焊裝車間工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，快快來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的焊裝車間工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

焊裝車間工作總結(jié)1

　　20xx年在緊張忙碌中過去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產(chǎn)經(jīng)理代表生產(chǎn)部門將一年來生產(chǎn)質(zhì)量各方面的工作作以簡(jiǎn)要總結(jié)，同時(shí)祝愿公司在新的年度里更上一層樓!

　　一、生產(chǎn)質(zhì)量方面

　　為了確保公司產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求，生產(chǎn)部門成立了質(zhì)量管理日。針對(duì)質(zhì)量分析會(huì)上大家提出來的問題，生產(chǎn)經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)在一周內(nèi)給予解決或者上報(bào)技術(shù)部葉總來處理解決，并在下次質(zhì)量會(huì)上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結(jié)果。如此一來，公司產(chǎn)品方面有了全新的改進(jìn)，客戶的滿意度不斷提升。通過質(zhì)量管理月活動(dòng)的開展，充分體現(xiàn)全面質(zhì)量管理的重要性，全方位培養(yǎng)員工們對(duì)生產(chǎn)過程中細(xì)節(jié)的控制，提升員工們的質(zhì)量意識(shí)和客戶意識(shí)，從而向?qū)崿F(xiàn)一起飛躍、鼎造精品的企業(yè)方針靠近!

　　通過對(duì)生產(chǎn)車間的綜合管理改進(jìn)，生產(chǎn)部成立了質(zhì)量管理小組，任用車間代表做為管理小組的組長(zhǎng)，多人參與的模式，對(duì)生產(chǎn)過程、設(shè)備保養(yǎng)方面，產(chǎn)品光潔度方面。產(chǎn)品的毛刺、鐵屑處理等細(xì)節(jié)方面做出有效的控制手法。在遇到質(zhì)量問題時(shí)采取三不放過的原則。就是：質(zhì)量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒發(fā)長(zhǎng)遠(yuǎn)對(duì)策不放過!并在生產(chǎn)早會(huì)上針對(duì)生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有效分析，不能重復(fù)犯第二次同樣的錯(cuò)誤!如此幾個(gè)月的堅(jiān)持，使產(chǎn)品合格率明顯提升。

　　二、人員管理方面

　　通過感性認(rèn)識(shí)階段后，我和員工們之間的相處關(guān)系進(jìn)入正�；�，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，通過綜合管理，大家的質(zhì)量意識(shí)和工作積極性形成了質(zhì)的飛躍!每天銷售一下訂單到車間從配件開始到裝配現(xiàn)場(chǎng)，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學(xué)習(xí)的最好時(shí)候，同時(shí)能第一時(shí)間了解員工們的工作狀態(tài)和產(chǎn)品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現(xiàn)在員工們的質(zhì)量意識(shí)明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。對(duì)車間表現(xiàn)好的員工采用適當(dāng)激勵(lì)，拉近了員工之間的距離，凝聚了團(tuán)隊(duì)的合作精神和整體戰(zhàn)斗力!

　　三、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)方面

　　針對(duì)銷售反映生產(chǎn)部門發(fā)貨不及時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，生產(chǎn)部組織了外協(xié)溝通會(huì)，把目前公司的外協(xié)客戶召集到公司進(jìn)行有效溝通，把公司目前產(chǎn)品方面存在的發(fā)貨不及時(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量客戶的反饋信息向外協(xié)戶做重要的'說明，并提出了相互理解、相互促進(jìn)的合作手法，同時(shí)規(guī)定了外協(xié)管理日，并由專人負(fù)責(zé)和外協(xié)的有關(guān)問題溝通和現(xiàn)場(chǎng)到外協(xié)處進(jìn)行過程跟蹤，通過幾個(gè)月的實(shí)戰(zhàn)，外協(xié)質(zhì)量和供貨期明顯好轉(zhuǎn)!

　　要求凡是生產(chǎn)前必須有生產(chǎn)經(jīng)理下生產(chǎn)指令單，然后到技術(shù)部領(lǐng)取圖紙并簽上經(jīng)理名字，生產(chǎn)經(jīng)理把生產(chǎn)指令單交車間主任，并嚴(yán)格按生產(chǎn)單生產(chǎn)加工。裝配車間員工憑領(lǐng)料單到一樓配件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取配件時(shí)，要充當(dāng)檢驗(yàn)員的角色對(duì)所領(lǐng)的配件進(jìn)行質(zhì)量方面的初步檢查，如果配件有問題，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客戶角度考慮，產(chǎn)品的質(zhì)量水平是否滿足客戶要求，如果裝配現(xiàn)場(chǎng)有任何質(zhì)量發(fā)現(xiàn)都第一時(shí)間上報(bào)生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行合理改進(jìn)! 我們生產(chǎn)部將會(huì)嚴(yán)格按質(zhì)按量完成新年度的目標(biāo)和生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)中的各項(xiàng)任務(wù)，上一年度好的方面繼續(xù)堅(jiān)持，如看板管理的使用，倉(cāng)庫(kù)配件入庫(kù)和出庫(kù)的管理，外協(xié)質(zhì)量管理的長(zhǎng)抓不懈，質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn)，工藝流程的合理改進(jìn)等諸多方面，同時(shí)祝愿__公司在新的年度里大展宏圖，更進(jìn)一步!

