物聯(lián)網技術論文
在社會的各個領域，大家都不可避免地會接觸到論文吧，論文寫作的過程是人們獲得直接經驗的過程。還是對論文一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的物聯(lián)網技術論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物聯(lián)網技術論文1
摘要：隨著科學技術的不斷發(fā)展，繼計算機互聯(lián)網的發(fā)展之后，物聯(lián)網的誕生推動了全球信息產業(yè)再一次迎來了發(fā)展史上的小高峰。隨著信息化的不斷推進，作為新型技術的物聯(lián)網逐漸被各國相關部門所重視，并逐漸被各國所采用，推動了各國經濟信息領域的發(fā)展。本文基于這種社會背景，分析探討物聯(lián)網關鍵技術以及其實際應用的前景。
關鍵詞：物聯(lián)網;關鍵技術;應用框架
作為時代技術發(fā)展的產物，物聯(lián)網立足于互聯(lián)網信息技術獲得了長足的發(fā)展。在這樣的背景下，為了進一步促進物聯(lián)網運行效率的提升，促進各項效益的取得，技術人員需要加強對于互聯(lián)網技術的優(yōu)化運用，促進各項效益的取得。事實上，物聯(lián)網體系在構建運行時，實現了物品與物品之間的聯(lián)系，并由此促進各項效益的取得。本文基于此，著重論述物聯(lián)網技術的內涵，并就物聯(lián)網的體系進行論述，希望由此保障我國社會的可持續(xù)發(fā)展。
1物聯(lián)網的發(fā)展狀況
作為立足于信息技術的新體系，物聯(lián)網技術在研發(fā)以及推行的過程中，實現了物品與物品智聯(lián)的聯(lián)系，從而由此促進社會生產、生活效益的提升。事實上，物聯(lián)網的理念最初由比爾蓋茨提出，而隨著網絡信息技術的不斷完善以及發(fā)展，我國的物聯(lián)網體系逐步實現，并對社會生產、生活產生較大的影響。事實上，促進物聯(lián)網發(fā)展的技術動力較多，其中較為著名的有三種，分別是科學技術的高速發(fā)展、經濟危機的促進以及國家方針的影響。事實上，第三次科技革命以來，網絡信息技術的發(fā)展就為物聯(lián)網技術的發(fā)展以及體系的構建奠定了物質基礎。此外，計算機技術的運用以及傳感技術的推行，也為物聯(lián)網的形成鋪平了道路。
2物聯(lián)網的定義
事實上，關于物聯(lián)網的內涵，不同的學者給出了不同的解釋。一般而言，所謂的物聯(lián)網指的是物與物之前的聯(lián)系脈絡。但事實上，這一解釋過于簡單，未能夠將物聯(lián)網的內涵進行淋漓盡致的展現，無法突出物聯(lián)網的本質。在這樣的.狀況下，美國麻省理工學院的相關學者通過對于物聯(lián)網體系的研究給出了物聯(lián)網的定義，其認為所謂的物聯(lián)網指的是立足于RFID等信息傳感設備而構建起來的物品智能化識別、管理系統(tǒng)。也就是說，物聯(lián)網是以互聯(lián)網為核心的網絡體系，且成為了依托RFID技術開展活動的信息承載體。此外，歐盟作為物聯(lián)網普及度較高的國家，也加強了對于物聯(lián)網概念的闡釋，其認為物聯(lián)網是未來互聯(lián)網的一部分，而其自身具有物理屬性、擬人化屬性等多種特征。除此之外，國際電信聯(lián)盟也實現了對于物聯(lián)網的闡釋，其認為物聯(lián)網是立足于GPS系統(tǒng)構建起的網絡體系，該體系在運行作業(yè)時不僅立足于多種信息傳感設備，還需要網絡協(xié)議的保障，從而由此實現物品之間的聯(lián)系，促進管理智能化、規(guī)范化效率的提升。事實上，通過對于上述三種概念的闡釋可以得知：物聯(lián)網體系更多的指的是一種信息載體，其在運行發(fā)展的過程中需要立足于互聯(lián)網開展作業(yè)。不僅如此，該系統(tǒng)的構建以及完善還能夠促進物品之間監(jiān)控與管理效益的提升。總而言之，筆者認為物聯(lián)網在運行發(fā)展作業(yè)時需要立足于互聯(lián)網技術，并將物品、信息空間進行有效的粘合，從而實現物品之間的數字化的聯(lián)系。
3常見的物聯(lián)網技術
前文提到，物聯(lián)網的形成不僅需要立足于互聯(lián)網技術，其還需要各類信息技術的輔助以及推行，從而確保物聯(lián)網運行效率以及質量的提升。一般而言，物聯(lián)網技術在運行作業(yè)的過程中實現了對于四個核心技術的運用，分別是RFID技術、信息傳輸技術、信息處理技術以及信息安全技術。關于這幾種技術的運用和內容，筆者認為主要有以下這些。
3.1信息采集技術
目前，物聯(lián)網體系在運行的過程中，往往需要加強對于各類信息的采集，從而保障物聯(lián)網運行效率以及質量的提升。事實上，在信息采集的過程中，RFID技術發(fā)揮了較為重要的作用，可以說是信息采集的核心技術。所謂的RFID技術，指的是RadioFrequencyIdentification，即射頻識別技術。事實上，作為常見的信息感知技術，RFID技術在運行發(fā)展的過程中往往借助無線電信號進行目標信息的識別，從一次為基礎進行數據的分析、讀寫操作，從而形成物品獨特的電子標簽。總而言之，該技術在運行的過程中往往能夠為每一個物品構建電子標簽，從而由此實現了電子標簽的收集以及讀寫，從而實現了物品數字化管理效果以及質量的提升。
3.2無線傳感網絡技術
技術人員借助RFID技術進行物品信息收集后，需要依據物品信息的特性，將其轉換為數字化信息進行傳輸。在這樣的狀況下，如何實現上述數據的轉換傳輸，成為了技術部門以及有關人員亟待解決的問題。技術人員在開展相關作業(yè)時，往往借助無線傳感技術進行作業(yè)。該技術在運行的過程中主要分為兩個方面的內容，分別是通信、網絡。一般而言，上述兩種方法的運用，能夠在最大程度上確保信息傳輸安全性、穩(wěn)定性的提升，保障物聯(lián)網的安全運行。
3.3認知計算與智能控制技術
作為人工智能研究的前端，認知計算技術的完善以及推廣能夠讓機器人仿照人腦的模式進行感覺、互動以及認識。現階段，認知計算理論已經被廣泛的投入到人工智能領域中去，并隨著相關研究的不斷深入，物聯(lián)網技術得到了顯著的發(fā)展進步。
4物聯(lián)網的實際應用
基于物聯(lián)網技術的完善以及物聯(lián)網體系的構建，居民的生活出現了不同程度的變革，而物聯(lián)網也在居民的實際生活中獲得了廣泛的推廣運用。關于物聯(lián)網在我國社會發(fā)展中的實際運用，筆者進行了相關總結，具體內容如下。
4.1打造智能社區(qū)
立足于物聯(lián)網基礎之上的智能社區(qū)，其在運行的過程中往往能夠促進家居智能化水平的提升，從而由此構建起功能完善、生活便捷的居住環(huán)境，從而讓居民置身其中能夠獲得更好的居住體驗，享受高質量、低成本的智能化服務。為了確保智能小區(qū)建設效率以及質量的提升，工作人員需要合理的運用傳感器設備，并以此為核心，構建起覆蓋面廣、效率高的傳感器體系。一般而言，該系統(tǒng)的構架以及推行往往能夠高效的獲得智能化社區(qū)建設信息。不僅如此，技術人員能夠以此為基礎促進社區(qū)管理工作朝著智能化、信息化的方向發(fā)展，確保社區(qū)管理的智能化水平進一步提升。另一方面，物聯(lián)網為核心的社區(qū)建設，能夠在最大程度上為居民構建起良好的交流平臺，為居民提供較高的居住體驗。不僅如此，該智能化社區(qū)在推行時也能夠滿足居民的居民物質、精神層面的需要，實現以人為本理念的貫徹，確保我國社會的可持續(xù)發(fā)展，增強社會和諧性。
4.2建設智能交通
物聯(lián)網技術的不斷運行發(fā)展，不僅實現了智能小區(qū)的構建，其還為智能交通的發(fā)展奠定基礎，并由此方便了居民的社會生活。事實上，智能交通網絡系統(tǒng)的構建，也滿足了我國居民購車狂潮的興起。隨著汽車進入百姓家中，居民的出行變得更加便利，但是汽車擁有量的增多也導致了我國交通狀況的進一步惡化，并極易誘發(fā)交通運輸事故。道路交通作為發(fā)展國民經濟的基礎設施條件，關系到一個國家經濟發(fā)展的未來，為了改善交通環(huán)境，物聯(lián)網主導下的智能交通正逐步發(fā)展起來。在這樣的背景下，技術人員借助物聯(lián)網技術構建起智能交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)在打造的過程中首先了對于各類技術的運用，諸如傳感器技術、通信技術、數據處理技術等。而這些技術的合理化運用以及與交通系統(tǒng)的融合，又使得這一系統(tǒng)具有實時、準確、高效等特點。總而言之，智能交通系統(tǒng)在構建的過程中，實現了計算機網絡信息技術的高效運用。不僅如此，該系統(tǒng)在運行的過程中能夠在最短的時間內獲取到道路交通的實際狀況，并快速的進行數字化信息的傳遞工作，而系統(tǒng)最后對相關數據進行分析工作，從而在此基礎之上實現交通擁堵、事故等問題的解決。相關的實踐顯示：上述方法的推廣運用往往能夠確保交通部門對于車輛的合理化管理，并為行車司機了解道路狀況提供了信息源，從而確保其能夠對道路交通狀況進行全面合理的了解，繼而引導交通管理部門對交通狀況的整體管理與科學調度。
5結語
基于時代的發(fā)展進步，我國的技術人員加強了對于物聯(lián)網技術的研發(fā)以及運用。目前，物聯(lián)網發(fā)展前途較為遠大，而各地區(qū)也依據時代發(fā)展的需要加大了對于物聯(lián)網的試點運行。在這樣的大背景下，智能社區(qū)、智能交通等系統(tǒng)不斷發(fā)展運用，并促進了居民生活水平的提升，促進了各項效益的取得。
參考文獻
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物聯(lián)網技術論文2
物聯(lián)網是基于互聯(lián)網和射頻識別技術的能夠實現物與物之間互聯(lián)的網絡，已被看作信息產業(yè)的第三次浪潮，成為影響經濟增長的戰(zhàn)略產業(yè)。
物聯(lián)網是通過射頻識別、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、紅外感應器、氣體感應器等傳感設備，按約定的協(xié)議，把物品與互聯(lián)網連接起來，進行信息交換和通訊，實現智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡。目前我國已將物流、電網、交通、醫(yī)療、工業(yè)控制、綠色農業(yè)、安防、家居、環(huán)保九大行業(yè)納入《物聯(lián)網十二五發(fā)展規(guī)劃》。
物聯(lián)網分廣義和狹義，廣義物聯(lián)網將物理空間和信息空間融合，任何事物都可以用數字化、網絡化形式表現，從而實現物與物、人與物、人與環(huán)境、物與環(huán)境之間的信息交互和貫通融匯；狹義物聯(lián)網是能夠實現物與物之間自動識別和管理的網絡，通常說的物聯(lián)網是狹義上的。
1、物聯(lián)網三大關鍵技術。
傳感器技術：簡單的理解物聯(lián)網就是由各種傳感設備構成的能夠相互感知信息、傳遞信息的一個自組織傳感器網絡。該網絡中的每個傳感設備都是一個傳感節(jié)點，能夠檢測和收集約定范圍為的`其他傳感節(jié)點的信息并把此信息傳遞給另外的傳感節(jié)點或觀察者。
由于計算機只能處理數字信號故傳感技術還必須實現模擬信號到數字信號的轉變。傳感技術通常用可采集的數據類型、采集的精度、傳輸的可靠性和穩(wěn)定性來評價，這些指標又依賴于敏感材料、工藝設備和計測技術。
射頻識別技術：物聯(lián)網中的識別包括物體、位置、地理識別，射頻識別系統(tǒng)一般由射頻電子標簽、射頻讀寫器、處理識別信息的信息處理系統(tǒng)三個部分構成。在射頻標簽中存有讓物體區(qū)別于其他物體的的身份標識（比如商品的條形碼），而射頻讀寫器則負責在一定范圍內讀出標簽中存儲的信息，讀寫器能讀取數據的范圍大小由讀寫器的功率、頻率、類型決定。目前射頻標簽和讀寫器大多是基于 EPC 協(xié)議的。
嵌入式系統(tǒng)技術：綜合計算機軟硬件、傳感器技術、集成電路技術、電子應用技術為一體的復雜技術。把物聯(lián)網比作人來講解傳感器、嵌入式系統(tǒng)在物聯(lián)網中的位置與作用，則傳感器好比眼睛、鼻子、皮膚等感官，互聯(lián)網好比神經系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)相當于大腦（對收到的信息進行分類處理）。
2、物聯(lián)網層次構成。
物聯(lián)網也可按層次劃分，從下到上依次是：負責感知、檢測和控制的感知層，負責信息傳輸的網絡層，以及負責進行信息處理形成滿足用戶需求的物理應用層。
感知層主要由被感知對象、感知器組成。顧名思義，其主要作用就是利用感知器去感知被感知對象或者感知器之間相互感知數據，再傳給特定設備進行匯集。對于其上層來說，感知層主要負責感知和檢測兩項工作，對于其下層來說主要是監(jiān)控其下層的感知。
常見的感知層設備有：各種傳感器、感應器、攝像頭和 RFID 讀寫器（標簽）、聲音采集和 GPS 定位等。
網絡層又叫傳輸層，主要任務是負責傳輸采集到的信息。該層主要由各種有線網絡、無線網絡構成，這里的有線和無線網絡包括我們的撥號網、專網、私網、局域網、有線電視網、2G3G4G、衛(wèi)星通信網等。可理解為我們生活中的一切網絡都屬于該層次。應用層是使用被采集數據的層次，也就是在發(fā)展規(guī)劃中提到的各種行業(yè)和沒有提到但實際使用著的行業(yè)。
采集到的數據不能直接應用于各個行業(yè)，在被應用之前還需有支撐平臺對數據進行加工和整理成有效數據才能被使用，比如對數據進行編碼解碼、信息整合、信息接入、信息目錄等，被廣泛應用于支撐平臺的技術有數據庫技術、云計算、云存儲。
3、物聯(lián)網的安全。
可將物聯(lián)網的安全劃分為四類：一是物聯(lián)網本身的安全問題，二是物聯(lián)網引入的安全問題，三是物聯(lián)網場景下的特定互聯(lián)網安全問題，最后是互聯(lián)網固有的安全問題。本文對最后一種安全問題不作介紹。
