客運交通安全承諾書（通用6篇）
在現實社會中，很多地方都會使用到承諾書，相比于口頭承諾，承諾書的約束力更強。你所見過的承諾書是什么樣的呢？下面是小編收集整理的客運交通安全承諾書（通用6篇），歡迎大家分享。
客運交通安全承諾書1
為強化客運安全管理，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，確保道路旅客運輸安全，保障人民生命財產安全，維護社會穩定。根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》以及《汽車客運站安全生產規范》的有關要求，我站特對客運車輛運行安全的源頭管理作如下承諾：
一、建立健全各項安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、車輛發車前例檢制度、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監督檢查等制度；
二、落實各項安全管理制度，設置專門的崗位，配備危險品檢查設備和人員，實行封閉式管理，認真落實易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站的“三不進站”制度，保證車輛出入與停放有序，旅客出入安全；
三、建立班車客運經營安全檢查制度，設置檢查的專門崗位和專職人員，按照《云南省班車客運經營安全檢查工作實施意見》（試行）（詳見附件）的程序，嚴格履行安全管理職責，認真落實超載客車不出站、安全例保檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”（《云南省營運客車派班檢查通知單》）未經簽字審核不出站的“五不出站”制度。并遵循“誰查驗、誰簽名、誰負責”的原則，做到互相配合、互相監督，保證運輸安全；
四、按照“服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化”的要求對旅客和進站車輛進行服務、管理；做好安全宣傳，每天定時播放安全警示錄音（像）；
五、因氣候惡劣以及塌方、路阻等原因不宜行車時，應當暫停發班，并通知車屬單位和駕駛員，同時做好對旅客的解釋工作；
六、嚴禁未持道路運輸管理機構許可進入本站發班的客運班線經營許可證明和未持客運經營者開具的有效派車卡（和臨時派車單）的客運車輛進站從事經營活動；
七、嚴禁進站車輛不按客運班線經營許可證明許可的事項發班。
以上承諾保證做到，若不能做到的，堅決整改，否則，由管理機構按規定處罰。
承諾客運單位：
承諾駕駛人：
日期：
客運交通安全承諾書2
根據上級交通主管部門的要求和規定，為進一步加強道路旅客運輸安全生產工作，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全生產重與泰山”的思想，確保各項安全生產工作落到實處，實現全年無安全生產責任事故的發生，我公司特向交通主管部門鄭重承諾如下：
一、本承諾書為本公司20xx年度向費縣交通主管部門對安全生產工作所做承諾，并保證貫徹執行到位。因執行不到位，發生的安全生產責任事故，本公司承擔全部責任。
二、公司根據安全生產責任制的要求，本公司法人為安全生產第一責任人，對該公司車輛發生的一切安全生產責任事故負全責。
三、本公司認真貫徹落實客運安全生產的一系列操作規程，嚴格遵守安全生產管理制度及安全運行管理規定，強化安全管理人員的管理措施手段，自覺接受交通主管部門的監督管理。
四、本公司保證定期對從業人員的安全常識、法律法規、消防技能等方面的知識進行培訓，提高駕乘人員的安全生產意識及處理突發事件的能力。
五、本公司保證嚴查“三品”、杜絕“三品”上車。
六、本公司保證對車輛技術狀況的檢查力度，保證“四證一卡”齊全有效上路運行，認真遵守出入庫檢查制度，堅決杜絕重特大安全生產責任事故的發生，因車輛技術狀況發生的安全生產事故，本公司承擔一切責任。
七、保證聘用具有從業資質的人員駕駛車輛，把好駕駛人員的從業關。
八、積極配合交通主管部門開展“安全生產月”、“ 安全生產警示月”、“百日安全生產競賽”、“春運”、“五一”、“十一”等安全生產活動，并抓好該時段的安全生產工作。
九、嚴格落實車輛保險制度，保證投保承運人責任險。
十、因違反以上規定及交通主管部門有關安全生產的法律法規而導致安全生產責任事故的，本公司自愿承擔一切責任，與交通主管部門無關。
十一、嚴格按照國家有關法律法規以及國家或行業有關安全標準、規范的要求，制定防范措施，對企業內部的危險部位實施有效監控，杜絕“三違”現象 ，保證我單位安全生產各環節符合安全要求。落實操作崗位應急措施，依法制定安全生產事故應急救援預案和安全防范措施。
十二、加強職工安全知識培訓教育和安全工作規程的宣貫，并使之能正確運用在實際工作中。
十三、嚴肅事故的調查處理，嚴格執行“四不放過”的原則。對性質嚴重或典型的事故，及時掌握事故情況，召開
專題事故分析會，提出防止事故重復發生的措施并認真落實。
