國際貨物買賣合同

時(shí)間：2024-06-26 03:21:16 買賣合同我要投稿

2022國際貨物買賣合同

　　隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？以下是小編為大家收集的2022國際貨物買賣合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

2022國際貨物買賣合同

2022國際貨物買賣合同1

　　買方：

　　法定代表人：

　　賣方：

　　法定代表人：

　　鑒于買方為_________需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

　　第一條?買賣標(biāo)的

　　1、名稱：

　　2、品種：

　　3、規(guī)格：

　　4、質(zhì)量：按下列第_________項(xiàng)執(zhí)行：

　　（1）以實(shí)物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。

　　（2）以說明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質(zhì)量。

　　a、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等來確定貨物的品質(zhì)；

　　b、憑等級買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質(zhì)；

　　c、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣：通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會(huì)、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為說明和評定商品品質(zhì)的依據(jù)；

　　d、憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計(jì)圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明n商品的具體性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要適用于機(jī)、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品；

　　e、憑品牌或_____買賣：只憑商品的_____或品牌進(jìn)行買賣，而無須對品質(zhì)提出詳細(xì)要求。

　　（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質(zhì)量要求：_________。

　　第二條?數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法

　　1、數(shù)量：_________。具體由雙方當(dāng)事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額____％的貨物數(shù)量。

　　2、計(jì)量單位和計(jì)量方法：按下列第_________項(xiàng)執(zhí)行：

　　（1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。

　　（2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。

　　（3）公量：在計(jì)算貨物重量時(shí)，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強(qiáng)吸濕性的商品。

　　（4）理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。

　　（5）法定重量：一些國家海關(guān)法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。

　　3、交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計(jì)算方法：_________。

　　第三條?包裝

　　1、須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)和多次搬運(yùn)、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運(yùn)輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運(yùn)輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運(yùn)抵目的地。

　　2、包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。

　　3、賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個(gè)側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記：

　　（1）合同號；

　　（2）目的站／碼頭/機(jī)場；

　　（3）收貨人；

　　（4）貨物名稱、規(guī)格；

　　（5）箱號／件號；

　　（6）毛重／凈重（公斤）；

　　（7）體積（長_________寬_________高，以毫米表示）。

　　4、在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身的安全。

　　5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng)，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

　　6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時(shí)，不論在何時(shí)何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實(shí)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)補(bǔ)齊、更換或賠償。在運(yùn)輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時(shí)，買方應(yīng)立即向承運(yùn)部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方_________天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場調(diào)查。賣方負(fù)責(zé)與承運(yùn)部門及_____公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時(shí)賣方應(yīng)盡快向買方補(bǔ)供貨物以滿足合同需要。

　　7、包裝費(fèi)用由_________方承擔(dān)。

　　第四條?運(yùn)輸

　　1、運(yùn)輸方式：按下列第（_________）項(xiàng)執(zhí)行：

　　（1）海洋運(yùn)輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：

　　a、租船運(yùn)輸：可以裝運(yùn)各種合法貨物，以運(yùn)輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。

　　b、班輪運(yùn)輸：適合于運(yùn)輸小批量的貨物。

　　（2）鐵路運(yùn)輸：運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。

　　（3）航空運(yùn)輸：運(yùn)送迅速；節(jié)省包裝、_____和儲存費(fèi)用；可以運(yùn)往世界各地而不受河海和道路限制；安全準(zhǔn)時(shí)。適合于運(yùn)輸易腐、鮮活、季節(jié)性強(qiáng)、緊急需要的商品。

　　（4）XX運(yùn)輸：簡便、快捷。

　　2、運(yùn)輸單據(jù)：

　　（1）海運(yùn)提單：_____潔凈已裝船提單，做成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付”／“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的買方。

　　（2）航空運(yùn)單：提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付”／“運(yùn)費(fèi)已付”，交付買方。

　　（3）航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

　　（4）_________。

　　3、運(yùn)輸線路及費(fèi)用負(fù)擔(dān)：賣方應(yīng)按雙方商定的合理運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場），委托承運(yùn)單位發(fā)運(yùn)貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費(fèi)用。如一方需要變更運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場）時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運(yùn)。協(xié)商達(dá)成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場），因此增加的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場），未經(jīng)買方同意的，因此增加的費(fèi)用應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

　　4、接貨單位（或接貨人）：_________。買方如要求變更接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前____天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計(jì)劃；必須由買方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定；雙方對貨物的運(yùn)輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運(yùn)輸部門辦理交換手續(xù)，做出記錄，雙方簽字，明確雙方和運(yùn)輸部門的責(zé)任。

　　第五條?裝運(yùn)

　　1、裝運(yùn)時(shí)間：從賣方收到買方信用證日期算起，_________天內(nèi)予以裝船。

　　2、裝運(yùn)港（地）：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

　　3、目的港（地）：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

　　4、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。

　　5、裝運(yùn)通知：

　　（1）賣方必須在裝運(yùn)期前_________天，用電報(bào)／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

　　（2）如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。

　　（3）買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前_________天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后_________天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第_________天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和_____費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　（4）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后_________小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)／電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時(shí)電告買方，以致貨物未及時(shí)_____而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。

　　6、滯期和速遣費(fèi)用：船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。

　　第六條?_____

　　如果在FOB、CFR、FCA、或CPT條件下發(fā)運(yùn)貨物，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。

　　如果在CIF或CIP條件下運(yùn)送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110％投保_________平安險(xiǎn)，或_________水漬險(xiǎn)，或_________一切險(xiǎn)。另投附加險(xiǎn)應(yīng)包括：_________。

　　第七條?價(jià)格與貨款支付

　　1、計(jì)價(jià)貨幣：_________；單位價(jià)格金額：_________；總價(jià)：_________。

　　2、付款方式：

　　（1）信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________％的價(jià)款，即_________。

　　銀行保函有效期到：_________裝運(yùn)回后_________天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后_________天；_________最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日；_________貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運(yùn)的貨物自動(dòng)按比例減少保函金額。

　　（2）信用證－即期付款。買方應(yīng)于_________合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天（裝運(yùn)日）前_________日，_________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報(bào)和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

　　3、有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù)：

　　（1）匯票。向_________（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或_________買方（在托上付款方式下）出具匯票。

　　（2）運(yùn)輸單據(jù)（選擇如下之一）：

　　a、標(biāo)明通知收貨人或_________的_____清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭；_________空白背書，并注明_________運(yùn)費(fèi)已付或_________運(yùn)費(fèi)待付。

　　b、簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)_________預(yù)付；_________已付或_________待付，通知_________

　　c、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　d、航空運(yùn)輸單據(jù)（空運(yùn)單據(jù)／空運(yùn)貨單）；

　　e、鐵路運(yùn)輸單據(jù)

　　f、信使及郵遞收據(jù)

