交通安全生產管理工作匯報
無論是在學習還是在工作中，用到匯報的地方越來越多，匯報通常是對工作的總結報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結了哪些經驗，話說回來，你知道怎么寫匯報嗎？下面是小編收集整理的交通安全生產管理工作匯報（精選12篇），歡迎借鑒參考。
交通安全生產管理工作匯報1
各位領導、同志們：
根據會議安排，下面就我局近期安全生產工作開展情況做一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
由于近期國內重大安全生產事故不斷發生，特別是交通運輸安全事故居高不下。面對當前嚴峻形勢，我局按照國務院和省市縣政府及行業主管部門文件精神要求，高度重視，召開了專題會議，緊急部署安排當前交通運輸安全生產工作。系統各單位迅速行動，立即開展安全生產自檢自查，查找安全隱患和存在的薄弱環節，制定了治理方案，落實了整改措施，班子成員掛牌督辦，目前交通運輸系統安全生產形勢總體平穩。主要從三個方面加強監控和監管：
一、道路運輸安全方面
道路運輸是我縣的主導性、基礎性運輸產業。全縣道路運輸市場秩序規范、有序發展。目前，已擁有客運車輛640輛，年客運量達380萬次；貨運車輛5765輛，年貨運量達1300萬噸，從道路運輸安全形式來看，加強道路安全監管工作責任重大，意義深遠。
（一）嚴格落實道路運輸企業安全生產主體責任。縣汽車運輸公司召開了一次規模較大的安全生產培訓會議，恒安公司、公交公司召開了線路負責人安全生產會議，采取以會代訓的形式對所有運輸企業安全管理人員和從業人員進行安全教育培訓，并重點開展了以車輛技術狀況、機械設備、監控系統、從業人員資質為重點的安全隱患大排查，保證安全生產檢查全面到位。
（二）加強監督檢查，抓好專項治理，規范道路運輸經營行為。縣運管所充分發揮行業主管部門的監管職責，開展了執法安全檢查，對各道路運輸企業進行了一次全面的逐人逐車逐一現場檢查，發現問題及時整改。下發了《關于進一步加強道路運輸安全生產工作的緊急通知》，要求各道路運輸企業建立健全安全管理領導機構和專職機構制度等14項安全制度和車輛技術檔案、駕駛員檔案、事故車輛檔案三類車輛檔案，進一步落實安全責任。同時，結合“進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行行動”和“開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動”等活動，著重以“三深化”和“三推進”為抓手，突出重點工作，集中力量開展超載、超速、疲勞駕駛以及執行夜間停車休息規定等專項整治行動。
（三）及時執行新的政策規定，迅速落實到位。根據交通運輸部內部明電《關于貫徹落實國務院常務會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》的要求，長途臥鋪客車必須安裝車載動態視頻監控系統，縣汽運公司等企業及時行動，正在籌備安裝視頻動態監控系統，由運輸企業實行24小時監控，凌晨2時至5時選擇合適的中途客運站、高速公路服務區停車休息；積極推行道路客運安全叮囑和告知制度。
（四）嚴格落實安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車。發揮運管所駐站辦的作用，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認安全后方可攜帶上車，杜絕人為因素導致客運車輛發生火災爆炸事故，危及乘客安全，嚴格落實“三不進站、五不出站”的要求，把好源頭，筑牢防線。
二、公路水路通行安全方面
近幾年來，在縣委政府的正確領導下和上級主管部門的關心支持下，全縣農村公路等級和“村村通”道路里程取得了質和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障。同時，加強道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項刻不容緩的重要工作。
（一）強化隱患排查，消除安全隱患。縣地方公路局對全縣沿河、依山、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵、防護設施進行了全面檢查，同時投入資金，組織施工力量，清除縣道塌方10000立方米，修復水毀橋涵5座，實施村村通安保工程700余公里，消除了事故隱患，確保了全縣縣鄉公路和“村村通”公路的安全與暢通。縣地方海事處加強庫區渡口、碼頭和航道的檢查，清除了網箱等礙航設施，新設了航標十座，確保水上船舶航行安全。
（二）強化養護施工現場監管，確保通行安全。施工養護現場設立了相關警示標志標識和防護措施，施工養護人員按規定穿戴標志服裝實施養護作業。同時，養護現場建立了完善的車輛通行預案，確保養護施工人員和通行車輛的安全。
（三）進一步深化和鞏固源頭治超成果，保護公路安全。以xxx街源頭治超檢測點為依托，將源頭治超工作向農村公路延伸，進一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運輸違法行為，確保公路的完好暢通。同時加強了治超一線工作人員的培訓，既要規范執法、嚴格執法，更要安全執法，確保管理相對人以及執法人員的自身安全。
三、交通建設安全方面
今年我局緊緊抓住實施危橋改造民生工程的重要機遇，對全縣存在安全隱患的橋梁進行全面的排查摸底，積極申報計劃、爭取項目，對河口橋等一批橋梁進行了新建改建。在工程的設計、招標、施工、監理和驗收每一環節都從嚴把關，加強工程施工的安全管理，所有工程確立責任領導和專職技術負責人，各施工企業都配備了專門的安全管理人員，制定了施工操作方案，并實行施工安全專業論證。一是加強施工現場的安全監管，道路工程、橋梁施工企業也加大了安全生產投入，在施工現場設立了醒目的安全標示標牌，規范現場管理，完善相關安全生產制度。二是為在建的11個工程項目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設口袋叢書，加強施工人員的安全教育，大力推進施工安全標準化和“平安工地”建設。三是制定印發了《xxx縣交通工程施工預防坍塌事故專項整治工作方案》，加強在建重點項目督查，確保交通工程施工安全。
總之，交通運輸安全事關廣大人民群眾的生命財產安全和千家萬戶的安寧幸福，在此重要時段和今后的工作中，我們將時刻繃緊安全這根弦，認真履行部門監管職責，進一步創新工作理念，落實隱患整改，狠抓制度建設，著力解決當前存在的突出問題，努力實現全年安全生產工作目標任務，為建設平安交通、和諧社會做出應有的貢獻。
交通安全生產管理工作匯報2
一、工作開展情況
（一）大排查問題隱患“回頭看”情況
通過1月份開始的全縣交通運輸安全生產大排查大整治集中行動及5月底開展的安全生產百日攻堅行動，縣交通運輸局對全縣交通運輸企業進行了2輪全覆蓋安全督導檢查。一是通過聘請第三方安全生產檢查機構進行集中大排查及交通執法人員日常安全檢查相結合，截至6月底共派出檢查組64個，出動執法人員175人次，檢查138家次，共發現問題隱患301項，目前均已整改完成。二是要求企業開展安全生產自查，每半月報送一次自查臺賬，截至目前共發現問題200余項。通過專家集中大排查、日常執法檢查及企業自查，督促交通運輸企業將安全生產主體責任落實到實處，確保交通運輸安全、穩定的環境。按照問題隱患“回頭看”通知要求，經排查，所有企業均已整改到位，并制定問題隱患整改臺賬。
（二）扎實開展安全生產駐點監管工作
定期召開企業駐點監管工作調度會議，每月下發駐點監管工作清單，派駐5個工作組10名工作人員對4個重點危險化學品運輸企業、1個重點交通工程進行駐點監管。督促企業開展安全培訓、督促企業整改問題隱患，傳達學習省市縣安全生產文件，宣傳新《安全生產法》、《山東省生產經營單位安全總監制度實施辦法》等，企業嚴格落實安全生產主體責任，做好近期駐點監管企業疫情常態化防控工作。
（三）自然災害公路水路承載體普查工作開展情況
為做好我縣公路水路承載體普查工作，今年2月5日，局黨組對普查試點工作進行專題研究，制定了《全縣自然災害綜合風險公路水路承載體普查實施方案》并成立了普查工作領導小組。為提高普查工作效率，在充分借鑒試點地區普查先進經驗的基礎上，縣交通運輸局委托陜西中霖集團工程設計研究有限公司，在全市各縣區中率先開展xx縣第一次全國自然災害綜合風險公路水路承災體普查。
xx縣境內的國、省、縣、鄉、村路及橋梁的自然災害綜合風險普查，總普查里程包括：國道103.825公里、省道93.405公里、國省道橋梁42座、縣道140.122公里、鄉道374.702公里、村道1002.751公里、橋梁105座。4月30日完成全部外業數據采集，5月10完成內業資料整理，目前等待系統賬號進行數據錄入。排查過程中，發現風險點共8處，其中國省道1處，農村公路7處，風險等級均為一級（最低風險等級）。
