精選解決方案模板錦集9篇
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就需要我們事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么你有了解過方案嗎？以下是小編為大家整理的解決方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
Win8.1微軟帳戶登錄一直顯示“請稍后”的解決方法：
1、極有可能帳戶設置有問題，嘗試重新注冊一個微軟帳戶然后再登錄系統。
2、嘗試修復系統文件 按WIN+X 然后選擇 命令提示符（管理員），打開后，執行：SFC /SCANNOW 命令；
3、不使用微軟帳戶而使用本地帳戶來使用。
Win8.1系統登錄，應用商店應用下載安裝都需要用到微軟帳戶，一方面加強了系統的安全性，另一方面則提高了微軟帳戶的實用功能。
解決方案 篇2
Moxa一直是基于IP通信網絡解決方案的技術領先者。如今，Moxa不僅為鐵路行業提供專業的網絡知識和創新技術，還成為IEC鐵路委員會的成員之一。鐵路運營商已在全球范圍采用了Moxa獨特的鐵路技術來節省部署時間和成本，例如智能無線車廂連接、自動設備配置、毫秒級網絡冗余、毫秒級無線漫游切換技術。Moxa擁有超過25年的工業網絡經驗，在產品研究上也經歷了時間考驗。其具有長MTBF(平均故障間隔時間)，擁有核心部件，并與多個公司建立了長期合作伙伴關系，為鐵路應用提供可持續的解決方案。據摩莎科技(上海)有限公司軌道交通市場總監蔡中興介紹，目前，Moxa的鐵路解決方案已應用于世界各地，如Moxa的廣泛組合解決方案已經被部署在世界各地主要的POS(客運服務)、乘客Wi-Fi服務、CCTV(閉路電視)系統、CBTC(基于通信的列車控制系統)、ATO(列車自動運行)、軌旁DCS系統和其他鐵路系統。其中在車站上有使用到Moxa的核心層交換機、接入層交換機及機架式交換機。在軌旁Moxa有工業無線產品、RTU控制器。而在車載的部分，Moxa提供車載NVR交換機、IP攝像機等產品，來滿足軌道交換行業的需求。
在城市人口和經濟快速增長以及公共政策措施的強力推動下，中國城市軌道交通正在進入一個快速發展的新階段。借助于蓬勃發展的好態勢，20xx年Moxa在軌道交通行業也保持著持續穩定的增長態勢，全年增長率超過30%，創造了令人驕傲的業績，包括蘇州地鐵、南昌地鐵、合肥地鐵、長沙地鐵、南寧地鐵、鄭州地鐵和青島地鐵。
Moxa專為軌道交通提供高質量、高品質的產品。20xx年，Moxa榮獲了IRIS認證(國際鐵路行業標準)，IRIS是在ISO9001:20xx的基礎上，針對鐵路行業的特殊要求而由歐洲鐵路聯盟發展的一個國際認可的標準。得到了四大系統制造商(龐巴迪、西門子、阿爾斯通和Ansaldo)的大力支持。Moxa在IRIS審核過程中，獲得高于平均水平的結果，從而順利獲得涵蓋乘客信息和通信系統的IRIS認證。
軌道交通的市場非常龐大，而隨著全數字化、信息化、智能化的步伐加快，如何挑選優質、高品質的企業與政府共同建設好軌道交通行業，是當前的重要任務。獲得IRIS認證，意味著Moxa可以通過項目生命周期管理來管理產品的實現流程，并確保在整個工作期間都會有高度的客戶參與性。Moxa以顧客為中心進行項目管理，提供高質量和高可靠的管理，從而降低生命周期成本，確保完整的生命周期供貨。這也是Moxa對軌道交通的承諾，堅信只有持續的改善才能創造出優越的產品與服務質量。
