關于安全的文章
關于安全的文章1
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
——題記
雨，下個不停。蒙蒙細雨，鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一副繁榮昌盛的七彩生活畫卷。漫步在道路上，只見一位校服打扮的學生，手上拿著食物，形色匆匆的走過。或許是要買早餐回家吧。學生走到了馬路上，我正準備離開，忽聽見一陣刺耳尖銳的剎車聲，急忙回過頭，只見一輛摩托車倒在一旁，學生被撞出幾米之外，鮮血直流。手上的食物早已灑在血泊之中，還可見熱氣沸騰，不知是食物本身的熱氣還是鮮血的熱氣。忽然一位婦女從人群中沖了出來，哭喊著“小強，小強，你醒醒，你醒醒......”本該一家子坐在桌子旁其樂融融的吃著早餐的，但是，這幅溫馨的畫面卻被這場無情的車禍給剝奪了。
雨依舊下著，只是生活畫卷里多了幾分悲哀，我若有所思。
隨著現代科技的不斷發展，人們的生活節奏也越來越快，在車水馬龍的道路上，人們總是來也匆匆，去也匆匆，為追求某種物質而勞命奔波，忘記了交通安全的`重要性。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了美麗的生命而變的精彩。但就只是因為我們沒有去重視交通安全，沒有去遵守交通安全規則，以至于一個個鮮活的生命喪失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。
在一家醫院的停尸間里，3位母親分別拉著各自兒子的手，哭天搶地。那幾雙手早已冰涼，兩個小時前，3位同學都喪命余車輪之下，那一個早上，其中一個學生還因身體不舒服回家拿藥，就只是一段路，學生們就與家人陰陽相隔了這一切就只是因為肇事司機的一個急轉彎，其中一個學生騎摩托車比較快，導致了這場悲劇的上演，3個鮮活的生命就這樣沒了，但是，這一場悲劇所導致的就僅僅如此嗎?它還毀了3個幸福美滿的家庭啊!
交通事故是如此的可怕，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人啊。而我們能做的，就只是遵守交通安全規則，盡量減小事故的發生率。
讓我們遵守交通安全規則，珍愛生命，多等一分紅燈，少一分危險，多一份責任，少一份犧牲。為了不再讓一個個鮮活的生命喪生于飛馳的車輪之下，為了不再讓一個個家庭為喪生的生命而破碎不堪，讓我們一起遵守交通安全規則，珍愛生命吧!
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一、提高認識——切實重視和加強班組安全建設
班組是企業從事生產經營活動最基層的組織形式，是提升企業安全管理水平的基礎，是提高企業效益、激發職工活力的細胞，同時也是發生事故最多的薄弱環節，既是企業財富和效益的創造者，也是不安全隱患的制造者。一個人的不安全行為，一個崗位的缺失，一個環節處理不好，都可能產生安全上的隱患，如不進行有效治理就可能發生事故。這方面，我們既有很多鮮活的成功經驗，更有大量血的教訓。
二、加強制度建設——全面規范班組安全行為
從實踐來看，我局各企業較為重視基層基礎建設，目前各單位班組(區隊)安全建設有了很好的基礎，但整體水平不高，主要問題是安全生產責任制不健全，崗位責任制不落實，安全管理粗放，核心問題是制度建設滯后，特別是制度規定及相關激勵和約束機制沒有落到實處，功能作用發揮不夠。要遏制重特大事故的發生，必須建立和完善班組安全建設。
首先要從制度建設入手，用制度約束人，用制度管理人，用制度激勵人。
抓制度建設，一是作業規程的編制要全面、科學、準確，有針對性和可操作性，讓職工能夠熟練掌握;二是每個崗位要建立崗位責任制，每個工種要有嚴格的操作程序和工藝流程，讓每個職工職責明確，任務清晰;三是要建立安全管理制度，讓每個職工自覺遵守，從安全管理上堵塞漏洞;四是要建立安全獎懲制度，做到獎罰分明，管理有序。
其次，要在貫徹落實上下功夫。與健全制度、機制相比，這一點更加重要，也是我們班組安全建設的薄弱點和工作著力點。
制度制定好了之后，是否不折不扣地執行到位，關鍵是看制度有沒有執行力，激勵機制是否能夠激發班組職工的積極性和創造性，約束機制是否能夠約束住職工的不安全行為，做到自覺保安，這是衡量一項制度是否有效的重要方面。各個生產企業制度建設要從各自實際出發，注重實效，做到獎懲分明，執行有力，真正使制度落到實處，把班組建設成為執行制度的模范，安全生產的堡壘。
三、以能力建設為重點——全面提高班組成員安全技能
調查發現，當前煤礦企業一線職工主體是新工、青工，新工、青工受自身素質條件的制約，安全技能普遍較低，與現代化企業發展要求及所承擔繁重任務不相適應，因此，《指導意見》提出了加強班組安全生產的五種能力建設。
