運輸企業安全述職報告

時間：2024-12-11 19:19:13 晶敏報告我要投稿

運輸企業安全總監年度述職報告推薦度：
相關推薦

運輸企業安全述職報告范文（精選17篇）

　　日子如同白駒過隙，不經意間，我們的工作又將告一段落了，回顧這段時間的工作，你有什么成長呢？制定一份述職報告吧。我們該怎么去寫述職報告呢？以下是小編幫大家整理的運輸企業安全述職報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸企業安全述職報告范文（精選17篇）

　　運輸企業安全述職報告 1

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　按照公司、沙運司年初1號文件會議精神，要求進行下半年安全述職，本人就下半來所分管的，進行安全述職匯報，敬請領導批評指正。

　　回顧這半年在沙運司、本人在公司、沙運司領導的團結帶領下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團公司“安全環保基礎年”和公司“安全規范管理年”目標，認真學習和貫徹落實公司、沙運司的各項安全，在時態度端正，能嚴格要求自己，誠實守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀律，能夠按實際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實踐過程中，強化落實各項安全管理制度，努力實現沙運司安全生產。

　　一、領導重視是抓好安全管理的前提

　　安全生產好不好，關鍵在領導。我們在觀看和分析諸多安全事故發生的原因，有不少事故是由于少數企業領導干部安全意識松懈，就會造成管理上有漏洞的，因此，我在時常中，認真對照企業自身情況，結合實際，努力挖掘自身的差距，不斷在對比中促進事故隱患的整改，杜絕類似事故發生。同時，領導的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有領導的高度重視，才有各項規定的制定、實施、執行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監控。

　　二、完善安全管理制度和責任制的落實是核心

　　作為一名沙運司領導干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實好，一套較全面的安全生產規章制度和安全責任有效落實是企業抓好安全的核心。年初，我在協助正職的同時，主動了解基層安全生產情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的，做到領導在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規章制度建立不完善情況。首先從基礎管理入手，根據實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全的薄弱環節進行整頓和治理，內容主要包括學習政策法規、安全知識，交流安全生產管理經驗，安全生產檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調動了廣大干部職工參與安全生產的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。

　　三、依靠科技進步，加大安全投入是搞好安全生產的保障

　　今年，我對所分管的進行了嚴密的'組織計劃和安排落實，認真查找有關科技資料，采用科技經驗和手段，對我們所投入的新型環保工程項目優先進行實施多項安全技術改造，細化在每一個細節上，比如：設備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設備所應必備的安全設備保障，還有物資設施是否符合和達到安全生產的標準和要求，是否按照安全生產管理規定進行安全技能操作等等，對正在作業的項目，重點嚴把了項目前期的施工組織設計關、中期的現場文明施工關和末期的驗收關，做到及時溝通、指導、監督、檢查、落實。還根據各項目的季節性、自然環境及所處建設環境等因素變化，及時組織員工進一步學習掌握安全生產知識、安全規章制度及操作技能，制訂安全應急預案，不僅提高了設備本質安全度，并為搞好安全生產提供了堅實的基礎保障。

　　四、宣傳教育仍是搞好安全生產的有效方法

　　廣大職工安全意識的提高、安全操作技能的提高離不開宣傳教育，宣傳是學習新知識、新思維、新法規的窗口。今年下半年，我積極帶領廣大干部職工，在抓好分管的安全的同時，經常奔赴現場、沙漠前線，對廣大干部員工進行言傳身教，通過宣傳沙運司安全生產管理規定、安全講話等一系相關安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進行安全技能培訓和宣傳教育，對提高全員安全素質起到了積極的作用。

　　五、安全檢查是安全監督最直接的手段

　　安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發現并整改，做到防患于未然。一年來，作為一名副職領導干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患；并帶領分管理領導干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業現場進行不間斷的檢查，督促作業人員認真執行施工技術規范及安全技術操作規程，并在抓現場工程質量的同時，堅持安全管理，堅持質量管理，把安全的重心和著力點放在日常現場管理的質量上，不斷加大安全監管、監察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改。不僅有效的保證了安全生產順利進行還對安全隱患的治理，積極采取預防措施和制定預案起到了積極的作用。

　　六、采取先進管理方法是安全生產持續的動力

　　一年來，我積極開展，做好領導副手，為正職分優，積極開展，不斷在管理中創新，實施和開展先進方法，不僅是從不同角度對安全生產的監督，也是各級安全管理人員掌握先進信息和逐步學習提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進了今后我在安全生產管理的不斷進步。

　　七、中存在的問題

　　一年來，我在安全管理上確實做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現場的監督檢查不到位的現象；自身安全管理綜合素質還需加強提高；對分管單位的安全管理指導不夠，抓重點不夠準確，有不到位現象。

