【精品】施工方案合集十篇
為了確保事情或工作有序有力開展，就常常需要事先準備方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編為大家整理的施工方案10篇，歡迎閱讀與收藏。
施工方案 篇1
一、施工方案
本工程施工過程要做到正常施工并保證辦公樓內工作的正常運行，這使得施工難度增加，施工中應注意以下幾點：
1、原暖氣系統的拆卸必須采用工人手工拆除，搬運過程中有些設備不方便使用，要采用人工搬運方式，同時設專門人員對拆卸搬運過程進行監督，以免造成人身傷害。
室外部分暖氣管網改造施工時要設立警示帶或其他標志。
2、樓內人員活動頻繁，為防止造成人身傷害，需要放置安全警示牌等以示提醒，同時采取一定的遮擋措施，以免管件機具等傾斜、掉落砸傷樓內辦公人員;
3、管件、機具等要輕拿輕放，以免出現噪音，影響樓內人員正常辦公;
4、施工過程中的管件、機具要輕拿輕放，必要時需要在墻壁、地面上鋪設遮擋物，以防止管件、機具等放置、移動過程中對墻壁及樓地面造成破壞;
5、施工時間根據現場辦公人員在場時間確定，辦公人員不在場時不得施工，在場時方可施工。
因辦公人員不在場導致的施工進度延緩，要在其余時間加班加點完成;
6、施工工序：拆除原暖氣系統改造管道→機械套絲或管道預制→安裝準備→卡架安裝→管道及閥門安裝(先干管，再立管，后支管)→散熱器安裝→水壓試驗→系統沖洗→室外管道防腐保溫→系統調試→后期恢復(墻面、地面瓷磚裝修恢復、室內設施復位)→驗收7、拆除原暖氣系統改造部分(室外采用氣割，室內采用機械切割)
(1)為防止對辦公環境等造成破壞，室內原有暖氣系統盡量采用手工拆除方法，為加快施工進度，暖氣片加切斷閥和旁路可在各樓層同時進行。
(2)涉及吊頂拆除應盡量避免造成大的破壞，以便于后期恢復。
(3)拆除過程中應注意人身安全，避免立管傾斜、掉落，散熱器砸傷工人及其他人員。
同時對周圍物品做好保護措施。
拆除下來的管道、暖氣罩、散熱器等需整齊碼放到指定地點。
8、安裝準備
(1)認真熟悉改造要點，按改造圖紙畫出管路的位置、管徑、預留口、坡向、閥門及支架位置，包括干管起點、末端和拐彎、節點、預留口、坐標位置等。
鋼管在安裝前應進行嚴格的管內除銹，清除雜質。
(2)卡架安裝
本工程部分干管采用掛式安裝方法，按改造要求和規定間距安裝，掛線作為卡架安裝的基準線。
吊環按間距位置套在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。
安裝托架上的管道時，先把管就位在托架上，把第一節管裝好U形卡，然后安裝第二節管，以后各節管均照此進行，緊固好螺栓。
(3)管道安裝
根據主要機具需用量計劃和進場時間，做好機具設備的購置、安裝和調試工作，保證施工正常使用。
材料設備進場后,首先由材料員進行數量檢驗，然后由技術質量人員進行技術性能確認,填寫材料設備進場檢驗記錄。
�、俑晒馨惭b
干管的各部件和管段已加工制作完畢，并已適當的組裝在一起，按改造要求進行就位安裝，干管安裝完畢后進行階段性的管道壓力試驗，試驗壓力0.8MPa，然后進行該管段的防腐和保溫工作。
�、诹⒐馨惭b
1)核對各層孔洞位置是否垂直，吊線、剔眼、栽卡子。
將預制好的管道按編號順序運到安裝地點。
2)安裝閥門前先卸下閥門蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號從第一節開始安裝。
3)檢查立管的每個留口標高、方向、半圓彎等是否準確、平正。
將事先栽好的管卡子松開，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線墜從第一節管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時絲堵。
�、壑Ч馨惭b
1)采暖支管隨散熱器安裝同時施工，供回水管安裝完成后做壓力試驗，而后進行沖洗，合格后將水泄凈。
2)管道穿墻處應加套管，套管直接比鋼管大2號。
穿墻等處的鋼管與套管之間用石棉繩填實，套管與建筑結構之間空隙部分用水泥砂漿填實堵好。
本工程采暖系統所用主管材均為焊接鋼管，DN>32采用焊接連接，DN≤32采用螺紋連接，連接方法如下：
A、焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時把管就位、找正，然后施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無結瘤氣孔，無夾渣，焊完后清理干凈，做好防腐處理。
管道安裝完檢查坐標，標高預留口位置和管道變徑等是否正確。
然后找直，用水平尺校對復核坡度，調整合格后，裝好U形卡，使其松緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要采暖管道隱檢后做好保溫。
B、螺紋連接方法：在選好的管材上畫線，按線斷管，斷管后要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除干凈，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。
在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號放在適當位置等待調直，在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯接兩段或數段，聯接時不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后，再將預留口方向轉到合適部位并保持正直。
管道連接前，管道調直，按改造要求核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。
(4)散熱器安裝根據甲方提供的暖氣片規格，散熱器掛式安裝，安裝背面與裝飾后的墻內表面安裝距離為30mm。
散熱器安裝前首先檢查散熱器安裝位置及立管預留口是否準確，量出支管尺寸和燈叉彎大小。
(散熱器中心距墻與立管預留口中心距墻之差)，將散熱找直，找正墊牢后。
將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將油任連接散熱器，把麻頭清凈，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防銹漆，用鋼卷尺，水平尺，線墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，并復查立管及散熱器有無移動，按規定壓力進行系統試壓及沖洗，合格后辦理驗收手續，并將水泄凈。
9、水壓試驗
(1)管網系統和單棟辦公樓的采暖系統改造完成后，根據神華包頭煤化工生產管理區采暖系統水壓要求，要對系統進行水壓試驗，首先向系統內注水，在注水過程中要注意檢查系統的中間控制閥門是否全部開放，并安排專人定崗負責操作檢查。
(2)啟動加壓泵使系統內水壓逐漸升高，先緩慢升至工作壓力，停泵觀察，經檢查各部位無滲漏、無破裂時，無異常情況，再將壓力升至試驗壓力，一般分2-4次升至試驗壓力，各種材質給水系統試驗壓力為工作壓力的1.5倍，不得小于0.6MPa。
(3)試壓過程中如發現接口處泄漏，及時作上記號，泄壓后進行修理，再重新試壓，直至合格為止。
(4)本工程管道系統在試驗壓力下觀測10min內壓力降不大于0.02MPa,表明管道系統強度試驗合格，然后降至工作壓力，再做較長時間檢查，此時全系統的各部位無滲漏、無裂紋，管道系統的嚴密性為合格。
10、系統沖洗
管道系統強度實驗合格后，分段進行水清洗。
水沖洗的排放管應接入可靠的排水井或溝內，并保證排水暢通和安全。
水沖洗應以管內可能達到的最大流量或不小于1.5m/s的流量進行。
水沖洗應連續進行，以出口的水色和透明度與入口處的目測一致為合格。
管道沖洗后應將水排盡，需要時可用壓縮空氣吹干或采取其他保護措施。
11、保溫防腐
室外采暖管道改造施工完成后需防腐保溫。
防腐層為兩遍紅丹防銹漆，保溫層為δ=80mm防水泡沫鹽棉，保護層為δ=0.7mm的鋁皮;室內管道施工完成后補刷富鋅銀粉漆兩遍;支托架除銹后刷防銹漆兩遍、銀粉漆兩遍。
12、系統調試
系統改造完成后，如甲方要求可在10月初期進行全采暖系統進行調試，觀察、測量個暖氣片的溫度是否滿足改造要求，并可進行系統的消缺整改工作。
13、后期恢復
對拆除的暖氣罩、吊頂及其他室內裝飾進行恢復。
部分不能恢復的吊頂進行重做處理，部分破壞的墻壁進行粉刷、墻面及地板瓷磚可進行恢復，室內設施移放原位。
二、質量控制
量控制點見下表：(見附表1)
三、安全生產、文明施工及環保措施建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實安全責任，實施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務實。
搞好安全生產，實現安全發展。
1、安全和消防、保衛管理
(1)對臨時用電器具加強檢查，定期維修和保養。
(2)機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經常檢查機械設備狀況，發現問題及時修理，保證機械設備處于良好的狀態。
(3)登高作業時，腳手架牢固可靠，防護用具齊全有效，并有專職看護人員。
(4)現場堆放材料時，嚴禁超高碼放，禁止人員踩踏。
(5)使用電氣焊時應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。
(6)必須根據實際情況，認真做好保衛消防方案，切實加強易燃易爆物品及明火作業管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車道暢通。
2、預防和應急措施