　　（3）其它單據(jù)：需要原本_________份和副本_________份。

　　a、商業(yè)發(fā)票

　　b、______________單______________憑證

　　c、由_________出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證明／檢驗(yàn)報(bào)告／分析證明

　　d、原產(chǎn)地證明_________forma（普惠制原產(chǎn)地證）

　　e、裝箱單

　　f、重量單

　　g、_________發(fā)貨通知書_________裝船通知

　　（4）其它單據(jù)（如要需要）_________

　　第八條?檢驗(yàn)

　　1、檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)

　　（1）在出口國檢驗(yàn)：

　　a、在產(chǎn)地檢驗(yàn)，即貨物離開生產(chǎn)地點(diǎn)（如工廠、農(nóng)場或礦山）之前_________天內(nèi)，由賣方或其委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員或買方的驗(yàn)收人員對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責(zé)任，由賣方承擔(dān)。

　　b、在裝運(yùn)港／地檢驗(yàn)，即以離岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。貨物在裝運(yùn)港／地裝運(yùn)前_________天內(nèi)，由雙方約定的_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對貨物檢驗(yàn)后，貨物運(yùn)抵目的港／地，買方如對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權(quán)向賣方提出異議和索賠。

　　2、在進(jìn)口國檢驗(yàn)

　　a、在目的港／地檢驗(yàn)，即以到岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。在貨物運(yùn)抵目的港／地卸貨后的_________天內(nèi)，由雙方約定的目的港／地的_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗(yàn)證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責(zé)任，賣方應(yīng)予負(fù)責(zé)。

　　b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(yàn)。對一些需要安裝調(diào)試進(jìn)行檢驗(yàn)的成套設(shè)備、機(jī)電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗(yàn)后難以恢復(fù)原包裝的商品，雙方可約定將檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)延伸和推遲至貨物運(yùn)抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_________天內(nèi)進(jìn)行，并以該地約定的'_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。

　　3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法

　　（1）根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進(jìn)出口商品，按照國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行檢驗(yàn)；沒在國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品或者檢驗(yàn)項(xiàng)目，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當(dāng)事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗(yàn)的重要依據(jù)。

　　（2）商品檢驗(yàn)的方法主要有感官檢驗(yàn)、化學(xué)檢驗(yàn)、物理檢驗(yàn)、微生物檢驗(yàn)等。

　　第九條?索賠

　　2、索賠期限：

　　（1）貨物到達(dá)最終目的地之日后_________日內(nèi)只要該日不超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________日；

　　（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。

　　第十條?稅收

　　與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由_________支付。

　　第十一條?不可抗力

　　1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。

　　2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時(shí)間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。

　　3、不可抗力事件發(fā)生時(shí)，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項(xiàng)下的各項(xiàng)義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時(shí)延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

　　4、本合同所稱"不可抗力"是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、_____、_____，政府行為或法律規(guī)定等。

　　第十二條?終止合同

　　本合同在下列任一情形下終止：

　　（1）一方進(jìn)入_____或倒閉階段；

　　（2）一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債；

　　（3）本合同已有效、全部得到履行；

　　（4）雙方共同同意提前解除合同；

　　（5）按_____機(jī)構(gòu)的裁決，合同解除或終止；

　　（6）因不可抗力致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的；

　　（7）在合同期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)的；

　　（8）當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；

　　（9）當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的。

　　第十三條?爭議解決

　　本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

　　（1）提交______________委員會(huì)_____；

　　_____裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機(jī)構(gòu)申請改變_____裁定。

　　_____費(fèi)用由敗方承擔(dān)。

　　_____也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

　　_____進(jìn)行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但_____部分除外。

　　（2）依法向人民法院起訴。在進(jìn)行法院審理期間，除提交法院審理的事項(xiàng)外，合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。

　　第十四條?通知

　　1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

　　2、各方通訊地址如下：_________。

　　3、一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。

　　第十五條?合同的變更

　　本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時(shí)，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時(shí)書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。

　　第十六條?合同的轉(zhuǎn)讓

　　除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。

　　第十七條?合同的解釋

　　本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同做出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。

　　第十八條?補(bǔ)充與附件

　　本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

　　第十九條?合同的效力

　　本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

　　有效期為_________年，自_________年_______月________日至_________年______月______日。

　　本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。

　　買方（蓋章）：

　　法定代表人（簽字）：

　　_________年____月____日

　　賣方（蓋章）：

　　法定代表人（簽字）：

　　_________年____月____日

　　簽訂地點(diǎn)：

2022國際貨物買賣合同2

　　買方：____________ 地址：________________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________

　　賣方：____________ 地址：________________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________

　　買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進(jìn)，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：

　　第一條 貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國別、制造工廠、包裝及嘜頭。

　　每件貨物上用不褪色的涂料標(biāo)明貨號、毛重、凈重、編號、尺碼、目的口岸，并標(biāo)明下列嘜頭

　　第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值。

　　第三條 裝運(yùn)期限：

　　每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運(yùn)。

　　第四條 裝運(yùn)口岸：

　　第五條 目的口岸：

　　第六條 付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

　　第七條 單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

　　A.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣)。

　　B發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運(yùn)，須注明分批號。

　　C.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。

　　D.制造工廠的.品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

　　品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按貨號進(jìn)行化學(xué)成分、機(jī)械性能及其他各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按貨號列明重量。

　　單證

　　份數(shù)

　　寄送A B C D E F

　　送交方議付銀行3 4 3 1

　　送交議付銀行(副本)

　　空郵目的岸外運(yùn)公司(副本)

　　E.按本合同規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本。

　　F.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書;如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí)，則不需此項(xiàng)證明書)。

　　第八條 裝運(yùn)條件：

　　A.離岸價(jià)條款：

　　(a)裝運(yùn)本合同貨物的船只，由買方或賣方運(yùn)輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨裝到船面為止。

　　(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。并同時(shí)通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動(dòng)租訂艙位。

　　(c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名、預(yù)計(jì)受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報(bào)通知賣方，賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

　　(d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后，如賣方不能按時(shí)備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付。

　　B.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

　　賣方負(fù)責(zé)將合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝班輪到達(dá)目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運(yùn)。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得停靠________或________附近地區(qū)。

　　第九條 裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方。

　　第十條 保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

　　第十一條 檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請____ 國商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)____ 商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān)。FOB價(jià)格條件時(shí)，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi)。

　　第十二條 不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方，并以掛號函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買方有權(quán)撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

　　第十三條 延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計(jì)算。罰款自第16天起計(jì)算，最多不超過延期貨款總額的5%。

　　第十四條 仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照該仲裁委員會(huì)仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費(fèi)用除仲裁委員會(huì)另有決定外，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

　　第十五條 本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。

　　買方：________ (蓋章)

　　代表人：________

　　賣方：________ (蓋章)

　　代表人：________

　　簽署日期：____年__月__日

2022國際貨物買賣合同3

　　國際貨物買賣合同是指營業(yè)地處于不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉(zhuǎn)移所有權(quán)，另一方支付價(jià)款的協(xié)議。國際貨物買賣合同是國際貿(mào)易交易中最為重要的一種合同，是各國經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)開展貨物交易最基本的手段。