　　八、下一步打算

　　1、認真學習貫徹集團公司、公司和沙運司20xx年會議精神，學習貫徹上級有關安全生產專題會議及上級領導重要講話精神，組織動員一切宣傳力量和手段，找準切入點，采取形式多樣的宣傳教育，營造安全生產良好氛圍，使之貫徹落實到沙運司各行各業，落實到每一個員工，深入人心。

　　2、加大對分管理單位的安全管理的監督、檢查、整改、落實和考核力度。努力提高安全生產管理水平，及時查處作業現場存在的問題，促使安全生產管理制度化、科學化。

　　3、進一步落實安全生產責任制，不斷完善安全管理制度，強化現場安全管理，規范安全操作規程，注重現場安全管理的實效，扎實組織開展好反“三違”等安全活動，加大監督檢查力度，務求實效、扎實，切實抓好落實，把安全做扎實，做細致，力爭落到實處，確保全年安全生產目標順利實現。

　　4、不斷加強自身學習，提高自身素質修養，為今后安全生產管理能力奠定基礎，提供保障，為實現沙運司20xx年安全生產目標，盡心盡力，做出最大貢獻。

　　運輸企業安全述職報告 2

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況述職如下：

　　1、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神

　　運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。

　　2、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產

　　公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。

　　3、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量

　　今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。

　　4、存在的不足及明年的奮斗目標

　　通過一年的.努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：

　　一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。

　　二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

　　20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！

　　運輸企業安全述職報告 3

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　我是20xx年擔任運輸公司經理的，一年來，在集團公司黨委、行政的正確領導下，認真貫徹落實四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：

　　一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。

　　根據集團公司的貨源情況以及調研，了解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先后增加工程機械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市常一年來，在適應市場的`節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，并為運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在x年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當于一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站；占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。

　　二、千方百計完成各項經濟指標

　　在我的帶領下，公司全體員工扎實苦干，完成了各項經濟指標。

　　一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。

　　二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925多萬元。全年實現利潤1201多萬元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。

　　三、思想工作，與時俱進。

　　我擔任公司經理以來，我認真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學習大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、《中共中央關于完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。

　　四、拓寬思路，創新經營。

　　根據20xx年的運輸市場及道路情況：過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場認真的調研后認識到，要想適應市場，必須有占領市場的資本和條件。

　　在20xx年的基礎上，首先加強了業務科的力量，新增駐外配貨站，進一步了解掌握信息。

　　第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連云港等地，使我們在煤碳對外運輸中占領一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。

　　灰、渣銷售也創出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著銷售，二是客戶來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經營中，我們已初步了解進入市場，并嘗到競爭市場的甜頭，為20xx年競爭市場積累了經驗。在面對市場中，通過站點掌握信息，聯絡朋友，擴大業務面。

　　單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開了經營之路。在對外經營中，我們注入管理，增強信譽，結識客戶，打造品牌，使商電鋁業物流車在好多盛市、地區眾多客戶中增加信譽。有的外地客戶專程來商談運輸業務。

　　運輸企業安全述職報告 4

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20xx年因工作崗位變動，本人主要做了兩個方面的工作：一是運管工作，二是擔任交通運輸局局長分管的工作。現將一年來的工作、學習、廉潔自律等情況述職如下：

　　一、20xx年1~5月份運管工作情況

　　期間本人任局長助理、運管處處長，能帶領運管處全體干部職工，深入開展運管工作“六個年”活動。

　　1、繼續深入開展“客運通達推進年”活動。

　　一是加速推進長途客運班線公司化改造進程，推廣應用環保節能的豪華燃氣客車。

　　二是開展“xx快客”等客運品牌創建活動。

　　三是全力推進城鄉客運一體化和鎮村公交通達工程。

　　2、繼續深入開展“貨運物流促進年”活動。

　　一是充分發揮我市水運大市優勢，引導水運企業向長江、沿海運輸發展，做大做強，向水運強市轉型。

　　二是積極培植規模物流企業發展，創建農村物流示范點。

　　三是繼續做好交通運輸業稅收征繳工作。

　　3、繼續深入開展“駕培行業規范年”活動。

　　一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯合公安等部門，嚴厲打擊亂設點、私招生、違規培訓的行為。