第一種安全一般是物聯(lián)網感知層安全問題，大多由物聯(lián)網的場景、終端設備因素產生，此類問題利用互聯(lián)網安全防御措施沒有解決辦法，一般采用設計新安全驗證協(xié)議解決這類問題。最常見的就是 RFID 的身份認證安全、密鑰協(xié)議安全。
第二種安全指物聯(lián)網應用場景導致已有的互聯(lián)網安全措施不能使用，只能研究新的協(xié)議來解決此類安全問題，與第一類安全問題相比，在設計解決本類問題的安全協(xié)議時，不僅需要考慮到物聯(lián)網的感知層還需要考慮到與現有互聯(lián)網安全的兼容。此類問題的典型是 RFID 的尋址安全以及端到端安全。
第三種安全是說互聯(lián)網原本的安全可以通過某種防御措施來確保，但由于被應用在物聯(lián)網上，特定的物聯(lián)網場景使原本的安全防御措施不能達到安全防御的目的，且不能通過其他互聯(lián)網安全防御措施來消除此安全問題，比如，物聯(lián)網中 DNS 和 DNSSEC 都沒對請求者進行身份認證造成的數據泄露就屬于此類（互聯(lián)網中 DNS否認攻擊可以用 DNSSEC 解決）。
4、結 語。
希望通過本文的介紹，能夠讓讀者對物聯(lián)網的概念、物聯(lián)網中的關鍵技術、物聯(lián)網的體系結構和可能存在的安全問題有一定了解。
物聯(lián)網技術論文3
摘要：隨著互聯(lián)網技術的快速發(fā)展,以及物流業(yè)的迅速崛起,物聯(lián)網技術在社會發(fā)展中扮演的角色也越來越重要。而物聯(lián)網技術的發(fā)展也對我國國民經濟核算的存量以及記錄方式產生了重要影響。本文主要從物聯(lián)網技術的本質,以及物聯(lián)網技術對國民經濟核算的影響兩個方面進行簡要分析。
關鍵詞：物聯(lián)網技術; 影響; 國民經濟核算;
前言
互聯(lián)網的飛速發(fā)展,信息時代的到來,帶我們進入了大數據時代。物聯(lián)網作為這個時代的產物,為人們的生產生活帶來了極大的便利。物聯(lián)網技術主要是將互聯(lián)網與信息傳感設備相連接的一種技術,通過信息的通訊與交換,進行智能化的跟蹤、定位、監(jiān)控、識別等,從而減輕人工的負擔,提高工作效率。
一、物聯(lián)網技術的本質
超級感知是物聯(lián)網技術的本質特征,它主要是利用視頻識別技術、無線網絡技術、嵌入技術以及傳感技術等的應用,將需要感知的人或者物體放入一個能夠相互感知的網絡,而人與人、物與物以及人與物則會形成感知社會,實現物體的超級感知。物聯(lián)網技術的應用推動了社會的進步,尤其將其與大數據、云計算的結合,更使其成為推動社會進步的核心動力。
存量和經濟流量測度是國民經濟核算的主要內容之一,而物聯(lián)網技術中的超級感知作用可以有效提升經濟流量記錄的效率,實現信息采集的簡單化。不僅如此,物聯(lián)網技術還能夠將環(huán)境狀態(tài)以及空間變化等信息準確的表現出來。此外,在引入移動通訊技術以后,在數據生成的過程中還可以實現對其信息的記錄,進而對后期工作的'記錄、整理等進行簡化。由此可見,物聯(lián)網技術已經逐漸對國民經濟核算產生了影響,并且從其發(fā)展趨勢來看,在未來互聯(lián)網技術還會更多的應用在國民經濟核算當中。
二、物聯(lián)網技術對國民經濟核算發(fā)展的影響
(一)生產范圍方面的影響
大部門住戶部門的自給性服務生產都沒有包含在SNA范圍內,將其分離在外主要是因為市場與這些活動是處于獨立或者分離狀態(tài)的,如果對其價值賦予經濟意義是相對較難的。而從另一個角度來說,如果將不將這部分活動分離出去,也就不會出現失業(yè)的情況。物聯(lián)網技術的應用,可以實現對大量家庭活動信息的記錄,而其他與市場分離的活動也可以利用物聯(lián)網技術與市場相聯(lián)系,甚至實現在市場進行傳遞活動 。與此同時,家庭服務生產時間也會通過物聯(lián)網技術得到準確的計量,并且完成調整質量以及測度標準化等工作,改變擴展就業(yè)及生產范圍,改變原有的結構。
(二)常住性標準方面的影響
常住單位是經濟總體的組成要素,常住性是一個單位與經濟領土最緊密聯(lián)系的體現,但要想對這種緊密關系進行確定卻不是一件簡單的事。傳統(tǒng)意義上選擇的一年原則,這種原則具有較強的主觀性,并且對于一些特殊實體無法確定其常住性歸屬,具有一定的局限性。物聯(lián)網技術的應用可以有效避免這種局限性,通過定位的方式,實現與對外信息的聯(lián)系,經過數據的分析判斷出最經濟體最為緊密的常住性數據,既保證了數據的真實性,又高效的完成數據的分析過程,降低了人為操作的難度,提升了工作效率。
(三)權責發(fā)生制核算的影響
在經濟價值中進行轉交換、創(chuàng)造、消失等過程時記錄的流量被稱為權責發(fā)生制核算。將物聯(lián)網技術應用在權責發(fā)生制核算中,在服務的過程中就可以有效記錄相關信息,如何時提供的服務、何時使用中間消耗、何時創(chuàng)造出產品等數據信息[2] 。不僅如此,對于跨核算期的國際交易、貨存產出變化等信息,物聯(lián)網技術也可以根據實時的數據信息進行智能化的處理,從而保證貨物處理的及時性,有助于風險的規(guī)避。
(四)記賬方面的影響
記賬式國民賬戶中最為基本的一項工作,通常情況下每筆交易都需要進行兩次記錄,一次記錄在右端作為賬戶的來源,一次記錄在左端作為使用。在絕大多數的交易中,都會至少關系到兩個交易者,雙方需要各自同時記賬,而每一方又需要復式記賬,所以一般一個交易都會需要被記錄四次,形成了四式記賬模式。物聯(lián)網技術的加入,對原有的四式記賬法有了進一步的提升,升級為云記賬模式。這種記賬模式不僅可以從交易雙方角度進行記錄,還可以從其他角度進行記錄[3] 。此外,云記賬模式的數據信息都是通過實時收集而來,具有實時性、高效性的特點。而其記錄的信息不僅對交易雙方有益,對其他使用者也可以提供數據幫助。這種方式的記賬,還可以實現補充和強化功能,最大程度的保證數據的真實性、準確性。
(五)地區(qū)、時期核算方面的影響
物聯(lián)網技術的應用可以讓地區(qū)核算、時期核算變得更加便捷。物聯(lián)網對于核算對象的各種經濟行為進行了明確的區(qū)分,從而實現數據的扁平化。整體核算的重要組成部分是地區(qū)核算,由于不同地區(qū),不同層級之間的數據信息可實現獨立匯總,因此在相同區(qū)域的同級地區(qū),會避免重復計算或者不可測量的問題,這對于提高核算的準確度有大大的幫助,不僅如此,這種核算方面在國際經濟核算中也比較適用。物聯(lián)網這種實時數據的核算,不僅有助于國民經濟核算水平的提升,對于推動我國進入大數據時代也有非常大的意義。
三、結束語
物聯(lián)網技術作為時代發(fā)展的產物,對于國民經濟核算有重要的影響,在未來的發(fā)展過程中,我們仍需要根據時代發(fā)展的變化,對其不斷改進、完善,使其更加科學、高效,從而為我國國民經濟核算水平的提升做出貢獻。
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物聯(lián)網技術論文4
隨著傳感器、信息技術、網絡、射頻識別 RFID、移動計算等技術的飛速發(fā)展，物聯(lián)網技術（ The Internet ofThings,IOT） 應運而生。物聯(lián)網概念由美國麻省理工大學 Kevin Ashton 教授在 1991 年首次提出[1].物聯(lián)網技術是當前社會的主流應用技術，是對互聯(lián)網技術的擴展以及革新。繼計算機和互聯(lián)網之后，物聯(lián)網被認為世界信息技術產業(yè)的第三次浪潮。將物聯(lián)網技術應用到可循環(huán)經濟領域，使網絡技術與社會經濟結合是未來社會經濟發(fā)展的主流趨勢。本文以循環(huán)經濟為主要視角，從物聯(lián)網技術的應用出發(fā)，以汽車行業(yè)為例，論述物聯(lián)網技術在產品的生產、消費、回收的循環(huán)過程中的具體應用。
1 可循環(huán)經濟下的物聯(lián)網技術應用概述
循環(huán)經濟最早在 Boulding 的“宇宙飛船經濟”中被提及，其具體定義最早由 Pearce 提出。20 世紀末，循環(huán)經濟的理念被系統(tǒng)地引入中國學術界。循環(huán)經濟在中國發(fā)展迅速，并被確定為國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分[2].將資源進行有效運用是循環(huán)經濟的主要內容，“再利用”以及“可控化”是其中的兩個原則。相比較傳統(tǒng)的經濟模式，可循環(huán)經濟更加符合我國國情。傳統(tǒng)的經濟模式讓我國的物產資源以及環(huán)境承受能力都日漸衰落，而可循環(huán)經濟模式的興起給我國經濟發(fā)展帶來了新的曙光。可循環(huán)經濟不僅是已貫徹落實的基本國策，更是我國建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要措施。
物聯(lián)網是一個潛在的內循環(huán)系統(tǒng)。從經濟學角度來說，循環(huán)經濟系統(tǒng)是一項系統(tǒng)工程[3].物聯(lián)網主要借助射頻識別技術（ RFID） 以及全球定位系統(tǒng)等相關的信息傳感設備，借助現代通信技術，將需要進行鑒別的物體同互聯(lián)網進行連接，從真正意義上對物體進行鑒別、跟蹤以及管理等，并且將這些信息傳感設備與互聯(lián)網結合起來，形成巨大的網絡[4].這樣的結合實現了物品與網絡的鏈接，更方便基礎設施與互聯(lián)網交換信息，將智能化更好地帶入生活的每個角落，其追蹤、識別、定位等都是其具體的體現。物聯(lián)網技術的基本原理是借助射頻識別（ RFID） 技術，在計算機互聯(lián)網龐大的平臺上實現物品信息的自動采集并達到信息的共享。在產品的生產完成階段，產品會貼上儲存有 EPC 編碼的電子標簽，這個電子標簽將會一直跟隨該產品整個運行的生命周期，而其標簽就如產品標志，可以通過物聯(lián)網對其進行跟蹤查詢。在物聯(lián)網技術運用之前，物理的基礎設施是和網絡基礎設施分別開來的，其物件、建筑物等實體與數據庫、計算機并無關聯(lián)，而物聯(lián)網技術的運用讓這二者有機地結合起來，并且擴展出了一個新的高科技領域。目前，物聯(lián)網技術已經充分地運用到了信息產業(yè)，包括信息服務、信息軟件等方面。此外，物聯(lián)網技術在工業(yè)、農業(yè)等領域也有重要的應用。可循環(huán)模式下的經濟涵蓋了生產、售后服務等不同環(huán)節(jié)，其中除生產環(huán)節(jié)之外的后續(xù)環(huán)節(jié)為物聯(lián)網技術應用到可循環(huán)經濟中提供了可能性。
隨著我國經濟的快速發(fā)展，人們對汽車的需求量越來越大。據不完全統(tǒng)計，自 20xx 年起，我們每年幾乎以 100 萬輛汽車的速度在增長。隨著時間的推移，我國將迎來回收汽車數量的高峰期，汽車報廢后的鋼鐵、有機金屬以及在制造汽車的過程中所使用的新型材料、各種金屬合金、橡膠、玻璃和聚合物等化學原料都需要得到合理利用。可見，在汽車失去了商品價值后，自身的報廢材料亦有巨大的價值。廢舊的汽車作為資源的載體，與自身產品很難剝離出來。因此，我們需要一種新型運作模式讓資源與產品自身分割開來，這種新型運作模式就是將物聯(lián)網技術運用到可循環(huán)經濟中，建立出完整的智能化互聯(lián)網系統(tǒng)。
2 面向可循環(huán)經濟的物聯(lián)網技術的應用
2. 1 汽車的可循環(huán)經濟網絡
汽車的可循環(huán)經濟網絡是將汽車整體作為一個網絡節(jié)點，將汽車所屬的所有零件安裝智能節(jié)點，并且將物聯(lián)網技術作為主要的技術支撐，建立與汽車相關的制造商、服務商、車主、網絡運營商等相關單位共存的系統(tǒng)。其具體的應用主要有生產環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、回收環(huán)節(jié)。
2. 1. 1 生產環(huán)節(jié)在汽車生產制造環(huán)節(jié)應用物聯(lián)網技術，營造智能生產系統(tǒng)，即在非人力的情況下通過自動化生產線進行制造運作。在物聯(lián)網技術的支持下，實現所有的原材料以及生產的半成品或者成品可以在整個生產線上進行追蹤識別，這樣不僅可以減少人為操作的誤差率，而且在一定程度上提高制造的速率，提高生產效益。在智能的生產系統(tǒng)下，為每一個原材料配備一個獨立的 EPC 編碼，這個 EPC 編碼所儲存的原材料信息以及后續(xù)對材料信息的添加、更改都會一直伴隨原材料的整個使用生命周期。為了實現物品之間的讀寫交互，在原材料入庫、出庫或者加工以及回收等階段都要相匹配地安裝讀卡器、設置傳感器。原材料上所攜帶的自身 EPC 編碼可以將原材料的信息通過代碼的形式用讀寫器進行讀取，然后利用發(fā)射器以及無線網絡的傳送將其代碼發(fā)射到 RFID 信息服務系統(tǒng)的服務部，用這樣的方法就可以將原材料的具體詳細信息儲存在本地的信息服務器中，并且可以通過對象名解析服務對原材料的代碼進行統(tǒng)一資源標識。通過網絡在 RFID 信息服務器中獲得其代碼所記載的原材料的具體信息以及自身屬性，相關工程人員在制作環(huán)節(jié)就可以通過網絡對原材料的生產過程進行監(jiān)控。在生產環(huán)節(jié)采用 EPC 技術不僅可以在數量眾多的零件中找到所需要的零件，還有助于工程管理人員掌握生產線流程信息，及時解決補貨、缺貨等問題，確保整個生產流水線工作穩(wěn)定、高效地進行。