二、存在的問題
（一）安全執法監管不到位。行業安全監管人員緊張，監管壓力較大，安全專業知識及執法能力有待加強。全縣交通運輸領域點多面廣，安全生產工作錯綜復雜，監管人員無法形成有效覆蓋管理。安全生產工作專項調度頻繁，加上其他部門從我局各種抽調人員，造成安全人員緊張，無法集中高質量完成各項安全生產工作任務。
（二）企業安全生產主體責任落實上不到位。交通運輸企業從業人安全生產意識弱，安全責任感不強。一是安全缺乏資金投入及技術改造力度，安全管理不夠規范，對隱患的辨識和排查能力不足，排查治理不深不透；二是車輛動態監控制度落實不到位等問題，駕駛員疲勞駕駛、超限超速等時有發生。三是通過大排查大整治及對企業的日常執法檢查，發現部分企業存在同樣的問題隱患重復再犯，部分問題并未徹底整改完成。
（三）交通運輸企業集約化程度不高，規模較小，安全管理難度較大。全縣危化品運輸企業車輛數在100輛以上的企業僅有3家，車輛最少的企業僅有8輛車。普貨企業集約化程度更低，20輛車以上普貨企業就有25家，20輛以下甚至1輛的有幾十家，很難對這些小微運輸企業的安全做到全面掌控。較大運輸企業危化品運輸企業安全監管做的比較到位，具備一定的資金進行安全生產投入，而小微型危化品運輸企業因為車輛數較少、人員較少，甚至是單人單車個體經營，考慮到生產經營成本，安全監管能力較弱，有待加強。
三、下一步工作打算
1、通過對前期聘請安全專家和企業自查問題開展“回頭看”，加強對交通運輸運輸企業的安全監管，督促企業負責人和安全管理人員不斷增強安全生產意識和應急處置能力，將大排查大整治各項工作真正落實到位。
2、開展重點領域安全整治工作，結合汛期、疫情常態化防控、“十一”等重點階段性工作，制定專項工作方案開展安全生產整治工作。著重抓好“兩客一危”企業安全整治，從制度管理、安全生產培訓、車輛技術狀況、駕駛員資質等方面，開展隱患排查集中整治，切實保障危化品運輸企業和客運安全。
交通安全生產管理工作匯報3
受xxx局長委托，首先，我代表靈寶市交通運輸局黨委，向蒞臨我局檢查指導工作的各位領導表示熱烈歡迎和衷心的感謝。下面，我就我局今年以來安全生產及應急工作向各位領導作簡要匯報。
今年以來，我局在省交通運輸廳、xxx市交通運輸局及靈寶市委、市政府的正確領導下，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面貫徹《安全生產法》，堅決落實《河南省交通運輸安全生產管理規定》，加強“雙基”建設，完善“四項機制”，強化安全監管，抓基礎，抓基層，抓措施落實，取得了全年無重大責任事故發生、應急管理水平明顯提升、全市交通運輸行業安全生產形勢持續穩定的良好成績。在此我代表靈寶市交通運輸局黨委向多年以來一直關心、支持靈寶交通運輸安全生產工作的各位領導再次表示衷心的感謝！總體上講，我們主要采取以下措施：
一、抓組織機構，加強組織領導
我局成立了以局黨委書記、局長xxx為組長、黨委班子成員為副組長、局運輸安全科負責人、局屬各單位一把手為成員的全系統安全生產及應急工作領導小組，細化目標任務，簽訂責任書，嚴格落實安全生產“一崗雙責”制，把全年安全生產及應急管理各項工作逐一分解，堅持做到目標到人、任務到人、責任到人，確保各項工作有部署、有措施、有組織、有檢查督導、有考核評比，加強了對我局安全生產及應急工作的組織領導。
二、抓基層基礎，確保“本質安全”
“雙基”建設是交通運輸安全生產及應急工作的長效保證。我局高度重視“雙基”建設，制定了2011年度實施方案，細化分解目標任務，全面加強安全生產基層、基礎工作。一抓宣傳教育。以《公路安全保護條例》、《河南省交通運輸安全生產管理規定》、《河南省重大隱患排查治理責任追究規定》、《河南省交通運輸安全應急工作考核標準》、《河南省水路交通管理辦法》等一系列重要法律法規、規范性文件頒布實施為契機，加強安全宣傳、教育。全年僅局屬客運站掛（貼）宣傳標語80余幅，制作版面20余塊，播放安全宣傳片70余次，舉辦班組長、司乘人員培訓教育達3000余人次。二抓活動載體。以“安全生產年”、“道路客運隱患整治專項行動”、“安全生產大檢查”、“安全生產月活動”、“ 重大事故隱患排查治理專項行動”、“貫徹落實7.24安全生產緊急會議精神”、“路橋隱患排查治理專項行動”等活動為載體，多角度，多層次，全方位地深化行業監管，狠抓安全隱患排查治理體制機制建設，實行每月基層檢查和18日隱患排查治理臺賬審核制，以審核促自查，以檢查促整改，基本形成法規宣傳經常化、培訓教育經常化、應急演練經常化、行業監管經常化、隱患排查經常化、落實整改經常化的安全生產管理模式。全年基層檢查40余次，其中局組織檢查14次，主管領導帶班檢查9次，組織聯合檢查2次；發現隱患22起，下發整改通知22份，存在隱患全部整改到位。三抓責任落實。針對交通運輸行業的安全監管點多、面廣、線長，社會影響大等諸多特點，我們充分發揮局屬各部門的專業優勢，堅持“抓生產就要抓安全”的工作原則，把道路運輸、公路通行、工程建設、水上安全及各單位內部安全等各項工作，從黨委班子成員到一線企業，實行目標、任務、職責、督導、獎懲五落實，全面貫徹機構、制度、管理、教育、宣傳、投入、應急、演練及檔案管理等各項規定，實現安全生產及應急管理無盲區、無死角。四抓應急管理。我們在道路運輸、水上安全、公路通行等方面都制定了一系列的突發事件應急預案，結合實際修訂完善，定期組織應急演練，全年組織公路安全應急演練2次，運輸消防演練8次，水上安全演練1次，應急處置能力明顯提升。五抓安全投入。距初步統計，今年以來，全系統通過各種途徑完成安全生產投入總額在1810萬元以上，其中危橋改造完成投資746萬元，公路安保投入180萬元，更新客運車輛670萬元，隱患排查治理完成投資30萬元，應急管理完成投資123萬元，渡口渡船改造完成投入2000余元。
三、抓重點工作，務求取得實效
在堅持常規工作的同時，我們堅持重點任務重點突破的工作思路，狠抓工作落實。一是重要時段強化監管。春運、五一、十一黃金周，夏季防汛、冬季安全是我局多年以來重點監控的重要時段。每臨重要時段，我局都要召開專門會議，結合上級部署、結合全國安全形勢、結合我局實際對安全生產工作進行統一部署、統一安排，同時加強督導檢查，督促公路、運管、海事等部門，統一步調，多管齊下，確保人民群眾出行安全。二是突發情況緊急應對。交通運輸部7.24安全生產緊急會議、7.27國務院常務會議針對交通運輸系統安全工作提出明確要求，我局緊急采取相關措施，召開全市運輸安全工作會議，加大客運企業、車輛的檢查力度，重點檢查客運企業安全制度是否落實到位、三品檢查是否有效執行、車輛消防及逃生設備是否齊全有效、是否嚴格執行長途客車凌晨2點至5點事故易發時段司機強制休息規定，運管部門是否有效監管等。此間我親自帶隊深入運輸管理部門、全市4家客運公司、7家客運站，也就是全市客運市場進行了全面的檢查督導，督促各責任主體排查隱患、徹底整改，確保客運安全萬無一失。三是路橋隱患深入排查。針對7、8月份全國多地出現的橋梁坍塌事故，我局結合上級要求，緊急部署全市國、省道干線及農村公路橋梁隱患排查，嚴格按照交通運輸部關于橋梁安全五級分類標準，對靈寶市境內橋梁、涵洞進行全面檢查，對排查出的存在安全隱患的4、5類橋涵分別采取了疏通涵洞、設立警示標志、限行、加強路政監管、徹底停用等措施，確保路橋運行安全。四是運輸管理全面加強。今年以來針對全國范圍運輸領域重大事故頻發、社會輿論多有質疑的情況，道路運輸部門加強了駐站力量，嚴格落實“三關一監督”，督促客運企業全面落實主體責任，堅持實行“三證報班”、“三品檢查”和“三不進站、五不出站”，以及例保例檢等制度，不斷加大安全檢查密度，增強安全檢查的針對性和靈活性，確保檢查效果；嚴格落實危貨運輸相關規定，加強對危運企業、車輛的GPS實時監控和“二級維護”規定落實情況的督導檢查；海事部門堅持每月至少一次的渡口檢查，嚴格“三關一排查”、船舶營運簽證制度，落實消防救生措施，嚴密監控責令停航的無證船舶動態，確保水上交通安全。
總之，在即將過去的一年里，我們確實盡了很大的努力，做了一定的工作，也取得了一定的成績，但是與上級組織的要求還存在一定的差距，我們將在以后的工作中發揚成績，改進不足，通過更加扎實深入的工作，爭取更大、更好的成績。
謝謝大家。
交通安全生產管理工作匯報4
一、主要工作
（一）抓行業領域安全生產工作責任
一年以來，我局進一步加強對安全生產工作的領導，認真落實黨政同責、一崗雙責、和“管生產經營必須管安全、管行業必須管安全、管業務必須管安全”的安全生產“三個必須”工作格局。主要領導和分管領導及時組織召開系統安全工作會議16次。傳達貫徹上級的會議精神，研究布置各個時期的安全生產工作，全面落實安全生產責任。同時制定下發了交通運輸系統年度和各重點時段的安全生產工作任務。年初局安委會與4個股室及下屬單位簽訂了《20xx年度安全生產目標管理責任書》，并督促各部門和重點崗位簽訂目標責任狀，一級抓一級，層層抓落實。