這里我重點強調兩點，一是抓好班組長的選拔培養和使用。班組長是班組安全生產的第一要素，是安全生產一系列規章制度執行和落實的關鍵環節，生產任務的完成，安全質量標準化達標，現場安全管理，隱患排查治理，都與班組長決策組織息息相關。我們組織各類安全檢查，領導跟班，不可能查遍所有班組，不可能跟滿一個整班，而隱患及其治理是一個隨著生產的進行不斷產生和消亡的動態過程，治本之策還是要靠班組本身組織性，紀律性，用他們的自覺行動消除和治理隱患。由于班組長在班組中的特殊地位和作用，所以班組長的能力建設，直接影響到整個班組的安全環境，甚至全公司的安全發展形勢，現在企業人員流失變動量較大，職工素質普遍較低的背景下，應當把班組長的選拔、培養、使用作為公司生產管理的`重中之重，這既是當務之急，也是長遠發展的需要。要把班組長納入重要人才培養計劃，從機制上、政策上、管理上營造出優秀班組長脫穎而出的良好氛圍。
二是強化培訓，全面提高班組自我保安能力。現在在生產一線工作的職工，大多數是退伍軍人，很少經過正規技術培訓，存在安全意識差、安全技能低，“三違”現象屢禁不止等問題，嚴重影響和制約著公司的安全發展。解決這些問題的關鍵就是要加強培訓，通過培訓，培養一支安全意識強、操作技能好、管理水平高的職工隊伍。同時還要樹立安全生產、培訓先行的理念，建立培訓制度，制定長遠培訓規劃和年度培訓計劃，編制培訓教材，精密組織，嚴格實施。要針對不同人群，不同崗位開展培訓，比如，對新工人的崗前培訓，對“三違”人員的幫助教育培訓，對特殊工種的崗位技能培訓，對班組長的理論技能培訓以及班組全員的愛崗敬業、團結奉獻培訓等。培訓工作要務求實效，堅持培訓與實踐結合、教育與培養結合、現場講解與實際操作結合，使培訓效果達到預期目標，切實提高班組全員的綜合素質，努力實現企業的安全、可持續發展。
四、充分發揮工會——在班組安全建設中的重要作用
維護職工的生命安全與健康，是工會組織的重要職責和神圣使命。保障職工的經濟利益，實現企業與職工共贏，是工會組織的工作目標。各級工會組織尤其是企業工會，要把促進企業安全生產，保護職工安全健康作為工會生存和發展的立足點和出發點，利用各種渠道，采取各種手段調動職工安全生產積極性、創造性;教育職工愛崗敬業，遵章守紀;幫助職工立足本職，崗位成才。要把職工參與企業民主管理、提安全生產合理化建議活動與班組安全建設有機結合;把建職工小家與班組安全建設有機結合;把工會同企業簽訂勞動保護專項集體合同與班組安全建設有機結合。利用“安康杯”競賽活動，充分發揮特聘煤礦群眾安全監督員在班組安全生產中的骨干作用，積極參與企業的隱患排查治理和安全質量標準化達標，總結企業安全生產、職工權益保護等工作經驗，分析研究新情況、新問題，了解和掌握職工的思想動態，幫助解決實際問題，督促企業改善職工的勞動條件、作業環境，確保職工在企業安全生產中的平等性、自覺性和主動性，增強職工在企業安全生產中的主人翁意識，為企業安全、健康和可持續發展保駕護航。
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上帝是公平也是吝嗇，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。但在生活中有許多人無視交通規則，釀成了不少令人傷心事情。曾經在我身邊就有這樣一例事件發生：記得有一天，我們家隔壁老人在回家途中推著自行車，剛走上了斑馬線，突然一輛公共汽車飛馳而來一點沒有要減速意思，還未等老人回過神來，他已經倒在了地上，自行車被撞得好遠好遠。老人雖被送往了醫院，但還是因為失血過多而離去了！
這難道就宣布了一個生命結束嗎？我不由得陷入了深深思考……事后經警察調查得知，那位司機當時正和人聊天，根本沒注意到前方情況。如果這位司機當時集中精力開車，時時刻刻把交通安全與他人生命放在第一位，這件事就根本不會發生那么老人生命也不會白白被奪去了。雖然，司機得到了應有懲罰，但我想：他永遠都不會逃過自己良心譴責。
在生活中，自行車走機動車道，摩托車走人行橫道，汽車在道上隨意調頭，闖紅燈等違規事例屢見不鮮。可以說每個人心里都很清楚這樣做危險性，但卻還要明知故犯。這幕后主謀到底是誰呢？——僥幸。當人們在十字路口準備過馬路時，往往會忽略紅綠燈指揮，雖然這個指揮著車輛，指揮著行人站崗士兵總是默默無聞，但我們不能當它不存在，應該按“紅燈停，綠燈行”指示過馬路。而不是抱著僥幸心理想：“反正沒有車輛，又沒有警察，趕緊跑過去就是了！”，或者想“我才沒那么倒霉呢！”等等，但可知“紅燈無數次，生命只有一次”啊！也有很多交通事故是因為司機駕車一時疏忽和不注意造成；或者是司機酒后駕車神志不清造成。他們通常也都是抱著種種僥幸心理。
我們可以想象：在血淋淋事發現場，事故車輛胡亂橫倒在地上，傷者躺在血泊中痛苦地呻吟；醫院里則哭聲陣陣，死者、受傷者家屬痛哭流涕，唉聲嘆氣……這些令人痛心場面，曾使多少個家庭妻離子散、家破人亡；又曾使多少顆甜蜜心在一剎那之間被打碎？！這種種不幸都是不遵守交通規則，抱著僥幸心理所釀成。
隨著經濟繁榮，我們國家交通事業也隨之突飛猛進，但身邊交通事故發生率也在不斷直線上升。難道這些血教訓還不足以給人們敲響警鐘嗎？希望所有人都能學習、了解交通法規，遵守交通規則，時刻把交通安全放在第一位，為美好人生筑起一道牢固防護林，只有這樣才能使我們每一個家庭幸福、美滿；才能使我們社會、我們國家更穩定、更繁榮！所以從現在起,讓我們珍愛生命,安全出行!
