客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（通用5篇）
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了，回顧堅(jiān)強(qiáng)走過的這段時(shí)間，取得的成績(jī)實(shí)則來之不易，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時(shí)間的工作了。那么寫工作總結(jié)真的很難嗎？以下是小編收集整理的客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（通用5篇），希望對(duì)大家有所幫助。
客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)1
我公司接到上級(jí)文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級(jí)文件精神，并對(duì)安全生產(chǎn)狀況自評(píng)工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評(píng)估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理XX擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)評(píng)估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運(yùn)副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)；安檢、調(diào)運(yùn)、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20XX年以來的安全生產(chǎn)狀況自評(píng)內(nèi)容如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
20XX年以來，我公司對(duì)安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個(gè)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。
二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確。對(duì)安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗(yàn)、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強(qiáng)了對(duì)車站綜合治安和班線營(yíng)運(yùn)秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度
。制定完善了《XX客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會(huì)議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長(zhǎng)線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)檢查中存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)存在的重大隱患，下達(dá)限令整改通知，強(qiáng)制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。
一年多來，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級(jí)部門開展的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開學(xué)習(xí)，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會(huì)議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班，僅20XX年上半年，針對(duì)安檢員、出站查驗(yàn)員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。
五、車輛安全管理。
加強(qiáng)了營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車一檔、一人一檔。對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員，詳細(xì)記錄入檔。同時(shí)為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度。XX客運(yùn)公司所屬范圍百分之九十以上的營(yíng)運(yùn)車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)班線營(yíng)運(yùn)車輛等級(jí)審驗(yàn)制度，不符合要求的降低班線營(yíng)運(yùn)資格等級(jí)，并取消營(yíng)運(yùn)資格。為加強(qiáng)車輛安全行車，對(duì)長(zhǎng)途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時(shí)數(shù)之內(nèi)。對(duì)旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)車輛進(jìn)行停班，并對(duì)車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)。
六、安全投入與保險(xiǎn)。
為加強(qiáng)車輛安全管理，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置gps監(jiān)控平臺(tái)，由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20XX年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測(cè)儀一臺(tái)，由專人進(jìn)行操作檢查。在保險(xiǎn)方面，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛全部按照上級(jí)要求參加各類保險(xiǎn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)投保工作，并在保險(xiǎn)到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。
20XX年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理，并向公司報(bào)告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況，然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對(duì)重特大交通事故，由公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。對(duì)人員傷亡損失嚴(yán)重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營(yíng)運(yùn)車主，召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。
八、編制了XX客運(yùn)公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案。
成立了突發(fā)事件應(yīng)急救援搶險(xiǎn)處置預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊(duì)伍和救援一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)演練，提高了應(yīng)急救援隊(duì)伍的應(yīng)急救援水平和能力。
客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)2
為全面提升xx的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：
一、安全生產(chǎn)工作回顧
為提高xx安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能，擴(kuò)大社會(huì)影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動(dòng)等多種形式來進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo)，隱患整改率達(dá)到100%，為下一年的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、主要工作
（一）狠抓責(zé)任落實(shí)，提升全員安全意識(shí)。
為落實(shí)誰主管、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度，年初、春運(yùn)與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責(zé)任書，并且在xx內(nèi)號(hào)召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級(jí)的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個(gè)方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責(zé)任書，安全管理責(zé)任百分之百得到了落實(shí)。