(1)貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管，誰負責”的原則。
(2)加強消防知識培訓，提高員工對消防器材設施的操作水平。
(3)對危險品的存放，必須有專人負責保存、保管，建立防火制度。
(4)若發生火災，應急時打開消防水源，并及時報警，有序地進行搶救，組織人員進行疏散。
(5)滅火后要保護好現場，并設專人進行火場巡視，防止死灰復燃。
3、環保、文明施工管理
(1)認真貫徹執行包頭煤化工分公司、岳陽建華關于施工現場文明施工管理的各項規定。
(2)遵守現場的各項規章制度。
(3)搞好環境衛生，安排布置好材料場地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。
(4)垃圾、包裝物、下腳料要隨時清理，杜絕材料浪費，做到工完料凈場地清。
嚴格成品保護措施，切實加強現場管理。
(5)嚴格執行環保措施，樓內正常辦公不因施工受到影響，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場辦公環境做好保護，努力減輕對現場及環境的影響。
施工方案 篇2
摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發現有瓦斯出露后，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有顯著的優點。
關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環通風
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰巖、白云質灰巖、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質帶，施工環境極為艱險。50年代在前蘇聯專家指導修筑川黔鐵路穿越涼風埡時，因地質情況復雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。
1.2瓦斯出露情況
涼風埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發現有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過5%，爆破作業時，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業后，曾發生數次因爆破作業產生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據地質鉆探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產，必須對現采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設備的前提之下，經濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。
2總供風量的計算
2.1隧道內有害氣體的構成及通風排煙衛生標準
國內外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業產生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發性有機物），再加上隧道掘進時產生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產生有害物質的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據《煤礦安全生產規程》，“巷道內回風流中瓦斯濃度超過1%，停止作業；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。
工業衛生標準要求表1序號有害物質類別規范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風總量計算隧道作業中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業后產生的有害爆生氣體風量
該風量即為在規定的時間內，將最多炸藥同時爆破作業所產生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據鐵路部門長期研究，也可采用隧道內最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業后通風時間，取60min；
q為每次爆破作業所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。
2.2.2按隧道內作業的最大總人數所需的新鮮空氣計算風量
根據鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風量
Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內燃機運輸作業時所需的風量
該項目主要由兩部分構成：
(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內出碴作業時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內同時工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。
(2)、稀釋內燃機燃燒所產生的CO及煙塵所需風量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內燃機的使用折減系數，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業車數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA
根據公路隧道施工規范及煤礦安全生產規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風總量
需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見表2。
2.3、通風機的供風量計算
Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數，現場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數P=1.35。
則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風設備情況
涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經現場采用不同的通風方式進行組合測試。
如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。
3通風方式及通風機選擇
根據本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業，作業面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業面空氣新鮮。由于排風巷道內大功率通風機向外排風所產生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環通風體系。
由于該方案將通風機靠近作業面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設備即可滿足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內壓差排由洞內向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。
既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內空氣不如進風巷道內的導致洞內污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業。1~2處橫通道。
4結束語
隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有較大的優越性，值得今后在類似工程的施工生產中進一步研究與探討。
參考文獻：
〔1〕公路隧道設計規范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技術規范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.
施工方案 篇3
引言
由于橋梁橫跨水庫連接山嶺，橋樁所經之處水位較深，根據現場情況，為了施工方便，先采取全部回填土方高于水庫水位之上1米之后再進行鉆孔施工，待板梁全部吊裝完畢后，現挖清回填土，以保持橋底下面流水暢通。
一、鉆孔灌注樁的一般要求
1、前查閱水文地質資料，以確定鉆孔順序、施工方法和選擇機具設備。
2、必須將樁周圍場地平整好，場地平整的`高度及范圍應根據地形、施工水位、樁頂標高、施工需要等因素考慮。
3、在平整好的場地上，依據已測定的橋位中線將基樁鉆孔位置定出。在打放樣樁同時，應加設控制樁以便施工時核對。放樣樁與控制樁均不宜過短，在松軟土基上樁的入土深度不得少于1m。
二、鉆孔施工
1、埋設護筒
鉆孔前應在測定的樁位，準確埋設護筒，用以固定鉆孔位置，隔離地面水，提高井內水頭以增大井內的靜水壓力，穩定孔口土壤和保護孔壁不坍以利鉆孔工作進行。在埋設護筒時應注意下列事項：