　　二是整合全市8個駕校，實現了統一報名、統一繳費、統一經營、統一培訓、統一送考領證的“五統一”。

　　三是全面推廣駕校教練車智能化管理。

　　4、繼續深入開展“維修質量提升年”活動。

　　一是繼續圍繞“培樹一類企業品牌、規范二類企業經營、限制三類企業發展、取締無證經營攤點”，開展維修行業日常管理。

　　二是積極開展維修行業品牌創建，爭創“綠色維修”、“xx快修”等品牌。

　　三是強化維修技術人員的培訓考核，推進維修企業視頻監控系統的建設應用。

　　5、繼續深入開展“營運秩序整治年”活動。

　　一是繼續加大運輸市場違章、違規行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運輸市場秩序。

　　二是突出“黑車”非法營運重點，開展城鄉聯動、部門聯合整治行動，查處非法經營。

　　三是緊盯“出租車”不規范經營焦點，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴格規范出租車經營行為。

　　6、繼續深入開展“隊伍素質提升年”活動。

　　一是以讀書學習為載體，提升執法人員的學習能力、實踐能力、創新能力和解決問題的能力。

　　二是開展執法培訓和重點案例研討，提升執法人員的執法水平。

　　三是正常召開運政執法工作例會，交流執法工作，塑造運政執法良好形象。

　　二、20xx年6月份以來任局長工作情況

　　20xx年6月份，因工作崗位變動擔任交通運輸局局長，主要是協助xx主任做好得勝湖港口物流園區日常工作、分管局安全管理、港口建設與管理、行政許可及行政權力網上公開透明運行工作。

　　1、xx港口物流園區建設。

　　一是協助xxx主任做好港區日常管理工作;

　　二是重點推進得勝湖作業區物流交易中心碼頭建設，完善相關技術資料和審批手續，落實吊機招投標，3個泊位主體工程全面建成。

　　三是積極配合其他項目做好服務工作，幫助包裝上爭和對外溝通協調，農副產品項目已確定為省交通物流xx萬元補助項目，水上建材交易市場建成營運。

　　2、港口建設與管理。

　　今年是全省港口管理基礎年，我市從6月份正式啟動港口管理各項工作，針對從無到有、面廣量大、任務繁重的實際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項目標任務。

　　一是隊伍建設不斷加強。

　　充實港口管理人員，配齊執法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學習38次，全面提升港口管理的業務能力。

　　二是港口建設和經營管理成效明顯。

　　全市11個港口作業區全部完成岸線利用評審和批復，48個港口碼頭完成38家港口經營許可證核發，超額完成xx市局50%的目標任務。

　　三是貨港費征收取得新突破。

　　貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復宣傳、上門服務，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費xx萬元，圓滿完成xx市局目標任務。

　　3、安全管理工作。

　　在局主要領導的高度重視和親自參與下，保持了安全生產形勢持續穩定，實現了安全有序、平穩和諧的工作目標。

　　一是堅持安全工作常態化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。

　　二是以打非治違和“四項排查”為載體，開展安全工作系列專項整治活動先后開展了“危化品運輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等，嚴厲打擊了非法違法生產經營建設行為，提高了交通運輸市場安全度。

　　三是突出危貨、客運等重點運輸行業，強化安全監管，確保全系統交通運輸環境和諧穩定。

　　4、行政許可和行政權力網上透明運行工作。在局領導和相關科室的高度重視下，在相關處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運行、規范行為、提升效能”，實現了規范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權力公開透明運行，及時梳理更新執法權限，完善自由裁量權，實現省市縣三級聯網運行。

　　三、加強學習，廉潔自律。

　　一年來，本人堅持認真學習黨的十八大精神，學習《黨章》和《黨政領導干部廉潔自律規定》，積極參加創先爭優和讀書年活動，完成規定書目的學習和心得體會的撰寫、交流，增強黨性修養，牢固宗旨意識。結合工作崗位變動，加強與新增工作相關的法律法規、業務知識的學習和調查研究，積極探尋工作的有效途徑。堅持參加局組織的'外出考察學習，并結合本職工作，認真思考，撰寫學習心得。在黨風廉政建設和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務實做人、踏實工作。

　　四、存在問題和下一步打算

　　回顧一年來的工作，由于工作涉及的新增內容多，精力比較分散，還存在著一些不足，主要表現在：一是學習研究還不夠深入，二是工作的開拓創新精神還不夠強等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點，不斷加強學習，勤于調查研究，努力探尋各項工作的有效途徑，帶領相關部門和科室，齊心協力、團結拼搏，為來年工作再創新的業績共同奮斗。

　　運輸企業安全述職報告 5

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　一、主要業績

　　我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領導班子打下的堅實基礎上，緊密圍繞生產經營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產經營上，通過運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經營成果，20xx年總收入xx萬元，實現計劃的xx%，不但實現了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現超額利潤xx萬元。

