現(xiàn)代企業(yè)管理創(chuàng)新論文

　　導語：古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學術(shù)研究成果的文章，簡稱之為論文。以下是小編整理的現(xiàn)代企業(yè)管理創(chuàng)新論文，希望能夠幫助到大家！

　　1淺析現(xiàn)代企業(yè)管理創(chuàng)新

　　一、引言

　　企業(yè)管理創(chuàng)新是企業(yè)未來的發(fā)展企業(yè)，在市場經(jīng)濟不斷深入的階段，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，如何才能在這樣的形式下在市場上占有一席之地，做好營銷工作，保證企業(yè)的營利是現(xiàn)在很多企業(yè)應(yīng)該思索的問題。企業(yè)管理創(chuàng)新可以激發(fā)企業(yè)的活力，讓企業(yè)在平穩(wěn)的軌道上運行，也是推動整個國民經(jīng)濟的重要根源。可以說，任何一個企業(yè)離開了創(chuàng)新，就等于走向了滅亡。在企業(yè)中如何開展管理創(chuàng)新，是本文要深入探索的課題。

　　二、企業(yè)管理創(chuàng)新的內(nèi)涵

　　企業(yè)管理創(chuàng)新是在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上提出的概念，主要是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，要充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，從而對這些資源進行整合、計劃、組織、領(lǐng)導和控制，讓企業(yè)有效持續(xù)的經(jīng)營的系統(tǒng)性的工作。管理創(chuàng)新是企業(yè)管理的精髓，是管理者運用系統(tǒng)的管理方式、模型或者理論形成創(chuàng)造性的思想，然后經(jīng)過實體的加工，讓他們轉(zhuǎn)變成可以銷售的產(chǎn)品，或者特制的服務(wù)，從而達到企業(yè)效益提高的目的。企業(yè)管理創(chuàng)新在現(xiàn)在的中小企業(yè)中表現(xiàn)的比較明顯，并且起到比較有效的作用。

　　三、現(xiàn)代企業(yè)管理創(chuàng)新的現(xiàn)狀

　　（一）企業(yè)管理現(xiàn)狀

　　目前，我國的企業(yè)管理創(chuàng)新中呈現(xiàn)了不足，一般情況，管理創(chuàng)新工作都是由專門的工作人員來從事的，基本上沒有技術(shù)人員或者基礎(chǔ)管理人員的。這種情況就導致了一個現(xiàn)象，就是管理創(chuàng)新的工作基本都是由相對應(yīng)的工作人員來開展的，其他人參與度低，創(chuàng)新的面和深度都無法保證，在企業(yè)的一定層面上開展的創(chuàng)新活動較多，而在管理制度上的創(chuàng)新則較少有人關(guān)注，這就是當前形勢下我國企業(yè)管理創(chuàng)新的情況。

　　（二）企業(yè)管理產(chǎn)生的問題

　　1。企業(yè)管理創(chuàng)新產(chǎn)生問題的原因

　　現(xiàn)在世界上很多國家都已經(jīng)開始重視現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，我國也在企業(yè)管理創(chuàng)新方面展開了積極的探索，但是因為起步晚，所以和其他發(fā)達國家相比，我國的企業(yè)管理創(chuàng)新的水平還有待提高。這樣的現(xiàn)狀致使我國的企業(yè)在國際中的定位較低，在市場競爭中處于不利的地位。綜合來說，產(chǎn)生的原因主要是國家對企業(yè)的監(jiān)管不到位、企業(yè)法人結(jié)構(gòu)不合理、企業(yè)管理制度不健全或者激勵體制不完善造成的。

　　2。企業(yè)管理創(chuàng)新產(chǎn)生的問題

　　我國很多企業(yè)都是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，這樣的企業(yè)創(chuàng)造的利潤價值也比較高，但是往往投入大，風險也高，面對這樣的情景，管理創(chuàng)新就難免有做的不夠到位的方面，具體來存在的問題可能要歸結(jié)在以下幾個方面：第一，思想觀念的問題，大部分企業(yè)的領(lǐng)導認為，企業(yè)只要注重生產(chǎn)經(jīng)營就可以了，所以對管理不是十分關(guān)注，加之市場意識差，缺乏改革的動力，對現(xiàn)狀表現(xiàn)出比較知足；第二，就是企業(yè)管理體制的問題，我國企業(yè)受計劃經(jīng)濟體制的影響，整改以后仍然有老國有企業(yè)的影子，所以體制改革并不徹底，企業(yè)機構(gòu)繁冗，規(guī)章制度繁多，這些都影響了企業(yè)的發(fā)展。