（二）抓節假日期間運輸安全保障工作
做好節假日期間交通運輸高峰時段的安全工作歷來都是交通安全管理的重點。每逢節日來臨前我們都將提前謀劃、完善預案、精心組織、狠抓各項措施的落實，強化道路橋梁、公交場站、車輛、渡口、船舶、公路、橋隧、施工現場安全檢查。從而保證了春運（春節）及清明、五一、中秋、十一等重大節日期間的交通運輸的安全、暢通，沒有發生因組織不力而導致旅客滯留，影響社會穩定現象發生。
（三）抓行業領域安全隱患排查治理
注重預防開展安全隱患大排查大整治。先后下發了《20xx年xx縣交通運輸局“防風險保平安迎大慶”消防安全執法檢查專項行動實施方案》、《xx縣交通運輸局關于加強近期道路交通安全檢查專項行動實施方案》、《交通運輸局20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案》及《xx縣交通運輸局“防風險除隱患遏事故保大慶”安全生產百日專項整治行動實施方案》等方案，對道路、水路運輸，公路及公路在建工程安全檢查內容、檢查頻次、責任分工作了進一步的明確。全年全系統累計檢查項目及企業40余家（次），發現安全隱患138條，下發整改通知書10份，整改隱患138條，整改率為100%。投資674.6846萬元實施農村公路生命安全防護工程116.536公里，其中隱患里程79.023公里。繼續加強應急管理工作，及時完善應急預案。高度重視汛期預警工作制定24小時值班制度，有效保障應急管理工作。
根據銀川市委、xx縣委主要領導關于“8.28”道路交通事故的批示指示精神，及安委辦《關于進一步加強當前安全生產工作的緊急通知》等文件要求，我局協調公路管理段組織人員對全縣境內79條公路進行了隱患排查，其中排查國道1條、省道2條、縣道4條，鄉道28條、村道40條、專用一級公路條4條，主要按照“一燈一帶一牌”工程建設要求，具體為“完善農村公路平交口主路警示爆閃燈和農村公路平交口支路減速帶、交通標志”等主要內容的交通安全隱患排查整治工作，排查隱患整治內容包括：補充完善交通標志366套，其中補充一柱一牌標志361套、補充一柱雙牌標志2套、補充一柱三牌標志3套；安裝警示爆閃燈588盞；劃設路面熱熔標線5970平米；設置橡膠減速帶4525米；安裝防護欄221米；更換示警樁61根；經測算，共需投入資金215萬元，計劃分2批實施，20xx年底實施100萬元。
（四）抓行業安全監管執法檢查
組織開展“安全生產百日專項整治行動”。聯合運管所、公路管理段等多個執法單位進一步加大聯合執法巡查力度，嚴查交通運輸領域違法違規行為，有效地維護交通行業安全秩序。在百日專項整治行動期間，通過開展專項聯合執法，查處大型超限貨運車輛70輛次、轉載貨物1000噸。
為了預防濱河大道重特大交通事故的發生，加強了對濱河大道交通安全隱患點段的排查力度。由公路管理段和交警大隊聯合根據濱河大道事故發生情況特點，對有安全隱患的點段進行了實地查勘，共縣委縣政府高度重視，投資30余萬元補充更換標志牌面37塊、標志牌面換膜8塊、拆除標志4塊，更換爆閃燈52塊，施劃路面標線989.96平米、減速震蕩標線2856.60平米，安裝反光道釘4022塊。截止目前所排查隱患點段已全部治理完畢，通過整治，轄區內道路交通安全狀況有了明顯改善，事故發多的勢頭得到了有效遏制。
（五）抓安全生產知識宣傳教育
以“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動為載體，圍繞“防風險、除隱患、遏事故”這一主題，認真開展各項宣教活動。一是積極參加縣安委會組織組織的安全生產咨詢日宣傳活動，向過群眾印發交通安全法規宣傳資料1500余份，接待現場咨詢100余人；二是廣泛開展媒體及公共場所宣傳，充分利用各級網絡媒體進行宣傳，全局安全生產方面累計上傳宣傳稿件31篇；在車站、碼頭、公路及施工現場等醒目處懸掛橫幅或展板14條（塊）。三縣安委會的相關工作要求，加強安全培訓，累計開展各類安全生產及應急管理培訓5次，共計125人參加。
二、存在主要問題
總結分析上半年的安全工作，雖然總體形勢保持了平穩態勢，但事故苗頭仍然存在，安全生產形勢不容樂觀，主要表現在以下幾個方面：
一是農村公路安保設施仍不夠完善。由于我縣農村公路等級普遍偏低，很多平交路口沒有減速帶和爆閃信號，安保設施還沒能完全到位，存在一定的安全隱患，需進一步加快整治力度。
二是安全監管體系有待進一步理順。“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”在一些單位和部門還沒有得到很好的落實；少數單位安全監管部門力量不足，安全監管部門與業務部門的職責不清，這些都有待于進一步理順。
三、下一步主要工作
一是加快推進公路安全隱患點段排查治理。根據縣政府年度下達的公路安全隱患整治任務和督辦的事故多發點段整治要求，加快推進各項前期準備工作，力爭按時完成整治任務。
二是繼續做好節假期日間運輸安全工作。針對今年可能出現的新情況，新問題，提前謀劃、精心準備，確保節日期間公路水運的安全有序。
三是繼續做好年度安全目標責任制督查工作。對照上級與本局與下屬單位簽訂的年度安全目標責任制內容和重大安全事項，認真組織督查，查漏補缺，確保各項工作得到落實。
交通安全生產管理工作匯報5
交通安全學校成立以后，我校切實抓好交通安全教育，努力構建歡樂和諧校園，保持高度的重視，交通安全教育常抓不懈。堅持“安全第一，預防為主”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大小學生的交通安全意識和交通文明素質，引導小學生自覺遵守交通法律法規，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，為構建和諧穩定社會，創建“平安xx、平安校園”做出新的貢獻。現將創建交通安全學校工作情況作如下匯報：
一、組織機構健全，建章立制，制定計劃及活動方案。
成立了以校長、交警大隊副大隊長為組長，學校德育工作小組、交通安全校外輔導員、城中交警大隊交通安全宣傳員、學校大隊輔導員、政教干事為組員的交通安全學校領導機構。制定《xx市xx小學預防道路交通事故責任制》，根據學年實際情況修改《xx小學交通安全學校基本情況一覽表》。正副班主任簽訂《xx市xx小學班級交通安全教育責任書》。根據學校教職工變動情況，重新統計《xx小學駕駛員名單》，并對其進行駕駛員道路交通安全相關法律法規的學習。同時，為了進一步提高我校學生的交通安全意識，增強學生的交通文明和社會公德意識、指導和幫助學生提高自我保護能力，繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，避免交通事故傷害，配合城市道路交通綜合整治活動，全面提高學校的交通安全工作水平，結合我校實際，每學期認真做好《創建交通安全學校活動方案》，制定學期《交通安全學校工作計劃》。為確保師生集隊集會上、下樓道的交通安全，在學校各教學樓樓道安排教師責任崗，制定《xx小學安全通道教師責任崗安排表》，使安全通道教師明確自身的職責，認真疏導所負責樓道交通安全。此外，隨著學生人數的不斷增多，放學時因家長在校門外等候學生，造成校門口交通堵塞、擁擠，學生出校門時出現較大安全隱患。為做好學校科學管理，保障學生安全，防止事故發生，按照上級部門精神，經學校行政領導實地考察并結合學校放學實際情況，研究討論制定《xx小學街隊實施方案》，方案實施后消除了放學時段校門內外的安全隱患，受到了學生家長們的一致好評。為了豐富學生的校園生活，培養學生社會實踐能力，我校每學期開展的春游、秋游活動，每一次的出行活動，校領導都提前到實地考察，消除事故隱患，提前制定好《出游活動安全預案》、《出游教師工作安排》，外出使用的交通工具租用xx市公共汽車公司車輛并簽訂租用合同，明確雙方各自的安全管理責任。由學校與交警部門聯系，做好學校大門外的交通秩序管理，確保師生的上下車及道路交通安全。
二、豐富多彩的交通安全教育活動，提高廣大師生的交通安全防患能力。
1、學校交通安全領導小組針對學校實際情況認真召開交通安全相關會議，確保交通安全教育、宣傳活動有計劃、有效的開展、進行。會議記錄學年共計5份。
2、完善校園交通安全設施。設立樓道教師責任崗位，在教學活動區樓道懸掛上下樓梯、樓道轉角慢行等提示標牌；校園各種車輛停放有序，畫好汽車車位，建立單車及摩托車車棚，校園內無違章占道，亂停亂放現象。在校門口放置車輛隔離墩確保學生進出校園的安全。
3、每學期在開學、放假、春秋游、黃金周、家長會及升旗儀式上不失時機地對學生進行有關的交通安全教育。通過安排“交通安全”國旗下的講話活動，不斷增強學生安全意識，教育學生遵守交通規則，不橫穿公路，在公路上靠右邊行走等規定；教育學生不在公路上追逐、瘋跑以及爬車、追車、吊車等；教育學生不在高速路、隧道內玩耍等。特別是對學生騎自行車進行了嚴格規定：嚴禁十二周歲以下學生騎自行車或其他機動車輛，自行車嚴禁搭人。一學年國旗下的講話次數共計4次。