2. 1. 2 銷售環(huán)節(jié)當前車載智能系統(tǒng)被廣泛運用，而車載智能系統(tǒng)的`核心技術就是物聯(lián)網技術。車載智能系統(tǒng)作為汽車的靈魂系統(tǒng)，一方面要對信息進行記錄以及處理，另一方面擔負著 Intel 網、移動經營網絡、汽車服務商等網絡信息實時交互的工作。車載智能系統(tǒng)包含不同的功能模塊： 首先是智能控制模塊。智能控制模塊可以對車況實時監(jiān)控并且記錄車體的實時信息以及車主的駕駛系統(tǒng)，以提高行車的安全性。另外，該系統(tǒng)還可以對汽車的零件數據實時記錄，為回收環(huán)節(jié)提供精確的數據。其次是車主服務模塊，這一模塊是車載智能系統(tǒng)中一個重要的應用。車主服務模塊為車主在駕車中提供更加人性化的服務，讓車主更加體驗到人性化駕駛的樂趣。該模塊設置了自動導航、自動泊車、車站信息查詢等功能。最后是智能應急模塊，車輛在行駛過程中會遇到很多突發(fā)情況，預知并及時處理突發(fā)狀況是非常有必要的。車載智能系統(tǒng)中的智能應急模塊對突發(fā)情況可以采取相對應的應急措施，也可以設置多重應急模塊，例如防盜追蹤、安全保障、遠程控制等。
2. 1. 3 回收環(huán)節(jié)車載智能系統(tǒng)的回收環(huán)節(jié)主要依靠 EPC 所記錄的數據。在智能回收環(huán)節(jié)中可以隨時查錄任何重要零部件的信息，比如使用壽命、質地、產地等。回收系統(tǒng)通過查錄到的 EPC 信息，可以將汽車的零件進行精確的分類，并且掌握是否可回收、可利用或者可報廢等情況。智能化系統(tǒng)具有將車體的數據信息同汽車智能回收系統(tǒng)中的相關數據信息進行相互分享以及溝通的功能，可以有效地協(xié)助汽車拆卸行業(yè)從人力進行零件分類轉化成工業(yè)自動化運行的模式，既可以使分類精確又可以提高工作效率。本地的 Savant 系統(tǒng)對當地的廢舊、廢棄車輛零部件的相關信息進行實時更新，并將這些及時更新的數據傳輸到汽車產業(yè)物聯(lián)網中的 EPC 信息服務器以及對象名解析服務器中，這樣相關聯(lián)的企業(yè)以及汽車用戶就可以通過 Internet 了解到汽車重要零部件的各項信息，進而可以增強對這些汽車部件的利用，亦能在一定程度上保證重要零部件的安全性。由此可見，智能車載系統(tǒng)可以利用物聯(lián)網技術來獲取更為精準、及時的報廢汽車的車輛信息，并且根據報廢汽車上的零件信息對其進行二次加工。當然，操作人員也可以根據零部件的信息來確定該零件的功能及其實用信息。在物聯(lián)網技術的運用下，車載智能系統(tǒng)不僅可以將汽車回收業(yè)進行高度整合，也可以對廢舊資源進行合理的循環(huán)應用，在避免資源浪費的同時保護了生態(tài)環(huán)境。
2. 2 面向可循環(huán)經濟的物聯(lián)網技術的關鍵技術
面向可循環(huán)經濟的物聯(lián)網技術有五大關鍵性的技術。
（ 1） 射頻識別技術。其實質是一種非接觸式的自動識別技術，能夠以射頻信號智能地識別目標對象，同時取得有關的數據信息，而且全程自動化，不需要人工的干預，尤其不受環(huán)境的限制。RFID 技術不僅可以對靜止物體進行識別，還可以對一些高速運行的目標對象進行準確識別，操作也極為快捷方便。物聯(lián)網理想的狀態(tài)是對全球范圍內的目標對象實現信息的監(jiān)控、共享。
（ 2） 智能傳感器網絡技術。傳感器的作用相當于人的皮膚、眼睛、鼻子、耳朵等感受外界變化的器官，接收的是外界溫度、光、電、濕度等變化的信號，將變化信號信息應用于網絡系統(tǒng)中，為數據的分析、采集、傳輸提供具體、可靠的數據支持。從傳統(tǒng)傳感器到智能傳感器，再到嵌入式 Web 傳感器的研發(fā)，傳感器逐漸開始朝著微型化以及信息化等方向發(fā)展和進步[5].其中，傳感單元（ 由傳感器和模數轉換功能模塊組成） 、處理單元（ 包括 CPU、存儲器、嵌入式操作系統(tǒng)等） 、通信單元（ 由無線通信模塊組成） 以及電源是組成傳感器網絡的智能節(jié)點的幾個基本單元。在一個健全的傳感器網絡中，智能節(jié)點基本上出現在目標對象上及周邊，同時智能節(jié)點相互之間能夠進行互相協(xié)作。利用互聯(lián)網絡可以把搜集的區(qū)域信息傳送到遠程控制管理中心，比如車載智能軟件系統(tǒng)； 反之，遠程管理中心亦可以對網絡節(jié)點進行遠程控制檢測。
（ 3） GPS 定位系統(tǒng)。在車載智能系統(tǒng)中，車載 GPS 接收機通過接受衛(wèi)星發(fā)來的數據以及坐標經緯度，將車輛的無線 MODEM 以 GSM 短信方式由GSM 公司實時傳到監(jiān)控中心，并最終在電子地圖中顯示出來，由此可對車位的目標有更為精確的定位，以便對車輛進行實時監(jiān)控。在車輛遇到突發(fā)情況時，車載報警模塊會發(fā)出報警信息，智能系統(tǒng)直接將現場的具體報警信息及時傳送到總控制臺。
（ 4） 智能技術。通過在目標對象中植入相關智能系統(tǒng)，使目標對象能夠與用戶之間進行主動或者被動的交流。
（ 5） 納米技術。物聯(lián)網技術的迅猛發(fā)展，使電子元器件更加智能化、微型化。將納米技術應用到物聯(lián)網中，可以使更加微型化的物體進行數據的交互與連接。
3 結語
如今物聯(lián)網技術的發(fā)展已成為科技發(fā)展的主流，大到科技航天，小到車載導航，與我們的生活息息相關。
我國人口多、資源相對不足，對可再生資源缺乏合理利用。可循環(huán)經濟模式符合我國國情，將物聯(lián)網技術應用到可循環(huán)經濟中是應對當前發(fā)展的必由之路。
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物聯(lián)網技術論文5
【摘要】窄帶一般是指的將網絡接入速度為64Kbps的網絡接入方式，其最大的下載速度為8KB每秒。這種寬帶連接方式的最大缺點就是接入數據的速度非常慢，相對于寬帶而言有明顯的劣勢。但是，隨著物聯(lián)網的飛速發(fā)展，窄帶卻因為其范圍小、功耗低、覆蓋面更加廣泛的優(yōu)勢，獲得了前所未有的發(fā)展。這是因為未來的萬物連接的物聯(lián)網發(fā)展，需要能夠鞏固符號的擴頻能力和重復技術信號覆蓋能力，為了能夠鞏固運營商對于信號覆蓋、部署和配置，特撰寫此文以分析評估窄帶物聯(lián)網技術的技術能力和未來發(fā)展前景。
【關鍵詞】物聯(lián)網技術畢業(yè)論文
一、窄帶物聯(lián)網發(fā)展背景
窄帶物聯(lián)網的發(fā)展前景，其實試下各種信息傳感需求的背景之下發(fā)展起來的，對于接入互聯(lián)網的人與物之間的智能互聯(lián)，實際上從20xx年左右，人們就已經開始了對于其技術飛躍的不懈追求。我國工信部發(fā)布的《關于全面推進移動物聯(lián)網(NB-IoT)建設發(fā)展的通知》，是我國目前對于窄帶物聯(lián)網連接技術的準備基礎。NB-IoT的具體應用場景包括：公共事業(yè)應用場景、工業(yè)領域、農業(yè)領域、消費領域等。這種低耗能、廣泛連接領域的物聯(lián)網連接技術，是在目前全國廣域范圍內的物聯(lián)網要求能夠實現覆蓋能力、節(jié)能性、安全性、標準性、服務質量、建網方便程度、生態(tài)系統(tǒng)和應用范圍等方面超越其他技術的前提下發(fā)展起來的，NB-IoT勢必成為未來廣域物聯(lián)網的主流通信技術。
二、窄帶物聯(lián)網基本原理和關鍵技術
在外物互聯(lián)的大趨勢之下，物聯(lián)網和窄帶連接技術已經開始了逐漸的普及，其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知，目前，物聯(lián)網技術擁有非常顯著的商業(yè)價值，因此也得到了很多企業(yè)的高度重視。窄帶物聯(lián)網技術的突破性進展進展，是建立在面向長距離、低速率、低功耗和多終端業(yè)務的技術基礎之上開發(fā)研究的，其基礎原理是基于窄帶技術標準的快速處理協(xié)議的接入基礎之上進行的。窄帶物聯(lián)網其實是一個基于物聯(lián)通訊技術的技術，利用高速率的視頻監(jiān)控技術，將中速率的智能數據傳輸和連接終端，實現至少約物聯(lián)網連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯(lián)網的關鍵技術，主要是在未來網絡的組網中進行徹底的融合，將蕾絲于物體潛入窄帶的數據卡，實現集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協(xié)議需要實現速率的合理選擇，在基站的'建設上需要支持電話和微信的高帶寬需求，同時也要支持物聯(lián)的頻譜資源應用。從技術層面看，解決物聯(lián)網的覆蓋深度，也是需要能夠借助基站，使用單電池的多年應用，甚至可以達到5-10年的應用，是能夠有效解決窄帶物聯(lián)網成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產規(guī)模是有限的，能夠解決模組價格的技術成本，可以考慮監(jiān)控通信終端的設置，并且結合納入升級和試點的標準。
三、市場趨勢
今后做窄帶物聯(lián)網已經可以不再需要復雜的組網過程，可以通過在融合整體的移動通信技術的過程中，建設更加能夠適應多元化連接的網絡。也就是說，組合一個更加具有廣域特點的局域網，就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度，解決更多的功能性問題。選擇巨大基數的來按揭終端喝數量級別，建立使用于多個窄屏的接入終端。在窄帶物聯(lián)網的扇區(qū)設置中，我們可以安排十萬個物聯(lián)終端進行連接，最需要解決的就是確實需要并且能夠接入數量的問題，這個精確的技術屬性確定，是未來物聯(lián)網技術所需要做到的實際工作內容之一。在進行窄帶物聯(lián)網開發(fā)的過程中，最有市場前景的就是產業(yè)鏈的兩頭，對于設備制造和模塊的通信增長，可以帶來潛在的經濟利潤。另外，在平臺運營的運營商而言，構建完善的支撐系統(tǒng)來幫助用戶進行智能化管理，在對于物聯(lián)中戴安的爆發(fā)式增長的時候，選擇合理的計費和統(tǒng)計方式，就可以對網絡發(fā)展帶來更好的商機。
四、結束語
窄帶物聯(lián)網的發(fā)展已經開始逐漸接入到了人們的生活之中，這種具有更低成本的網絡連接技術，已經潛移默化的增加了流量利用的空間，不僅為客戶提供了更多的連接可能，而且還可以為物聯(lián)網的運營商帶來更多的計費模式，窄帶物聯(lián)網是可以未來萬物互聯(lián)時代給人們帶來個性化連接服務的基礎，而且可以為客戶節(jié)省不必要的連接成本，從而必然具有更加廣闊的市場發(fā)展前景。研究窄帶物聯(lián)網的技術基礎，實際上就是希望能夠結合更多盈利模式，為市場發(fā)展和不同客戶提供服務、并促進運營商獲利的雙贏過程。
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物聯(lián)網技術論文6
[摘 要] 從新一代信息技術來看，物聯(lián)網是其不可或缺的構成單元，且在“信息化”發(fā)展的當下，其亦是一個重要的發(fā)展階段。隨著物聯(lián)網突飛猛進的發(fā)展，由此出現了不少的新概念及新技術，能夠在物流公司管理方面得到十分廣泛的推廣及應用，屬于促進世界迅猛向前發(fā)展的一種“關鍵生產力”。自通信網推廣實施以來，物聯(lián)網將變成又一個達到萬億級規(guī)模的大市場。就物聯(lián)網而言，其能夠對物流行業(yè)的各個方面產生深遠的影響，且在諸多的信息技術當中，物聯(lián)網技術屬于一種富有劃時代意義的創(chuàng)新技術，現代物流行業(yè)要想獲得進一步發(fā)展，變革信息技術是最為主要的一點，在物聯(lián)網日新月異發(fā)展的基礎上，物流領域勢必會得到快速發(fā)展，智慧物流即將變成現實。
[關鍵詞] 物聯(lián)網；物流；物流管理
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 20xx. 21. 030
[中圖分類號] F259.2；F274 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（20xx）21- 0066- 03
1 前 言
從物流行業(yè)來看，物聯(lián)網屬于技術方式之一，而將智能化物流變成現實，這才屬于該行業(yè)致力于追求的目標。物流屬于傳統(tǒng)經濟活動之一，其與商品生產相伴而生，并在商品生產不斷發(fā)展的基礎上獲得進一步發(fā)展，物聯(lián)網要想獲得迅猛發(fā)展，必須要獲得物流行業(yè)的強有力支持才行。
因為社會發(fā)展所需，物流行業(yè)勢必要獲得日新月異的發(fā)展。在經濟層面，市場發(fā)揮著主導性作用，全球各個國家當中，推動經濟發(fā)展、促進經濟轉型，這是一個十分重要的問題。而在今后經濟發(fā)展方面，電商產業(yè)勢必會成為一股主流。對物流行業(yè)來說，要想得到迅猛發(fā)展，物流管理工作勢必離不開先進技術的支持，豐富與完善管理職能，進而實現智慧物流的目標。將物流管理與物聯(lián)網技術二者有機結合起來，在推動智慧物流管理方面能夠提供技術保障，這與現代物流管理實際是相適應的，能夠對物流管理工作中出現的重點與難點問題予以有效解決。
2 物聯(lián)網在物流中應用的主要技術
2.1 物聯(lián)網感知技術
現階段，從物流管理層面來看，一些物聯(lián)網技術，如紅外線、激光、傳感器、藍牙技術等，得到了廣泛的推廣與普及。
在諸多物聯(lián)網技術中，現階段應用范圍最大、最基礎的技術，當屬 RFID技術。就RFID射頻識別而言，其屬于傳感技術的范疇，而RFID技術屬于一種綜合性技術，既有嵌入式技術的特點，也具有無線射頻技術的'功能，其在物流管理各個方面的識別上得到了廣泛應用。在運用該技術的基礎上，能夠把處于設備終端的模擬信號及數字信息進行轉化處理，變成一種信息流，然后在物流網的各個操作流程中進行廣泛傳遞。將該技術與中間件技術、互聯(lián)網技術等相結合，形成一個包括許多移動標簽Tag及處于聯(lián)網狀態(tài)下的閱讀器Reader在內的，較互聯(lián)網有過之而不及的極具規(guī)模的物聯(lián)網，所以，在物流網迅猛發(fā)展過程中，RFID技術發(fā)揮著領頭羊的作用；從供應鏈管理角度來看，通常情況下，能夠運用該技術對貨物狀態(tài)予以識別，看其是不是在途，是不是在轉運，及時了解與掌握物流終點信息，進而讓處于供應鏈上下游的人能夠盡可能同時獲得相關的物流信息；從倉管角度來看，能夠精準掌控貨物入庫、出庫情況，動態(tài)對比與盤點，即運用該技術可以精準地、高效地開展出庫、入庫與盤點工作，推動信息化建設。