（二）健全制度規(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)水平和技能。
xx建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長(zhǎng)效安全生產(chǎn)機(jī)制。
（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。
根據(jù)xx的“安全培訓(xùn)計(jì)劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習(xí)資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對(duì)職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對(duì)企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對(duì)安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對(duì)新入職的員工，車站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級(jí)安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險(xiǎn)場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識(shí)等。
（四）防范于未然，積極開展安全預(yù)防活動(dòng)。
為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點(diǎn)做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會(huì)，會(huì)議中將發(fā)生的重特大事故及集團(tuán)及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達(dá)，要求全體職工做好學(xué)習(xí)筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決落實(shí)“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
2、嚴(yán)把車站源頭關(guān)。xxx為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、總站對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運(yùn)、中秋、國(guó)慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴(yán)格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對(duì)始發(fā)車輛GPS系統(tǒng)的把關(guān)力度，GPS系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅(jiān)決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。
3、增強(qiáng)全員消防安全意識(shí)。定期或不定期全面檢查車站內(nèi)消防設(shè)備及臺(tái)帳明細(xì)，確保消防設(shè)備正常使用，全站范圍內(nèi)組織消防安全培訓(xùn)，開展消防安全應(yīng)急演練。“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來切實(shí)做好消防安全工作。
客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)3
20XX年，XXXX在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了20XX年度安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確
分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓。為確保旅客運(yùn)輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》，同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《20XX年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護(hù)工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。
各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。
二、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識(shí)
分公司始終把安全教育學(xué)習(xí)，作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制來抓。為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識(shí)，開展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運(yùn)、潑水節(jié)、五一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標(biāo)語，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會(huì)廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識(shí)得到了有效提高。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)。活動(dòng)要求：一是為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施，同時(shí)明確責(zé)任，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的.良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運(yùn)站場(chǎng)，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動(dòng)分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練。縣交通局、運(yùn)政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)23人參加了演練。
通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，達(dá)到以安全促生產(chǎn)，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
今年以來，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比，呈上升趨勢(shì)，使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運(yùn)車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營(yíng)運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會(huì)，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動(dòng)，在站內(nèi)營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強(qiáng)檢查，落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查
分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[20XX]81號(hào)關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總局一[20XX]97號(hào)）文件精神。以及《云南省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，GPS、DVR車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長(zhǎng)途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合，對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(zhǎng)途車臥鋪客車床位多一個(gè)，DVR監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái)，GPS設(shè)備故障2臺(tái)，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運(yùn)[20XX]74號(hào)，關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長(zhǎng)途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。