4、警民共建交通安全文明校。充分發揮交警校外輔導員、法制副校長的作用，以基礎品德和文明行為的養成教育為重點，每學期均有針對性的邀請交通安全校外輔導員、城中交警大隊警員及城中派出所、柳東派出所民警到校進行安全知識講座及開展多種形式的交通安全宣傳教育活動：如道路標識牌知識搶答活動。對師生進行交通知識法規、道路交通安全常識，校園樓道安全，出行安全，交通安全遇到突發事件中如何自救自護常識，交通安全標識牌及交通道路指令手勢等多方面知識進行講解及宣傳教育。學年交通安全“五進”活動登記表共計8份，交通安全活動記錄表5份。
5、利用少先隊隊日活動學習強化交通安全意識。分年級開展有針對性地交通安全主題教育活動。一年級開展“校園中的交通安全”主題活動，二年級開展“我來記，我宣傳，交通安全拍手歌，”主題活動，三年級開展“珍愛生命，平安出行”主題教育活動，四至六年級開展“學習交通道路法律法規”主題教育活動。在活動中讓學生收集相關的資料。教師撰寫活動案例共計：47份。
6、多種渠道進行交通安全宣傳。利用校園宣傳媒體宣傳交通安全知識。建立校級交通安全宣傳櫥窗，創建交通安全學校展板，利用班級宣傳欄出交通安全宣傳版報。在校園內張貼交通安全知識宣傳畫、掛圖。利用校園閉路電視、學校多媒體報告廳開展《道路交通安全法》等知識講座，組織全校學生觀看“關愛生命，安全出行”、“珍愛生命，安全第一”vcd。學校還專門購買了《學生教育片》光碟并組織學生觀看“安全教育”專題光碟。利用市教育局都樂網、城中區教育網、校園網對學校交通安全教育宣傳活動進行報道：報紙報道資料1份，網站報道資料學年共計12份。
7、開展“交通安全宣傳周”教育活動。舉辦生動活潑、富有校園特色的“五個一”活動：舉辦一次全校開展“交通安全活動”的倡議、出一期交通安全教育專題黑板報、全校師生觀看一次交通安全教育片、進行一次安全知識問答比賽、開展一次以“保護生命、安全出行”為主題的主題隊會。活動結束后撰寫活動總結。其中043、033中隊進行了《中小學生交通安全常識測試題》學習并進行了測試、教師還對測試題進行了批改、登分、測試質量分析。
8、為了全面提高學生遵守交通安全的法制意識和養成自覺維護交通安全秩序的文明素質，預防、減少交通事故的發生，進一步推動創建“交通安全學校”活動的深入開展。我校積極開展了“保護生命、平安出行”的征文比賽活動和安全知識黑板報比賽活動。學校高度重視這兩個活動的開展，將其作為學校對學生進行交通安全知識教育、學生平安出行管理的一項重要內容來抓好落實。此次活動共收到征文、小報百余份，主要圍繞道路交通安全主題，以安全、平安、人文關懷、警示作用、道德觀察、生活隨筆、個人故事、未來暢想等為主線書寫文章，敘述自己對道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的認識、經歷、感受。題材廣泛、形式不拘、內容豐富、感情真摯。全校共出黑板報84板。除此之外，學校連續幾周在周一的校會上特地討論有關“交通安全”的主題，讓交通安全意識更深入人心。評選出優秀的征文、小報、板報學校頒發獎證，并制作成宣傳展板在學校展出。通過開展這些活動，大大激發了學生參與交通安全活動的熱情，增強了其安全法律意識，提高了自我保護能力，意義深遠，效果顯著。
9、開展“小手拉大手文明一起走”活動，以創建交通安全學校為載體，著力提高青少年兒童交通安全自我防護能力和遵紀守法意識。教育好每一名學生，通過向家長發放《xx小學假期致家長的一封信》，《校園安全宣傳手冊》、《交通知識學習》宣傳單，通過學生將交通法制教育輻射到每一個家庭和全社會，影響一個家庭，帶動整個社會。
10、組織正副班主任進行交通安全知識的培訓，學習《中小學文明交通須知》、交通安全道路標識牌及交通道路指令手勢、校園集會安全等相關內容的學習，增強班主任老師的交通安全意識，提高教師對學生進行交通安全教育的能力。
11、加強學校駕駛員的交通安全意識，對學校駕駛員進行交通安全培訓活動，組織學習國家有關的交通安全工作的方針、政策，《學校駕駛員文明駕駛守則》，校內車輛進出及停放規章制度相關要求等。
三、滲透教學，積極落實。
我校重視在課堂教學中滲透交通安全教育，把交通安全知識滲透到思品課、綜合實踐活動課、隊日活動課、語文課、美術課的教學中，注重學科間的知識整合，在其它課程中有機的滲透交通安全教育。我校將文明交通規范和交通安全知識的教育與學校綜合實踐校本研究課程相結合，以年級為單位，有針對性的開設以“綠色交通，平安出行”、“生活中的意外”研究項目為主題的綜合實踐活動研究。在以“綠色交通，平安出行”為主題的綜合實踐活動課中，通過研究性的學習活動，學生們尋找了生活中交通對環境的破壞現象，從而認識到關心環境從關心交通開始，逐步培養學生關心環境保護、交通安全和效率等問題。并在親身探究的體驗活動中，加深了解不良交通現象對生活的危害和影響，提高了交通安全意識。在以“生活中的意外”為主題的綜合實踐活動課研究中，通過對學生收集、調查、整理材料的過程中，引導學生觀察和了解生活中的一些常見意外事件，分析生活中意外事故的發生原因，認識意外事件的突發性和后果的危害性。分別以自救、互救和自我保護為主題線索設計一系列實踐與模仿或體驗性活動，讓學生學會正確處理生活中可能會或者一定會遇到的一些意外事件，引導學生從遵守生活規則入手，學會遠離危險，樹立自我保護的意識。學會自救與互救，懂得自我保護等，遇事不忙亂，機智敏捷，培養他們關愛他人、關心社會。使學生的交通安全意識得了更深刻的提高，掌握了處理在遇到交通中突發意外事件的方法。同時利用綜合實踐活動網站平臺對交通安全教育活動進行宣傳，“綠色交通，平安出行”學生優秀活動方案一份，“生活中的意外”教師優秀活動方案1份，學生網站資料收集、小報展示共12份。在思品課上，除了對教材中交通安全知識的學習，我們還通過利用學校購買回來的《學生教育片》中的安全教育動畫片（“馬路上的陷阱”、“亂亂國歷險記”、“迷路驚魂”、“放學的路上”等）組織中低年級的學生進行觀看，在有趣的動畫片中組織學生交流體會，加強對交通安全的宣傳教育，增強學生的交通安全意識。在語文課、美術課上，老師們利用城中交警對向學校贈送的交通道路標識牌，全區中小學生“保護生命、平安出行”征文集，增加了課本上《說說做做》對道路標識牌的知識講解以及交通安全征文賞析課，加強了對學生交通安全意識的教育。在美術課上，老師則利用全區中小學生“保護生命、平安出行”漫畫作品集，讓學生賞析，引導學生關注交通安全在生活中的重要。
通過以上措施和活動的開展，使全校師生遵守交通規則，無一例交通事故發生。交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。我們在創建交通安全學校工作方面所做的工作，達到了預期的目標，但我們深深知道，交通安全教育宣傳工作是一項關系到社會穩定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我們將繼續按照創建交通安全學校的各項工作要求和措施對學生進行教育，加大交通安全宣傳力度，高度重視學生的交通安全教育工作，做到時時抓、處處抓、人人抓，即使排查各種安全隱患，防患于未然，努力為學生創造一個良好的環境，把我校創建交通安全學校的工作做得更加有效，更加扎實。
交通安全生產管理工作匯報6
根據本次局黨委會議安排，現就12月份交通運輸系統安全生產工作匯報如下：
一、近期安全生產工作開展情況
（一）道路運輸領域
一是完成年度安全生產培訓計劃，提高全員安全生產意識。根據濰坊市交通運輸局安全生產培訓工作要求，結合我局實際，組織舉辦交通運輸系統企業負責人暨安全管理人員專題培訓班，約220余名企業負責人及安全生產管理人員參加驗收考試并取得考核合格證，圓滿完成本年度安全生產培訓工作。
二是開展安全生產百日攻堅“回頭看”，鞏固安全生產百日攻堅行動成果。12月底，安全生產百日攻堅行動已進入尾聲，行動期間共組織檢查出租企業8家、駕培企業9家、貨運企業19家、維修企業82家。通過拉網式排查，較好的解決了行業中存在的共性問題和風險隱患。
三是深入開展零擔貨運專項檢查，切實提升行業安全管理水平。根據迎接建國70周年安全生產專項整治行動工作要求，我局制定了《關于加強重大活動期間零擔貨物運輸企業安全監管的通知》，通過開展零擔貨運企業專項檢查督導企業建立健全零擔貨運管理制度，嚴格落實收發貨實名登記和受理貨物抽檢抽查規定，聚焦關鍵領域、狠抓薄弱環節，切實做到嚴控源頭、嚴抓預防、嚴格排查、嚴管重點、嚴肅整改。截止目前，共現場糾正19家企業的34余起隱患，針對發現的問題督促企業立行立改，確保道路貨物運輸領域安全生產形勢穩定。