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安全，是每個家庭都想要的。每個人只有一次生命，失去就再也回不來了，俗話說“生命成可貴、安全價更高，所以說一定要“安全第一一”。
在我們的生活中，就有很多這樣的例子，新文臺報道，一輛小汽車正高速行駛，直闖紅燈，結果發生了交通事故，還有一個人因車速太快，發生緊急情況猛地一剎車，結果造成六人死亡。可見是多么地危險。所以時刻要把安全牢記心中，我們時時小心。1、小孩子不得在無大人情況下放放炮，2、禁止在易燃物品旁用火，3、未滿12歲的兒童不得騎自行車玩耍。當小孩子秘書在家時，當發生火災時，要及時打119，當發生危險時就及時打110。一定要有安全意識，懂得保護自己。
如果有陌生人敲門，不要理他，只需裝著不在家。如果他再很過分的敲門，就到陽臺上打110，以免被他聽見，也可以從貓眼里看，然后再假裝叫自己的`爸爸，嚇唬他一下。這樣他也可能就會知難而退了。
安全對我們的學習、生活是十分重要的！我們每個人都必須掌握安全知識，增強自我保護童話，掌握安全自救的方法，學會預防和應對各種災難的方法，學會預防和應對各種災難性事故。只有做到安全第一，我們才會時時安全。
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人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。縱觀人類歷史的長河，我們的祖先在原始社會抵御洪水猛獸襲擊，才有了今天人類的繁衍。即使今天，對抗各種各樣的自然災害——洪災、旱災、火災……仍然不斷的威脅著人類的安全，在交通日益發達的今天，交通事故也接連不斷發生，讓多少生命經受痛苦的煎熬，甚至鮮花般的生命過早凋謝，讓無數家庭蒙上陰影。而我們的身邊，也不乏曾經因為忽略交通安全而嘗盡苦頭的事情，帶給我們不該承受的傷痛。
我的同學A是個長得標標致致的男孩，運動場上常可以見到他矯健的身姿，尤其是籃球場上，更是一員勇將。可是卻因為一次意外的交通事故，至今還靠拄著拐杖過日子。不幸的事情發生在暑假，那時，A因為特別向往和自己年紀差不多的人騎著摩托車兜風，羨慕他們的神氣和瀟灑。于是和父親商量，也要學著騎摩托，雖然家長不愿意，可到底因為拗不過孩子，答應有空的時候指點指點。沒想到，A同學接受能力特強，沒多大工夫，能夠自己操縱駕駛。從此，只要摩托車一有空，他想盡辦法騎著出去溜達溜達，在他自認為摩托車水平日臻熟練的時候，有一天他騎著摩托車回家，在離家不遠的一個拐彎處，突然有一輛大貨車迎面而來，由于摩托車車速太快，他無法面對突如其來的意外，慌了，來不及剎車、也無法控制摩托車的方向，面對面硬生生的撞向了貨車……當他在醫院里痛不欲生的時候，要面對的是無法承受的事實，腳部骨頭斷了幾根，必須接受完全臥床兩個多月的治療，才能夠勉強拄著拐杖走路，腳部的`骨頭用鋼釬栓住，露在外面，讓人看了都膽戰心驚……
因為忽略了交通安全，A同學給自己和家庭造成了多大的傷害，事情過去幾個月了，每天，都還要由家長接送上學放學、在學校需要同學照顧，是多么不方便……我想此刻，留給他的，大概只有無盡的悔恨吧。如果他能夠自覺遵守交通安全，在沒有取得摩托車駕駛證的時候，不騎摩托車上路，那么悲劇還會發生嗎?
同學們，為了我們的健康成長，為了自身的生命安全，為了家庭的幸福生活，讓我們時刻銘記交通安全，讓交通安全的警鐘在我們心里長鳴!
紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
所以我編了句順口溜讓大家牢記：
街頭標志要遵守，警察手勢要看懂。
拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。
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從小到大，爸爸一直給我講“安全第一，安全第一”這四個字，不讓玩火，不讓玩電，更要求我遠離水，可能是因為年齡小的原因，對于安全這個概念，我從不以為然。
到今天為止，我們已經放假兩天了，媽媽的學校也放假了。這兩天，除了反思自己和聆聽爸媽的教誨之外，我還在期待著我的夏令營。可是昨天下午媽媽學校突然開了個緊急的家長會，爸爸也去參加了我的家長會，出了什么事啊？我一直很納悶：“不是放假了嗎？”直到爸媽回家，我才知道，出事了！原來這個緊急會議是安全會議，是因為這一個月來，我們市接連發生學校安全事故，一個小孩子，幾個中孩子，在黃河灘游泳，因為貪玩和意外分別失去了生命！這些事件震驚了政府，震驚了市委，更震驚了學校！所以這個家長會必開不可！
聽著爸爸媽媽的感嘆，感嘆那些活生生的生命的失去，我也陷入了沉思。原來爸爸一直提及的安全問題，還真重要呢？養了十幾歲的孩子，就這么消失了，這豈止是學校的痛，更是家長的命啊？不用親眼見，這幾個家長的痛苦，也可想而知啊！
為了我們親愛的'父母，尊敬的老師，關愛我們的國家，大家一定要注意暑假安全啊！
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寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的.生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
啊!又是一場悲劇!人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務，生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。
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也許我是過度地敏感到了這種孤獨和恐懼，并由此體察而決定了基本的精神格局，但即便如此，也并沒有更多增進我追求愛情的勇氣，而是在焦慮的逼迫中把目光折回自己。
對樂觀、幸福感之類的心理學說教，我總感到不屑，我覺得心理學的一些基本常識似乎在生命的外圍敲打著好看的花邊，而不愿去觸碰生命的底蘊，似乎刻意給生命涂抹一些鮮艷的色彩，去掩飾生命的底色。
但是，在遼闊虛無的生命之基上繪制出一幅安生、樂生的生命圖景，倒也不啻人類智慧在生命持存法則下所作的一種本體性調適，使意識到了的虛無暫且顯現為海市蜃樓的幻景，從而與其它生命一起從容兌現生命延續、持存的大法則。于是，當然不僅是好看的花邊和鮮艷的色彩，而是窺探了生命的底蘊和洞見了生命的底色之后不可道破的一種人生智慧。這，則是我新近的體悟。
的確，我常常并沒有太多安全感，這可以說一種性格的缺欠，而我自己則更傾向于理解為對生命底蘊的一種敏感。你可以說是某個具體的原因導致了性格的欠缺，按我的理解則是，在這個具體原因里的某種常常是關乎生命本體的感受，增進了對生命底蘊的敏感。
這不是抬高了說；確實，不是樂觀、合群、幸福感、安全感等等，而是孤獨、荒誕、恐懼種種，填滿了遼闊虛無的生命之基。能滿足并沉湎于前者，是命運的寵兒；透過約定的生存常識去揭示生命的真實，展示了哲人的深刻；但事事把目光放到虛無之中，跳不出黑暗的幽潭，則基本上是命運的不幸使然。深刻，然而不幸。因為它有悖于促成生命延續、持存的本體法則，可以認為是性格的不健康。因為所謂的健康與否，并不在于是否真實，而在于能否順應生命持存的大法則，心理健康亦然。人類智慧所作的本體性調適不管遮蔽了多少真實，它給予生命從容與安適，因而成就為一種健康的人生智慧。
前段時間在散文在線瀏覽過一篇題為“孤獨的模樣”的文章，其中對孤獨的慘淡臨摹基本反映了那種在人生根基處真實的荒涼。這應是人人都有過的體己感受，集中暴露出人之為人的虛弱、孤獨、安全感的匱乏這樣一種本體真實，因而一般也是要在人前極力掩飾的深處隱痛。孤獨乃是人類自我意識覺醒之初首先感受到的震撼人心的力量，本質上想取消孤獨的愛情只是一次次地反證出孤獨的本體性。孤獨感原初正是這樣一種欲蓋彌彰的悲慘感受，并不那么精致和高雅。在那些顯得忙忙碌碌、交游廣泛的人中間除了真的靠此驅譴膚淺的無聊，我想也很有一部分人是出于一種隱秘心理，借此外觀隱諱那種被人冷落、沒有安全感的心理虛弱。而這種心理虛弱由于觸及了某種原始底線，還的確集中暴露了人性的痛處，因而這種防范也就不無由頭。而坦陳這樣一種“孤獨的模樣”很多時候反倒是需要勇氣的。