2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全
近幾年以來，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對(duì)較低，經(jīng)營(yíng)部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒有客運(yùn)站點(diǎn)，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉(xiāng)村道路上，不定時(shí)地進(jìn)行抽查，檢查客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)、例保情況，二級(jí)維護(hù)作業(yè)情況等。同時(shí)加大對(duì)長(zhǎng)途客車二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三單、一證、一合同”規(guī)程，建立健全車輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳。對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)的管理，是由車隊(duì)、修理廠、安全辦三部門聯(lián)合監(jiān)管。首先由車隊(duì)做出當(dāng)月二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表，修理廠在具體對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，然后在由安全辦對(duì)當(dāng)月二級(jí)維護(hù)車輛逐一進(jìn)行核實(shí)，保證不漏檢一臺(tái)客運(yùn)車輛。另外，客運(yùn)車輛都按照運(yùn)管部門要求24小時(shí)做一次例保檢查，從而使客運(yùn)車輛技術(shù)狀況得到了有效監(jiān)督，避免了機(jī)械事故的發(fā)生。
3、嚴(yán)格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴(yán)肅查處事故
分公司部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時(shí)而發(fā)生。為有效遏制此類事故的再次發(fā)生，對(duì)部份違法違規(guī)駕駛員作出了相應(yīng)處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。
20XX年8月3日，孫和坤駕駛云K09290號(hào)車，9時(shí)由勐海向昆明方向行駛，10時(shí)59分行至214線回弄山遂道350米處時(shí)與云K43071號(hào)貨車發(fā)生追尾事故，造成遂道及兩車嚴(yán)重受損，多名乘客輕微傷的全責(zé)道路交通事故。事故發(fā)生后，分公司及時(shí)召開了事故分析會(huì)，查抓存在問題，通過認(rèn)真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔(dān)所致。為此，分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車學(xué)習(xí)一個(gè)月的處理。
4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司關(guān)于啟用安全責(zé)任合同書的通知精神，落實(shí)各項(xiàng)管理制度
為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，維護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業(yè)人員和運(yùn)輸企業(yè)）在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的安全責(zé)任和規(guī)范安全行為。分公司在冊(cè)駕駛員446人，均重新簽訂了安全責(zé)任合同書，并按照規(guī)定收取安全履約保證金。
5、強(qiáng)化源頭監(jiān)管，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度
分公司認(rèn)真吸取往年事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)節(jié)日特點(diǎn)和季節(jié)變化情況，做到早布置、早安排、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”。嚴(yán)格按照運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”的管理要求，落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”的檢查程序，對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員和經(jīng)營(yíng)車輛實(shí)行計(jì)算機(jī)“一卡通”監(jiān)管。客運(yùn)站每月組織員工召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，認(rèn)真研究本部門安全生產(chǎn)中存在問題，安排布置各崗位工作。客運(yùn)站設(shè)置專人嚴(yán)格加強(qiáng)“三品”查堵工作，杜絕危險(xiǎn)品進(jìn)站上車情況發(fā)生。全年共查出危險(xiǎn)品9件，都按要求記錄、存放處理。
嚴(yán)格加強(qiáng)GPS的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)安裝GPS的138輛客運(yùn)車輛實(shí)施不間斷監(jiān)控，每天形成工作日志，重新對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時(shí)，加強(qiáng)與總公司技術(shù)資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協(xié)調(diào)溝通，GPS在線率達(dá)95%以上。有效遏制了超速、串線經(jīng)營(yíng)等違法、違規(guī)行為。另外，分公司修理廠嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)客運(yùn)車輛行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所屬分公司客運(yùn)車輛進(jìn)行維修，從源頭上加強(qiáng)了維修質(zhì)量關(guān)，落實(shí)進(jìn)出廠檢驗(yàn)制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負(fù)責(zé)的原則，全年未發(fā)生過維修質(zhì)量事故，修理工未發(fā)生工傷事故，保證了客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全。交通賓館嚴(yán)格按照賓館管理制度，落實(shí)入住旅客的登記，加強(qiáng)防火防盜工作的巡查，全年未發(fā)生過盜竊事故和服務(wù)質(zhì)量投訴。
四、抓好消防安全保衛(wèi)工作，確保站場(chǎng)車輛設(shè)施安全。
為加大轄區(qū)內(nèi)安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)管力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。對(duì)各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，建立防火巡查記錄臺(tái)帳。由分公司貨運(yùn)站專門負(fù)責(zé)對(duì)站場(chǎng)范圍內(nèi)車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。
為加強(qiáng)分公司消防安全工作，消除火災(zāi)隱患，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，根據(jù)消防責(zé)任書的要求，層層落實(shí)各項(xiàng)消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災(zāi)時(shí)的自防自救能力，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)、員工和旅客人身安全，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人參加了培訓(xùn)。
通過加強(qiáng)對(duì)員工消防知識(shí)培訓(xùn)，提高了員工的防火意識(shí)，對(duì)火災(zāi)危害性有了進(jìn)一步的了解，進(jìn)一步完善了重大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，使員工在緊急情況下采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，提高了應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)用效果。全年在分公司轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)事故和盜竊事故。