如今，中國已成為世界上最大的軌道交通市場，中國企業的業務也逐步走出國門，例如巴西世界杯采用了很多中國制造的產品，其中就包括中國北車研發制造的EMU電動車組和1A地鐵車。蔡中興對此表示：“走出國門對于中國企業而言是一件好事，表明軌道交通領域中的‘Made in China’已經逐步占領全球市場，成為市場中的主要玩家之一。Moxa作為全球性的公司也已經積極投身于全球軌道交通市場的發展。在歐洲，Moxa作為德國和西班牙的代表參與了IEC標準組織和標準制定，參與了多個項目，如德國IEC高速列車車廂通信骨干網絡和乘客WiFi熱點上網系統、法國地鐵車載IP通信網絡系統、挪威地鐵車載骨干網絡、芬蘭地鐵乘客娛樂信息系統、歐洲某CBTC系統、法國有軌電車地面系統和車載系統等，獲得來自客戶和業內的廣泛好評。作為一家全球性公司，Moxa除了大力開拓全球的軌道交通項目之外，更會積極地與國內合作伙伴一起，推進自主化產品的研發和制造，攜手走出國門，開拓更大的全球市場。”我們也希望Moxa可以緊跟國家的政策及標準，持續不斷地為市場提供穩定、可靠的軌道交通全方位解決方案。
解決方案 篇3
摘要：由于英語閱讀教材在其結構設計方面的局限性，使得這一被稱之為“泛讀”的課程幾乎變成了半個精讀。要克服該教材的局限性，應采用導學模式，引導學生通過對特定主題的資料進行廣泛閱讀，在探索、研究、分析來完成英語閱讀學習任務，掌握閱讀方法和技巧，同時培養自身對國內外重大事務和社會問題的關注意識。
關鍵詞：英語教學；教材；教學模式；導學模式；
中圖分類號：H31文獻標識碼：A文章編號：1004-633X（20xx）11-0000-00
由于受到前蘇聯以《精讀》和《泛讀》為核心課程的傳統英語人才培養模式，以及強調語言技能訓練教育思想的影響，英語專業閱讀課程的教學要求中強調的重點是一直是語言知識和技能。加上近年來四、八級考試的需求，在英語教學中技能培訓理念得到進一步強化。英語專業的閱讀教材在其編寫、設計方面也盡力迎合這種需要，這使得多數的英語閱讀教材的不能較完整地體現教學大綱所提出的培養目標、教學原則和教學方法。
我們不妨來分析一下典型的英語專業閱讀教材的基本結構和可能帶來的教學效果。以高教社的《英語泛讀教程》為例，其結構為四部分：課文、閱讀技巧、快速閱讀、課后閱讀。練習有閱讀理解、詞匯、問答。從選材看，它滿足了大綱培養具有廣博的文化知識人才的要求，選材涉及到了社會生活和自然科學的各個方面，但練習幾乎全是技巧訓練，每單元總共也就兩篇文章。如果沒有大量的閱讀，閱讀技巧無機會運用于實踐，也很難有所提高。由于對課文主題無需深入研究，學生的分析、綜合能力無從得到鍛煉，對課程所涉及的社會、自然科學問題了解膚淺，難以展開討論，更別說提出獨特見解了，其思辨能力也不能得到訓練。
從教學大綱對人才培養的要求，可看出教材與大綱的差距。大綱培養目標部分強調培養學生的能力。主要指獲取知識、運用知識、分析問題、獨立提出見解和創新能力。而我們的教材的恰恰缺失了這方面能力培養的必要的指導。在教學原則方面，大綱強調訓練學生分析與綜合、抽象與概括、多角度分析問題等多種思維能力。但如果學生閱讀的材料局限于課文和課后閱讀這兩篇材料，教學也僅僅圍繞課本、閱讀資料和相關練習展開，學生的思維、綜合、分析、創新能力的培養就是一句空話。大綱在教學方法與手段上強調改變以教師為中心的教學模式。但教師如果按教材進行教學，其教學組織形式往往是課前學生預習（有一部分預習），課堂上介紹背景（學生感覺很有收獲，書本上沒有），教師提問（部分能答上），課文講解（學生很高興，輕輕松松學知識），練習講解（對答案）。照這樣的模式，四年下來學生除了在英語技能方面得到了一些訓練以外，在思想上得到了什么啟發，在學習中發現了什么，又在學習中研究了什么，都值得商榷。
從以上分析看英語閱讀教材在結構上的局限性是明顯的。黃源深教授曾尖銳地指出外語人“思辨缺席”的問題并提出了自己的教學思想。他提出以學生為中心的真正的自主學習是“通過‘閱讀—討論—寫作’這一基本學習模式來獲得知識、技能和思考能力，即圍繞某一專題閱讀相關的英語參考書(多本)，用英語記下自己的心得，或收集材料自制PPT，接著是參加有關這一專題的討論(seminar)，用英語發表自己的見解，乃至加入由此引起的爭論，最后是就這一專題用英語寫一篇短論(paper)”。（黃源深，20xx）黃教授提出的教學模式在英語專業閱讀課程中是可以借鑒的。如果把它改成形成圍繞課文特定主題的“指導—閱讀—討論—寫作的課堂教學模式，或許能夠找到克服英語專業閱讀課程局限性之路。筆者更傾向于把它稱之為“導學模式”，這種教學模式對閱讀教材的結構調整和教師更有創造性地運用現有英語閱讀教材，克服其局限性有所啟示。
