買賣合同

時間：2021-05-21 11:47:00 買賣合同我要投稿

【精選】買賣合同合集九篇

　　在當(dāng)今社會，人們對合同愈發(fā)重視，合同的使用頻率呈上升趨勢，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編收集整理的買賣合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【精選】買賣合同合集九篇

買賣合同篇1

　　買方：

　　住所地：

　　法定代表人：職務(wù)：

　　賣方：

　　住所地：

　　法定代表人：職務(wù)：

　　本買賣合同由買方和賣方共同簽訂，買方同意買入和賣方同意售出以下商品，并遵照以下條款和條件執(zhí)行。

　　1、商品名稱、數(shù)量、型號和價格：

　　1.1商品名稱：電梯.

　　1.2商品數(shù)量、型號和單價：共部電梯，具體型號與單價見附件一《居住小區(qū)電梯統(tǒng)計表》.

　　1.3合同總價：共部電梯，總價為**￥（大寫：人民幣元整）（含進(jìn)口關(guān)稅和中國國內(nèi)增值稅）。此價格不含安裝、維修費。

　　2、商品規(guī)格：

　　2.1詳細(xì)規(guī)格見附件二《電梯參考規(guī)格表》，如《電梯參考規(guī)格表》與買方認(rèn)定的電梯施工圖不一致時，以買方認(rèn)定的施工圖為準(zhǔn).

　　2.2如經(jīng)買方同意電梯規(guī)格變更，費用和交貨期另議。

　　3、制造者和部件原產(chǎn)國家：

　　3.1本合同所指的全部電梯的制造商為。

　　3.2電梯主要進(jìn)口部件產(chǎn)地見附件三《電梯進(jìn)口部件清單》。

　　4、包裝：

　　4.1賣方提供的全部貨物，均應(yīng)采用國家或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)措施進(jìn)行包裝。電梯設(shè)備均由木箱包裝，使用長途公路或鐵路運輸，并有良好的防濕、防潮、防震、防腐蝕的能力，電梯設(shè)備的導(dǎo)軌為可以妥善保護(hù)的軟包裝，若由于包裝不妥引起的貨物銹蝕、損壞和損失均由賣方承擔(dān)。

　　4.2在每個包裝箱表面，應(yīng)印明有關(guān)訂貨合同號、裝箱號、商品名稱、體積、毛重、凈重和“勿倒放”、“小心輕放”、“避免潮濕”的字樣。若單個的木箱重量為2噸或2噸以上，在箱面上須標(biāo)明重心和起重點，以便裝卸和搬運。

　　5、電梯設(shè)備的交貨、貨物保管：

　　5.1交貨方式以及地點：賣方將本合同項下設(shè)備運到買方指定地點交貨，交貨地點：。電梯設(shè)備的運輸、裝卸等費用，均由賣方負(fù)責(zé)。

　　5.2交貨期限：

　　5.2.1本合同項下部電梯的交貨，為分期交貨。

　　5.2.2本合同簽訂之后，賣方根據(jù)買方建筑圖制作電梯施工圖、裝潢式樣圖于

　　年月日之前交付買方，買方應(yīng)在收到該電梯施工圖、裝潢式樣圖后日內(nèi)予以書面確認(rèn)或提出書面異議.賣方在收到買方書面確認(rèn)通知后最遲在個月內(nèi)將全部運到買方指定地點交貨（部電梯因?qū)俜制诮回洠唧w交貨、安裝期限與數(shù)量待買方、賣方在賣方提交電梯施工圖、裝潢式樣圖之日起個工作日內(nèi)予以書面確認(rèn)，形成《住宅小區(qū)電梯分期交付進(jìn)度表》以便執(zhí)行）。

　　5.2.3若買方需要延遲收貨，應(yīng)提前天通知賣方，但延期不得超過天。

　　5.3貨物保管：買方和賣方共同對運抵的所有貨物進(jìn)行拆箱驗收后，由賣方自行負(fù)責(zé)保管直至貨物安裝驗收完畢。貨物保管期間，貨物的滅失、受損等后果均由賣方負(fù)擔(dān)。買方在賣方通知交付前，將協(xié)助賣方尋求合適的貨物堆放場地。

　　5.4本合同項下所有設(shè)備運輸途中、保管期間、安裝階段的保險事宜由賣方負(fù)責(zé)。

　　6、電梯設(shè)備的貨到驗收、安裝、安裝驗收：

　　6.1貨到驗收：在本合同第5.2.2款規(guī)定的交貨時間內(nèi)，在每一期設(shè)備到達(dá)交付地點后個工作日內(nèi)，買方和賣方共同對運抵的所有貨物進(jìn)行拆箱驗收（數(shù)量、規(guī)格）。賣方必須保證貨物與裝箱清單

　　數(shù)目、規(guī)格一致，若發(fā)現(xiàn)貨物與裝箱清單數(shù)目、規(guī)格不符合時，應(yīng)由賣方無條件補(bǔ)齊或調(diào)換.在交貨日期以后發(fā)現(xiàn)貨物與裝箱清單數(shù)目、規(guī)格不一致的，也不能排除賣方對此的保證責(zé)任。

　　6.2賣方應(yīng)提供進(jìn)口部件的相關(guān)海關(guān)證明文件。

　　6.3安裝：貨物經(jīng)開箱驗收合格后，由賣方指定的有資質(zhì)的、合格安裝人員依據(jù)本合同附件五《電梯設(shè)備安裝合同書》進(jìn)行安裝。賣方應(yīng)派出技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督安裝、調(diào)試。

　　6.4安裝驗收：在電梯安裝完畢后日內(nèi)必須報請官方驗收。賣方應(yīng)按照設(shè)備安裝地電梯質(zhì)檢部門的有關(guān)規(guī)定，對安裝調(diào)試完畢的電梯設(shè)備進(jìn)行報檢，買方應(yīng)積極配合賣方。若安裝驗收沒有通過的，賣方有義務(wù)在該結(jié)論被出具之日起十五日內(nèi)完成整改并報請第二次官方驗收。若因賣方原因?qū)е掳惭b驗收沒有通過而給買方造成交房延誤等責(zé)任的，由此產(chǎn)生的買方損失由賣方承擔(dān)。

　　6.5有關(guān)開工申報，電梯質(zhì)檢主管部門及其他有關(guān)部門所進(jìn)行的與電梯有關(guān)的檢驗、驗收手續(xù)及費用均由賣方承擔(dān)。