也許我是過度地敏感到了這種孤獨和恐懼，并由此體察而決定了基本的精神格局，但即便如此，也并沒有更多增進我追求愛情的勇氣，而是在焦慮的.逼迫中把目光折回自己，折回這種感受本身，于是，愛情并沒有成為別的，并沒有成就力圖取消孤獨的山盟海誓，而是消極地化成孤獨的投影，或者說對孤獨的感受。因而正因此也沒有掩飾孤獨的本體依舊，于是這種消極倒也成了另一種積極。我并沒有在孤獨之外尋找唯美，倒是想把孤獨本身變成唯美。這樣，孤獨心境也漸漸遠離了原始的悲慘氣息，而有了一種遼闊和虛無之上的精致和細膩。
它的最初動因并不排除在于劃定一條心理防線，以求得安全感的補償，但也許這種努力本身表現出安全感的缺失。但這并不需要掩飾，虛假的強硬并不好過于真實的弱勢。這是一種生命體己的柔弱和堅韌，不要欲蓋彌彰，卻也有守護的自尊，在它的慫恿下，走向一種追尋，對安寧抑或唯美的追尋，并且也許是永遠的追尋。
關于安全的文章9
幾天之內，龍華新區民治辦事處龍岸花園幼兒園里至少35名小孩出現流鼻血、咳嗽、發燒、嘔吐、眼睛不舒服等不同癥狀。家長們懷疑，是幼兒園外墻和旁邊建筑外墻粉刷涂料造成了污染，影響了孩子的健康。目前幼兒園外墻粉刷工作已停止，該區疾控中心于3月22日對空氣樣本和涂料樣本進行了采集，目前正在檢測。
一直以來兒童安全問題都是關系社會穩定的重大問題，近來頻繁發生的危害兒童安全事件，也讓大家逐漸開始關注起了兒童安全問題。
“祖國的花朵”這一充滿朝氣的稱呼，是關系到整個國家和民族未來的重要組成部分和先決條件，是關乎億萬家庭幸福生活的前提，更是充滿鮮活生命的個體。因此，兒童問題更是教育事業中的重中之重。同時，幼兒又是兒童中的弱勢群體。
此次深圳龍岸花園幼兒園事件值得慶幸的是還未造成太大的傷害，為了更好的讓“祖國的花朵”茁壯成長起來，需要大家共同的努力，關心保護兒童的生存和發展，是我們每一個人、每個家庭以及全社會應盡的責任和義務。
我認為兒童安全問題不僅僅只是國家和社會的問題，同時更需要廣大父母的.悉心教導，別盲目的跟隨一些大流。要充分協調和發動政府、家庭、學校和社會的力量，共同關注并切實解決好兒童安全問題，從而更好的推動社會主義和諧社會發展和構建。
關于安全的文章10
同學們生活在幸福、溫暖的家庭里。受到家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，天有不測風云，人有旦夕禍福！每個人只有一次生命，生命如此美麗，又如此脆弱，我們要珍惜生命。
人的一生中要經歷許多坎坷，會遇到許多危險，比如：遇到火災時要怎么辦？火災時，千瓦們不要慌亂，要保持鎮靜，量力而行。火災初起階段，一般是很小的一個火點，燃燒面積不大，產生的熱量不多。這時只要隨手用沙土、干土、浸濕的毛巾、棉被、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火災熄滅。如果火熱較大，正在燃燒或可能蔓延時，切勿試圖撲火，應立即逃離火場，撥打火警電話，通知消防隊救火。
再比如：遇到勒索時，我們首先要冷靜應對，不要慌張，把身上的錢交給對方，滿足對方的'要求，記下那個人的外貌特征，想辦法逃離現場，保護自身的生命，學會隨機應變。事后再報警，讓警察把壞人逮住。不要讓他們在危害其他人。總之，遇到勒索是應該沉著冷靜，隨機應變，以自身的生命安全為第一，不要多考慮其他事，這樣才不會對自身造成傷害。舉了兩個例子，我也不再費話了，向大家說幾點小學生自我保護法吧！
1、遇到電線斷頭，切不可隨意拉、拔。不熟悉的電器不亂摸，以免危險。
2、沒有家長帶領，不能擅自游泳。
3、若遇閃電打雷，刮臺風，要盡量避開大樹和危險建筑物。
4、自行參加社會活動，要注意安全，防止被人擠傷踩傷。
5、不在公共場所、校園內放鞭炮，也不圍觀他人放鞭炮。
安全互衛著我們的生命，因為我們只能擁有一次生命，因此我們要珍惜生命，保護自身的生命！
關于安全的文章11
熱鬧地街道，川流不息地汽車，構成了一幅美麗地畫卷。交通安全，人人有責，但是交通事故卻像一個“公路殺手”，悄悄摸進了我們地生活，打破了我們這個美滿而又平靜地生活。
三叉路口，一輛紅色地小轎車飛馳而來。一個20出頭，蠻“靚”地“后生仔”端坐在駕駛室內，一手把著方向盤，一手拿著手機，正談笑風生地說著什么。紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。“公路殺手”搖身一變，一輛載著西瓜地貨車穩穩地向轎車駛去。“砰”地一聲，一幅慘不忍睹地悲劇發生了……“公路殺手”嘿嘿地冷笑了幾聲，化作一股黑煙飛身離去。
馬路邊，一幢五層樓房規模初成，一大堆石頭，霸占了三分之一地路面。遠方，一個不戴頭盔又載著兩個人地年輕小伙子騎著摩托車疾馳而來。“公路殺手”瞅見了，鬼計又生，它化成一陣狂風，狠狠地對那摩托車使了使勁，終于使它把握不住，一頭栽向那個石頭堆。殷紅地鮮血汩汩流出，一幕人仰馬翻地慘劇又發生了……“公路殺手”看著它地杰作，得意地搖了搖身子。
不遠處，傳來了一陣清脆悅耳地歌聲。原來是一個十多歲地少年正一邊騎著自行車，一邊唱著歌謠悠然地來了。瞧，他多快樂呀！一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“公路殺手”覺得這孩子實在太可愛了，決心捉弄他一下，于是“鬼點子”又上來了。它搖身一變，一個滿頭白發、拄著拐仗地老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了呻吟聲……
