后勤防寒過冬工作總結（通用11篇）
時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，為此要做好工作總結。那么工作總結的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的后勤防寒過冬工作總結（通用11篇），歡迎大家分享。
后勤防寒過冬工作總結1
雨雪紛飛、氣溫狂降，瑟瑟發抖的寒冬一夜光臨。別喊穿秋褲了，毛褲都該拿出來備著了。不過，寒冷嚇不倒樂觀的人們，因為有了新的期待——每年都讓人苦苦期盼的初雪，今冬有望出其不意地早早來京城做客呢。
“出門就被凍成了汪星人。”昨天陰雨一整天，不緊不慢的秋雨沒能帶來美感，只有凄清和寒冷。正是初冬，隨著晝夜變化，以及平原山區的地點不同，氣溫在冰點左右徘徊，降水是雨還是雪，就顯得很復雜。昨天16時30分，延慶佛爺頂出現積雪；19時許，延慶縣城出現雨夾雪，隨后演變為雪。
市氣象臺預報，今天白天陰有雨夾雪，西部北部山區有中到大雪。最高氣溫僅有4℃！最高氣溫僅有4℃！最高氣溫僅有4℃！重要的事情說三遍。
由于雨雪持續，氣溫極低，人體感覺濕冷，今天大家外出，能裹多嚴實就多嚴實吧！另外，道路濕滑，能見度差，外出請注意交通安全。山區的朋友要注意有大雪，氣溫跌至冰點以下，應注意防積雪和道路結冰。
這一次的雨雪天氣比較漫長，將持續到周日，下周一天空才會“轉泣為喜”。如果這次下的雪被定義為初雪，那真是夠“早到”的。盤點更“心急”的，是20xx年至20xx年冬季的初雪，下在了11月1日。歷史上最早初雪日出現于1987年10月31日，其次是1960年和2009年的并列11月1日。
后勤防寒過冬工作總結2
臨近初冬，為切實強化生產運行管控，確保冬季生產持續穩定運行，10月28日，豐喜化工公司對各車間的防寒防凍情況展開專項檢查，為極端天氣下生產系統穩定運行保駕護航。
此次專項檢查，在總結歷年防寒防凍工作基礎上，結合今冬可能出現的極寒天氣，編制下發專項檢查方案，明確責任、細化分工，組織各生產系統積極開展自查與督查。在專項檢查過程中，一方面對生產區域各門窗、設備、管道、消防系統、伴熱系統、廠房庫房及生活區供暖供水系統等防寒防凍重點和設備逐一排查，力求排查工作全方位、無死角，確保實現設備防凍風險可控在控。另一方面，對各單位防寒防凍措施和應急預案、防凍物資完善優化情況進行檢查，確保在冬季突發情況下的防寒防凍工作準備正常。
通過本次防寒防凍專項檢查，強化了全員積極應對冬季寒冷天氣防范意識，為保障冬季安全生產穩定運行奠定了良好的基礎。今年冬季，豐喜化工公司將持續進行防寒防凍隱患排查常態化排查，為順利完成全年生產任務，確保生產系統安全過冬提供有力保障。
后勤防寒過冬工作總結3
近日，隨著強冷空氣南下，申城突降寒潮，在大風和濕冷的雙重“魔法攻擊”下，體感溫度最低一度達到-11℃。室外寒風凜冽，但是興業銀行上海分行的廳堂卻暖意融融。
一聲問候，一杯熱茶，興業銀行上海分行各營業網點正用實際行動，為每一位到店客戶送上冬日里的溫暖。轄內各營業網點在當天營前提前調整室內適宜溫度，做好各類機具設備檢查，減少客戶辦理業務的等候時間。當客戶進入營業網點時，有工作人員及時上前測量體溫，用親切的問候聲將客戶引導至相應的業務辦理區域；當客戶坐下后，一杯暖胃養生茶由工作人員交至客戶手中的時候，暖手又暖心；營業廳的便民箱內，還放置了暖手寶、暖寶寶貼等供有需要的客戶自行取用；網點門口及臺階皆鋪好防滑墊、防滑地毯，防止霜凍結冰導致意外事故；當客戶出門的時候，大堂經理還會給予客戶“防凍、防寒潮”等溫馨提示，向每一名客戶在寒冷的冬天傳遞著溫暖。
此外，社區支行的“愛心驛站”還義務提供飲水機、微波爐等設施。寒潮下，網點工作人員主動邀約附近的環衛工人、快遞員、協管員來到網點，在溫暖的環境中喝口熱水、吃頓熱飯、避寒歇息，讓辛勤的戶外勞動者在這嚴寒的天氣里感受興業溫度和關懷。
作為一家以“真誠服務、共同興業”為企業使命的金融機構，興業銀行上海分行秉持“金融有溫度”的理念，積極踐行社會責任，讓金融更溫暖，助生活更美好。