五、持續(xù)加大統(tǒng)籌宣傳力度，努力提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
為最大限度化解分公司的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，分公司始終堅(jiān)定不移地把交通安全統(tǒng)籌工作作為安全管理的一項(xiàng)重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩(wěn)定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統(tǒng)籌、統(tǒng)籌促安全”的交通安全統(tǒng)籌工作宗旨。認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)《云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)云南省交通安全統(tǒng)籌中心機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)籌條款的通知》，按照新條款部署的各項(xiàng)工作要求，把宣傳新《條款》作為當(dāng)前安全統(tǒng)籌工作的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，將新《條款》的內(nèi)容及時(shí)地傳達(dá)到統(tǒng)戶，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實(shí)效性，從思想上、認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)上為新《條款》的實(shí)施作好輿論鋪墊。向參加交通統(tǒng)籌的廣大參統(tǒng)者提供熱情，及時(shí)、周到、方便的服務(wù)。分公司參加統(tǒng)籌、交強(qiáng)險(xiǎn)車輛349輛，目前分公司強(qiáng)制投統(tǒng)項(xiàng)目為，第三者責(zé)任險(xiǎn)和座位險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)均投統(tǒng)了100萬元，長(zhǎng)途臥鋪客車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了16萬元/座，縣際客車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了11萬元/座，農(nóng)村客運(yùn)車輛座位險(xiǎn)投統(tǒng)了10萬元/座，出租車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了21萬元/座。
20XX年分公司的交通安全統(tǒng)籌工作，在總公司統(tǒng)籌分理處的大力支持和幫助指導(dǎo)下，分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統(tǒng)籌的宣傳力度，使經(jīng)營(yíng)者充分了解和支持統(tǒng)籌工作，今年統(tǒng)費(fèi)收入190萬元，統(tǒng)籌率達(dá)100%，理賠了38萬元，全面實(shí)現(xiàn)了20XX年度安全統(tǒng)籌工作目標(biāo)，安全統(tǒng)籌工作質(zhì)量得到大幅提高，進(jìn)一步夯實(shí)了公司抵抗運(yùn)輸生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)能力，為安全生產(chǎn)管理提供了資金保障。
六、安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)
分公司統(tǒng)籌車輛349輛，共發(fā)生道路交通事故18起，消案4起，全責(zé)10起，主責(zé)2起，次責(zé)2起，死亡3人，（全責(zé)1起，主責(zé)1起，次責(zé)1起，）傷4人，估經(jīng)損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：0.5人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經(jīng)損率：17萬元/百車。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。
客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)4
客運(yùn)分公司從xxxx年x月x日至xx日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，在集團(tuán)公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動(dòng)已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動(dòng)，達(dá)到了宣傳黨和國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識(shí)以及強(qiáng)化員工的安全意識(shí)的目的。現(xiàn)將此次活動(dòng)作如下總結(jié)：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
今年安全生產(chǎn)月是全國(guó)第三個(gè)安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動(dòng)也是在5月1日《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式實(shí)施后首次開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。為此，分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次活動(dòng)高度重視，充分認(rèn)識(shí)到開展活動(dòng)對(duì)全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動(dòng)前認(rèn)真組織員工召開動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)了集團(tuán)公司有關(guān)活動(dòng)文件精神，通過召開動(dòng)員大會(huì)，統(tǒng)一了員工的思想，并達(dá)成了共識(shí)。會(huì)上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動(dòng)中去，按照活動(dòng)方案不折不扣地開展，項(xiàng)目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時(shí)間按質(zhì)按量完成，確保了活動(dòng)順利開展。
二、加強(qiáng)宣傳力度，大聲造勢(shì)，營(yíng)造了良好活動(dòng)氛圍。
此次活動(dòng)是以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，實(shí)施《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神為主線，以執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》為重點(diǎn)，為此，在這次活動(dòng)中分公司有針對(duì)性地開展了“五個(gè)一”活動(dòng)，其活動(dòng)內(nèi)容主要是：
1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識(shí)，并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會(huì)安全生產(chǎn)知識(shí)答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。
2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時(shí)組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動(dòng)前在發(fā)車區(qū)出墻報(bào)1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動(dòng)。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長(zhǎng)潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對(duì)本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。
通過以上活動(dòng)，大力宣傳了黨和國(guó)家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識(shí)，有效地對(duì)廣大員工進(jìn)行安全知識(shí)教育，大大提高了員工的安全意識(shí)和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動(dòng)。
活動(dòng)期間，分公司組織職工對(duì)各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，安全科安管人員對(duì)本單位148臺(tái)車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查，對(duì)車輛滅火器、發(fā)動(dòng)機(jī)防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強(qiáng)了路檢路查工作。
