【必備】設計方案模板匯總7篇

　　為有力保證事情或工作開展的水平質量，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的設計方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設計方案 篇1

　　兩個多月走遍40多所學校，做了400多份調查問卷，進行了50余次的訪談，整理了幾萬字的資料數據……今年，一份由人大附中學生撰寫的提案“進一步開展中小學節儉教育”，遞交上了全國兩會，引起不少的關注。日前，政協委員走訪人大附中，與學生們進行了交流。一群中學生是如何“走”向全國兩會的？又緣何建議教育部要開展節儉教育？提案主負責人、人大附中高二學生陳瀟，昨天接受了北京青年報記者的采訪。

　　76%的學生在校吃飯浪費

　　“我在學校食堂值周的時候要負責在菜桶旁幫大家清理餐盤，我發現大多數同學剩的飯菜很多，特別可惜。”提起為何會想到提出開展節儉教育，陳瀟表示，緣于身邊隨處可見的浪費。

　　作為人大附中模擬政協社團的成員，去年，陳瀟與社團同學進行了為期兩個多月關于“節儉”問題的調查和研究，發現“76%的學生在校吃飯會出現浪費情況，甚至有15%的學生每頓飯都有浪費”。

　　教材中節儉內容嚴重缺失

　　浪費情況很多，然而勤儉教育卻不多。陳瀟介紹說，他們翻閱了從小學到高三的所有人教版教材，發現對于節儉的教育少之又少，從小學至高中的語文、政治教材中與節儉相關的內容僅有7篇。

　　“雖然我們一直提勤儉節約是中華民族的傳統美德，但是關于節儉的教育，就一直被停留在了小時候學的那首‘鋤禾日當午’里了，中小學關于節儉的知識內容不多，實踐也很少，”陳瀟說。

　　學生建議副科教材循環利用

　　陳瀟和社團成員發出的這份提案中建議，中小學教材要增設節儉教育的內容；教育部應大力推廣與節儉相關的體驗式活動，并加入對中小學生的學分要求等等。另外，他們還建議教科書應該進行循環使用，“上課時統一發給學生，課后統一收回”。

　　20xx多字的提案，從“背景”到“問題”再到“建議”，雖然全部出自中學生的手，但每一部分都做得極為精細，用陳瀟的話來說，“兩個多月跑斷了腿，提案中的每一個字都是摳出來的”。這份提案最終獲得了全國青少年模擬政協活動的最佳提案獎，交至全國兩會。

設計方案 篇2

　　一、承辦單位：

　　政治系

　　二、活動宗旨

　　展示當代青年學生內強素質、外塑形象、積極向上、開拓進取的青春風采和出色的綜合才藝，幫助學生開拓視野，陶冶情操，全面提高自身素質。

　　三、比賽內容

　　1、形象展示（60分）：規定6個系列的服裝，即校園裝、中式服裝、晚裝、運動裝、休閑裝和職業裝。其中前3個系列為必須展示的服裝。此外，每位選手在后三個系列中，任選1個系列進行展示。

　　在服裝展示過程中，要求選手根據自己的理解即興講說對自身著裝的理解，對該系列服裝的認識和搭配，時間30秒。

　　2、才藝展示（40分）：選手可在比賽中展示歌唱、舞蹈、樂器演奏等方面的特長。

　　四、報名及注意事項

　　報名對象：限身高1.60米以上，每單位不超過5名（XX年參加此項目比賽獲獎的同學原則上不參賽）。

　　各參賽隊設領隊1名，各參賽隊需在規定時間內到承辦單位領取參賽證號。

　　參賽選手需自備4個系列的服裝、鞋、化妝品及相關道具。比賽細節規則在預備會宣布，比賽順序由領隊抽簽決定。

　　五、獎項設置

　　一等獎1名，二等獎3名，三等獎6名。另設最佳形象獎、最佳展示獎、最佳才藝獎各1名。

　　六、時間地點

　　報名：XX年10月20日前將參賽選手名單報政治系團總支。

　　比賽：XX年11月中旬。

　　地點：王營校區會堂

設計方案 篇3

　　一、素質教育目標

　　(一)知識教學點：

　　1.使學生了解函數的意義，會舉出函數的實例，并能寫出簡單的函數關系式;

　　2.了解常量、變量的意義，能分清實例中出現的常量，變量與自變量和函數.

　　(二)能力訓練點：培養學生觀察、分析的能力.

　　(三)德育滲透點：

　　1.通過常量、變量、函數概念的學習，培養學生會運用運動、變化的觀點思考問題;

　　2.通過例題向學生進行生動具體的知識來源于實踐反過來又作用于實踐的辯證唯物主義教育;

　　3.通過函數的教學，使學生體會事物是互相聯系和有規律變化著的.