　　安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產責任制度，強化“十八法”管理，加強現場監督檢查，加大全員安全技術培訓和素質教育力度，切實采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產成本同比有了大幅度下降。

　　二、學習情況

　　平時較忙，就提議班子成員利用晚上業余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領導講話進行深入學習，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學習討論，堅持結合實際，努力做到學以致用。通過學習，我逐漸體會到這樣幾點：

　　一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；

　　二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；

　　三是把有利于運輸公司發展、有利于提高職工生活水平的`原則作為一切的出發點和落腳點，在完成上級任務的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。

　　三、生產情況

　　在抓生產運行方面，為確保油田生產建設的順利進行，我特別注重抓員工的服務意識，要求生產組織部門經常與用車單位溝通，及時掌握生產動態，合理套派車輛，平穩組織生產。進行用戶質量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規范市場運作，以服務質量贏得市場，以科學管理鞏固市場，收回和正在收回xx、xx、xx、xx等法人單位量，規范了油田內部的貨運市場。

　　面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資xxx多萬元更新現有設備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網絡，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產系統的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產。同時，為了適應公司快速發展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場范圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發展空間。

　　在抓經營管理上，我本著誰主管誰負責的原則，規范經營運行程序，對每筆業務的發生實行過程控制，做好各項費用的審核把關；抓收入、修理、材料等關鍵環節的管理程序，推動內部管理水平的提高；著力調動全員創收增效的積極性，號召職工樹立節約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現內部市場化經營，以經濟手段調節生產運行；進一步壓縮非生產成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。

　　在抓安全上，作為安全生產的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務，嚴格履行好安全生產責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產素質，起初在經營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。

　　在日常中，我要求必須貫穿HSE現代安全生產管理體系主線，加強對風險的識別和預防，制定干部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點路段、重點設備、重點人員進行重點監督檢查，落實責任人和相關監督檢查辦法，把安全重點放在現場，狠抓現場安全生產，對違章作業嚴厲處罰，確保了生產的平穩運行，四季度無任何上報事故發生。

　　運輸企業安全述職報告 6

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　我于20xx年7月份按照組織安排，全面負責沙運司經營科工作，時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務重、困難多等嚴峻生產經營形勢下,按照加強規范管理、加大開拓力度的總體要求,緊緊圍繞“管理規范年”和“發展創新年”，在沙運司的統一安排部署下,帶領科室全體干部員工緊跟沙運司開拓步伐，齊心協力，以辛勤、踏實、求真務實的工作作風，團結協作，苦練內功，發揚團隊精神，同心協力，克服種種困難，高效率、快節奏、高質量地完成了沙運司安排的各項工作，為提高沙運司經營管理水平做出了不懈努力。

　　通過科室全體干部員工齊心協力，勤懇工作，取得了一定的成績。下面結合工作實際，就這一年來的工作向各位領導、各位同志做述職匯報：

　　(一)樹立正確的工作思想，提高自身素質、樹立良好形象

　　20xx年，本人為不斷提高對沙運司整體生產經營狀況的了解和認識，積極參加沙運司的各類學習。對待工作，始終是愛崗敬業、以身作則、無私奉獻。自調入經營科這個崗位后，我深知自己在這個工作崗位上的重要性和責任性。自己工作上的管理水平和業務能力方面有許多欠缺，需要更進一步的加強和提高。

　　因此，本人越來越注重加強學習，不斷提高認識，堅持在學習中工作、在學習中進步的工作方法，努力提高自己各方面的業務、技術等工作水平。今年以來隨著沙運司各項事業的逐步拓展，經營管理工作涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實沙運司工作會議精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的領悟和提高，從而為提高自身素質，為做好沙運司全年生產經營管理工作，做出了積極貢獻。

　　（二）發揚團隊精神，加強全員學習培訓，苦練內功，帶領科室全員修煉成能打硬仗的團體

　　按照沙運司安排部署，我們堅定不移的樹立起規范、強化管理，為生產服好務，為領導看好門、當好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發揚團隊精神，共同協作完成經營科的工作和事業。

　　同時由于我們這個集體年紀較輕，工作經驗、專業知識等都還相對缺乏，提出了加強學習，苦練內功，不斷提高工作水平的計劃，包括業余自學，熟手帶新手，輪崗學習，外派培訓等靈活多樣的方式，取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合,我們目前已適應了重負荷、快節奏的工作環境，逐步成長為一個真正有戰斗力的團體。

　　(三)堅定信心，團結協作，健全經營機制，打好管理攻堅戰。

　　20xx年，是集團公司的“安全生產基礎年”，也是公司實施發展目標的攻堅年，更是沙運司面臨艱巨的生產任務和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務，我們都集中力量，在工作量大、涉及面廣、工作難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運司文件的.形式下發了沙運司《20xx年生產經營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標實施細則》和沙運司預算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運司各部門完成了職責劃分、制度完善等管理基礎工作。