2.2 物流中的物聯(lián)網通信技術
運用該技術能夠在局域或廣域條件下，讓有著智能特性的物體有效地進行信息傳遞，從而讓在各個地域當中的物體可以發(fā)揮協(xié)同作用。該技術大部分是以計算機的IT技術為基礎，然后進行拓展，而物流行業(yè)廣泛使用的網絡技術主要包括無線移動通信技術、LAN技術、WLAN技術及GIS技術。現階段，大部分物流公司將GPS與GIS技術有機結合起來，共同構建貨物車聯(lián)網，同時在運用衛(wèi)星定位實時傳輸技術的基礎上，確保山區(qū)等信號不是很強的區(qū)域也可以對車輛運輸情況進行動態(tài)監(jiān)控，進行有效預判前方交通情況，高效開展貨物配送工作。此外，就物聯(lián)網技術而言，在供應鏈層面來說，其可以動態(tài)追蹤在途貨物信息，并與全部參與者動態(tài)共享相關信息，避免出現信息失真的情況。高速進行信息傳遞，意味著參與公司可以精準地、動態(tài)地對需求改變情況進行預測，同時能夠最大限度地減少庫存數量。
2.3 物流中的物聯(lián)網智能技術
從物流公司來看，因為其管理目標不一樣，且使用范圍存在差異性，所以使用的物聯(lián)網技術也具有差異性。大量技術并非單純在某些方面予以使用，一定要將若干技術有機結合起來。結合物流公司經營管理狀況，使用較為廣泛的物聯(lián)網技術均可或多或少地在物流管理方面予以推廣運用，如圍繞物流而研發(fā)出來的綜合系統(tǒng)、物流信息共享系統(tǒng)等方面運用的云技術、信息挖掘技術、公司廠商的生產物流物聯(lián)網平臺運用的自控技術，等等。
3 物聯(lián)網與物流管理
和互聯(lián)網將全球處于各個區(qū)域的密切相連一樣相似，物聯(lián)網則將全球當中的各類物品有機結合起來，同時人、物之間能夠進行“交流”。由“感知中國”“智慧的地球”，到“智能物流”，物聯(lián)網，由于其突飛猛進發(fā)展的技術能力與持續(xù)拓展的應用范圍，逐步對各個領域產生深遠的影響。就物聯(lián)網而言，其可理解為基于互聯(lián)網而把客戶端進行延展，一直延展至物品間，然后做通信及信息交換的互聯(lián)網概念。
從以往的物流運輸來看，不管是貨物品類與風險，或是物流不同環(huán)節(jié)及運輸模式，或者是物流公司的服務等，均會對物流管理質量產生一定的影響。與此同時，物品不一樣，其風險性亦具有極大差別，貨物自身具有的易損、易盜等獨特特點，從而讓物流活動具有一定的限制性，導致物流運輸成本進一步增加。此外，物流運輸耗時、環(huán)節(jié)的多少，均會對物流成本及物流質量產生重要影響，環(huán)節(jié)愈少，耗時愈少，徑路愈短，物流運輸的質量愈高，速度愈快。在市場競爭不斷趨于白熱化的當下，從物流運輸環(huán)節(jié)來看，其對物流服務提出了更加嚴格的要求。在進行物流管理時，亦要加大物流倉儲力度，從倉庫層面來看，在運用EPC 的基礎上，達到自動進行存貨、取貨、盤點的目的，這是物聯(lián)網技術最為核心的一項實踐應用。以EPC為基礎而進行的動態(tài)盤點與智能貨架技術相結合，能夠確保精準地進行發(fā)、退貨，第一時間進行補貨，倉庫當中的商品能夠不受約束地旋轉，進而讓倉管空間得以高效利用。精準無誤的庫存信息能夠減少庫存，進而高效、快速地進行作業(yè)，增加服務水平，降低倉儲經費支出，節(jié)約勞力與倉儲空間，并可降低物流運輸時因為誤置、盜用、存取貨物出錯等原因導致出現的虧損；從物流運輸環(huán)節(jié)來看，在運輸線當中，將RFID 接發(fā)設備安置于檢查點上，能夠掌握貨物運輸動態(tài)信息，以及讀取車輛RFID 標簽信息，讓參考物流企業(yè)可以實時掌握貨物運輸狀態(tài)，了解到達時間；從物流配送中心層面來看，將物聯(lián)網與EPC技術有機結合起來，可以高效、精準地開展配送、貨物揀發(fā)工作，同時可以節(jié)約勞力，減少配送成本支出。將 RFID 讀寫器安置于配送中心大門上方位置，由其對全部貨箱當中的RFID標簽信息進行讀取，然后保存到數據庫當中，接下來由管理信息系統(tǒng)將其和發(fā)貨記錄一一予以核對，同時對EPC標準進行更新處理，顯示最新倉儲區(qū)域與形態(tài)。管理人員可通過計算機掌握庫存實際情況，在運用物聯(lián)網的基礎上對貨物信息予以查詢后，第一時間通知相關物流企業(yè)，如此一來，便可以對庫存進行精確控制，同時能夠掌握當前在途運輸貨箱數量、轉運發(fā)到地、到達時間等相關信息。
在現代物流管理工作當中，物聯(lián)網屬于一種新工具，充分運用網絡與射頻技術，能夠全方位地對物流運輸各個環(huán)節(jié)進行動態(tài)監(jiān)控，從而實現智能、陽光、高效的供應鏈管理的目的；此外，進行射頻識別時，將篩子芯片當作其信息載體，能夠更加方便地采集及記錄相關物流運輸信息，同時能夠克服條碼信息容量不大、記錄受到限制等方面的困難；在運用物聯(lián)網技術后，消費者取、看、買粘貼了射頻標準的那些產品時，可以將有關信息動態(tài)傳遞到中央信息庫內，從而實現智能物流管理的目的。加大物聯(lián)網技術的實踐運用，這是現代物流管理的大勢所趨，也是物流領域不斷升級發(fā)展與轉型發(fā)展的核心之所在，物聯(lián)網獲得迅猛發(fā)展，能夠進一步對供應鏈及物流管理進行整合與優(yōu)化，伴隨著物聯(lián)網技術不斷向前發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展前景勢必是一片光明。
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物聯(lián)網技術論文7
摘 要：物聯(lián)網就是物物相連的互聯(lián)網，被成為繼計算機、互聯(lián)網之后世界信息產業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。文章從物聯(lián)網技術特征和運用兩方面進行了有效論述，提出了自身對物聯(lián)網的理解和認識。
關鍵詞：物聯(lián)網；技術特征；運用；方式
1 物聯(lián)網技術特征
1.1 人性化、科技化服務方式
物聯(lián)網將物與物智能連接，并建立人與物的交互系統(tǒng)，構建物與人的信息橋梁，通過及時有效的傳達和指示來提高人類生產和生活品質。信息產業(yè)的服務對象和消費群體主要是人，人性化、科技化的服務方式決定其具有廣闊的市場前景和發(fā)展前途，同樣也會是未來發(fā)展的潮流所在。
物聯(lián)網技術通過分散控制、集中管理的方式，以便診斷、配方管理、協(xié)作工程和數據的采集和分析，當人掌握了信息后，可以根據信息判斷，甚至可以跨越空間來做出相應的決策。同時，物聯(lián)網本身也具備一定的智能處理能力，能夠對物體實施智能控制。
1.3 綜合性和融合性較強，產生較長的產業(yè)鏈條
物聯(lián)網技術涉及計算機、互聯(lián)網、化學、生物、醫(yī)學等許多行業(yè)，其中硬件與軟件的生產和學習、物聯(lián)網的部署和維護、信息的收集和處理、指令的發(fā)出和接受等等這些龐大的工作量和群體行為，帶動了相關就業(yè)和產業(yè)的發(fā)展。
1.4 應用創(chuàng)新是發(fā)展核心
以用戶體驗為核心，以市場需要為指向，對生活中需要聯(lián)網的以及具備自動識別和物物通信的物實現互聯(lián)互通，從而建立具有自動化、自我反饋和智能控制的網絡系統(tǒng)，不斷的將物聯(lián)網技術與生活接觸到的能夠符合上述要求的物相結合，實現應用的創(chuàng)新。
1.5 是一種感知技術
物聯(lián)網布置了多量、多樣的傳感器設備，每一個設備都是信息的來源，進行不同角度的信息收集，并通過實時性的傳播將信息整理匯總，并且不斷的更新。
1.6 是一種建立在互聯(lián)網上的泛在網絡
物聯(lián)網的基礎是建立在互聯(lián)網上的，通過各種有線、無線網絡形式與互聯(lián)網相結合，將物體信息進行實時有效的傳遞過程中，需要以互聯(lián)網為載體進行傳輸。在此過程中，對其獨特和龐大的數據本身來講，為了保證正確性和及時性，需要建立相關異構網絡和協(xié)議。
2 對于物聯(lián)網的運用，列舉如下
2.1 智能家居
隨著物聯(lián)網產業(yè)的興起、人們生活條件的提高以及生活節(jié)奏的加速，物聯(lián)網智能家居越來越受人們關注，人們希望生活能夠更加信息化、智能化，生活環(huán)境更加安全、方便、舒適[2]。智能家居可以帶給大家不可思議的生活體驗，打個比方，就傳統(tǒng)生活模式來講，遙控器控制家里的電器，不僅遙控器數量多，而且這種一對一操作且受空間等因素影響的物物聯(lián)系方式顯然越來越不能滿足人們的需要。通過物聯(lián)網，完全可通過一部手機來進行全部操控。例如，清晨剛醒來躺在床上就可以通過手機控制窗簾來享受清晨第一縷陽光、離開家關閉一切需要關閉但沒有關閉的電源和開啟該開的.但沒開的電源、行走各處視頻連線到家、手機開鎖等等。
2.2 環(huán)境監(jiān)測
近年來，隨著我國經濟的飛速發(fā)展，人與環(huán)境的矛盾問題日益突出，工業(yè)現代化的發(fā)展帶來了環(huán)境污染的加劇，成為了制約經濟發(fā)展的一個重要因素，為了能夠不斷的優(yōu)化我們的環(huán)境，提高人們的生活質量，環(huán)境監(jiān)測成為了我們掌握環(huán)境、控制污染的一種有效途徑。物聯(lián)網作為現代計算機技術的重要產物，其在環(huán)境監(jiān)測中運用的廣度日益深化[3]。通過互聯(lián)網進行環(huán)境監(jiān)測，布置各式各樣的傳感器，對大氣變化、森林植被生長和保護、城市噪音和污染排放、交通情況等都可以有一個實時的了解和把握。
2.3 智能標簽
生活中我們常見的各種智能卡、條形碼都可以用來獲取相對應的識別信息，對個體貼上了一個專有的標簽。同樣，也包含著拓展信息，比如當下流行的掃描二維碼，可以獲取相對應的網站所包含的內容信息。
2.4 對象的智能監(jiān)控
監(jiān)控對象有可能處于變化和運動之中，需要根據對象的變化做出相對應的智能監(jiān)控。例如城市路燈，可以光線的強弱來相對應的調節(jié)燈的亮度，從而合理用電。再者，紅綠燈的交替可以車流量來自動調整變換間隔，從而促進交通順暢。
2.5 安全監(jiān)控
對于場地比較大的公共場所的安全監(jiān)控來說，是一項比較負責和重大的工作任務，光靠人力的完成既需要大量的物質投入同樣也不可避免的會發(fā)生一些漏洞和視野盲區(qū)。例如，對于機場而言，可以通過布置大量的傳感器，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。
2.6 手機物聯(lián)網的開發(fā)和利用
現代生活，手機已然成為每位成年人的必需品，甚至一些小孩子從小也有了專屬于自己的手機。面對這么龐大的消費群體，手機物聯(lián)網的開發(fā)和利用則顯得尤為重要和關鍵。例如，通過手機掃描條形碼、二維碼等方式，可以進行購物、比價、鑒別產品等功能，同樣也促進著電子商務的發(fā)展和進步。
隨之物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展和深入，其應用范疇將越來越廣泛呢物聯(lián)網是今后社會發(fā)展的一大科技核心，必將從更深層次的角度來影響生活、改變生活。
物聯(lián)網技術論文8
1引言
近年來，互聯(lián)網的普及和發(fā)展給社會經濟建設和人們生活帶來了巨大的變化。隨著“智慧城市”、“智能交通”、“物聯(lián)網”新概念的提出，普及先進的智能技術，推動各方面產業(yè)的升級和轉型，使各個領域又面臨一場新的技術革命。在《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要》和“十二五”規(guī)劃中，智能交通（ITS，IntelligentTransportationSystems）已被列入交通運輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展主題，在交通運輸領域廣泛采用智能技術建立交通物聯(lián)網絡，已成為發(fā)展智能交通的優(yōu)先途徑，也是各級政府和交通專家最為關注的話題。打造國際一流的人性化、捷運化、信息化和生態(tài)化的交通物聯(lián)網，應用智能技術能解決哪些問題？物聯(lián)網建設中如何推廣智能技術？這些問題都值得我們進一步思考和深入研究。
2交通物聯(lián)網的構成和特征
2.1交通物聯(lián)網的構成交通物聯(lián)網是在較完善的交通設施基礎上,將新一代智能技術充分運用于交通運輸系統(tǒng)所建立的一種實現。即把智能傳感器件裝備到各地公路、水路、公交、地鐵各相關系統(tǒng)的基礎設施中，把車輛、船只等運動設施，還有橋梁、大壩、隧道、車站、港口等固定設施，網絡、視頻、廣播、通訊、遙感等各種媒體設施，在互聯(lián)網的支撐下經過互聯(lián)構成“物聯(lián)網”。而后通過超級計算機系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)以及云計算將物聯(lián)網軟硬件資源整合起來，構成一個完整的交通物聯(lián)網體系。智能交通系統(tǒng)是交通物聯(lián)網中的核心系統(tǒng)。人們通過它能以更加科學的智能的和動態(tài)方式管理和控制交通。
