設計院實習日記

時間：2022-09-27 11:25:03 實習日記我要投稿

關于設計院實習日記集合5篇

　　一天的生活不知不覺間結束了，我相信大家都是有收獲的，需要認真地為此寫一篇日記了。日記怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的設計院實習日記6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于設計院實習日記集合5篇

設計院實習日記篇1

　　星期三多云

　　下班回去后我看了會書，知道了畫圖的時候應先進行界面設置：Limits——Zoom——A（全圖顯示）。其次要建個圖層，比如，通常是用紅色點劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細部、文字、標注等都應各設一個圖層，顏色的設置是有所區別，看圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我一開始很認真的設置了圖層，照著書一步一步做下來，雖然是慢了點，但是熟練了以后速度一定會提高的。對這些方面有了大致的了解后，我進行了實際操作——繪圖。繪圖所用程序為AUTOCAD——計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線——墻線——門窗——樓梯——屋內布置——標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

設計院實習日記篇2

　　這三個月來的實習，是作為一名即將畢業的建筑專業學生在大學生活中的一個重要環節。在三個月的實習期里，我收獲了很多，既有在專業方面的，也有在人際交往方面的。比如初步接觸了建筑設計的一些運作，熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，積累了一定的社會經驗。在指導師的教導下很快我就熟悉了相關的操作，使自己的基礎更牢固，技術更全面實際操作能力有所提高。

　　這段時間多是在做繪圖方面的工作，在繪圖方面，深刻體會到了對規范熟悉的重要性，要不然就會使后面的施工圖難以進行下去。由于真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規范都不知道，所以感覺很沮喪，所以需要虛心學習，查看更多資料。隨著施工圖的進一步深入，該練習畫詳圖了，這可是我的弱項，因為在學校基礎不牢，真正標準的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間。經過一段時間的練習我發現了我的問題：一方面是繪圖不規范，再就是有些做法不符合現實。更改過這些之后，就到計算保溫節能方面了，比如，窗墻比，遮陽系數等，這些都要在建筑設計說明中寫到的。等這些都做好之后，就是出圖，這樣一套施工圖算是做完了。來這之后我獲得了巨大的收獲，讓我感到很滿足。在學習過程中，同事們都給了我莫大的幫助，教會了我運用一些繪圖小技巧，達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。

　　這三個月中也讓我進一步體味了建筑的深刻內在，從書面的理論水平攀升到與現實連系的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及下場圖的要求規范都有了更深層的體味，空間概念也逐漸了解，對未來有了新的定位，相信這段實習履歷在我未來的建筑設計生涯生計中將闡揚不成替代的浸染。

　　這三個月來作為一個實習生，什么小活都干，有時侯別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發腦力資本和充實的想象力，還有要籌備多次的改削，好的方案都是在多次改削中完成的，我也不破例。有時候別人給你個小區讓你用ps，這都是常見的事，所以學到ps也是當務之急，在這段實習的過程中，ps的水平也獲得了提高。

　　此次社會實踐中，除了要對所學的理論常識學以致用外，還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中，紛繁復雜的人際益處關系就像是一張張的網，毗連著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不竭地進行擴張，而且連結其無缺的狀況，就有在社會中安身的基本和取得成長的機緣。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過度重要，事實上，我們才剛從社會里走出來，創造精彩的人際關系也需要必然的時刻慢慢積累和沉淀。除此之外，在我實習的這段時刻里，能夠在短時刻之內熟悉到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的珍貴的人際關系資本；可是對于自己在交流上的不夠積極自動以及他們交流的有限性，成為了我在此次實習過程中的教訓的一部分。

　　這次實習帶來的社會經驗，是我人生的一筆財富。還有當中結識的一些朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，對我來說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

　　很感謝李工給了我機會參與他們的設計，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這些天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

　　其實，三個月下來，才發現自己大學四年學的常識太少太少了，專業性的常識只接觸個外相，我要努力，充實過每一天，每一天都有新的收成，每一天都有前進！在設計院這段時刻，充實的讓自己體味的更多，更周全。經由過程與其他同事的交流，間接的體味一些規范、控規方面的內容，以前只是理論上研究，此刻在設計院經由過程圖紙，現實的工程去接觸，別有一番味道。