　　還加強了有關制度的執行監督考核,從而使沙運司的經營管理水平上了一個新的臺階，基本實現了沙運司提出的目標。自20xx年以來，我科室被評沙運司為20xx年度先進集體，20xx年度公司級、沙運司及先進科室。

　　(四)加強計劃、統計和生產經營活動分析工作，確保經營各項工作有序進行。

　　我們通過制訂新的預算計劃管理辦法，成立沙運司預算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實施，建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標及隊伍確定、項目實施、聯合驗收、結算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調控和計劃適時動態跟蹤等行之有效的管理制度。

　　為及時反映沙運司生產經營狀況，做到心中有數，沙運司定期召開經營分析會議，現已逐步形成了一項經營管理制度。我們會同生產、財務等部門,收集各單位真實生產經營數據，進行成本分析，找出成本升降原因、經營管理存在問題、降低成本措施等，使經營活動分析真正能為完成成本指標提供指導作用。在20xx、xx年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。

　　針對經營管理工作中，信息進行整理、加工，工作量大，資源浪費大、工作效率不高等諸多問題，努力推動沙運司項目管理系統的建立、運行，實現計劃、合同、招標及項目實施、驗收和結算管理的系統化、制度化、標準化和信息化。

　　運輸企業安全述職報告 7

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　一年來，在縣交通運輸局、市運管處和縣安全生產監管職能機構的正確領導下，嚴格落實安全生產“兩個主體”責任，加強道路運輸安全生產監管，堅持深入各道路運輸經營單位檢查、督促、指導道路運輸安全管理工作，取得了一定的成效，現總結如下：

　　一、行業基本情況

　　(一)全縣有危險化學品運輸企業4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸;xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車X輛，xx噸;xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸;xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。

　　(二)全縣客運企業2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車X輛;xx汽車運輸有限公司，擁有客車X輛。

　　(三)全縣有客運站(點)3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發車點、x客運發車點。

　　(四)全縣擁有一、二類汽車維修企業9家，三類汽車維修企業含摩托車維修企業200家。

　　二、工作目標完成情況

　　(一)全年度道路運輸行業未發生重特大交通安全責任事故。

　　(二)為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，我所始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，把道路運輸行業安全生產擺在重要位置來抓。XX年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現在全力抓道路運輸行業安全監管工作，增設安全監管崗位，增加安全監管人員，滿足安全監管工作需要。安全生產形成經常化、制度化監管。制訂有《春運道路運輸突發情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產經營行為專項方案》、《進一步開展安全生產大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發生。

　　(三)強化危貨運輸車輛安全監管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執行公安機關指定的線路行駛，全年未發生運輸危險化學品、民爆物品經過城區和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產安全。

　　(四)加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業從業人員的安全生產法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經營單位責任人安全例會X次，會上學習有關文件精神，通報近期發生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發展理念，增強行業安全意識，提高從業人員安全技能素質;利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經營單位及每個從業人員和廣大群眾。

　　(五)建立有交通安全監管人員結構網絡圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。

　　(六)建立健全道路運輸安全管理的'各項規章制度，有安全生產監管制度，安全生產事故隱患排查治理監管制度等，

　　(七)為進一步落實安全生產目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書”，與各道路運輸經營單位簽訂安全生產責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。

　　(八)有半年和全年安全工作總結，并及時報縣局及縣委辦。

　　(九)全面按時完成上級臨時交通的各項工作，完成xxx年度新兵運輸工作;完成全縣搶險救災、支農物資運輸;完成突發情況運輸任務;開設綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費接送考生。

　　(十)大力開展交通安全法律的宣傳教育活動，有圖片、資料。

　　(十一)全年編寫安全工作簡報8期，并報送縣交通運輸局和縣安辦備案。

　　(十二)每月28日前按時向縣交通局和縣安辦報送安全生產情況報表。

　　(十三)全年組織召開安全生產工作14次，有參會人員簽到和會議筆記。

　　(十四)全年組織道路運輸安全大檢查X次，每次檢查有檢查表格內容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。

　　(十五)全年組織出租汽車從業人員集中安全培訓教育5期，培訓人員535人次，有記錄。

　　(十六)對上級的督查中提出的整改意見X起，落實率達100%。

　　(十七)轉變工作作風，全年分別深入對各道路運輸經營單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達95%。查處交警抄告客車23輛，并強制停運5天學習。

