公交修理工年終工作總結

時間：2024-09-23 11:29:55 志華總結我要投稿

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公交修理工年終工作總結（通用10篇）

　　時間過得非常快，一眨眼，一年就過去了，很快就要開展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，該好好總結一下過去一年的工作了！年終總結可是讓你獲得升職加薪的機會喔，下面是小編精心整理的公交修理工年終工作總結（通用10篇），希望能夠幫助到大家。

公交修理工年終工作總結（通用10篇）

　　公交修理工年終工作總結 1

　　一年已經過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現將一年來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：

　　一、內部管理

　　公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的`職業(yè)素質和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業(yè)的良好形象。

　　二、保養(yǎng)設備

　　利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。

　　三、履約情況

　　按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xx元，優(yōu)惠額達xx元，總優(yōu)惠率達2%。

　　在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調研，把握實情；加強治理，改進服務；大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發(fā)展而努力!

　　下面根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

　　1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業(yè)務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作積極性；

　　2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發(fā)力度。

　　3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。

　　公交修理工年終工作總結 2

　　今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃氣公司20xx年工作會議安排》，在分公司主要領導和分管領導的幫助領導下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務的工作目標，努力完成生產任務，通過持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進步。現將20xx年的工作情況作如下總結。

　　一、生產任務

　　一至十一月份完成情況：

　　車輛一保xx62臺；車輛二保287臺；項修659臺；外修車輛維修319臺。

　　二、收支情況

　　一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內部車輛xx萬元；修車輛維修19萬元。

　　三、主要工作做法

　　（一）明確工作主題，健全規(guī)章制度

　　首先，明確“基層基礎建設年”的工作主題，修理廠管理人員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質參差不齊，針對這一情況，管理人員認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產計劃任務的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規(guī)程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。

　　其次，健全基層機構，培養(yǎng)骨干，以點帶面，根據修理廠實際情況，設立了兩個班組，把技術好、有群眾基礎的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。

　　再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質，每周組織員工學習公司下發(fā)的有關文件，了解基層基礎建設年的工作思路和工作內容。學習員工手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規(guī)程，達到更好地完成生產任務為目的。特別是針對外聘員工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會難得，使大部分外聘員工同意長期留在修理廠，保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。第四，關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過多次申請，在分公司領導的關心下，調整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。

　　（二）抓安全管控，落實安全生產責任制

　　“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產事故。

　　一是通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。二是加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。三是每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發(fā)現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。五是嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

　　（三）適應分公司發(fā)展，確保維修質量

　　誠信是立足之本，質量是生存之道。為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規(guī)程操作，廠負責人，做到經常深入一線，嚴把質量關，發(fā)現問題及時解決。今年來所有車輛出廠合格率達到99%，基本符合貫標要求。

　　一是嚴格遵守《機動車維修管理條例》、《動火作業(yè)票管理制度》、《6S管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

　　二是建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人，質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件質量關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。

　　三是嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

　　四是堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

　　五是實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《機動車周期管理》、《質量考核辦法》規(guī)定，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴格按照烏市四分局有關機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹立抓住“為甲方負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，開展了維修質量、服務質量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務質量建設，樹立了修理廠的良好形象，創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。

　　（四）修舊利廢，節(jié)約成本

　　修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴重，啟動了鋼板平衡梁修復工作。今年共修復平衡梁xx支，起動機、發(fā)電機各20臺，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復罐體一臺，累計節(jié)約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴大修復數量，以求降低成本。

　　四、不足之處

　　修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現狀認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，維修質量還需加強，有待在今后的`工作中改進。

　　五、明年的工作思路

　　我們制定了“五個確保”工作目標：

　　（一）加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理。

　　管理出效率，這是每個員工必須認識到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提高服務質量和修車質量，進一步穩(wěn)定員工隊伍，關心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。

　　（二）搶時間、爭主動，確保工作進度。

　　修理廠工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

　　（三）嚴格維修標準，確保工作質量。

　　汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　　（四）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產。

　　在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。

　　（五）加強培訓，提高技能。

　　修理廠按照分公司對標培訓要求，堅持“在實踐中學習、在學習中進步”，培訓教材以《HSE崗位培訓教材》、《危險化學品維修作業(yè)崗位培訓教材》、《汽車維護規(guī)程》、《車輛用油手冊》、《燃氣車維護知識》和《6S現場管理》等教材，以此提高廣大員工專業(yè)技能水平和操作能力。

　　在新的一年里修理廠的發(fā)展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強修理事業(yè)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

　　公交修理工年終工作總結 3

　　光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標。現就20xx年維修工作簡要總結如下：

　　20xx年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作。總的來說一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操作者對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作熟練度。這樣一來他對設備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。

　　今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的`配件弄丟了也沒有發(fā)現。現在車間換遙控器的手柄已經壞了5個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比平常高出很多倍。

　　在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。數控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數字。對設備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉。

　　打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關機后檢查一下設備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

　　電焊機的維修也是一大問題。在產量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。

　　過去的20xx年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。20xx年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!

