述職述德述廉報告

時間：2024-06-28 08:34:14 述職述廉報告我要投稿

述職述德述廉報告

　　在不斷進步的時代，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的述職述德述廉報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

述職述德述廉報告

　　2007年至2011年，是實施“十一五”規劃和“十二五”規劃既定工作目標之年，也是我州道路交通管理深入推進社會化管理的五年，道路交通管理壓力最大、任務最重，為確保道路交通安全暢通、提升管理水平，州委、州人民政府對道路交通管理工作寄予厚望。對此，我深感責任重大，任職期間，懷著強烈的使命感和危機感，帶領支隊班子和全體交通民警恪盡職守，求真務實，扎扎實實做好每一項公安交通管理工作，在車輛不斷猛增，警力沒有多少變化的情況下，實現了萬車事故率和萬車死亡率逐年下降的“雙降”目標，圓滿完成黨和政府交辦的任務。

　　一、注重根基，隊伍基礎建設有了長足發展。借助“三基建設”、“三個建設年”等活動，以及我省高速公路公安交通管理體制改革，在上級黨委、政府和公安機關的關心和支持下，舉全支隊之力抓好基層保障。先后完成劍河、雷山、麻江、鎮遠縣公安局交警大隊和牛大場交警中隊營房建設，直屬大隊辦公室大樓籌建，以及全州交警警營外墻外觀和上墻公示牌匾的規范化建設；建成5個縣級車輛管理所和營區14個停車場，完成了6個大隊省級執法示范單位和5個大隊文明窗口示范單位創建，支隊車管所達到三級管理所，目前，二級管理所已經通過初評。

　　經過抗雪凝、抗旱災、奧運火炬傳遞和各種大型活動安保，以及打擊公路治安刑事犯罪活動的考驗和洗禮，充分說明了黔東南州交警是一支能戰斗、靠得住的隊伍，是一支黨委、政府和人民信得過的隊伍，工作得到了肯定和認可，獲得許多獎項和榮譽。交警支隊榮獲集體二等功2次，三等功3次，連續五年在州公安局和省交警總隊目標考評中榮獲先進及集體，在今年開展全國“清網行動”專門抽調精銳和最好裝備，使我州11名因交通事故多年在逃人員全部緝拿歸案，提前完成任務，得到省公安廳通電表彰，同時利用執法辦理業務抓獲網上在逃人員6名。支隊科室、縣市交警大隊榮立集體二等功5次、三等功12次、嘉獎7次；支隊事故預防處理大隊被評為全國道路交通事故處理規范執法示范單位。先進個人根植于先進的集體，先進集體孕育出先進的個人，原直屬大隊大隊長吳濤榮獲黔東南州“首屆十佳人民滿意民警”的光榮稱號；雷山大隊副大隊長伍定華被公安部評為執法示范標兵；臺江大隊大隊長劉熙江和麻江大隊民警吳勇在2010年抗雪凝中榮立個人一等功。同時在各項工作多人立功受獎，全州個人二等功15人次、個人三等功59人次、嘉獎75人次，榮獲部、省、州表彰先進個人160余人次。

　　為強化隊伍建設，提高民警政治待遇，通過多方協調，在上級部門的關心和支持下，十五個縣交警大隊設置了副科級事故中隊和縣級車管所。為做好我省高速公路公安交通管理，組建了黔東南州公安局交警支隊高速公路交警大隊，下設12個中隊；新錄入民警108人，確保高速公路移交后管理的無縫對接，新警進一步充實基層管理力量，緩解了我州長期以來交通管理警力嚴重不足的問題。

　　二、把準脈搏，積極破解交通管理發展難題。五年來的公安交通管理工作，既有十分難得的發展機遇，也面臨著較為嚴峻的困難挑戰。機遇是，各級黨委、政府對公安交通管理工作的關心與支持前所未有，道路通行條件不斷改善，為道路交通管理提供廣闊的發展空間和政策支持。《貴州省道路交通安全防范管理規定》、《貴州省道路交通安全防范責任制實施辦法》和州人民政府《關于進一步加強道路交通管理工作的通知》等規范性文件的頒布實施，各級人民政府聯席會議制度的建立，將道路交通管理工作納入政府重要議事日程，有力推動了道路交通管理社會化進程。困難和挑戰是，黨委、政府、人民群眾對道路交通管理要求和期望越來越高，車輛猛增和道路設施矛盾加劇，農民出行難，管理對象和管理力量懸殊，道路交通安全設施基礎薄弱等，給管理帶來了巨大壓力。為切實做好道路交通管理，結合我州道路交通管理實際，以“平安暢通縣區”、“交通秩序示范公路”創建和“整臟治亂”、“文明交通行動計劃”活動為契機，在各級政府的統一領導和各部門的支持和配合下，積極調研和解決道路交通管理難點、突出和瓶頸性問題，使我州道路交通管理工作有長足的發展�！捌桨矔惩ǹh區”創建中有2個縣達到部級創建標準，10個縣（市）達到省級創建標準，4個縣達到州級創建標準，凱里市達到D類城市二等管理水平。2010年5條公路“交通秩序示范公路”創建已經通過驗收達標，2011年新創建3條公路工作已經準備就緒，待上級的驗收。由于創建工作突出，全省“文明交通秩序示范公路”現場會在我州雷山縣召開；2011年11月9日在全省平安暢通縣市經驗交流會中，黔東南州作為創建典型作經驗交流發言。同時與相關部門聯合開展“文明安全駕駛人評選”、“文明交通行動計劃高校主題辯論賽選拔賽”、“護衛天使”、“文明交通安全山歌”等活動，與州內主流媒體搭建宣傳平臺，在駕駛學校建立宣傳基地，多形式、多渠道、多層次開展道路交通安全宣傳，有力推進“文明交通行動計劃”深入開展。