之所以把這種教學模式稱之為“導學模式”是因為以這種方式組織教學活動，教師的角色會發生根本的變化，即從語言知識、技巧的傳授者變成了學生學習活動的設計者和指導者。這一教學模式所遵循的教學理念是維果茨基的支架理論。
該理論所涉及的教學活動主要由以下幾個環節組成：搭腳手架、進人情境、探索嘗試、獨立探索、協作學習、效果評價。它屬于在建構主義學習理論影響下形成的比較成熟的教學模式，其中強調了通過教師的引導、幫助（支架功能），把管理學習的任務逐漸由教師轉移給學生（進人情境、探索嘗試），使學生形成各方面的能力（獨立探索），最終讓學生獨立地去發現問題、分析問題、解決問題（撤去支架）。 既然英語閱讀課程被稱之為“泛讀課”，那么課程對學生的教學指導設計方面必須符合其特點，即涉及主題的廣泛。在“導學模式”中學生閱讀活動的主題（或專題）設定是指導學生閱讀活動開展的首要環節。英語專業的閱讀教材本身涉及的題材就很廣，它涵蓋了社會、政治、經濟、文化、科技等方面的內容。有些課文主題明確，如涉及環境、人口、食品安全等，但有些不是很明確，這就需要教師做出必要的取舍。泛讀課的重點應該是專題閱讀、研究、闡述和討論，而不是技巧訓練。如果一篇課文的主題無研究、探討價值，學生不感興趣，或很難與學生的自主閱讀結合起來，教師就應該學會放棄。在教材編寫中應考慮到為學生設定有研究、探討價值的，符合學生心理的主題，以避免學生只注重語言訓練而對社會、政治、經濟等方面思想、觀點不加思考地接受的現象。
有了學生感興趣的、可進行深入探討的主題后，相關的閱讀活動便成為可能。學生為了參加專題探討必須閱讀更多資料，而課文所含的內容已無法滿足這種需要，這就打開了更廣闊的空間。此時教師的功能也就從知識、技能的傳授者變成了學生學習、研究、探索活動的指導者。教師通過提供、指定閱讀資料，示范查閱方法，引導學生利用網絡、數據庫、數字圖書等進行資料查閱、整理、綜合、分析，展開研究性閱讀。這樣的閱讀活動克服了教材在閱讀量方面的局限性，又聯系了課文內容主題，可對學生各方面的能力進行綜合鍛煉。學生此時不是簡單地考察自己是否讀懂了課文，而是在研究相關問題的同時展開更廣泛的閱讀，更多地接觸相關專題的語篇和詞匯，更深刻地理解了相關的英文句型、單詞的用法和其中所蘊含的思想。在教材的編寫中，應將學生的課外閱讀指導涵蓋其中，把局限于課本的英語閱讀變成課程學習和網絡閱讀相結合的真正意義上的泛讀。
討論環節是對學生的學習活動進行督促、檢測的重要環節，也是學生對相關專題進行講解、發表見解的機會。該環節所涉及的內容不僅僅是討論，而是涵蓋了小組研討，PPT制作，專題講解等方面的活動。它鍛煉了學生的思維，培養了分析、綜合能力，促進了協作學習，提高了批判意識，為學生提供了一個展示其思想觀點的平臺，同時促使學生自然地將英語的聽、說、讀、寫結合起來。此時英語已不再是學習的目的，而是深入研究某專題、參與課堂討論活動的手段。這個環節教學活動的內容已經不是簡單的知識和技能傳授，而是充分發揮了學生的主觀能動性的，以學生為中心的，研究式、討論式的教學活動。這教學模式改變了目前英語專業的閱讀課程泛讀不像泛讀、精讀不像精讀的尷尬局面。
寫作環節是整個教學活動的擴展。目前閱讀課程的主要寫作是讀書報告，這是一項行之有效的傳統教學活動。但僅局限于對幾十年前小說中的思想進行分析研究，學生勢必會與社會脫節，會對世界上發生的重大事件反映遲緩或漠不關心，更難說會有強烈的社會責任感了。該環節的專題寫作對培養學生的社會責任意識，思辨能力，批判精神都有促進作用。如果在教材中把以上環節都聯系起來，學生的對相關專題的研究會更加深入，知識更系統，認識更深刻，分析能力更強，也會更有見解。這也正符合了大綱的人才培養要求。