四是強化渣土運輸企業源頭監管，嚴格落實企業安全生產主體責任。截止12月底，累計檢查渣土運輸企業8家，通過檢查摸清摸細全區渣土運輸企業基本情況和安全生產情況。同時，組織企業開展《安全生產法》等法律法規學習及案例培訓，提升企業從業人員安全生產意識，為歲末年初安全生產工作夯實基礎。此外，責成企業嚴格履行安全生產主體責任，建立健全本單位安全生產規章制度和操作規程，認真抓好事故隱患和危險源的排查、認定、分析、建擋、監控、治理和核銷工作。
（二）道路養護領域
強化公路養護巡查力度，確保道路暢通和安全。截止12月底，累計實施路政巡查和道路安全隱患排查9次，巡查縣道7520公里, 妥善處置29處安防設施缺損、路面坑槽等安全隱患。同時，通過巡查檢查及路網監控等方法，監督日常保潔過程中石子撒漏、障礙物占路等安全隱患處置工作。此外，結合市大氣治理百日攻堅行動，重點加強對易產生撒漏路段的管養力度，確保道路安全通暢；開展縣道小修工程邊溝清理和安防設施維修更換工作。
（三）聯合執法領域
常態化道路交通聯合執法，筑牢道路交通安全防線。重點加強對道路交叉口、道路施工路段等重要路口和路段及危險點段、重要時段的路面交通管控，嚴格路面巡查，加大對“兩客一危一貨”車輛的檢查力度。截止目前，共依法處罰貨運車輛未參加年度審驗6起、未取得道路運輸證19起、無從業資格證25起、大貨車撒漏運輸42起；客運出租車違規經營7起；客運班車違規經營5起；檢測確認超限超載125輛，卸載貨物3900余噸。
二、存在問題
前期，各行業部門集中力量對重點行業、重點部位和重點企業開展道路運輸安全隱患排查整治行動，通過檢查發現企業存在如下問題：
一、存在消防隱患。部分維修企業規模小，簡易板房電路老化易造成火災事故，消防隱患較大。
二、安全生產責任不明確。有的企業按廠級、車間負責人、班組長從上到下制訂內容相同的責任制，責任同職能不能相互對應，不能充分調動和發揮企業職工安全生產方面的主觀能動性。
三、安全生產制度缺乏科學性和完整性。有的企業安全生產制度局限在控制事故指標方面，未嚴格貫徹“縱向到底、橫向到邊”的原則。此外，部分條款修訂不及時，已不符合國家現有法律、法規和標準。
三、下步工作打算
一是開展危險貨物運輸安全生產專項整治行動。11月初至12月底，根據上級有關部門要求，我局將開展一次轄區危險貨物運輸安全生產專項整治行動。局安辦要根據區安委會的要求做好摸底排查工作。綜合執法大隊要加強道路運輸領域聯合執法力度，從嚴治理運輸介質不符，嚴防混裝錯裝危險化學品。港航局要督促港口危險品裝卸企業完善安全生產管理制度，同時開展專業、專項安全檢查工作。
二是全力做好突發事件應急響應和處置工作。冬季來臨，面臨大范圍降溫、冰凍雨雪、寒潮大風等極端天氣的不利影響，交通運輸安全生產面臨更加嚴峻的考驗。運管處要督促運輸企業及時啟動應急預案，備足應急物資，遇大風、大雨、大雪、大霧、冰凍天氣及時向線路車輛傳遞避險信息，同時做好駕駛員安全教育及車輛檢測維護工作，確保乘客及時安全疏散。
三是全面清查安全生產風險隱患。第一，開展風險隱患排查整改。突出對重點區域、重點領域和關鍵環節的隱患排查整治，確保整改消除一批隱患。同時，加大查處力度，嚴厲打擊各類違法違規行為。第二，開展消防安全排查整治。要依法強化道路運輸、城市公交、水路運輸、公路水運工程等重點領域源頭管控、風險防范和火災隱患整治，全面排查梳理火災問題隱患，建立臺賬，強化整改，實行銷號管理。依法督促城鄉客貨運輸企業加強對運輸樞紐、場站、營運車輛以及城市公交的消防安全工作；督促港口經營人、船舶運輸經營人落實消防安全主體責任和有關消防工作制度;督促公路水運工程施工企業落實施工現場消防安全制度。
交通安全生產管理工作匯報7
一、基本情況
（一）基本鄉情。
小龍洞回族彝族鄉位于昭陽區東部，距昭通市區10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉毗鄰，北與北閘鎮、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉是一個典型的高寒山區鄉。轄6個村民委員會，113個村民小組，現有人口30782人，全鄉總戶數7260戶，總人口30782人，其中農業戶7077戶，農業人口30351人。居住著回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數民族23909人，占總人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶59人。
近年來，內昆鐵路開通，煤炭價格上漲，帶動煤炭產業、運輸業快速發展。全鄉現有各種機動車300多輛，90%以上的用來運輸煤炭
（二）交通狀況。
全鄉范圍內以鄉政府為中心，有三條主路穿鄉而過。一條是從貴州威寧方向來的`，第二條是彝良縣方向來的，第三條本區守望鄉方向的。三條路匯集鄉政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站，另一條通昭陽區東煤路。
全鄉可以通農用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運煤。
二、取得的成績
今年對我省來說是一個交通事故多發年，為認真貫徹落實盛市、區有關預防特大道路交通事故會議精神，根據《昭通市昭陽區人民的政府關于印發昭陽區預防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區政發[2006]17號），結合我鄉實際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發生，保障了我鄉人民的生命安全。
（一）交通安全宣傳教育到位。
廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學習道路交通法，于8月18日召開預防特大道路交通事故專項整治工作會議，并制定了《小龍洞鄉預防特大道路交通事故專項整治行動方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門切實將各項工作措施落到實處，力求取得工作實效。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛人交通安全意識培訓會，對全鄉境內從事客運的微型車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓，并與各駕駛人簽定了安全行車保證書。
（二）措施有力。
一年來，出動警力288人次，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
（三）路查路檢工作完善。
鄉派出所每天派出一名民警兩名交通協管員對轄區內的交通進行巡查，重點放在大型貨車、農用車、微型車違章載人，特別是對鄉集鎮路段的整治，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現象發生。集鎮逢趕場天道路交通保持了暢通。
（四）交通安全著眼未來。
制定交通安全實施方案，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協管、義務宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
（五）全鄉干部職工交通安全責任敏感性提高，廣大運輸從業人員交通安全法律法規意識增強。
三、交通安全措施
小龍洞鄉黨委、政府始終以《安全生產法》、《道路交通安全法》等有關法律法規為基礎，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識，進一步加強對安全生產工作的領導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產安全，促進全鄉社會經濟的健康持續發展。
（一）加強領導，建立健全領導工作機制。
為進一步加強對安全生產工作的領導，確保各項安全措施落到實處，建立健全領導工作機制，并成立了由分管領導任組長，相關部門負責人為成員的交通安全工作領導組。領導組下設“道路交通安全檢查監察工作組”、由各分管領導牽頭，各職能部門負責對各方面安全生產工作的檢查、監察和督促整治。
（二）抓好責任制的落實。
為了切實加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案，層層落實責任制。鄉政府制定下發了《小龍洞鄉重特大交通事故及因交通事故引發的熱點問題處置預案》。并簽訂了《安全生產責任書》、《道路交通安全責任書》等多個目標責任書。切實明確了各級各部門工作責任，加強了對交通安全工作的管理。
（三）具體措施。
針對我鄉道路交通的實際情況及上級的相關要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營運車輛的清理整頓；對客運經營駕駛人進行清理整頓，嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