　　二、教學重點、難點和疑點

　　1.教學重點：是在了解函數、常量、變量的基礎上，能指出實例中的常量、變量，并能寫出簡單的函數關系式.因為函數關系式是畫函數圖象的基礎. 2.教學難點：是對函數意義的正確理解.因為它是判斷一個式子是否是函數的依據.

　　3.教學疑點： ①常量中寫不寫1;

　　②常量的數值包不包括“-”號;

　　三、教學步驟

　　(一)明確目標

　　在前面我們已經知道本章將學習有關一種量隨另一種量變化的一些基本問題，這其實是函數問題.今天這節課我們就來學習數學中的一個重要的基本概念——函數.

　　(二)整體感知

　　請同學們先看兩個實際問題：(出示幻燈)

　　問題1：某糧店在某一段時間內出售同一種大米，請大家思考：在整個的售米過程中出現了哪些量?其中哪些量是變化的?這其中有沒有不變的量?

　　由學生討論回答.

　　答：共出現了米的千克數、每千克米的價格、總價三個量，其中千克數和總價是隨著顧客的需購量的不同而變化的，但每千克米的價錢即單價是不變的. 問題2：我們生活在美麗的海濱城市，我們知道大海的脾氣是捉摸不透的，她有時暴躁不安，有時卻溫柔善良.試想，當海上風平浪靜時，若我們將一塊石頭投入海中，我們將會發現水面上有怎樣的變化?

　　答：水面上出現一圈圈圓形的水波紋，如圖13-6.(出示幻燈)

　　那么，在這一變化過程中，圓的半徑r，周長C和面積S是怎樣變化的呢?圓的周長和直徑2r的比值又是怎樣的呢?

　　第一個問題很簡單，學生可直接得到答案，針對第二個問題的回答結果可再提問：你是怎樣得到圓的周長和直徑2r的比值是不變的呢?這個比值是什么呢?

　　由上面的兩個例子我們可以看到，在某一具體過程中有些量是可以取不同的數值的，如以上兩例中的大米的千克數、總價、圓的半徑r周長C以及面積S，我們稱之為變量;而有些量在整個過程中都保持不變，例如米的單價與圓周率π，我們稱之為常量.

　　但請大家注意：常量和變量并不是絕對的，而是相對的.例如：(出示幻燈)

　　(1)從大連到北京，如果我們乘坐火車，且火車的速度保持不變，在這一過程中，哪些量是變量，哪些量是常量?

　　這個問題的答案有很多種，引導學生回答：隨著時間的不同，距北京的距離不同;但速度是不變的.

　　(2)從大連到北京，如果我們一部分人坐火車，一部分人乘飛機，在這一過程中，哪些量是變量，那些量是常量?

　　引導學生回答：距離不變，但隨著兩種交通工具速度的不同，到北京的時間也不同.

　　這兩個問題都可由學生討論、回答.通過這兩個問題可以向學生進行對立統一的辯證唯物主義教育.

　　在日常生活中，工農業生產和科學實驗中，常量和變量是普遍存在的，但數學所要研究的是某一變化過程中的兩個量之間的關系，即它們是怎樣互相制約、互相聯系的.例如：大米的千克數與總價，圓的半徑與面積之間的關系，這就是我們今天要學習的數學中一個很重要的基本概念——函數.

　　現在，我們就來研究什么叫函數?

　　首先，我們來看問題1：在售米的過程中，米的千克數和總價這兩個量有什么關系?

　　給學生一定的時間討論，由學生回答后加以總結：對于米的千克數，每確定一個值，就有唯一的總價與它相對應.

　　提問：(1)大家試想，若每千克大米售價2.40元，我們用字母n表示大米的千克數，字母m表示總價，那么n與m之間有怎樣的關系式呢?

　　(2)若買5千克大米，應付多少錢?若買25千克大米呢? 這兩問主要是為了讓學生從實際問題體會一下對應的關系.

　　再來看問題2：

　　(1)請大家考慮，若已知圓的半徑為r，我們應怎樣計算它的面積呢?

　　(2)半徑r與面積S有怎樣的關系呢?

　　總結：對于每一個半徑r的值，面積S都有唯一的確定值與它相對應. 類似于這種變量間相互依存的關系還有很多，我們就不再一一例舉.由上面兩個例子中的共同特點，你能否總結出函數的概念呢?

　　教師提出問題之后，先由學生討論，再由一名同學給出他的敘述方式，交由大家討論，若完全正確，則教師可以加以肯定表揚之后，再強調其中的關鍵詞語，然后板書;若回答的不完善，可由其他同學再接著補充，直到補充正確、完整之后(若學生不能總結完整，教師可適當給以提問性的鋪墊)再強調關鍵詞語，然后板書.此處是本節課的重點和難點，一定不能操之過急.

　　板書：一般地，設在一個變化過程中有兩個量x與y，如果對于x的每一個值，y都有唯一的值與它對應，那么就說x是自變量，y是x的函數.