以上通過對英語專業閱讀教材局限性的分析和解決方案的探討，可以看到對該課程教材結構進行調整的必要性和可能性。在網絡化的時代，英語專業的閱讀課程不應該仍然是基于一本教材的閱讀教學活動，而應該是以教程為指導的、主題鮮明的、基于網絡的、較為深入的閱讀和研究活動，這才是真正意義上的“泛讀”。
參考文獻：
[1]高等學校外語專業教學指導委員會英語組，高等學校英語專業英語教學大綱[M]，上海：上海教育出版社；北京：外語教學與研究出版社，20xx.5
[2]黃源深，英語專業課程必須徹底改革——再談“思辨缺席[J]，外語界,20xx.(1)
[3]維果茨基，維果茨基教育論著選[M]，余震球選譯，人民教育出版社，20xx
解決方案 篇4
一、電腦噪音大怎么辦之風扇原因
在不少人看來，散熱和噪音是一對不可調和的矛盾，因為想要本本散熱好，風扇就要大，但噪音也同時加大。這是謬論，實際上，一款設計優良的筆記本，不僅要有良好的散熱，更要求風扇在工作時盡可能降低噪音，否則，一臺噪音雷響的本本，性能再好，再“冷靜”也沒有人有勇氣使用它。因此，如今的筆記本風扇全都采用了降噪設計。
1、智能控速+抗震降噪
不少用戶會發現，當玩游戲時筆記本風扇會發出“呼呼”的響聲，而在系統桌面下不運行程序時就會很安靜。實際上，這就是智能的風扇控制系統，在低溫時，緩慢轉動的風扇讓噪音大大降低，只有當CPU、顯卡等部件溫度升高時，噪音才隨風扇轉速增加而增大。
2、“鷹翼”風扇像貓頭鷹般安靜
以上措施雖然在風扇低速運轉時降低了噪音，但消費者是挑剔的，特別是在寧靜夜晚尋求靈感的“夜貓子”用戶，突如其來的噪音會讓“夜貓子”們心煩意亂，那么，如何讓風扇在高速運轉時也有低噪音呢?
某些筆記本所使用的“鷹翼”風扇就給了我們一個很好的答案，這個風扇與傳統風扇之間有什么區別呢?從扇葉的形狀我們就可以直觀地看出，其扇葉較之普通筆記本中的風扇扇葉要密集得多，在轉動時，每片扇葉所帶動的周邊的空氣量更小，扇葉還有塑料圓環牢牢固定住，如此一來，風扇在轉動時，就不容易因氣流的沖擊而產生扇葉變形、顫抖等情況，因此，扇葉自身的噪音就大大減小。而在葉片的設計上，“鷹翼”風扇也有特殊之處，其扇葉并非像傳統葉片那樣垂直，而是有一定的斜角，這樣的設計，更符合空氣動力原理，能減小氣流間的干擾，令筆記本的風聲更小。
同電源風扇一樣，是一個容易積攢灰塵的地方，我們可以通過清理CPU風扇上的`灰塵來達到降低噪音的目的，當然有些時候并不達到我們預期的效果，此時我們就可以考慮更換CPU風扇了。
4、降低光驅噪音
光驅是我們讀取光盤必備的硬件設備，但是很多光驅在運行的時候會發出噪音，影響我們正常使用，解決辦法：把一些常用的光盤做成鏡像儲存到硬盤中，也可以用光驅減速軟件把光驅降速，當然還可以購買低噪光驅。
有些電腦為了玩高配游戲，也會為顯卡裝上風扇，但是風扇都會有一個共同的毛病就是積攢灰塵，從而產生噪音，當然也不排除風扇質量問題。解決辦法：清理風扇灰塵或者是更換風扇。
6、無風扇設計
極致的風扇靜音是什么樣的?那當然是無風扇了，沒了風扇部件，自然也就沒噪音了。一些低功耗筆記本，如部分輕薄本和上網本都實現了這樣的終極靜音目標，但功耗極低的處理器性能也會有所不濟，這種本本玩游戲肯定會“虛脫”，而且整個機身會暖烘烘的，這是舒服了耳朵，痛苦了雙手。當然，對筆記本性能要求不高的用戶，使用這種設計的筆記本也就不會有啥副作用。
二、電腦噪音大怎么辦之硬盤原因
相對而言，關注硬盤噪聲的人就比較少了，畢竟，它的聲音較之風扇要小一些，再說，同是嗚嗚聲，業外人士也有可能分不清到底是風扇還是硬盤的噪音，于是乎，一切罪責都加在了風扇上。其實，如今的不少筆記本，尤其是采用高轉速硬盤的本本或是上網本、輕薄本等小筆記本，其硬盤的噪音絲毫不遜于低速狀態下的風扇噪音，尤其是讀數據時的“咔嗒”聲，更像是深夜中永不消逝的電波，足以讓你大喊一聲：“閉嘴!”