　　6.6電梯產(chǎn)品未經(jīng)驗收合格并發(fā)放準(zhǔn)運證之前，買方不可擅自使用，否則由此產(chǎn)生的一切后果由買方負(fù)責(zé)。同時，電梯安裝驗收通過、交付買方并不排除賣方對電梯及其部件的質(zhì)量、規(guī)格等潛在缺陷的全面保證責(zé)任。

　　6.7電梯經(jīng)驗收合格并發(fā)放準(zhǔn)運證后，買賣雙方辦理電梯移交手續(xù)。電梯保修期從電梯移交給買方之日起算。

　　7、本合同總價款的支付方式：

　　7.1本合同簽

買賣合同篇2

　　合同編號：

　　簽訂地點：

　　簽訂時間：

　　甲方(賣方)：

　　乙方(買方)：

　　雙方根據(jù)《合同法》、《消費者權(quán)益保護(hù)法》等法律法規(guī)，協(xié)商一致，簽訂本合同。

　　第一條乙方于年月日在青島家具市場區(qū) 號購買甲方以下商品：家具名稱貨號規(guī)格質(zhì)材顏色單位單價數(shù)量金額

　　合計金額萬仟佰拾元

　　第二條三包有效期一年，詳見魯質(zhì)技監(jiān)質(zhì)發(fā)[20xx]27號文。

　　第三條定貨時，收取貨款總額%的定金(乙方違約定金不予返還，甲方違約定金雙倍返還。)，余款提貨或送貨時付清。

　　第四條自提貨物。乙方自行提貨，現(xiàn)場驗收，繳清全款方可提貨，提貨時視為當(dāng)日驗收合格。

　　第五條甲方送貨，運費由甲方承擔(dān)。乙方繳清貨款，經(jīng)乙方驗貨簽收，并由甲方開具發(fā)票，同時向乙方提交產(chǎn)品說明書、質(zhì)量保證書、保修卡等單證。

　　第六條送貨時間：年月日

　　地址：

　　第七條若甲方未能按約定時間交貨，每延誤一天，按合同總額的%向乙方支付違約金。

　　第八條購買家具在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，乙方告知甲方后，甲方在天內(nèi)修理或更換，修理不好或不能更換的，予以退貨。乙方在使用中發(fā)現(xiàn)家具質(zhì)量與產(chǎn)品說明書、質(zhì)量保證書明顯不符提出更換或退貨要求的，甲方應(yīng)予以更換或退貨。

　　第九條其他約定事項：

　　第十條甲乙雙方發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商或提請有關(guān)部門調(diào)解解決，解決不成時，按以下第項處理。

　　1.提交仲裁委員會仲裁;( )

　　2.依法向人民法院提起訴訟。( )

　　第十一條本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效。合同執(zhí)行期間，如有未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商另訂附則，所有附則均與本合同有同等法律效力。

　　甲方：(蓋章)乙方：(簽字)

　　經(jīng)辦人：身份證號：

　　聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：年月日

買賣合同篇3

　　合同編號：簽訂地點：簽訂時間：年月日

　　買方(以下簡稱甲方)：

　　賣方(以下簡稱乙方)：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在甲乙雙方自愿、平等、公平及誠實信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

　　(注：空格如不夠用，可以另接。)

　　第二條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： (按照相關(guān)法律法規(guī)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行約定)。

　　第三條包裝標(biāo)準(zhǔn)、包裝物的供應(yīng)和回收及費用負(fù)擔(dān)：。第四條合理損耗標(biāo)準(zhǔn)及計算方法：。第五條標(biāo)的物的所有權(quán)自時起轉(zhuǎn)移,但買方未履行支付款價義務(wù)的,標(biāo)的物屬于所有。

　　第六條交(提)貨方式、地點、時間、數(shù)量。方式：。地點：。時間：。數(shù)量：。

　　第七條運輸方式、到達(dá)站(港)和運輸費用負(fù)擔(dān)：。

　　第八條檢驗標(biāo)準(zhǔn)：。

　　第九條檢驗單位、方法、地點及費用負(fù)擔(dān)：。

　　第十條結(jié)算方式、時間及地點：。

　　第十一條擔(dān)保方式(也可另立擔(dān)保合同)：。

　　第十二條本合同解除的條件：。

　　第十三條違約責(zé)任：。買方：。賣方：。

　　第十四條合同爭議的解決方式：

　　本合同項下發(fā)生的爭議，可由雙方協(xié)商或申請調(diào)解解決(各級工商行政管理機(jī)關(guān)或有調(diào)解權(quán)限的其它行政機(jī)關(guān)受理合同糾紛調(diào)解);也可按下列第種方式解決(以下兩種方式只能選擇一種)：

　　1、依法向人民法院起訴;

　　2、提交仲裁委員會仲裁。

　　第十五條本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。本合同一式份，甲方份，乙方份，( ) 份，具有同等法律效力。

　　第十六條其它約定事項：。

　　賣方名稱(章)：

　　住所：

　　法定代表人(簽字)：

　　委托代表人(簽字)：

　　開戶銀行：

　　賬號：

　　聯(lián)系電話：

　　郵政編碼：

　　買方名稱(章)：

　　住所：

　　法定代表人(簽字)：

　　委托代表人(簽字)：

　　開戶銀行：

　　賬號：

　　聯(lián)系電話：

　　郵政編碼：

買賣合同篇4

　　簽訂地點：

　　甲方：

　　乙方：

　　簽訂時間：年月日

　　二、質(zhì)量檢驗：以國家0#柴油質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

　　三、數(shù)量驗收：以甲方的實際供貨數(shù)量為準(zhǔn)，每車損耗60公斤以內(nèi)屬于合理范圍。

　　四、配送地點：甲方配送到乙方指定的地點。

　　五、運輸方式及到費用負(fù)擔(dān)：汽車運輸，運費由甲方負(fù)擔(dān)。

　　六、結(jié)算方式：甲方配送第二車貨時，乙方給甲方結(jié)算第一車貨款。如果甲方在配送完貨后12日內(nèi)，乙方未再要求甲方送貨，乙方必須在當(dāng)日內(nèi)給甲方支付剩余的貨款。

　　七、違約負(fù)責(zé)：違約方按合同總金額每日百分之五賠償守約方。

　　八、合同爭議解決方式：因為履行本合同發(fā)生糾紛時，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，提請合同簽訂地點法院仲裁解決。