　　(十八)全年營運車輛交通事故人數死亡X人，在縣下達的控指標以內。

　　(十九)各辦公室、停車場及職工宿舍院落有專人負責消防防范工作，制定有防火防災應急預案。

　　運輸企業安全述職報告 8

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現在，我成為了公司培養的客服部副經理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸的工作。通過將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業務的流程。

　　一、工作中的心得

　　1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業的價格有大致的了解，做到心中有數，由于我的.客戶是公司的老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。

　　2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸的航線，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的所有內容，對發收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。

　　3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結束了，對運輸貨物的跟蹤非常關鍵，同時也是最能體現一個運輸公司服務的優劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。

　　4.與客戶要保持良好聯系。對客戶提出的問題及時的反映并努力的去解決，除了進行必要的郵件往來外，最好時不時的電話溝通。這樣，更有利于提高客戶對自己的信任，使得客戶與自己建立起親密的朋友似合作關系

　　5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。

　　二、未來的工作計劃

　　要繼續努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態。進一步學習貨物運輸的相關知識，對于自己不是特別熟悉的工作環節要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。

　　總之，作為公司的員工之一，要想在業務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業業務素質和能力。

　　運輸企業安全述職報告 9

各位同志、各位領導：

　　大家好

　　今年根據我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關于開展基層組織建設的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：

　　一、履職情況

　　(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設置不規范、后進支部轉化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。

　　(二)夯實基礎抓落實。以“兩學一做”學習教育為牽引，積極搭建學習講堂，以“晨學半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確保“三會一課”執行規范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學習先進人物及結合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現承諾兌現率達95%以上。

　　(三)強化服務促提升。局黨委以“三聯共建”為載體，開展結對幫扶、到社區報到、環境衛生整治、宣傳服務等活動工作期間，狠抓惠民生項目建設，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結對認親11家，其中，我認領完成2戶幫扶任務。結合本單位業務工作實際，在出租車、客運行業開展“文明交通行動”志愿者服務活動，形成了任務有分工、責任有主體、工作有落實的局面。

　　二、存在的主要問題和原因

　　一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導監督，存在“一手硬一手軟”的`問題，檢查督導時發現了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學習教育不經常。“三會一課”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學習的現象，沒有把學習同單位實際和個人思想改造相結合，缺乏對業務基本技能、法制理念、文化素養的教育，導致部分黨員干部業務理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現的新情況、新問題研究的不深，創新的辦法不多，沒有充分調動起基層抓黨建工作的積極性和創造性，沒有形成業務工作與黨建工作的互促雙贏，習慣于用老經驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰斗堡壘作用發揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

　　產生問題的原因：一是落實組織制度不嚴。總認為抓業務是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業務工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。

　　三、下一步工作思路

　　(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰斗力。

　　(二)夯實黨建基礎工作。抓好黨委班子自身建設，建立黨委班子《黨委聯席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學習好黨的十八屆六中全會、自治區一系列重要會議精神，年內帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學習制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。

　　(三)發揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業“文明交通行動”志愿者服務活動，做足在職黨員干部到社區報到、認領微心愿，到包聯村開展“民族團結一家親”等活動，大力營造學先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節點開展黨員服務日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發揮黨員干部先鋒模范作用。

　　謝謝大家

　　運輸企業安全述職報告 10

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20xx年，是我們xx運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現在就將我一年來的情況匯總結如下：

　　一、履職情況

　　一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。

　　二、與時俱進，職務適應能力強

　　20xx年我的.工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。

　　三、存在的不足以及今后的打算

　　回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

　　我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。

　　歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！

　　運輸企業安全述職報告 11

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　轉眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭。回首這一年來所發生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現與工作態度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經系統，會偶爾表現在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！

　　我來公司雖然已將近五年，但其實在公司工作的這幾年時間里，自身的主觀情緒一直是迷茫與徘徊的，對自身沒有一個正確的認識，想賺錢，想有成就，所以盲目的在北京天津之間徘徊。可是無論怎么徘徊，得到的結果，總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門，跟著現任經理工作，才有找到有歸屬感的感覺。但自身的努力還是不夠，總是受情緒的支配，思想很到位，但行動力卻總是不到位。總是原諒自身，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態。會調整自身以越來越快的腳步繼續前進。

　　有些人把工作當作事業，有些人則把事業當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應該丟了抱負和追求。

　　現就本年度重要工作情況總結如下：

　　一、主要經驗和收獲

　　在經理的領導下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

　　（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。

　　（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

　　（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。

　　（四）只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。

　　（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行思想交流。

　　二、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自身。

　　（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業技能。

　　（二）經過這樣緊張有序的一年，我感覺自身工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！但是還沒有做到“忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，”這些。但是確實擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。在工作的`同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