�、抛o筒內徑應比樁徑稍大。用旋轉型錐頭造孔時，應大于設計樁徑15~20㎝。護筒的高度可根據水位高低決定，一般筒高有1.0、1.5、2.0、2.5（m）四種。
⑵護筒在構造上必須堅固、耐用、輕便、不漏水。在埋前應對護筒內徑尺寸、形狀、縫隙大小、漏水情況、連接銷的牢固程度等進行檢查。
�、锹裨O護筒時按照確定的樁位和高度進行，不得偏移，并應保證護筒中心與樁位中心一致，護筒周壁與水平面垂直。
�、茸o筒定位時應先對墩臺樁位進行復核。然后以樁位為中心，定出相互垂直的十字控制樁，使十字中心與樁位中心一致。
�、勺o筒的埋設深度應根據地下水位或河道水位的高度確定，一般應保證筒內有1~1.5m的水頭高度，護筒頂面必須高出施工水位。
�、首o筒就位必須準確，保證護筒中心與樁位中心一致、筒壁與水平面垂直（即筒壁與樁中心線下平行）。首先使護筒底腳居中，然后再將護筒放平，并反復校核直至垂球對準中心，筒壁與垂線的距離均等為止。護筒就位后通過十字控制樁檢查樁位是否正確。
�、俗o筒就位后，應用粘土分層夯填埋固，填土時每20㎝一層對稱夯打。護筒周圍填土高度不比護筒頂面低20㎝左右，并在頂面周圍留有約0.5m寬的平臺。填土外側邊坡以1：1～1：1.5為宜。
�、谭謱雍粚崟r，每夯完一層應檢查一次護筒的中心位置和垂直度，填平后并應掛上垂球再檢查一次，發現偏差應立即糾正。
2、安置鉆架
⑴鉆孔的鉆架應根據造孔方法結合現場具體條件選用。但應盡量采用一種鉆架滿足鉆孔、吊裝鋼筋骨架和灌注孔內混凝土的需要，只用于鉆孔的鉆架高度以6~8m為宜，鉆架底腳應有不小于4m的寬度。
�、谱o筒埋好經檢驗位置無誤后，將鉆架移到樁位上，架立穩固，四腳墊平不得傾斜。
⑶當采用螺旋錐鉆孔作業時，鉆架應設扶鉆平臺和推鉆平臺，扶鉆平臺應高出推鉆平臺約2.m，供扶持鉆桿掌握方向。推鉆平臺供轉動鉆桿操作，應高出護筒頂面最少20㎝。
⑷在架立鉆架時應使鉆架頂面的起重滑輪、扶鉆平臺外固定鉆桿的卡桿孔的護筒中心三者在一根豎直線上，以保證鉆孔的豎直方向。
⑸鉆架架立穩固后，在安裝有關機具設備時，以使起重滑輪、
轉向滑輪和絞車或卷揚機三者在同一豎直平面中為宜。
3、泥漿處理
�、旁谏靶酝翆踊蛟谏奥咽瘜雍哟仓秀@孔，必須用泥漿護壁。
�、颇酀{護壁使用的粘土，一般要求塑性指數大于17，泥漿相對密度采用1。1～1。25，含砂率不大于4%，粘土取樣時的外觀鑒定，以刀切割面光滑、水浸后有粘性感為標準。
�、情_鉆前，須準備足夠數量的泥漿，泥漿稠度和用量應隋土質的不同增減，一般粘土質不用，砂質土少用，粗砂、砂卵石層多用。調制泥漿的粘土備料數量對于砂質河床約為孔眼體積的70%～80%，對于砂卵石層約為100%～120%。
�、仍阢@架旁作好泥漿拌和池，并調制和儲備足夠的泥膏和泥漿，再開始進行鉆孔作業。
4、鉆孔作業
�、女敳捎寐菪F鉆孔作業時應灌入事先調制好的泥漿。
�、崎_鉆時，若地表為軟土應在護筒內填入片石：砂礫：粘土=3：2：1的填料50㎝；若地表為砂礫應在護筒內先填入小石子：粘土=1：1填料50㎝，用鉆頭打實以加固護筒下腳孔壁。
�、钱斶M行鉆孔作業時，應注意以下事項：
①施鉆前首先檢查鉆架、滑輪、鋼絲繩和絞車等部分有無損傷和位置是否正確，如各項均符合要求，即將鋼絲繩一端裹繞在絞車軸上。另一端通過轉向滑輪、起重滑輪與鉆頭連接、用卡頭擰緊后，再將鉆頭落入井內。
�、诘谝诲F干鉆的鉆進是否正確、影響鉆孔位置和垂直度甚大，必須認真注意，當錐頭落入護筒開始下第一鉆時，應小心細致使錐尖對準樁心，再蓋上封口板，卡上推鉗，正推和反推數圈后，提出錐頭。根據干鉆痕跡實際丈量檢查錐尖是否對中，若有偏斜應用粘土回填調正后再重鉆，直到錐尖準確對準樁尖后，再開始往護筒內加泥漿，正式施鉆。
�、墼阢@進過程中，落錐出錐時速度應均勻，不得突然加快。隋著鉆孔加深，應逐節接長鉆桿，不應使鉆桿頂端落至扶鉆平臺下方，以免鉆桿掉入井內。
�、茔@孔過程中應經常檢查錐頭最大直徑尺寸有無變動，是否符合設孔徑，鋼絲繩結頭和滑輪有無松動，鉆桿的插頭和插座是否密合，有無損壞歪扭、鉆架有無移動偏斜，各部位特別是起重滑輪吊點是否牢靠，卡桿孔和定位板有無移動，護筒位置有無變動或漏水，水頭高度和泥漿稠度是否合格，如有損壞和不當之處應即修正處理。
�、葶@孔通過不同土質地層，應選用造當形式錐頭。鉆進中如遇卵石應掌握規律謹慎操作，如遇有大卵石，應先松動，后取出。松動時先用錐頭抵住石塊用力猛推，不能后退、同時推動絞車使錐頭上升將石塊松動、并加入泥膏隔離，也可采用松石錐將石塊松動然后再取出。
⑥鉆孔工作應一氣呵成，中間停頓時間不得過長，如因工休或其他原因停止個鉆進時，不得將鉆頭停放在孔底，以免泥漿吸住鉆頭。繼續開鉆時應先進行清孔，待沉淀泥漿基本除凈后才能下鉆。
�、呷翥@孔結束后，經過測量孔深已達設計要求（一般應較設計深度加深0.5m）即吊裝鋼筋骨架，如預計鉆孔完成后不能緊接著進行吊裝和灌注混凝土時，不得拆除鉆孔設備。
�、嚆@孔周圍地面上下不得堆放重物，孔口附近應清除積水經常保持排水良好，場地干燥。施鉆過程中，并應隋時檢查護筒四周填土變化，注意是否有沉陷坍塌現象。
�、崦看毋@進時，必須測記鉆孔深度和通過的土層。
�、忏@孔過程中如發生下列事故，應立即停鉆，待調查分析原因進行處理后再繼續鉆進：
A漏水
在鉆孔中如產生漏水現象，不能保證孔內水頭時，首先應集中力量加水，保護水位不下降，再迅速針對漏水原因采取相應措施：
a．屬于護筒漏水時，應用粘土在護筒周圍填土加固，漏水嚴重時應返工重埋護筒。
b．井下漏水時，應用泥膏填到不漏水為止，并改用泥漿護壁。
B．坍孔
a．在鉆孔中如發現孔內水位驟然下降，并有氣泡上冒，出土量顯著增加而不見進尺的現象，應仔細分析查明原因和坍孔位置，立即組織人員加水，維持一定的水位。然后回填碎石粘土，用鉆頭反復回填沖孔，以夯實周圍的回填土壤增強護壁。待井內水位基本穩定后再繼續進鉆。
b．如坍孔嚴重，則須將護筒拔出，清除孔內雜物，回填粘土及石子混合料邊填邊用錘夯實，再重新定位埋設護筒，用低錘勤打開孔，使坍孔部位形成堅實孔壁，通過坍孔部位后再恢復正常鉆進。
C．鉆孔偏移或歪斜
鉆孔過程中遇有探頭石，巖層傾斜，同一平面上地層軟硬差別較大，或因操作時鉆桿扒桿移位造成鉆孔偏移或歪斜時，應立即停鉆分析原因，并填片石，使高出斜孔位置0.3～0.5m重鉆。
D．卡鉆
施鉆過程中如發現鉆頭卡住提不上時，嚴禁猛拉，應仔細分析查明原因，若系孔壁坍落石塊或探頭石卡住鉆頭上刃部，則搖動大繩幌動鉆頭，使石塊掉下，必要時可采用小鉆頭沖擊所卡位置一方，后再起吊；若為下卡鉆頭時，亦可用小鉆頭沖擊使鉆頭松動；若沉泥埋住鉆頭時，可放入高壓風管，吹開埋住鉆頭的泥土后再緩緩上提鉆頭。
�。�11）鉆孔作業完成后應立即進行清孔，清孔時可將高壓膠管與空氣 吹吸管接好吊進孔底，噴出口彎管應高出水面，必要時可插入吹氣管直到孔底，用氣流擾動渣漿和清掃孔底，在開動空壓機吸取泥漿時，應開動水泵向孔內注入清水，以保持水頭高度。
5、鋼筋骨架制作與吊裝
�、� 配筋前應將鋼筋調直，要求主筋無局部彎折，鋼筋接頭采用電焊焊接，骨架制作時應嚴格符合設計尺寸，以免過大難以放入孔中。
�、� 每根樁鋼筋骨架應盡量一次制成，如骨架過長時，亦可根據吊裝設備的起吊高度，采取分段制作的方法。每段長度不宜超過10m，各段段鋼筋骨架之間的鋼筋接頭，可采用搭接焊接方法。并應符合下列規定：
�、� 鋼筋接頭應順圓周方向排列，在骨架內側不能形成錯臺。
�、� 距每個接頭50㎝范圍內的箍筋，可待兩段鋼筋骨架焊接后再做。
�、� 鋼筋骨架除設計規定設置外，并每隔2m可增設直徑16㎜加勁箍筋一道，以增強吊裝的剛度。
⑷ 運輸鋼筋骨架時，應保證不彎曲、變形，如需作遠距離運輸時，可采用兩輛特制平板四吊運。在場內臺需人工抬運骨架時吊點應分布均勻，以保持骨架平順，試設專人指揮確保安全。
施工方案 篇4
1、基坑護坡工程施工方案
1.1工程概況：
太倉市南郊新城H地塊二期住宅（東倉花園二期一標段），41#、42#、43#樓。設計標高±0.00相當于黃海高程3.9m，車庫底板底標高為-2.8m。
本場地工程地質性質詳見《工程地質勘察報告》
2、基坑護坡設計方案
2.1設計依據
1）《南郊新城H地塊二期一標段農民安置房工程施工圖紙》；
2）工程地質勘察報告
3）本工程自行車車庫基坑圍護設計方案
4）《建筑地基基礎工程施工驗收規范》（GB50202-20xx）等標準規范。
5）設計與計算遵循國家及江蘇省有關規范，主要有：
《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)
《混凝土結構設計規范》(GB50010—20xx)
《建筑基坑支護技術規程》(Jql20—99)
2.2設計方案
根據我公司在太倉市施工經驗，結合類似工程實際情況，綜合考慮技術安全和經濟合理，采用錨噴土釘方案�；铀闹馨�1:1.5放坡作斜坡，共2排土釘，從上至下長度依次為0.8米、1.8米，錨筋1Ф12，二排錨筋1Ф12，水平間距0.8米。以上設計土釘傾角均為5°～10°。橫壓筋210通長，與橫壓筋在土釘端部一字架型焊接。土釘成孔直徑80mm，固定鋼筋網間距0.8m*1m鋼絲網現場綁扎；面層噴射細石混凝土C20，厚度80—100mm。
本工程采取信息法施工，各段土釘的排數、長度、間距應根據實際情況由現場技術負責人作出凋整。
2.3施工準備
2.3.1組織結構(見附圖1)
2.3.2勞動力計劃
2.4施工程序
2.5質量控制
2.5.1成孔
�。�1）孔位允許偏差±100mm
�。�2）孔深允許偏差±50mm
（3）孔徑不允許負偏差。
（4）孔內渣土應清理干凈。
2.5.2注漿
(1)采用二次注漿法。
(2)注漿術用全長壓力灌漿，注漿壓力不小于0.4MPao
(3)采用純水泥漿，漿液水灰比0.5，水泥普325Ro
2.5.3制錨
(1)錨桿要達到設計長度，孔口外露統一為80mm
(2)錨桿外露段嚴禁懸掛重物。
2.5.4噴射混凝土
(1)面層噴射C20細石砼，厚不小于4cm.