后勤防寒過冬工作總結4
1月8日，受極寒天氣影響，用電負荷節節攀升，為進一步加強變電站設備迎峰過冬期間的安全運行，國網高陽縣供電公司工作人員全力展開迎峰度冬保電攻堅戰。
隨著天氣轉冷，該公司把所轄變電站防寒防凍工作作為重要任務來抓，針對變電站設備防寒防凍工作的重點部位和薄弱環節，以“誰主管，誰負責”的原則，落實防寒、防凍責任人，加強設備巡視檢查，對變電站設備機構箱、端子箱保溫、密封、驅潮、加熱等裝置運行狀況進行全面的檢查消缺；同時對設備油標位置是否正常、電纜溝是否積水等進行認真檢查整改；并對破裂的門窗進行修繕，對水管、水龍頭等加裝保溫層，確保設備暖和過冬。同時，認真監視負荷的變化情況，對主變及各類充油設備進行重點監視和檢查，并定時測溫，確保設備健康穩定運行。此外，堅持每周對防寒防凍工作及設備缺陷進行匯總、分析和整改，將各類問題消滅在萌芽狀態。
該公司同時密切關注天氣變化，每逢大風降溫天氣到來之前，加大設備巡視力度，提前部署相關措施，做好應急預案、電源負荷預測等相關工作，全面嚴把冬季安全用電關，全方位應對低溫寒潮可能帶來的影響，齊心戮力保障寒潮期間可靠供電。
后勤防寒過冬工作總結5
寒潮突襲，湖北黃石變電運檢分公司進入冬季保供電“臨戰”狀態。
11月12日，天剛蒙蒙亮，湖北黃石變電運檢分公司的馬曉軍就和同事來到了羅橋變電站，開展主變更換工作。這段時間以來，他每天都是如此。從9月份開始，馬曉軍的工作就進入了緊張狀態，他說“更快更好的完成工作，不能有絲毫松懈，冬季保供電是場拉鋸戰。”
黃石全市共有80座變電站，分布廣，需要馬曉軍與他的30多名同事共同維護，其工作量可想而知。他們的工作不僅僅是計劃內的技改大修，還包括日常巡視處缺工作，包括防銹處理、老化開關更換等工作。這些變電站的安全穩定運行關乎著每個黃石市民冬季的用電需求。
余棟是變電二次運檢班班長，在接下來的幾個月里，他們班組的20人將24小時做好準備，隨時準備去往現場，保障電網安全運行。
利用停電時間全力做好變電站改造，24小時待命隨時準備處缺是二次運維班的主要工作。余棟說，“冬季對電網來說是個考驗，對我們來說也是一次大考，優先安排度冬重點工作、設備消缺等停電工作，確保在度冬前完成，降低電網運行風險。”
另外他們還要在度冬前完成變電站設備臺賬、定值、圖紙、報告的歸檔，提前做好冬季保電前期準備工作，確保黃石地區冬季電網設備安全穩定運行。
為全力確保用戶安全可靠用電，溫暖度冬，運維班組還要組織開展度冬應急演練，編制黃石地區80座變電站事故處置預案，設置緊急搶修電話報警平臺，提升值班人員應對突發性事件的反應能力、處置能力，為用戶提供更加優質、高效的服務。
為做好迎峰度冬電力保障工作，湖北黃石變電運檢分公司未雨綢繆，科學施策，讓各部門統一行動，有序推進各項供電保障工作。統籌安排各科室、班組互備幫扶，檢修、運維工作有序開展。
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。
東風站是淄博車務段管內的一等區段站，是膠濟線上的`樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現場教學，對站區各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區積雪后產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現場模擬演練，使站區各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的重要工作。每年進入冬季作業前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
后勤防寒過冬工作總結6
為全面提高車間干部職工冬季作業技能和應急處置能力，確保冬季運輸生產安全和人身安全，10月15日至16日，富裕線路車間立足實際，組織全車間干部職工進行了防寒過冬培訓工作，確保了培訓的全員性和適用性。