　　九、本合同一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，甲方、乙方各執(zhí)一份，本合同傳真件具有同等法律效力。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

買賣合同篇5

　　合同編號：

　　買方： (以下簡稱甲方)

　　賣方： (以下簡稱乙方)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、公平和誠實信用基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

　　1. 產(chǎn)品的名稱、批次/型號、數(shù)量、價格等

　　1.1表中單價為綜合單價，系貨物到達(dá)甲方指定交貨地點的一切費用,包含出廠價、運雜費(含裝吊、捆扎、運輸、中轉(zhuǎn)、卸貨、倉儲)、管理費、保險費、利潤、稅金等費用。(提示：綜合單價中應(yīng)包含的費用可根據(jù)實際情況在合同中具體約定。)

　　1.2 此單價在合同履行期內(nèi) 調(diào)整，調(diào)整方式為：。

　　(提示：綜合單價在合同履行期間內(nèi)是否調(diào)整，由簽訂單位自行約定，如約定調(diào)整價格的，應(yīng)明確具體調(diào)整方法。)

　　1.3以上數(shù)量為暫定量，甲方可根據(jù)實際需要進(jìn)行數(shù)量增減。甲方減少數(shù)量的，不屬于違約;甲方增加數(shù)量的，乙方應(yīng)按合同其他條款執(zhí)行。結(jié)算以本合同第7.2條為準(zhǔn)。

　　2. 合同履行期限

　　自年月日至年月日;該期限為暫定期限，甲方有權(quán)根據(jù)施工需要單方調(diào)整合同履行期限，但應(yīng)提前日通知乙方。

　　3. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求

　　3.1 乙方保證所提供的水泥符合國家標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主和監(jiān)理的要求，產(chǎn)品的化學(xué)成分和機(jī)械性能、重量以及允許偏差質(zhì)量能滿足的要求。乙方交貨時出具質(zhì)量證明書，質(zhì)量證明書未按要求交付或者不真實的，因此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。

　　3.2 乙方應(yīng)向甲方提供水泥的性能說明、使用時應(yīng)注意的問題，特別是與各種外加劑的反應(yīng)及處理。

　　4. 計量方法

　　4.1 包裝水泥以乙方在交貨地點的實際交貨包數(shù)為準(zhǔn)，包裝袋重按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　4.2 散裝水泥數(shù)量以甲方的電子計量衡計量為準(zhǔn)，乙方出廠磅單數(shù)為參考，合理磅差率 ‰，合理磅差率內(nèi)的正/負(fù)誤差由甲方承擔(dān)。

　　5. 交貨時間、地點和方式

　　5.1 交貨時間：乙方收到甲方的供貨計劃通知后，在日內(nèi)根據(jù)甲方的要求及時將產(chǎn)品送到甲方指定交貨地點。

　　5.2 交貨地點：項目部現(xiàn)場拌合站(或現(xiàn)場工地倉庫)。

　　(提示：地點約定應(yīng)具體詳細(xì)，如供貨地點較多或簽訂合同時尚未確定，建議約定具體地點以甲方通知為準(zhǔn)。)

　　5.3 交貨方式：，未將貨物交付甲方之前，一切風(fēng)險及因此產(chǎn)生的費用均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

　　(提示：交貨方式應(yīng)約定明確，如散裝水泥打入甲方工地水泥儲罐;袋裝水泥工地卸入倉庫交貨。)

　　5.4 包裝方式：

　　(提示：約定散裝還袋裝。)

　　6. 驗收及提出異議

　　6.1 驗收時間： ;驗收地點：

　　(提示：根據(jù)工程實際情況約定)

　　6.2 乙方應(yīng)提供水泥的產(chǎn)品質(zhì)量合格證或試驗報告單，但并不因此免除乙方應(yīng)負(fù)的質(zhì)量責(zé)任。

　　6.3 包裝水泥袋上應(yīng)有水泥品種、強(qiáng)度等級、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠名和生產(chǎn)許可證編號等標(biāo)識，水泥袋完整，生產(chǎn)日期應(yīng)符合甲方使用要求。

　　6.4甲方及其代表有權(quán)對水泥進(jìn)行驗收檢查，逐批查驗質(zhì)量合格證或質(zhì)量檢驗報告單，并應(yīng)對其品種、強(qiáng)度等級、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間和體積安定性等進(jìn)行驗收。

　　6.5 雙方對產(chǎn)品質(zhì)量有爭議時，可以進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢由甲乙雙方共同取樣后送復(fù)檢，檢驗結(jié)果作為最終判定依據(jù)。復(fù)檢費用由過錯方承擔(dān)。(提示：根據(jù)項目實際情況具體約定，可以約定為送省市級建筑材料監(jiān)督站進(jìn)行復(fù)檢。)

　　6.6 對儲存期超過兩個月或?qū)︐|(zhì)量有懷疑的水泥，應(yīng)復(fù)驗其強(qiáng)度等級，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間和體積安定性，并按試驗結(jié)果使用。

　　6.7 甲方如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格和數(shù)量等不符合規(guī)定和合同約定的，應(yīng)自收到產(chǎn)品后日內(nèi)向乙方提出異議和處理意見，對產(chǎn)品質(zhì)量的異議不受該時間的限制，隨時發(fā)現(xiàn)可隨時提出異議和處理意見。乙方在接到甲方異議后，應(yīng)在日內(nèi)按照甲方要求負(fù)責(zé)處理,否則即視為違約，甲方有權(quán)自行處理收到的產(chǎn)品，因此發(fā)生的損失由乙方自行承擔(dān)。(提示：甲方提出的異議中，應(yīng)明確不符合規(guī)定的產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格、標(biāo)志、牌號、批號、合格證或質(zhì)量保證書號、數(shù)量、包裝、檢驗方法、不符合情況及其檢驗證明;提出不符合規(guī)定的產(chǎn)品的處理意見，以及當(dāng)事人雙方商定的必須說明的事項)

　　6.8 由甲方指定的收貨人進(jìn)行現(xiàn)場接收(指定收貨人為:)，貨物經(jīng)收貨人對外觀、型號規(guī)格、數(shù)量檢查合格后，由指定收貨人在乙方出具送貨單據(jù)上簽字或加蓋指定的收貨印章均視為甲方有效確認(rèn)。產(chǎn)品簽收的，并不視為免除乙方對產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

　　6.9本合同約定貨物的質(zhì)保期為 12月，自驗收合格之日起計算。如果乙方對貨物有另外承諾的質(zhì)保期且與本合同約定不一致的，雙方同意以期限較長的為準(zhǔn)。