(2)鋼絲網片，采用綁扎或焊接而成，鋪設時綁扎的搭接長度應不小于100mm。
(3)橫壓筋要雙面滿焊，不得有氣孔、咬肉。
2.5.5滯水處理
(1)設排水溝，挖集水坑，集水外排。
2.5.6質量保證措施
(1)孔位放線定位后，由質檢員進行孔位復核。
(2)鉆孔鉆進過程中隨時調整角度，以保證5~10度。
(3)采用適當直徑的鉆頭，以保證成孔直徑不小于80㎜。
(4)詳細記錄鉆孔過程，精確控制孔深。
(5)鉆孔過程中，遇滯水易塌孔孔段，采取干水泥護。若孔內滯水外流，則采用套管跟進護壁，成孔后立即放入鋼筋，邊注漿邊拔管，并用止漿袋封堵孔口。
(6)嚴把鋼筋進料關，保證使用產品質量合格的鋼材，錨筋制作成形后，必須會同有關質檢人員及監理人員進行鋼筋質量檢查。
(7)錨桿注漿后，必須在較長時間(2小時內)內進行二次補漿，以確保注漿滿實。
(8)冬季施工應采取有效的保溫措施。當日未做完和已噴射砼的工作面，夜間應用塑料布和保溫被覆
2.5.7質量管理體系
(1)建立由項目負責人領導控制、技術質量組全體人員基層檢查的管理系統，以確保各項質量管理措施落實到各分部工程及各道工序中。
(2)在施工過程中設專職質量員，發現不符合質量標準的問題及時糾正。
(3)各工序設質量負責人、質量檢查人，明確崗位，落實責任。
(4)嚴把材料進場關，搞好復查、抽檢，確保材料質量。
2.6施工前的準備
(1)現場三通一平。
(2)制錨場地固定，不得隨意挪動。
(3)基坑測量放線。
(4)提供周圍管線和地障資料。
(5)搭設基坑周邊防護欄和采取足夠的照明。
2.7安全管理
(1)嚴格執行國家及江蘇省有關施工現場安全管理條例及辦法。
(2)制訂施工現場安全防護基本標準，如：基坑防護標準；各類洞口及臨邊地帶的防護標準：施工臨時用電安全防護標準；各類施工機械和設備的安全防護標準；施工現場消防工作管理標準等。
(3)建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育．每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，務必使安全工作落到廣大群眾基礎上。
(4)編制安全措施，設計和購置安全設施。
(5)強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。
(6)加強管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。
2.8文明施工與環保措施
(1)合理進行施工現場的平面布置，做到計劃用料，使現場材料堆放降到最低值，保證場內道路通暢。
(2)運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落。
施工方案 篇5
時間：20xx年6月22日
會議地點：XX
參加人員：XX
在項目經理宋芊組織下，安慶一水廠異地擴建工程項目部各職能部門負責人和施工隊負責人，于20xx年6月22日對施工用電方案(報審稿)進行了討論與評審，論證本方案的經濟與合理性，與會人員經過討論，紀要如下：
現場設置的臨時用電主干線路由業主提供一臺1000KVa變壓器接入，現場采用380V低壓供電，設配電總柜，內有計量設備，采用TN-S系統供電，現場采用三級配電二級保護。場地按方案要求進行平整，地下管線已查明光纜線位置。
本方案包括現場施工區和辦公生活區兩部分的臨時用電設計�，F場設置主配電柜2個，1#主柜前期對取水泵房沉井、清水池供電;2#主柜對辦公生活區和送水泵房及吸水井碎石樁施工供電。此外還必須加強日常對配電設備的維護和審查，確保用電安全。
與會人員對方案的可行性進行了論證，認為方案是可行了而且是可靠的，經濟的。
最后通過討論，大家一致認為，本方案是合理的可行的，同意通過本方案。
安慶一水廠異地擴建工程項目部
20xx年6月22日
施工方案 篇6
1、測量放線
A、平面控制
a.以建設單位提供的《地界放點報告》建立工程平面控制點，采用J2經緯儀，用交匯法測出控制點坐標，作為工程放線的基準點。
b.以工程平面控制點為基準，再用直角坐標法放出各施工區及設施位置，反復用經緯儀與鋼尺校正核實。
B、高程控制
以建設單位提供的水準控制點，采用精密水準儀引測控制各施工區及設施高程，并實施復核無誤。
2、瀝青基礎施工方法
A、地基基礎層
a.原地基人工或機械挖土方：場地進行定位放樣及標高測量后，計算挖深土方深度及平方數，即開始施工，施工順序為：開挖土——余土外運——平整場地——素土壓實。
b.平整、壓實場地：
人工或機械進行場地平整后，用10—12T輪胎式壓路機進行輾壓，方向沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。
B．三七灰土層
鋪設三七灰土墊層150mm厚，密實度達到95%-98%，采用機械或人工進行攤鋪，鋪設完畢后用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。
C．二灰礫石層
鋪設二灰礫石墊層200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65，用砼攪拌機或用人工攪拌均勻后鋪設，鋪設完畢后用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍，壓實密度達到2.2kg/L，其厚度允許偏差5%，表面平整堅實，無沙窩，無松散。
D．瀝青混凝土層
a.瀝青混合料的拌制
瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進行，拌和溫度一般控制在150OC~170OC，具體溫度根據瀝青和混合料的類型確定。
b.運輸
瀝青混合料采用翻斗車運輸到攤鋪地點�；旌狭纤偷綌備伒攸c的溫度應符合規范規定的要求。為防止瀝青與車廂的粘結，車廂底板上應涂薄層摻水柴油。
c.攤鋪
�、倩鶎訙蕚洌夯鶎颖仨毱秸詫�、干燥，標高和橫坡符合要求。對基層缺陷用瀝青碎石材料填補。
�、跒r青混合料攤鋪：用攤鋪機按松鋪厚度以4—6m/min的速度，勻速、連續地進行攤鋪作業，并每隔5—10m對攤鋪厚度進行檢測。發現問題及時調整攤鋪機熨平板高度后再前進。
�、蹓簩嵁敂備仚C前進30-60m后，開始上雙輪光滾壓路機進行碾壓。在場地幅寬度內應由邊到中、由低到高的順序進行碾壓。重疊輪寬1/2以上。靜壓一遍后，在同一橫斷面選點測定壓實度。復壓時采用振動壓路機壓實3-4遍，每遍壓實后均測定壓實度，直至設計要求的壓實度。然后再以雙輪光滾壓路機進行終壓趕光1-2遍。
�、茏⒁馐马棧�
I、瀝青混凝土配比采用中間級配，保證一定的密實度，空隙率要求6-9%，細料不宜太多，保證熱穩定性較好。
II、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的粘結能力，在碾壓時，壓滾上不得涂刷柴油和其它重油。
III、粗瀝青混凝土厚40mm。表面細瀝青混凝土厚度30mm。
IV、當碾壓機碾壓時，要從低物一端向最高的部分進行，用滾子壓時可使用壓路機的驅動輪，沿材料鋪設方向進行，滾壓后結合部分要漂亮，固著要完善，接著性要均勻，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現象時應挖去，掃清，用熱瀝青混凝土修補，其鋪設壓實均應滿足質量要求，不得用瀝青油作表面處理，接縫處需仔細壓實。
V、瀝青基面完成后，要加固得完全平滑，不要出現龜裂、材料移動等現象，如果表面上留有隆重起或其他不壓實的象征，就應挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺檢查，誤差不得超過±3mm。
施工方案 篇7
一、編制依據及原則：
1、編制依據
（1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設計》送審稿；
（2）《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20xx；
�。�3）《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-20xx；
�。�4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術規范》。
2、編制原則
�。�1）嚴格按建設單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質量、工期和造價控制的原則要求，結合工程實際來編制完成；
�。�2）嚴格遵守各有關設計、施工規范和質量檢驗評定標準；
�。�3）嚴格遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹建設單位和監理工程師及其授權代表的指令和要求；
�。�4）嚴格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關于施工安全、工地人員安全、勞動保護、土地使用與管理以及文明施工環境保護等方面的具體規定和技術標準；
二、工程概況：
武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長3.76千米，位于滎陽市廣武鎮境內。本合同段內匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。
三、施工技術方案：
1、場地平整
橋位基樁附近的場地由人工配合推土機整平處理，以便施工機械等設施就位。
2、原材料
（1）鋼筋:采用邯鄲鋼鐵廠生產的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放整齊，且設立識別標志。鋼筋露天堆置時，墊高30cm以上并加以覆蓋。
（2）水泥:采用長城鋁業有限公司生產的水泥。每批進場的水泥的試驗報告或材質單必須齊全，進場后及時進行水泥安定性、膠砂強度等復檢試驗。我標段采用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。
�。�3）砂：采用魯山中粗砂，細度模數在2.3-3.0之間。砂經試驗室復試合格后，堆放進料場并進行標識，使用時進行過篩。
�。�4）碎石：采用滎陽市三基石材有限公司生產的各種規格的碎石。碎石的物理力學性能滿足試驗規范要求，經監理工程師復核合格后方可使用，在使用時必須進行水洗。
�。�5）粉煤灰：采用河南佳美生產的粉煤灰。我標段采用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進場后及時進行細度、燒失量等復檢試驗。各種試驗合格并報請監理工程師批準后方可用于本工程。
（6）用當地地下飲用水。
�。�7）模板采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致，脫模劑采用油脂類脫模劑，其為機油和柴油按體積比為：V機油:V柴油=1:2。3、施工放樣
在恢復定線的基礎上，根據設計圖紙及審批過的導線點、水準點，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標注，檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規范要求，進行下一步的施工。
4、鋼筋骨架的制作和安裝
