科考調查船設備管理的探討論文

　　摘要：在科考調查船日常管理活動中，管理人員需要制定科學的研究與設施使用規則，從而發揮調查船的科考價值。其中，建立合理有效的船只內部控制制度尤為重要，能夠顯著提升管理有效性。本文從科考調查船設備管理中內部控制制度優化的角度出發，提出有利于調查船科考專業工作開展的可行性建議。

　　關鍵詞：調查船；內部控制；科考專業；控制制度

　　1 我國科考調查船配置現狀

　　科考調查船內部控制制度的建立，需針對科考調查船的日常管理、功能定位等進行合理安排。目前，從我國科考調查船調查能力來看，已初步形成海洋水體環境、海洋地質、海洋油氣資源、海洋漁業等多學科、多專業的調查能力，涵蓋了從近海、遠海乃至極地、深遠海調查能力，進一步適應了我國海洋事業發展的客觀需求。圖1科考船分布現狀我國30年以上船齡科考調查船有15艘以上，為顯著提升老舊科考船只的工作效率，亟需建立有效的船上內部控制機制，同時根據不同單位船只的使用渠道和考察領域的安排，發揮科考船最大價值。

　　2 科考調查船設備管理中內部控制制度的運用探討

　　2.1明確科考責任，制定完善科考計劃

　　科考調查船的管理應該由負責人明確社會責任，并且打造一種精于鉆研的科研氛圍，從而為社會科學的生產和生活服務。強化調查船只內部控制的指引工作，負責人應該打造更加完善的信息通訊系統。強化科考隊伍的精神文化建設，在考察船醒目的位置張貼激勵性的標語，讓船員能夠在長期工作的過程中擁有一顆“事業心”，時刻保持高昂的斗志，在考察的過程中愛崗敬業開，發自身的聰明才智，不斷地取得科考調查活動中的新勝利。科考船一般涉及到遠洋航行，因此船只的航行時間比較漫長。在科考調查船內部控制活動中，重視對于資金活動的應用指引，從而保證科學考察活動能夠順利進行。在科考船只內部控制制度運用中，負責人應該做好航行的風險識別與評估工作。認真收集航行路線的人文和社會資料，并且將航行技術遇到的風險和困難等資料，傳達給船只的各個崗位人員。提醒船上崗位人員根據即將面臨的航行環境做好必要的準備，準備好充足的飲用水。在科考調查船內部控制日常管理活動中，工作人員應該養成良好的海上航行風險監控習慣，根據風險點進行分析與評估。構建海上科考的風險地圖，并且對航行過程中可能會出現的風險點進行分析與評估，從而制定出更加合理的航行規劃報告線路。在團隊建設和發展的重要關頭，科考項目領導需要深入到團隊之中，積極約談考察團隊的成員，介紹本次科考工作基本情況和調查船發展的長期計劃，幫助船員解除遠洋航行中存在的各種疑惑。采用休閑激勵的方法，給予工作中能力表現較為突出的船員假期獎勵，從而有效提高考察團隊整體的工作積極性。

　　2.2強化船只性能管理，做好隊員內控職能劃分

　　在科考船日常管理活動中，負責人應該根據科學考察任務分配的情況，建立合乎規定的評價制度和方法，對船只的性能指標進行檢查。在科考船日常管理過程中，注意船只運行狀態的監測，及時發現船只推進系統中存在的問題。在科考內控制度實施的過程中，強化船只性能管理，做好隊員內控職能劃分保障遠洋調查船工作安全。科考項目負責人應該運用勞動效率、設備和崗位定員等方法確定技能人員的相關定員標準，進行科考船崗位分配。根據科考活動的安排與作息制度體系表的要求，落實本考察船隊伍人員管理的專項制度細則。在船只管理的'內部控制制度實施的過程中，負責人應該根據科考船的系統設備進行控制工作的分項布置。控制齒輪箱的系統參數，對于帶有PTI的考察船，其齒輪箱潤有備用泵應該時刻處于正常運行狀態。檢查PTI電機磨損狀態，建立SI工作制度，對于帶變頻器的電機設備，技術人員應該對每日檢查的情況進行記錄。可以采用拍照的形式，將考察船系統設備的運轉狀態進行記錄，采用表格記錄的形式，對船只的主要參數進行整理，并且形成工作日志，將海洋科考船的每日狀態檢查資料遞交給負責人，從而方便負責人作出正確的航行方案設計工作。對科考船只的遙控系統進行內部控制，采用集成電路遙控的方式，對船只推進系統的主要參數進行分析，了解航行過程中船只推進系統的不同數據信息，從而對科考工作的進度進行調整。對于集控室與機艙、控制點在駕駛室的工作人員進行職務劃分，確保船只按照之前預設計的科考方案實施計劃。安排專業的心理輔導人員隨船工作，科考隊伍的領導層要時刻掌握各個隊員的心理動向，，在科考內部制度允許的情況下，幫助隊員解決生活和工作中的現實困難。科考調查船的領導人必須積極運用比例定員、數理定員等方法去確定動力系統管理和維修保障技術人員的定員標準。在船只航行安全制度建設的過程中，做好崗位分析和設計工作，確保遠洋航行考察活動順利進行。

　　2.3重視船只消耗資源管理，滿足能源使用和科考工作需要

　　做好考察船的消耗資源管理，是調查船內控活動的重要工作。船舶在越洋航行的過程中，如何有效節約資源是必須考慮的問題。利用水域環境中風力條件比較充沛的優勢，能夠降低能源消耗。在船舶上使用多葉微風能動風力發電機，有利于緩解船只內部能源供應中的柴油系統壓力。注重科考船只的能源多樣化利用系統建設，從而顯著提高船只航行的可持續性，在科考調查船內部控制活動中，針對于船上能源的使用模式進行優化設計，采用一定的優化手段減少能源消耗。利用太陽能、風能這些可再生能源可節約日常生活和考察工作能源所需。在調查船管理活動中，堅持遠期能源使用目標設計，在多種能源和資源混合使用與項目開發的過程中，可以不斷地積累生活物資集約化使用和船舶動力資源的使用經驗。

　　3 結語

　　在科考船日常管理活動中，綜合運用各種內部控制制度，能規范和優化科考調查工作，有利于提升科考團隊的凝聚力和業務處理能力，從而大大提高科考調查工作的效率，為科考調查工作的安全、有效進行提供有力的保障。

　　作者:王兆國 龔奇勇 聶鑫 王鵬志 李倩 單位:青島海洋地質研究所

　　參考文獻：

　　[1]謝揚.青島A船舶重工有限公司內部控制評價指標體系的優化研究[D].中國海洋大學，2014.

　　[2]馬吉山.姜秉國.中國深海戰略性資源開發產業化發展研究[J].中國海洋大學，2011

　　[3]劉松，左文鏘，隋智享.國外海洋科考船現狀及總體設計技術發展方向[J].艦船科學技術，2014,S1:8~14.

　　[4]譚亮，王榮成，楊琳.船舶信息管理系統的發展及應用研究[A].

【科考調查船設備管理的探討論文】相關文章：

輸油站場設備管理探討論文01-11

油田設備管理措施探討論文01-11

企業電解鋁設備管理與維修探討論文01-11

林業規劃設計與調查工作探討論文04-18

關于機械設備管理與維修保養的探討論文12-31

挖泥船加熱盤管優化設計探討論文04-22

新型船用中速柴油機性能優化設計探討論文04-22

探討崇高的論文06-15

設備管理相關論文03-19