　　7. 結(jié)算與貨款支付

　　7.1 本合同無預(yù)付款。

　　7.2 每月的日為當(dāng)月的結(jié)算截止日期，甲乙雙方根據(jù)甲方檢驗合格及共同簽認(rèn)的憑證計算當(dāng)月水泥實際收貨方量，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件，都不得作為結(jié)算、支付依據(jù)。(提示：本條課根據(jù)合同實際情況和本單位結(jié)算管理進(jìn)行約定)

　　7.3 貨款支付采用下列第項。

　　(1)貨款一次性支付。結(jié)算完成后，甲方收到乙方開具的正式增值稅發(fā)票后日內(nèi)，向乙方支付貨款的 %，剩余 %作為質(zhì)保金，在質(zhì)保期滿后個月內(nèi)無息支付，如發(fā)生糾紛，則延后至糾紛最終解決后30天內(nèi)付清。質(zhì)量保證金的支付不免除乙方對交付物品質(zhì)量的保證責(zé)任。(提示：如不適用一次性支付貨款情況，則本項刪除)

　　(2)貨款分期支付。結(jié)算完成后，甲方在收到乙方開具的正式的增值稅發(fā)票后日內(nèi)，甲方按當(dāng)月業(yè)主向其撥付的工程進(jìn)度款比例，同比例向乙方支付貨款，最高支付比例不得高于當(dāng)月貨款結(jié)算金額的 %，剩余 %作為質(zhì)保金，在質(zhì)保金滿后個月內(nèi)無息支付，如發(fā)生糾紛，則延后至糾紛最終解決后30天內(nèi)付清。質(zhì)量保證金的支付并不免除乙方對交付物品質(zhì)量的保證責(zé)任。(提示：如不適用分期支付貨款情況，則本項刪除)

　　7.4支付方式：

　　乙方指定聯(lián)系人，聯(lián)系方式。

　　乙方指定款單位名稱：，開戶行及賬號。(提示：根據(jù)項目實際情況，選擇銀行轉(zhuǎn)帳、信用期支付等方式，但在約定承兌匯票方式時，應(yīng)注明此價格基礎(chǔ)上甲方不另外支付承兌貼息。)

　　7.5 運費計算方式：一票制結(jié)算，運費包含在綜合單價中，乙方統(tǒng)一開增值稅發(fā)票。

　　7.6 如甲方出現(xiàn)資金困難，乙方同意給予 3 個月的付款寬限期，在此寬期間內(nèi)不視為甲方違約且不計息，乙方不得以此為由中斷本項目的貨物供應(yīng)。

　　8. 甲方義務(wù)與違約責(zé)任

　　8.1 甲方負(fù)責(zé)提供供貨計劃和準(zhǔn)確的交貨地點。

　　8.2 按合同約定支付合同價款。

　　8.3 甲方不得無故拒絕接收供貨計劃范圍內(nèi)的產(chǎn)品。

　　8.4 按合同約定對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗和驗收。

　　8.5甲方在寬限期后，仍逾期支付貨款的，甲方對逾期付款部分從寬限期滿的次日按中國人民銀行活期存款利率標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付利息。

　　9. 乙方的義務(wù)與違約責(zé)任

　　9.1 乙方未按照合同約定提供各種單證，甲方有權(quán)拒絕收貨，乙方應(yīng)無條件承擔(dān)退貨等費用，并向甲方支付未提供單證的貨款金額的%的違約金，承擔(dān)給甲方造成的損失。

　　9.2 乙方逾期交貨的，每逾期一日，按照逾期交貨金額的 %向甲方支付逾期交貨的違約金，同時甲方有權(quán)向第三方采購，所增加的成本由乙方承擔(dān);如逾期超過日，則甲方有權(quán)解除合同，乙方應(yīng)賠償甲方因此所遭受的損失。

　　9.3乙方所交產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格和質(zhì)量等不符合合同約定的，乙方應(yīng)按照甲方異議時提出的要求處理，由此產(chǎn)生的費用由乙方自行承擔(dān)。如在甲方指定的期限內(nèi)，乙方仍不能滿足合同約定或甲方要求的，乙方應(yīng)按本批次所交產(chǎn)品金額的%向甲方支付違約金;逾期超過指定期限日的，甲方有權(quán)解除本合同，由此給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。

　　9.4 如制取的水泥試件抗壓、抗折、抗?jié)B(如果有)不能滿足設(shè)計及規(guī)范要求的，甲方有權(quán)不支付相應(yīng)的貨款，且乙方按照合同金額的%向甲方支付違約金，并賠償甲方為清除不合格產(chǎn)品發(fā)生的費用及工期延長的損失費用。

　　9.5 乙方應(yīng)提供滿足甲方施工要求的水泥儲存罐，否則甲方有權(quán)拒絕接收物品，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方一切損失。(提示:可根據(jù)實際情況,選擇適用本款)

　　9.6乙方多送貨物到達(dá)甲方指定地點的，甲方有權(quán)拒絕接收多交部分產(chǎn)品，退場責(zé)任和費用由乙方自行負(fù)責(zé);如乙方拒絕收回多交部分貨物的，甲方有權(quán)自行處理上述貨物，造成的損失由乙方承擔(dān)。

　　9.7 乙方不得擅自停止供貨，否則甲方有權(quán)重新選擇其它供應(yīng)商,并由乙方賠償甲方一切損失。

　　9.8乙方必須做好運輸、裝卸等過程中的環(huán)境保護(hù)，遵守國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，因違反規(guī)定而受到任何處罰的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。如果由乙方原因?qū)Φ缆贰h(huán)境、人身、財產(chǎn)造成損害的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　9.9乙方與第三方發(fā)生的任何經(jīng)濟(jì)往來和債務(wù)糾紛均與甲方無關(guān)，乙方保證有關(guān)貨物無法律權(quán)屬上的瑕疵、無知識產(chǎn)權(quán)爭議，如給甲方造成的任何損失均由乙方承擔(dān)。

　　9.10 乙方其他違約責(zé)任：。

　　10. 爭議解決

　　甲乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議的，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，選擇以下第種方式：

　　①提交法院進(jìn)行訴訟;

　　②由仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。(提示：管轄條款由法律事務(wù)部門根據(jù)合同實際情況確定一種。無論訴訟還是仲裁解決，均應(yīng)選擇與甲方最密切聯(lián)系的法院或者仲裁機(jī)構(gòu)。