　　公交修理工年終工作總結 4

　　時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這一年以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

　　一、技術方面。

　　在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在工作的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的.內耗等。

　　三、敬業(yè)精神。

　　xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。

　　四、企業(yè)文化。

　　良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。

　　五、溝通非常重要。

　　良好的溝通能達到統一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰(zhàn)線上，協同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。或許對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，天天進步。

　　(一)嚴格維修標準，確保工作質量。

　　汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　　(二)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產。

　　在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。

　　(三)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。

　　公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。

　　公交修理工年終工作總結 5

　　回顧即將過去的一年，在部門經理和主管的指導幫助下，我的業(yè)務技能突飛猛進，同時在經理和主管的直接領導下，工作開展的也比較順利，作為設備部的一個設備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

　　一、每日巡檢

　　面對24小時不停運轉的設備，只有加強檢查才能更好的了解設備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落；檢查EN進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象；檢查冷水機工作有無報警；檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音；檢查脫水機壓差是否在范圍內，有無報警(如有報警根據故障解決)；檢查脫水區(qū)的電機是否運轉正常(現脫水區(qū)一臺電機運轉有異常我一直在監(jiān)控)；檢查鏈條線是否運行正常；檢查空壓房內的4臺空壓機和2臺干燥機的壓力、溫度和工作運行的情況；檢查蒸汽房、軟化水房內的水溫、水壓的運行情況并查看電機水泵是否運轉正常。經過整個噴涂線過程設備的巡檢讓我時刻掌握每臺設備的運行狀況，并根據每臺設備的實際情況來開展維護保養(yǎng)工作，從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

　　二、設備運行和保養(yǎng)記錄

　　除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發(fā)現、及時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的.排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監(jiān)測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導制作了設備的作業(yè)指導書、保養(yǎng)規(guī)程、設備運轉、巡查維修保養(yǎng)記錄等。

　　三、設備維修保養(yǎng)

　　對于在公司正常生產時我發(fā)現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監(jiān)測的噴房排風風機發(fā)生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察并增加清洗的次數，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2TDI系統、3TDI系統、熱水循環(huán)系統的全面維護保養(yǎng)，確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。

　　四、技能提升

　　我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養(yǎng)工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發(fā)生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網絡查詢了所屬設備的相關資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。

　　五、需要改進的方面

　　通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對于設備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設備的使用性能，減少故障停機時間。

　　作為公司設備部的設備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合直接領導和生產部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進!

　　公交修理工年終工作總結 6

　　隨著20XX年的結束，我作為公交修理工，回顧這一年的工作，內心充滿了感慨與收獲。在這一年里，我緊密圍繞公司的各項工作安排，以高度的責任感和使命感，認真履行了自己的職責，為公司的車輛維修工作貢獻了自己的力量。

　　一、思想認識與工作態(tài)度

　　在思想上，我始終嚴格要求自己，熱愛公交維修事業(yè)，對待工作一絲不茍。我深知公交維修的重要性，它直接關系到乘客的安全和公司的形象。因此，我始終以高度的責任心和敬業(yè)精神投入到工作中，不怕臟、不怕累，認真完成每一項維修任務。

　　二、工作技能與業(yè)務水平

　　在工作技能方面，我不斷提升自己的專業(yè)水平。通過參加公司組織的各類培訓和學習，我掌握了更多的維修知識和技術。同時，我也積極向老同志請教，學習他們的維修經驗和技巧。這些知識和經驗不僅提高了我的維修技能，也讓我在工作中更加得心應手。

　　在業(yè)務水平上，我始終保持著對工作的熱情和專注。無論是日常保養(yǎng)還是故障排除，我都認真對待，確保每一輛公交車都能安全、可靠地運行。我深知，只有不斷提高自己的業(yè)務水平，才能更好地為公司和乘客服務。

　　三、安全生產與質量管理

　　在安全生產方面，我始終牢記“安全第一”的原則。在維修過程中，我嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保自己和他人的.安全。同時，我也積極參與公司的安全生產教育和培訓活動，提高自己的安全意識和應急處理能力。

