畢業實習日記
一天即將完結，今天我們都做了什么了呢?請好好地記錄下在日記里。日記怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的畢業實習日記，歡迎閱讀與收藏。
畢業實習日記1
今天的任務是學習梁間荷載和板荷載的輸入，在荷載布置前必須先定義他的類型、值、參數等信息，以及樓面恒、活荷載的標準值的輸入，設計參數的輸入等。這些參數的獲得都需要經過查找規范得到。作為一個設計人員，有些比較常用的基本參數是我們必須記起來的。如樓板恒載一般情況為4。2KN/M2，活載一般為2。0KN/M2。完成數據的輸入后，進行就可進行荷載布置了，荷載布置要依據功能的不同進行布置荷載，在輸樓梯荷載的時候，我們常把樓梯板厚設為零，這樣是為了了方便導荷載，荷載布置完，就可以進行樓層的組裝了，完成建筑物的豎向布置，把之前定義好的結構標準層和荷載標準層進行布置，輸入層高連接成整體結構。然后完善結構的樓面布置信息。包括樓板開洞，設懸挑梁等。到這里，建筑模型玉荷載輸入就基本完成了。接下來的就是進行結構平面圖的梁板配筋。
畢業實習日記2
公司最近搬到了珠江新城，上班再也不需要大老遠跑到大學城那邊去了。雖然這個很好，但是也有不好的一面，比如說，之前在大學城廣工學校里還可以去教師飯堂吃飯，價格優惠也很好吃，而且大學城那邊空氣非常好，交通也不堵，雖然距離學校遠了點。現在搬到珠江新城這邊，路是近了許多，但是交通非常擁堵，空氣也不好，飯價又貴，估計過段時間還得自己帶飯了，非常不喜歡帶飯，因為飯堂的菜有時是隔夜的，打過去當時吃掉還可以，但是等到中午再吃的話就有點變味了，很難下咽。唉，真的很不容易，剛出來工作不好找，找到實習單位的又有各種各樣的問題，工資沒多少，還要交通費，伙食費，住宿費，連養活自己都是件非常不容易的事。但是估計這是每個靠自己的大學生必經的經歷吧，沒有辦法去改變，只有讓自己比別人更努力，更用心，更能吃苦，才能更快改變現狀。改變未來。每當工作中遇到委屈，遇到困難時，沒有人可以依靠，只有自己暗自打氣，鼓勵自己，并且努力排解自
畢業實習日記3
因為王經理這次講座就是讓我們了解人力資源的理論，所以講的內容就是書上的東西。我感覺這東西挺熟悉的，以前都有接觸過。但我覺得主要的問題不是這個，是否知道這些理論并不是最關鍵的，關鍵的是能不能把這些理論用到工作中。我們做為人力資源管理專業的學生，學了很多人力資源的理論，這有利于我們更好地融入工作，在接觸實踐的時候能夠更好地理解這些做法，并且更快地上手。但在學習中，要將這些理論學深學透，化為自己的心得，自己的思維方式，而不是只知道皮毛，只有這樣才能真正把理論融入實踐。
講座是在所有人力資源部職工之間進行的，大家都聽得很認真，畢竟在老大面前要認真一點，同時這也是對自己專業很有幫助的。
講座完后，大家就在一起討論，不懂的向王經理提出問題，王經理也都一一做了解答。由于我的專業是勞動與社會保障，我向他詢問了一些關于員工保險的問題，養老保險，工傷保險等，經理很耐心地解答了我的問題，由于公司主要從事建筑安裝工作，一線員工經常受傷，經理就重點給我講了工傷保險這一方面，雖然有些專業知識不是很清楚，但是還是學到很多。
畢業實習日記4
今天我開始準備做畢業設計的結構部分，經過兩個多星期的實習，我對結構設計有了一定的了解和掌握，也想試試我實習兩個星期的成果。但是在我剛開始進行結構設計時，還是碰到了不少問題，或許這就是萬事開頭難吧。我發現我之前畫的建筑圖，在建筑圖上可以表達的，但是一到結構布置時就顯的不太合理了。做到這里，我又不得不返回到建筑圖上，通過修改建筑圖來實現結構圖的合理布置。另外一個就是布置框架柱，在考慮柱子的時候，必須先確定所做基礎是獨立基礎還是樁基礎，獨立基礎要求地質條件較好的天然地基，樁基礎一般是用在高層或者是地質條件較差的時候。從造價方面來考慮，樁基礎的造價比獨立基礎的造價要高的多，綜合考慮了各種情況，我選擇了獨立基礎。以為我所做的畢業設計是多層框架結構。
畢業實習日記5
本來說好，從一月開始公司實行長短休排班的，但是總經理又變卦了，討厭每次都是決定好了，公開來的時候才來變卦，搞得大家都跑來埋怨我。真希望人與人之間能多一份理解，多一份寬容。因為人外有人，山外有山，我真的是人在江湖，身不由己。我只是個執行命令的，并沒有權利去發布命令。.