朋友們，交通安全和我們息息相關。多少人，因為一時地粗心大意，疏忽了交通安全地重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補地傷害。這些血淋淋、慘不忍睹地車禍，處處可見，造成了多少家庭地悲哀啊！
“交通安全，人人有責”，我們一定要時刻警惕“公路殺手”地侵犯，處處注意交通安全，使我們地生活更快樂，更幸福。
關于安全的文章12
創造相信，大家經常會聽到這樣一句話：“小心，注意生活安全！”。雖然只有短短的6個字，然而這句話的背后包藏了太多太多的含義：它既有關愛，也有警告，更有一種對生命的敬仰。所謂關愛是因為家人希望看到一個健康，笑容綻放的你，所謂警告是要你認真做好這項危險性高、難度大的工作，不要麻痹大意，暫且不說人們對這句話的理解會有多深，但防患于未燃的周全是每一個人必須想到，并且必須做到的。
所以生活安全生產，從我做起，有我護航！
身為xx股份的一名員工，我們必須充分了解自身崗位的專業知識，認真學習生活安全制度。每一條生活安全制度和操作規程，都是在一起起血的經驗教訓中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，只要我們認真的學習，嚴格的執行，“事故是可以避免的”。在進行每一項工作時，首先要問問自己，“這樣做違章嗎，生活安全嗎？”。目的就是要把“生活安全第一”的思想植入我們的大腦，培養正確的生活安全行為觀，每一項工作都有其特殊性，我們不能以經驗辦事，才能杜絕一切習慣性違章，有些人明知道一些行為是違章的，就是嫌麻煩不愿改，認為一直都是這樣干的，不會那么巧就出事的。這樣的心理其實就是生活安全意識麻痹的表現。要知道，任何的違章行為都可能將自己推向危險的邊緣，是要受懲罰的。上學時，老師說要愛祖國，愛人民，工作了，領導說要愛企業，愛工作，結婚了，愛人說要愛家庭，愛生活。在生活安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個有愛心，懂感恩的人，沒有生活安全，所有的愛都無法付出。當我們過著豐衣足食愜意的生活，那是辛勤工作加生活安全的果實，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業給了我們工作的機會，讓我們的生活有了保障，而我們就應當感恩于社會，感恩于企業，感恩于所有愛自己的人們。該如何去做呢，那就是生活安全干好自己的本職工作。這不僅僅是感恩，更是我們的責任和義務。
生活安全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易就說出來的詞匯，可是它很沉重。這個詞從我們呱呱墜地的那一刻開始，耳邊不知重復了幾千幾萬遍，它蘊含在母親虔誠的祈禱里，父親期許的盼望中，朋友同事的'笑臉上。“寶貝，繞過前面的石堆。”這是母親的指點；“孩子，遠離你身邊的小河。”這是父親的叮嚀；“同學，請認真學習。”這是老師育人的教誨；“同志，請戴好生活安全帽。”這是企業對員工的要求。
一聲聲的提醒與忠告，常常避免了悲劇的發生。作為從事原料生產的企業，我們更是將生活安全工作放在了重要日程，年年講、月月談、天天抓、時時緊。從點滴做起，嚴格要求，一絲不茍，為筑起生活安全大堤而努力著。然而，就是有個別人視忠言為耳邊風，于是一時的疏忽，一次小小失誤給個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給企業帶來負擔和損失。生命是珍貴的，當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故，再看一看那不再完整的家的時候，酸澀在眼，悲痛在心，是什么讓悲劇重演，生活安全的特殊性體現在哪里？各種用鮮血和生命換取的生活安全規程似乎在向人們詮釋一個道理：你，藐視它的存在，它，就藐視你的生命。一切事故的根源出現在我們的思想上，生活安全意識不足、現場管理不嚴，工作掉以輕心等等方面。想一想，還有什么比“三違”更可怕，還有什么比生活安全更重要，更有什么比人的生命更可貴呢？生活安全為天，是我們的生活安全理念，在這個“天”下，讓我們把生活安全生產比喻成一臺正常運轉的機器，那么，我們每位職工就是一顆顆螺母，這就需要我們時常擰一擰設備的螺母，聽一聽電機里的聲音，看一看儀表上的變化。用“三心二意”即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻繃緊生活安全之弦。從“要我生活安全”轉向“我要生活安全”、“我應生活安全”、“我能生活安全”及“我懂生活安全”上，使生活安全意識有質的飛躍，哪怕這種飛躍通過反復的、經常的生活安全再教育也在所不惜。
同事們，為了企業的發展，為了個人的生活安全，為了家庭的幸福，請拿“生活安全”當回事，因為只有生活安全在心，生命才能在手，生活安全生產，應該有你，有我，有大家護航！
關于安全的文章13