2.2交通物聯(lián)網的特征⑴全面物聯(lián)：智能傳感設備將交通所有基礎設施物聯(lián)成網，通過專用技術對網絡系統(tǒng)實時感測和智能的控制，全面實現交通網絡智能化管理。⑵充分整合：物聯(lián)網與互聯(lián)網系統(tǒng)完全連接和融合，將軟硬件資源最大有效的整合共享，資源分配更加充分和合理。為低碳環(huán)保、減少資源冗余浪費，提供最佳的基礎設施。⑶協(xié)同運作：有效地利用基礎設施的潛能，各個關鍵環(huán)節(jié)進行和諧高效地協(xié)作，監(jiān)管保障進一步到位，不斷消除自身的隱患，達到智能交通的最佳狀態(tài)。⑷學習創(chuàng)新：立足系統(tǒng)本身的知識學習、積累和更新，不斷地進行科技創(chuàng)新和應用，加快交通智能系統(tǒng)的研發(fā)和升級，提高可持續(xù)發(fā)展的能力。
3智能技術在交通物聯(lián)網的應用成果
3.1智能技術的應用應用智能技術解決交通運輸問題，已成為公認的最為有效的`途徑。從第十二屆多國城市交通通展中可以看到，集電子技術、信息技術、傳感器技術、數據通訊技術、人工智能和計算機應用等技術于一體的跨學科的智能技術，在交通科技領域的普及應用越來越廣泛。如“一卡通”解決方案、RFID無線射頻識別技術、GPS智能導航系統(tǒng)、ETC不停車電子收費系統(tǒng)、道路控管系統(tǒng)、網絡影像傳輸系統(tǒng)、電子警察抓拍系統(tǒng)、公路車輛自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)、交通綜合信息管理系統(tǒng)、道路交通仿真系統(tǒng)等等。將不同的系統(tǒng)集成并將它們智能化從而提升交通管理的水平，已初見成效。由此可見，智能技術有效地綜合運用于我國交通運輸管理體系，已呈現出巨大的潛力和發(fā)展空間。
3.2應用智能技術取得的成果
⑴智能公交方面，建立統(tǒng)一的智能化公共交通綜合信息平臺，在公路、水路等客運行業(yè)逐步實現全國聯(lián)網信息共享服務。城市公交實行全程實時監(jiān)控，科學的調節(jié)車流的時空分布，優(yōu)化了城市公交網絡。展示和引導公眾選擇低碳出行，逐步拓展公共交通綜合信息平臺的應用領域，提高公交運營效率和服務能力。
⑵交通停車誘導方面，建立動態(tài)停車誘導系統(tǒng)和汽車租賃信息服務系統(tǒng)，在完善停車場和公共交通組合的基礎上建設駐車換乘信息誘導系統(tǒng)；利用網絡媒體和手機、GPS智能導航等信息終端，為公眾提供實時、便捷、個性化的交通信息服務。
⑶出租車營運管理方面，應用了RFID無線射頻識別技術。上海市啟動了出租車電子標簽試點，將識別芯片安裝在出租車后窗的玻璃處，執(zhí)法人員使用手持識別儀透過GSM將數據傳送到指揮中心，快速的把出租車的車牌號、發(fā)動機號、車輛顏色、營運證等資料讀出，以此快速地識別正規(guī)出租車和“克隆”出租車，借助交通物聯(lián)網智能標簽識別技術，有效的提高了出租車輛營運管理的水平。
⑷公路不停車電子收費方面，計劃到20xx年，ETC(ElectronicTollCollection)電子自動收費系統(tǒng)全國覆蓋率達到60%以上。ETC使公路收費走向網絡化、智能化，提高公路的通行能力，降低了收費管理的成本，減少了車輛和路面的損耗，為解決交通擁擠、交通阻塞、交通事故和交通污染問題提供了有效的途徑。
⑸港口建設方面，以虎門港物聯(lián)網工程為例，去年虎門港全面啟動了“智能港及物聯(lián)網應用工程”項目，他們采用物聯(lián)網技術為基礎架構，以RFID及其他傳感技術為數據采集終端，通過有線和無線的網絡傳輸技術，把數據資源匯集到港口數據中心,云計算平臺完成海量數據的計算，實現港口在生產操作、倉儲管理、物流跟蹤、海關監(jiān)管、環(huán)境污染等方面管理的智能化，依托物聯(lián)網打造智慧型的港口，帶動了港口建設一場新的技術革命。
4交通物聯(lián)網建設方面的探討
4.1要加強交通物聯(lián)網標準化工作針對智能技術包含多學科的特點，由此帶來的數據采集和處理技術的復雜性，需要制定和完善統(tǒng)一的物理層接口協(xié)議和標準。實現物理層接口的標準化，可以最大限度降低系統(tǒng)的瓶頸，保證整個系統(tǒng)接口的互聯(lián)性,有助于物聯(lián)網配套產業(yè)的新產品研發(fā)和標準化生產，促進智能技術的廣泛應用。
4.2要改善基礎設施的硬件品質對物聯(lián)網中裝備的各種智能傳感設備及硬件，要制定標準采購目錄和安裝規(guī)范，盡量采用新一代智能產品。對老化的設備要定期檢查和更新?lián)Q代，特別是對采集設備的性能進行制度性評估，提高硬件設備的品質，不僅對杜絕各類事故提供可靠的保證，而且使智能技術更加有效的發(fā)揮。
4.3要加快智能交通系統(tǒng)的研發(fā)應用從交通物聯(lián)網的現狀來看，很多地區(qū)發(fā)展還不平衡，有的還未引入真正意義上的智能交通系統(tǒng)。許多在用的交通管理系統(tǒng)，智能綜合分析的功能較少。有些交通指揮系統(tǒng)只是具備監(jiān)測、記錄、抓拍等被動性的監(jiān)管功能。不具備主動性的智能預防、誘導分流和調控功能。在交通管理方面，對車輛流量、車速、車況、路況、環(huán)境仍處在人工監(jiān)管狀態(tài)，對突發(fā)事件應急反應上還缺乏智能處理的預案。為此，加快智能交通系統(tǒng)的核心技術研發(fā)，建立物聯(lián)網智能預防系統(tǒng)顯得格外重要。智能預防系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)一個重要的組成部分。通過多種智能技術實時感測和智能的分析，對道路、車輛、駕駛員、環(huán)境及時提出預報、預警、誘導和安全評估以及專家解決方案。可以實現有效的限速限載，合理的分流調控，排除事故隱患，減少人員傷亡和路產損失，為公共交通提供更加安全的保障。
5智能交通系統(tǒng)的研究
在建立交通物聯(lián)網的地區(qū)，初步實現了交通運輸、物流倉儲、交通監(jiān)管等方面的自動化、數字化管理。但物聯(lián)網的智能化水平還遠遠不夠，數據分析、安全預防、調控決策和重大事件的處理大部分還需要人工完成，處理的結果還未達到專家水準。因此，研發(fā)和應用智能交通系統(tǒng)，是今后交通物聯(lián)網建設的關鍵所在。
5.1智能交通系統(tǒng)的是一個交通領域的專家系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)是當前交通運輸領域的前沿研究課題，是一個涉及領域多、知識面廣的龐大的體系架構。采用云計算平臺技術，使分布的系統(tǒng)硬件和軟件資源充分地整合，通過虛擬化管理和調度，可以實現基礎設施級服務（IaaS），平臺級服務（PaaS）和軟件級服務（SaaS）。人工智能是研究如何構造智能機器或智能系統(tǒng)，使它能模擬、延伸擴展人類智能的學科。人工智能技術包含計算機科學、控制論、信息論、神經心理學、哲學、語言學等，主要應用在專家系統(tǒng)、機器學習、模式識別等領域。智能交通系統(tǒng)就是采用人工智能和云計算技術構建的交通領域的專家系統(tǒng)，是實現交通物聯(lián)網智能化的一個重要途徑。
5.2智能交通系統(tǒng)的主要構成智能交通系統(tǒng)，也是一個功能完整的、有學習新知識能力的、并能進行邏輯推理的、在交通管理方面代替人類思維支配系統(tǒng)運行的知識系統(tǒng)。它由若干個子系統(tǒng)和知識庫組成，各個子系統(tǒng)也是一個獨立的專家子系統(tǒng)，根據專業(yè)技術領域可劃分為：路橋專家子系統(tǒng)；車輛專家子系統(tǒng)；船舶專家子系統(tǒng)；水運專家子系統(tǒng)；物流專家子系統(tǒng)；交通監(jiān)管專家子系統(tǒng)；應急救援專家子系統(tǒng)；安全預防專家子系統(tǒng)等。每個子系統(tǒng)由若干個完整的智能模塊組成，按照功能的劃分，每個智能模塊對它管轄的范圍進行實時的感測和處理。智能交通系統(tǒng)由日常處理、智能處理和專家處理幾個層面系統(tǒng)組成。按照事件等級，日常處理只解決經常發(fā)生的簡單事件，智能處理以快速響應、準確及時、合理調控、節(jié)約資源、預防事故發(fā)生為目的；遇到重大的復雜事件轉由專家處理來決策。
5.3智能交通系統(tǒng)的研究方向智能交通系統(tǒng)通過知識工程方法進行研究，主要研究方向是解決智能接口技術、檢索推理機構、知識獲取、解釋機構等問題。知識庫和數據庫及其知識、數據的管理通過云計算平臺技術來完成。針對大量不同的系統(tǒng)終端數據采集技術的復雜性，要重點解決端口的數據轉換方式、編碼、交換、傳輸、差錯控制等關鍵技術問題。智能交通系統(tǒng)在事件處理過程中，根據發(fā)生的不同事件的等級，由相應的子系統(tǒng)來進行響應，通過云計算平臺調用系統(tǒng)知識庫的知識，進行邏輯推理和篩選分析，得出切實可行的專家處理意見。由于采用云計算的編程模型、海量數據存儲管理和虛擬化技術，進行大規(guī)模的分布式計算和并行處理，有效的利用了系統(tǒng)資源,使專家處理的結果變得更加及時和準確。智能交通系統(tǒng)每個子系統(tǒng)應具有強大的學習能力，能自動地獲取知識，對系統(tǒng)知識庫隨時進行充實和更新。并經過人機接口交流，使學到的新知識達到專家水平。
6結束語
綜上所述，引入人工智能技術進行智能交通系統(tǒng)的研發(fā)，已提到重要的日程上來。廣泛應用智能技術對傳統(tǒng)交通系統(tǒng)進行深入的改造，全面實現交通物聯(lián)網智能化，必將帶來交通運輸領域革命性的變化。更為重要的是智能交通的發(fā)展戰(zhàn)略帶動了經濟建設所需要的多方面產業(yè)鏈發(fā)展，特別是高科技新興產業(yè)的發(fā)展，對加快智能型交通物聯(lián)網建設將產生深遠的影響。
物聯(lián)網技術論文9
摘要：近些年來，物聯(lián)網在市場經濟物流管理，以及國家國防軍事等各個領域應用逐步廣泛，以此，對于物聯(lián)網的安全性問題也越來越受到關注，物聯(lián)網擁有和互聯(lián)網一樣的網絡特征，即為利弊共存的網絡體系。從根本上分析，物聯(lián)網屬于虛擬與現實相融合的新型網絡體系，主要的特點就是跨越時間和空間局限的數據敏感感知，雖然物聯(lián)網應用具有重要優(yōu)勢，但是其弊端也是需要關注的重要部分，即安全性問題。本文從物聯(lián)網的幾點安全性認識入手，綜合分析了物聯(lián)網的安全所面臨的挑戰(zhàn)以及物聯(lián)網的信息安全技術體系。
關鍵詞：物聯(lián)網；信息安全技術；體系
引言
物聯(lián)網在實際使用過程中需要無線傳輸，所以此類不分地點的信息傳輸很容易引起信息竊取可能性增加，同時也容易受到外界的信號干擾，這就是影響的物聯(lián)網安全性的重要因素，一旦受到外來病毒干擾和入侵將可能引發(fā)整體物聯(lián)網絡系統(tǒng)的崩潰，所以需要對如何保證其信息安全性和隱私性深入分析，找到合適的安全管理手段。從而突破物聯(lián)網使用過程中的信息安全因素障礙。
一、物聯(lián)網的安全認識
對于物聯(lián)網使用可知其是利弊共存的綜合客體，物聯(lián)網信息技術也是對信息技術的實際應用和未來發(fā)展起到重要催化作用的重要環(huán)節(jié)，同時，重點的核心信息技術依然在多種業(yè)務中發(fā)揮重要支持作用。當人們的網絡信息技術的依賴程度不斷提高，人們對于使用網絡信息技術解決問題就更加放心，由此受到來自我網絡信息技術安全問題影響的可能性就會進一步增加。其中，尤其是公共安全領域的物聯(lián)網應用，所以，如果物聯(lián)網安全防護工作不到位，就很容易導致網絡不法分子入侵系統(tǒng)獲取信息資料。同時，物聯(lián)網安全系統(tǒng)的安全防護作業(yè)只能依靠自身力量來完成，對于物聯(lián)網的安全系統(tǒng)的構建需要來自學術研究、產業(yè)市場以及其他相關單位的共同努力來實現。所以，物聯(lián)網的安全就不僅僅是信息安全界的研究課題[1]。
二、物聯(lián)網安全面臨的新挑戰(zhàn)
物聯(lián)網的的網絡架構基礎主要為傳感網、泛在網和互聯(lián)網，在綜合的網絡體系構建基礎上，必然存在綜合網絡的體系安全性感染，在互聯(lián)網的時代發(fā)展背景之下，傳統(tǒng)的信息資料安全性將會受到嚴重威脅，同時還會受到多個層面的安全威脅和挑戰(zhàn)，首先就是物聯(lián)網擁有數量較多同時范圍廣泛的接入點和網絡端點接入，所以就很容易導致互聯(lián)網信息的整體系統(tǒng)穩(wěn)定性下降，網絡的信息滲透以及信息安全性受到沖擊，網絡不良操控者的非法入侵的隱蔽性更高，防范難度加大。同時，感知以及控制信息的泛濫和使用過度也會帶來信息遠程傳輸的`危險性加大，在此過程中對于信息的實際應用安全性以及信息的完整保密性都會更加難以控制，可用性進一步下降。就目前的情況來看，物聯(lián)網的所有感知端口都處于不穩(wěn)定和不安全的環(huán)境下，在普通的機房以及辦公環(huán)境下的端口很容易受到來自外界信息因素的影響，此外，物聯(lián)網還具有物理的控制機能，感知端在接受到信號的同時也會直接對使用者的人身安全以及環(huán)境和生產活動等各個方面產生影響[2]。
三、物聯(lián)網信息安全技術體系
（一）研究思路
物聯(lián)網一直都是一個整體的網絡存在，在各個層面上都是屬于獨立的安全措施來加以整合的，所以就不足以提供更為有效和可靠的安全性能保證。對此需要充分考慮到物聯(lián)網子系統(tǒng)的安全，在兼顧部分的同時實現整體的安全水平提高，在對具體的安全影響因素進行分析的過程中，應該從多個角度進行分析，例如實際的技術和管理水平角度，實際的經濟效益和成本結構角度等等。只有對系統(tǒng)網絡整體有良好把握，才能實現自主保護和重點保護的良好結合，從而實現標準、規(guī)范、完整的系統(tǒng)維護。物聯(lián)網的實際安全技術體系主要是一等級保護思想為主導，結合對物聯(lián)網基礎設施安全性以及計算機整體環(huán)境的安全性分析，最終實現多層次的安全技術利用效率的提高[3]。
（二）研究模式