最近也確實想休息了，老加班老加班，加班有報酬還好，可憐沒點補貼，之前說好的報銷晚餐，現在也不行了。我很矛盾，要不要過年后換一個單位，想想其他單位應該不會這樣，因為我看到宿舍友都是一下班就能馬上回宿舍了，他們單位的上下班時間浮動較大，就是說自己掌控的時間比較自由，那作息的安排跟個人的自覺性也很有關系了。有些人依然兢兢業業，有些人則可能偷懶。所以在慢慢地工作過程中個人的職業道德、對崗位的熱愛和對工作的自覺性是優質工作業績的重要延續。
本周并未對操作業務作出很多闡述，但在實習過程中對實際工作崗位和校園生活的區分還有真正工作的理解感悟頗多。我覺得這些體會、反思與成熟也是實習過程中的重要一部分。 學習情況屬實！麗香，你已能很好適應實習工作，望繼續努力！
畢業實習日記6
年前總是很忙碌的，早上早早的起來，覺得大街上已經有過年的氣氛了。不過今天為這財務報表的'事情我可是一肚子的火。話說這財務科也真夠神秘的，報表已經出來了，可是卻不能給我，推脫的理由是電腦自動生成的而我沒有權限。以前的呢?人家說了以前的無權查閱，好吧好吧，我只要了個模板在王姨的指導下自己往上填了。填的過程中我發現銀行的報表和我們平時所接觸到的財務報表是不太一樣的，很多生僻的會計科目我是幾乎沒有接觸到的，這又給我的填制工作帶來了麻煩。好不容易結平了財務部還是不給我蓋章，我只能拿到出報表的科技部去。好吧我認了，只是這也不是什么違法的事情，沒有必要這樣子吧。我爸爸告訴我銀行的公章和一般企業的公章不太一樣，是不可以亂蓋的。反正呢，今天是四處碰壁，就這樣吧，晚安，睡覺。
畢業實習日記7
經過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，我的經營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規則很熟悉后在進行業務的擴大和整合。
今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實習，但我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但是這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。
畢業實習日記8
不知不覺中實習已經滿一周多。
旅行社屬于服務業，按照最典型的服務行業作息經營，營業時間由8:00持續到21:00，一天13小時。因為我是實習生且住得較遠，實習老師許盛添允許我在實習期間都上早班。十分感謝許盛添老師，免去我晚上坐車難的苦處。
每日的作息已經習慣，但是每個月的假期讓我有些吃不消。因為公司是小型的，員工人數比較少輪班時間長，正式員工每月只有2天休假。這讓我這個在校的學生有些適應不過來。雖然剛考完試沒多久，但是考試的時間也是按一周五個工作日排的，每周有兩天的休息時間。指導老師給了我特例，允我一個月3天的假，這三天可以自主定，但最好避開周末，因為周末是服務業業務最多最需要人手的時候。
今天是連續工作的第10天，心理上疲倦感很強烈。這是我需要克服的。
畢業實習日記9
x月4日 星期五
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質條件不同，分為干作業成孔和泥保護臂(濕作業)成孔兩類。前者是成孔時若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時，稱為干作業成孔。主要適用于北方地區和地下位低的土層，施工工藝流程為：場地清理 →測量放線定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時通過循環泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環回轉鉆成孔，正(反)循環潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
畢業實習日記10
03月03日星期四天氣陰，部門人事部
實習任務和內容
整理檔案文件，和同事進行交流
專業體會
為了給領導和同事留下好的印象，今天我很早就到了公司。在打掃辦公室時，突然接到李主任的任務，任務就是把整個公司員工的資料整理一下，要跟電腦上的資料核對，如果不正確就找他們本人在核對要和電腦上的資料保持一致，很簡單的工作，但是不能馬虎，我一份一份認真的完成，公司設有設計部，預算部，財務部，工程部，采購部，市場部和銷售部等等部門。
