路橋專業實踐教學運行體系的改革論文
摘要：路橋專業主要是培養具備路橋工程施工、監理、造價等能力人才的應用型專業，傳統教學模式培養的學生缺乏實踐能力，無法勝任崗位需求，需要對其教學目標、教學內容和教學方法進行改革，以提高該專業學生的專業實踐能力。
關鍵詞：路橋專業；實踐教學；改革
1引言
近年來，我國不斷增大公路橋梁建設的投入力度，極大的促進了我國交通運輸體系的完善和發展。根據2010年統計數據可知，我國用于公路建設的投入資金達到了9668.75億元，比2009年上升了40%以上；全國公路總里程數也達到了386.08萬公里，全國等級公路的里程總數也有了大幅度增加。這些發展促使著我國各級院校加大了路橋專業人才的培養力度，如何培養具有專業理論知識和實踐能力的技術性人才，成為各學校追求的目標。
2路橋專業教學現狀
路橋專業是以公路和橋梁技術專業為主，綜合了專業理論知識和實踐技能的應用型專業。該專業的主要目標是通過專業課程的教學和實踐，培養能勝任當前路橋工程造價、監理、施工等一系列相關工作的人才。而當前各級院校培養出來的路橋人才與實際工程建設需求嚴重不符，路橋專業畢業學生普遍存在實踐能力不強的問題，只有改進路橋專業的人才培養方案，創新人才培養模式，改革路橋專業現有的教學模式，突出實踐教學才能提高該專業畢業學生在人才市場的競爭力。
3路橋專業實踐教學運行體系的改革
3.1教學目標的改革
3.1.1實踐教學目標的確立
路橋專業實踐教學目標是：學生通過一定專業理論的學習和實踐后，成為具備一定的職業素養、技術應用能力和職業技能的合格人才。實踐教學目標的確定，可為課程教學和人才培養提供一定的測評標準，并為教學的順利開展指引正確的方向。當前，各學校對路橋專業實踐教學已經引起了足夠的重視，但對實踐教學的系統研究較少，而且針對性不強，因此，對這部分內容進行深入研究具有十分重要的意義。實踐教學主要是根據技能人才的特點及其發展規律，研究并確定科學的技能人才測評標準，利用新的培養模式提高教學效果，最終完成具備職業素養、專業技能品質人才的培養目標。為實現以上目標，學校應在路橋專業工學結合模式的作用下對綜合型人才培養的重要性有足夠清醒的認識，將其列為教學體系的核心內容，以市場發展為導向，加大對路橋專業教學改革的力度，尤其是要加強對路橋專業核心課程的改革，以滿足市場對路橋人才的需求。
3.1.2實踐教學目標的構建
為培養符合市場需求的路橋人才，學校應對實踐教學體系的目標體系進行構建，在“企業需求在前，學校培養在后”方針的指引下，按照如下步驟對其進行構建：首先，以職業能力培養為中心，構建實踐教學的目標體系，同時兼顧職業素質教育，體現路橋專業課程的教學特點；其次，推行“雙證書”制度。在實踐教學目標體系中推行學歷證書和職業資格證書并重的“雙證書”制度，逐步將傳統的以學歷教學為主的教學方式過渡至知識和能力并重的實踐教學體系中，實現職業資格證書和學習證書的相互溝通和銜接，即綜合文化水平與職業技能高低的銜接。最后，學校可對路橋等應用型學科采取“一教兩證”模式，即在一種教育模式下進行學習，通過考核的學生可同時獲得學習證書以及職業資格證書。這種教學模式可有效完善職業資格證書制度，推動學生職業能力的培養，同時利用職業資格證書的紐帶功能，對各類職業教育、培訓和勞動就業市場進行規范，從而構建職業教育、學習教育、普通教育和崗位培訓互聯、互通的一種終身教育體系，提升我國在職人員的整體素質。
3.1.3改革案例
以我校的道路和橋梁技術工程專業為例，在對實踐教學目標進行客觀分析后，結合學校實際情況及市場需求，將本專業的就培養目標定位：培養德、智、體全面發展的人才；培養符合社會主義核心價值要求，具有遵守法紀、誠實守信、愛崗敬業意識的人才；培養具備一定專業理論知識、較強實踐技能、良好職業道德的人才；培養能適應現代化工程建設需要，具有一定創新能力的人才。我校該專業的畢業生主要面向的是公路、橋梁建設單位，可擔任的崗位有試驗員、施工人員、測量人員、檢驗人員以及造價員等，為此，學校在教學時增加了這部分崗位的職業資格培訓，以提高學生的綜合能力。除以上內容外，我校還為學生制訂了一個持續發展的長遠目標，本專業學生在經過基層實踐鍛煉后，還能從事與專業相關的管理型工作。