從研究模式角度分析，安全技術的實際構架有其自身的特點和原則，物聯(lián)網的信息系統(tǒng)主要的依托來自相關各類不同信息的整體化系統(tǒng)安全建設，如果從實際的物聯(lián)網應用技術、后期網絡管理維護、核心網絡技術組成三個不同角度進行分析，可以發(fā)現，構建起合理科學同時安全性較高的網線環(huán)境以及通信環(huán)境，對區(qū)域的安全防護體系的構建意義重大。可以實現多層次、寬領域的全面安全防范。
（三）等級保護技術體系
從研究模型角度分析，安全等級防護構架中，信息安全的基礎設施建設關注度會有所提升，所以應該進一步加強信息安全性能的基礎設施建設，以此來作為物聯(lián)網絡的重要統(tǒng)籌規(guī)劃項目，從深層次實現縱向的防御體系構建，充分利用好等級的防護體系，進而確保數據的傳遞環(huán)節(jié)的可靠性發(fā)揮，以及感知層面的信息安全端口維護，從復雜的端口感知過程中實現設備與信息的聚集和連接，最終實現數據采集的安全性保障。在確保數據傳輸過程中的完整性發(fā)揮的同時，還應該做到應用層面的數據上傳以及檢測工作準確到位，通過各類數據信息應用的風險規(guī)避，可以實現整體的信息數據檢測和系統(tǒng)可用性提高。
結語：
在物聯(lián)網技術應用發(fā)展速度不斷加快的今天，物聯(lián)網信息系統(tǒng)的安全性及可靠性問題已經成為了一個重點關注問題，依據我國的重要信息保護等級系統(tǒng)政策，物聯(lián)網信息系統(tǒng)需要從使用中的重要程度進行劃分，實現分區(qū)域的縱深防御原則的實現，通過信息系統(tǒng)的同步規(guī)劃同步建設，找到合理的安全管理途徑，通過物聯(lián)網信息系統(tǒng)的實際信息安全研究應用模型分析，實現等級防護技術的提高，為未來應用發(fā)展提供理論支持。
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物聯(lián)網技術論文10
物聯(lián)網是新一代信息技術的重要組成部分，是信息產業(yè)發(fā)展的第三個浪潮，被列入國家“十二五”規(guī)劃專題。電子商務這幾年雖發(fā)展迅猛，但物流配送、產品質量、假貨等問題制約了電子商務的發(fā)展，因此研究如何應用物聯(lián)網技術解決這些問題具有重要的現實意義。
一、物聯(lián)網簡介
1、物聯(lián)網的定義
物聯(lián)網是指按約定的協(xié)議，通過各種信息傳感設備，如射頻識別（RFID）、光纖傳感、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，將任何物品與互聯(lián)網相連接起來，能實現智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡。
2、物聯(lián)網的典型特征
（1）全面感知：通過裝置在各類物體上的電子標簽（RFID）、傳感器等，實現對物體的全面感知。
（2）可靠傳輸：通過移動通信網、互聯(lián)網、傳感網等多種方式將感知的信息傳送到處理中心。
（3）智能處理：強大的計算能力和數據存儲能力，智能處理算法和模型。
3、我國物聯(lián)網發(fā)展現狀
我國物聯(lián)網的發(fā)展并不比其他國家落后，我國的物聯(lián)網研究并沒有盲目跟從國外，而是根據國家重大戰(zhàn)略以及應用需求，積極開展基礎標準體系等方面的研究，近年來，我國物聯(lián)網在車輛管理、調度以及物流的物品運輸、倉儲、監(jiān)測和食品藥品溯源等方面得到了廣泛的應用，形成了以應用為牽引發(fā)展特色，并在標準、技術、產業(yè)以及服務和應用等方面，已經接近國際水平。我國物聯(lián)網產業(yè)已進入了“百花齊放”的“應用啟動”階段，多地物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展重點突出“示范應用”。
二、電子商務發(fā)展中存在的問題
1、信息不對稱問題
電子商務并不是面對面的交易，而是通過商品的標題、圖片、寶貝描述來獲取商品的信息，買家對于商品的認知取決于賣家的描述，若賣家不誠信，則造成買家對商品的認知產生偏差，賣家甚至可以利用掌握商品信息的主動權誤導買家，如經營商發(fā)布虛假商品信息等，使得市場中出現了一些商品信息不對稱的問題，網絡消費者實際收到的商品往往和網上的商品介紹相去甚遠。
2、物流問題
物流是電子商務的最后一公里，是與消費者直接打交道的最接近的環(huán)節(jié)，物流服務的好壞直接影響電子商務的效果；但由于我國目前物流發(fā)展還較落后，沒有形成高效的物流體系，多以第三方配送為主，而第三方的服務質量和水平會影響用戶對商品的滿意度，目前電子商務中投訴最多的是物流配送服務方面。如：配送速度慢，送錯地方，丟失貨件，送錯商品，貨件有損壞等問題。
3、電商產品真假問題始終存在
價廉物不美，電商商品真假難辨，近年來越來多的'電子商務平臺被假貨淪陷，淘寶/天貓（C2C集市賣家及品牌賣家）、當當、小米、國美在線、1號店、唯品會、銀泰網、華為、好樂買、凡客誠品為“20xx年度十大用戶體驗最差網絡零售商”。20xx年央視《焦點訪談》曝光了淘寶網售假問題；20xx年3月，調查發(fā)現，關于樂蜂網售賣假貨的投拆在微博、論壇、BBS上比比皆是；20xx年CCTV2《經濟半小時》曝光當當網、亞馬遜中國等電商售賣的化妝品來自“天照天”批發(fā)市場，而當當網方面無法提供能證明是“正品”的憑證。所有這些，說明目前電商售假，是老大難問題，同時也是制約電商發(fā)展的重要問題。
三、基于物聯(lián)網的電子商務發(fā)展策略
1、應加強支撐平臺的建設，積極推進示范工程
（1）建設原則統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準。著力改變電子商務分散建設各自為戰(zhàn)的現狀，應盡快制定電子商務標準、物聯(lián)網編碼標準以及數據共享和交換等標準規(guī)范，并應統(tǒng)一設計電子商務和物聯(lián)網總體框架。示范引導、分步實施。鼓勵感興趣、并有條件的企業(yè)首先在我國電子商務對物聯(lián)網應用需求比較迫切的地區(qū)和領域，開展物聯(lián)網應用示范基地，總結運行經驗，并逐步擴展應用的區(qū)域和領域。依托現有、充分整合。依托現有的電子商務、信息基礎設施，充分整合各種相關系統(tǒng)，提高效率，盡量避免重復建設。資源共享、業(yè)務協(xié)同。強調資源共享，包括設備資源共享、信息資源共享和知識經驗的共享，通過物聯(lián)網整合分散的資源，理順各單位間的業(yè)務流程，形成新技術條件下電子商務新的工作機制，逐步實現企業(yè)間、部門間的業(yè)務協(xié)同。政府引導、市場運作。示范工程的建設需要發(fā)揮政府與企業(yè)的積極性，實現政府引導，市場運作。
（2）支撐平臺的建設應由政府建立相關的《產品防偽和質量追溯管理系統(tǒng)》，使用RFID技術對產品從生產到流通直至到消費者的全部信息數據進行精準化和系統(tǒng)化管理，從而達到對產品實行防偽和追溯管理的目的。質量追溯：系統(tǒng)應對所有產品進行統(tǒng)一編碼，綜合運用加密通信、GPS、RFID等技術，將產品生產、加工、儲存、運輸等過程的信息全部寫入RFID標簽，對寫入的環(huán)節(jié)應嚴格把關，再利用RFID讀寫設備讀取信息，了解每個產品的信息，從而實現從產品的生產到加工、物流配送直至到最終消費的全過程監(jiān)控，實現產品可追溯，可追溯系統(tǒng)對產品供應鏈上的所有環(huán)節(jié)實施監(jiān)控，能夠實現產品的可追溯和信息透明化。防偽：為每個產品設置一個全球唯一標識，并將標識寫入電子標簽中，成為產品的一部份，用戶可通過電子標簽識別器對產品進行真假識別驗證。
（3）示范工程的建設應開展應用示范工程，可在物流、農產品、食品等方面的電子商務確立一批應用物聯(lián)網的示范工程，積極探索“物聯(lián)網+電子商務”的應用模式，如可先建立智能物流、食品追溯物聯(lián)網示范工程。示范工程應以政企共建模式為佳，由政府牽頭整合資源、進行前期引導支持，后續(xù)通過企業(yè)市場運作保障工程的可持續(xù)發(fā)展，并在初期對企業(yè)給予稅收和資金等方面的政策支持。
2、應用物聯(lián)網技術解決電商產品信息不對稱問題
從產品開始生產起，就在產品中嵌入EPC標簽，使每件產品都有自己的身份證，將產品從生產到流通整個過程的信息都記錄其中，包括：生產廠商名稱、原材料、原材料檢驗人、原材料檢驗結果、原材料批次、產品批號、成品質檢人、成品質檢結果、成品分類、出廠日期、出廠順序等相關信息，為消費者提供商品的真實信息。消費者在進行網上購物時，不再是由賣家單方介紹產品信息，可主動地通過賣家所提供的產品的電子標簽EPC，通過溯源系統(tǒng)查詢產品從原材料到成品，然后再到銷售的真實信息，從而解決電商產品信息不對稱問題，使消費者可真實地辨別商品，了解商品的來源，提高網絡消費者的滿意度。同時，每件商品都有自己的“身份證”，有利于工商等執(zhí)法部門的公平快速執(zhí)法，形成網上商家良性競爭形態(tài)。
3、應用物聯(lián)網技術解決防偽問題
應用RFID技術建立基于物聯(lián)網的產品防偽系統(tǒng)，在生產時為每個產品設置一個全球唯一標識，并且將標識寫入電子標簽中，寫入后是無法修改、無法仿制的，同時在標簽讀寫過程中利用電子簽名技術提升標簽的保密性和防偽造性，為方便用戶的查詢，可應用移動技術將移動終端，如：具有RFID讀寫功能的PDA、開放了開發(fā)環(huán)境的智能手機和平板電腦與電子標簽、防偽系統(tǒng)結合起來，使用戶可直接用智能移動終端對產品進防偽驗證，系統(tǒng)將防偽驗證結果返回給消費者，同時記錄驗證信息，若驗證不正確，應將信息記錄到防偽報警子系統(tǒng)中。
4、應用物聯(lián)網技術優(yōu)化物流問題
配送速度慢，送錯地方，丟失貨件，送錯商品，貨件有損壞等問題，主要是由于企業(yè)和消費者對物流過程不能實時監(jiān)控所造成的，可通過將電子商務物流與物聯(lián)網有機結合，解決這些問題。
（1）優(yōu)化配送運輸流程應綜合運用RFID、GPS、GIS及速度傳感器等技術建立智能物流系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過優(yōu)化配送線路和配送方案，加快物流配送速度；并能實時準確獲取車輛所處的地理位置、車輛速度、車內濕度、溫度以及物品的相關信息等，并可將車輛的各類參數進行實時動態(tài)監(jiān)測，當出現異常情況時應有自動報警功能，并將這些信息傳送到智能物流系統(tǒng)，同時車輛應按監(jiān)控中心的指令工作。
（2）實時追溯貨物的行蹤，提高配送質量通過對物品進行統(tǒng)一的編碼，并在物品中嵌入EPC標簽，通過智能物流系統(tǒng)，消費者、企業(yè)、物流公司僅需要在網上查找相關商品的EPC信息，就能夠實時獲取該商品的所有信息，如：商品的運輸路線、車輛目前所處位置、車內溫度、物品有無破損等。當商品在物流的某個環(huán)節(jié)出現問題時，可馬上采取措施進行補救。通過對商品實現追蹤，減少送錯地方、丟失貨件、送錯商品、貨件損壞等問題的發(fā)生，有效提高整個物流實時效率。
四、結語
近年來電子商務成為了我國經濟發(fā)展的新的增長點，而物聯(lián)網是信息產業(yè)發(fā)展的第三個浪潮，它們是相輔相成的，將物聯(lián)網與電子商務有機結合，將會解決電子商務目前存在的很多難題，有助于電子商務健康持續(xù)發(fā)展。
物聯(lián)網技術論文11
摘 要：水產養(yǎng)殖業(yè)作為我國傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)中的支柱型產業(yè)，也在經受著現代技術的沖擊。運用科學、電腦技術進行養(yǎng)殖是我國水產養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展趨勢。但是，我國現在的水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術應用還不成熟，存在技術設備落后、成本高、行業(yè)標準不統(tǒng)一等問題。本文就物聯(lián)網技術在我國水產養(yǎng)殖業(yè)中的應用、存在的問題和對策進行分析。
關鍵詞：水產養(yǎng)殖；物聯(lián)網；對策
水產物聯(lián)網技術就是通過全球定位系統(tǒng)、射頻識別（RFID）、紅外感應器等信息傳感設備，按設定好的協(xié)議，將水產養(yǎng)殖對象與互聯(lián)網進行連接，通過信息交換與通訊達到智能化追蹤、定位、監(jiān)控和管理的一種網絡信息技術。在發(fā)達國家水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術已經能夠成熟應用。我國作為水產養(yǎng)殖大國，物聯(lián)網技術的應用對于提高水產養(yǎng)殖的質量和產量具有至關重要的作用。
一、物聯(lián)網技術應用現狀
1.水產養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控
利用傳感設備監(jiān)測養(yǎng)殖池中水的溫度、ph值、氧、氨含量等指標，在通過無線傳輸、處理后，將數據和信息傳給養(yǎng)殖人員。讓養(yǎng)殖戶通過電腦、手機等設備實現遠程監(jiān)管，隨時了解養(yǎng)殖環(huán)境狀況。在收到消息后，如果能趕赴現場，就能立即根據指標進行調整。如果不能趕赴現場，可進行遠程指導，確保水產養(yǎng)殖的健康、安全。
2.水產養(yǎng)殖區(qū)域監(jiān)控
主要是對養(yǎng)殖區(qū)內氣侯環(huán)境和生產安全進行監(jiān)控。氣侯環(huán)境監(jiān)控是對氣壓、干濕度、氣溫、風力等數據進行采集，將所收集到的數據進行科學、合理的分析后，知道水產養(yǎng)殖適宜哪種氣候環(huán)境，提高水產養(yǎng)殖的產量。生產安全監(jiān)控是對養(yǎng)殖場進行全方位的掌握，做到全程監(jiān)控。防止養(yǎng)殖對象被偷盜和逃逸，以確保養(yǎng)殖對象安全。
3.水產養(yǎng)殖生長狀況監(jiān)控