（1）、鋼筋下料。根據圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋調直采用鋼筋調直機，鋼筋接長采用滾壓直螺紋機械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產、質量保證等問題，率高等特點。在定位架上按圖低設計尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。
�。�2）、骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。
（3）、在骨架主筋上先按設計間距進行標示，然后按標示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。
�。�4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進行除銹、調直，吊鉛錘對樁基鋼筋進行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內。
�。�5）、為確保鋼筋保護層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點位置處吊鉛錘與設計立柱中心點進行對中，校正基樁骨架的位置。根據設計圖紙，立柱主筋保護層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內，否則立柱的平面位置與保護層很難同時滿足標準要求。
�。�6）、當立柱鋼筋架設安裝完成后用三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。
5、模板進場及安裝
�。�1）、鋼模板的進場采用業主指定入圍廠家，與監理工程師嚴格驗收，各項指標合格之后，進入施工工地現場。
（2）、模板安裝的技術要求
�、倌０灞砻鎽P，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈。
�、诂F場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒有錯臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。
�、燮囱b檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內部圓滑。
④當立柱鋼筋架設完成后先進行自檢，合格后報監理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強度海綿條，粘貼時離模板底內口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀規則整齊。
⑤為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護層。在鋼筋籠四周綁扎圖紙設計的凈保護層尺寸的標準混凝土墊塊�；炷翂|塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在±3mm之內，以保證澆筑完畢厚保護
層達到±5mm規范要求之內。
�、弈０灏惭b完畢后，應對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩定性及鋼筋保護層厚度，進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。
6、混凝土澆筑施工支設施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接Φ20鋼筋做護攔保護施工人員的安全，在護攔的上端外側懸掛安全網確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護欄，安全網成為一體，便于整體安裝拆除。
澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s。現場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止澆筑過程中混凝土坍落度損失過大。當灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時，為防止在澆筑過程中混凝土發生離析，澆筑時必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米�；炷琳駬v采用直徑70mm插入式振搗器，應快插慢拔振搗時間40-45s，插點要均勻排列，逐點移動，移動間距不超過30cm，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續性�；炷烈獓栏窨刂扑冶燃霸牧霞壟�，以保證混凝土外觀色澤一致。當澆筑達到設計標高時，混凝土表面用木抹收面。
7、模板的拆除
立柱澆筑完畢，根據試塊試壓，一般在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發生碰撞。
8、混凝土養護
立柱的養生采用在柱頂安置水桶滴水養生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續保持立柱表面濕潤為原則，養生期不少于7天。
四、機械、人員配備：
1、施工機械：（見附表1）
2、施工人員：（見附表2）
五、技術標準：
1、基本要求
①墩臺身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質量和規格必須符合有關范圍的要求。按規定的配合比施工。
�、诒仨毑捎么胧┛刂扑療嵋鸬幕炷羶茸罡邷囟燃皟韧鉁夭钤谠试S范圍內，防止出現溫度裂縫。
�、鄄坏贸霈F露筋和空洞現象。
2、立柱實測項目
柱或雙壁墩身實測項目（見附表3）
六、施工計劃：
20xx年8月25日開始進行立柱施工到20xx年11月31日結束。
七、夏季高溫、雨季保證措施
1、夏季（高溫季節）施工保證措施
�。�1）、夏季溫度高，水分蒸發快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時內進行覆蓋并澆水養生，時間不少于7天。
�。�2）、在施工時，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土時，采用機井低溫水，降低混凝土溫度。
2、雨季施工保證措施
（1）、雨季、汛期施工要加強施工作業面的排水，做好施工現場的防汛工作，確保各項施工的順利進行。
�。�2）、雨季施工，根據施工進度配置一定數量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設防雨棚。
�。�3）、工作場地四周排水溝要及時疏通，并備好抽水機。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。施工便道加強養護，做到雨天不泥濘，確保安全。
�。�4）、雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內進行作業。
�。�5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務，并根據氣候變化，及時調整施工計劃。
�。�6）、下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設備漏電。
�。�7）、根據工程需要，在非雨季增加人員機械，確保工期。
八、質量控制與保證措施：
1、嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規范要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現場，合格的材料由實驗室簽發合格通知書后方可使用。進場材料要設明顯標識，以防混用。
2、工程中所有的混合料配合比，均由實驗室按照設計要求和原材料試驗數據，依照試驗規程中的方法作出混合料配合比設計，并至少在開工前7天前報請監理工程師批準后方可使用。
3、嚴格按照設計文件和施工規范要求進行施工，分項工程各道工序結束后必須經過內部檢查驗收，并以監理工程師認可后方可進行下道工序的施工。
4、貫徹“誰負責施工、誰負責質量；誰負責操作、誰承擔責任”的原則，建立健全各項管理制度，成立專門的質量檢驗和監督機構，設置專職質檢人員和管理人員，對施工的各個環節部位實行全面質量管理和監控，保證工程質量達到優良標準。
5、立柱外觀質量的保證措施
�。�1）、立柱表面質量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現象，保證措施如下：
①混凝土配合比設計時在滿足施工條件下，應盡量選擇最佳含砂率和水灰比。
�、诨炷翍獜娭瓢韬希捃囘\輸，連續澆筑，杜絕坍落度不穩定，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現象出現。③經試驗掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現象，也不能因欠振導致蜂窩、麻面。
�、鼙仨毞謱訚仓�，層厚能滿足振實要求，在前層未凝固前進行下層的澆筑。
�、菽０逅⒂秃笕绮荒芗皶r吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風，或雨天不能及時澆筑，應在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。
�。�2）、模板接縫、分層和分節施工縫的消除
�、倌０褰涌p：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應試拼并監理驗收，不合格的不能用于工程。采用現場整體拼裝，減小模板錯臺。模板接縫內涂抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷。
�、趶脑牧祥_始嚴格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運輸過程連續，科學計算，減少塌落度損失，確�；炷吝B續，避免出現混凝土分層施工痕跡的出現。
（3）、控制保護層的總體工作思路：
�、賴栏窨刂其摻罴澳０迤矫嫖恢�、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準度，誤差控制在±3mm以內。
�、诳刂其摻钆c模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設計的凈保護層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護層厚度合格率為100%。
�、垆摻�、模板及相應的固定設施（墊塊、纜繩）形成一個整體在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現松動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護層厚度在控制范圍內。
九、安全生產保證措施：
1、安全目標