　　國際貨物買賣合同是一種具有國際性的法律關(guān)系，它至少涉及買方和賣方國家的法律，有時(shí)還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會(huì)議上通過了《國際貨物買賣合同適用法律公約》。其主要規(guī)定如下：

　　①買賣合同應(yīng)受當(dāng)事人所選擇的法律的管轄，當(dāng)事人選擇法律的協(xié)議必須是明示的，或者必須根據(jù)全部情況，能夠從合同的規(guī)定和當(dāng)事人的行為推斷出來。當(dāng)事人所選擇的法律可以僅適用于合同的某一部分。

　　②在當(dāng)事人未選擇買賣合同所應(yīng)適用的法律的情況下，合同應(yīng)受賣方在訂立合同時(shí)設(shè)有營業(yè)所的國家的法律的管轄。

　　③在下列情況下，買賣合同應(yīng)受訂立合同時(shí)買方設(shè)有營業(yè)所的國家的法律管轄：合同是由當(dāng) 事人親臨該國進(jìn)行談判，并在該國簽訂的；合同明示規(guī)定，賣方必須在該國履行其交貨義務(wù)；合同主要是依

　　買方確定的條件，并且是同由買方邀請其來投標(biāo)的人簽訂的；凡屬以拍賣方式或在商品交易所內(nèi)進(jìn)行的買賣，當(dāng)事人所選擇的法律只有在不被拍賣地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內(nèi)，方可適用于其合同，如果當(dāng)事人對應(yīng)適用的法律沒有作出選擇，或當(dāng)事人所選擇的法律為上述國家所禁止，則應(yīng)適用拍賣地或交易所所在地國的法律；關(guān)于當(dāng)事人對選擇應(yīng)適用的法律的同意的存在及其實(shí)質(zhì)有效性的問題，應(yīng)由當(dāng)事人所選擇的法律來確定，如果根據(jù)該法律，當(dāng)事人所作的選擇是無效的，則應(yīng)按上述第二項(xiàng)規(guī)定，確定管轄該合同的法律：關(guān)于買賣合同或其任何條款的存在及其實(shí)質(zhì)有效性的問題，應(yīng)在假定該合同有效的情況下，由按照本公約應(yīng)予適用的法律來確定。

　　賣方的基本義務(wù)是按照合同和公約的`規(guī)定交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)，并移轉(zhuǎn)貨物的所有權(quán)。公約規(guī)定，如果合同沒有指定具體交貨地點(diǎn)，則在合同涉及貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，賣方的交貨義務(wù)是把貨物交給第一個(gè)承運(yùn)人；如果合同項(xiàng)下的貨物是特定物，或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當(dāng)事人在訂約時(shí)已經(jīng)知道這些貨物處于某一特定地點(diǎn)者，則賣方應(yīng)于該地點(diǎn)把貨物交給買方處置；在其他情況下，賣方應(yīng)在其訂約時(shí)的營業(yè)地點(diǎn)把貨物交給買方。當(dāng)國際貨物買賣合同采用某種貿(mào)易術(shù)語來確定交貨地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)適用貿(mào)易術(shù)語的解釋，而不適用公約的上述規(guī)定。公約還規(guī)定，賣方應(yīng)按合同指定的日期交貨；如果合同規(guī)定了一段交

　　貨的期限（如1個(gè)月），則賣方可在這段時(shí)間內(nèi)的任何一天交貨；在其他情況下，賣方應(yīng)在訂立合同后的一段合理時(shí)間內(nèi)交貨。至于何謂合理時(shí)間，公約未作具體解釋，須按具體情況確定。

　　賣方的另一項(xiàng)主要義務(wù)是對貨物的權(quán)利擔(dān)保和品質(zhì)擔(dān)保，即賣方應(yīng)保證他所交付的貨物符合合同的要求，并保證他對出售的貨物擁有合法權(quán)利，沒有侵犯任何第三者的權(quán)益。公約規(guī)定，賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。

　　買方的主要義務(wù)是按照合同和公約的規(guī)定支付貨款和收取貨物。公約規(guī)定，付款地點(diǎn)如果合同中沒有指定，買方應(yīng)在賣方的營業(yè)地付款；如果是憑交貨或交單付款，則應(yīng)在移交貨物或單據(jù)的地點(diǎn)付款。付款時(shí)間如果合同沒有作出規(guī)定，買方應(yīng)在賣方交貨或交單時(shí)付款。但買方在未有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物以前，沒有支付貨款義務(wù)。這項(xiàng)規(guī)定同國際貿(mào)易的習(xí)慣做法有矛盾，因?yàn)樵趪H貿(mào)易中，特別是以 CIF 條件成交時(shí) ，通常都是憑單付款在先，貨到檢驗(yàn)在后，買方必須在賣方提出裝運(yùn)單據(jù)時(shí)支付貨款，不能以未檢驗(yàn)貨物為理由拒付貨款。故公約規(guī)定，如果上述買方檢驗(yàn)貨物的機(jī) 會(huì)與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸，則可不受上述規(guī)定的限制。

2022國際貨物買賣合同4

　　買方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

　　法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

　　賣方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

　　法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

　　經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

　　第一條貨物名稱：____________________第二條產(chǎn)地：____________________

　　第三條數(shù)量：____________________

　　第四條商標(biāo)：____________________

　　第五條價(jià)格：____________________FOB________________

　　第六條包裝：____________________

　　第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

　　第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額____%計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

　　第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

　　第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

　　第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

　　第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

　　第十三條裝船時(shí)間：

　　第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。

　　第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________U.S.D.。

　　第十六條不可抗力：簽約雙方的`任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

　　第十七條合同爭議的解決：

　　第十八條本合同于年月日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

　　買方：____________________________賣方：____________________________代表：____________________

　　賣方：____________________________代表：____________________日期：____________________

　　簽約日期：年月日

2022國際貨物買賣合同5

　　買方：____________________________________

　　地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

　　法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

　　賣方：____________________________________

　　地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

　　法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

　　經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會(huì)商同等，達(dá)本錢和談各條目，互助踐諾：

　　第一條貨品名稱：____________________

　　第二條產(chǎn)地：____________________

　　第三條數(shù)量：____________________

　　第四條商標(biāo)：____________________

　　第五條代價(jià)：____________________

　　FOB________________

　　第六條包裝：____________________

　　第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的名譽(yù)證。

　　第八條裝船：從賣方收到買方名譽(yù)證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本公約法則，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額____％謀劃為限。是以，買方需向賣方供給銀行包管。

　　第九條保證金：賣方收到買方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的包管金或銀行保函。若賣方不履行本公約，其包管金買方予以充公。

　　第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

　　1.全套干凈提貨單；

　　2.一式四份經(jīng)簽字的.貿(mào)易發(fā)票；

　　3.原產(chǎn)地表明書；

　　4.裝箱單；

　　5.為出口________所需的其他緊張單子。

　　第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報(bào)方法將裝船前提告知買方，買方或其代辦人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)候告知賣方。

　　第十二條其他條目：質(zhì)量、數(shù)量和重量的查驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

　　第十三條裝船時(shí)候：

　　第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日，除禮拜日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方（噸）。