　　例1 用總長為60m的籬笆圍成矩形場地，求矩形面積S(m2)與一邊長L(m)之間的關系式，并指出式中的常量與變量，函數與自變量.(出示幻燈) 此題較簡單，可由學生獨立完成，完成之后，可適當給予幾個數值加以計算，強化學生對定義中“唯一的”的理解.

　　練習：1.P.92中1、2.口答. 2.補充：(出示幻燈)

　　下列表達式是函數嗎?若是函數，指出自變量與函數，若不是函數，請說明理由：

　　由學生加以討論回答.

　　答：(1)、(2)、(3)是函數，其中x是自變量，y是x的函數; (4)不是函數.因為對于每一個x的值，y不是有唯一的值與它對應.(注意學生在說明原因時的語言，一定要正確.)

　　提問：由練習(4)說明了什么問題?

　　(三)重點、難點的學習與目標完成過程

　　函數的概念是本章的一個重點，而函數的概念又是從兩個量之間的關系得到的，因此本節課從兩個實際問題入手，首先讓學生分清什么是常量，什么是變量，接著讓學生總結變量之間的關系，從而得出函數的概念，為了使學生能正確地理解函數的概念中的“唯一的”這三個字的含義，可給出數字，讓學生代入式子中加以驗證，最后又給出一道補充練習題，讓學生能更深層次地理解這個概念.

　　(四)總結、擴展 教師提問，學生思考回答：

　　1.這節課我們主要學習了哪些知識? 2.你能否舉出函數的例子?

　　這個問題的答案不確定，主要是為了讓學生熟悉函數的概念，在學生舉例的過程中，若發現問題，應及時加以糾正.

　　3.這節課我們還學習了常量和變量，請你回答：自變量和函數是什么量?

設計方案 篇4

　　設計理念

　　留言條.寫作的傳統教學往往是直接講授.寫作格式，學生反復練習。就教學生.寫作而言，教學效果不是很好。在教學實踐過程中，筆者引入先進教學手段，通過創設情景、先說后寫、延伸知識等三個教學步驟，收到了較好的教學效果。

　　教學目標

　　1?讓學生明白在什么情況下寫留言條。

　　2?讓學生學會寫留言條。

　　教學過程

　　一、創設情景

　　（多媒體出示）：小明接到小紅的電話，叫他到公園去玩。可媽媽沒在家，手機也放在家里。

　　師：怎樣讓小明媽媽知道這件事呢？請同學們幫小明想想辦法。

　　1?討論交流。

　　生A：在家等。

　　生B：去找媽媽。

　　生C：給媽媽寫張條子。

　　師：剛才，同學們想了很多辦法，哪一種最好？

　　（生紛紛認為生C的辦法好）

　　（繼續出示多媒體）：小明拿起紙筆，正準備干什么。

　　2?.總結。

　　師：同學們說得很好。通常在兩個人沒見面，但又需要告訴對方事情的時候，就可以寫張條子，這張條子叫留言條。小明正準備給媽媽寫留言條。

　　二、先說后寫

　　1?讓學生會說。

　　（繼續出示多媒體）：小明寫了起來。

　　師：同學們，假如你是小明，你會給媽媽寫些什么呢？請你們說一說。

　　（1）說一說。

　　生A：小明說：“媽媽，剛才，小紅打電話來，她說想和我去公園玩，你不在家，我就想出辦法，給你寫張留言條。一會兒我就回家，你別擔心。”

　　生B：小明說：“媽媽，小紅約我去公園玩，一會兒我就回家，請您別擔心。”

　　……

　　（2）評一評。

　　師：同學們說得很好，都清楚地表達了小明想對媽媽說的話，你們認為哪種說法更簡單明白、有禮貌一些呢？

　　（生紛紛認為是生B的說法）

　　師：對，留言條的內容要求就是要簡單明白、有禮貌。

　　（3）鞏固。

　　師：下面，老師給同學們定一個內容，請同學們同桌互說或找你要好的朋友一起說，你們能做到這一點嗎？

　　（內容：媽媽要加班，叫小剛回家做完作業，幫爸爸擇菜做飯。）

　　（生說、評略）

　　師：同學們，寫留言條并不難，其實就是把你要說的話簡單明白、有禮貌地寫出來。不過，寫留言條在格式上還有一定的要求。

　　2?讓學生會寫。

　　（繼續出示多媒體）：小明的留言條寫出來了。（略）

　　師：同學們，讀一讀小明寫給媽媽的留言條，看一看寫留言條在格式上有哪些要求？

　　（生答略）

　　師：同學們說得對，留言條在格式上有四個要求：第一，先要寫留給誰的，稱呼要頂格寫，并加上冒號；第二，另起一行空兩格寫告訴對方的事情，要寫得簡單明白、有禮貌；第三，另起一行，在右下方寫上自己的姓名；第四，另起一行在自己的姓名下方寫上日期。

