倉庫配送員管理制度

時間：2022-03-07 17:37:58 倉庫配送員管理制度我要投稿

倉庫配送員管理制度

　　倉庫配送員管理制度

　　在我們平凡的日常里，制度的使用頻率逐漸增多，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的倉庫配送員管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　倉庫配送員管理制度1

　　1、不服從工作安排

　　駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內容由車輛調度合理調配，如對所指派的工作任務或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規定的車輛車型），應先執行工作安排，后向車輛調度或配送中心經理室提出意見。如有先提異議后執行或拒不執行的情況，按違規處理。

　　2、擅自帶貨回來

　　駕駛員在送貨前對工作任務應有合理判斷，如有實際困難的可以向調度人員反映，但以調度的意見為準，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務較多不能對部分客戶完成配送任務時，應以電話形式與調度人員溝通，調度人員給予明確答復后，遵照執行，調度人員對通話內容和結果有記錄，可查詢。如有違反，按違規處理。

　　3、無特殊情況一周內不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。

　　駕駛員對車輛應有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調度人員對申請內容進行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監督和檢查維修質量，無突發情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規處理。

　　4、在規定區域的點數內，無特殊情況須在規定時間完成工作任務。

　　規定區域內的'常規線路，常規點數的情況下，駕駛員必須在規定時間內完成工作任務，如：市內上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應有明確記錄，并電話通知調度人員備案，調度人員應有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規處理。

　　5、出車記錄填寫規范，夠三次差評調離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規。

　　出車記錄填寫必須規范工整，如出車時間、出車前公里數、到達客戶的.時間和公里數，客戶的送貨數量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，應該填寫仔細，字跡清楚，便于識別。

　　6、中午裝車必須在現場。

　　駕駛員在接到派車任務以后，應及時將車輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車；在裝車任務完成后應盡快駛離貨臺，開始配送任務。

　　7、車輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%.

　　8、駕駛組設立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內沒有任何安全事故出現可以獲得安全獎勵。

　　9、連續計算一年內出現兩次同責以上安全事故的，調離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交警部門判定為準。車輛及駕駛員管理制度法院車輛、駕駛員管理規則

　　倉庫配送員管理制度2

　　1、協助經理負責倉庫貨物的安全管理工作（先進先出，及時補缺，數量準確）。

　　2、全面負責，及時，準確，快捷，安全地配送公司商品。

　　3、協助審核送貨單的賬目，確認品種，規格，數量，收貨人后簽字領單，交貨給客戶要當面點清。

　　4、全面負責對送貨單的商品配齊，協助經理調貨，對無貨或一次性未送齊的商品及時匯報與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給經理，給客戶相應滿意的解決。