　　第十五條延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對付________載重噸船來講，每天________U.S.D.。

　　第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因?yàn)榕_風(fēng)、地動(dòng)和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí)，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時(shí)候。

　　第十七條公約爭議的辦理：

　　第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來一式兩份，交易兩邊各執(zhí)一份，交易兩邊簽字見效。

　　買方：____________________________賣方：____________________

　　代表：____________________________代表：____________________

　　日期：____________________________日期：____________________

　　簽約日期：____年__月__日

2022國際貨物買賣合同6

　　實(shí)行對外開放政策以來，我國的進(jìn)出口貿(mào)易有了很大的發(fā)展，與此同時(shí)，由于我國的一些外貿(mào)業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)、對國際貨物買賣的有關(guān)法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴(yán)密,時(shí)常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟(jì)效益,有時(shí)甚至還影響到我國的信譽(yù)。

　　由于國際貿(mào)易涉及到的當(dāng)事人較多，法律關(guān)系復(fù)雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當(dāng)事人在簽訂合同以及履行合同過程中應(yīng)該特別謹(jǐn)慎，充分了解有關(guān)國際貨物買賣法的內(nèi)容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿(mào)易國當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)國際貨物買賣的有關(guān)規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應(yīng)該注意的法律問題提出的看法與建議。

　　（一）合同的形式不可忽視

　　隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進(jìn)行商事交往，限于技術(shù)的原因，目前這種形式證據(jù)的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用。因?yàn)闀婧贤哂休^強(qiáng)的確定性和較高的證據(jù)效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當(dāng)事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權(quán)利和義務(wù)，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時(shí)間。對于合同的修改也應(yīng)該以書面形式來進(jìn)行，而不能以電話溝通了事。

　　（二）簽約方名稱要準(zhǔn)確，簽約日期地點(diǎn)要寫明

　　在合同的訂立過程中，合同的.首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)寫全稱，并且應(yīng)當(dāng)與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內(nèi)容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準(zhǔn)確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時(shí)將簽約方的營業(yè)登記文件的復(fù)印件經(jīng)蓋章確認(rèn)后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點(diǎn)，這些內(nèi)容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點(diǎn)的情況下，更是有著至關(guān)重要的影響。

　　（三）品質(zhì)條款的約定需謹(jǐn)慎

　　品質(zhì)條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當(dāng)事人提出索賠的依據(jù)，如果賣方所交貨物的品質(zhì)與合同不符，買方有權(quán)拒收并可提出索賠。如果合同中品質(zhì)條款不明確，或沒有約定品質(zhì)條款，買方則可能失去索賠依據(jù)。實(shí)踐中，合同雙方當(dāng)事人關(guān)于貨物品質(zhì)、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質(zhì)條款中對貨物規(guī)格、型號、顏色、材質(zhì)等進(jìn)行明確具體且操作性強(qiáng)的約定是非常重要的。應(yīng)該注意：

　　1．根據(jù)商品的特性來確定表示品質(zhì)的方法。表示品質(zhì)的方法應(yīng)視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會(huì)增加生產(chǎn)和交貨的困難。

　　2．品質(zhì)條款的訂立應(yīng)科學(xué)，合理。在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，防止把品質(zhì)條款訂得過高或過低，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷售。

　　3．品質(zhì)條款應(yīng)符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標(biāo)準(zhǔn)，以提高產(chǎn)品的競爭能力。品質(zhì)條款的制定應(yīng)該注意科學(xué)性、嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性，并且應(yīng)該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應(yīng)該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用，因?yàn)闊o法據(jù)以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達(dá)成合同而提供質(zhì)量過高或過低的樣品，而且應(yīng)該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個(gè)產(chǎn)品出來就可以作為貨品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　（四）仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)選定

　　仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經(jīng)濟(jì)、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當(dāng)事人自愿將其爭議提交仲裁機(jī)構(gòu)裁決的協(xié)議，它是當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個(gè)仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進(jìn)行有效約定。

　　并不是約定本國的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁就一定有利。對于仲裁機(jī)構(gòu)和適用法律的選擇，一定要結(jié)合合同雙方的實(shí)際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機(jī)構(gòu)為中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，其推薦的示范條款如下：

　　“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照申請仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。”

2022國際貨物買賣合同7

　　１９＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣方和＿＿為買方。雙方同意買賣＿＿，其條款如下：

　　１．合同貨物：＿＿＿＿

　　２．產(chǎn) 地：＿＿＿＿

　　３．?dāng)?shù) 量：＿＿＿＿

　　５．合同價(jià)格：＿＿＿＿ｆｏｂ＿＿＿＿

　　６．包裝：＿＿＿＿

　　７．付款條件：簽訂合同后買方于７個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

　　８．裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，４５天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額＿＿％計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

　　９．保證金：賣方收到買方信用證的１４個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出＿＿％的.保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。

　　１０．應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

　　（１）全套清潔提貨單；

　　（２）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

　　（３）原產(chǎn)地證明書；

　　（４）裝箱單；

　　（５）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據(jù)。

　　１１．裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少１４天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

　　１２．其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。

　　１３．裝船時(shí)間：當(dāng)日１３：００或次日８：００裝船。

　　１４．裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為＿＿立方噸。

　　１５．延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來說，每天＿＿＿＿ｕ．ｓ．ｄ．。

　　１６．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。

　　買方：＿＿＿＿賣方：＿＿＿＿

　　證人：＿＿＿＿證人：＿＿＿＿

　　日期：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿

2022國際貨物買賣合同8

　　編號：

　　日期：

　　簽約地點(diǎn)：

　　賣方：買方：

　　地址：地址：

　　郵政編碼：郵政編碼：

　　電話：電話：

　　傳真：傳真：

　　茲經(jīng)買賣雙方協(xié)商一致，同意按下列條款由賣方出售，買方購買下列貨物：

　　1關(guān)于進(jìn)口家具、油畫等貨物的具體信息：

　　品名

　　規(guī)格

　　質(zhì)量

　　數(shù)量

　　金額

　　家具

　　油畫

　　1.原產(chǎn)地：意大利

　　2包裝：用結(jié)實(shí)的木箱包裝，應(yīng)適宜長途（海上）運(yùn)輸，。

　　3裝運(yùn)期限：

　　4裝運(yùn)口岸：

　　5目的口岸：

　　6保險(xiǎn)：由賣方負(fù)責(zé)投保_____至_____為止的`_____險(xiǎn),費(fèi)用由____方承擔(dān)。

　　7運(yùn)輸：由賣方負(fù)責(zé)訂船并將貨物裝船，貨物運(yùn)至中國______港，賣方負(fù)責(zé)辦理相應(yīng)的運(yùn)輸手續(xù)，費(fèi)用由____方承擔(dān)。

　　8裝運(yùn)條件：賣方于貨物裝船后，應(yīng)將船只、裝船日期及時(shí)通知買方。

　　9付款情況：買方已經(jīng)于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計(jì)______(元)支付給賣方，買方已經(jīng)先行履行了付款義務(wù)。

