數(shù)據(jù)中心建設(shè)的總結(jié)
數(shù)據(jù)中心建設(shè)的總結(jié)
PUE計(jì)算的方法
（1） 計(jì)算IT設(shè)備的功耗。可以假定實(shí)際功耗經(jīng)驗(yàn)值，一般IT設(shè)備的運(yùn)行功耗是額定功耗的30%—50%，可以更加具體的設(shè)備進(jìn)行假定。如果有小時運(yùn)行功耗數(shù)據(jù)，則采用小時運(yùn)行功耗經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
（2） 計(jì)算制冷散熱設(shè)備的功耗。包括室外制冷散熱設(shè)備（冷水機(jī)組、自然冷源散熱設(shè)備等）、管路系統(tǒng)（水泵、風(fēng)機(jī)等）、室內(nèi)冷源輸送和分配系統(tǒng)的功耗。——根據(jù)IT設(shè)備的功耗和當(dāng)?shù)厝晷r氣象數(shù)據(jù)，建立制冷散熱系統(tǒng)中各設(shè)備的功耗模型，進(jìn)行計(jì)算制冷散熱設(shè)備的功耗。室外制冷散熱設(shè)備與氣象數(shù)據(jù)影響很大，設(shè)備變頻與否，實(shí)際管路的損失都需考慮在內(nèi)。
（3） 采用以上數(shù)據(jù)計(jì)算PUE值。通常采用以IT設(shè)備額定功耗、制冷散熱設(shè)備額定功耗、冷水機(jī)組標(biāo)定能效比等進(jìn)行計(jì)算，與實(shí)際相差很大。現(xiàn)在的PUE計(jì)算得不到客戶認(rèn)可，是因其本身計(jì)算方法本身不可信。
數(shù)據(jù)中心的模塊化
（1） 包括系統(tǒng)架構(gòu)模塊化、產(chǎn)品模塊化、功能模塊化，還包括軟硬件的匹配、接口的標(biāo)準(zhǔn)化等等。
（2） 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)架構(gòu)模塊化是上層設(shè)計(jì)，越上層的設(shè)計(jì)越重要。
（3） 模塊化由機(jī)房級單列雙列級機(jī)柜級，模塊化大大降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、安裝施工的難度，縮短施工時間，成本也大大降低。
降低建設(shè)成本的設(shè)計(jì)
（1） 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)（或稱油機(jī)）是現(xiàn)有設(shè)計(jì)中成本很高、利用率最低的設(shè)備，其實(shí)可以通過系統(tǒng)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)將其去掉或大大降低其配置數(shù)量。通過選擇雙市電建設(shè)地址、高級別數(shù)據(jù)中心（交易、計(jì)算等）與普通級別數(shù)據(jù)中心分離、網(wǎng)絡(luò)智能選擇和分配數(shù)據(jù)中心、以多點(diǎn)取代單點(diǎn)的電力配置級別等系設(shè)計(jì)，將發(fā)電機(jī)的配置大大減少。
（2） 現(xiàn)有消防系統(tǒng)也是一種成本高、利用率低的設(shè)備。現(xiàn)有消防系統(tǒng)成本高、安全性差、發(fā)生點(diǎn)類事故，要求整體或區(qū)域性斷電。其實(shí)可以通過智能監(jiān)控控制手段、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇等方法的改進(jìn)和設(shè)計(jì)。
（3） 配電系統(tǒng)的演進(jìn)。傳統(tǒng)的交流UPS系統(tǒng)高壓直流市電直供+分布式電池系統(tǒng)，將中間多次的能源轉(zhuǎn)換去掉，即大大節(jié)省設(shè)備成本、占地空間，又節(jié)能。這種改進(jìn)需要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備制造和客戶引導(dǎo)的配合。
（4） 采用自主定制的模塊化的風(fēng)機(jī)冷水盤管單元取代現(xiàn)有所謂的行間空調(diào)，成本可以降低一半。
（5） 機(jī)柜由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)變?yōu)闂U件、板件組裝結(jié)構(gòu)，可以降低部分制造和運(yùn)輸成本。
降低運(yùn)行成本的設(shè)計(jì)
（1） 利用自然冷源，利用江河湖海的天然冷源，北方地區(qū)可以采用大型干冷器。
（2） 中國現(xiàn)有的空氣質(zhì)量不允許采用直接風(fēng)冷技術(shù)，灰塵、腐蝕等使節(jié)能得不償失。中小型的數(shù)據(jù)中心可以采用單級熱交換設(shè)備。
（3） 合理的模塊化配置和智能控制可以減少不必要的設(shè)備運(yùn)行，降低運(yùn)行成本。比如采用空間大小合理的模塊化設(shè)計(jì)和智能風(fēng)機(jī)控制。
（4） 提升運(yùn)行溫度。IT設(shè)備的運(yùn)行溫度將大大提高。
（5） 選址在高寒地區(qū)等。
冷熱通道的封堵技術(shù)
（1） 冷熱通道封堵技術(shù)可以降低冷熱風(fēng)的混合，提高冷源的利用率，其核心是降低回風(fēng)溫度，使室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管的換熱效率降低。實(shí)際節(jié)能效果遠(yuǎn)不如期望的那么高。
（2） 冷熱通道的封堵可以結(jié)合提高室內(nèi)進(jìn)風(fēng)溫度、風(fēng)量和風(fēng)機(jī)控制等技術(shù)，才會有顯著的節(jié)能效果。否則僅靠降低2—3℃的回風(fēng)溫度，節(jié)能效果很小。
制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
（1） 冷水機(jī)組。現(xiàn)有新型的冷水機(jī)組應(yīng)用變頻、磁懸浮等技術(shù)，大大提高能效比。其實(shí)普通的冷水機(jī)組+大容積的緩沖水箱 或+合適溫度的相變材料就比帶變頻的冷水機(jī)組的效率高，且可以利用高低峰電價(jià)差省錢。
（2） 管路系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)和現(xiàn)場施工是非常重要，卻最容易被忽視的。
（3） 數(shù)據(jù)中心功耗的高密度，使得大型數(shù)據(jù)中心的冷源輸送必須采用冷水或其它高熱容的介質(zhì)。風(fēng)冷的空間、損耗、噪音等瓶頸不可解決。
（4） 避免多級換熱。熱管的限制和熱阻在兩端。
（5） 風(fēng)機(jī)冷水盤管的模塊化是未來數(shù)據(jù)中心的主流配置。可以安裝在IT設(shè)備的底部、側(cè)邊或背部，以底部和側(cè)邊為主。現(xiàn)有的行間空調(diào)改個名字，成本就可以降低一半以上。
（6） 制冷系統(tǒng)的重要影響因素包括氣象條件、IT設(shè)備運(yùn)行情況、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行情況，屬于多因素影響，再加上冗余設(shè)備的配置，對智能監(jiān)控系統(tǒng)對模塊化、多系統(tǒng)聯(lián)控等技術(shù)要求非常高。
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