我登上公交車，刷了卡，轉身看車廂內，座位都坐滿了。往后移動幾步，一位女孩子馬上站起來，把座位讓出。我向她點頭道謝，就座。說老實話，我并不歡欣鼓舞。我寧愿她不讓座，或者，過一會兒再讓。她讓得愈快，愈證明我的“老”之彰明。如果她看過我幾眼，猶豫，不動，我至少有幾秒鐘沉浸于“逃過劫數”的僥幸。基于老人這一微妙的心理，我只讓座給以下幾類人：拄杖者、行走艱難者、一目可見的傷病人。介乎“很老”和“老”之間的女士，如果氣宇軒昂，或者氣宇雖不軒昂但珠光寶氣，或施脂粉太濃厚者，則堅決不讓，除非要教她難堪。
我坐的是“老人專座”，這也是那位女孩子趕緊讓出的理由之一。我旁邊和對面，坐的都是老人。辛棄疾詞云：“我見青山多嫵媚，料青山見我應如是。”青山的年齡，抵得成千上萬位耆老的總和，它當然有把人看年輕、看順眼的豁達和慈悲。至于老人互看，則和對鏡近似。想到自己一個月前染的稀疏之發，棕黑色已褪盡，活像風中蕭瑟的花白蘆葦，更要承認，比起擁有一頭直豎白發的左鄰來，我的精氣神差遠了。好在右側的“芳鄰”一臉壽斑，神情呆木，也許會被我比下去，于是乎稍感心安。自然地，我對比自己老并比自己丑的右鄰生了憐憫之心。是的，她的今天就是我的明天——如果我還有明天。老人最為得意的反擊語就是：你未必“來得及”變得和我一般老和丑。
左鄰的頭發是純一不雜的白色，可以肯定，他沒有使用任何類型的染發劑。他的衣領和肩膀上有一層白色頭皮屑，而他的晴雨兩用夾克是深藍色的，使得白色的頭皮屑格外搶眼。頭皮屑沒有詩意，換成比喻便中看一些：如雪花，如梨瓣。忽然記起北宋歐陽修的名句：“洛陽春色待君來，莫到落花飛似霰。”對了，它也如霰。而左鄰對這等細微的不雅觀之物并未覺察，一路鎮定自若，向人間投出漠然的眼神。
剛才讓座給我的女孩子，又一次站起，讓座給剛上車的老太太。我遠遠地向女孩致敬。唉，如果能夠像她，讓而不必被讓，多好！如今，只能安分地坐著，妄想一個老得難以收拾的.人上來，我起立讓座，好滿足一下虛榮心。
既然大勢已去，怎么“老得漂亮一點點”就成了當務之急。我一邊盡量不看鄰座的頭皮屑，一邊思考。第一條，務必加強反省。昨天我過馬路，來車居然向我鳴笛，我戟指司機，申申而詈。我不是沖他一個人，而是罵向壞習慣——不禮讓行人。可是，罵完才省察，我為了貪快，走出了斑馬線。第二條，是寬容。這是從反省來的。“老”意味著“過的橋多于人家走的路”，那么，過橋者犯錯在走路者之先，所以，務必體諒犯錯的年輕人。第三，把“老”的感覺和頭皮屑一起撣掉。為什么一定對“老”耿耿于懷？老自由他老，照樣過日子，過到“老”忍不住你的輕慢，突然給你來個下馬威，到那時，再調整步行的幅度。但那也不是投降，而是和“老”和平共處。
這么思量著，車已到明珠廣場。下車閑逛，看到一個廣告——紫砂壺展覽，遂繞道去看，最終沒買。這出于“老得漂亮”的第四要素——好奇心。
關于安全的文章14
這里要說的是我母親在乘公共汽車時的一些表現，但我首先須交代一下我母親的職業。我母親退休前是一名聲樂教授。她對自己的職業是滿意的，甚至可以說熱愛，因此她一開始有點不知道怎樣面對退休。她喜歡和她的學生在一起；喜歡聽他們那半生不熟的聲音怎樣在她日復一日的訓練之中成熟、漂亮起來；喜歡那些經她培養考上國內最高音樂學府的學生假期里面回來看望她。當然，我母親有時候也喜歡對學生發脾氣。用我母親的話說，她發脾氣一般是由于他們練聲時和處理一首歌時的“不認真”、“笨”。不過在我看來，我母親對學生發脾氣稍顯那么點兒煞有介事。
我不曾得見我母親在課堂上教學，有時候我能看見她在家中為學生上課。學生站著練唱，我母親坐在鋼琴前伴奏。當她對學生不滿意時就開始發脾氣。當她發脾氣時就加大手下的力量，鋼琴驟然間轟鳴起來，一下子就蓋過了學生的嗓音。奇怪的是我從未被我母親的這種“脾氣”嚇著過，只越發覺得她在這時不像教授，反倒更似一個坐在鋼琴前隨意使性子的孩童。這又何必呢，我暗笑著想。今非昔比，現在的年輕人誰會真在意你的脾氣？但我觀察我母親的學生，他們還是懼怕他們這位徐老師。可是我母親退休了。我記得退休之后的母親曾經很鄭重地對我說過，讓我最好別告訴我的熟人和同事她的退休。我說退休了有什么不好，至少你不用每天擠公共汽車了，又累又乏又耗時間。我母親沖我訕訕一笑，不否認她說過這話，可那神情又分明叫人覺出她對于擠車的某種留戀。
我母親的工作和公共汽車關系密切，她一輩子乘公共汽車上下班。公共汽車連接了她的聲樂事業，連接了她和教室和學生之間的所有活動，她生命的很多時光是在公共汽車上度過的。當然，公共汽車也使她幾十年間飽受奔波之苦。在中國，我還沒有聽說過哪個城市乘公共汽車不用擠不用等不用趕。我們這座城市也一樣。我母親就在常年的盼車、趕車、等車、擠車的實踐中摸索出了一套上車經驗。
有時候我和我母親一道乘公共汽車，不管人多么擁擠，她總是能比較靠前地登上車去。她上了車，一邊搶占座位（如果車上有座位的話）一邊告訴我，擠車時一定要溜邊兒，盡可能貼近車身，這樣你就能被堆在車門口的人們順利“擁”上車去。試想，對于一位年過60歲的婦女，這是一種多么危險的行為啊。我的確親眼見過我母親擠車時的危險動作：遠遠看見車來了，她定會迎著車頭沖上去。這時車速雖慢但并無停下的意思，我母親便會讓過車頭，貼車身極近地隨車奔跑。當車終于停穩，她即能就近扒住車門一躍而上。她上去了，一邊催促著仍在車下笨手笨腳的我——她替我著急；一邊又有點居高臨下的優越和得意——對于她在上車這件事上的比我機靈。