　　10單據(jù)：在賣方將貨物裝船后，應(yīng)將已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、檢驗(yàn)檢疫證明等相關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的文件及時(shí)郵寄給買方。

　　11質(zhì)量保證:貨物質(zhì)保期為____年。

　　12品質(zhì)與數(shù)量、重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

　　13爭議解決：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商仍不能解決時(shí)，應(yīng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)的仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲載。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

　　14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　賣方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　買方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　____年___月___日訂立

2022國際貨物買賣合同9

　　買方：_______________

　　地址：_____郵碼：_____電話：_____

　　法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____

　　賣方：_______________

　　地址：_____郵碼：_____電話：_____

　　法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____

　　經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

　　第一條貨物名稱：_________________

　　第二條產(chǎn)地：_________________

　　第三條數(shù)量：_________________

　　第四條商標(biāo)：_________________

　　第五條價(jià)格：_________________

　　第六條包裝：_________________

　　第七條付款條件：簽訂合同后買方于７個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

　　第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，４５天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額______％計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

　　第九條保證金：賣方收到買方信用證的１４個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

　　第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

　　１、全套清潔提貨單；

　　２、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

　　３、原產(chǎn)地證明書；

　　４、裝箱單；

　　５、為出口____________所需的其他主要單據(jù)。

　　第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少１４天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的.時(shí)間告知賣方。

　　第十三條裝船時(shí)間：

　　第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為____________立方（噸）。

　　第十五條延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對于____________載重噸船來說，每天____________。

　　第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

　　第十七條合同爭議的解決：

　　第十八條本合同于______年__月__日在____________市用____________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

　　買方：________________賣方：_________________

　　代表：________________代表：_________________

　　日期：________________日期：_________________

2022國際貨物買賣合同10

　　(一)國際貨物買賣合同及其必要條款

　　國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間，買賣貨物、支付貨款的協(xié)議。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型。如本合同范本中就從當(dāng)事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同，對我國當(dāng)事人來說，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運(yùn)地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當(dāng)事人運(yùn)用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。

　　雖然國際貨物買賣合同可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種，但無論分類如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買賣合同都應(yīng)具備一些基本條款(也可稱為必要條款)，這些條款主要有：

　　合同各方即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況，如名稱、住址、法定代表人等。

　　2.標(biāo)的物條款

　　也就是指特定的合同貨物，是當(dāng)事人雙方買賣的對象。主要包括商品的名稱、牌號、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細(xì)的內(nèi)容，對于我國當(dāng)事人，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細(xì)說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。

　　3.價(jià)格條款

　　這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問題，價(jià)格條款一般應(yīng)包括價(jià)格的計(jì)量單位，單位價(jià)格金額，計(jì)價(jià)的貨幣和標(biāo)明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語。

　　4.交貨條款

　　通常規(guī)定合同標(biāo)的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運(yùn)港等)和方式(以陸運(yùn)、海運(yùn)、或其他方式)。

　　5.支付條款

　　主要說明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。

　　6.商檢條款

　　規(guī)定檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)、證書以及檢驗(yàn)的方法、標(biāo)準(zhǔn)等，有時(shí)還需規(guī)定復(fù)驗(yàn)權(quán)和復(fù)驗(yàn)的期限、機(jī)構(gòu)等。

　　7.不可抗力與免責(zé)

　　規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果。

　　8.合同爭議的解決方式

　　主要說明履行合同出現(xiàn)爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出，以及爭議應(yīng)如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當(dāng)時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、適用的法律、仲裁的效力等問題。

　　9.合同的文字及效力

　　簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力。

　　(二)有關(guān)條款的解釋與說明

　　1.價(jià)格條件

　　價(jià)格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容。而在國際貨物買賣實(shí)務(wù)中，確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿(mào)易術(shù)語，這有利于簡化交易程序，節(jié)省交易時(shí)間和費(fèi)用，減少合同糾紛。因此，在進(jìn)行國際貨物買賣時(shí)，當(dāng)事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語。

　　根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語，按賣方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運(yùn)費(fèi)未付，c組為運(yùn)費(fèi)已付，d組為貨到。而在我國的'國際貨物買賣實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡單介紹一下這兩種術(shù)語。

　　(1)f.o.b合同條件

　　f.o.b.即free on board.又稱裝運(yùn)港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據(jù)fob，賣方要在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船越過船舷后，履行其交貨義務(wù)。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時(shí)起承擔(dān)一切費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。這一術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。而且這一術(shù)語只能適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

　　(2)c.i.f.合同條件

　　cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)條件或到岸價(jià)格條件。根據(jù)這一術(shù)語，賣方必須支付成本費(fèi)和將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)，以及辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)，而且賣方要訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在這里，買方要注意，根據(jù)該術(shù)語只能要求賣方取得最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。另外，cif術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。且該術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

　　上述可以看出，國際貿(mào)易術(shù)語不僅含有價(jià)格條件，而且涉及裝運(yùn)條款及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等內(nèi)容，所以在訂立國際貨物負(fù)責(zé)合同中使用這些術(shù)語時(shí)一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。

　　2.支付條款

　　在支付條款中最主要的也是最復(fù)雜的問題就是支付方式的確定。在國際貨物買賣的實(shí)踐中比較常見的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-

　　tion)分為光票托收和跟單托收兩類，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來說，承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)要大，因此，當(dāng)事人一定要注意這一問題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買賣中運(yùn)用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣方來說是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類，當(dāng)事人可以根據(jù)需要開立不同種類的信用證，另外，當(dāng)事人雙方為統(tǒng)一認(rèn)識，還可以在這一條款中設(shè)定依國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號出版物)進(jìn)行解釋。

　　3.合同適用的法律

　　關(guān)于合同適用的法律的問題，是所有涉外經(jīng)濟(jì)合同都要涉及的問題，根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定，涉外經(jīng)濟(jì)合同，原則上允許當(dāng)事人選擇適用法律，而當(dāng)事人來作選擇時(shí)，應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟(jì)合同，也不例外地運(yùn)用該原則。而根據(jù)這一原則，國際貨物買賣合同的當(dāng)事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買賣領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當(dāng)事人在與其他締約國的當(dāng)事人簽訂貨物買賣合同時(shí)，也可以協(xié)議適用該公約。

2022國際貨物買賣合同11

　　一、解除合同的主要內(nèi)容及特點(diǎn)

　　《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未明確使用解除合同這一術(shù)語，而是使用了宣告合同無效，它用列舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果：宣告合同無效必須以向另一方當(dāng)事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無效是買方或賣方可單方行使的權(quán)利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內(nèi)仍未履行合同義務(wù)或聲明將不在寬限期內(nèi)履行合同義務(wù);宣告合同無效解除了各方合同義務(wù)。《公約》中宣告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質(zhì)和特點(diǎn)基本相同：首先，都是一種形成權(quán)，即僅憑一方當(dāng)事人依法定事由作出的意思表示即可使現(xiàn)成的法律關(guān)系消滅的權(quán)利，其行使無須征得對方當(dāng)事人的同意。只要具備法律規(guī)定的條件，一方即有權(quán)通知另一方解除合同，而無須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔(dān)違約責(zé)任的一種方式。最后，一方行使合同解除權(quán)必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。