十四、確保安全生產所需資金的足額投入，建立安全生產獎勵基金，保證安全獎勵所需費用的提取和使用。
十五、20xx年度期間，如違反安全生產相關規定，發生任何安全生產責任事故，我公司承擔一切責任。
十六、本承諾自簽字之日起生效。
承諾客運單位：
承諾駕駛人：
日期：
客運交通安全承諾書3
為規范道路客運經營活動，維護道路客運市場秩序、保障道路客運安全，保護乘客的合法權益，作為公司的一名駕駛員本人向公司安全生產委員會慎重承諾：
一、自覺遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《山東省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規定》等法律法規的相關規定。
二、按照操作規范安全駕駛、文明駕駛，保證車輛不超速、不超載、不夜間2-5時行駛，嚴格執行“三品”檢查制度、嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，駕駛員不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。
三、保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術性能狀況良好，不駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車，確保安全運輸。
四、保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相適應的駕駛證、行車證、營運證等），并按公司規定足額參保機動車交通事故強制責任險、第三者責任險、承運人責任險等險種。
五、如遇大霧、雨、雪、冰凍等惡劣天氣，車輛出行前，主動采取有效的安全防護措施，確保行車安全。
六、熟悉并學習必要的安全救護知識，配備必要的車載消防及急救器材。
七、嚴格執行公司各項管理規定，按時交納各項管理費用。
八、發生突發性公共事件時，服從人民政府和有關部門的統一調度、管理和指揮。
以上承諾條款，本人已認真仔細閱讀，將自覺遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構及相關單位的管理。如因違反上述承諾或未執行國家、省有關道路交通安全法律法規、管理規定，違法違規行車、駕駛，而導致發生交通安全事故，本人自愿承擔由此帶來的一切法律后果及相應的賠償責任，自愿按規定接受管理部門處罰。
本人的駕駛證號 ，所經營的客運車輛 （車牌號碼）在此慎重承諾。
承諾客運單位：
承諾駕駛人：
日期：
客運交通安全承諾書4
為確保道路客運車輛行車安全，我作為一名客運車輛駕駛員，遵守交通法規，恪守職業道德，嚴守操作規范，堅持安全第一，文明禮讓行車。車輛出行前向乘客作出“五不兩確保” 鄭重承諾：
不超速，嚴格按照道路限速要求行駛;
不超員，車輛乘員不得超過核定載客人數;
不疲勞駕駛，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時;
不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中; 不關閉動態監控系統，做到車輛運行實時在線； 確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用； 確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航。
承諾客運單位：
承諾駕駛人：
日期：
客運交通安全承諾書5
為了保障自己和他人的.人身、財產安全，本人自愿承諾并自覺遵守、認真履行下列條款：
一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門和中國冶金地質總局一局的《車輛交通安全管理制度》，增強交通法制、安全和職業道德意識，積極維護交通秩序，主動配合交管等相關部門的檢查監督，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業行為準則，爭做一名遵章守紀的文明駕駛員。
二、積極參加公司組織的交通安全教育培訓和學習，接受定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。
三、主動服從調度，接受安全檢查，嚴格按照派車單出車，并做好出車前后及途中的車輛檢查工作。精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛《三檢》制度，按技術規程駕駛車輛，保持車輛技術狀況完好，杜絕車輛機械事故的發生。
四、保證做到“十不”：不無證駕駛，不酒后駕駛（堅決做到喝酒不駕車，駕車不喝酒），不超速駕駛，不駕駛未檢驗或檢驗不合格（如：制動失效、轉向失靈、輪胎氣壓不足或有嚴重機件故障）的車輛，不違章載人載貨，不駕駛改裝拼裝車輛，不疲勞（含：身體有病，情緒不正常）駕車，不闖信號燈，不爭道搶行，不亂停亂放。