　　如選擇仲裁方式，機(jī)構(gòu)名稱必須準(zhǔn)確，符合仲裁法的有關(guān)規(guī)定。)

　　11. 其他事項

　　11.1 本合同項下的債權(quán)不得轉(zhuǎn)讓，也不得用于擔(dān)保。

　　11.2 合同如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

　　11.3 本合同自雙方簽章之日起生效。本合同一式份，雙方各執(zhí) 份。

　　甲方(章)：乙方(章)：

　　法定代表人/委托代理人：法定代表人/委托代理人：聯(lián)系人及電話：聯(lián)系人及電話：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　賬號：賬號：

　　年月日年月日

　　簽訂地點：

買賣合同篇6

　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移是貨物買賣合同中最實際的一個問題，直接關(guān)系到當(dāng)事人的利益平衡。我國《合同法》對貨物買賣合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移作出較為詳盡的規(guī)定，彌補(bǔ)了我國原《經(jīng)濟(jì)合同法》和《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》的一大缺陷，解決了我國國內(nèi)合同立法與我國加入的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的銜接，完善了我國貨物買賣合同法律制度。

　　一、風(fēng)險的含義

　　風(fēng)險，在不同的范疇有著不同的含義。在法學(xué)范疇，我國學(xué)者通常認(rèn)為，風(fēng)險是一個法律術(shù)語，是指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國《合同法》和一些國際公約所涉及的風(fēng)險，是指貨物的毀損、滅失的危險，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。

　　但是，法律規(guī)定，并不是對風(fēng)險作詮釋，而是用來確定買賣當(dāng)事人對這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔(dān)責(zé)任。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第66條作了這樣的表述：“貨物在風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除。”這實際上是規(guī)定貨物發(fā)生損壞或滅失時買方是否有支付價金的義務(wù)。這個問題在德國法上被稱為價格風(fēng)險。把風(fēng)險視為價格風(fēng)險，并沒有揭示出風(fēng)險這一法律概念的真正含義。如果買方未能及時領(lǐng)受合同項下的貨物或賣方出賣標(biāo)的物質(zhì)量不符合同要求，風(fēng)險則由違約方承擔(dān)，許多國際公約和貿(mào)易規(guī)則以及國內(nèi)立法都是這樣規(guī)定。在這種存在違約的情況下，風(fēng)險應(yīng)當(dāng)由違約方承擔(dān)。我國《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實現(xiàn)合同目的的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。”合同履行不存在違約時，風(fēng)險似乎就是價格風(fēng)險，但在這種存在違約的情況下，風(fēng)險不僅僅指價格風(fēng)險。風(fēng)險轉(zhuǎn)移與價格風(fēng)險是兩個不同的概念。因此，風(fēng)險的真正含義應(yīng)是僅指承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對此承擔(dān)責(zé)任。我國《合同法》也是在這個意義上規(guī)定風(fēng)險，不是將風(fēng)險規(guī)定為價格風(fēng)險。《合同法》第142條規(guī)定：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)。”從國際民間習(xí)慣發(fā)展起來的貿(mào)易規(guī)則和許多國家國內(nèi)立法如《經(jīng)互會交貨共同條件》、《法國民法典》等都是從廣義上看待風(fēng)險這一概念的。

　　二、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間

　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移的主要問題是風(fēng)險在何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方。這個問題是一個最有實踐價值的問題，也是一個頗有爭議的理論問題。有的學(xué)者將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與合同訂立結(jié)合在一起，即訂立主義;有的學(xué)者則將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，即所有權(quán)主義;還有的學(xué)者將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物交付結(jié)合在一起，即交付主義。每一種理論都影響著立法和司法實踐，如現(xiàn)代瑞士法和羅馬法采用訂立主義，英國法和法國法以所謂“物主承擔(dān)風(fēng)險”的原則采用所有權(quán)主義;美國、德國、奧地利以及我國的《合同法》以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，采用交付主義。相比較而言，以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間與以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間更為合理和明智。因為，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)是一個抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問題。而且，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)與貨物的實際占有控制并不一致。在所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移貨物卻已實際交付的情況下，要對貨物已失去實際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險來承擔(dān)責(zé)任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。因此，現(xiàn)代貨物買賣規(guī)則以及多數(shù)學(xué)者們的看法，都是以交貨時間來決定風(fēng)險移轉(zhuǎn)時間，不采用貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移這一瞬間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間。我國《合同法》也采用交付主義原則，第142條規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)”。

　　三、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件

　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨物交付為標(biāo)準(zhǔn)，這是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的基本條件。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問題。貨物交付，通常情況下是賣方將貨物的占有和實際控制權(quán)移交給買方。在貨交承運人這種情況下，賣方將貨物交付第一承運人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運人領(lǐng)受貨物視同買方之代理行為，風(fēng)險也隨之轉(zhuǎn)移給買方。因此，貨物風(fēng)險移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究價值的是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件問題。

　　(一)貨物的特定化條件。

　　賣方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題上同樣具有重要意義。同一賣方把交付給不同買方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失，而這些不同的買方都是逾期未領(lǐng)受貨物，在這種情況下，就涉及不同買方的風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)的劃分問題。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，貨物特定化也應(yīng)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。在賣方實際交付貨物的情況下，貨物實際上已是特定化。但在貨物未實際交付給買方或承運人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。如賣方將貨物存放于倉庫由買方提貨，按通常的認(rèn)為，貨物的風(fēng)險自約定的買方提貨時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間。如果在約定的提貨時間后，賣方倉庫的貨物發(fā)生部分毀損或滅失，那么，到底是賣方自己的貨物還是交付給買方的貨物發(fā)生毀損或滅失?到底由誰來承擔(dān)貨物毀損或滅失的風(fēng)險?這就涉及到貨物特定化問題。貨物特定化不僅有利于防止賣方將自己毀損、滅失的貨物稱作交付給買方的貨物而進(jìn)行的欺詐，而且，有利于促使買方注意風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，適時履行合同。貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，這就要求賣方在貨物交付時間到來以前，將貨物的數(shù)量、存放地點等書面通知買方，并在準(zhǔn)備交付的貨物上打上標(biāo)志如買方的單位名稱等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項下。特定化的貨物的風(fēng)險在貨物交付時間時就轉(zhuǎn)移給買方。