　　二、行使合同解除權(quán)存在的疑難問題

　　(一)寬限期與根本違約的關(guān)系

　　實(shí)踐中，若賣方遲延交貨，買方是否絕對享有決定寬限期的權(quán)利，它直接影響到合同的效力。《公約》第47條第一款規(guī)定，如果賣方不按合同規(guī)定的時(shí)間履行其義務(wù)，買方可以規(guī)定一段合理的額外時(shí)間，讓賣方履行其義務(wù)。《公約》第49條規(guī)定，買方可以不給賣方規(guī)定額外的合理時(shí)間，就可以立即宣告解除合同。從這條規(guī)定看來，買方享有決定是否給賣方寬限期的權(quán)利。在實(shí)踐中，若買方動(dòng)輒行使此項(xiàng)權(quán)利，就難以體現(xiàn)買賣合同的公平合理性。如果雙方買賣的是普通的、價(jià)格相對穩(wěn)定的`商品，賣方的遲延交貨并未構(gòu)成根本違約，如果買方不給賣方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣方來說并不公平。事實(shí)上，也有買方因?yàn)檎业搅顺鰞r(jià)更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期，時(shí)間長短又沒有具體規(guī)定，買賣雙方各有說法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實(shí)踐中，如何行使此項(xiàng)權(quán)利才是真正體現(xiàn)公約精神，較難把握尺度。

　　(二)根本違約的標(biāo)準(zhǔn)問題

　　《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實(shí)際剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預(yù)知而且一個(gè)同等資格、通情達(dá)理的人處于相同情況下也沒有理由預(yù)知會(huì)發(fā)生這種結(jié)果。《公約》對根本違反合同所采取的衡量標(biāo)準(zhǔn)是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴(yán)重程度。盡管該條規(guī)定是聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)吸收各國法律規(guī)定，并調(diào)和了兩大法系關(guān)于同一問題的不同處理辦法，但仍然存在兩個(gè)問題：

　　1.既然損害的嚴(yán)重程度為剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認(rèn)定根本違約是否確實(shí)?這需要具體案件具體分析，因?yàn)橥瑯拥倪`約行為在不同情況下會(huì)帶來不同程度的損害結(jié)果，這影響到是否構(gòu)成根本違約。

　　2.同等資格、通情達(dá)理的人員標(biāo)準(zhǔn)無明確規(guī)定。同等資格是否指在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富的人?通情達(dá)理是否指在商業(yè)信譽(yù)、從業(yè)道德方面表現(xiàn)俱佳的當(dāng)事方?這些因素都會(huì)帶來判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無效的權(quán)利。

　　(三)預(yù)期利潤的索賠問題

　　《公約》第74條規(guī)定，一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等。可見，損害賠償?shù)姆秶鷳?yīng)當(dāng)包括實(shí)際損失和利潤損失兩個(gè)方面。實(shí)際損失較好理解，即守約方已經(jīng)支出的各項(xiàng)費(fèi)用及合同如能履行應(yīng)獲得的合同利益。但是利潤損失較難計(jì)算，它是否包括預(yù)期的利潤?即守約方已事先計(jì)劃好的獲取合同標(biāo)的后再將標(biāo)的物轉(zhuǎn)手而獲取的利潤。《公約》第74條同時(shí)規(guī)定，這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。那么，預(yù)期利潤究竟是否是違約方預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷，主觀上講，指違約方在訂立合同時(shí)就應(yīng)當(dāng)知道，若其違約會(huì)給對方造成的后果;客觀上講，憑借違約方的性質(zhì)，與守約方的合作期限長短，自己對守約方貿(mào)易習(xí)慣的了解，違約方是否應(yīng)當(dāng)預(yù)見到其違約行為會(huì)產(chǎn)生的后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規(guī)定，但其中確實(shí)存在主觀因素，所以索賠預(yù)期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來自由裁量。

　　另外，如果決定予以考慮的話，這部分預(yù)期利潤該如何計(jì)算，方法也有不同：第一種方法是以差價(jià)確定損害賠償?shù)姆秶摲椒ḿ瓤梢赃m用于賣方違約情況，也可以適用于買方違約的情況。前者是買方在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內(nèi)以合理方式購買替代貨物，后者是在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內(nèi)以合理方式將貨物轉(zhuǎn)賣。同樣，差價(jià)也就包括了買方購買替代物或者賣方轉(zhuǎn)賣貨物的交易價(jià)格與原合同價(jià)格之間的差額。第二種方法是以時(shí)價(jià)確定損害賠償?shù)姆秶Ｋ^時(shí)價(jià)是指在一定地點(diǎn)一定時(shí)間的某種貨物的市場價(jià)格。這里的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時(shí)的時(shí)價(jià);在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時(shí)的時(shí)價(jià)。這里的地點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)原應(yīng)交貨的地點(diǎn)。如果該地點(diǎn)沒有時(shí)價(jià)，則指另一合理替代地點(diǎn)的價(jià)格，但需要適當(dāng)考慮貨物運(yùn)費(fèi)的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調(diào)查工作，故較少被采納。

　　(四)買方宣告解除合同后，另行購買替代物的條件購買替代物是賣方不交貨時(shí)，買方所特有的補(bǔ)救措施。這一權(quán)利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實(shí)際案例中，怎樣行使這項(xiàng)權(quán)利才是符合公約精神?一般有以下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是在時(shí)間上，買方必須在解除合同后一段合理時(shí)間內(nèi)行使，二是在方式上，買方購買替代物的價(jià)格、地點(diǎn)、渠道等都是適當(dāng)?shù)模鐑r(jià)格需與原貨物相當(dāng)、渠道正規(guī)，否則就不是購買替代物，成為購買新貨物了。但在按以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裁決時(shí)，也會(huì)存在問題，如買方在賣方無力履約，時(shí)間緊急時(shí)為了按照《公約》第75條之規(guī)定減少損失已經(jīng)購買了替代物，之后才宣告解除合同，而賣方認(rèn)為買方應(yīng)當(dāng)先要有一個(gè)宣告解除合同的過程才有權(quán)購買替代物。對于賣方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買方是否已舉出足夠證據(jù)證明自己購買替代物的合理性與緊迫性，可見，實(shí)踐中的判斷理解存在較大分歧。

　　由此可見，盡管《公約》已經(jīng)對行使合同解除權(quán)作出了較為詳盡的規(guī)定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物，同時(shí)采用的術(shù)語又具有高度的概括性，在實(shí)踐中遇到具體案例時(shí)，存在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿(mào)易實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，需要各國對此類問題的相互協(xié)商，同時(shí)還需要理論的不斷突破和創(chuàng)新。研究分析這些問題，可以使我們在訂立國際貿(mào)易合同時(shí)做到胸有成竹，從而預(yù)防各類糾紛的發(fā)生。

2022國際貨物買賣合同12

　　摘要：隨著世界政治、經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，各國在經(jīng)濟(jì)上相互依賴的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢，大力發(fā)展對外貿(mào)易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形式糾紛時(shí)，對法律適用感到無所適從，主要是因?yàn)槲覈诤炇稹堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》時(shí)對合同形式所做的保留與新的統(tǒng)一《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定不一致所引起的，就此一系列問題作一闡述，以供商榷

　　關(guān)鍵詞：國際貨物買賣合同；合同形式；保留；聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?