　　5、熟悉商品的進出地方，熟悉地形，負責貨款的回收，做到帳，貨，錢一致，注意個人安全。

　　6、負責倉庫商品的整理，陳列，對商品的數量負責，對商品的短，缺及時核對和紀錄。

　　7、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合，協調，共同努力服務好客戶。

　　8、認同公司文化與理念，養成個人良好的生活習慣，注重個人的形象（言行；舉止）。

　　9、個人目標與企業目標相融合，在任職期間，盡心，盡力，盡職，盡責地做好本職工作，成為公司優秀的配送員。

　　10、尊守公司的規章制度，服從領導的安排與調遣。

　　11、公司為員工提供平臺，機會，個人應注重學習與提升，能力的提高，個人素質與涵養的提升、嚴禁帶著情緒化工作。

　　倉庫配送員管理制度3

　　一、分貨作業管理

　　1. 庫務依據產品配貨匯總表于成品區內進行分貨作業

　　2. 依區域線路將多張訂貨單依產品類別將數量加總后進行配貨。

　　3. 依總數配貨后將產品依餐車編號及配送遠近原則分貨至待出去準備出貨。

　　4. 分貨時餐車編號應標識清楚。

　　5. 以先進先出方式分貨。

　　6. 庫務于產品訂貨單上簽名后再由配送人員簽名后才可放行。

　　7. 分貨及產品訂貨單由配送人員攜出作為出貨憑證產品分貨匯總表由庫務人員存欄。作為出貨依據。

　　二、交貨裝運規定

　　1. 分貨時要注意周轉箱是否完好，箱內產品是否有破損。

　　2. 出車時2人1車，1固定司機1分發人員，固定司機駕駛固定車輛，但路線可依組長安排輪流變動。

　　3. 配送人員出車時，要隨車填寫車輛日報表。

　　4. 裝貨上車前，應由倉儲人員與配送人員共同會點無誤后放行。

　　5. 卸貨后單品逐項點交后，由經營戶簽收，回收空的周轉箱。

　　6. 若發生錯誤時，由配送人員全權負責。

　　三、緊急配送作業如遇經營點緊急訂貨時，若屬小量訂貨，由市場管理部協調臨近經營點進行調撥。如無法調撥或需求量大時，由倉儲科協調司機進行配送。

　　四、配送路線規劃

　　1. 配送路線由市場運營部按布局圖合理規劃。

　　2. 配送路線要做成路線網，才能掌握每條配送路線的安排是否恰當，新增的經營點加入時，也能安排妥當。

　　3. 原則上每條配送路線所跑的距離應盡量相近，以提高服務效率。

　　五、周轉箱回收

　　1. 配送人員于訂貨單上記載出貨及應回收的周轉箱數，并將每天進出的周轉箱數依據經營點編號登記于周轉箱使用統計表。

　　2. 回收前次送出的周轉箱時，若回收數量不正確，即于回收時說明原因，若是遺失或損壞的，須由經營者賠償，周轉箱禁止借用。

　　倉庫配送員管理制度4

　　第一節總則

　　本著“安全、及時、準確、經濟”的原則，按照運輸車輛集中

　　管理，分散使用結合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。

　　第二節

　　貨物通知、提貨和裝運

　　1、調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。

　　2、調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。

　　3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　4、提貨

　　（1）、運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。

　　（2）、提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。

　　（3）、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　　（4）、提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。

　　（5）、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

　　（6）、在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　5、裝運。

　　（1）、運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理后，方可裝車。

　　（2）、裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。

　　第三節商品運輸、卸貨與交接

　　1、運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯系。

　　7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

　　第四節商品運輸安排與申報

　　1、儲運部需根據業務合理安排運輸。

　　2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過3天。

　　3、儲運部辦理運輸手續時需如實登記發運貨物品名、規格、數量、性質、收貨單、地點、聯系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。

　　第五節運單的傳遞與統計

　　1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進行。做到統計數字準確、報表及時。

　　2、調度員要認真核對汽車運輸單據，發現差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規定時間交統計員。

　　3、統計員根據運輸單據，做好各項經濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。

　　第六節運輸費用收取

　　1、先付款后發貨：運費由財務部根據里程統一收費。

　　2、貨到付款：貨到指定地點后，聯系指定收貨人，對方核對無誤后，在《物流運單》簽字確認后，運輸員收取本次物流運費。回公司后，及時把本次運費上交財務部。

　　第七節獎懲管理規定

　　1、獎勵條件

　　（1）、全年駕駛無事故。

　　（2）、全年運輸貨物無丟失，無損壞

　　（3）、發現并能及時制止重大錯誤形為的發生，避免公司遭受經濟損失。

　　（4）、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。

　　（5）、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節流做出貢獻者。

　　（6）、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

　　（7）、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　2、處罰標準

　　（1）、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產，每晚一天罰款200元；

　　（2）、承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委托其它車輛運輸，如果發生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。

　　（3）、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。

　　（4）、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進行賠償。

　　（5）、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

　　（6）、承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。

　　（7）、承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協助卸車，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。

　　（8）、輕微事故(直接經濟損失200元以下)：負同等以上責任，賠償30％至40％經濟損失，取消五千公里安全里程。

　　(9）、一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下)：負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10％至20％經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30％40％經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　（10）、重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下)：負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10％至20％經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里)；負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30％至40％經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

　　（11）、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　（12）、駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。

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