降噪的技術是相似的，海綿和橡膠不僅對于風扇降噪有作用，對于硬盤降噪，同樣有效。比如某些筆記本的硬盤沒有采用公版筆記本硬盤的托架設計，而是采用一種特殊的海綿和橡膠材料包裹起來，這樣的設計，不僅是為了提高硬盤在沖擊下的生存率，同樣是為了防止筆記本的噪音和產生的震動傳遞到機殼上，令機殼產生共振或“擴音”而使得噪聲進一步擴大。
對于筆記本的降噪設計，傳統硬盤還是一個相當矛盾的部件，想要提升性能，就要提升轉速，而提升了轉速，就會增加噪音。性能與噪音表現，就那么糾結著，成為傳統硬盤難以突破的怪圈。不過，SSD固態硬盤的出現，不僅徹底解決了硬盤的噪聲問題，也降低了筆記本的整機重量，固態硬盤是純電子結構，沒有任何運動結構，這樣，在工作時，就不會產生噪音，同時，其性能還相當出色(但長期讀寫零碎文件會降低壽命)。可以說，除價格外，固態硬盤幾乎一切都令人滿意，不過，電子設備這玩意兒，其價格下降和普及速度，常常令人難以預料。待它普及時，我們就用不著討論硬盤的噪音問題了。
解決方案 篇5
“計算機硬件”與“軟件”相對。電子計算機系統中所有實體部件和設備的統稱。從基本結構上來講，計算機可以分為五大部分：運算器、控制器、存儲器、輸入、輸出設備。
下面，我們就來看看電腦硬件故障解決方法。
方案一：通過手動解決不能在線聽歌問題
1、當我們出現不能在線聽歌的時候，首選我們要選擇查看網絡狀況是否正常，來進行第一步的排查。找到桌面網絡鏈接圖標，打開并進行排查。
2、右鍵單擊標識網絡鏈接的圖標，打開選擇頁面，在可選擇的頁面進行選擇，找到網絡和共享中心并打開。
3、通過打開的網絡和共享中心主頁面，查看基本網絡信息鏈接，和本地鏈接進行排查網絡鏈接狀況。
4、當我們網絡鏈接正常的時候嘗試打開IE瀏覽器，在IE瀏覽器的右上角找到標識工具的按鈕并且打開。
5、打開工具欄的選擇頁面，找到IN選項并打開該選項進行進一步的設置。
6、在打開的IN選項中，在常規選項刪除瀏覽記錄和臨時文件，進行IE優化。
方案二：使用第三方軟件進行修復
1、很多時候我們手動修復不了電腦本機出現的問題，這個時候我們可以選擇嘗試使用第三方軟件進行修復。首先找到騰訊電腦管家圖標并打開。
2、在騰訊電腦管家的首頁找到電腦診所標識的圖標 并打開電腦診所。
3、打開騰訊電腦管家后電腦診所，在六大分類中找到上網異常一欄。
4、打開上網異常欄后，我們可以根據我們遇到的情況進行選擇修復方案，在這里我們選擇不能在線聽歌解決方案。
5、打開解決方案進行立即修復功能。
解決方案 篇6
汽車滲漏怎么辦?想要徹底的解決這個問題，我們就得先了解一下該怎么檢查，怎么辨別原因所在?
1.氮氣檢測將系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。
2.肥皂檢測可向系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。
3.目測當發現系統某連結處有油跡時，此處可能有滲漏點。
4.鹵素燈檢漏點燃檢漏燈，手拿鹵素燈上的空氣管，管口靠近系統可能滲漏處，火焰顏色變為紫藍色。
5.氣體差壓檢漏利用系統內外氣壓差將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。一般有真空負壓檢漏、氦氣和氮氣正壓檢漏三種。
6.電子檢漏用探頭對著所有可能滲漏部位移動，當檢漏裝置發出報警時，即表明此處有大量泄漏。
7.熒光檢漏利用熒光劑在檢漏燈照射下會發出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
汽車滲漏主要集中在空調、油路和水路三部分，只要有液體流動的系統都可能發生滲漏。滲漏很難被發現，如何檢測可以參考一下上面的7個方法。
在我們駕駛過程中經常會出現汽車車胎損壞的問題，想要自己換胎，但是不知打該怎么辦?想去4S店又沒辦法去。簡直就是進退兩難。
換輪胎前
在換胎之前，在更換輪胎前，首先要將車停放在相對安全、平坦的地方。然后拉緊駐車制動，擋位置于停車擋并將點火開關轉到“lock”位置。打開“雙閃”并在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市環路時要把警示牌立在車后50米的地方，如果是高速路則要樹立在車后150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天，城市環路遇到車輛故障，需要把警示牌設立在車后100米的地方，而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)其次就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎，通常，根據車型的不同，備胎一般放在：后備箱地板下方、掛在車尾下面、固定在后備箱門外。SUV (專區)車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在后備箱門外的，而文中所涉車型備胎則是放置在后備箱地板下方的。