　　在質量管理方面，我始終堅持以質量求生存、以信譽求發(fā)展的理念。在維修過程中，我嚴格按照公司的質量標準和技術規(guī)范進行操作，確保維修質量達到要求。同時，我也注重與同事之間的溝通和協作，共同提高維修質量和效率。

　　四、存在不足與改進措施

　　盡管在過去的一年里我取得了一些成績，但我也清醒地認識到自己存在的不足。例如，在工作中有時會出現疏忽和遺漏的情況；在處理一些復雜的故障時還需要進一步提高自己的判斷能力和解決問題的能力。為了改進這些不足，我計劃在新的一年里加強學習和實踐，提高自己的專業(yè)技能和綜合素質；同時加強與同事之間的溝通和協作，共同提高維修質量和效率。

　　公交修理工年終工作總結 7

　　20XX年即將過去，作為公交修理工的我，在這一年里經歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，也收獲了滿滿的成長和進步。現將一年來的工作總結如下：

　　一、工作完成情況

　　在過去的一年里，我圓滿完成了公司安排的各項維修任務。無論是日常保養(yǎng)、故障排除還是緊急救援，我都能夠迅速響應、積極應對。通過我的努力，公司的公交車輛保持了良好的技術狀況和運行狀態(tài)，為乘客提供了安全、舒適的出行環(huán)境。

　　二、技能提升與學習成果

　　為了不斷提升自己的維修技能，我積極參加公司組織的各類培訓和學習活動。通過學習和實踐，我掌握了更多的維修知識和技術，提高了自己的業(yè)務水平。同時，我也注重與同事之間的交流和分享，共同提高維修技能和效率。

　　三、安全生產與質量管理

　　在安全生產方面，我嚴格遵守公司的安全管理制度和操作規(guī)程，確保自己和他人的'安全。同時，我也積極參與公司的安全生產教育活動，提高自己的安全意識和應急處理能力。在質量管理方面，我注重細節(jié)和過程控制，確保每一項維修工作都符合公司的質量標準和要求。

　　四、團隊合作與服務意識

　　在工作中，我注重與同事之間的團隊合作和溝通協作。通過共同努力和協作配合，我們順利完成了各項維修任務。同時，我也注重提高自己的服務意識和服務水平，積極為乘客提供優(yōu)質的維修服務。通過我的努力，公司的服務質量和形象得到了進一步提升。

　　五、存在不足與未來規(guī)劃

　　盡管在過去的一年里我取得了一些成績，但我也清醒地認識到自己存在的不足。例如，在處理一些復雜的故障時還需要進一步提高自己的判斷能力和解決問題的能力；在服務質量方面還需要進一步加強與乘客的溝通和交流。為了改進這些不足并迎接未來的挑戰(zhàn)和機遇，我計劃在新的一年里繼續(xù)加強學習和實踐、提高自己的專業(yè)技能和綜合素質；同時加強與同事之間的溝通和協作、共同提高維修質量和效率；并注重提高自己的服務意識和服務水平、為乘客提供更加優(yōu)質、便捷的服務。

　　公交修理工年終工作總結 8

　　隨著歲末鐘聲的臨近，回顧過去一年在公交修理崗位上的工作，我深感充實與自豪。這一年，我始終以高度的責任心和敬業(yè)精神，投入到每一次車輛維修與維護中，確保公交車輛的安全運行，為市民的出行保駕護航。

　　一、技能提升與知識更新

　　本年度，我積極參加公司組織的各類技術培訓和技能考核，不斷學習最新的汽車維修技術和理論知識。通過實踐與理論的結合，我的維修技能得到了顯著提升，特別是在新能源汽車維修、故障診斷與排除方面，我積累了寶貴的經驗。同時，我也注重自我學習，利用業(yè)余時間研究新型維修工具和設備的使用，提高了工作效率。

　　二、工作業(yè)績回顧

　　在過去的一年里，我完成了大量公交車輛的日常保養(yǎng)、定期檢查及故障維修工作。面對復雜的維修任務，我始終保持冷靜與耐心，仔細分析故障原因，精準定位問題所在，確保維修質量。通過我的`努力，多輛存在嚴重故障隱患的車輛得以迅速恢復運行，有效保障了公交線路的正常運營。此外，我還積極參與了公司組織的應急搶修任務，多次在關鍵時刻迅速響應，成功解決了突發(fā)故障，展現了公交修理工的責任與擔當。

