辦事，原則上應乘坐公交汽車或輕軌，確需公務出行用車，須提前半天提出用車計劃，經部門負責人批準，由行政部統籌安排，駕駛員憑《派車單》或行政部經理口頭通知出車;主城區以外的長途出行，需經總公司分管行政副總或董事長同意方可派車。

　　四、加油管理

　　1、公司所有車輛由行政人事部統一辦理加油充值卡，由專人在公司指定的兩個加油站進行充值加油，即主城區的李家花園加油站，xx的外河壩加油站。

　　2、原則上公司總部在主城區的車輛只能在李家花園加油站加油;公司總部來往xx的車輛可在上述兩個加油站進行加油;xx項目部的'車輛只能在外河壩加油加油。

　　3、加油卡由行政人事部指定專人統一保管，車輛需加油時由駕駛員領取，駕駛員應于每次加油后即刻歸還加油卡并做好加油登記手續。登記時粘貼加油小票并需注明加油時間、加油數量、車牌、經辦人。

　　4、駕駛員在出差途中若需加油，由隨車公司副總經理負責現金加油或由職務最高的人員負責現金加油。

　　五、車輛外借

　　1、未經公司董事長同意，公司車輛不得外借。

　　2、車輛外借歸還后，定車駕駛員應及時檢查車況及有無交通違章未處理的情況，同時駕駛班長要做好監交工作，并辦理登記手續。

　　六、使用責任

　　1、因違反交通法規而導致的一切罰款及其他處罰，由駕駛員自行負責。

　　2、駕駛員非經公司安排自行將其負責的車輛交由他人駕駛而發生違規、違法、車損等罰款或維修費用，由該車的駕駛員負責賠償。

　　3、若發生交通事故，車輛駕駛員應對保險公司未賠付的經濟損失全額承擔。

　　4、車輛如遇不可抗拒的車禍發生，駕駛員除向附近交警部門報案外，須即刻與駕駛班長和行政部聯絡，同時通知保險公司辦理理賠手續。若車輛發生事故后，駕駛無法提供交警部門或保險公司出具的《交通事故責任認定書》而導致的一切損失，由駕駛員全權負責。

　　4、駕駛員出車后應停放回公司車庫或公司指定停車點，原則上駕駛員不得將車輛開回家停放。如未按規定停放，車輛發生的停車費不予報銷;造成車輛損壞或被盜的，由責任人按實際維修費用或被盜車輛折舊凈值進行賠償。

　　七、費用報銷

　　1、公司車輛因公外出發生的停車、路橋等行車費用，實報實銷。

　　八、維修保養

　　1、公司車輛的維修、保養、年審由駕駛班長統一安排辦理。駕駛員應做好車輛的例行保養和維修。

　　2、駕駛員應隨時留意車況，一旦發現異常，須及時向駕駛班長反映，專職駕駛員還需及時向專車使用領導匯報。

　　九、本制度自20xx年7月xx日起執行，20xx年7月xx日修訂。

車輛管理制度14

　　1、總則

　　1.1 目的: 為加強公司車輛交通安全管理，落實“安全第一、預防為主"的工 作方針,依據《道路交通法》，以及地方政府相關法規政策，結合車輛安全管理的實際情況，制定本辦法.

　　1.2 本辦法中所指車輛包括：公務車、商品車（含試乘試駕車）、租賃車、工作(工具）車等所有權屬公司的車輛。

　　1.3 適用范圍:公司所屬經營單位及全體員工。

　　2、 組織管理

　　2.1 車輛安全管理實行所屬使用單位和所屬使用個人責任制管理。車輛使用的個人必須簽訂《車輛安全管理責任書》。

　　2.2 管理職責區分

　　2.2.1 行政部：

　　1) 負責公務車、工作（工具)車的計劃申報、調配、維修費用審核、證照及路橋費辦理、年審年檢和登記統計.

　　2) 負責公務車使用單位使用人(責任人)《車輛安全管理責任書》（附件一)的簽訂。

　　3) 組織對車輛交通事故、案件的調查處理或協助交管部門的調查處理.

