公司運輸車輛管理制度

時間：2022-03-08 11:33:57 公司運輸車輛管理制度我要投稿

公司運輸車輛管理制度

　　公司運輸車輛管理制度（精選5篇）

　　現如今，制度對人們來說越來越重要，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編幫大家整理的公司運輸車輛管理制度（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

　　公司運輸車輛管理制度1

　　第一章總則

　　第一條為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規定。

　　第二條本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

　　第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。

　　第四條有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。

　　第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。

　　第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，并應及時補足。

　　第七條經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發放內部準駕證。

　　第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。

　　第三章行車安全管理違規處罰規定

　　第九條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：

　　1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

　　3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。

　　5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。

　　7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。

　　8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。

　　9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。

　　第四章駕駛員工作規范與要求

　　第十條駕駛員工作規范及要求：

　　一、車輛發車前

　　1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。

　　2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。

　　3、按規定提前30分鐘到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。

　　4、按時進入發車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。

　　二、旅客上車時

　　1、協助旅客、行包員裝好行包，協查“三品”。

　　2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。

　　3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。

　　三、發車時

　　1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。

　　2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。

　　四、車輛運行中：

　　1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。

　　2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

　　4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯系接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。

　　5、如遇旅客急病，應協助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。

　　五、車輛到站后：

　　1、協助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。

　　2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。

　　3、向運調部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。

　　4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

　　第五章駕駛員的工作與紀律

　　第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標準。

　　第十二條服從車站現場調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

　　第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。

　　第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執。

　　第十五條嚴格執行市公司稽查管

　　理若干規定，無條件接受公司稽查管理。

　　第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。

　　第六章駕駛員考核與獎懲

　　第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

　　1、底薪標準：社會最低工資標準。

　　2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執行。

　　3、駕駛員實行強制輪休制度。

　　4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。

　　5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。

　　第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金20元，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：

　　第十九條發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。

　　第二十條月度內安全違規處罰達到3次，年度內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。

　　第七章附則

　　第二十一條本辦法由公司負責解釋。

　　第二十二條本規定自發文之日起執行。

　　公司運輸車輛管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。

　　第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。

　　第二章調度紀律

　　第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。

　　第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。

　　第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度，

　　第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

　　第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

　　第三章運行規定

　　第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

　　第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。

　　第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。

　　第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

　　1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

　　2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。

　　第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

　　凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

　　第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。

　　第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。

　　第四章牌證管理

　　第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。

　　第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

　　第五章獎勵與處罰

　　第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

　　第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰20元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

　　第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。

　　第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。

　　第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。

　　第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

　　第二十三條凡未及時報告導致塌班的`按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20元，并予以解聘。

　　第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

　　第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

　　第六章附則

　　第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

　　第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。

　　第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。

　　公司運輸車輛管理制度3

　　第一條為切實加強和規范危險化學品運輸安全監督管理，預防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環境污染，根據《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規的規定，結合武侯區危化品運輸安全實際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內容

　　（一）車況不好不上路；

　　（二）駕駛員、押運員的手續不齊、身體不適不上路；

　　（三）缺員（缺押運員）不上路；

　　（四）天氣狀況惡劣不上路；

　　（五）危化品容器或包裝存在問題不上路；

　　（六）駕駛員、押運員對所運危化品貨物性質不清、情況不明不上路；

　　（七）對承運的危化品無《安全技術說明書》和安全標簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執行

　　（一）“七不上路”制度由危化品運輸企業督促駕駛員、押運員共同負責落實；

　　（二）危化品運輸企業安排專人通過GPS監控車輛的運行動態，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。

　　第四條危化品運輸企業“七不上路”安全管理職責

　　（一）危化品運輸企業是危化品運輸安全的責任主體，承擔相應的經濟和法律責任。

　　（二）企業應成立安全生產領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經費、車輛等設施設備。

　　（三）對承運的不同種類的危化品分別有專項應急救援處置預案，有人員穩定的應急救援隊伍。

　　（四）企業每年應組織駕駛員、押運員脫產培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優質服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規生產廠家的危化品不運、無合法經銷手續的危化品不運、不知道其化學特性及應急處置措施的危化品不運。