　　總體來說，我對這次實習中所收獲到的還是比較滿意的。此次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步體味到設計院的架構設置和工作流程、工作情形，設計人員的日常工作開展情形，以及熟悉到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程傍邊，讓我加深了對設計的熟悉。不過我感受過失敗之處還有良多：在日常的交流中不夠自動積極，引致在工作時發生堅苦；此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往碰著相昔時夜的難度……相信我能夠充實吸收此次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完美自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。

　　實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。這次實習也豐富了我在設計方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。這次實習除了在專業方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，親身經歷和熟悉了設計院的工作程序，開闊了眼界。和設計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們�？傊�，經過這次實習之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎。

設計院實習日記篇3

　　x月8日星期三陰有雨

　　由于天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5% ，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米;接下來力學性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500MM，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

設計院實習日記篇4

　　景觀設計院實習日記1

　　今天是實習的第一天，對于專業實習凈如白紙的我，帶著新奇，滿懷激情的去到了正在施工的工地。而被安排在了工地，原因在于自己對直接做設計，出圖還不成熟，實習公司也暫時沒有人沒有時間帶新人。再者，聽說去到工地也可以學到很多的東西，特別是最為基礎的一些植物的相關知識，和在施工上的一些實際操作，所以我也蠻樂意的!

　　一天下來，感觸很多，首先，認識到了在工地上的很多老師們，第一個是陸姐陸老師，在第一次面試的時候，她給我的印象就特別深刻，從最基本的給我們遞上水那一件小事到專業交流的過程中，我就知道她將是我絕對的學習對象。在這一天里，陸老師是和我一起工作最久的。她教了我看放線圖，去對實地進行放線，在此過程中必須要有認真嚴謹的態度，再對實地進行放線后要在高處查看放線后的整體效果，如果有感覺原有設計在實地放線后效果不佳也可靈活處理，當然改動盡量不要太大。然后今天也知道了之前那迷糊的廣玉蘭，它是根很少且基本垂直向下生長根莖。還懂得了銀杏樹的移植是不需要過多水分的，就算放在地上十天不澆水也不會死……

　　后來被×總經理×老師叫去一起量尺寸，他才畢業不到一年，相處半天中我更覺得他蠻優秀的，量尺寸中他很干脆，簡練，做事有效率!在下午的時候也發生了一個小鬧劇，部隊的人說要改方案，把做到一半的施工重來，但陳老師在處理這件事情中也還是比較好的，他運用專業上的優勢和很好的禮貌加上更堅決堅定的態度竭力去告訴甲方，怎么做才是最好的。他也很虛心的和我說在做效果圖的時候也要考慮到實際做出來的效果，在實際能做出來的效果的基礎之上去做的更好看美觀有設計。再者是在施工圖上的嚴謹仔細，一個小小的誤差可能就會導致施工不好操作。

　　還有×老師甘工，也很不錯，他們說他是個全能，呵呵，主要是做苗圃采購這塊的，在工作時間交流上比較少，暫時。所以也還沒能在×老師那學到知識�！晾蠋�，是公司的副總，他給人印象也很深刻，他對事情要求嚴格，態度堅決，做事果斷，很值得學習，當然也因為沒有很多一起工作的時間也沒能深入向學習鄧老師，暫時。

　　專業實習學習，應不限于專業上的學習，也要學做人!

　　景觀設計院實習日記2

　　今天是實習的第二天。今天，相對而言少了些許激情，但多了一份定心。早上7點起，然后吃完早餐在門口等著×哥，嘿嘿，搭著順風車去到了工地。今天是早上去的`，去到那陸姐還沒到，就跟著×哥學著種樹，才知道種樹也有那么多的學問在里面的。例如在種樹形時候要在最外圍盡量平齊于邊緣線，然后在邊上的植物要相對低，中間植物高一些關系不大但盡量不要相差太大，長的相對不好的植物不要放置在外面，要盡量安排在中間。還有扯下樹苗袋子也是要很小心的，不能把原來的泥土掉太多，這樣會不宜成活。

　　后來×姐來了，然后拿了放線圖又研究了一遍，有些不能找到圓心的要想辦法自己解決，靈活處理。當然，如果在做設計的時候能保證放線圖每個圓心，每個放線都能放出來并且能正常施工那是最好的，所以，我得出，設計服從施工。今天上午其實并沒有做出多少事情，恩，明天要好好利用在工地的時間，畢竟去那一次也不容易，希望自己能一直堅持，努力，加油!