　　四、現(xiàn)在企業(yè)管理創(chuàng)新的戰(zhàn)略措施

　　正是基于以上出現(xiàn)的問題，為了促進企業(yè)的發(fā)展，更加需要注重企業(yè)管理創(chuàng)新，企業(yè)可以從以下幾個方面進行調(diào)整：

　　（一）轉(zhuǎn)變理念，將管理創(chuàng)新作為企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略思想

　　陳舊的思想觀念極大的影響著管理創(chuàng)新，只有摒棄這些理念后，才能為管理創(chuàng)新創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。目前，我國的企業(yè)很多老板暫時還沒有建立起現(xiàn)代企業(yè)管理創(chuàng)新的意識，沒有認識到提高管理創(chuàng)新將會給企業(yè)帶來的發(fā)展空間。正是如此，企業(yè)的管理創(chuàng)新才一直沒有得到較大的進展。因此，首先要企業(yè)的高層管理者樹立管理創(chuàng)新的理念，加強對管理創(chuàng)新的理解，更新經(jīng)營理念。

　　（二）建立長效機制，培育職業(yè)化的企業(yè)家隊伍

　　創(chuàng)新經(jīng)濟學家熊彼特說：企業(yè)家是創(chuàng)新的主體。也就是說，進行管理創(chuàng)新首先就要具備企業(yè)家的資質(zhì)，他們能夠敏銳的洞察到市場的變革，同時具有能力且有影響力，只有這樣的人參與到創(chuàng)新的團隊中來，才能推動創(chuàng)新工作的開展。所以，在企業(yè)中實施創(chuàng)新，就要加強對企業(yè)家隊伍的構(gòu)建，結(jié)合我國的基本國情，探索適合的創(chuàng)建模式。

　　（三）構(gòu)建企業(yè)創(chuàng)新氛圍，形成良好的創(chuàng)新環(huán)境

　　一個組織的創(chuàng)新不是單靠個人的`力量來完成的，需要組織為創(chuàng)新提供良好的環(huán)境。在企業(yè)中建立創(chuàng)新的文化，鼓勵創(chuàng)新，對員工進行理念的灌輸，同時要求所有員工參與到管理創(chuàng)新工作上來，擴大創(chuàng)新的廣度。在企業(yè)中注重對創(chuàng)新價值觀的認同，培養(yǎng)員工的集體榮譽感，讓員工能夠在輕松的工作環(huán)境中發(fā)揮創(chuàng)造才華。樹立創(chuàng)

　　新榜樣，讓員工對創(chuàng)新的感知更為強烈。

　　五、結(jié)語

　　總之，只有對現(xiàn)在企業(yè)創(chuàng)新管理工作有準確的定位和認知，才能堅定我國企業(yè)管理創(chuàng)新的決心。通過客觀的分析我國的企業(yè)管理創(chuàng)新中出現(xiàn)的問題，對原因進行了剖析，提出了企業(yè)管理創(chuàng)新的戰(zhàn)略措施，把這種創(chuàng)新理念沉淀為企業(yè)文化，并且讓更多的員工參與到創(chuàng)新的工作中來，不斷的洞察市場經(jīng)濟的變化，并應(yīng)用創(chuàng)新的產(chǎn)品回應(yīng)這種變化，企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展。

　　2現(xiàn)代企業(yè)管理創(chuàng)新論文

　　隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快和中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球商品貿(mào)易規(guī)模逐漸不斷擴大，物資空間移動的深度和廣度也隨之擴展，因而對于物流的快速反應(yīng)能力、物流信息化、物流活動的效率都提出了更高的要求。同時，物流需求高度化、個性化、多元化，要求物流服務(wù)企業(yè)必須不斷改進和優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營模式，提升物流服務(wù)，有針對性地開發(fā)新型物流服務(wù)，以適應(yīng)物流市場的變化，提高企業(yè)的競爭力。