　　《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規(guī)定：“銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明。”我國是公約的締約國，在簽署《公約》時(shí)對該條款作了保留。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定，采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi)、涉外合同，因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立，于是產(chǎn)生了如下幾個(gè)問題：

　　1 我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定有無沖突?

　　這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務(wù)是否矛盾，要搞清我國政府對《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定是否沖突，首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)。《維也納條約法公約》第2條第1款d項(xiàng)將條約的保留定義為“一國于簽署、批準(zhǔn)、接受、贊同或加入條約時(shí)所作之片面聲明，不論托辭或名稱為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規(guī)定對該國適用時(shí)之法律效果。”這一定義明確地闡明：條約保留的效果是排除或修改保留國對有關(guān)條款的義務(wù)，即保留是排除一項(xiàng)條約義務(wù)而不是承擔(dān)一項(xiàng)條約義務(wù)

　　從實(shí)質(zhì)上講，保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應(yīng)承擔(dān)的整個(gè)條約義務(wù)的范圍，而同時(shí)相應(yīng)增大了保留國的權(quán)利范圍”

　　明確了保留的性質(zhì)，就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定并不與我國承擔(dān)的國際義務(wù)相矛盾。因?yàn)樵趪H貨物買賣合同的形式要求方面，我國只是排除了承認(rèn)非書面締結(jié)的合同為形式上有效成立的義務(wù)，卻沒有承擔(dān)非書面合同為形式上無效的義務(wù)。所以當(dāng)國際貨物銷售合同的締結(jié)如能以非書面的方式證明，我國法院就應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》承認(rèn)其在形式上為有效成立

　　2 非書面的國際貨物買賣合同的法律適用問題?

　　《公約》適用的原則是“對公約締約國的當(dāng)事人來說，除非當(dāng)事人另有約定，《公約》自動(dòng)適用，對口頭形式作出保留的除外。”據(jù)此，口頭合同很明顯不適用《公約》，但當(dāng)事人如希望適用公約，可以在合同中作出規(guī)定，從而選擇適用合同。適用混亂的情形主要是口頭締結(jié)的，沒有對適用法律作出選擇的合同，可以分為以下幾種情況：?

　　（1）如果國際貨物買賣合同一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國且該國亦對《公約》第11條提出保留，則根據(jù)“約定必須遵守”的原則，應(yīng)適用《公約》的規(guī)定，從而排除國內(nèi)法的適用，非書面締結(jié)的合同無效

　　（2）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但也未對中國所作的保留提出反對，也應(yīng)適用《公約》的規(guī)定。與此同時(shí)，根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定，該合同的形式應(yīng)受我國所提出的保留的約束。此類合同也排除了國內(nèi)法的適用

　　（3）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但對中國所作的保留提出反對，則根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定，在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定，而應(yīng)根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用不承認(rèn)口頭合同的國家的法律，合同就應(yīng)符合該國法律規(guī)定的形式要求，即必須以書面形式訂立，口頭合同無效。反之，如果適用的是沒有作出保留的國家的法律，合同雖然是以非書面達(dá)成的，也仍然具有法律效力

　　（4）如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國不是《公約》締約國，則公約不予適用”。當(dāng)事人可以選擇合同準(zhǔn)據(jù)法。沒有選擇的，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。此時(shí)，如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國法律，在《合同法》生效后，如不存在對國際貨物買賣合同提出書面要求的其它法律、法規(guī)，合同可采用非書面形式

　　（5）如果國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人的所屬國均非《公約》的締約國，則當(dāng)事人可以自由選擇合同準(zhǔn)據(jù)法，沒有選擇的，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法

　　3 保留是否應(yīng)撤回?

　　筆者認(rèn)為我國應(yīng)盡快撤回對《公約》的保留，盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂，但無法回避在該問題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與沖突。為此，應(yīng)盡快撤回保留，理由如下：?

　　（1）我國提出保留的依據(jù)已失去，保留已無意義。依據(jù)《公約》第96條的規(guī)定，締約國依照第12條對第11條提出保留的條件是：其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明。在新的《合同法》規(guī)定當(dāng)事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下，我國當(dāng)時(shí)提出保留的依據(jù)顯然已不存在

　　（2）我國在法律上負(fù)有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)一致的.責(zé)任。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個(gè)不同的法律體系，“國內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”

　　但根據(jù)國際法的一般原理，這兩個(gè)不同的法律體系之間存在相互滲透、相互補(bǔ)充的關(guān)系，一國在制定國內(nèi)法時(shí)必須考慮國際法的要求：在參與制定國際法時(shí)，也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定。在目前我國《合同法》對合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下，我國有必要消除國內(nèi)立法與對《公約》所持的立場不協(xié)調(diào)之處

　　（3）我國撤回對《公約》的保留，符合當(dāng)今國際社會(huì)以非要式合同代替要式合同的立法潮流。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)范圍的日益擴(kuò)大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達(dá)，各國合同法對于合同形式的要求不斷放寬，不少國家在立法上采用非要式合同為主，要式合同為輔的原則，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)快捷、簡便的需要。表現(xiàn)在國際立法領(lǐng)域，繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》后，1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)通過的《國際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制，可采用包括人證在內(nèi)的任何方式。毫無疑問，我國適時(shí)撤回對《公約》的保留，既保證了國內(nèi)立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調(diào)一致，又順應(yīng)了在合同形式方面的國際立法潮流

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　　國際貨物買賣合同解釋如下：

　　(一)國際貨物買賣合同及其必要條款

　　國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間，買賣貨物、支付貨款的協(xié)議。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型。如就從當(dāng)事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同，對我國當(dāng)事人來說，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運(yùn)地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當(dāng)事人運(yùn)用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。

　　1.合同各方即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況，如名稱、住址、法定代表人等。

　　2.標(biāo)的物條款也就是指特定的合同貨物，是當(dāng)事人雙方買賣的對象。主要包括商品的名稱、牌號、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細(xì)的內(nèi)容，對于我國當(dāng)事人，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細(xì)說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。

　　3.價(jià)格條款這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問題，價(jià)格條款一般應(yīng)包括價(jià)格的計(jì)量單位，單位價(jià)格金額，計(jì)價(jià)的貨幣和標(biāo)明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語。

　　4.交貨條款通常規(guī)定合同標(biāo)的.物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運(yùn)港等)和方式(以陸運(yùn)、海運(yùn)、或其他方式)。

　　5.支付條款主要說明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。

　　6.商檢條款規(guī)定檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)、證書以及檢驗(yàn)的方法、標(biāo)準(zhǔn)等，有時(shí)還需規(guī)定復(fù)驗(yàn)權(quán)和復(fù)驗(yàn)的期限、機(jī)構(gòu)等。