二是加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區內無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規范施工管理。
四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規定從嚴處罰。
五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入；中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉中小學生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
四、存在的問題
（一）全鄉道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
（二）車輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
（三）地理位置特殊，車輛復雜，夜間運輸頻繁。
（四）存在一定的未落戶車以及部分無證駕駛員。
五、下步工作打算
（一）加強對營運車輛的清理整頓。
對客運經營駕駛人進行清理整頓。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
（二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治。
對轄區內低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。特別在趕集天、節假日必須組織、督促相關人員上路查處糾正上述違法行為。
（三）加強對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規范施工管理。對專項行動期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設標志、標牌，并加強管控力度。
（四）加強對路面交通安全管理。
1.對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車、違法會車、占道行駛、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為，必須做到發現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規定從嚴處罰。
2.進一步加大對趕集天、節假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉村道路的管控，建立健全趕集天勤務制度及轄區駕駛人、機動車、道路基本情況的基礎臺帳。
3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度，嚴格執法，堅決杜絕超載現象反彈。
（五）加強對交通安全的宣傳工作。
1、認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入。
2、中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉所有中小學認真組織一次交通安全學習課，使全鄉中小學生普遍受到一次教育。
（六）加強對駕駛人的管理教育工作。
把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
（七）重點路段重點管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車站路段作為重點監控段，進行重點管理。
交通安全生產管理工作匯報8
在縣委、縣政府和xx市交通運輸局的正確領導下，多年來，我局堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，圍繞建設“安全、暢通、便捷、綠色”現代交通運輸業的目標，全縣道路運輸、水上交通、交通工程建設、公路安全保障等部門深入開展“平安交通”建設活動，以防事故、查隱患為重點，強化責任，加強監督，落實措施，實現了平安和諧交通，確保了交通運輸安全形勢平穩。現就我局20xx年所做的主要工作匯報如下：
一、抓制度落實，夯實安全管理基礎
在安全管理工作中，我們把制度建設放在首位，根據中央、省、市、縣有關安全工作的要求，我們在考核管理方面完善管理制度，建立健全了安全工作長效機制。
首先是我局認真貫徹安全生產“黨政同責”精神，局黨政一把手親自抓安全生產工作，經常主持召開安全工作會議，安全生產常抓常議，列入黨政議事日程，做到安全與生產建設同研究、同部署、同檢查、同考核、同落實，形成了安監部門督促抓，業務部門共同抓的安全生產管理機制。
其次是抓好企業安全生產主體責任制的落實，建立橫向到邊，縱向到底的“安全管理網絡”責任制，層層簽訂安全生產責任狀，明確安全生產管理職責，做到人人有責，事事有責任人，有力的促進了交通事業安全有序發展。
二、安全生產“齊抓共管”氛圍更加濃厚。
我局各所站室均能按照“一崗雙責、齊抓共管”的要求抓安全生產工作，進一步完善了安全生產工作責任制，狠抓了責任的落實。各部門基本做到“管行業管安全”、“管業務管安全”、“管生產經營管安全”，強化了責任意識和擔當意識，發揮了帶頭表率作用，較好地履行了安全生產監管職責。
三、強化監管，全面治理，確保安全生產目標落實。
一是認真做好節假日道路、水路運輸、公路施工安全工作。
我局在抓好日常監管工作的同時，重點做好節假日期間的道路水路運輸、公路施工安全監管工作。今年5-11月份，我局按照市縣領導的指示批示精神，認真組織開展市安委會關于印發《20xx年xx市安全生產十大專項整治行動工作方案》及縣安委會關于印發《20xx年會昌縣安全生產九大專項整治行動工作方案的通知》的通知和會安字[20xx]10號文件要求。為深刻汲取寧都“2.20”重大道路事故教訓，切實做好交通運輸安全穩定工作。局主要領導當即部署召開全局干職工安全生產工作緊急會議及安全生產大檢查人員安排分組，局分管領導也傳達了上級關于加強安全生產工作的批示和指示精神，強化安全生產理念，傳導安全壓力，每逢敏感時段均要進行安全工作再部署再動員，并成立以陳勝昌局長為組長，鐘曉東所長為副組長，其它班子領導和各股室負責人為成員，共分為8個安全檢查工作小組，深入開展全縣交通安全生產大檢查。
在道路運輸方面。
1、我局強化運輸企業內部管理、教育、完善內部管理制度，并組織人員每月對企業安全管理進行現場檢查，對安全條件達不到要求，存在安全隱患的，下發整改通知書57起，其中重大隱患1起，責令限期整改，現已驗收整改銷號，整改率達100%。在春運、清明節、“五一”、“十一”黃金周等節假日期間，局里安排人員實行24小時值班制度，局分管安全生產的領導及安全生產職責管理部門的管理人員不安排休假，實行零報告制度，確保信息暢通。
2、強化源頭管理，嚴把客運站出站關，確保道路運輸安全。我局運管部門認真履行“三關一監督”制度，督促客運站認真執行“三不進站，六不出站”規定，對乘客的行李都要經過安檢儀檢查，嚴禁“三品”上車。對所有122輛營運客車安裝4G監控，并全部接入政府監控平臺，其中有55部車輛客車拆除了拉桿和吊環。切實做好營運車輛的源頭治理，嚴格檢查登記，嚴把出站關。督促治超站嚴厲打擊貨車超限，客車超員，非法運營等各種違規行為，規范道路運輸市場秩序。
3、加強對客運駕駛員的教育和管理。我局工作人員專門深入企業，督促企業每月定期對所有客運駕駛員進行集中繼續教育培訓，結合交通事故情況以及對典型交通事故安全的分析，教育駕駛員提高對違法行車危害性的認識，提高駕駛員遵章守法的意識。堅持駕駛員出車前安全教育，保證人員受到經常性的教育和警告。同時根據天氣變化情況不同時期工作重點等開展針對性的安全宣傳教育，確保安全生產警鐘長鳴。至今年十一月下旬，我縣客運車輛未發生一起死亡交通事故。
4、加強公交車及出租車的管理。我縣公交車、出租車公司內部都制定了應急預案并與駕駛員簽訂了守法經營安全行車責任狀，與我局運管所簽訂了安全責任狀，出租車輛運行態勢良好，公交車安全、整點、有序，方便群眾出行。
5、加強維修市場監管，推進維修市場規范化。一直以來，我局不斷加強維修行業管理工作，以規范二類維修企業的經營行為為重點，嚴厲打擊超范圍經營、倒賣二保合格證和不按操作規程進行維修等違法行為，對于大于60個月以上的客運車輛一年必須進行2次以上二級維護，要求全縣客運車輛季度二級維護后，必須到檢測站復檢，有力地保證了客車維修質量。已完成維修質量信譽考核工作，二、三類維修企業考核率達到100%。