　　企業(yè)如何保持核心競爭力為何有的企業(yè)曇花一現(xiàn)，有的中途隕落，有的歷經(jīng)坎坷仍生生不息？縱觀中外名企，現(xiàn)代化物流管理極其重要，尤其是供應(yīng)鏈管理對原材料供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、零售業(yè)等組成的物流供應(yīng)鏈在物流信息、資源配置、物流流程、成本控制等方面進行控制、創(chuàng)新和調(diào)整。

　　據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，近年來，我國每年新增物流企業(yè)以超百分之十的速度增長，目前全國已有82萬家物流企業(yè)或者物流相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)，但從網(wǎng)絡(luò)、管理、功能、業(yè)績、服務(wù)等方面綜合評價，具有現(xiàn)代物流競爭力的企業(yè)卻少之又少，規(guī)模以上物流企業(yè)更是鳳毛麟角。物流管理是指在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的科學方法和基本原理，對物流活動進行指揮、計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)控，使各項物流活動實現(xiàn)最佳配置，從而達到提高物流效率和經(jīng)濟效益，降低物流成本的最終目的。

　　盡可能低的總成本下最大程度實現(xiàn)客戶要求服務(wù)水平是實施物流管理的目的所在，即尋求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此提升企業(yè)的戰(zhàn)略優(yōu)勢。按照這個目標，物流管理要需要面對的根本問題，就是把適當?shù)漠a(chǎn)品以適當?shù)臄?shù)量和適當?shù)膬r格在適當?shù)牡攸c和適當?shù)臅r間提供給客戶。

　　降低物流成本，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理已成為目前很多國內(nèi)物流企業(yè)最為強烈的變革方向。面對激烈競爭、高深莫測的市場環(huán)境以及顧客需求個性化和多元化、消費層次不斷提高的市場需求，傳統(tǒng)企業(yè)看似完整但缺乏系統(tǒng)的生產(chǎn)、采購、銷售模式，已沒有辦法適應(yīng)需求，加強企業(yè)物流管理水平，縮短產(chǎn)品開發(fā)到流通的周期，降低從供應(yīng)商到制造商再到終端用戶的全過程的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)成本，已成為提高企業(yè)在國內(nèi)、外市場上的生存和競爭能力的主要手段。

　　1。現(xiàn)代企業(yè)物流概念和特征分析

　　隨著時代的進步和發(fā)展，企業(yè)物流的概念也不斷地發(fā)展和完善，不僅物流活動的功能范圍不斷擴大，物流的內(nèi)涵也越來越豐富深入。現(xiàn)代物流表現(xiàn)出如下特征：

　　第一、現(xiàn)代物流是系統(tǒng)整合的協(xié)作物流。從企業(yè)內(nèi)部來講，它是對信息、運輸、物料供應(yīng)、搬運、存貨管理、包裝、倉儲、實物配送等分散的物流作業(yè)流程的綜合協(xié)調(diào)整合;從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā)，現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。企業(yè)物流不僅要考慮自己的客戶，而且要考慮自己的供應(yīng)商;不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商;不僅要致力于降低某物流作業(yè)的成本，更重要的是要致力于降低整個供應(yīng)鏈運作的總成本。

　　第二、現(xiàn)代物流是物流策略的選擇。在物流中，盡管就成本而言，它是非常重要的，但現(xiàn)代物流的重要性，不僅僅是節(jié)約成本，最重要的是要平衡成本與企業(yè)長期效益、客戶服務(wù)水平的關(guān)系，并且在于企業(yè)如何選擇物流策略來獲取競爭優(yōu)勢。

　　第三、現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流創(chuàng)新的原動力。當今的經(jīng)營管理理念的核心已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場營銷和客戶服務(wù)，與此相適應(yīng)，企業(yè)的物流動作在產(chǎn)品生產(chǎn)組織的基礎(chǔ)上也同時向企業(yè)生產(chǎn)過程的上下游延伸，特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動，現(xiàn)代物流將更多的以企業(yè)的客戶服務(wù)為價值取向，強調(diào)物流動作客戶導向性，成為客戶驅(qū)動物流。

　　2。現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新是提高企業(yè)績效的手段

　　中國成為世界工廠和中國國內(nèi)市場而不斷發(fā)展，企業(yè)的成本優(yōu)勢或價值優(yōu)勢將是企業(yè)生存和成長必需取得的目標。企業(yè)的競爭優(yōu)勢可以通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新等手段來獲取。沿著價值優(yōu)勢的軸線，物流管理創(chuàng)新能夠縮短提前期，增加可靠性，快速反應(yīng)能力，提供個性化服務(wù)。