焊裝車間工作總結(jié)2

　　從8月23日開始我們轉(zhuǎn)移陣地，在汽車制造的第二大工藝——焊裝車間進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí)，如今在焊裝車間的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，實(shí)習(xí)期間，在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，取得了一定的成效，即學(xué)到了很多知識(shí)，現(xiàn)總結(jié)如下。

　　第一天主要是以理論培訓(xùn)為主，焊裝廠技質(zhì)科科長(zhǎng)、綜合科科長(zhǎng)、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，對(duì)焊裝車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)我也基本了解了焊接的原理，焊機(jī)分類，設(shè)備維護(hù)，安全保護(hù)等內(nèi)容。從24日起，我們分組在各個(gè)班組輪流實(shí)習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個(gè)班組，所以我們一個(gè)班組實(shí)習(xí)一天半。盡管每個(gè)班組待的時(shí)間有限，但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在凸焊班組，我知道了這個(gè)班共有10臺(tái)凸焊機(jī)和一臺(tái)除塵機(jī)，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊線進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個(gè)件通常要經(jīng)過扭力扳手進(jìn)行強(qiáng)度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。門蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細(xì)布，經(jīng)過詢問班長(zhǎng)，我知道了它的作用是防止移動(dòng)。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，而調(diào)整線是焊裝的最后一條線，經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架，準(zhǔn)備送往涂裝廠進(jìn)行噴涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的.地方，我有時(shí)會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。

　　通過在前兩大分廠的實(shí)習(xí)，我做了一些對(duì)比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場(chǎng)5S管理相當(dāng)有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動(dòng)化程度要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的移動(dòng)架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對(duì)設(shè)備的維護(hù)要求較高，同時(shí)很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。

焊裝車間工作總結(jié)3

　　歲月如梭，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了�；厥准磳⑦^去的感觸頗多，這一年來對(duì)于我來說：即是艱辛的一年，也是豐收的一年。

　　作為電力裝配事業(yè)部生產(chǎn)管理中心大家庭的一份子，時(shí)時(shí)刻刻繃緊穩(wěn)健生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項(xiàng)瓶頸，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書，生產(chǎn)管理中心在曾總的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責(zé)任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，同時(shí)，我也明顯感覺到自己在不斷成長(zhǎng)，收獲更多的是自身的歷練和成熟。現(xiàn)在就我在的工作總結(jié)：

　　1月至4月，作為生產(chǎn)管理中心源裝置車間主任，肩負(fù)著車間分解生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃并確保按時(shí)完成;做好現(xiàn)場(chǎng)管理及物流管理，按照工藝和質(zhì)量要求組織生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率及減少損耗，就職期間，兼管流水線項(xiàng)目廠內(nèi)部件加工和現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備工作，流水線是公司新研制開發(fā)項(xiàng)目，對(duì)于我來說，既沒有前者經(jīng)驗(yàn)可借鑒，也沒有進(jìn)行系統(tǒng)的理論培訓(xùn)，就拿安徽合肥流水線和河北石家莊流水線廠內(nèi)加工情況來說，研發(fā)僅提供BOM清單，本人借鑒前期表庫(kù)類產(chǎn)品加工經(jīng)驗(yàn)，有效組織生產(chǎn)加工并打包發(fā)貨，最終雖說有做的不到位的地方，但沒有出現(xiàn)加工和運(yùn)輸類質(zhì)量事故，并且得到現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)可。

　　5月至12月，作為生產(chǎn)管理中心生產(chǎn)調(diào)度，先后兼管型材裝配車間、變壓器車間及焊裝車間。生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)根據(jù)年度生產(chǎn)計(jì)劃和銷售訂單制定每月生產(chǎn)計(jì)劃及周計(jì)劃，組織有效生產(chǎn)，協(xié)調(diào)并檢查各車間的工作情況，及時(shí)協(xié)助各車間主任或班組長(zhǎng)解決生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)進(jìn)度的各種問題。

　　公司面臨內(nèi)部人員調(diào)整和企業(yè)結(jié)構(gòu)革新，部分部門人員調(diào)整給生產(chǎn)帶來巨大壓力，尤其是采購(gòu)部門管理層調(diào)整，新任領(lǐng)導(dǎo)管理熟悉過程，必然會(huì)影響部分物料的采購(gòu)及時(shí)性，結(jié)果出現(xiàn)的物料推遲到料和物料集中到料現(xiàn)象，打亂了生產(chǎn)的計(jì)劃性，瞬間出現(xiàn)產(chǎn)品積壓，個(gè)別工序人員緊缺現(xiàn)象，作為生產(chǎn)調(diào)度，根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整人員，借調(diào)其它工序人員補(bǔ)充緊缺工序，充分利用業(yè)余時(shí)間協(xié)助生產(chǎn)加快生產(chǎn)步伐，最終保證質(zhì)量的前提下已最快速度完成任務(wù)，銷售訂單呈現(xiàn)批量集中、供貨期短及產(chǎn)品特殊等別于往年的特點(diǎn)，這樣的局勢(shì)下，還要面臨缺料的影響。