　　（1）寫一寫。

　　師：請同學們按照這四點要求，把剛才老師給同學們定的內容（媽媽要加班，叫小剛回家做完作業，幫爸爸擇菜做飯。）寫成留言條。

　　（2）作品展示。（略）

　　（3）作品點評。（略）

　　三、延伸知識

　　師：同學們已經學會了寫留言條。下面，老師再布置兩個內容請同學們練習。

　　（多媒體出示）：1?小明接到小紅的電話，叫他到公園去玩。可媽媽沒在家。請你替小明給媽媽寫張留言條。

　　2你原和小紅約定5月20日去王老師家，后來，你想提前一天去，你怎樣給小紅寫留言條。

設計方案 篇5

　　一、緊扣題目，導入全文

　　1、同學們，今天我們一起來學習一篇新課文，這篇課文寫了發生在我們身邊的故事。請大家輕輕地讀課題，把它讀好。

　　2、剛才同學們已經把課題讀對了，但是怎樣才能把課題讀得更好呢?

　　出示閱讀要求：

　　⑴ 讀課文，讀準每一個字的字音，讀通每一句話。

　　⑵ 想想課文寫了一件什么事?

　　⑶ 用下面的句式表達自己對課文的初步理解：

　　( )選( )當( )。

　　3、檢查預習：

　　⑴ 檢查生字的讀音。

　　⑵ 請學生用提供的句式說說對課文的初步理解：

　　“王寧選自己當勞動委員。”

　　“班隊課時，王寧選自己當勞動委員。”

　　“王寧選自己當班級的勞動委員。”

　　4、大家對課文有了初步的、比較正確的理解，請你們再次讀課文的題目。

　　二、分步導讀，加深體驗

　　請你們帶著下面的問題，再認真地讀課文：

　　1、指名分自然段讀課文。

　　2、學生讀完后，請學生自評、同學之間互評，并根據自己的體會和同學的意見，再把課文讀通順。

　　3、王寧選自己當勞動委員，課文師怎樣寫的呢?請同學們邊讀邊畫出有關的句子。

　　三、重點引讀，拓展延伸

　　1、練習之一：

　　選誰呢?教室里靜悄悄的，大家都在想。突然，王寧站起來，說：“我選我。”

　　⑴ 大家讀一讀，想一想，應該用怎樣的語氣讀這一句話?

　　⑵ 大家再來讀讀下面的兩句話，邊讀邊想這兩句話的什么地方相似，什么地方不一樣。

　　教室里靜悄悄的，大家都在想：選誰呢?

　　教室里靜悄悄的，選誰呢?大家都在想。

　　(引導學生認真體會這兩句話，并與課文中的原句進行認真的比較，不但能使學生對課文內容有進一步的理解，還能使學生初步學會捕捉句子中的語言信息，并知道有時候對于同樣的意思，可以用不同的語言方式來表達。)

　　2、練習之二：

　　林老師親切地說：“王寧，說說吧，你為什么選自己?”王寧說：“我和李小青是好朋友。他愛勞動，愛集體。我要像他一樣熱愛勞動，關心集體。”

　　⑴ 我們應該怎樣來讀林老師的話呢?

　　(提醒學生，讀對話的時候要注意提示語，讀書的時候留心這些詞語，就能幫助我們進一步體會作者所表達的情感。)

　　⑵ 王寧的話該怎么讀呢?

　　(建議學生加上提示語來試一試：提示語可以是表示神態的，也可以是表示動作的，只要恰當運用提示語，就能把意思表達得更明確。)

　　3、練習之三：

　　王寧的話剛說完，教室里響起一片掌聲。

　　⑴ 根據自己的理解讀好這句話。

　　(有了上面的體驗，大家都能理解課文所描述的同學們對王寧的舉動由“愣”到“喜”的變化，感受同學們對王寧的“我選我”的大膽舉動的鼓勵、贊賞和欽佩之情。并且在朗讀中表現這種情感。)

　　⑵ 指導學生用“王寧的話剛說完，教室里響起一片掌聲。大家說( )”的句式表達各自對“教室里響起一片掌聲”所包含的意思的理解。

設計方案 篇6

　　課題：大家都來認識我

　　課時：1課時

　　類型：制作繪畫相結合

　　授課時間：

　　教學目的：體驗與發現：體驗設計照片框架的樂趣，發現能突出主題照片的漂亮形式和顏色

　　實踐與創造：創造設計并制作出自己個性的作品

　　欣賞與評議：在制作過程完成后，選幾副優秀的作品讓大家一起來欣賞和評議

　　教學重點：了解類似于相框框架的作品制作程序了解簡單照片復雜照片簡單化的對比作用以及相框圖案的表現手法

　　教學難點：設計個性化的新穎的'相框

　　難點解決：盡可能的給學生各種各樣多的背景信息

　　教學準備：照片，鉛筆，油畫棒（學生）粉筆（教師）

　　作業要求：基礎層面：照片能與圖案文字相結合，并帶有名字

　　深度層面：照片與圖案有機組合，富有意趣

　　探究層面：圖案新穎獨特，色彩與照片和諧

　　教學流程：

　　導入：（教師活動）問，WHEN YOU COME THIS SCHOOL你需要交什么？—》學生登記表格，那這個表格上有什么東西能讓老師還沒看到你就知道你的樣子了呢？－》照片（教學意圖）引入照片的概念，從而讓其知道突出照片的效果客觀性