通過管理系統(tǒng)對養(yǎng)殖池中水質狀況、飼料投放量、養(yǎng)殖密度等養(yǎng)殖參數進行分析，并根據分析結果對養(yǎng)殖池進行差別化的精準管理。如果發(fā)現疾病，還可進行診斷并出具治療方案。通過物聯(lián)網技術分析養(yǎng)殖對象的飼料投喂量，既能讓投喂對象吃飽，也能減少過度喂養(yǎng)事件發(fā)生。從而真正做到精細化喂養(yǎng)。可見，運用好物聯(lián)網技術對水產養(yǎng)殖戶進行水產養(yǎng)殖管理能夠起到提質增效的作用。
4.養(yǎng)殖品儲運、加工監(jiān)控
物聯(lián)網技術可以對水產養(yǎng)殖品從生產到銷售的全過程進行跟蹤。將從物聯(lián)網技術中獲取的額信息錄入到二維碼賬號中。消費者在購買時，可通過手機掃描二維碼，就可以獲取該產品的生產日期、產地、聯(lián)系方式等信息，以保證消費者追溯產品來源，查找責任主體，促使消費者放心購買。
二、物聯(lián)網技術應用存在問題
1.自身發(fā)展問題
由于我國水產養(yǎng)殖業(yè)還處于粗放型階段。農村地區(qū)的現代化基礎設施較為陳舊、老化。許多養(yǎng)殖地多遠離人群居住地且養(yǎng)殖地較分散，電訊公司因為使用量少，就減少網絡覆蓋，導致了水產養(yǎng)殖生產規(guī)模和物聯(lián)網技術應用的減少。養(yǎng)殖人員的專業(yè)養(yǎng)殖素質較低，多為農民。主要靠自己的生產經驗進行養(yǎng)殖，缺乏科學養(yǎng)殖技術與對信息的獲取能力。
2.設備技術及行業(yè)標準問題
我國水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術設備雖然獲得科研機構的廣泛研究，但是，大多只適用于實驗階段，能在實際生產生活中應用的很少。特別是傳感器還沒有正式應用到位，而傳感器又是整個水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術的核心環(huán)節(jié)。由于水產養(yǎng)殖環(huán)境較為復雜，對傳感器及相關芯片、無線傳感網絡、各類終端等關鍵技術的要求越來越高。另外，我國物聯(lián)網技術及其應用還未建立起一套標準的物聯(lián)網體系構架。在水產養(yǎng)殖物聯(lián)網行業(yè)標準不統(tǒng)一的大環(huán)境下，參與水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術開發(fā)技術的'企業(yè)和科研機構只能在自己的開發(fā)平臺上進行研究，無法將資源進行整合，造成人力、物力、財力的浪費。
3.資金和成本問題
現在水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術設備資金投入大，一套機器和軟件設備下來就要花費15-30萬元，再加上對機器的日常維護、保養(yǎng)、維修，在一定程度上增加了養(yǎng)殖戶的生產成本。而我國從事水產養(yǎng)殖者主要是個體養(yǎng)殖戶，高昂的成本費用難以調動其養(yǎng)殖積極性，也抑制了水產養(yǎng)殖互聯(lián)網技術的推廣。
三、物聯(lián)網技術應用對策
1.提升信息化水平，改善應用環(huán)境
根據水產養(yǎng)殖的規(guī)模、品種對物聯(lián)網技術應用環(huán)境進行分類，使物聯(lián)網應用技術達到規(guī)模化、自動化、信息化。在有條件的地區(qū)加大通訊信息化基礎建設，為創(chuàng)造良好的物聯(lián)網技術應用環(huán)境打好基礎。
2.加強科研創(chuàng)新，突破關鍵技術
我國的水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術雖說取得了巨大的發(fā)展，但是一些關鍵零件如：傳感器、掃描頭等還是進口國外，這也間接造成了水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術設備價格偏高，使養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖成本偏高。立足傳感器研發(fā)前沿領域，設立水產養(yǎng)殖環(huán)境傳感技術項目，圍繞關鍵技術難題，根據實際應用情況，制定一套標準的、開放的、規(guī)范的水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術標準。促使各個科研機構和水產養(yǎng)殖單位能夠在統(tǒng)一 的平臺上進行科研創(chuàng)作，減少技術研究重復，增加資源信息共享。使我國的水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術設備的性價比能夠提高。
3.推進項目建設，提高支持力度
養(yǎng)殖戶在金成本較低、信息化設備落后的條件下，只有在政府部門的大力引導與支持下，水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術才能取得突破性進展。政府應牽頭組織一批水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術示范基地建設，對所有基地養(yǎng)殖戶進行技術支持和資金扶持。以實實在在的水產養(yǎng)殖品質和數量來說服廣大水產養(yǎng)殖者。對于不在基地養(yǎng)殖的水產養(yǎng)殖者也以項目申報的形式，進行資金支持。為水產養(yǎng)殖戶解決資金與技術的難題，促進我國水產養(yǎng)殖物聯(lián)網技術發(fā)展。
四、結語
制定水產養(yǎng)殖物聯(lián)網總規(guī)劃，形成完整的水產養(yǎng)殖物聯(lián)網體系，需要政府進行統(tǒng)籌規(guī)劃，保障養(yǎng)殖地的通訊設施完善，提供政府補助資金來減少養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖成本。水產養(yǎng)殖者也要積極接受科學、先進的水產養(yǎng)殖技術，緊跟時代變化的潮流，以科學的力量來提高水產養(yǎng)殖的品質與數量。
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物聯(lián)網技術論文12
1物聯(lián)網在醫(yī)院資產管理時的應用
現今的醫(yī)院有諸如規(guī)模大、設備多的特點，那么傳統(tǒng)的醫(yī)院資產管理的方式不能完全的滿足需求。為實現更高效的的管理，以及為了保障所有醫(yī)院資產的安全，謹防醫(yī)院資產的流失，從而就出現應用物聯(lián)網的技術在資產管理中這樣一個設想，并對整體系統(tǒng)主要部分有一個設計概念，即三個層次的管理構想。網絡層上有無線網及以太局域網構成，主要是把識別器得到的標簽信號發(fā)送至后臺的應用管理系統(tǒng)。應用層上由應用軟件和DBMS組成，主要承擔任務的處理與數據存儲。感知層上考慮到成本的問題，選擇RFID無線射頻識別技術和條碼技術進行操作實現。通過物聯(lián)網的技術在醫(yī)院資產管理系統(tǒng)的應用。這種新系統(tǒng)明顯地可以有效提升資產管理的效率，并且保障醫(yī)院資產的安全性，更便于實現設備位置共享，讓醫(yī)院的資產管理不再繁瑣，而是更系統(tǒng)化，簡便化。減輕管理人員的繁復無謂的工作。當然也可以想象到跟著科學技術的進步以及物聯(lián)網未來的推廣，RFID能在整個資產管理范圍中更受推崇，能夠使得所有設備的智能化得以實現。
2物聯(lián)網在病患信息管理的應用
目前，根據目前醫(yī)院的服務和其工作性質與一般行業(yè)的不同性，醫(yī)院方面亟需能夠明物聯(lián)網技術在醫(yī)院管理中應用的研究文/張玉軒隨著近幾年我國經濟發(fā)展水平和科學技術不斷的提高，人們對于物聯(lián)網技術也有了更高的關注度，在交通方面，零售行業(yè)，餐飲行業(yè)等行業(yè)之中對此都有了一定的實踐和應用。在現代醫(yī)院的管理方面，本文通過對于醫(yī)院資產管理，病患信息管理以及在將來逐步形成的智能化醫(yī)療管理的分析，來探討物聯(lián)網技術在現代的醫(yī)院管理的應用。摘要確患者的位置、用藥和醫(yī)用垃圾的追溯方法。首先確定患者位置可以有效保障患者出現突發(fā)狀況時能夠獲得及時的搶救。用藥追溯可以使得藥物的使用和存儲更系統(tǒng)化，科學化，也可以謹防藥物缺失與召回。而追溯醫(yī)用垃圾是為了能夠判定醫(yī)院或垃圾運輸公司的責任，有效避免違規(guī)垃圾傾倒，從而發(fā)生醫(yī)療垃圾污染環(huán)境的大問題。物聯(lián)網的出現和應用將為醫(yī)院的患者信息管理做出極大的貢獻。在手腕上佩戴了RFID即射頻識別標簽腕帶的患者，以及使用了RFID標簽藥盒和醫(yī)療用垃圾袋，全部都可以通過無線網的全球無線定位的功能明確追蹤到具體的位置信息。除了管理之外，值得一提的就是無線技術應用可以方便醫(yī)院覆蓋無線網絡，提供給患者和其家屬更好的網絡服務。藥物作為一種極其特別的商品，患者如果遇到了醫(yī)院錯誤用藥，使用了假藥、偽劣藥品或是過期的藥物，不僅醫(yī)療效果大打折扣，更有可能危及生命安全。據可靠的相關統(tǒng)計，就在中國，一年至少會發(fā)生20萬人因為醫(yī)院錯誤用藥，用藥失誤而發(fā)生死亡，用藥出錯的人數占了用藥總人數的兩成左右。因為這種重要的問題，諸多國家都開始使用高科技方式來針對藥物進行追溯控制和監(jiān)測，從而起到嚴厲打擊假藥，劣質藥。物聯(lián)網技術的出現無疑可以對整個醫(yī)療過程之中每一個藥物進行唯一性檢驗，使用RFID的射頻識別技術，有效的針對無法實時監(jiān)控的藥物原料采集，對中間半成品及其屬性作出全程覆蓋監(jiān)控管理，避免了過去藥物的條形碼容易受潮、極易被損壞，條形碼數據修改的許多問題。由此方法可以保證藥物信息準確，便于共享追溯。而在醫(yī)療用品追蹤方面，對所有的手術器械包中貼有RFID標簽，用于收集與儲存涵蓋了手術器械的種類，具體到每個器械的編號、總數量、包裝人員的工號、消毒日期等具體的手術器械使用信息。而管理系統(tǒng)將由這些信息來針對器械包的回收環(huán)節(jié)、清洗環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、消毒環(huán)節(jié)、發(fā)放環(huán)節(jié)都進行記錄，并且實行監(jiān)控手術包使用信息，可以有效和盡力減少手術器械安全隱患，明確到了每一個環(huán)節(jié)人員責任，實現了責任到人的目的，方便出現了感染事故責任追溯環(huán)節(jié)。經歷非典之后，我國的醫(yī)用垃圾處理問題受到廣泛的關注，根據最新的《醫(yī)療廢物管理條例》，已經將醫(yī)用垃圾處理管理采納進了法制方式。醫(yī)用垃圾的管理不單單是醫(yī)院的管理問題，也直接關系到了公共衛(wèi)生問題。由于如今信息化的.管理已成為大趨勢，醫(yī)院以及醫(yī)療垃圾處理公司信息處理的能力逐漸提升，現在醫(yī)用垃圾的RFID標簽管理和實時監(jiān)測等管理技術，逐漸實現了由過去傳統(tǒng)的人工處理轉而走向了現代化智能管理模式。物聯(lián)網技術的有效合理使用已經實現了對于醫(yī)用垃圾的運輸控制，并且能夠及時定位的醫(yī)用垃圾去向額RFID監(jiān)控系統(tǒng)也開始投入使用，這種物聯(lián)網結合醫(yī)院信息管理系統(tǒng)能夠為有關部門高效監(jiān)控醫(yī)用垃圾做了更好的信息技術支持。
3對于物聯(lián)網未來在醫(yī)療領域的應用
因為物聯(lián)網未來將會在醫(yī)療領域大范圍的應用、其中的流程十分復雜，為了面向醫(yī)療領域的物聯(lián)網能夠真正實現所有民眾的醫(yī)療信息管理問題，急迫地需要解決異構信息的互相聯(lián)接、互相聯(lián)通以及互相雙向操作的希望，在未來的醫(yī)院管理體系結構一定需要結合現在使用的醫(yī)院管理信息系統(tǒng)，而且一定要采用一種統(tǒng)一的標準來實現所以數據得交換、存儲，共享。這種新的架構框架一定需要有包括兼容性、開放性及可擴展性等特性。但是，因為需要廣泛普及物聯(lián)網技術在醫(yī)院管理之中的應用，就出現了如下幾個問題還需論證和解決：比如如何解決面向醫(yī)療領域的物聯(lián)網應用場合的問題，如何選擇底層網絡中的設備更節(jié)約管理成本問題，還有物聯(lián)網技術與現在使用的醫(yī)院信息化基礎設施相互融合的問題。
4結束語
通過以上對于物聯(lián)網技術在醫(yī)院管理應用的分析以及討論，我們可以更好的了解到，在對于醫(yī)院資產管理，病患信息管理以及在將來逐步形成的智能化醫(yī)療管理之中，物聯(lián)網的技術已經成為一種大勢所趨。該技術的應用也能使醫(yī)院在其管理工作中有了更高效，更科學的出色表現。
物聯(lián)網技術論文13
摘要：介紹了我國大型冶金企業(yè)鐵路運輸中，物聯(lián)網的概念和技術的應用情況。
關鍵詞：大型冶金企業(yè)；鐵路運輸；物聯(lián)網技術；研究應用
目前，通過鐵路運輸為主要運輸方式的一些大型冶金企業(yè)，在鐵路運輸方面主要包括的內容是燃料的輸入、產品的輸出以及物資的運輸等，在鐵路運輸方面的速度和效率對整體公司的成本有著直接的影響。而物聯(lián)網是通過對產品或者貨物進行識別來進行物品和互聯(lián)網的信息交換從而實現管理的目的，因此在大型冶金企業(yè)鐵路運輸中應用物聯(lián)網技術是至關重要的。
１鐵路移動終端的設計