她這種情態讓我在一瞬間覺得，抱怨擠車和對自己能巧妙擠上車去的`得意相比，我母親是更看重后者的。她這種心態也使我們母女乘公共汽車的時候總仿佛不是母女同道，而是我被我母親率領著上車。這種率領與被率領的關系使我母親在汽車上總是顯得比我忙亂而又主動。比方說，當她能夠幸運地同時占住兩個座位，而我又離它比較遠時，她總是不顧近處站立的乘客的白眼，堅定不移地叫著我的小名要我去坐；比方說，當有一次我因高燒幾天不退乘公共汽車去醫院時，我母親在車上竟然還動員乘客給我讓座。但那次她的動員沒有奏效，坐著的乘客并沒有因我母親聲明我是個病人就給我讓座。不錯，我因發燒的確有點紅頭漲臉，但這也可能被人看成是紅光滿面。人們為什么要給一個年輕力壯而又紅光滿面的人讓座呢？那時我站著，臉更紅了，心中惱火著我母親的多事。當車子漸空，已有許多空位可供我坐時，我仍賭氣似的站著，仿佛就因為我母親太看重座位，我便愈要對空座位顯出些不屑。
近幾年來，我們城市的公共交通狀況逐漸得到了緩解，可我母親在乘公共汽車時仍是固執地使用她多年練就的上車法。她制造的這種驚險每每令我頭暈，我不止一次地提醒她不必這樣，萬一她被車剮倒了呢，萬一她在奔跑中扭了腿腳呢？我知道我這提醒的無用，因為下一次我母親照舊。每逢這時我便有意離我母親遠遠的，在汽車上我故意不和她站在（或坐在）一起。我遙望著我的母親，看她在找到一個座位之后是那么的心滿意足。我母親也遙望著我，她張張嘴顯然又要提醒我眼觀六路留神座位，但我那拒絕的表情又讓她生出些許膽怯。我遙望著我的母親，遙望她面對我時的“膽怯”，忽然覺得我母親練就的所有“驚險動作”其實和我的童年、少年時代都有關聯。在我童年、少年的印象里，我母親就總是擁擠在各種各樣的隊伍里，盼望、等待、追趕……擁擠著別人也被別人擁擠：年節時買豬肉、雞蛋、粉條、豆腐的隊伍；憑票證買月餅、火柴、洗衣粉的隊伍；定量食油和定量富強粉的隊伍；火車票長途汽車票的隊伍……每一樣物品在那個年月都是極其珍貴的，每一支隊伍都可能因那珍貴物品的突然售完而宣告解散。我母親這一代人就在這樣的隊伍里和這樣的等待里練就著常人不解的“本領”而且欲罷不能。我漸漸開始理解我母親不再領受擠車之苦形成的那種失落心境，我知道等待公共汽車擠上公共汽車其實早已是她聲樂教學事業的一部分。她看重這個把家和事業連接在一起的環節，并且由此還樂意讓她的孩子領受她在車上給予的“庇護”。那似乎成了她的一項“專利”，就像在從前的歲月里，她曾為她的孩子她的家，無數次地排在長長的隊伍里，擁擠在嘈雜的人群里等待各種食品、日用品一樣。
關于安全的文章15
安全關系到企業的生存、發展和穩定，是一切工作的基礎，更是涉及職工生命安全的大事。“高高興興上班來，平平安安回家去”是我們每一天上班時恪守的信念。但是如果失去了安全也就失去了保障，極易出現安全事故。現實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，尤其是在那些一線作業現場，更是事故的高發點，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠倒下了的年輕生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發人送黑發人的凄慘，都在一次次給我們敲響著安全的警鐘。以前，每每聽到那些凄慘的安全事故，除了一陣唏噓感嘆，似乎總是覺得與自我的生活相距甚遠，很少能與自我的實際生活聯系在一齊。直到前段時光，我的一位朋友因為生產事故，而住院治療。當我應對著他痛苦而扭曲的臉，聽著他悔恨交加的敘述時，我突然意識到，“安全”這兩個字離我那么近，與我的工作生活是那么的息息相關！
安全第一，預防為主！關于安全方面的投入要不斷的.貼近實際要求。在如今企業不斷加強與控制生產和管理成本的同時，關于勞動保護和安全防護設備的投入絕對不能因此降低。作為生產的一線，更是需要不斷加大和完善作業現場的安全投入。畢竟，在安全方面投入的預防成本相比一旦發生安全事故后所造成的損失要少很多很多。我們能夠看到，無數安全事故給企業和受害人造成的損失是多么的巨大，能夠說是難以彌補的。所以說不斷加大安全的投入永遠是最重要也是最劃算的一筆投資。
一線工作人員是安全的主力軍。我們要不斷結合我們身邊的工作實際將安全做得更好。“前車之鑒。后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。我們要不斷用心營造“以人為本、關注安全、關愛生命”的安全氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恒的主題深深烙印在我們每個人心中！安全與我們同行，讓我們的每一天，每一時，每一刻，每一秒都平平安安！
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