該車間防寒培訓以冬季作業安全、勞動安全為主要內容，包括冬季作業人身安全的規章制度，更換夾板、更換各部螺栓及涂油以及方正軌枕等實作項目。本次16學時的培訓確保了考試覆蓋率、合格率，有效提高了作業人員冬季人身安全和勞動保護意識。
為確保防寒培訓全員覆蓋，該車間以班組為單位，制定周密的培訓學習計劃，實作項目確保每個人都能夠上手操作，培訓過程中做到有記錄、有資料。“通過此次培訓，切實增強了我們的應急處置能力和實際操作技能。”青工王嘉豪講道。
現場實作模擬線路設備突發“三折”事故，開展應急處置演練，進一步規范應急處置作業流程，增強干部職工的安全防范意識和應急故障的處置能力，為確保冬季線路行車安全提供可靠保障。
后勤防寒過冬工作總結7
為減少因冬季氣溫低、大雪霧霜等惡劣天氣對安全生產造成的影響，切實做好防寒過冬工作，確保冬季鐵路運輸生產安全，9月28日，寧靜鐵路公司提前部署，全面組織開展了全員防寒過冬專項培訓，50余名干部職工參加了培訓。
此次培訓圍繞鐵路冬季運輸特點，以防寒過冬準備、作業人員崗位防寒、冬季作業對人身安全的基本要求、凍傷處置和安全用電為重點進行了詳細講解，同時結合近年來冬季鐵路典型案例，以案促學，促進干部職工牢記安全紅線，自覺做到按規操作。培訓最后進行了全員考試，確保防寒過冬專項培訓取得實效。
通過此次培訓，提高了干部職工防寒知識水平，增強了冬季作業應急處置技能，強化了防范化解安全風險能力。
后勤防寒過冬工作總結8
為切實做好防寒過冬工作，連日來，中鐵十六局鐵運公司錫北指從業務安全專項培訓、防寒過冬知識培訓、機車防寒保養培訓、冬季線路養護培訓等方面入手，緊抓防寒過冬培訓教育，夯實冬季安全基礎。
緊抓業務安全專項培訓。針對機務、車務新入職人員安全意識淡薄、自己保護意識差的特點，指揮部組織17名新員工集中培訓。通過觀看安全事故警示教育片，學習安全生產規章制度以及業務安全知識考試等方式，提高新員工安全意識，確保生產工作平穩有序。
緊抓防寒過冬知識培訓。結合現場實際，制定各工種防寒過冬知識培訓內容，以防寒過冬安全知識及相關文件為主，以工種為單位重點講解預防冬季機車車輛傷害、簡化作業程序引發事故傷害、高空墜落和道口交通安全等相關知識，使職工掌握各項安全防護措施，進一步增強全員防寒過冬安全風險防范意識。
緊抓機車防寒保養培訓。為增強機車乘務員專業知識和應急處理能力，指揮部組織機務、檢修人員進行冬季防寒保養培訓，冬季人身安全考試。同時對所有機車風管、水管、折角塞門等進行防寒包扎，并加大對冬季機車重點部位的檢查和保養，從而達到確保雨雪天氣安全行車的目的。
緊抓冬季線路養護培訓。組織各工種業務人員開展掃雪除冰應急演練，使所有人員都清楚冬季安全風險關鍵點，懂得應急處置程序。重點是對道岔轉轍器、道岔尖軌等部位進行清掃演練，防止道岔夾雪、夾冰引發設備故障，影響行車安全和人身安全。
通過以上四方面防寒過冬培訓，錫北指全員的安全意識得到了極大提高，也為下一步指揮部防寒過冬打下了良好基礎。
后勤防寒過冬工作總結9
寒冬將至，青藏高原晝夜溫差進一步加大，對鐵路通信線路及職工作業安全帶來不小影響。針對季節性天氣變化，西寧通信段提前介入、提前準備，吹響防寒過冬的“集結號”，確保冬季各項安全萬無一失。
做好安全教育培訓
西寧通信段通過“智慧職工培訓云平臺”，對干部職工進行網絡授課培訓，并利用交班會、班前會等時機，組織職工全覆蓋式學習冬季人身及設備設施防寒過冬知識，提高作業人員的自己保護意識，促使他們自覺落實各項勞動保護措施，嚴格執行不同環境和特殊條件下的作業防護規定。
突出設備檢查重點
結合秋季設備大檢查大整治，西寧通信段比照高鐵標準，對通信線路及附屬設備、傳輸及接入網設備、同步網設備、數據網設備等20個設備進行全面檢查，發現問題一件不落及時整治，以提高通信設備的穩定性、可靠性。
做好消防設施安全檢查
針對冬季氣候干燥的季節性特點，西寧通信段對各站通信機械室、倉庫、職工宿舍的取暖設備、空調、消防器材、通風口進行全面排查，對對存在的隱患，落實責任、限期整改，確保冬季消防安全。