拆卸輪胎
一切準備工作就緒后，就可以開始換胎的第一步：拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松。之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來。如果先將車舉升起來，你會發現因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下。拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向：逆時針方向為擰松;順時針方向為擰緊。另外，由于固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。逐個松開螺絲之后，我們就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有放置千斤頂的卡槽，并且一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
拆卸輪胎注意事項：
拆卸輪胎時先略微松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起
拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向為松;順時針方向為緊
使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內
安裝備胎
將輪胎拆卸下來后，要做的就是安裝備胎了。在安裝之前，我們要確認備胎胎壓是否正常，并且如果備胎之前使用過，要對備胎胎面做個簡單檢查，看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。下面，要進行的就是安裝備胎了。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。在這之后便可以更換備胎了，在這個過程中最費勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對齊了，車升的太高，就要將備胎舉的很高。筆者建議換胎時最好找個人幫忙，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。在擰螺絲時切記不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲，而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。
螺絲擰上之后，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)，使車輛重回地面，在這之后按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。
安裝備胎時注意事項：
安裝備胎前，先對備胎做個簡單檢查并將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外
輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂
擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上
關于汽車更換車胎的問題，如果操作不當的換經常會產生一些安全隱患，比如鎖不嚴、裝不正等等都會對你的駕駛過程造成很大的危害。
解決方案 篇7
1、別看現在這個社會競爭激烈，但總有人能“超然物外”、我行我素，“按既定方針辦”，領導再怎么急于出成績、見效益，那也跟我沒關系，我就這么著了。病理分析：這種人又分為兩種：一種是真傻、也真懶，雖說也對生活有較高的要求，知道好日子過著舒服，但就是不愿意費那個勁。動腦子、花心思太累，有時間還是趁年輕多玩玩。
另一種人是裝傻，其實往往很聰明、有能力、也不乏思想，表面看是偷懶，實際上是糊弄事，讓人說深了不是、說淺了不是：您不是讓我干活嗎，我干了，讓干多少干多少，您還想怎么著啊？可那活質量如何？咳，差不離兒得了，較什么真兒啊，給這點錢，值當我拚命嘛！
2、假如你是第二種人，也許工作對你只是個解悶的工具，你不指望靠它掙錢，那是個人生活觀的問題，誰也無法改變你，不過您最好自覺點，自動離職最好，等著讓人開就沒什么面子了。
前一年各種媒體近乎沒有腦子地爆炒網絡經濟，導致一大批熱血青年投奔網站，似乎認定只要到了網站就離富翁不遠了。拿著少說七八千，動輒上萬的月薪，有一部分人還清醒，知道何時進、何時退。而另一部分是徹頭徹尾地暈菜了，什么裁員哪、納指降到一美元以下呀、某大網站被迫關張呀這么負面消息似乎對他們沒有任何影響，他們依然每天昂首挺胸地去上班，跟什么事沒有似的。