　　4) 定期或不定期地對各使用單位、使用人的公務車、工作(工具）車管理和使用情況，車輛的技術性能安全狀況及車輛安全管理制度落實情況進行指導、監督、檢查。

　　5） 及時參與或協調公務車、工作(工具)車跨單位（部門)、使用人的車輛交接工作(附件二《公務車輛交接清單》）

　　6） 負責組織車輛交通安全的宣傳教育，提高全體員工遵紀守法意識和交通安全的自覺性，落實車輛安全管理責任制。

　　7） 建立、完善車輛管理制度和車輛安全管理資料檔案。

　　2.2.2 各經營單位責任人：

　　1) 負責對本單位（或個人)所管理、所使用的車輛的安全管理工作的具體落實，做好本單位車輛安全管理制度的'貫徹執行。

　　2) 嚴格按照車輛安全管理制度、規定對所屬車輛進行定人定車定位管理.

　　3) 對車輛的管理和使用進行日常性監督檢查,每月定期、節假日以及重大活動必須進行車輛安全管理檢查.落實執行“三包一處理”，即包員工的安全教育、包安全檢查、包不出或少出違章事故。發現問題或出現事故,應及時采取措施進行糾正或處理，以減少或避免損失.

　　4） 安排專人做好本單位車輛的使用登記、統計和審驗等管理工作。

　　5） 負責對本單位車輛交通違章和一般交通事故的處理；協助配合交管部門或公司總部對本單位重大車輛交通事故的處理。

　　6) 配合做好交管部門和地區安委會對本公司本單位進行的安全監督檢查和驗收工作以及其它安全評比等活動。

　　7)做好車輛安全例行檢查記錄。包括檢查的時間、地點、內容、發現的問題及處理情況等，檢查情況由檢查人員和車輛負責人簽字。

　　8) 做好車輛安全宣傳教育工作，抓好專職司機和員工的安全培訓及職業道德教育，加強司機隊伍的管理。專職司機的培訓學習每周應不少于2個小時,其他有駕駛證的員工學習時間每月不少于2小時(含業余時間).學習方式以自學為主，必要時可集中進行。

　　3、 車輛管理具體規定

　　3.1行政部應對公司所有公務車、工作(工具）車輛的使用管理情況，進行造冊登記、統計備案;申請(批復）單、車輛交接清單、車輛管理安全責任書必須齊全，并統一制做、下發車輛行駛包，進行規范管理。

　　3.2 公務車一般實行“定人定車"制。當單位部門或2人（含)以上需共用一 輛車時,應指定一名車長,實施車長責任制。

　　3.3 實行內部準駕制度。《準駕證》《試車證》《上路證》由各部門主管協助行政 部負責考試、核發和審驗。禁止無上述“三證”的員工駕駛公司的車輛。

　　3.4 準駕人員（含租賃專職司機）應與本單位本部門簽訂《交通安全管理責任書》, 并自覺遵守規章制度，服從安全管理。

　　3.5 各車輛管理和使用單位應建立健全車輛使用、行駛、維修記錄，主要包括 《車輛行駛、使用記錄本》（附件三）、《車輛維修、保養記錄本》(附件四）、《商品車試乘試駕記錄本》

　　（附件五）、《客戶維修車試車記錄本》（附件六)。

　　因無行駛記錄或管理責任不落實等原因造成責任處罰難以追溯的,其責任由車長或部門單位責任人承擔。

　　3.6 租賃單位應依據本辦法建立健全本單位所屬車輛的管理使用、安全行駛、 定期維修登記制度.

　　3.7 準駕車輛的員工應自覺愛護車輛，并負責車輛的日常維護保養。行政部每季度定期對各部門、各單位進行車輛安全性能及交通安全制度落實情況的監督檢查.

　　3.8 長途(800公里以上）出車或到山區危險地帶出車,原則上應配2名司機 同行并指定一人負責，避免疲勞駕駛，防止發生事故。

　　3.9 堅持公車公用的原則，嚴禁將公務車輛轉借或租借他人、其他單位或外單位使用。特殊情況需要必須請示本系統主管領導或公司領導同意后，辦理或補辦相關手續方可轉借，事后應及時檢查收回.