五、因下列原因發生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部門和公司的相關處罰：
1.酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標志、超速行車、野蠻駕駛；
2.違章搶行，不按規定禮讓，未按規定倒車、調頭；
3.行經路口不減速、不避讓優先放行的機動車、非機動車和行人；
4.持無效《駕駛證》駕車或駕駛與《駕駛證》準駕車型不相符的車輛，《駕駛證》被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效《機動車行駛證》的車輛，無《從業資格證》者駕駛營運車輛；
5.造成交通事故后擅離事故現場或逃逸；
6.造成交通事故后不按規定報告給公司領導、安全管理部門和保險公司；
7.將車交給非司機駕駛或交給未經公司考核批準上崗的其他司機駕駛；
8.其它嚴重違法行為。
六、駕駛員進入公司駕駛車輛前必須認真學習并認可、簽訂《承諾書》內容，未簽訂《承諾書》的不得上崗。
七、本《承諾書》一式三份，駕駛員、車隊及安全管理部門各留一份，駕駛員必須熟記《承諾書》內容，每年簽訂一次，車輛管理部門經常檢查、考核，并作為執行《安全風險抵押金制度》的考核依據。
八、事故經濟賠償按國家規定、局及公司相關制度執行。
承諾客運單位：
承諾駕駛人：
日期：
客運交通安全承諾書6
為了進一步加強長途包租車旅游客運車輛的交通安全管理工作，根據《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》和《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》國發?2012?30號的文件要求，汲取“8.26” 包茂高速特大交通事故教訓，我公司及駕駛員鄭重承諾：
一、遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》相關法律法規，守法經營，優質服務。
二、嚴格要求客運駕駛人在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，連續駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
三、嚴格執行單程運行里程超過400公里的客運車輛，配備兩名以上客運駕駛人。對于超長線路運行的客運車輛，保證客運駕駛人停車換人、落地休息，夜間2點—5點必須在停車服務區休息。
四、對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，禁止客車在夜間（晚22時至早6時）運行。
五、客運包車要憑包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。駕乘人員要對旅客攜帶物品進行安全檢查，禁止三品上車。
六、不發生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車上下乘客、安全設施不全等嚴重交通違法行為。
七、確保車輛符合安全技術條件，逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。
八、嚴格執行派車單制度，認真填寫車輛、客運駕駛人、線路基本信息，單位負責人簽字。
九、加強GPS動態監管，專人負責，24小時監控，實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。
十、確保衛星定位裝置正常使用，保持車輛運行時在線。對故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，嚴肅處理。
十一、駕駛員保持24小時開機，隨時反饋車輛運行信息。不按時和公司及管理部門主動聯系的，下次不予辦理長途包租車旅游業務。
十二、確保車內安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應急門、應急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢。
十一、企業必須做好長途包租車旅游業務把關初審工作。有以下情形的，不予辦理長途包租車旅游業務，發放牌證。
1、雙班駕駛員不得聘用不明底細，無駕駛客運車輛經驗、駕駛技術不過硬和駕駛客車達不到三年以上的駕駛人駕駛長途包租車、旅游車輛；
2、駕駛員違法記分達到3-12分未處理的（交警大隊違法查詢單為準）；
3、客運車輛要求：中型中級客車三年（不含三年）以上的；
4、私自承攬長途包租車旅游業務外出的，一經發現按照相關規定嚴肅處理。
承諾客運單位：
承諾駕駛人：
日期：
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