　　三、夯實基礎，道路交通事故預防成效明顯。按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，依托社會化管理機制，不斷調整警務模式，加大區域性、專項性、重點性整治力度，深入開展宣傳教育，加大安全隱患排查，建立和完善各種道路交通管理基礎臺帳和數據，不斷夯實道路交通事故預防基礎工作。完成客運車、危險品運輸車和校車戶籍化管理3914輛；機動車、駕駛人屬地化數據信息錄入率100%，完成社區屬地化1616個，采集危險路段數據1036條，偵破道路交通逃逸事故143起。從2007年至2011年全州因道路交通事故死亡人數依次分別為：143人、133人、132人、130人、123人，在機動車逐年猛增的前提下，事故死亡人數實現逐年遞減。

　　四、科技引領，扎實推進信息化建設與應用。圍繞公安機關信息化建設要求，交警支隊扎實推進交通管理信息化進程，努力促進交通管理工作向信息化的目標邁進。為適應多元化的交通環境，有效管理道路交通，交警支隊采取多元化管理模式，建設多功能電子警察系統、綜合應用平臺系統，完善智能交通管理系統以及移動警務系統等多項科技管理系統，進一步提高了道路交通管理水平。目前全州各縣（市）都建有靜態和動態監控系統，各大中隊均開通警務網絡，民警實現了人手一臺電腦。集個人辦公、系統管理、文件傳輸系統、公文管理、報表傳送系統、事故案件審核、業務報表系統、監控為一體的OA辦公自動化系統充分得到應用。為推進基礎工作信息化、信息工作基礎化，支隊以資源整合和信息共享應用為突破口，依托“公安交通綜合應用信息平臺”，不斷完善機動車駕駛人管理、交通違法、事故處理等業務系統，最大限度地整合信息資源，謀求信息最大程度的共享和更高層次的應用。實現交通管理分析、研判、決策、指揮科學化，警務工作集約化、精細化，推動交通管理工作機制創新。

　　五、關注熱點，積極回應人民群眾的新要求。圍繞提高人民群眾對公安工作滿意度為目標，查找工作存在的薄弱環節，交警支隊從“以人為本”、關注民生的高度出發，積極回應人民群眾的新期待、新要求，不斷推出新的便民利民惠民措施，把交管工作的成效更多、更直接地體現在促進和諧、惠及百姓上。一是實行警務公開，支隊車管所和各大隊分層次將有關政策、適用標準、辦理流程和相關要求等內容公開上墻。二是將車管業務下放到15個縣，為群眾提供更為便利服務平臺。根據需要在9個縣設置科目一考場，科目二考場設置8個，科目三智能化考試系統1處，全部實行智能化考試。三是在凱里市汽車城成立了車管服務中心，實行掛牌售車。四是為提高道路交通事故處理效率，改善城區道路通行環境，避免人為造堵現象，2011年在凱里市首先組建道路交通事故快處快賠理賠服務中心。五是支隊機關、車管所、各縣（市）交警大隊都建立和完善警務QQ信息平臺建設，加大與群眾的交流互動。六是為切實保護事故當事人的合法權益，減少當事人往返，交警支隊與州人民法院在多次調查研究并借鑒外地成功經驗的基礎上，先后在全州成立“道路交通事故損害賠償人民調解委員會”和“交通巡回審判庭”，充分利用訴訟保全、訴前保全等強制措施，發揮法院優勢，快速、穩妥的處理好道路交通事故，有效化解社會矛盾。七是為廣大群眾創造方便、快捷、高效的服務，積極推行警郵協作綠色通道，目前全州建有45個警郵合作點。八是在黔東南鑫宇駕校建立殘疾人機動車駕駛證培訓基地，在檢測線設置了“殘疾人車輛檢驗綠色通道”。

　　以上是我任職五年期間工作的簡要回顧和總結，不當之處請予以批評指正。

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