　　一些國際公約或貿(mào)易規(guī)則對貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件也作規(guī)定，如《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第67條第二款對貨物特定化條件作了這樣規(guī)定，“但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。”但我國《合同法》對貨物特定化作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件并沒有作出規(guī)定。我國《合同法》第104條規(guī)定：“出賣人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項的規(guī)定將標(biāo)的物置于交付地點，買受人違反約定沒有收取的標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買受人承擔(dān)。”這里的置于交付地點，是否可以看作是對貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移前提條件所作的規(guī)定?置于交付地點實際上是賣方履行合同約定的交貨地點條款所規(guī)定的義務(wù)，不應(yīng)認(rèn)為是對貨物特定化所作的規(guī)定。如果合同約定在賣方倉庫交貨，賣方倉庫的庫存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn)，也可能是合同訂立之后生產(chǎn)，在賣方尚未將貨物特定化之前，庫存商品并沒有劃撥到與買方訂立的合同項下，仍是賣方的待售商品而不是已確定買方的待發(fā)運商品。因此，置于交付地點的意義不是將貨物特定化。在司法實踐中，強(qiáng)調(diào)貨物特定化就成為很有必要很有意義的問題。因此，貨物特定化應(yīng)當(dāng)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。在這里，賣方負(fù)有將貨物特定化，書面通知買方已將貨物劃撥到合同項下的義務(wù)。

　　(二)貨物的品質(zhì)擔(dān)保條件。

　　如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。我國《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實現(xiàn)合同的目的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。”這條規(guī)定的含義，應(yīng)是標(biāo)的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險的前提條件是買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。如果買受人沒有拒絕接受標(biāo)的物或解除合同，風(fēng)險是否應(yīng)無條件地由買受人承擔(dān)呢?

　　品質(zhì)擔(dān)保是賣方的一項重要義務(wù)。賣方應(yīng)當(dāng)保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因為，貨物的品質(zhì)直接關(guān)系到買方訂立合同的目的能否實現(xiàn)。因此，賣方的品質(zhì)擔(dān)保應(yīng)是無條件的`。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險，無論買方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣方承擔(dān)。對于不符合合同品質(zhì)要求的貨物，買方接受，實際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款，而不是履行原合同條款。因此，不涉及到原合同標(biāo)的物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題。因貨物的品質(zhì)問題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買方對貨物的驗收確認(rèn)。沒有驗收確認(rèn)品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無疑可能會是一種違約。因此，解除合同是否提出不應(yīng)是由買方承擔(dān)貨物毀損、滅失風(fēng)險的條件。特別是在貨交承運人等情況下買方實際占有、控制貨物并對貨物品質(zhì)檢驗確認(rèn)以前，發(fā)生貨物毀損滅失，這些風(fēng)險由買方來承擔(dān)是極不公平和合理。

　　我們認(rèn)為，賣方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任，直到買方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣，有利于促使賣方誠實地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的公平和安全，防止賣方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價的商業(yè)欺詐行為。而且，從交易公平來說，賣方不能因為提供品質(zhì)不符合合同要求的貨物，而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價值的對價。因此，我們認(rèn)為，貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。

　　采用風(fēng)險應(yīng)于交貨時轉(zhuǎn)移這一基本原則，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為賣方品質(zhì)擔(dān)保是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件。如果賣方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷品質(zhì)的貨物，不能認(rèn)為賣方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個概念。但從有利于交易的公平與安全，避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā)，可以這樣認(rèn)為，賣方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，這些貨物的風(fēng)險在賣方交付時轉(zhuǎn)移給買方。也就是說，賣方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險，是兩類不同貨物的風(fēng)險。賣方履行合同所交付貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣方交付了貨物，但仍不能認(rèn)為賣方按合同要求交付了貨物。既然賣方未交付約定貨物，約定貨物的風(fēng)險就不能隨著不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付，轉(zhuǎn)移到這個合同的另一方當(dāng)事人即買方。因此，就雙方已訂立的合同來看，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，雙方的意思表示是明確的、確定的，那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險，才能轉(zhuǎn)移到買方。至于買方同意賣方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移，不是基于這樣一個確定的明確的合同的前提，不是同一回事。

　　再說我國《合同法》第148條的規(guī)定，品質(zhì)問題對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響，前提條件是買方拒絕接受貨物或解除合同。《合同法》明確規(guī)定合同當(dāng)事人能夠行使合同解除權(quán)的情形只有兩種：即預(yù)期違約和根本違約。在貨物買賣合同中對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問題而構(gòu)成的根本違約情況下，在買方檢驗確認(rèn)貨物品質(zhì)同意接受貨物之前，貨物的風(fēng)險實質(zhì)仍由賣方承擔(dān)。因為一旦發(fā)生貨物毀損、滅失，任何一個理性的買方都會以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣，貨物的品質(zhì)問題構(gòu)成貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的障礙。但是，雖然第148條也是把賣方的品質(zhì)擔(dān)保作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件，我們?nèi)砸詾檫@樣的表述是不妥當(dāng)?shù)摹Ｆ焚|(zhì)保證始終是賣方的一項義務(wù)。第148條規(guī)定最好能表述為：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，買受人同意接受標(biāo)的物之前，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。”我們這里強(qiáng)調(diào)的是同意而不是實際占有、控制。強(qiáng)調(diào)品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，有利于促使賣方誠實、謹(jǐn)慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移這方面來保障合同的誠實信用原則。

　　(三)關(guān)于單證交付的條件問題。

　　賣方交付貨物，沒有按照約定交付有關(guān)單證或資料，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移，要看單證或資料的性質(zhì)而定。對于資料，不構(gòu)成買方實際占有控制貨物的障礙，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為不是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件。即使賣方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險在賣方交付貨物時轉(zhuǎn)移。

