機修年終工作總結

時間：2023-06-27 10:52:19 總結我要投稿

機修年終工作總結集合

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編收集整理的機修年終工作總結集合，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機修年終工作總結集合

機修年終工作總結集合1

　　本人高中畢業后，于19xx年3月10日開始學習機械修理。原在河北省市鐵局二處做機械修理工。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，調到該公司繼續做機械修理工。現將近年來專業技術工作總結如下：

　　一、政治上要求進步。

　　幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

　　二、在工作中注重學習。

　　能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之余和他們學白話。在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。1998年，我所在的北作業區開展業務技能考核定級，經過考核我獲得了熟練工等級。但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。我又報考了主修工。經過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

　　三、做好傳、幫、帶。

　　11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因為，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的`，大都是舊機械，返修率高。作業區5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨干。8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先后帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。

　　四、技術上精益求精：

　　因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鉆研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現在工作單位8大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8叉車開回車間報修，報修單上寫著（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動8叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨后裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。

　　五、專業進修情況：

　　因工作需要，本人于12月19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業部教育培訓中心液壓高級研修班學習，使我從中學習了液壓系統故障診斷。回來后，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。

　　以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為港務事業貢獻我的全部精力。

機修年終工作總結集合2

　　xx年是緊張忙碌的一年，在領導的幫助和指導下，我在工作上認真務實、勤勤懇懇，任勞任怨，較好地完成了各項任務，為我庫的發展奉獻了自己的一分力。現將我一年的工作匯報如下。

　　一、認真學習，活學活用，大膽實踐，提高自己的專業水平。

　　作為倉儲部的一員，我謙虛謹慎，經常學習倉儲專業知識。作為一名機修人員，在工作上學習設備原理，理論結合實踐，把所學知識用于工作當中，并與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今后的工作打下了堅實基礎。堅持以清潔、緊固、調整、潤滑和防腐等為主要內容的維護保養以及檢查工作。通過日常檢查和定期檢查，測定機械的性能，掌握機械狀況及故障隱患，并采取相應的維護和修理手段。

　　二、在工作崗位上盡職盡責，保質保量完成各項任務。

　　1、主要完成設備維修工作。倉儲部設備多，但維修力量比較薄弱。為保證出入庫的正常進行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫業務進行中設備搶修更是顯得至關重要，我完全遵循領導的安排，不怕苦和累，沖在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起，放得下。不怕臟、不怕苦、不怕累。沖在前，干活不惜力，同其它兩位機修同事一同工作，從而保證了設備的正常運轉。保證了出入庫工作的正常進行。

　　2、做好外出設點分庫的收購、保管、出庫等工作。一年中我在xx碼頭李分庫、xx寨里分庫工作有1個多月。尤其xx碼頭李分庫工作環境差，糧站內無水管，洗漱都要到外邊跳水。我不叫苦叫累，怨天尤人。首先在xx碼頭李分庫保管通風玉米7天，之后出庫駐點16天，保證了玉米的安全保管和正常出庫。夏季，到xx寨里分庫收購優質小麥駐點20多天。

　　3、參與倉儲部其它工作。倉儲部作為我庫第一大科室，擔負著我庫的大宗業務。在倉儲部經理的安排下，交割糧扦樣，密封庫房門窗、熏蒸糧食、推風機通風等我都積極參加，從不推諉。由于倉儲部人員少，而男職工更少，糧食熏蒸工作多是加班來完成。在熏蒸糧食、庫房密封，我不僅在庫內做，也到儲運二部所管的分庫協助熏蒸。

　　4、參與大曹莊農場工作。我庫今年承包大曹莊農場，種植優質小麥，這也是我庫首次在主業上向外延伸。雖然我們大都來自農村，對種地并不陌生。但是這樣大規模種植和管理卻是沒有一個人做過。人少，地多，面積大。而且又分為4塊，我們就分為4個小組，施肥時我們只能露天睡在地理，吃飯也是就地解決，很多時候飯菜送到手里都是涼的，熱水也沒有，其艱苦狀況確實難于描述。但我不畏苦難，干在前，努力為領導分憂，圓滿完成了種地任務。

　　三、認真學習有關政策和上級指導精神，建立良好的人生價值觀。

　　利用電視、電腦、報刊等媒體及有關政策材料等學習黨的政策，法規，進一步了解政策，了解我國的發展方向，進一步解放思想，全面提高自身的`素質，不斷的學習、學習、再學習。只有這樣，才能適應當前經濟的發展要求，繼續發揚艱苦奮斗，勤儉節約的優良傳統，保證自己在任何時候都起到模范帶頭作用。

　　盡管今年本人取得了一定的成績，總結了一些好的經驗，但同時也暴露出了工作中存在的一些問題和不足，主要不足之處在掌握的專業知識還很缺乏，工作效率也還有待進一步提高等。

　　總之，是忙碌的一年，但也是收獲的一年。付出了辛勤汗水，收獲到寶貴實踐經驗。總結，謀劃，及時總結經驗和不足，爭取通過學習，努力克服缺點和不足，發揮自己的長處，配合領導和同志們把我庫的工作完成得更好。

機修年終工作總結集合3

　　回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，認真貫徹執行公司及車間下達的各項生產經營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件（截止11月15號），陽極導桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導桿585根。始終做好服務后勤兵，保障了各車間的正常運行。現將這一年來的主要工作總結如下：

　　（一）強化管理，確保安全文明生產

　　“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現有職工57人，主要擔負著鋁業公司各類工件制作加工和機械設備的維護工作，工作作業點多面廣，各工種交叉作業，安全生產對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《度機修工段各班組安全生產責任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯合消防演習，我工段職工踴躍報名、主動參加。

　　通過此次演習進一步加強了工段職工的`消防安全責任認識，同時增強各工段之間面對火災等突發事件的聯合協作及應變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大人身安全和健康事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習，主動結合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕人身安全和健康事故的發生。同時我們也主動參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

　　（二）克服困難，重視科技進步，促進生產任務的全面完成

　　陽極導桿經過長期使用，部分導桿鋼爪出現變細，不齊，爆炸塊斷裂等現象，修復量增加，影響著生產的周轉，且高純鋁車間又整改投產。機修工段導桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導桿585根，以確保兄弟單位的生產需要。今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低成本，節能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協加工任務，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調節支架制作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節省了加工費用，降低了生產成本。今年10月13日由于地球經濟減速，國內電解鋁供過于求，電解鋁生產經營面臨巨大壓力。

　　為主動應對復雜的經營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協作，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務，減少了公司的損失，得到公司領導的一致好評。

　　（三）以提高職工的素質為目標，抓好職工教育工作

　　培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方法，讓大家生產學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

　　工段職工主動鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320T分離式油壓千斤頂導桿校直機改造”、“修復G4250X70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調節支架改造”、“U型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減少了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產周期都做出了主動貢獻。

　　（四）加強職工思想政治工作，充分調動職工主動性

　　在日常的生產活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設，極大調動職工主動性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現多勞多得的分配方法，合理分配員工的收入，充分調動職工工作的主動性，收到了一定的效果。

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