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舟山跨海大橋作文（精選11篇）
在平平淡淡的日常中，大家都跟作文打過交道吧，作文根據寫作時限的不同可以分為限時作文和非限時作文。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的舟山跨海大橋作文，僅供參考，大家一起來看看吧。
舟山跨海大橋作文 1
今天早上，天氣晴朗，萬里無云，爸爸要帶我和媽媽去舟山，要過舟山跨海大橋，我還沒看見過這座大橋呢。
吃完早餐，爸爸的表哥，我的伯伯來接我們去舟山，原來是三爺爺生病了，伯伯和爸爸要過去看他，趁機也可以去玩玩。我們從鎮海方向開去，舟山跨海大橋是連接寧波和舟山的大橋，總長50公里，由五座橋組成，分別是：金塘大橋、西堠門大橋、桃夭門大橋、響礁門大橋和岑港大橋。連接我們寧波鎮海的是金塘大橋，全長26.54公里，是舟山規模最大的跨海大橋，有斜拉橋、連續剛構橋、連續梁橋等多種橋型。技術含量最高的要數西堠門大橋了，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋、世界上首座分體式鋼箱梁懸索橋，也是跨徑世界第二、國內第一的.特大橋梁。車開到了舟山跨海大橋的引橋部分，伯伯沿著引橋一直往前開，從汽車里望去，一座座橋高高地矗立在海面上，真是太宏偉了！
大橋給寧波和舟山的人們帶來了方便。以前去舟山需要輪渡，還有時間段，整個行程需要三個小時，而現在只需要一個小時，就可以從市區到舟山了。造橋的工人叔叔們真是太偉大了。
舟山跨海大橋作文 2
今天，天氣晴朗，萬里無云，我們全家去舟山玩。
連接寧波和舟山的是大名鼎鼎的舟山跨海大橋。大橋由五座橋組成，分別是：金塘大橋、西堠門大橋、桃夭門大橋、響礁門大橋和岑港大橋。
最有特色的是金塘大橋和西堠門大橋。金塘大橋是五座橋中最長的一座，猶如一條雄偉的巨龍飛在海面上，一眼望不到頭。兩旁的電燈柱像儀仗隊里的士兵一樣整齊地排著隊。抬頭望去，高高的橋索像巨人的雙腿叉在橋面上，守護著來往車輛的安全。
技術含量最高的`要數西堠門大橋了，它是目前亞洲第一，世界第二的大跨度懸索橋。它沒有橋墩，萬噸巨輪可以從橋下通過。懸索像金箍棒一般又長又粗，拉住橋索。
大橋給寧波和舟山的人們帶來了方便。以前去舟山需要乘輪渡，光是排隊就要很長時間，整個行程需要三個小時，而現在只需要一個半小時，大大縮短了時間。俗話說：時間就是金錢，節省時間就是賺了金錢。
舟山跨海大橋作文 3
今天，媽媽帶我去看新建成的舟山跨海大橋。聽媽媽介紹，舟山跨海大橋是我國最大的大陸聯島工程，它用五座大橋連接了寧波到舟山島之間的四座小島，使高速公路直接通到了舟山本島。
從寧波出發后，我們首先來到了金塘大橋。這是一座雄偉的斜拉橋。兩個藍色的人字型橋塔上伸出了無數巨大的鋼繩，支撐起了這座最長的橋。接著，映入眼簾的是西堠門大橋。遠遠望去，兩座朱紅色的高大索塔猶如兩扇巨型大門，高高聳立。在藍天白云下，顯得格外雄偉壯觀。據說，西堠門大橋是世界跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，而且它的`索塔也是國內懸索橋第一高塔。之后，車子還經過了桃夭門大橋、響礁門大橋、岑港大橋。看著這些雄偉的大橋，我不停地按著照相機的快門，想把這些壯觀的景象全都留住。
我覺得舟山跨海大橋真是一座讓人驚嘆的大橋，它不僅縮短了寧波到舟山的距離，而且創造了這么多世界新紀錄，我真為它感到自豪！
舟山跨海大橋作文 4