3.2路橋專業實踐教學內容體系的改革
實踐教學是學校提高學生綜合素質的主要手段，在應用型、技術型學科教學中應用十分廣泛。實踐教學的重要性和優越性已經得到廣泛認可，但關于實踐教學的理論研究還沒有形成一套成熟的理論，且實踐經驗也比較薄弱，無法形成一種規范的、制度化的、標準化的體系。路橋專業學生實踐能力較弱已經成為制約學生就業、學校發展的瓶頸，為突破瓶頸，實現學校教學質量的提升和學生就業能力提升的教學目標，應積極構建路橋專業實踐教學內容體系。
3.2.1教學理念的轉變
路橋專業發展應以就業導向為基本出發點，在滿足社會、企業發展需求和學生個人發展要求的基礎上，將提升就業質量作為學科發展的的重要途徑。但遺憾的是，多數教學工作者受傳統教學觀念影響較深，仍將“實踐是檢驗理論的手段，理論是實踐的基礎”觀點作為教學指導，這就導致在教學過程中將實踐教學當作理論教學的附屬和補充，缺乏其應有的獨立性。要真正實現實踐教學，必須先改變教學理念，將實踐教學看作教學體系中的重要組成部分，教學內容、教學方式、教學考核等都應該與實踐教學掛鉤，突出實踐教學的重要地位。
3.2.2路橋專業實踐教學內容體系構建
路橋專業實踐教學內容體系是將教學目標物質化、具體化的過程，將課程中的.實驗、課程設計、實習、實訓、創新制作、社會實踐等內容科學的分配到課程體系中，最終構成以專業能力為中心，分層次的教學環節。實踐教學內容體系由基礎實踐層、專業實踐層和社會實踐層三部分組成，各部分的教學目標、教學方法存在一定的差異，共同構成了整個實踐教學內容體系。其中，基礎層的教學主要是與路橋專業相關的基礎文化課程和專業課，如高等數學、英語、應用力學、結構設計原理等均屬于基礎層教學內容；專業實踐層次主要包括一些獨立的專業技術能力課程，如測量、造價、建材等都屬于這一層次教學內容；社會實踐課主要是指施工方案編制、施工項目組織設計等具有一定綜合性的實踐課程。路橋專業不同于其他專業，企業在用人時對學生測量、繪圖、檢測技術要求較高，而對綜合性的管理能力要求較低，因此，學校在教學時可將教學重點放在專業實踐層次。
3.3實踐教學方法體系的改革
路橋專業實踐教學內容的實現需要借助一定的教學方法，合適的教學方法才能取得事倍功半的效果。傳統教學模式下，教師通常以講授為主，黑板+粉筆的教學方法已經遠遠不能滿足新時期學生的學習，應該借助更先進的教學工具，采用更加有效的教學方法才能實現路橋專業教學目標。
3.3.1情景式教學法
情景式教學法源自于美國，是美國職業研究及開發中心開發而成的一套學習方法，該法的主要優點是能夠提升學生的學習效率，主要做法為：學生學習專業概念或理論時，不僅僅依靠教師的講解，還可借助實習活動、小組協作活動以及其他與職業技能相關的活動等，這樣就能提高學生的學習興趣，使學生能在短時間內完成教學任務。路橋專業中建筑材料、水泥混凝土比、鋼筋型號等內容的學習就可采取情景式教學法進行教學。
3.3.2案例教學法
案例教學法是將真實情境中的事件進行典型化處理，然后形成供師生思考和分析的教學案例，師生之間可通過獨立研究或相互討論的方式，提高學生分析、解決問題的能力。案例設計應以工程實際為主，但要圍繞教學目的而展開，并可根據教學目的對工程實際進行處理，將所要學習的專業知識和技能融合在案例中。路橋專業中，工程管理、質量管理、安全監控或者施工組織等內容均和采用案例教學法。
3.3.3其他教學法
除以上兩種教學法外，任務驅動教學法也可應用在實踐教學中，教師還可借助先進的信息技術和網絡技術，開展微課、慕課，進一步提升學生的學習興趣。在這里還需要強調的是，任何一種教學方法都不是完美的，在實際教學中，教師可根據教學內容、教學目標、學生情況采取不同的教學方法或者多種教學方法相結合，以確保教學效果。
4結語
路橋專業是一門綜合性較強、應用較為廣泛的一門專業，具有廣闊的發展空間。我國道路橋梁工程建設速度和規模不斷加快，對路橋人才的需求也是與日俱增，這就為路橋專業學生的未來就業提供了有利條件。學校應抓住這一機遇，以市場需求為導向，以學生發展為中心，通過實踐教學提升學生的專業能力，進而提升學校的教學水平和市場競爭力。
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