避免出現重大機械事故，堅決杜絕質量事故，避免出現重大火災、水災、交通等事故。
2、建立健全安全保證體系
項目經理部設立在項目經理直接領導下的安全領導小組，由項目主管安全的副經理負責管理，施工安全、人身安全、財產安全是安全領導小組的主要職責，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。
3、制定安全生產管理制度和防護措施
�。�1）、制定各類機械的操作規程和注意事項。
�。�2）、制定安全用電及電路架設養護作業制度。作業場地的電路布置要規范化，所有的機械電纜應定期檢查，防止漏電發生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內外工作平臺、支架和爬行梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護網的完整性，把事故消滅在萌芽狀態。
�。�4）、中小型機械安全使用保持良好狀態，傳動和刀口防護和接零接地達標，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。
（5）、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓，要按操作規程施工。所有人員進入施工作業區，高空作業時必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護用品佩戴齊全。嚴禁酒后上崗和疲勞作業。
�。�6）、每一次混凝土施工循環后，在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進行檢修和加固，防護網必須定期進行更新。
4、立柱施工危險源和控制措施（見附表4）
十、文明施工和環保措施：
1、建立健全管理組織機構。工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。
2、加強教育宣傳工作，并在作業區并樹立文明施工條例標牌，提高全體職工的文明施工和環保意識，使文明施工和環保意識深入人心。
3、建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。
4、現場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。
5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時清理。
6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚塵，雨天不積水。
7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。
施工方案 篇8
1編制依據
1.1投標文件
1.2設計圖紙;
1.3《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242-20xx;
1.4國家現行的工程建設、安全生產、文明施工、環保及消防等有關規定;
2工程概況
2.1工程名稱：華電能源股份有限公司富拉爾基熱電廠熱網改造工程富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠西28街區7棟采暖系統室內改造工程。
2.2建設單位：富拉爾基熱電廠籌建處
2.3工程地點：富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠西28街區7棟
2.4主要工程內容：拆除原采暖管道系統、安裝新的采暖管道系統，管道壓力試驗，保溫，后期恢復。
2.5工程期限：按招標文件要求20xx年8月1日開工，20xx年9月15日竣工。
3施工方案
本工程施工過程要做到正常施工并保證居民樓內居民的正常生活，這使得施工難度增加，因此施工中應注意以下幾點：
(1)原采暖管道系統的拆卸必須采用工人手工拆除，搬運過程中有些設備不方便使用，要采用人工搬運方式，同時設專門人員對拆卸搬運過程進行監督，以免造成人身傷害。
(2)樓內居民人員活動頻繁，為防止造成人身傷害，需要放臵安全警示牌等以示提醒，同時采取一定的遮擋措施，以免管件機具等傾斜、掉落砸傷樓內居民。
(3)管件、機具等要輕拿輕放，以免出現噪音，影響居民樓內居民正常生活;
(4)施工過程中的管件、機具要輕拿輕放，必要時需要在墻壁、地面上鋪設遮擋物，以防止管件、機具等放臵、移動過程中對墻壁及樓地面造成破壞;
(5)施工時間居民的作息時間確定，夜間不得施工，在居民家施工時必須居民在場時方可施工。
有時各別居民不在家時導致的施工進度延緩，要在其余時間加班加點完成;另外居民家中物品搬挪時要特別小心，以免碰壞。
施工工序：拆除原采暖管道系統→安裝準備→支架安裝→管道安裝(先干管，再立管，后支管)→與散熱器連接→水壓試驗→系統沖洗→防腐保溫→后期恢復
3.1拆除原采暖管道系統
3.1.1為防止對居民家中裝修等造成破壞，原有采暖系統采用手工拆除方法。
3.1.2涉及吊頂拆除應盡量避免造成大的破壞，以便于后期恢復。
3.1.3拆除過程中應注意人身安全，避免立管傾斜、掉落，散熱器砸傷工人及其他人員。
同時對周圍物品做好保護措施。
拆除下來的管道、暖氣罩、散熱器等整需齊碼放到指定地點。
3.2安裝準備
認真熟悉圖紙，按設計圖紙畫出管路的位臵、管徑、預留口、坡向、閥門及支架位臵，包括干管起點、末端和拐彎、節點、預留口、坐標位臵等。
鋼管在安裝前應進行嚴格的管內除銹，清除雜質，表面刷兩道防銹漆，外刷兩道銀粉漆，試壓沖洗合格后方能連接。
3.3支架安裝
本工程部分干管采用支架安裝方法，按設計要求和規定間距安裝，掛線作為支架安裝的基準線。
支架按間距位臵支在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。
安裝托架上的管道時，先把管就位在托架上，把第一節管裝好U形卡，然后安裝第二節管，以后各節管均照此進行，緊固好螺栓。
管道支架除銹后，刷兩道防銹漆，外刷兩道銀粉。
3.4管道安裝
根據主要機具需用量計劃和進場時間，做好機具設備的購臵、安裝和調試工作，保證工程正常使用。
材料設備進場后,首先由材料員進行數量檢驗，然后由技術質量人員進行技術性能確認,填寫材料設備進場檢驗記錄。
3.4.1干管安裝
干管的各部件和管段已加工制作完畢，并已適當的組裝在一起，按圖紙進行就位安裝，干管安裝完畢后進行階段性的管道壓力試驗，試驗壓力0.8MPa，然后進行該管段的防腐和保溫工作。
3.4.2立管安裝
3.4.2.1核對各層孔洞位臵是否垂直，吊線、剔眼、栽卡子。
將預制好的管道按編號順序運到安裝地點。
3.4.2.2安裝閥門前先卸下閥門蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號從第一節開始安裝。
3.4.2.3檢查立管的每個留口標高、方向、半圓彎等是否準確、平正。
將事先栽好的管卡子松開，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線墜從第一節管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時絲堵。
3.4.3支管安裝
采暖支管隨散熱器安裝同時施工，供回水管安裝完成后做壓力試驗，而后進行沖洗，合格后將水泄凈。
管道穿墻處應加套管，套管直接比鋼管大2號。
穿墻等處的鋼管與套管之間用石棉繩填實，套管與建筑結構之間空隙部分用水泥砂漿填實堵好。
本工程采暖系統所用管材均為焊接鋼管，DN>32采用焊接連接，DN≤32采用螺紋連接，連接方法如下：
a焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時把管就位、找正，然后施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無結瘤氣孔，無夾渣，焊完后清理干凈，做好防腐處理。
管道安裝完檢查坐標，標高預留口位臵和管道變徑等是否正確。
然后找直，用水平尺校對復核坡度，調整合格后，裝好U形卡，使其松緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要采暖管道隱檢后做好保溫。
b螺紋連接方法：在選好的管材上畫線，按線斷管，斷管后要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除干凈，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。
40-50mm套三次為宜，在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號放在適當位臵等待調直，在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯接兩段或數段，聯接時不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后，再將預留口方向轉到合適部位并保持正直。
管道連接后，調直前，按設計圖紙核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。
3.5與散熱器連接
將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將連接散熱器，把麻頭清凈，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防銹漆，用鋼卷尺，水平尺，線墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，并復查立管及散熱器有無移動，按規定壓力進行系統試壓及沖洗，合格后辦理驗收手續，并將水泄凈。
3.6水壓試驗
根據設計要求，系統實驗壓力為0.5MPa;10分鐘后壓力降不大于0.02MPa，降至工作壓力后，檢查管道各接口無滲、無漏。
試壓過程中，若有滲漏，做好標記，泄水后重新連接，連接完畢重新試壓，直至合格為止。
3.7系統沖洗
整個采暖系統安裝完畢，應對每一環路逐一沖洗，至出水清凈為止。
3.8保溫防腐
樓梯間及與外網相接處和管道都做相應的保溫，采用聚胺脂管殼保溫，外纏玻璃絲布兩層外刷兩道瀝青漆。
采暖管道、支托架除銹后刷防銹漆兩道、銀粉漆兩道。
3.9后期恢復
對拆除的墻洞及飾面進行恢復，刮大白、刷兩遍涂料。
對于地面鑿溝后需在管道安裝完畢后恢復，并且做到工完場清，給老百姓一個溫暖舒適的環境，讓居民心中明白熱網改造的好處。
3.10質量控制和保證的具體措施
3.10.1為了保證本工程安裝的質量達到全面合格的要求，首先建立完善的質量保證體系，并在施工中不斷強化全體管理和施工人員的質量意識。
3.10.2在施工中要做到責任明確，在每道工序施工之前，由技術人員做好技術交底，使施工人員明確工序操作程序及質量要求。
3.10.3為使工程質量不失控，現場設專職質檢員，對現場的材料、設備、施工過程進行嚴格的把關，認真搞好工程質量的檢驗和評定。
加強現場材料及設備的進場檢驗，各種設備性能應由供貨商現場測試是否符合設計要求，并做好測試記錄，所有設備及材料做到無合格證、無材質檢驗單、性能檢測報告一律不許進入現場。
3.10.4分項工程必須在施工班組自檢的基礎上，由工程技術人員質檢員組織驗收，評定質量標準。