6、加大駕培學習監管力度，提高培訓質量。今年，我局管理人員不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。教練員都持證上崗，在做好日常監管的同時，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為。
7、順利完成車輛技術等級評定工作，客車檢測率達100%，普通貨車檢測率達90%。
二是部門聯動嚴厲打擊了交通非法營運行為，運輸市場秩序良好。
我們保持嚴厲打擊“黑車”的高壓態勢，采取了客運企業、客運駕駛員及廣大群眾聯動機制，建立了“黑車”舉報制度，動員客運經營者隨時提供“黑車”非法營運線索，一有舉報，我局派出工作人員進行調查取證，對證據確鑿的“黑車”嚴厲處罰，在20xx年9月13日，按照縣道路交通聯合整治工作安排，我局運管所與縣交警大隊邀請瑞金市運管所，聯合開展運輸大整治工作并查扣非法營運車輛一輛；20xx年1-11月共查處非法營運車輛6輛，違章客車2輛，查處超限超載車輛73輛，查封有安全隱患的車輛4輛，并作出行政相應的行政處罰90余萬元。
水路運輸方面
一是對客船進行經常性的安全檢查。檢查羊子巖庫區游船是否適航，持證船員是否在崗在位，救生消防設備的配制是否符合規定，以及周邊是否影響航行的安全等，以確保游船正常航行和安全。
二是加強客船在旅游旺季、節假日和汛期等特殊時段的安全管理，對每艘游船進行現場監管，維護航行秩序，嚴防超員超載及冒險航行等違法違章現象。據統計，港航所共檢查客船12人次，發現安全隱患1次，責令停航4次。
在公路施工安全方面
一是積極開展安全專項檢查，認真治理公路安全隱患。我局結合實際，開展各種安全專項檢查。
（1）是開展對危橋險路、急彎陡陂，黑點路段和災害路段的專項檢查；
（2）是高度重視節假日、重大活動重點時段的專項檢查；
（3）對查出來的隱患路段，采取了及時有效的處理，并設置規范醒目的標志；對急彎陡陂、臨水臨崖等事故多發路段，進一步完善交通標志、標線，安全護欄等安全設施，對技術狀況評定為五類的橋梁，及時封閉交通，并設置車輛、行人繞行路線，對技術狀況評定四級的橋梁在橋梁兩頭設置明顯的限載、限速標志，確保道路安全暢通。
二是強化基礎設施建設，營造良好的公路安全暢通環境。近年來，我局不斷加大對事故多發路段的治理力度，進一步強化公路安全基礎設施。
三是加強了在建交通工程安全檢查。
1、檢查警示牌設置情況，是否規范合理，并按要求落實。
2、橋梁圍堰的支架安全進行專項檢查，駕設是否達到穩定、牢固，加固達到規范要求方能澆筑混凝土板。
3、高挖高填路段施工單位是否按設計要求施工到位，是否存在地質災害隱患。
4、檢查施工現場機械設備（含特種設備），施工現場用電情況等。
交通安全生產管理工作匯報9
開年以來，xx交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領導下，加快落實三條主線、一個關鍵中心任務，在交管18866工程框架內，充分發揮交管主力軍引領作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。
一、 道路交通安全宣傳工作
一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監等部門，加強對客運企業和客運場站的監管，督促企業嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現象。同時督促、指導運輸企業落實客運車輛衛星定位動態監控平臺，嚴格落實24小時動態監管要求，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學習制度，適時安排學習內容，科學制定學時學分，未完成規定學習任務的駕駛員不準從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業負責人簽訂安全責任書，對企業內部貨運車輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車和駕駛人基礎信息檔案。制作“貨運車輛駕駛人安全宣傳教育課件”， 對轄區內貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛人，進行預警提示，告知后果。每月集中組織企業法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛人開展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區客貨運企業、中小學校、黨政機關，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發放宣傳資料、設立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發布平臺和發布機制，落實對重點駕駛人的提示警示，有效用好“3小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛人的宣傳教育。
二、 道路交通違法行為整治工作
一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務制度，加強對重點時段、重點區域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節六會和春運交通安全保衛戰、違法停車整治戰、客貨運車輛違法行為整治戰等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯勤聯動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法 7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6 人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農村道路安全管理。農村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環節，為有效提升農村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉政府，發動農村基層組織，加強農村面包車、農用運輸車的監管。發揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領導小組，設置了交通安全信息員和聯絡員，不定期深入村鎮、危險路段、事故多發路段開展路檢路查。在農村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導，看護看守，嚴防漏管失控。
三、加強車輛和駕駛人源頭管理。首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實公安部第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數據。第二，加強駕駛人源頭管理。以客貨車駕駛人、校車駕駛人為重點，全面排查駕駛人安全隱患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動車駕駛人考試、發證，嚴格落實對有違法記分駕駛人的審驗工作。
四、加大道路交通安全隱患排查治理和交通安全形勢研判。
在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區不安全車輛、不合格駕駛人以及運輸企業安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關部門備案，協調掛牌整改。以農村道路和山區道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發事故路段，增設和完善道路交通安全防護設施。及時完善轄區主干道路的安全防護設施，并在急彎、臨崖等危險路段增設導向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯動協作，推行研判會商機制，與有關單位和縣局有關警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結以往應對各類情況的經驗、教訓，全面、客觀分析轄區交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發的規律，查找引發事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點，確定交通事故預防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預防、提前預防。并及時將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關部門，共同開展交通事故預防工作。