上個月到一家著名網站去玩，依舊一派歌舞升平，外面的世界跟里面的世界沒關系。問一個主管，你們難道不覺得危機嗎？對方像看恐龍一樣望著我，告訴我一個“真理”：到網絡公司，別提什么危機意識，我們不懂。
病理分析：其實不僅網絡公司，每個人的職業生涯里都會遇到危機，有競爭的危機，也有失業的危機。所以，咱們腦子里要時刻崩緊這根弦，早做準備、多做準備，才不會在危機來臨之時抓瞎。
病理分析：徐琳因考不考車本的問題與老公“杠”過好幾次了。徐琳是一家雜志社的美術編輯，不做班，即使去上班也有班車，加上一時半會兒沒有買車的計劃，徐琳一直不想考車本。她覺得用不著。而老公認為，開車是現在職業人的基本技能，就跟人必須還自己穿衣服一樣，再說，歷來就有技不壓身的古訓，同樣的機會擺在面前，誰會得越多誰勝算越大。
胡潔大本畢業，在一家公司工作，5年下來，雖然現在的工作她空手駕輕就熟地完成，但總覺有被掏空的感覺。這5年來，胡潔的日子踏踏實實，她一直覺得有個大本就夠吃一輩子的。可現在看來，似乎不是這么回事了。
解決方案 篇8
“最近發現個奇怪的現象，我的系統時間總被改成1980年，改回來后電腦又自動改回去了。我問了朋友，說是主板電池沒電了，我買了新電池裝上也沒搞定，昨天竟然發現QQ被盜了。”用戶張先生無奈地表示。
金山毒霸反病毒專家戴光劍表示，最近類似張先生的遭遇比較多，病毒篡改系統時間，因為修改后的時間都是1980年，所以很多網友稱之為“1980病毒”。病毒調整系統時間的目的是關閉殺毒軟件的監控功能，然后在后臺下載灰鴿子運行，這樣，你的機器就同時中了1980和灰鴿子兩個病毒。感染灰鴿子病毒后，遠程攻擊者就可以非常輕松地盜走用戶的QQ號。
據了解，1980病毒在網絡上已經流行一段時間，并已經導致了大量網友的電腦系統時間被篡改，論壇中關于該病毒的求助帖也比比皆是，但由于破壞性并沒有熊貓燒香等病毒那么惡劣，所以網絡上并沒有相關的完整的解決方案，這樣給用戶的清除帶來了不少麻煩，下面是金山毒霸反病毒專家針對1980病毒的詳細分析報告以及解決方案，希望能夠對感染該病毒的用戶有所幫助！
病毒行為:
該病毒是一個下載木馬，并且會重新設置系統時間為，運行該病毒會下載并執行一個灰鴿子病毒。中灰鴿子后，你的系統就會被人遠程控制。
1、生成的文件C:/sxs2.exe,并將其屬性設置為隱藏。
2、添加系統啟動項，確保每次開機病毒程序自動執行。
HKCU/Software/Microsoft/Windows/CurrentVersion/Run
"sxs2"="c:/sxs2.exe"
3、隱藏所有隱藏文件，使管理員不能查看隱藏的系統文件。
HKLM/Software/Microsoft/Windows/CurrentVersion/Explorer/Advanced/Folder/Hidden/SHOWALL
"checkedvalue"="0x00000001"
4、從以下路徑下載安裝灰鴿子
http://drsunbo.go2.icpcn.***/network.exe
5、在其它分區生成autorun.inf配置文件，即使你不堪忍受，重裝系統，也會在下次雙擊其它磁盤時，重新啟動病毒。
[autorun]
open=sxs2.exe
shellexecute=sxs2.exe
shell/Auto/command=sxs2.exe
手動清除病毒時，先在進程中查找并結束sxs2.exe、network.exe進程，搜索硬盤上的sxs2.exe、network.exe文件，找到后全部刪除。按下面的作法修改注冊表以恢復隱藏文件的顯示。
運行regedit，打開注冊表編輯器
瀏覽到
HKEY_LOCAL_MACHINE/Software/Microsoft/windows/CurrentVersion/explorer/Advanced/Folder/Hidden/SHOWALL
刪除病毒創建的CheckedValue鍵，單擊右鍵新建——Dword值——命名為CheckedValue，然后修改它的鍵值為1，為十六進制，按確定后，刷新并退出注冊表，這樣就可以選擇顯示所有隱藏文件和顯示系統文件了。
如果對系統不是很熟悉，建議安裝金山毒霸20xx升級后查殺，也可以登錄shadu.duba.net使用在線殺毒解決掉。
解決方案 篇9
隨著社會的發展，對人才實際應用知識的能力提出了越來越高的要求，而人能力的提升需要一個過程。因此，在學校教育階段就要注重提升學生對知識的實際應用能力。口語是人們應用英語進行有效溝通與交流的工具，為了進一步提升學生的英語口語應用能力，英語口語教學引起了高度重視。為了更好地提升學生的口語水平，本文就高中生在口語學習中存在的問題進行分析，并結合問題提出有效的解決方案。
一、高中生在英語口語學習過程中存在的問題分析
問題的存在就是矛盾的存在，只有解決了問題，才能使矛盾向好的方面轉化。雖然高中階段的英語口語教學近年來受到了高度重視，并且課堂教學質量也得到了有效提升，然而學生在英語口語學習過程中依然存在一些問題，本文就目前高中生在英語口語學習中存在的問題進行分析。