　　（三）總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自身在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。行動力上再多以實現就更好了。

　　三、存在的不足

　　總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現在以下幾個方面：

　　1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

　　2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，公司的制度公開不遵守，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以處罰，為企業創造良好的工作環境和形象。

　　四、下步的打算

　　針對XX年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

　　（一）進一步積極搞好與同事的關系；

　　（二）加強專業知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益。

　　（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領下，我也要享受研究員的待遇。

　　在今后的工作中不斷創新，及時與領導，同事進行溝通，嚴格要求自身，為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自身再工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領導下，城外城設計部的明天更美好！

　　運輸企業安全述職報告 12

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　一、安全控制指標情況

　　（一）轄區內水上交通安全無事故。

　　（二）道路運輸未發生源頭管理責任事故。

　　（三）工程建設施工、公路養護、路政管理安全無事故。

　　（四）消防安全無事故。

　　今年1-6月交通安全各項指數均未突破市交通運輸局和區政府下達的控制指標。

　　二、工作開展情況

　　（一）及時部署，明確任務，強化責任落實

　　一是加強領導，成立了交通運輸安全工作領導小組，及時部署，明確任務。今年上半年印發了《區交通運輸局安全生產工作“一崗雙責”實施辦法》、《安全生產監管責任追究辦法（試行）》、《安全生產委員會例會制度》、《20xx年交通運輸安全生產工作重點及任務分工的通知》、《關于做好20xx年交通運輸安全生產工作的通知》、《區交通運輸局突發公共事件應急預案的通知》、《貫徹市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的實施意見的通知》等30余份文件。二是強化責任落實。與系統各單位簽訂了安全生產目標責任書和消防安全目標任務責任書，調整充實了局安委會成員，進一步明確了責任分工。局主要領導、分管領導定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次,對安全生產工作進行具體部署和詳細安排，突出重點、突破難點。三是開展了局領導網格聯系鎮（街道）交通運輸工作，聯系指導交通項目建設、交通安全生產管理。要求各鎮（街道）交管站，系統各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責、黨政同責”的原則，結合本轄區、本部門、本行業實際，制定切實可行的工作方案，切實履行工作職責，確保交通安全工作取得成效。

　　（二）常態監管，全線整治，強化源頭管理

　　我局把安全生產工作作為一項長期性、常態化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產無盲區，安全監管無盲點。

　　1.道路交通安全。對全區3家客運企業、126家普貨運輸企業、8家危化品運輸企業、29家汽車維修企業和2家駕培企業實行常態化監管。一是嚴把車輛安全性能關，要求客貨運輸企業加強車輛安全性能檢測，把好車輛技術狀況關。二是嚴把駕駛員從業資格關，責令運管分局加強對企業營運駕駛員從業資格的監督檢查，嚴把駕駛員從業資格關。三是督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度及駕駛員發班前安全制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強對GPS和3G視頻的監控，嚴格落實長途客運“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運輸制度。五是嚴格落實市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”制度，截止目前，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的車輛7臺，已處理7臺。

　　2.水上交通安全。對轄區內16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實行常態化監管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把企業、業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任。二是加強巡航監管力度，開展轄區水域夜查、暗查、錯時錯位聯合檢查行動。督促客渡船嚴格執行“救生衣行動”、“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。三是督促鎮（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進行再次清理，嚴厲打擊鄉鎮自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。

　　3.在建工程建設安全。一是強化施工單位安全生產主體責任，要求建立和完善施工現場安全管理制度，確保安全經費投入，配備必要的安全防護設備，加強施工安全教育。培訓工作，提高參建人員安全意識，規范操作，確保安全。二是強化行業部門安全生產監管責任，堅持一崗雙責管工程必須管安全，落實安全生產監管責任主體，制定和完善相應制度，按照安全生產要求，安排相應安全經費，用于工程建設安全管理。施工單位必須拿出部分項目資金用于工程項目的安全設備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認真開展安全檢查。按照局安排，農村公路網格化管理聯系人以及聯網路建設業主駐現場人員不定期到工地現場檢查，發現現場有違反安全管理措施的，要求監理以及施工單位立即停工進行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進行某項工程前須進行安全培訓且有相關資料，若未進行培訓或沒有相關資料，則按規定進行處罰整改，合格后方能進行施工。

　　（三）突出重點，把握關鍵，強化攻堅突破

　　1.把握重要節點。開展加強元旦、春節、兩會、清明節、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產月”等重點時間節點安全生產督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。