4安全生產、文明施工及環保措施
建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實安全責任，實施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務實。
搞好安全生產，實現安全發展。
4.1安全和消防、保衛管理
4.1.1對臨時用電器具加強檢查，定期維修和保養。
4.1.2機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經常檢查機械設備狀況，發現問題及時修理，保證機械設備處于良好的狀態。
4.1.3登高作業時，梯子、腳手板一定要牢固可靠，防護用具齊全有效，并有專職看護人員。
4.1.4現場堆放管子時，嚴禁超高碼放，禁止人員趴踩。
4.1.5使用電氣焊時應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。
4.1.6必須根據實際情況，認真做好保衛消防方案，切實加強易燃易爆物品及明火作業管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車道暢通。
4.2預防和應急措施
4.2.1貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管，誰負責”的原則。
4.2.2對消防安全員進行消防知識培訓，提高職工對消防器材設施的操作水平。
4.2.3對危險品的存放，必須有專人負責保存、保管，建立防火制度。
4.2.4若發生火災，應急時打開消防水源，并及時報警，有序地進行搶救，組織人員進行疏散。
4.2.5滅火后要保護好現場，并設專人進行火場巡視，防止死灰復燃。
4.3環保、文明施工管理
4.3.1認真貫徹執行建設部、河北省關于施工現場文明施工管理的各項規定。
4.3.2及時清理現場垃圾,做到工完場清。
4.3.3遵守現場的各項規章制度。
4.3.4搞好環境衛生，安排布臵好材料場地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。
4.3.5垃圾、包裝物、下腳料要隨時清理，杜絕材料浪費，做到活完料凈腳下清。
不從建筑物內往外扔垃圾，防止粉塵飛物污染周邊環境。
嚴格成品保護措施，切實加強現場管理。
4.3.6嚴格執行環保措施，樓內正常辦公不因施工暫停，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場辦公環境做好保護，努力減輕對現場及環境的影響。
5成品保護措施
5.1建立健全成品保護責任制，施工人員要認真遵守現場成品保護制度，注意愛護建筑物內的裝修、成品設備等設施。
5.2對于貴重、易損及易污染的器具、儀表及零部件盡量在調試之前再進行安裝，必須提前安裝的要采取必要的保護措施，以防丟失損壞。
5.3材料要科學地、合理地碼放整齊，以免倒塌碰壞成品。
5.4貴重設備及短缺物品要存放在庫內，要有專人保管。
5.5現場各種成品、設備、材料集中碼放，并作標識，碼放場地平整，設有墊托，應有排水措施。
5.6設備、產品安裝就位后，要加強管理，采取措施，防止損壞現象發生。
6、售后服務保證措施
6.1工程交付后，我單位將按照國家規定對工程進行保修和承諾，做好保證業主滿意的各項服務。
6.2工程交付后，派專職維修人員，保證對業主提出的問題。
隨叫隨到，及時維修。
施工方案 篇9
【摘要】
本文主要針對房屋建筑施工中防滲漏施工技術方案進行研究，結合當下房屋建筑施工中防滲漏施工技術具體應用以及防滲漏施工現狀等為根據，從房屋建筑施工中滲漏現象產生的原因以及防滲漏施工技術具體設計施工方案等方面進行深入研究以及探索，主要目的在于更好的提高房屋建筑施工中防滲漏質量，加強對防滲漏施工技術的應用，改善房屋建筑施工質量。
【關鍵詞】
房屋建筑施工；防滲漏；施工技術；方案研究
隨著經濟發展以及社會進步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對于房屋建筑質量提出新的要求，在這種條件下，房屋建筑技術不斷升級，人們對于房屋質量等也越來越重視。近些年，建筑企業數量不斷上升，但是在建筑質量上并沒有得到很好的改進，很多房屋建筑不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶的投訴，嚴重影響到住戶的基本生活質量。根據這樣現象能夠分析出，在進行房屋建設過程中，房屋防滲漏施工技術對于房屋質量具有重要影響。在防滲漏施工技術應用過程中，需要詳細掌握產生滲漏的原因，根據原因展開具體施工。
1、房屋滲漏問題淺析
對于房屋建筑過程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著的原因主要包含房屋建筑設計中出現問題、施工質量控制不當以及施工材料不能滿足建筑的標準。對于房屋建筑來講，滲漏現象是比較常見的一種問題，雖然這種問題對于整體建筑等看似影響不明顯，但是在實際房屋居住或是商用期間就會造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質量造成影響，同時還會減少房屋的使用壽命。
1.1建筑外墻滲透問題
建筑外墻出現出現滲透問題成因通常出現在起到連接墻體作用的拉結筋施工項目中。在建筑工程施工過程中，由于建筑施工技術存在問題以及拉結筋安裝過多等都會導致建筑墻體砌筑項目施工質量出現問題。甚至使建筑外墻墻體出現建筑裂縫，進一步導致在陰雨天氣中外向滲透問題。與此同時，在建筑外墻施工過程中由于在選擇施工材料過程中，施工單位對建筑材料質量檢測不到位，質量較差的建筑材料使外墻在各種力的作用下發生變形、墻體連接部分出現建筑裂縫、墻體表面出現裂縫等問題，在陰雨天氣中出現外墻滲透問題。施工建筑其他位置出現滲透問題的原因主要在門窗處出現（由于個洞口在施工過程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建筑裂縫），用戶在居住過程中私自對建筑進行鑿洞等致使建筑出現滲透問題，在空調等家用電器安裝過對其空洞封堵不及時等也會出現滲透問題。
1.2房屋建筑過程中的施工質量問題
在進行房屋施工建筑過程中，對于房屋施工建筑質量等控制上不夠理想，導致施工建筑出現問題。同時在施工建筑過程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質量受到嚴重影響。比如說在我們建筑施工過程中很多建筑施工企業為了節省建筑施工成本，對各種建筑設計方案進行改造，導致房屋在建筑過程中存在滲漏的風險。
1.3房屋建筑過程中的施工材料問題
房屋建筑過程中，對于施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開建筑施工。施工材料是保證施工質量的重要因素，但是在實際建筑施工過程中，很多建筑施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質材料不斷融入其中，導致建筑施工質量下降，造成房屋滲漏問題的發生[2]。
2、房屋建筑施工中防滲漏施工技術應用
防滲漏是在房屋建筑工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術的應用越來越廣泛，這種施工技術能夠很好的緩解房屋滲漏問題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建筑過程中，房屋的屋方面是最直觀的同時也是防滲漏中最顯著的內容，房屋的屋面屬于房屋建筑中非常重要的內容。應用防滲漏技術在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實際建筑施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建筑過程中，經常在天溝或是檐溝等地方出現滲漏問題，需要針對具體問題進行適當完善。在具體建筑施工期間，對相關的施工材料進行嚴格選擇，盡量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，并且對建筑環境等也進行詳細觀察，將環境、溫度等都進行充分考慮之后在進行施工建筑。在此基礎上，還需要嚴格按照建筑設計方案進行施工，保證建筑施工能與設計方案相符，保證施工建設過程中，混凝土材料的基本質量以及強度，防止因為環境溫度的變化導致混凝土施工過程中出現裂縫等問題。在具體施工中，針對墻面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問題的發生。加強建筑中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時，對施工材料等進行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質量，保證建筑物的使用壽命。
2.2外墻建筑方面
對于房屋建筑過程中的外墻方面防滲透施工技術應用期間需要注意從以下幾個方面進行分析：首先對于房屋建筑來講，外墻具有重要作用，需要設置梁圈，并且保證房屋外墻中的每層都進行設置。這樣主要是為了防止因為外墻的承受力過大導致外墻出現變形或是裂縫等問題。還能夠提升外墻自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長壽命[4]。再者是在進行混凝土施工過程中，保證施工混凝土材料一定要屬于水熱化比較低，或是在實際施工過程中及時加入一些添加劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問題。最后是在施工過程中，盡量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會造成嚴重影響，不利于房屋建筑質量的保證。注意施工中房屋變形等問題，例如比較常見的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進行改進，及時對建筑環境以及地基等進行考察，防止在建筑施工中出現斷裂等現象發生。
2.3廚衛建筑方面
房屋建筑包含很多種類型，其中數量比較多，涉及范圍較大的建筑群體就是民用建筑，這種民用建筑中廚房與洗手間等經常會使用水資源，所以也是滲漏問題的多發區。若是在施工建設過程中不能保證施工建設質量，排水系統或是防水能力等不達標，將會為人們的生活帶來很多不便。在實際施工建設中需要注意以下幾個方面：①建筑施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之后需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時對地漏與放坡等進行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房設備以及建筑材料都需要具備一定的防水性，同時達到施工建筑標準。上下管道之間的銜接滿足建筑要求，盡量為人們提供一個舒適的生活環境。
3、結束語
綜上所述，在進行建筑設計以及施工過程中，防滲漏技術的應用能夠很好的保證建筑施工質量，在很多方面也能夠為建筑施工提供有利條件。建筑過程中對于滲漏問題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術的應用進行創新，保證施工建筑質量得到標準。