　　第一、現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新的中心在于對現(xiàn)有企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新。從工業(yè)化以來，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程被不同的部門和人員分割成一個個孤立的步驟。這些分割了的業(yè)務(wù)流程，差錯多、步驟多、周期長、反應(yīng)慢，這些都是競爭力的殺手。創(chuàng)新就是要縮短周期、減少步驟、加快速度。伴隨步驟減少，產(chǎn)品的積壓和庫存也就相應(yīng)減少了，從而得到了更高生產(chǎn)效率。現(xiàn)代物流管理注重的是整個物流系統(tǒng)總成本的合理控制和整個供應(yīng)鏈物流的管理。要提升整個企業(yè)的競爭力，企業(yè)的重點不能僅僅放在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)線的優(yōu)化上。向生產(chǎn)要利潤、要成本降低的空間有限，我們要著手物流管理，通過卓越的物流效率，創(chuàng)造企業(yè)的成本優(yōu)勢，提高企業(yè)利潤，增加企業(yè)市場份額。

　　第二、現(xiàn)代物流管理可以優(yōu)化供應(yīng)鏈的價值創(chuàng)造過程，提高企業(yè)核心競爭力。競爭優(yōu)勢來源于企業(yè)能比其他競爭企業(yè)創(chuàng)造出更高的價值，這種價值是通過成本高低差異來顯現(xiàn)。對于顧客來說，價值可以獨一無二的服務(wù)，也可以是低價格。價值優(yōu)勢就是與競爭對手的價值差異化能力。一個物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。一個擁有卓越物流能力的企業(yè)，可以通過向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。

　　高效的物流管理水平?jīng)Q定了企業(yè)的利潤水平，也同時決定了企業(yè)的核心競爭力。隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，一直扮演輔助角色的物流管理在構(gòu)建企業(yè)核心競爭力中起著越來越重要的作用。 第二、建立行業(yè)物流服務(wù)模式。行業(yè)物流服務(wù)模式是通過運用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營管理方式，在擁有豐富目標行業(yè)經(jīng)驗和對客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營模式主要特點是將物流服務(wù)的對象分為幾個特定的行業(yè)領(lǐng)域，然后對這個行業(yè)進行深入細致的研究，掌握該行業(yè)的物流運作特性，提供具有特色的專業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢于一體，是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。

　　第三、不斷改進物流過程，增加新的服務(wù)內(nèi)容。首先，實現(xiàn)庫存合理化。庫存水平在很大程度上影響著物流成本的高低。企業(yè)應(yīng)在保證供應(yīng)的前提下，盡量降低庫存水平，爭取達到“零庫存”。如果缺乏優(yōu)化控制，運輸路線過長，運輸批量過小或采用運輸代價過高的運輸方案，就會造成運輸成本的直線上升。因此，應(yīng)制定合理的運輸批量，選擇經(jīng)濟的運輸路線和運輸方案，以節(jié)約運輸成本。再次，增加物流服務(wù)的內(nèi)容，讓顧客“參與”物流。最后，建立科學、合理、優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò)和配送中心，產(chǎn)品能否通過供應(yīng)鏈快速地到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò)的健全程度。

　　第四、實行企業(yè)物流服務(wù)整體外包。當前，企業(yè)應(yīng)打破自辦物流傳統(tǒng)觀念的束縛，樹立第三方物流理念，積極尋求與第三方物流提供著合作。其優(yōu)勢在于從庫存方面看，使用“第三倉庫”可以一方面節(jié)省資金投入，減小企業(yè)財務(wù)方面的壓力;另一方面也減少了企業(yè)的投資風險。 從國外優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗看，獲利與物流管理已成常態(tài)，但國內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起步晚，基礎(chǔ)差，技術(shù)和觀念都有待提高，物流管理能否給國內(nèi)企業(yè)帶來豐厚回報，這需要行業(yè)的共同努力。隨著中、西部大開發(fā)的影響，電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)抓住機遇，調(diào)整市場定位，找準市場位置，從國外引進先進物流技術(shù)，開發(fā)適合中國本土市場需求的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合競爭力與提高整個企業(yè)物流管理的整體水平。在不遠的將來，企業(yè)物流管理必將成為真正的“第三利潤源泉”。