　　對于單證來說，單證可分為兩類：一類是買方實際占有、控制貨物所不必需的單證，如空運單、保險單證等;另一類是買方實際占有、控制貨物所必需的單證，如提單;對于前者來說，與賣方交付貨物所附的資料一樣，不是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，因為是否隨貨物交付不影響買方實際占有、控制貨物。對于后者來說，應(yīng)該認(rèn)為是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。如果賣方交付貨物給承運人而未交付提單給買方，仍對貨物保留形式意義上的所有權(quán)和占有權(quán)，買方就不能實際取得對貨物的占有、控制權(quán)。因為，提單是貨物運輸?shù)淖C明，更是貨物所有權(quán)的憑證。誰擁有提單，誰就擁有提單所載明的貨物所有權(quán)，誰就有權(quán)取得實際占有、控制貨物的權(quán)利。我們把代表所有權(quán)憑證的提單交付，作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件之一，并不意味著我們在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移上采用所有權(quán)主義。提單交付之所以成為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件，是因為提單是否交付，關(guān)系到買方能否實際占有、控制貨物，關(guān)系到賣方是否自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物給買方，即賣方是否向買方交付貨物。在不需要憑單證提貨的貨物運輸中，買方向承運人提取貨物不存在任何障礙，賣方自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物給買方，賣方已向買方交付貨物，風(fēng)險當(dāng)然發(fā)生轉(zhuǎn)移。因此，賣方?jīng)]有交付提單，占有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移來說，沒有交付提單，買方始終不能實際占有、控制貨物。買方投有提單，承運人不可能無單放貨給買方自找麻煩。在這種情況下，取得提單是買方取得貨物實際占有控制的前提條件。一般都認(rèn)為，交貨應(yīng)定義為自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物。賣方?jīng)]有交付提單，就不能認(rèn)為賣方已交貨。因為沒有交付提單，實質(zhì)上沒有自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物。賣方可以持提單提取自己交運的貨物或者將提單轉(zhuǎn)讓給第三人，如果賣方原意對買方承擔(dān)違約責(zé)任。因此，無論貨物是否仍在運輸途中或是在承運人處買方逾期未提取貨物，只要賣方未實際交付提單類單證，貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)。提單類單證的物權(quán)憑證性質(zhì)，決定這類單證應(yīng)是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。

　　我國《合同法》第147條規(guī)定：“出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險的轉(zhuǎn)移”，從條文的含義來[[看，只規(guī)定了按約定未交付單證和資料的情況下貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移情況。對于交付單證和資料沒有約定，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移又將如何呢?實際上，《合同法》將賣方交付單證和資料的情況分為按約定或沒有約定是沒有實質(zhì)的意義。對于單證和資料對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響力來說，應(yīng)當(dāng)是從單證和資料的性質(zhì)來說。不影響買方實際占有、控制貨物的單證和資料，無論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。賣方自愿轉(zhuǎn)移實際占有的貨物，買方能夠?qū)嶋H占有、控制貨物，賣方交付貨物的行為已經(jīng)完成，貨物的風(fēng)險隨交貨而轉(zhuǎn)移。這些不影響買方實際占有、控制貨物的單證和資料，是否按約定有否交付，只是賣方在交付這些單證和資料上是否構(gòu)成違約。對于那些構(gòu)成買方實際占有、控制貨物障礙的單證如提單，無論是否按約定未交付，都影響貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。賣方即使是按照約定未交付這些單證，由于這些單證代表貨物的占有權(quán)，表明了賣方未自愿移轉(zhuǎn)實際的貨物，買方不能實際占有、控制貨物。這說明賣方未交付貨物。對于采用交付主義的立法和司法來說，賣方未交付貨物，貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉(zhuǎn)移，因此，這些單證是否交付，無論賣方是按約定還是未按約定，都影響到貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。我國《合同法》的這一條規(guī)定很有加以完善的必要。

　　(四)關(guān)于海上路貨的條件問題。

　　海上路貨是一種特殊的貨物交易，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移有其特殊性。

　　所謂海上路貨，是指這樣一種貨物買賣，當(dāng)賣方先把貨物裝上開往某個目的地的船舶，然后再尋找適當(dāng)?shù)馁I主訂立買賣合同，這種交易就是運輸途中進(jìn)行的貨物買賣，在外貿(mào)業(yè)務(wù)中稱之為海上路貨。一般認(rèn)為，海上路貨，簡單說就是出賣運輸途中的貨物。對這類貨物交易的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，我國《合同法》第144條也作了規(guī)定：“出賣人出賣交由承運人運輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)。”

　　一般認(rèn)為，海上路貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移自合同成立時發(fā)生。但這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移仍是有前提條件的。首先，賣方必須將海上路貨的貨物特定化，即在訂立合同時，必須明確是全部貨物或者是哪一部分貨物劃撥到合同項下。實際上從某種意義來說，特定化是將哪些貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，由買方來承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任。

　　其次，賣方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)是有限度的。這考慮到海上路貨特殊的交易流轉(zhuǎn)。因為賣方買受的可能是正在海運中的貨物，后來又把仍在海運中的貨物轉(zhuǎn)賣給買方。因此，貨物的風(fēng)險自貨物交給承運人時就轉(zhuǎn)移給潛在的買方。上述這樣的賣方，無法對貨物品質(zhì)進(jìn)行檢驗確認(rèn)，而存在的品質(zhì)問題又不是這樣的賣方所應(yīng)承擔(dān)的。因此，從有利于海上路貨的正常流轉(zhuǎn)，促進(jìn)交易和公平，賣方對海上路貨的貨物品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)是有限度的。這個限度就是一般情況下賣方不承擔(dān)品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)。即使貨物存在品質(zhì)問題，貨物的風(fēng)險自貨物交付時就發(fā)生轉(zhuǎn)移，貨物交付的標(biāo)志是合同的訂立。但如果賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道貨物存在品質(zhì)問題而又不將這一事實告知買方，則貨物的風(fēng)險不發(fā)生轉(zhuǎn)移。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》沒有明確這類貨物買賣的品質(zhì)問題對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響，但第68條仍規(guī)定了賣方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：“盡管如此，如果賣方在訂立合同時已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實告知買方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。”在買賣運輸途中貨物時，賣方的品質(zhì)擔(dān)保的有限度，對買方來說也是公平的。買方是在明知在途貨物的風(fēng)險存在的情況仍接受賣方的要約或給賣方以要約，表明買方自愿承擔(dān)在途貨物包括品質(zhì)風(fēng)險在內(nèi)的風(fēng)險。這種貨物買賣合同的標(biāo)的物，是可能存在品質(zhì)問題的貨物。即使標(biāo)的物的確存在品質(zhì)問題或遺失，也不違反雙方訂立的合同條款。但是，如果賣方明知貨物存在品質(zhì)問題或已經(jīng)遺失，仍不將這一事實告知買方而與買方訂立合同，這已是商業(yè)欺詐行為，違背合同最基本的誠實信用原則，合同無效，貨物的風(fēng)險責(zé)任也由賣方來承擔(dān)。