在鐵路運輸系統(tǒng)設計和建立的過程中主要需要實現的功能包括確定鐵路車輛運輸的具體位置以及整體運輸線路的應用和實際使用狀態(tài)，最終在在鐵路車輛的顯示終端上進行具體顯示。對于鐵路車輛在運輸過程的位置、運行時間以及運行狀態(tài)等等不同的問題都需要有一個實時的了解以方便工作人員在鐵路中心就可以對列車進行安全調控。在整體列車運行的期間，要設立紅外線信號從而保證可以對其進行動態(tài)的跟蹤和顯示。并且在列車運行的過程中，如果行駛速度超過限定的速度范圍，可以對其進行語音提示，通過這樣的方式可以對列車進行安全距離的限定。為了實現在整體鐵路運輸系統(tǒng)當中的設計功能，需要在列車上對信息終端的控制進行管理，并且需要實現信號和列車之間的通話。根據物聯(lián)網在鐵路運輸應用過程中的實際研究，需要對其相關具體理論以及物流的結構層次進行具體分析和討論。根據所運輸物體的全面感知層以及對信息進行相關采集等綜合管理的方式對整個系統(tǒng)進行全面的規(guī)劃和設計以及保證各個層面之間的關系的協(xié)調性。列車系統(tǒng)的移動終端是整體鐵路信號在應用過程中的重要樞紐，它主要包括地面的中央處理系統(tǒng)以及列車移動信息終端的兩個部分。通過對各種信息進行動態(tài)采集的方式來對信息進行處理和收集，通過運算來達到列車在運行過程中的跟蹤，監(jiān)控以及危險方面的預警，并在列車上設置信息終端來保證乘務員和物聯(lián)網之間信息的交換和管理控制。地面的'信息處理系統(tǒng)主要包括實時設備以及電源切換和天線等不同的設施。這是地面信息管理系統(tǒng)與列車之間所建立的核心網絡。列車中所負載的移動信息終端主要包括主機、電子閱覽器、信息數據接收臺等不同的采集顯示器，這就是物聯(lián)網技術應用所必須配備的設備。其次，在功能實現方面需要和地面的應答設備進行結合，通過對無線電射頻技術應用來確定列車的位置。當列車在行駛過程中通過所運行軌道中心某應答設備時，數據信息收集管理器會發(fā)出相應的信息，根據這個信息可以得到在相同以及不同的地端位置和信號及所對應的相關關系。這樣就可以對列車在車站以及運行軌道中的準確位置進行確定。通過無線電傳播方式對地面中央處理系統(tǒng)所發(fā)出的信息進行采集，經過一系列的處理后可以通過動態(tài)圖像對列車的位置進行顯示。并且列車所負載的移動終端可以通過對列車所行進方向的信息進行獲取，并對其進行動態(tài)的顯示和相關的服務提醒，來保證列車在行駛過程中的速度控制和其他方面的報警顯示。地面重要信息處理系統(tǒng)的應用與鐵路在運輸管理當中的關系是密不可分的。主要通過不同的網絡接口來對相關的鐵路運輸系統(tǒng)進行實時查詢。這樣就可以通過在獲得新數據后對數據進行運算和處理，從而來查找在整體數據庫中與所運行列車號相對應的關系。隨后再通過無線電發(fā)送到相對應的列車上，通過移動終端在列車的顯示屏上進行顯示，并有語音相關提示運行列車需要完成的任務。
２結束語
鐵路運輸物聯(lián)網技術目前已經在大型冶金企業(yè)的應用當中獲得了廣泛的成功應用，實現了在不同車站之間的信號傳導在并列車上的顯示，保證了路運輸方面的安全，并且對于整體作業(yè)的失誤率進行了有效的降低。這項技術的應用使冶金企業(yè)在鐵路運輸方面的效率獲得了很大提高，并且在減少列車的維修費用機油消耗以及行駛時間方面都得到了有效地保證，也為可持續(xù)發(fā)展提供了有效保障。
［參考文獻］
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作者:付成翔 單位:河鋼宣鋼物流公司
物聯(lián)網技術論文14
摘 要：目前被廣泛應用于公共安全、環(huán)境保護、工業(yè)檢測等方面的物聯(lián)網技術已隨著時代的發(fā)展變的舉足輕重起來，特別是現代這種充分滿足了個人生活追求與精神追求開始向著個人健康重視的傾斜。物聯(lián)網這種快速便捷的實時監(jiān)控功能也將得到迅速與廣泛的應用，但就像大多數信息產業(yè)浪潮一樣，物聯(lián)網的安全問題也日趨突出，對物聯(lián)網信息安全技術的研究也就成為重中之重。
關鍵詞：物聯(lián)網 信息安全技術 研究
1 物聯(lián)網安全的重要性
眾所周知，物聯(lián)網的安全系統(tǒng)的安全性可以理解為其應用系統(tǒng)的安全性。從最基本的計算機網絡安全到計算機自身的安全，操作系統(tǒng)的安全，數據庫的安全等都與其安全性有著密切聯(lián)系。簡而言之，從技術角度來講，作為建立在互聯(lián)網基礎上的物聯(lián)網，其不可避免會出現互聯(lián)網上出現的安全問題，當然其表現形式也有所不同。未來作為信息化社會必不可少的重要組成部分，物聯(lián)網的安全問題對構建本國網絡與信息安全防范將變得越來越重要。
2 物聯(lián)網的安全問題
由應用層，網絡層，感知層等組成的物聯(lián)網。除了較為依靠穩(wěn)定的像由數據服務器，計算機終端進行數據分析處理，重要安全問題還是集中在網絡層與感知層，要知道雖然網絡層基于因特網的基礎之上具備相應的安全保護能力，但受經濟利益的驅動，特別是近幾年來物聯(lián)網的大力發(fā)展，大量的企業(yè)經營的.生產、銷售、物流及相關的擁有大量價值的金融數據被放在網上。就為很多的不法分子創(chuàng)造了可乘之機，甚至在現在逐漸發(fā)展為有組織的國際化犯罪。所以在多元異構的物聯(lián)網系統(tǒng)中，保證信息的加密與相應的隱私保護變得更加困難。
2.1 感知層面的安全防護技術
感知層面代表技術就是我們所說的射頻識別技術(RFID)，作為一種無線通信技術，其在具有快速精準的信息匯聚、融合、傳輸等方面的優(yōu)越性的同時，因為其感知節(jié)點呈多源異構性，通常情況下功能的簡易性，都決定了其無法擁有較為復雜的安全防護能力，最后因為其不同的數據傳輸標準，不能提供較為統(tǒng)一的安全保護體系。這里就必須提一下物聯(lián)網安全性中存在的可感知性。當物品通過RFID技術與互聯(lián)網相連接時，人們就可以在任何地方知道物品的位置與相關的周圍環(huán)境，而這種以物品可感知為前提的應用，在進行數據化描述時，極容易被網絡上的不法分子盯上。要知道，采用無線傳播的節(jié)點之間，一旦攻擊者在節(jié)點傳播的信號途中獲得了相對敏感的信息，對其進行偽造后就可以通過感知節(jié)點間相互的信號交流，以此來獲取機密，比如說一些價值高的金融信息，部分用戶隱私等。再來就是對物品上的標簽或者相應的讀寫設備進行干擾，都很容易對一些重要物品造成損失，目前對這些情況的大多采用的是對信息進行數字水印，傳輸加密等辦法進行防護。或者對一些較為重要的場合進行授權驗證的加強等，還可以對一些閱讀器進行指定授權管理，以此來控制信息的外泄。
第二種較為常見的就是因為感知層的節(jié)點與相關設備處在開放環(huán)境時，因為現有技術的局限性，其處理與通訊范圍都是有一定的距離的，但由于物聯(lián)網節(jié)點的龐大性，某些電腦高手會通過對節(jié)點進行破壞分析，以此篡改硬件，從而偽裝成合法節(jié)點進行內部的信息搜集與破壞，但由于攻擊者與數量繁多的節(jié)點間數量的不對稱性，所以這些情況還是不可避免。因此，一般的做法是采用對匯聚節(jié)點與節(jié)點間的網絡的認證，來對其進行合法性的卻認工作，或者是采用相鄰節(jié)點對其進行認證，對每個節(jié)點單獨設置區(qū)域范圍及訪問次數，一旦發(fā)現有異常，就可以針對情況進行修正與封鎖。
目前采用的還是對RFID的采集使用輕量級的加密處理后將其發(fā)送至相應的匯聚節(jié)點，即主要作用還是集中在對傳感端物體身份的識別功能。相對成熟的技術就是基于虛擬光學加解密而出現的光學標簽識別手段，其采用光波對多個維度進行加密處理，具有很高的防護性。對這些利用相關的欺詐性技術對物品的信息進行竊取，從而達到獲取不法利益的方法進行防護。
2.2 網絡層面的安全技術
要知道物聯(lián)網作為一種多網絡融合后的產物。雖然移動通信網與互聯(lián)網的安全研究隨著時代的進步逐漸完善，但相對的隨著防護技術升級而來的是電腦高手攻擊技術的升級。總的來說感知網絡還是由于資源相對局限性，增加了其防護研究的難度，再加上由于跨越多類網絡的物聯(lián)網的路由,雖然有互聯(lián)網的IP路由協(xié)議、和相應的傳感網的路由算法。但這些或多或少的存在著安全隱患，目前常做的就是將網絡中的身份識別選擇相似的IP地址進行傳輸過程中路由體系的統(tǒng)一化。或者就是對路由器設置更加安全的算法，這里就不得不提到密鑰管理機制。
由非對稱密鑰管理與對稱密鑰管理組成的密鑰管理技術。目前代表技術就是ECC公鑰密碼體制，其在在同等強度的大整數域中，不僅存在硬件實現簡單，對一些存儲復雜計算難度高的有著很大的優(yōu)勢，相對于非對稱密鑰管理技術，對稱密鑰管理技術主要分為中心方式、預分配方式與分組分簇方式。
物聯(lián)網技術論文15
1物聯(lián)網時代計算機網絡技術的應用優(yōu)勢
物聯(lián)網時代的計算機技術，通過二維碼識讀設備、射頻識別裝置、紅外感應裝置等信息傳感設備將各種物理對象整合成網絡，對我們影響巨大。首先物聯(lián)網技術的應用不僅提高了我們日常生產和生活的信息化程度，還在提高效率的同時達到能源節(jié)約的效果。另外物聯(lián)網有著全面感知、可靠傳遞、智能處理的優(yōu)勢可以對物體實施更精密及時的控制，這種及時精密的控制和管理應用于工業(yè)生產中可以直接轉化為生產效率。物聯(lián)網把新一代IT技術充分運用在各行各業(yè)之中，通過“物聯(lián)網”與現有的互聯(lián)網整合起來，實現人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網絡中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然間的關系。
2物聯(lián)網時代計算機網絡技術教學的發(fā)展現狀
2.1教學模式單一，教學質量不高
面對物聯(lián)網技術的快速發(fā)展，我國傳統(tǒng)的面對面課堂教學方式已經難以跟上計算機網絡技術的發(fā)展速度。我國的計算機網絡技術教學由于緊張的教學任務，教師在教學時往往為了教學任務忽視學生的學習效果，由此直接導致學生學習的積極性下降從而使知識不能成系統(tǒng)的傳授給學生。由于物聯(lián)網科技的進步速度太快，學校難以有足夠的資源對教學內容進行更新，新科技的學習主要依靠學生的自學，理論知識不扎實的學生在面對專業(yè)性極強的物聯(lián)網新技術、新理論學習時，根本達不到自學效果。
2.2教材更新緩慢，教學內容滯后
聯(lián)網的發(fā)展使得計算機網絡技術迅速發(fā)展，新應用、新技術不斷涌現，同時也要求技術人員能動態(tài)更新網絡知識。雖然現有的網絡教材不斷推陳出新，但是其更新的速度遠不及網絡技術的發(fā)展。許多與物聯(lián)網相關的網絡新技術如Adhoc網絡、傳感器網絡、體域網知識等都未能及時補充到教材里，造成計算機網絡教材在內容上的滯后性與局限性，如果教師在授課過程中不及時調整補充教學內容，教學內容的前瞻性、系統(tǒng)性與實踐性必定無法得以保證。
2.3實驗條件受限，理論與實踐脫節(jié)
網絡設備由于其有著較高的科技附加值，因此普遍價格比較昂貴，作為教學主體的學校由于設備僅僅用來教學不能產生直接的利潤，很難有足夠的資金對網絡設備進行及時的更新?lián)Q代。這就導致學生在課堂上學一套理論，但進行理論實踐時面對的卻是已經淘汰設備的尷尬現象。這樣理論知識與實踐相脫節(jié)的教學模式不僅達不到應有的教學效果，剛學習的抽象的知識很快就會被學生忘記。
3物聯(lián)網時代的計算機網絡教學的課程改革
面對物聯(lián)網時代計算機網絡技術教學的嚴峻任務，如何對現存的計算機網絡技術教學模式進行改革就成了一項亟需解決的問題。在進行教學改革時，一定要秉持實事求是的原則，針對我們計算機網絡技術教學目前的問題，對相關課程進行徹底的改革。
3.1加大對硬件技術應用于教學的教學力度
在當前軟件技術課程的教學中，大量的數據都來自于手工輸入或從文件導入的現成數據，這就局限了軟件系統(tǒng)的應用領域和軟件技術的發(fā)展。如果能多元化的接收數據，就可以擴大軟件系統(tǒng)的使用范圍。進入“后硬件”時代后，我們關心的不再是硬件產品的研發(fā)，而是在硬件產品后的軟件開發(fā)，但絕大部分都對硬件產品缺乏必要的認識，導致硬、軟研發(fā)脫節(jié)的情況。我們可以采用身邊對物聯(lián)網應用的案例進行分析，比如說對超市的射頻掃碼系統(tǒng)，通過一定的理論技術學習將硬件的教學融匯到日常的生活當中，將數據采集任務下放到超市的日常運營當中，從而增進學生對數據來源和物聯(lián)網應用的認識。在現今的軟件技術教學中就準備對感知層技術應用的教學，一旦物聯(lián)網技術發(fā)展成熟，軟件技術便可以順利的過渡到物聯(lián)網時代，否則的`軟件技術教學又將滯后3-4年。
3.2配備軟、硬件結合的物聯(lián)網軟件開發(fā)實驗室
如今我們針對計算機網絡技術的教學主要運用PC機和對應軟件產品的模擬進行教學實驗操作，然而隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展，這種教學模式所收到的教學效果是不夠的。今天的計算機網絡技術已經不再是只憑借編寫代碼就能完成的工作，而是需要代碼編寫和硬件設備的系統(tǒng)集成才能實現物聯(lián)網技術的應用，針對這種特點，我們就應該從根本上解決問題，那就是建立軟、硬件結合的物聯(lián)網軟件開發(fā)實驗室，讓學生在編寫軟件的過程中融入硬件使用的相關特性，并且提前掌握物聯(lián)網的信號收集、傳輸和處理等知識，為以后進入工作崗位做準備。
3.3加大教職員工的培訓力度，抓好教學工作
物聯(lián)網畢竟是近年才出現的新生事物，大多數人都還不是很了解。對于智能手機、智能家電的概念是接觸了不少，但許多學校都缺乏物聯(lián)網實驗室及能指導做物聯(lián)網實驗的技術人員，這也是使學校軟件技術跟不上物聯(lián)網發(fā)展的一個重要原因。介于此，可以每學期利用空閑或專門去企業(yè)學習鍛煉，把先進的技術帶入校園。不能閉門造車，落后就要被淘汰。
4總結
綜上所述，雖然我們針對計算機網絡技術教學已經做出了很多改革，但計算機網絡技術的快速發(fā)展給我們帶來的教學困難仍然存在。面對物聯(lián)網技術給我們帶來諸多便利的今天，我們教學機構需要在保持原有良好教學體系的前提下，對相關課程進行大膽的改革嘗試。并以理論結合實踐的教學原理為指導，做好物聯(lián)網技術的人才培養(yǎng)工作。
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