　　問，一般放照片的相框，在家的作用是什么？（教學意圖）

　　引入：

　　相框的漂亮與否對于審美來說的重要性

　　欣賞：給其欣賞各式各樣的相框（教學意圖）從欣賞中獲得信息。得到借鑒資料信息

　　走進相框的制作：講授制作過程步驟（邊傳授邊實踐及時發現問題，及時解決問題（為美化教室或家做鋪墊）

　　步入相框畫面設計制作：想一下自己想設計一個怎么樣的相框？圖案內容是什么？（讓PPT聯播各式相框畫面從而促進學生對作品的圖案樣式的想象）

　　正式進入設計描繪：請你吧自己的想象設計都表現到畫紙上（真正落實想象中的漂亮畫面）

　　教學評價展示成果：拿幾副首先完成的作品到臺上，讓所有學生評一下比較一下，各個作品之間，自己與他人之間的優點和不足（說出不足能使自己進步，說出優點能使自己自信）

　　出現單詞：PHOTO照片EVERY BODY 每人ME我

設計方案 篇7

　　第一章 編制依據

　　一.編制依據

　　1. 由業主提供的本工程設計文件

　　2. 業主提供《控制點成果文件》

　　3. 業主提供的原始地貌數據

　　二.本工程執行主要現行規范、規程和標準

　　工程測量規范（GB 50026-20xx）

　　國家三、四等水準測量規范(GB/T 12898-20xx)

　　城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-20xx）

　　給水排水工程施工及質量驗收規范（GB50268-20xx）

　　土方開挖工程施工及驗收規范GB50201-20xx

　　工程建設標準強制性條文

　　第二章工程概述

　　一.項目概況

　　本工程位于西咸新區西北部的空港新城內，西安咸陽機場西北邊，沿線地形總體南低北高，地表附著物基本為果園及部分農田、建筑物，地貌單元屬渭河北岸黃土塬，為自重濕陷性黃土，濕陷等級Ⅲ級（嚴重），地下水埋藏較深，季節性凍土標準凍結深度小于0.6米，地震基本烈度8度。

　　包含園區十路、A-5大道、園區大道三條市政道路。

　　園區十路位于北杜鎮，等級為城市支干道，南北走向，本次修建范圍

　　自A-5路至園區二路，修建長度1623.657m，設計車速40km/h，道路采用四幅路設計，雙向4車道。

　　A-5路（園區大道—園區十一路）市政工程等級為城市支路，東西走向，本次修建范圍自園區大道至第五大道，修建長度935.019m，設計車速40km/h，道路采用四幅路設計，雙向6車道。

　　園區大道（A-5路—園區南大道）市政工程等級為城市主干道，南北走向，本次修建范圍自A-5路至園區南大道，修建長度291.5m，設計車速50km/h，道路采用四幅路設計，雙向6車道。

　　二.工程范圍及規模

　　本工程挖方約21萬m3，填方約11萬m3，清表約3.6萬m3。

　　第三章 測量部署

　　一.測量人員組織機構

　　項目部組建以總工（技術負責人）為總負責人，專業測量工程師為負責人，各施工隊成立現場測量小組的管理模式，用來保證控制測量和施工測量的測量放樣。

　　二.測量儀器的配備

　　本標段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附屬工程。測量要求精度高，測量誤差應嚴格控制在規范允許偏差范圍內，采用全站儀和水準儀作為主要測量控制儀器，配備的主要儀器如下：

　　三.測量工作基本要求

　　1. 施測原則

　　1) 嚴格執行測量規范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網，后以控制網為依據，進行各局部軸線的定位放線。

　　2) 必須嚴格審核測量原始數據的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。

　　3) 定位工作執行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。

　　4) 測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。

　　5) 明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發揚團結協作、實事求是、認真負責的工作作風。

　　2. 準備工作

　　學習設計文件和相應的技術標準，全面了解設計意圖，認真熟悉與審核圖紙。

　　施測人員通過對總平面圖和設計說明的學習，了解工程總體布局，工程特點，周圍環境，建筑物的位臵及坐標，其次了解現場測量坐標與建筑物的關系，水準點的位臵和高程。

　　四.測量工藝流程

　　第四章 施工測量方法

　　一.控制測量

　　1. 平面控制系統的建立

　　1) 開工前，對業主或設計部門提供的施工區平面控制起始坐標點（應不少于二個點）采用全站儀按多邊形導線網或四等導線測量的技術要求和精度指標進行聯測復核（此項測量工作進行時，最好與專業監理工程師聯合測量以避免增加不必要的外業工作量）。若發現標志不足、不穩妥、被移位或精度不符合要求時，將進行補測、加固、移設或重新測校，并通知監理單位和建設單位。聯測點復核完成并經內業平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監理部規定報表格式填寫聯測復