　　景觀設計院實習日記3

　　今天是實習的第三天，回憶一天當中的收獲，今天沒有太多新東西。去到那，×姐繼續帶著我放線、看圖、定點然后放石灰粉，接著帶工人們種植。

　　今天還認識到了最內部放置的植物——紅葉石楠，很像紅背桂。但紅背桂是喜溫暖環境，又怕陽光曝曬，喜微酸性土，耐半陰。冬季室溫應保持16℃以上，低于10℃就開始落葉，低于7℃嫩枝會受凍抽干，也怕暑熱，當夏季氣溫超過32℃是生長停止，葉片也會發黃，春、秋兩季生長最旺。紅葉石楠就不一樣。然后杜鵑在第二層效果不是太明顯，今天在三樓看了整個造型效果，從設計來講相對簡單施工容易。其實設計還和甲方蠻有關系的，甲方的要求會很大的關系著你的設計，不過我們應該先從設計的角度去解釋給別人聽，當然先要把甲方的要求放在設計中�，F在市場就是這樣，創意很重要，但具體吃不吃香就很難說了，條件允許的話應該好好做設計。

　　明天去其實并沒有太多可以學習的東西，感覺。但我希望有意外的收獲，堅持就是勝利。

　　景觀設計院實習日記4

　　昨天是實習的第4天，除實習之外，在昨天，我還有很多話想說。然，只是用最簡單的省略號去打發了。

　　昨天我真的很累，以至于在刷牙的時候手指都在發抖，或許是累的緣故，又或許，是我真的想用一次睡到自然醒的方式去逃避這原本是該忙碌的心。所以我把昨天的心情交給今天來書寫。

　　在昨天，我迷路了，去的路上我兩度迷路，回來也走錯了一次，呵，看來自己是絕對的路癡。但路還是要走的，路越迷，我們越要去探清。人生也是如此，其實我是個很倔的人，我想，這也是我選擇園林的緣故吧。

　　相對室內來講，園林課程開的太晚，現在才只是相關的第二門，以至于好奇的我更想去摘下她那面紗看個究竟，甚至走近她，走進她……回想這四天，我開始懷疑自己有沒有選錯了實習的地方，甚至，我開始動搖，乃至思考實習方向。我想我真的有點迷路了，于是我很想找個人來訴說，激動的我又該找誰呢，我猶豫了，因為……后來我找了高中同學(一個和我一樣專業的同學)兩個男生講了一大通電話，呵，完了我也不知道自己講了些什么，但是我真的覺得輕松了不少。憂郁情結，似劫，似難，搖曳的冷夜，記憶是否褪去一些，如果不再回頭看，是不是可以走的勇敢一點?

設計院實習日記篇5

　　x月3日星期五天氣陰

　　連續的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務比較重，也很重要，就是要進行柱的澆筑。

　　柱是該小區框架剪力墻的重要的承重構件，它用來承擔屋架的自重及其傳來的屋面荷載。

　　在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應位置。由于這次澆筑環梁圍繞整個建筑場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個環梁的澆筑工程中，汽車泵有六個停車位置，對砼泵車應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車回轉或使用布料桿澆筑砼時，因支腿不均勻下降而導致泵車不穩定。

　　在采用砼泵泵送砼前，應先開機用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態后，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態下大量吸收水，導致砼的塌落度明顯減少。則會出現堵管的質量事故。因而在泵送砼前應充分潤濕管非常必要。

　　在振搗時應采用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發生分層、離析現象。慢拔是為了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當，以砼表面呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降為止。

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