活動(dòng)期間分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺(tái)次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對(duì)超載、超速、占道行駛、強(qiáng)行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時(shí)糾正了違章行為。
總之，在這次活動(dòng)中，分公司有條不紊地依據(jù)活動(dòng)方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會(huì)努力做得更好。
客運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)5
20XX年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。現(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：
一、以安全快捷為目標(biāo),做好特定時(shí)期旅客運(yùn)輸工作
早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷。“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20XX年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車輛出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查；加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
二、扎實(shí)有效的做好安全工作。
1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書，納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對(duì)每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳；每天發(fā)車前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確保”安全承諾，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
三、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作，積極向標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方向邁進(jìn)。
我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，20xx年順利通過市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>
我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“xx客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車?yán)龣z車棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
目前，我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
四、其它方面
1、我們每月召開一次安全例會(huì)，駕駛員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。
2、每月進(jìn)行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結(jié)。
3、對(duì)于上級(jí)檢查我站工作時(shí)提出的意見和要求，我站都一一進(jìn)行落實(shí)，并寫出整改報(bào)告。
4、特定節(jié)假日，諸如春運(yùn)、五一、中秋國(guó)慶等，我站都要跟經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員，簽訂旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任書，以增強(qiáng)他們的責(zé)任感和事業(yè)心，從而確保運(yùn)輸安全無事故發(fā)生。
5、特定節(jié)假日，諸如春運(yùn)、五一、中秋國(guó)慶等，我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任狀。
6、每一個(gè)特定假日后，我站都一一進(jìn)行總結(jié)，并寫出總結(jié)報(bào)告。
五、取得的成績(jī)
我站根據(jù)“三不進(jìn)站、六不出站”的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度。20XX年共檢驗(yàn)班車15206輛次，查出一般故障13輛，共查超載車輛24輛次，卸客68人，保障了行車安全。從班車進(jìn)站報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站，嚴(yán)格把關(guān)，排除隱患。同時(shí)進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急救援人員的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力，全力推進(jìn)了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。通過采取多方面的措施，為有效預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20XX年，我站共安全發(fā)運(yùn)車輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，20XX年凡在我站進(jìn)出的客運(yùn)車輛，無一出現(xiàn)交通事故，傷亡率為“0”，旅客滿意度高達(dá)97%以上，受到了乘客和社會(huì)的高度贊揚(yáng)。
除此，我站還存在諸多不足，營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展。
六、存在的安全隱患
1、站內(nèi)沒有安全檢查設(shè)備，無法嚴(yán)格履行“三品”檢查。
2、盡管客運(yùn)新站已經(jīng)啟用，但由于歷史的原因，客運(yùn)車輛在新站報(bào)班后，依然要開往xx發(fā)車場(chǎng)（舊站）。從新站到發(fā)車場(chǎng)大約1公里，若走公路繞行，時(shí)間太緊；若走xx清河街直行，街上車輛、行人較多，隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能。
3、又由于客運(yùn)發(fā)車場(chǎng)地（xx）設(shè)施簡(jiǎn)單且不完備，既沒有大門，護(hù)欄不足一米且陳舊破爛，無關(guān)人員、無關(guān)車輛可以隨意通行，危險(xiǎn)品進(jìn)站的可能性大大增加，無法嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全規(guī)定。
上述問題存在嚴(yán)重的安全隱患，在目前嚴(yán)峻的安全形勢(shì)下，擺在我們面前的任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。而我站對(duì)以上“重大安全隱患”卻無力整改，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時(shí)整改。除此，我站還存在諸多不足，班線班次還比較少，需要努力拓展。
七、20XX年工作思路：
1、根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，進(jìn)一步做好客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。
2、員工的培訓(xùn)需要正規(guī)化和經(jīng)常化，才能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識(shí)和技能。
3、積極配合縣運(yùn)管部門搞好站外拉客整治工作。
4、抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災(zāi)害防范工作，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
5、組織安全管理人員外出培訓(xùn)，且定期開展隱患大排查、組織消防應(yīng)急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提升職工的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
6、繼續(xù)抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案，建立客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案，以推進(jìn)客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
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