做好防寒過冬材料儲備
西寧通信段成立了冬季應急搶險隊伍，明確責任，全面做好防寒過冬材料、燃料和工具的儲備檢查工作。他們制定完善了風雪等惡劣天氣下的應急預案，組織職工開展冬季應急演練，檢驗應急響應、故障處理是否符合應急要求，通過演練，全面提升干部職工的應急處置能力，為確保冬季各項安全做好準備。
后勤防寒過冬工作總結10
為進一步強化員工冬季作業安全意識，確保全年生產任務和安全目標的順利實現，按照年度安全培訓計劃，11月5日，滄州公司分批次開展了全員防寒過冬人身安全專題培訓。
培訓過程中，首先從防寒防凍、防火防爆、防中毒、防觸電等方面入手，對重點區域、關鍵崗位、特種設備的冬季安全管控措施進行了解讀。圍繞冬季笨、畏、滑、忙的特點，重點講解了冬季作業安全防護要求、室內外作業人身安全、潛在風險和預防措施等三方面安全知識。結合滄州地區冬季風、霜、雪、霧等天氣特點，對機車試運、調車作業、道路交通安全等相關知識進行了宣講。同時，結合冬季大氣氣壓處于高冷壓狀態易使粉塵、氣體不易擴散的特點，對調漆間、除塵間、拋丸間等重點作業區域的安全管控措施和作業要求進行了詳細解讀。此外，為檢驗學習成果，培訓結束后，分批次組織全員進行了防寒過冬安全培訓考試，確保培訓效果取得實效。
此次專題培訓的開展，進一步提高了全員冬季安全生產紅線意識，強化了冬季安全知識儲備，為確保滄州公司全年生產任務、安全目標“雙實現”打下了堅實基礎。
后勤防寒過冬工作總結11
近日，東北地區突如其來的降溫，給鐵路冬季防寒工作提出了新挑戰。為了打好冬季防寒“第一仗”，錦州機務段按照既定部署，開展有序的機車防寒動作，提高機車抗寒能力，為接下來的冬季運輸工作打好先手，確保其平穩健康的度過寒冬。
這個段在十月初就針對機車冬季防寒工作召開專題會議，結合歷年來防寒工作取得的經驗和存在的不足，將機車防寒被的加裝列入防寒工作的先期重點，并且對安裝時機、標準進行了明確的規范，確保機車順利過冬。
加裝防寒被，就是在內燃機車通風百葉窗上，安裝專用棉被，目的是減緩外部冷空氣流入和阻擋機車內部溫度向外流失，進而防止機車冷卻水因寒冷天氣造成凍結，影響機車運行。該段配屬的119臺內燃機車在短期內需要全部安裝防寒被，即要保證入庫內燃機車全覆蓋安裝，又要保證安裝質量。時間緊，任務重，全段干部職工摩拳擦掌，整裝待發。
往年安裝防寒被，個別機車由于長期在風沙大的環境中運行，防寒被在機車運行中出現移位的情況，導致保溫效果降低。針對這一不足，段技術科派出專業技術人員負責，對各車間安裝防寒被人員進行專項培訓，從安裝方法使用鐵線捆扎方式等方面進行綜合培訓和鑒定，使每一名負責防寒被安裝人員都能熟練掌握安裝技能，并拍攝了教學片和示范照片供職工自主學習和不強，確保了每一臺機車防寒被的安裝質量。
為了更好的跟進安裝進度和安裝質量，這個段技術科組織各車間采取列表式統計排查，將所有的內燃機車型號、車號涵蓋其中，哪些機車安裝了防寒被，還剩余多少臺機車沒有安裝一目了然。防寒被安裝職工每個人都執表進行防寒被安裝作業，按照“誰安裝誰簽名、誰檢查誰登記”的原則，確保責任落實到位。并做好攝像手電分析回審，發現問題一究到底，確保機車防寒工作不走過場。
為了更好的打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰，節省開支、壓縮成本，這個段還組織將去年冬天拆卸下的破損防寒被進行更新、對沒有使用多久就進入春季卸下來的防寒被重新進行擦拭整理。將整治后的防寒被安裝在調車機等近途和經常入庫整備的機車上，在保障機車使用的同時，節省了材料費用的支出。
在突出抓好防寒基礎工作的同時，這個段還組織技術科、驗收室成立質量檢查組。深入現場展開平推式檢查，強化關鍵環節，關鍵崗位，關鍵工序，關鍵時段的檢查力度。同時他們還加強技術人員跟車添乘檢查防寒工作，對發現的問題及時進行反饋，做好機車凍結，凍害預防工作。為保證冬春運機車運行安全，提高運輸效率打下堅實基礎。