參考文獻
[1]張磊.淺談房屋建筑施工中的防滲漏施工技術[J].中華民居（下旬刊），20xx，11：218.
[2]歐陽照紅.淺談房屋建筑施工中的防滲漏施工技術[J].建材與裝飾，20xx，52：26~27.
[3]馮寒冬.房屋建筑施工中防滲漏施工技術探討[J].科技創新與應用，20xx，05：255.
[4]樓凌云.研究房屋建筑施工中防滲漏施工技術的應用[J].建材與裝飾，20xx，01：28~29.
施工方案 篇10
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破、預應力錨固等重要環節的施工安全。貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行國家及業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。
一、高邊坡路基的慨況
在此僅對高邊坡安全施工做簡單闡述:
對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完整的巖質邊坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每級邊坡高度可加大到12m，在挖方較高的情況下可不設挖方臺階，而直接采用折線式邊坡。
二、施工主要危險源及可能造成的傷害
高邊坡施工主要危險源：
爆破開挖作業施工中，造成的爆炸；
2、落石造成的物體打擊；
3、人工進行邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；
4、雨后巖石及泥土松動造成邊坡不穩定，造成坍塌;
5、機械施工造成的機械傷害。
可造成的傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。
三、施工作業的安全技術
(一)、開挖的技術要求
1、開挖前，需做好坡頂的截水溝，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。
2、開挖前應對填方部分進行清表、碾壓使之達到設計要求的填方條件，便于開挖時利用挖方進行就地路基填方施工，減少事后翻填環節。
3、爆破作業前，在填方路基路肩處，臨時設立一道50cm高的攔碴墻，防治滾石傷人傷物，對路基下方構筑物形成威脅。
4、爆破開挖，均采用中小型爆破，標段內一般使用炮眼法爆破施工，
5、爆破作業事先需進行地形地質和周邊環境調查、確定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔布置、藥量計算、起爆網絡設計及計算等。爆破施工階段的流程：平整工作面、孔位放線、鉆孔、孔位檢查、裝藥、填塞、網絡連接、安全警戒、發令起爆、爆破后檢查、解除警戒。
6、爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工，禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工，產生滑坡，造成危險。
7、每次爆破完畢，需對坡面松動的圍巖進行人工清理。
(二)、高邊坡開挖安全要點
1、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：
1)坡上作業人員必須綁系安全帶；
2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；
3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；
5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
2、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。
3、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前,應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。
4、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機駕人員只能接受指揮人員發出的規定信號。
5、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。
6、各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的操作規程，正確駕駛。
(三)、爆破作業安全要點
1、石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的《爆破安全規程》（GB6722-20xx）執行。
2、選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。
3、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好�？諌簷C必須在無荷載狀態下起動。嚴禁在殘眼上打孔。
4、爆破器材嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。
5、一個開挖斷面所需雷G和炸藥數量，在爆破前1h 內，由施工隊爆破員提出申請，負責人在發貨單上簽字，報項目部安全主管審批后，然后由爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。
6、爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。
7、爆破完畢后半小時內，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。
8、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。
9、作業人員在保管、加工、運輸過程中，嚴禁穿化纖衣服。
10、根據標段內周邊環境情況，均采用電雷G爆破，裝藥和起爆工作應遵循下例規定：
1) 裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥；
2) 嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場；
3) 應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷G、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理；
4) 裝好的爆藥包（柱）和硝*甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊；
5) 不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。
6) 在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷G，其電阻值差不得超過規定值（應控制在±0.2Ω以內）；
7) 爆破網路主線應絕緣良好，爆破網路的聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。
8) 起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；
9) 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風、雷電天氣放炮。
10)已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。
11)爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。
12)爆破完畢后，由爆破員對爆破現場進行檢查，在無盲炮的情況下，施工人員才可進入現場。
13)盲炮的處理必須先查明原因，應停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm 處以相同的方向重新打眼、裝藥和引爆。
14)如爆破對附近的建筑物或設施有影響時，需加設飛石攔截屏障。
(四)、高邊坡防護工程安全施工要點
1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。
2、人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。
3、骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。
4、打設錨桿或勾縫應自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設置爬梯。
5、錨索孔施工鉆機的施工平臺應進行受力驗算。
6、坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁止上下層交差作業。
四、高邊坡施工的各項安全措施
1、施工機械設備的安全措施
機械電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和導向，以防危石砸傷人員等，應按規定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。
2、墜落、物體打擊安全措施
高邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。
3、施工現場設立安全標志
施工現場內危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。
4、爆破器材安全管理
對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執行有關火工品的安全管理規定，對炸藥庫、雷G庫房，除按規定設于遠離住宅區之外，還應安排專人看守，并簽訂安全責任合同書。爆破作業必須是爆破員實施，爆破員負責使用前過程的民爆物品的安全管理。
5、嚴格執行安全檢查制度必須執行日常和定期安全檢查制度。
項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。
6、特殊技術工人技術培訓
施工的特種技術人員，按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業包括：電工作業、爆破作業、運輸車輛、挖掘機、裝載機、推土機等，工種上崗前必須經專業培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
7、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。
【施工方案】相關文章：
施工方案07-31
施工測量方案03-11
施工方案12-02
施工申請書及施工方案11-24
組織施工的策劃方案07-01
涵洞施工方案08-15
冬季施工方案04-29
圍墻施工方案07-14
施工方案范本07-14
施工安全專項方案07-20