五、交通信號和交通技術監控設備排查治理工作
根據省總隊《關于印發〈黑龍江省道路交通信號和交通技術監控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術監控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發揮交管主力軍作用，對轄區信號燈、標志標線、監控設備等如期進行排查治理。通過合理、達標設置交通信號和交通技術監控設備、停車場位，緩解中心城區同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現象，進一步改善了縣中心城區道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規劃，破解中心城區交通管理難題。
六、平安暢通縣市創建工作。
大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎上今年又繼續組織開展創建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。
交通安全生產管理工作匯報10
20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境。現將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從20xx年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
（一）成立專項整治領導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。
（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
（四）加強對群眾的宣傳教育工作
堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發宣傳單、書籍、發送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村干部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產關系千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮安全專干協調各駐村干部進行動態管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
交通安全生產管理工作匯報11
為確保我鎮道路交通安全，貫徹落實省、市、區領導部署，按照全區道路交通事故預防工作會議要求，我鎮根據實際情況積極安排部署道路交通事故預防工作，現將工作落實情況匯報如下：
一、成立領導小組。
鎮建委立召開部門會議，安排部署相關工作，成立由鎮農委、鎮建委、鎮城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮道路交通事故預防聯合工作領導小組，xx任組長，xx、xx、xx、xxx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮域范圍內xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
二、加大宣傳力度。
為做好道路交通安全和事故預防的宣傳，積極利用xx鎮工作微信群，按照管區、部門宣傳道路交通安全，讓各經營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農機”建設，開展農機安全宣傳活動，對拖拉機等農用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責任，增強交通安全意識，切實將預防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
三、加大巡查力度。
我鎮城管中隊聯合交警部門，加強對我鎮集市的管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側的占道經營行為，違規停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
四、加強重點企業監管。
對我鎮礦山、運輸物流企業和在建項目，下達道路交通安全告知書，監理單位靠現場，督促施工單位落實安全主體責任，對發現的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區、鎮領導部署，落實道路交通事故預防工作。
五、重點農業項目。
結合當前組織實施的高標準農田建設項目，要求施工單位落實安全主體責任，對施工用車輛、機械加強監管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調人員安全責任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮將繼續嚴格按照省市區領導的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮的道路交通安全預防工作。
交通安全生產管理工作匯報12
各位領導，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正。
一、專項整治工作開展情況
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區安全生產電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉鎮和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
（二）加大投入，完善交通安全設施，治理道路隱患。一是各鄉鎮、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標志、標識、標線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改。
（三）部門聯動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯合執法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，采取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區主干道和縣鄉公路等易引發群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途臥鋪客車、危化品運輸車輛逢車必查，核查客運車輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規行為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉鎮、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次。縣整治辦聯合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網”及時發布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環境。
二、存在的問題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；
三是智能化交通管理水平低，我縣城區主干道、次干道電子警察、視頻監控等設備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發路段，重點整治，加大避險措施；
二是繼續加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；
三是認真落實客運企業主體責任，加強源頭管理。督促客運企業，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；
四是繼續大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。
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