　　7.不可抗力與免責(zé) 規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果。

　　8.合同爭議的解決方式主要說明履行合同出現(xiàn)爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出，以及爭議應(yīng)如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當(dāng)時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、適用的法律、仲裁的效力等問題。

　　9.合同的文字及效力簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力。

　　(二)有關(guān)條款的解釋與說明

　　1.價(jià)格條件

　　根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語，按賣方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運(yùn)費(fèi)未付，c組為運(yùn)費(fèi)已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買賣實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡單介紹一下這兩種術(shù)語。

　　(1)f.o.b合同條件

　　(2)c.i.f.合同條件

　　2.支付條款

　　3.合同適用的法律

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　　出口合同

　　合同號：

　　簽約日期：

　　簽約地：

　　賣方：

　　地址：中國北京

　　電話：

　　傳真：

　　電傳：

　　買方：

　　地址：美國洛杉礬

　　電話：

　　傳真：

　　電傳：

　　雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進(jìn)下列貨物：

　　（1）貨物名稱、規(guī)格：

　　（2）數(shù)量：

　　（3）單價(jià)：

　　（4）總值：

　　（上述（2）、（3）、（4）條合計(jì)）

　　（5）交貨條件：FOB/CFR/CIF

　　除非另有規(guī)定，“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（IN－COTERMS 1990）辦理。

　　（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

　　（7）包裝：

　　（8）噴頭：

　　（9）裝運(yùn)期限；

　　（10）裝運(yùn)港口：

　　（11）目的港口：

　　（12）保險(xiǎn)：

　　當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時(shí)，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為CIF時(shí)，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保險(xiǎn)；附加險(xiǎn) ；

　　（13）支付條款：

　　13.1信用證（L/C）支付方式

　　買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后日內(nèi)在受益人所在地到期。

　　13.2托收（D/P或 D/A）支付

　　貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D/P）方式，通過賣方銀行及銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。

　　貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后日，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過賣方銀行及銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

　　（14）單證：

　　賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

　　（a）標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。

　　（b）商業(yè)發(fā)票份；

　　（c）在CIF條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證；

　　（d）裝箱單一式份；

　　（e）品質(zhì)證明書；

　　（f）原產(chǎn)地證明書。

　　（15）裝運(yùn)條件3

　　15.l在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運(yùn)。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)承擔(dān)從第日起發(fā)生的貨物倉儲保管費(fèi)用。

　　15.2在 FOB，CFR和 CIF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的'目的港的日期。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品，也應(yīng)注明危現(xiàn)號。

　　15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

　　（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

　　在貨物運(yùn)抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書，向賣方索賠。但是，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復(fù)買方。

　　（17）不可抗力

　　賣方對由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12O天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

　　（18）仲裁

　　因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

　　（19）特殊條款：

　　本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　賣方：買方：

　　授權(quán)代表：（簽字）授權(quán)代表：（簽字）

2022國際貨物買賣合同15

　　合同編號：

　　簽約日期：簽約地點(diǎn)：

　　賣方（簽章）：地址：電話：傳真：電子郵箱：

　　買方（簽章）：地址：電話：傳真：電子郵箱：

　　買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物，并按下列條款履行：

　　第一條．品名、規(guī)格：單位：數(shù)量：單價(jià)：總價(jià)：總金額：

　　第二條．原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

　　第三條．包裝：

　　須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物損失，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

　　包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　第四條．裝運(yùn)標(biāo)記：

　　賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn)：。

　　第五條：交貨條件：

　　FOB/CFR/CIF/ ，。除非另有規(guī)定“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理。

　　第六條．裝運(yùn)日期：

　　第七條．裝運(yùn)港口：

　　第八條．卸貨港口：

　　第九條．保險(xiǎn)：

　　當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時(shí)，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。當(dāng)交貨條件為CIF時(shí)，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額％投保險(xiǎn)；附加險(xiǎn)：。

　　第十條．支付條件：（1）信用證（L/C）支付方式：

　　買方收到賣方交貨通知后，應(yīng)在交貨日前天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運(yùn)日期后天內(nèi)有效。

　　該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定（2）托收（D/P或D/A）支付：

　　A、貨物裝運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（D/P），連同裝運(yùn)單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進(jìn)行托收。

　　B、貨物裝運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為后，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進(jìn)行承兌，買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交裝運(yùn)單據(jù)，買方按匯票期限到期支付貨款。

　　（3）匯付（T/T或M/T）：

　　買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運(yùn)單據(jù)后日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。

　　（4）直接付款：

　　買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款。

　　第十一條．單據(jù)：

　　（1）賣方按照以下不同運(yùn)輸方式向買方提供相應(yīng)單據(jù)： A、海運(yùn)：

　　全套清潔海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。

　　B、空運(yùn)：

　　空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買方。

　　（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

　　（3）在CIF條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證份。（4）由廠商出具的裝箱清單一式份。（5）由廠商出具的.質(zhì)量和數(shù)量保證書。（6）原產(chǎn)地證明書

　　（7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)／信件通知買方。

　　第十二條．裝運(yùn)條件：（1）FOB條款：

　　A、a、由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。

　　b、賣方船運(yùn)代理________ 公司________ ，(電報(bào)：________ )，負(fù)責(zé)

　　辦理租船訂艙事宜。

　　B、賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前天，用電報(bào)／信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　C、買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運(yùn)，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。

　　D、如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

　　E、如果船只不能在賣方通知的船期后日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)承擔(dān)從第日起發(fā)生的貨物倉儲保管費(fèi)用和此期間的貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。

　　F、若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

　　G、貨物越過船舷之前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷之后，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

　　（2）CFR和CIF條款：

　　賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運(yùn)日期前天，以電報(bào)／信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。

　　第十三條．允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　第十四條．賣方有權(quán)在％數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

　　第十五條．質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明，標(biāo)明商標(biāo)的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個(gè)月。在質(zhì)量保證期內(nèi)，凡因設(shè)計(jì)、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應(yīng)自負(fù)費(fèi)用進(jìn)行修理或更換貨物。

　　第十六條．檢驗(yàn)：

　　在貨物運(yùn)抵最終目的地后，買方有權(quán)向向貨物檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局。

　　第十七條. 索賠：

　　自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的商品檢驗(yàn)證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

　　貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應(yīng)當(dāng)立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠，賣方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

　　第十八條．不可抗力：

　　（1）在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。

　　（2）在此情況下，買賣雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

　　（3）不可抗力事故發(fā)生后超過天而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)解除合同。

　　第十九條．合同延期和罰款：

　　除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應(yīng)當(dāng)提前通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時(shí)相應(yīng)減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)解除合同，且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。

　　第二十條．合同爭議的解決方式：

　　凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在西安進(jìn)行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由仲裁庭決定具體承擔(dān)。

　　第二十一條．附加條款：（1）法律適用：本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時(shí)，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。

　　（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

　　（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準(zhǔn)。

　　賣方：買方：

　　（簽字）（簽字）

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