舟山跨海大橋是我國的第二大跨海大橋。星期六，爸爸帶我坐上了從南站去舟山的快客，我坐在車上想舟山跨海大橋跟我見過的橋有什么不同呢？
不知開了多久，忽然有人喊了一聲，“大橋到啦”！我望向窗戶，寬闊的大海展現在眼前。從遠處看去大橋就像一條長長的白線。大約過了四五分鐘，車子終于來到了橋上，橋非常的長，橋面很平坦，兩邊有很漂亮的欄桿橫貫橋面。海上的`浪忽高忽低，好像千軍萬馬奔騰不息。遠處有許多漁船在捕魚。過了好久我看見橋的再高的地方豎著兩個鐵塔，我問爸爸“這是什么”?爸爸說：“這是橋墩啊”！”“橋墩有這么大嗎，好像兩座山”？“因為下面要開輪船，所以才把橋墩建這么大啊！爸爸回答道。”舟山跨海大橋可真長啊！就像一條玉帶橫臥海面，好壯觀，好氣派。
汽車駛過大橋，我不禁想道工人叔叔可真偉大啊！
舟山跨海大橋作文 5
寒假里，爸爸提議我們一家到舟山跨海大橋去旅游。我聽了一蹦三尺高，這是我盼望已久的事情了。因為我已在報紙上看到過，這是我們浙江新造的大橋，規模相當宏大。我做夢都想去看看這地方。
舟山跨海大橋總長50公里左右，整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島、途經里釣、富翅、冊子、金塘四島。
到了入口處，遠遠望去，大橋像一條沉睡的巨龍橫臥在大海之上，一眼望不到邊。大橋先經過岑港、響礁門、桃夭門三座大橋。一根根粗大的橋墩，像孫悟空的金箍棒一樣插入海底，聽說能抵抗17級臺風，這是多么牢固的大橋啊。從車內望出去，一艘艘輪船在緩緩地航行，偶爾有幾只海鷗飛過，成了一道亮麗的風景線。
接著到了西堠門，西堠門是舟山跨海大橋最重要的一部分。它是世界最大跨徑的'鋼箱梁懸索橋，猶如一顆無比璀璨、耀眼的明珠。西堠門還是五橋之中技術最高的橋梁，總跨度有1650米，在中國建橋史上寫下了光輝的一頁。
最后是金塘大橋，金塘大橋是五座橋里最長的大橋，全長26.54公里，是目前世界上位于外海的最大跨徑的斜拉橋。
汽車駛過大橋以后，我的心久久不能平靜，五座大橋把五座島嶼像一串項鏈一樣串在一起，這是多么偉大的構想啊。
舟山跨海大橋作文 6
這個暑假，爸爸媽媽決定去舟山旅行，去舟山旅游，自然少不了要通過舟山跨海大橋。
本來我是不想去舟山旅行的，因為那兒不僅交通困難，而且舟山的空氣總有股魚腥味，但爸爸說畢竟有好幾年不去了，現在科技發展的那么快，一定有不同的，還可以見識見識世面，開拓一下視野，還說我可以去看看舟山的跨海大橋，這座跨海大橋比杭州灣跨海大橋還要長呢！
聽了爸爸的這句話，我來了興趣，居然還有比杭州灣跨海大橋還要長的橋，于是我答應了去舟山旅行。
終于要上舟山跨海大橋了。我的心情格外的興奮，一上大橋，我就在旅游車內東張張，西望望，聽導游說，這座橋全長48.16公里，于2009年12月25日23:58分正式通車。路基寬度22.5米，按高速公路標準設計，雙向四車道，是一座五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，一共有兩座斜拉塔，斜拉塔的形狀是一個封頂的H，橋建在海上，因為有了這座橋，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經建成的`杭州灣大橋，舟山經杭州灣南岸到達上海的車程也將縮短到3小時，將使舟山更緊密地融入長三角經濟圈。這座橋設計行車速度為100千米/小時，這座橋就像一條長龍一頭連著舟山，一頭連著寧波，從橋上往海面上看，別有一番風趣，海面上時不時的傳來大型客輪的汽笛聲和波濤翻滾的聲音，導游還說，這座大橋非常堅固，可以抵擋17級的臺風呢！聽說這座橋還用了至少25種新科技，其中有１項達到國際領先水平，２０項達到國際先進水平，４項達到國內領先水平。非常先進呢！