　　檢成果報告，報送工程監理部專業測量監理工程師和項目總監簽認，否則不得進行后序測量工作。

　　2) 起始平面控制坐標網點經聯測復核合格并經工程監理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。

　　a. 加密控制網的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網的布設在道路中線。

　　b. 平面控制點加密導線測量采用全站儀，按《工程測量規范》

　　GB50026-20xx規范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。 c. 平面控制加密導線點外業測量完成，并經內業計算滿足技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監理部專業監理工程師簽證，如監理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。

　　d. 經工程監理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。

　　e. 在工程施工中，應定期對所布設的加密控制網進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料，報送工程監理部。

　　2. 高程控制系統的建立

　　1) 對業主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯測復核，測量水準基點時采用S1型精密水準儀配水準尺，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監理部簽認（此項工作在外業作業時，亦應請專業監理工程師到場監督）。

　　2) 水準點加密測量

　　水準路線的確定按點埋石：在標段施工區間范圍內，沿線路兩側的穩定位臵埋水準點標志樁并與業主或設計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線，相鄰兩加密水準點間距離控制在80～120m，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。

　　二.施工圖審核

　　工程開工施工放線之前，項目部專業測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數據進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數據，連同原圖紙給定的數據以及其所在的施工圖的位臵記錄一起報送工程監理部，以便及時與設計部門聯系處理，這些數據只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據。

　　三.道路工程測量方法

　　1. 工藝流程

　　2. 操作方法

　　1) 測量樁位交接

　　a. 測量樁位交接工作一般由建設單位組織，設計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布臵圖。樁位交接后辦理交接手續。

　　b. 交接樁數量應根據工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應在連接處向界外多交至少一個坐標點和水準點。

　　c. 接樁時應察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應及時向勘測單位提出補樁的申請。

　　d. 施工單位應逐一記錄現場點位，并做好樁位標記錄，樁標不突出的應用鋼尺拴樁，做好標記，便于尋找復測。

　　e. 接樁后應及時進行標樁保護，采取混凝土加固、砌保護井和釘設標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點應釘設防護欄桿。

　　2) 樁位復測

　　a. 接樁后依據設計圖紙和交樁資料進行內業校核，檢查成果表中的各項計算是否正確。

　　b. 樁位的坐標復測宜采用附合導線法進行，高程復測宜采用附合水準測法。

　　c. 復測中發現問題應及時與交樁單位聯系解決。復測合格后及時向監理工程師或建設單位提交復測報告，以使復測成果得到確認后使用。

　　3) 布設施工控制網

　　a. 在樁位交接工作結束后，按照要求的精度等級進行施工控制網的布設。平面控制網的布設宜采用沿線路方向的除合導線；高程控制宜采用附合水準線路或三角高程測量。

　　b. 外業觀測應選在能見度高、無風的清晨或傍晚進行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。

　　c. 水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內時采用平均值。

　　d. 內業計算必須使用監理工程師認可的表式。計算步驟應清晰、有條理，成果合格后必須報監理工程師確認。

　　e. 控制樁必須采取拴樁等有效保護措施。

　　4) 現況調查及原地貌測量

　　a. 在施工前，應先放出路基征地線（紅線），并調查與記錄征地線范圍內需拆遷或改移的建（構）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應及時以書面形式報告監理及建設單位。

　　b. 在現況調查結束后，應計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側路基設計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經監理工程師確認，規劃方案

　　c. 路基清表前，均應按縱向50m測設一斷面，橫斷方向6~10點測量原地面高程。若地形復雜，可以按縱向10~20m測設一斷面，所有點位及高程數據應記錄在冊。在清表后，恢復所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。

　　5) 路基施工測量

　　a. 線路中邊樁測量放樣

　　直線上中樁測設的間距不應大于50m，平曲線上宜為5~10m。

　　i.路基施工前，應根據恢復的路線中樁、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂等的具體位臵樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于20m。樁上標明極號與路