　　回顧度生產(chǎn)調(diào)度工作，協(xié)調(diào)物料占總工作量三分之一左右，面對(duì)采購(gòu)人員調(diào)整、元檢檢定老化工藝變更、倉(cāng)儲(chǔ)物流部收發(fā)物料控制制度改革及車間基層管理人員調(diào)整，給物料協(xié)調(diào)工作帶來很多不便，為適應(yīng)公司形勢(shì)變化的同時(shí)盡量不影響生產(chǎn)進(jìn)度，生產(chǎn)調(diào)度犧牲個(gè)人業(yè)余時(shí)間協(xié)助車間生產(chǎn);制訂生產(chǎn)車間月度計(jì)劃、生產(chǎn)備料計(jì)劃及生產(chǎn)投料計(jì)劃占生產(chǎn)調(diào)度總工作量四分之一左右。

　　每月根據(jù)生產(chǎn)訂單任務(wù)、常備訂單附件庫(kù)存量及當(dāng)月投料計(jì)劃，制訂當(dāng)月車間生產(chǎn)計(jì)劃，度積極響應(yīng)公司降低庫(kù)存，有效利用庫(kù)存物料號(hào)召，合理制訂生產(chǎn)投備料計(jì)劃，從度每月庫(kù)存占?jí)嘿Y金來看，逐月呈現(xiàn)下降趨勢(shì);制訂月度訂單預(yù)發(fā)貨計(jì)劃和各工序訂單產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤占生產(chǎn)調(diào)度總工作量三分之一偏多，3月份、6月份及12月份，根據(jù)訂單比較集中特點(diǎn)，有效組織生產(chǎn)，三個(gè)月產(chǎn)值均超千萬，并且創(chuàng)出月度產(chǎn)值歷史新高。

　　在此期間，生產(chǎn)調(diào)度依據(jù)月初制訂的發(fā)貨計(jì)劃，每天落實(shí)跟蹤進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)異常，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決，生產(chǎn)部下設(shè)變壓器車間、型材車間、焊裝車間、裝配走線車間、表調(diào)試車間及源裝置車間共計(jì)6個(gè)車間，除源裝置車間定崗車間主任外，其余5個(gè)車間都為班組長(zhǎng)，設(shè)定班組長(zhǎng)沒有明確崗位職責(zé)約束。

　　隨之帶來的`效應(yīng)就是增加生產(chǎn)調(diào)度的工作量;兼管車間尤其是從12月份兼管焊裝車間以來，給自己的感覺，工作壓力大了很多，肩負(fù)責(zé)任有時(shí)令人難以喘息，焊板組器件品種多樣化和金工配線組鈑金件多樣化在監(jiān)控進(jìn)度和核對(duì)缺料工作中占用大量時(shí)間，按照正常情況，焊裝車間應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。

　　由于公司目前面臨的特殊情況，安排兼管，作為車間代管，與以往相比，車間最大的改善是安排一項(xiàng)工作，事先把工作的重要性和時(shí)間的緊迫性告知大家，把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題敢于直視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工工作心態(tài)，實(shí)時(shí)采取有效治理措施。

　　總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā)，讓我們以嶄新的面貌迎接!

焊裝車間工作總結(jié)4

　　20xx年的車間管理工作，讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì)到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對(duì)和處理的事情牽扯到各個(gè)部門，以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報(bào)如下：

　　一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級(jí)和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。總共有臺(tái)灣80年代生產(chǎn)的揚(yáng)鵬機(jī)5臺(tái)，上海出的高速機(jī)6臺(tái)，以及老廣野第一代拉紗機(jī)1臺(tái)，組裝的仿廣野3臺(tái)，函需更換。

　　二、以上情況匯報(bào)洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購(gòu)買的有：最新代廣野機(jī)4臺(tái)，精益機(jī)4臺(tái)，菲鴻機(jī)5臺(tái)，設(shè)備升級(jí)3臺(tái)，最新拉紗機(jī)1臺(tái)，已及部分織帶機(jī)后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。

　　三、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級(jí)，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對(duì)此情況，洪總親自帶隊(duì)指揮清空一個(gè)材料倉(cāng)庫(kù)，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。

　　四、面對(duì)阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在__年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。

　　五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的'壓力。這就使得我們?cè)诮窈蠛荛L(zhǎng)的一段時(shí)間里，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

　　六、隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對(duì)我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，效率意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。

　　接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對(duì)我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)給予的涼解和幫助，并且?guī)椭�我分析失誤的原因，矯正錯(cuò)誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評(píng)和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。

【焊裝車間工作總結(jié)】相關(guān)文章：

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02

裝焊車間工作的實(shí)習(xí)心得08-02