在做這一項任務時，我就在思考大學時學的理論和現在的實踐確實不一樣了。有時候感覺我們學習的理論和實踐之間還有很大的差距。理論的知識很空洞，感覺實施的范圍很廣，但是當你踏入社會工作的時候，你就感到其實并不是很多的事情要你利用書上學習的理論去解決，而是憑你的經驗或者耐心，僅此而已。
而我對設計方面的專業知識稍知皮毛，如果能將兩個學科的知識結合起來將會更加從容。
畢業實習日記11
今天是正式實習的第一天，我懷著激動的心情，一早便來到了海珠區地方稅務局。我們的上班時間是08：30分，在上班之前，我們先在他們的食堂吃早餐。上班的第一時間，我們這批實習生要先在會議室開會。領導主要和我們說了我們的工作，然后便把我們分配到各個科室，再由各個科室的領導安排我們的具體工作。我是被分到征收管理科，按照安排，我接下來的幾天都是在柜臺那里為客戶辦理社保方面的業務。第一次上崗，我是既緊張有興奮。其實一開始我不用做什么，基本上是坐在那里看工作人員的操作，學習怎么叫號，叫號時間的長短，還有一些客戶信息的核對，并耐心的和客戶說接下來要做些什么。在我熟悉了所有流程后，那位工作人員便全權交給我了。我對著電腦，仔細的看著時間來按號，把客戶交來的相關資料交給里面找資料的工作人員，等他們找到并核對完資料我便把資料拿給客戶，并且和他們說盡快去銀行辦理相關業務，辦完后再把這份資料交到一樓一號窗口。就一直這樣到中午12點我們便到了午休時間，吃完午飯休息個把小時，下午兩點繼續上班。今天一天下來，我基本上都會了，我想接下來的幾天應該沒有什么大問題了。
畢業實習日記12
一早接到鄭哥的電話說今天有新同事到來，叫我好好接待，帶她去安排好的宿舍和熟悉一下公司的環境。我頓時感到挺高興的，終于都有一個一起在辦公室上班的同事了。而且我了解到她是公司新聘用的機械繪圖員，一位來自海南的大學應屆畢業生。這位新同事給人的感覺挺好相處的，她挺活潑的，更她一起在辦公室工作也挺開心的。她報到的第一天跟我之前一樣，要從公司的資料里慢慢熟悉公司的發展情況及業務等。或許都是應屆畢業生的原因吧，我們挺聊得來的。在中午的休息時間，我帶她逛逛公司周圍的環境，讓她能盡快地適應。而老總因為要去視察業務的原因，都還沒見過這位新同事。我也為她介紹了一下公司的人員及他們大概的工作范圍。她的接受能力挺強的，例如毫無規律的電腦密碼，她聽我說過一次便記得是多少了。我挺佩服的，當初我還是輸入多了才記得的。一位新同事，終于讓我感受到一起在辦公室辦公的感覺，以前只有自己的時候，總覺得只是在電腦室工作，現在讓我感受到濃厚一點的辦公氣氛了。
在這間公司里，雖然我只是一個小小的文員，但是我還是會努力去學習好，爭取晉升的機會，讓自己實現心中的夢想!
畢業實習日記13
今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網上搜集了很多有關于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現狀，第三方物流企業風險管理，中小型第三方物流企業信息化建設研究，第三方物流企業與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但是通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。
隨著社會分工的精細化，很多企業會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發展前景是越來越好，但是同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業也是一個很大的打擊。
畢業實習日記14
南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。
例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。
畢業實習日記15
昨天接到電話通知，明天去廈門**物流有限公司報到，然后就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業 ，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。
到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。
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