　　（五）按照“七不上路”的要求合理調度車輛和駕駛員、押運員，由企業安全管理干部對其進行趟次安全教育。

　　（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運危化品，或通過GPS監控到駕駛員、押運員有違反安全操作規程的行為，企業要嚴肅處理。

　　第五條監督管理

　　（一）運政執法重點監管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。

　　（二）道理運輸管理機構要嚴格危化品運輸企業，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發證工作，加強對危化品運輸企業的行業監管。

　　第六條本制度由成都市武侯區交通局負責修訂和解釋，從發布之日起正式實施。

　　公司運輸車輛管理制度4

　　一、目的

　　對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本制度。

　　二、適用范圍

　　本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運營車輛。

　　三、職責

　　1、運輸部主管維修負責人對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核、批準。

　　2、運輸部主管負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

　　3、駕駛員負責日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

　　4、駕駛員負責及時發現、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。

　　5、駕駛員在維修保養車輛時，需先提出申請，報告主管維修負責人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。

　　6、維修得到批準后，需到指定特維修站維修，維修擴大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準后執行，未經批準者不予報銷。

　　7、人為造成備件損壞及連帶故障經核實后，所發生維修一切費用由司機承擔。

　　四、工作流程

　　1、日常檢查、保養、維護

　　1）駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

　　2）行駛中注意車輛是否有異常聲響。

　　3）經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。

　　4）駕駛員每周一進行檢查保養。

　　5）每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

　　6）每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

　　7）運輸部對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響正常工作。

　　8）定期保養內容

　　a）行駛3000KM，注黃油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統，目視檢查發動機，發電機皮帶、冷卻水泵皮帶，空調皮帶，輪胎氣壓，底盤機構，行走系統等。

　　b ) 行駛10000——15000KM,檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、空氣濾芯、機油等。

　　c）行駛 30000公里，更換汽液濾芯。

　　d）行駛60000公里，更換火花塞，調整氣門間隙，倒換位輪胎等。

　　e）220000KM以上更換輪胎。

　　F )其他定期保養參照《保養手冊及廠家維修標準》執行。

　　2、具體實施

　　1）保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠（站）。（途中維修須經批準后在指定維修站維修，拍照片或視頻）

　　2）駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經運輸部維修主管負責人核實后，由運輸部主管維修負責人安排車輛保養時間。

　　3）一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負責人檢查——審批——對審批后的項目進維修——維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負責人確認維修——憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）支付費用——-對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。

　　4）在行駛途中發生故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，如不能排除時需要維修的，或估算費用并征得運輸部主管維修負責人同意就近尋找品牌指定維修站（廠）修理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案；發生修理必須將更換的部件交回運輸部驗審：口頭向運輸部主管維修負責人進行維修申請（描述故障情況）必須提供車輛損壞部位、備件必須修理的證據（照片、視頻等），不能提供證據或證據不充分的或經鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔。

　　——獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站（廠））——補填《車輛維修申請單》——對維修質量進行反饋和記錄。

　　5）保養、維修后的車輛須經運輸部主管維修負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

　　6）行駛途中發生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發票方可報賬。

　　7）途中維修費用預估超過3000元以上須經公司總經理批準。

　　3、建立車輛檔案

　　所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄并進行存檔。

　　4、易損件和易耗品的采購和領用

　　1）公司負責統一購買車輛維修的易損件，按年度期限發放。（附表一）

　　2）易損件和易耗品的領取需按季報計劃，經公司領導批準后方可購買。未經批準不允許在外自行采購。

　　3）隨車工具由駕駛員領用，定期清點；如報廢必須經運輸部維修主管負責人審驗批準同意后，以舊換新，遺失全額賠償；