　　第三，合同成立是這種交易的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。但這并不意味著對于海上路貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移采用訂立主義。合同未成立前，貨物的風(fēng)險自然不發(fā)生轉(zhuǎn)移。合同訂立意味著賣方將在承運人實際占有、控制的在途貨物劃到合同項下，完成貨物的交付。這與貨物需要運輸，賣方將貨物交給承運人就完成貨物交付在本質(zhì)上并沒有區(qū)別。合同訂立，特別是通過合同訂立將承運人實際占有控制的在途貨物劃到合同項下，由買方享有在途貨物的所有權(quán)，標(biāo)志著賣方完成了交付貨物給買方的行為，貨物的風(fēng)險隨著這一交貨過程發(fā)生轉(zhuǎn)移。這一交貨過程形式上以合同訂立為標(biāo)志或者說以合同訂立為載體。因此，我們說，海上路貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移在合同訂立時發(fā)生。我國《合同法》規(guī)定買賣在途貨物，風(fēng)險自合同成立時轉(zhuǎn)移，仍是采用交付主義而不是采用訂立主義。所以說，貨物的特定化仍是海上路貨風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。

買賣合同篇7

　　售車方(甲方)：購車方(乙方)：

　　一、甲方將自己的摩托車一輛(牌號__，發(fā)動機(jī)號__，車架號__)轉(zhuǎn)讓給乙方，雙方達(dá)成成交金額為_x元(人民幣小寫￥)。

　　二、甲方應(yīng)對該車手續(xù)及車輛的合法性負(fù)責(zé)(包括該車在__年5月7日前所發(fā)生的一切交通事故及經(jīng)濟(jì)糾紛)。該車自交車之日起(時間__年5月7日起)所發(fā)生的交通事故及違法活動均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

　　三、該車若須辦理過戶事宜，過戶費由乙方承擔(dān)，過戶時雙方應(yīng)主動配合辦理車輛轉(zhuǎn)戶所需手續(xù)。該車自交車之日起，該車以后所需費用均由乙方負(fù)責(zé)購買(包括養(yǎng)路費、年審費及保險費)。

　　四、因雙方交易車輛為舊機(jī)動車車輛，故雙方簽定協(xié)議時均對該車車身及發(fā)動機(jī)工作狀況表示認(rèn)同。

　　五、該協(xié)議書一式兩份，雙方簽字生效，雙方不得違約，不得對成交金額提出異議，不退車及車款。

　　售車方(甲方)：購車方(乙方)：

　　身份證號碼：身份證號碼：

　　簽定時間：__年5月7日簽

買賣合同篇8

　　買方：__________(以下簡稱甲方)賣方：________(以下簡稱乙方)

　　保證人：________(以下簡稱丙方)

　　上列當(dāng)事人就汽車買賣事宜訂立合約如下：

　　第一條就其約定，將其所有的轎車售予乙方，乙方買受。

　　第二條轎車的買賣總金額為人民幣________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。

　　(1)本日(訂約日)先交付定金________元。

　　(2)余款________元(中期款)于申請過戶的同時支付。

　　(3)余款________元，可分十次支付，自_______年____月____日至____月止，每月____日前支付________元，乙方應(yīng)于過戶時，將相當(dāng)于上述期滿金額的支票匯出交付。

　　第三條對乙方負(fù)責(zé)辦理如下的過戶與交付手續(xù)：

　　前條第(3)項的支票于過戶的同一日支付。

　　第四條過戶手續(xù)所需費用由乙方負(fù)擔(dān)。

　　第五條若無法履行第二條第(3)款項中任何一期的分期付款，則必須將余款一次付清。

　　第六條須保證后記轎車并無瑕疵。有關(guān)瑕疵的保證，則只限于交付日后三個月以內(nèi)，往后即不負(fù)一切責(zé)任。

　　第七條轎車交付之前，若因不可抗力之事由，致使轎車丟失或毀損，其責(zé)任由甲方負(fù)擔(dān)。

　　第八條須對甲方保證，乙方確實履行本契約按期支付價金，并負(fù)連帶賠償責(zé)任。

　　本契約一式三份，甲、乙、丙方各執(zhí)一份為憑。

　　賣方(甲方)：______________買方(乙方)：______________

　　住址：___________________住址：___________________

　　身份證統(tǒng)一號碼：__________身份證統(tǒng)一號碼：__________

　　見證人(丙方)：____________

　　住址：___________________

　　身份證統(tǒng)一號碼：_________

買賣合同篇9

　　轉(zhuǎn)讓方（以下簡稱甲方）：工作單位：

　　住址：身份證號：

　　受讓方（以下簡稱乙方）：工作單位：

　　住址：身份證號：

　　一、經(jīng)自愿協(xié)商達(dá)成一致，甲方將ｘｘｘ集資房名額指標(biāo)轉(zhuǎn)讓給乙方，由甲方出面并以甲方的名義購買單位一套ｘｘｘ平米集資房，但是所需的購房款一律由乙方來承擔(dān)。（因房子尚未建造，樓層、房號以及具體位置后定），并由乙方支付甲方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金肆萬伍仟元整。

　　二、由于所需的購房款一律由乙方承擔(dān)，并由乙方支付甲方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金肆萬伍仟元整。故此套房屋所有產(chǎn)權(quán)自始到終已歸乙方所有，甲方不得有異議。

　　三、按本單位集資房建房進(jìn)展所需一切報名費、集資款，由乙方及時如實支付甲方轉(zhuǎn)交給單位，每次甲方要出具相應(yīng)收款證明給乙方。由甲方取回的單位收費憑據(jù)交乙方自行保管。

　　四、建房階段中，一切建房費用有所變化，均與甲方無關(guān)，一切由乙方自行支付。（建房費用為集資房標(biāo)準(zhǔn)）

　　五、因不可抗拒原因，此集資房不能建成使用時，甲方應(yīng)無償退還乙方所支出的全部各種費用，即報名費、集資款和乙方支付甲方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

　　六、房子建好后，交乙方入住使用。

　　七、甲方應(yīng)無條件地將房屋過戶給乙方，當(dāng)允許辦理房產(chǎn)過戶手續(xù)時，甲方要出具各項證明，積極配合乙方辦理，辦理房產(chǎn)轉(zhuǎn)讓手續(xù)的各項費用由乙方自行支付。

　　八、如有違約，將支付違約金。甲方違反本合同約定，將支付乙方伍萬元整違約金。乙方違反本合同約定，將支付甲方伍萬元整違約金。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議和本合同具有同等法律效力。

　　十、本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決。

　　十一、本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。

　　十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。

　　甲方：乙方：