長期以來，因一水相隔，舟山孤懸海外，海島經濟受到極大制約。棄水登陸，直抵彼岸，成了舟山人心中越來越強烈的一個夢想。舟山跨海大橋啊，是你，把舟山人民心中的夢給圓了，因為有了你，舟山人民加快了與外界的溝通與交流，因為有了你，舟山才得以開發，因為有了你，舟山才會被更多的人所了解，舟山才會被更多的人所接受！
舟山跨海大橋作文 7
今天，媽媽提議去舟山跨海大橋看看，我和爸爸都連聲叫好。
只可惜，天公不作美，早上就開始下起毛毛細雨。一路上，雨越下越大，霧氣越來越多，能見度越來越低。過了好一會兒，車才開到了舟山跨海大橋的引橋部分，爸爸沿著引橋的'橋腳一直往前開，從車內往外看：大橋就像一只“千足蟲轉化成的恐龍”，高高矗立在海面上，真是太宏偉了。我仿佛看到了工人叔叔流血流汗為我們造橋的感動場面，造橋的工人叔叔們真是太偉大了！
舟山跨海大橋作文 8
我的`老家在舟山，千呼萬喚的舟山跨海大橋終于開通了！大橋開通的第一天，我就享受到了大橋帶來的快捷。
那天，我們一家吃好晚飯去舟山，大橋上燈火通明，好像一條金光閃閃的長龍。一路上，我不時地往外看，大橋上彎道多，高低起伏多，危險路段多。受海風影響，金塘大橋與西堠門大橋橫風比較大，汽車限速只能100km/h。到舟山我們經過了金塘大橋、西堠門大橋、桃夭門大橋、響礁門大橋和岑港大橋，從入橋到出橋大約開了40分鐘，真快呀！
我們舟山之前一直是海島，現在可以自豪地說，我們登陸了！
舟山跨海大橋作文 9
新年的第二天，天氣晴朗，陽光明媚，我按不住心中的興奮，一大早就起床了，因為我們要去舟山跨海大橋。
早上，我們一家人驅車前往舟山跨海大橋，一路上我看著倒退的欄桿，我不禁脫口而出：“多么雄偉的舟山跨海大橋！”汽車開了十五分鐘以后，金塘大橋已經在我們身后了，接著我們的汽車來到了西候門大橋上，高大的橋塔拉著粗大的.鋼纜，橋上的電子顯示屏不斷提醒著司機注意安全。我眺望無邊無際的大海，偶爾看見一只小船在海面上駛過。不一會兒，我們又來到了桃夭門大橋，它和西候門大橋一樣雄偉。
舟山跨海大橋的建成通車，改善了舟山居民的生活，同時給寧波人民也帶來了方便。
舟山跨海大橋作文 10
我的家鄉在舟山，它美麗而富饒，由一千三百九十多個島嶼組成，猶如一顆顆明珠鑲嵌在東海上。舟山特有的地理環境造就了一個嶄新時代——舟山的大橋時代。
舟山跨海大橋總長50公里左右，整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋以及接連公路組成，起于舟山本島、途經里釣、富翅、冊子、金塘四島。
隨著舟山跨海大橋建成通車，舟山將健步邁入大橋時代，迎來一個全新的發展時期。
舟山是我國唯一以群島設立的地級市，也是我省對外開放的海上門戶和重要通道。舟山在浙江發展海洋經濟、推進轉型升級、建設“港航強省”等方面，具有極其重要的戰略地位。
舟山發展思路對、發展速度快、發展效益實、發展潛力大、發展前景美，將成為東南沿海的一顆璀璨明珠。要立足新起點，抓住新機遇，迎接新時代，努力為浙江推進“創業富民、創新強省”總戰略和發展海洋經濟、建設“港航強省”作出更大貢獻。
舟山的連島工程是舟山人數年來的一個夢，如今，終于盼到了圓夢時刻。站在蛟川收費站前，遠遠望去，金塘大橋像是彩虹般在東海上劃出一道美麗的弧線，直達天際。駛上金塘大橋，車子開在寬敞的雙向四車道上，打開車窗，海風迎面撲來，不禁讓人感慨，我們的車真的飛馳在大海之上嗎？一個字“爽”！沿途，秀麗的山海風光，淳樸的.漁家風情，繁忙的船舶修造業，湊成了一個以“橋、海、港、島、村”融為一體的舟山特色海島風情。一到夜晚，金塘大橋上四束藍色激光燈，將在大橋的斜拉索部位，照出一個巨大的“M”形，絢爛多彩。如今，車來車往，加速了舟山的經濟發展，旅游發展，更見證了歷史潮流的激流勇進。