　　3.10 所屬公務車輛應由相關責任人員妥善保管使用，由于保管或使用不當發生丟失或損壞等責任事故造成經濟損失的,按有關條款處理。

　　3.11 公務車要在停車位內停放，并服從保安人員的指揮，保持道路的暢通。

　　3.12 嚴禁駕駛員酒后開車、疲勞駕駛等違章行為，如有超速、闖紅燈等違章罰 款情況，其責任由駕駛員自行承擔。

　　3.13 車輛發生交通事故，當事人或單位、部門責任人應在1小時內向公司行政部和主管職能部門報告，同時,采取緊急救援或處理措施，積極主動配合交管部門對事故進行現場處理。

　　3.14 摩托車和非機動車在場區內行駛的，要注意行車安全；應停放在指定的停車場或車棚，不得隨意亂放，嚴禁在樓道、車間、庫房等生產區域存放。

　　4． 獎勵與處罰

　　4.1 對認真執行車輛安全管理規章制度，無安全責任事故發生，無交通違章扣 罰的有關部門及責任人，在年度季度評先評優時，應優先予以表彰獎勵。

　　4.2 因玩忽職守或瀆職發生安全事故案件，造成嚴重影響和后果的，由董事會 或總經理辦公會做出對當事人的行政處罰,直至追究其法律責任。

　　4.3 公司干部員工違反本辦法相關規定，視情節輕重予以批評教育、行政處分直至追究法律責任。

　　4.4 無內部《準駕證》等“三證"駕駛公司車輛的，應對當事人和“定人定車” 制中規定的責任人處以100元罰款;直接上司承擔管理責任,處以50元罰款，并由行政部從當月工資中扣除.

　　4.5 未經請示批準,擅自駕駛公務車辦私事或無證駕駛的，對當事人處以200 元罰款.造成經濟損失的，除賠償直接損失外，視情節輕重處以500—1000 元罰款。由行政部從當月工資中扣除。

　　4.6 接到屬地交管局給公司下達的《單位機動車違章處罰通知書》后，由行政 部前臺收發員進行統一登記，并通知車輛所屬管理使用單位，領取罰單。其處罰金由車輛所屬管理使用單位根據《車輛使用（行駛）記錄》進行責任追溯到個人，由當事人全部承擔.單位行政安全主任（主管）在上報工資方案時，從月工資中扣除或向當事人直接扣罰,單位行政人員負責向相關部門繳納。

　　4.7 無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為的處罰同前款.此外造成嚴重影響或經濟損失的，公司將視情節輕重對當事人或有關責任人處以行政處分和200-—500元罰款.其經濟損失，由當事人或責任人全部承擔。

　　4.8 因私駕駛車輛發生交通事故的，其事故責任和經濟損失全部由當事人個人承擔.因公駕駛車輛發生交通事故的，視事故的性質和情節輕重對當事責任人處以200～1000元罰款和行政處分。

　　4.9 車輛發生交通事故時，立即向交管部門、公司和本單位口頭報告事故發生的時間、地點、主要經過和現場情況.并協助當地交管部門和公司事故調查處理小組進行處理.

　　4.10 因交通事故引起的工傷,按公司的有關規定辦理。

　　4.11 在場區內未按規定行車、停車或亂停亂放的，對車輛責任人處以10—50 元罰款.發生事故造成的經濟損失，由車輛責任人承擔，并視情節輕重，對責任人處以200—1000元罰款.

　　4.12 車輛故障應及時修理，逾期未修理或帶故障行車的，對車輛責任人處以200 —500元罰款；造成事故的，按相關條款加重處罰。

　　4.13 夜間所有停放庫存的車輛應關閉門窗，上鎖。夜間巡檢發現車輛未關閉門窗上鎖的，由當值巡檢人員登記并在翌日早上與車輛所屬單位責任人（負責人)進行現場核對后,當場開具處罰通知單，視情節輕重和違規次數處以50—100元罰款,罰金由行政部從當事人工資中扣除。

車輛管理制度15

　　商務車輛管理制度是企業管理的重要組成部分，旨在規范企業內部商務車輛的.使用、維護和管理，確保行車安全，提高運營效率，合理控制成本。

　　內容概述：

　　1. 車輛購置與調配：明確車輛購置標準，規定車輛分配和使用的流程。

　　2. 車輛使用管理：設定用車申請、審批、調度規則，以及緊急情況下的應急措施。

　　3. 駕駛員管理：駕駛員的資格審核、培訓、考核及行為規范。

　　4. 維修保養：制定定期保養計劃，規定故障報修流程，確保車輛性能良好。

　　5. 車輛保險與年檢：處理保險事務，安排年度車輛檢驗。

　　6. 費用管理：制定油費、維修費、過路費等相關費用的報銷規定。

　　7. 安全管理：強調安全駕駛，設立事故處理程序，預防和減少交通事故。

　　8. 車輛報廢與更新：規定車輛報廢標準，規劃車輛更新策略。

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