加減檔的時候為什么會闖紅燈

　　對于很多剛通過科目三，拿到駕照的新手而言，降擋這個簡單的動作就能讓他們相當發愁，新司機們每次減速退擋，車子都會往前沖一下，特別是2擋退1擋更是如此。

　　為啥會往前沖

　　其實根本原因就是離合器放太快了。一般來說，新司機退擋的操作程序是：松開油門或者剎車---踩下離合器---退擋---放離合---油門補上。這里會造成車子往前沖的，就出在放離合這里。離合器有一個聯動點，相信大家在科目二練習中就已經知道了。

　　這個聯動點，直接控制的是發動機的動力輸出，當你退擋，踩下離合器，發動機的動力中斷，接著你完成退擋之后要接合離合器，也就是恢復發動機的動力傳輸，這時候，如果在聯動點的位置離合釋放的速度太快，離合器一下子和發動機的動力接上，車子就會因為突然的動力而往前沖一下，這就造成了退擋的不舒適。

　　應該怎么做?

　　在退擋動作完成后，左腳快速放，放到離合器行程大概一半的地方，這時候你的腳很明顯感覺到腳下的力有變化，這里就是接近聯動點的地方。馬上減慢放離合的速度，慢慢抬起腳，抬到差不多抬完了，這時候腳直接離開離合踏板，油門補上，你會感覺到車子往前沖的力量少了很多。記住離合器的結合點，到你下次再降擋的時候，同樣按照這個方法，同樣在那個地方減慢放離合的速度。

　　如此操作幾次，你就已經記得這臺車的結合點在哪里了。知道結合點之后，以后每一次降擋，都可以試著盡量在不影響舒適性的前提下縮短放離合的時間。在您手上，一臺新車只要您開上個兩三天，基本上已經可以很熟練平穩地降擋了。

　　開這臺車的時間更久，很快加減擋對你而言就已經是肌肉記憶了，不再需要分神操作，這時候你就能發現，開手動擋的樂趣所在了。

　　以上就是加減檔時車子會往前沖一下的原因及解決方法。大家學習一下，希望對你們有所幫助。

　　汽車安全氣囊是自動為乘員提供碰撞保護的系統。所謂“自動”是指車上乘員不需要做任何動作，一旦發生碰撞事故時，就會受到安全氣囊的保護。

　　安全氣囊的組成部件

　　典型的氣囊系統包括兩個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)、氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。由于汽車的發電機及蓄電池通常都處于車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統皆具有自備的電源以確保其作用的發揮。

　　安全氣囊的打開時間

　　據計算，一般安全氣囊必須在發生汽車碰撞后的0.01秒內微處理器開始工作，0.03秒內點火裝置起動，0.05秒內高壓氣體進入氣囊，0.08秒內氣囊向外膨脹，0.11秒內氣囊完全脹大，此刻之后，駕駛人才會撞上氣囊。

　　安全氣囊彈出的安全性

　　就目前的技術水平來說，可以很容易控制氣囊只是沖破塑料面板彈出，而不是把整塊或者大塊的塑料板彈射到駕乘人員的臉上。但是，快速充氣不可避免的后果是會刺激裸露的皮膚，如正對前氣囊的面部可能受到沖擊。

　　同時，在充氣時會發出較大的爆破聲，釋放出一些粉末和煙霧，不要以為汽車起火了。需要注意的是，起爆后安全氣囊的一些部件可能會比較燙，而且不要把這些粉末吸入口中。

　　各車型的前排氣囊不起爆的條件基本一樣，主要包括：

　　1.汽車在發生后面、側面碰撞時不會起爆。

　　2.汽車翻車或較小面積正面碰撞時，如碰撞到電線桿上，不會起爆。

　　3.甚至汽車鉆到前面大貨車下面時都可能不會起爆。

　　4.從斜前方撞擊道路護欄等物體時，也不易起爆。

　　5.以50公里/小時的速度撞擊停著的同等級的車輛時，也不容易起爆。

　　駕乘有側安全氣囊的車要注意什么?

　　1.裝備側安全氣囊的車輛，前排座椅上不要安裝座套，因為座套會限制側安全氣囊的膨脹。

　　2.不要在前排靠背側面附近放置傘或手提包等物品，否則可能使側氣囊展開時被彈飛或導致側氣囊不能工作。

　　3.不要將手、足、臉部靠近前排座椅外側面的側氣囊模塊處。

　　4.前排乘坐時不要從窗戶伸出手臂或搭在車門上。

　　5.后排乘坐時不要抱著前排座椅的靠背。

　　很多車主都會以為說，有了安全氣囊就不用帶安全帶了，這是十分錯誤的一種觀點，這邊提醒大家開車上路一定要記得帶好安全帶，這樣子才能保證你的安全。

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