對于舟山這座四面環海的群島型城市來說，海洋是舟山發展的優勢所在、希望所在和潛力所在。改革開放40余年來，舟山發展如滔滔東海奔流不息。40余年的舟山發展貫穿著一條主線，那就是充分發揮資源優勢，大力發展海洋經濟。行進在加快發展海洋經濟的征程中，舟山經濟實現跨越發展，綜合實力持續增強。
長期來，舟山經濟總量盤子小、底子薄，是全省各市中的“小弟弟”。近幾年，通過積極實施“以港興市、工業強市、服務富市”戰略，推進海洋產業集群發展，我市初步形成了以臨港工業、港口物流、海洋旅游、現代海洋漁業等為支柱、具有鮮明海洋特色的開放型經濟體系，經濟增速連年居全省前列，經濟總量不斷躍上新的臺階。近幾年，舟山市群島新區海洋經濟總產出突破千億元大關，成為全國海洋經濟比重最高的城市。
之前的舟山，交通，已經成為嚴重制約舟山旅游業發展的瓶頸，長期以來，由于舟山孤懸海上；陸島交通靠船，外地游客進入不是很方便，暫且不說旅游黃金周，就連雙休日乘輪渡也要排隊，如遇大風大霧天，交通堵塞現象就更嚴重了。連島大橋貫通后，已經使舟山群島新區融入到了長三角最佳旅游圈，上海、杭州游客到舟山，3個多小時就夠了，舟山旅游的客流量出現“井噴”已經使意料之中的事了。
舟山的跨海大橋啊！是你把舟山群島新區引入到一個嶄新的大橋時代，加快了舟山人民與外界的交流和溝通，加快了舟山群島新區的迅猛發展，因為有了你，舟山才得以開發，因為有了你，舟山才會被更多的人所了解，大橋啊！你就如給舟山插上了雙翼帶著它騰飛，騰飛……
舟山跨海大橋作文 11
昨天，我和阿姨一家人，和朋友們一起去了舟山，早上5：30分，我們坐著旅游車一起出發了。
一路上我們有說有笑的，我和李珂怡還有我的表姐坐在最后的三位，看著窗外的建筑物，欣賞這跨海大橋下的.大海。我們坐了3個小時的車后就開始坐船，可惜我坐在中間的座位，不能看到波浪的浮動，一眨眼的時間就到了舟山，已是中午，一個叫小馬阿姨的導游來迎接我們，她為我們介紹了旅程。
我們跟著她吃完飯后到了賓館，帶上了游泳衣就出發去環游了，我們坐著一輛旅游車，上了盤繞山區的公路，到了景區，我們下了車開始環游，導游還一路像我們介紹，在路上還有許多的大炮，到了我們該到的地方人們都開始拍照，從上看下去，不是海，就是小島。下去時小馬阿姨還帶我們去了畫館，導游還說那有兩個沙灘，一個是姐姐，一個是妹妹，姐姐的波浪比較大，不適宜小孩去，而妹妹沙灘卻比較溫和，適合去玩。
大家換好泳衣后，拿著救生圈朝海邊跑去，沙子跑到我的腳上，一抬起，沙子又從我的腳丫中漏了下去，走到海中，一陣陣浪花拍打著我的雙腳，我立馬游了上去，和大家玩起水來，你潑我灑笑哈哈。
有些人還來捉弄我們小孩，從底下上來拉住我們的雙腳，這使我嚇了一跳，以為在大海中有什么東西把我給拉住了呢，等他起來了我才恍然大悟。
玩的時間長了，我也開始冷了，情不自禁地打了個冷顫，就走上岸去玩沙子，一天過去了，晚上我和李珂怡還有表姐一個房間，在里面傳出了我們的笑聲。
第二天，我們去了姐姐沙灘上釣魚，大家分成了兩隊，帶著草帽，穿著救生衣，上了船，到了目的地，我們開始釣了，過了一會兒，一條魚都沒有，于是就泄氣了，早早的回去了。吃好午飯后的2：30分我們回家了，不管在后來的路上有多黑，我們還是很高興，吃瓜子，打牌······到了8：00才回到家。
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