　　中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

　　ii.路基施工期間每月復測一次水準點。

　　iii.機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，宜在不大于50m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁，進行施工控制。發現樁被碰倒或丟失時應及時補上。

　　iv.施工過程中應保護所以標志，特別是一些原控制點。

　　v.根據工作需要，可測設線路起終點樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁。

　　b. 填方路段

　　填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。在距路床頂0.7m內，應按設計縱、橫斷面數據控制；達到路床設計高程后應準確放樣路基中心線及兩側邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監理工程師確認后，方可進行下道工序施工

　　i. 清表后，根據坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個樁，并注明填方高度。

　　ii. 施工過程中，每填筑一層，根據坐標法和填方寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，并在樁上標明填方深度。

　　iii. 每填筑到一定的高度，根據坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，根據此寬度再修整坡面。

　　c. 挖方路段

　　路基挖方段應按設計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖

　　深一步恢復一次中線、邊線并進行高程測設；高程點應布設在兩側護壁處或其他穩定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點應與附后的高級水準點聯測。

　　清表后，根據坐標法和挖方寬度計算法，放出路基挖方的開口線。

　　d. 路面基層施工測量

　　i.路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應比該層設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。

　　ii.高程測設時，應將設計高程按一定下反數測設到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業時，此時高程控制樁應采用可調式托盤；且樁位間距不應大于10m。在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發現托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處高程。

　　iii.當分段施工時，平面及高程放樣應進入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。

　　iv.在交叉口或其他不規則地段，高程放樣應根據設計提供的方格網進行。

　　e. 路面面層施工測量

　　i. 路面下面層施工測量：在使用攤鋪機進行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同路面基層。只是應在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。必要時，應適當調整壓實系數。

　　ii. 路面中、上面層施工測量：當攤鋪機采用下面層同樣的方法作業時，其施工測量方法路面基層。若采用浮動基準梁作業時，在攤鋪機起步階段應測量熨平板的平整度及高度；進入正常攤鋪后，應在攤鋪

　　壓實后及時復測高程，以保證攤鋪厚度。

　　iii. 在交叉口或其他不規則地段，高程放樣應根據設計提供的方格網進行。

　　f. 路緣石、邊坡施工測量

　　路緣石放樣時，直線上樁位測設的間距不應大于10m，平曲線上宜為5m；當公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。

　　四.排水工程測量方法

　　1. 施工前測量準備

　　1) 熟悉圖紙和現場情況

　　施工前，要認真研究圖紙，了解設計意圖及工程進度安排。到現場找到各交點樁、轉點樁、里程樁及水準點位臵。

　　2) 校核中線并測設施工控制樁

　　中線測量時所釘各樁，在施工過程中會丟失或被破壞一部分。為保證中線位臵準確可靠，應根據設計及測量數據進行復核，并補齊已丟失的樁。

　　在施工時由于中線上各樁要被挖掉，為便于恢復中線和其他附屬構筑物的位臵，應在不受施工干擾、引測方便和易于保存樁位處設臵施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和附屬構筑物的位臵控制樁兩種.

　　3) 加密控制點

　　為便于施工過程中引測高程，應根據原有水準點，在沿線附近每隔150m增設一個臨時水準點。

　　4) 槽口放線

　　槽口放線就是按設計要求的埋深和土質情況、管徑大小等計算出開槽寬度，并在地面上定出槽邊線位臵，劃出白灰線，以便開挖施工。

　　2. 市政排水工程施工測量

　　1) 設臵坡度板及測設中線釘

　　市政排水工程施工中的測量工作主要是控制市政排水工程中線設計位臵和管底設計高程。為此，需設臵坡度板。坡度板跨槽設臵，間隔一般為10-20m，編以板號。根據中線控制樁，用經緯儀把市政排水工程中心線投測到坡度板上，用小釘作標記，稱作中線釘，以控制市政排水工程中心的平面位臵。

　　2) 測設坡度釘

　　為了控制溝槽的開挖深度和市政排水工程的設計高程，還需要在坡度板上測設設計坡度。為此，在坡度橫板上設一坡度立板，一側對齊中線，在豎面上測設一條高程線，其高程與管底設計高程相差一整分米數，稱為下反數。在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋設深度。

　　五.竣工測量

　　竣工測量由建設單位委托有相應資質的專業單位進行。其內容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結構和地下管線的實際位臵與高程。