1.學生對英語口語學習存在懈怠心理
要想使學生學好英語口語，關鍵的一點就是使學生在思想上對英語口語的學習引起重視。然而目前影響高中生有效進行英語口語學習的一個重要因素，就是學生對英語口語學習存在懈怠心理。目前高考雖然注重考查學生對英語知識點的實際應用能力，然而實際的口語應用并沒有被列入考試的范圍，這就導致學生將注意力主要集中于高考中涉及的題型，從而忽視了口語學習。學生思想上的懈怠，已經成為學生英語口語學習中存在的一個突出問題，影響了學生口語交際能力的提升。
2.重理論學習，輕實踐
想要使學生練就一口流利的口語，不僅需要學生努力學習與口語交際相關的理論知識，而且要求學生在理論知識的指導下進行實際的練習，這樣才能收到更好的學習效果。而目前高中生在英語口語學習過程中存在的一個明顯問題，就是注重理論知識的學習，而很少進行實際應用。例如，在英語早讀或者在課余時間，我們會看到學生在對教材上的對話進行背誦，學生通過學習，熟練地掌握了對話內容，然而卻很少與其他學生就對話內容進行實踐，這樣影響了學生實際應用能力的提升。
3.不注重糾正發音
學生想要擁有一口流利的英語，運用英語進行有效交際，在提升自身的英語口語交際能力的過程中，應該注意的一個問題就是發音問題。由于中國學生在學習英語的過程中存在很多困難，尤其是發音問題一直是困擾學生口語能力提升的一個瓶頸，因此學生應該對發音問題引起重視。而目前很多高中生的學習狀態是不能及時糾正發音中存在的問題，學生在初中階段就已經進行英語學習，因此進入高中階段已經有了一定的英語知識積累，但是由于學生對很多詞匯與句子的發音都存在問題，因此失去了糾正發音中存在問題的信心，這也嚴重影響了學生英語口語能力的提升。
4.學生進行英語口語交際的勇氣不足
在高中學生英語口語學習過程中存在的另外一個突出問題，就是學生的英語應用勇氣不足。學生在應用英語口語進行交際的過程中，往往會出現害羞心理，進而導致學生不能大方地進行交際。例如，有些學生本來已經將教材上的英語對話進行了熟練的記憶，但是由于在進行英語口語交際的過程中存在害羞心理，導致學生在實際的交際過程中出現緊張、忘卻等情況，進而影響了學生交際的順利進行。
二、解決高中生在英語口語學習過程中存在問題的有效措施
高中階段的學生具有極強的可塑性，因此也是培養學生口語交際能力的關鍵時期，針對上文中提到的目前存在于高中生英語口語學習中的問題，應該及時采取有效措施加以應對。本人作為一名高中英語教師，結合自身實際的教學經驗，提出以下幾種解決方法。
1.從思想上使學生對英語口語學習引起重視
為了使學生能夠更好地進行英語口語學習，也為了使學生更好地克服英語口語學習中存在的問題，首先應該使學生在思想上對英語口語學習引起重視。教師要讓高中生明白，雖然英語口語沒有被列入高考的范圍，但是卻對學生產生了重要影響。學生學習英語的目的并不僅僅是為了應對高考，更多的是為了提升自身的能力水平，進而更好地生存與發展。學生只有樹立了正確的英語口語學習理念，才能更好地進行學習。
2.將英語口語理論知識的學習與實踐結合起來
學生在進行英語口語交際之前，必須要進行知識的積累，在積累知識的同時又要對知識進行應用，這樣才能收到更好的教學效果。針對目前高中生在英語口語學習的過程中存在重理論輕實踐的情況，教師要幫助學生進行實踐。例如，教師可以在課堂教學的過程中組織學生展開對話，為學生創造進行實踐的機會。同時，教師還要鼓勵學生積極地參加英語角等活動，使學生獲得更多的實踐機會，并通過具體的實踐切實達到提升學生英語口語能力的目的。
3.幫助學生糾正口語發音中存在的問題
學生在英語口語發音中存在的問題，是學生英語口語交際能力提升的致命殺手，不管學生在口語學習的過程中多么努力，一旦出現發音錯誤，不僅會直接影響到學生學習的有效性，同時也會影響到交際活動的順利進行。因此，教師可以通過以下兩個途徑使學生克服發音中存在的問題：（1）通過學生個人的努力解決發音中存在的問題。學生可以通過聽錄音等多種途徑，去糾正自身發音中的錯誤，進而使自身的英語口語發音更加準確。（2）在教師的幫助下解決學生發音中存在的問題。教師應該對學生的英語發音提出嚴格要求，在使學生準確掌握當下學習的英語知識點準確發音的基礎上，還要及時幫助學生糾正以往的發音錯誤。
4.提高學生進行英語口語交際的勇氣
想要使學生有效地進行英語口語交際，學生一方面要掌握進行口語交際的知識，另一方面還要有進行交際的勇氣。針對目前高中生在英語口語交際過程中存在勇氣不足的情況，教師要采取有效措施幫助學生走出困境。例如，教師在教學的過程中要為學生創造更多進行口語練習的機會，使每一個學生都能夠有說英語的機會，這樣在日常的教學中不僅學生的口語交際能力水平得到了有效提升，同時學生說的勇氣也得到了鍛煉。
本文首先針對目前高中生在英語口語學習中存在的問題進行了分析，進而提出了有效的應對方案，希望對學生的英語口語學習有一定的幫助，使學生在高中階段就打下良好的口語交際基礎。
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