　　三、團隊協作與溝通

　　在工作中，我深知團隊協作的重要性。我積極與同事溝通交流，分享維修經驗，共同解決難題。在團隊中，我既是技術的傳遞者，也是問題的解決者，努力營造積極向上的工作氛圍。通過團隊協作，我們團隊的維修效率和質量都得到了顯著提升。

　　四、未來展望

　　展望新的一年，我將繼續(xù)秉承“安全第一、質量至上”的原則，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質。同時，我也將積極適應行業(yè)發(fā)展趨勢，學習掌握更多新型公交車輛的維修技術，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在全體同事的共同努力下，我們的公交維修團隊一定能夠創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。

　　公交修理工年終工作總結 9

　　時光荏苒，轉眼間又是一年。作為公交修理工，我深知自己肩負的責任重大。在過去的一年里，我始終堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，為公交車輛的安全運行貢獻了自己的力量。

　　一、勤奮工作，保障安全

　　我深知公交車輛的安全運行直接關系到市民的出行安全。因此，在日常工作中，我始終保持高度的警惕性，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。無論是車輛的日常保養(yǎng)還是故障維修，我都力求做到精益求精，確保每一項工作都符合標準。通過我的努力，多輛公交車輛得以保持良好的技術狀況，為市民提供了安全、舒適的出行環(huán)境。

　　二、勇于創(chuàng)新，提升效率

　　面對日益復雜的維修任務，我不斷尋求創(chuàng)新方法，提高工作效率。我積極引進和應用新技術、新工藝，優(yōu)化維修流程，減少維修時間。同時，我還注重總結工作經驗，將成功的維修案例分享給同事，共同提升團隊的'維修能力。通過我的努力，我們的維修效率得到了顯著提升，為公司的運營提供了有力保障。

　　三、注重學習，提升自我

　　我深知只有不斷學習才能跟上時代的步伐。因此，在過去的一年里，我積極參加各類技術培訓和交流活動，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質。我關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢，努力掌握最新的維修技術和理論知識。通過不斷學習和實踐，我逐漸成長為一名技術精湛、經驗豐富的公交修理工。

　　四、展望未來，充滿信心

　　展望未來，我充滿信心。我相信在公司的領導下和全體同事的共同努力下，我們的公交維修團隊一定能夠不斷壯大、不斷進步。我也將繼續(xù)秉承初心、砥礪前行，為公交車輛的安全運行貢獻更多的智慧和力量。

　　公交修理工年終工作總結 10

　　隨著一年的辛勤工作步入尾聲，我作為公交修理工，對過去一年的工作進行了全面而深刻的總結。這一年里，我經歷了挑戰(zhàn)與成長，收獲了汗水與喜悅。

　　一、工作回顧：責任與擔當

　　一年來，我始終以高度的責任心和使命感對待每一項維修任務。無論是嚴寒酷暑還是節(jié)假日期間，只要車輛出現故障需要維修，我都會第一時間趕到現場進行處理。我深知自己的工作直接關系到公交車輛的安全運行和市民的出行便利因此我始終保持高度的專注和敬業(yè)精神確保每一輛經過我手維修的車輛都能安全上路。

　　二、技能提升：學習與實踐

　　為了不斷提升自己的維修技能我積極參加公司組織的各類技術培訓和技能競賽活動。通過學習和實踐我掌握了更多先進的維修技術和方法提高了自己的故障診斷和排除能力。同時我也注重與其他同事的交流與合作共同解決維修過程中遇到的難題。這種團隊精神不僅讓我在工作中受益匪淺也讓我更加珍惜與同事之間的友誼和合作。

　　三、服務質量：用心與細致

　　在維修工作中我始終堅持以顧客為中心的服務理念。我注重與司機的溝通和交流了解他們的需求和意見并根據實際情況制定合適的維修方案。在維修過程中我注重細節(jié)和質量控制確保每一項維修工作都符合標準和要求。通過我的努力我贏得了司機們的信任和好評也為公司的服務質量提升做出了貢獻。

　　四、展望未來：挑戰(zhàn)與機遇

　　展望未來我深知公交維修行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)和機遇。隨著新能源汽車的普及和智能化技術的'發(fā)展我們的維修工作也需要不斷適應和創(chuàng)新。因此我將繼續(xù)努力學習新知識、新技能不斷提升自己的綜合素質和競爭力為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。同時我也期待與同事們一起攜手共進共同應對未來的挑戰(zhàn)和機遇共創(chuàng)公交維修事業(yè)的輝煌未來。

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