　　1. 質量標準

　　1) 導線測量的主要技術要求應符合表3.0.1的規定。

　　表3.0.1 導線測量的主要技術要求

　　注：N為測站數。

　　2) 水準測量的主要技術要求應符合表3.0.2的規定。

　　表3.0.2 水準測量的主要技術要求

　　注：L為水準路線長度，N為測站數。

　　3) 中樁樁位測量限差的要求應符合表3.0.4的規定。

　　表3.0.4 中樁樁位測量的限差要求

　　注：s為控制點到中樁的距離（m）。

　　六.測量注意事項

　　1. 平面控制測量

　　1) 測量過程中，要做到小心、仔細、認真，做到測量前要先計算，測量過程中要復算，測量完之后，做好復核工作。

　　2) 在選擇測站基點時，要選用已經批復的加密點。儀器要調平并對準導線點位，后視點的棱鏡桿氣泡要居中，監測點的棱鏡桿要立直，誤差控制在±5mmm范圍內。

　　2. 高程控制測量

　　1) 水準測量，儀器要經常檢校，讀數時要仔細，測量采用閉合線路或者附和線路，以減小測量誤差或出現測量錯誤。

　　2) 水準后視點選用已批復的可以使用的加密水準點。測量完之后，先復核，后要與現場儀器測量點位相比較，核對是否有出入。

　　3. 儀器管理

　　施測人員進入施工場地必須戴好安全帽。

　　技術室要按貫標程序文件要求建立測量儀器臺賬。

　　測量隊儀器由專人負責保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態，并定期進行保養。

　　測量儀器應經過有關部門鑒定，具有檢驗合格證，鑒定周期滿后，要技術送檢校驗。

　　測量所使用的儀器精度要滿足設計及規范要求。

　　在基坑邊投放基礎軸線時，確保架設的全站儀穩定性。

　　操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。

　　施測人員在施工中應堅守崗位，雨天或強烈陽光下應打傘。儀器架設好，須有專人看護。

　　施工過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。 所用線墜不能臵于不穩定處，以防受碰被晃掉落傷人。

　　測量人員持證上崗，嚴格遵守儀器測量操做規程作業。

　　使用鋼尺測距須使尺帶平坦，不能扭轉折壓，測量后應即卷起。

　　鋼尺使用后表面有污垢技術擦凈，長期儲存時尺帶涂防銹漆。

　　七.道路測量示意圖

　　第五章 成品保護

　　1. 所有測量成果，資料應有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。

　　2. 測量控制點應先在不易被破壞的位臵且應做明顯標識，并采取有效保護措施。各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護；在樁位旁注明點號。

　　3. 已測設完的高程、中線樁應標識清晰，同專人負責，不得改動或破壞。一旦發現被改動或破壞，應立即停止使用，由測量人員重新測量。

　　4. 做好樁位保護的宣傳教育工作，使施工人員和當地群眾高度重視，做到不碰樁位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。

　　5. 施工中測放好的臨時點位應及時交付施工人員保管使用，需要進行復測或報驗時應有專人在現場負責保管。

　　6. 測量資料應及整理，原始測量數據應保留原件，需要使用時可采用復印件。

　　第六章 施工測量技術保證措施

　　1. 平面控制網：各層控制網確立后，必須經嚴格的閉合校驗，平面控制網中，各水平角誤差90度角為±20秒，距離測量精度高于1/10000。各

　　樓層閉合檢驗所形成的記錄資料均應報監理復核認可，然后方能進入下一道工序測量。

　　2. 為保證測量誤差滿足要求，水平角測設采用測回法進行測量，即在每測設完一個水平角后，倒鏡測回觀測，然后取前后兩個半測回角讀數的平均值對已測設的水平角進行修正。

　　3. 用于測量的全站儀、水準儀、鋼尺在施工前應進行校驗，并按計量規定進行周檢，合格后方可使用。

　　4. 在施工過程中，應定期對測量儀器設備進行校核并應記錄在冊。

　　5. 定期將施工控制點與高程控制點進行聯測，避免使用誤差超限的控制點。

　　6. 應及時、準確掌握工程設計變更或其他情況的變化，建立健全技術交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數據交接的錯誤而導致測量質量事故的發生。

　　7. 所有內業計算成果應建立復核制度。

　　8. 測量作業前要嚴格審核起始依據的正確性，測量中堅持測量作業與計算工作步步有校核的工作方法，以保證測量成果的正確可靠。

　　9. 水準測量前要對儀器嚴格檢校，觀測中注意消除視差，盡量使前后視線等長和選擇奇偶測站的操作方法，必要時采用上午往測、下午返測的方法進行觀測，以避免閉合差超限。

　　10. 角度交會法定位時應盡量使交會角接近60°。除了布設控制網時考慮這一因素外，交會時也不能將儀器始終固定在某控制點上，而應根據交會點的位臵選擇合適的控制點。必要時也可在控制網上增設插點，以保證定位精度

　　第七章 安全措施

　　1. 測量人員施測時，應設專人指揮過往車輛、機械。交通繁忙的路口應設臵明顯標志，并由專人指揮交通。盡量避免在交通繁雜的路口或通道架設儀器，遇有特殊情況時應設專人負責安全監護和疏導交通。

　　2. 測量人員在下溝槽作業時，應配備安全帽等設備；在通行道路上作業時，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉庫附近作業時，應保持安全距離，并謹慎使用對講機等帶電設備。

　　3. 儀器應由專人使用、保養和保管，架設的儀器禁止離人，嚴防碰撞，不得將儀器架設在不穩固的基礎上及易坍塌的溝槽邊，架設儀器的場地應清除雜物。危險地區設專人負責安全監護。使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠距離或復雜地區遷站應裝儀器箱內搬運。儀器的長途運輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。

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