　　2.繼續開展“打非治違”工作。我局針對我區交通面臨的實際情況，“打非辦”根據各鎮（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控，同時采取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯動檢查，明查和暗訪相結合的方式，嚴勵打擊非法營運行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運車輛107臺，全區道路運輸非法經營行為得到有效遏制。

　　3.強化“雙超”治理工作。針對前期執法力量薄弱，執法存在空檔期現象，從3月16日起，在整合區級相關部門的基礎上，協調市路政支隊開展聯合執法行動，在S308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮街口處設置了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續值守，對超限超載車輛進行檢查整治，充實了執法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮治超點由大渡口鎮交管站和大渡口鎮派出所負責，城區周邊由鐵路橋治超點集中治理（區路政大隊6人、交警四大隊2人、區城管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。

　　4.繼續治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結合、便民利民、嚴格執法、標本兼治、綜合治理”的原則，由區高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮（新樂鎮、棉花坡鎮、大渡口鎮、渠壩鎮、護國鎮、上馬鎮、龍車鎮）組成的巡查執法組，在逢場天、節假日、人員集中路段對境內隆納高速進行了行人違法上高速公路全天的巡查執法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務室進行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。

　　5.注重科技興安。全區505臺客運車輛、65臺危化品車輛、6艘機動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3G視頻動態監控系統，安排專人嚴格落實GPS和3G視頻監控管理，強化對營運車船動態監管和安全預警提示，及時發現和糾正違章行為。

　　6.及時落實隱患整改。在“安全生產大排查大整治”專項行動中，系統對客貨運輸企業、客運站、客渡碼頭、在建工程建設進行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統部門監督整改的42起，列入市級督導整改的`2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業、車船要求整改，落實監控措施。

　　7.強化應急管理。完善了水上交通、道路運輸、危險化學品應急預案。要求各管理部門督促企業加強應急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應急救援、交通事故應急疏散等各類應急演練3次，進一步提升了對突發事件的應急處置能力。

　　8.強化安全教育培訓。強化安全生產法律法規、政策宣傳，印制了《交通運輸法律法規適用手冊》，結合安全生產例會、“法制宣傳月”、“安全生產月”和“6.16”安全生產月咨詢日等各項專項活動推動依法治區工作。今年1-6月對新《安全生產法》集中培訓4次，集中考試2次，分散學習5次，參加培訓人數300余人；向系統各單位分發《中華人民共和國安全生產法讀本》2000余本，分發《區交通運輸法律法規適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標語20余幅。

　　三、面臨的形勢和問題

　　由于交通運輸行業安全生產點多、面廣、線長，動態發展、監管難度大，全區交通運輸安全生產形勢仍然不容樂觀，主要體現在以下幾個方面。

　　（一）鎮（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現真空區域。有的交管站工作人員、管船員剛經過業務培訓才基本熟悉工作就被換走，導致鄉鎮管理人員業務素質和管理能力不能適應交通安全管理工作的需要，也給行業管理部門指導工作帶來困難。

　　（二）營運駕駛員文化素質較低，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”鐵規矩時有發生。部分經營業主、駕駛員文化素質較低，安全責任意識和自律意識不強，違規違章作業，超員、超載、超速運輸等行為時有發生，屢禁不止，安全教育培訓管理難度大。

　　（三）對貨運企業的安全監管工作難度大。全區貨運企業點多、面廣、線長，動態發展、監管難度大。

　　（四）車輛非法營運治理難度大。轄區內兩輪摩托車、面包車非法營運仍然比較突出，打擊難度大。

　　（五）農村小客運線路運行難。雖然我區農村小客運發展取得了較好的成績，但問題依然存在，據統計，我區小客運開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規律，俗稱“尿包市場”（上下學、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農村小客運統籌定線定價的要求，物價部門嚴格控制票價，運行的農村小客運幾乎沒有利潤空間，導致偏遠農村群眾出行仍然面臨較大困難。

　　（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。

　　四、下一步工作打算

　　下半年我局繼續以“平安交通”創建活動為載體，以事故預防為重點，將安全生產工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：

　　（一）繼續加強安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產大檢查、大整治的基礎上，再一次加強安全生產日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發安全生產事故。

　　（二）繼續開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續開展國省縣鄉道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設查漏補缺工作；三是加強農村道路交通安全管理。

　　（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規違章作業進行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產經營行為，要按照“四個一律”的要求認真開展“打非治違”專項行動。

　　（四）繼續加強安全生產宣傳教育和培訓工作。充分宣傳安全生產方針政策和法律法規，進一步提高重點崗位人員安全意識，增強從業人員安全生產的自覺性。

　　（五）做好汛期交通運輸安全和消防安全工作。

　　運輸企業安全述職報告 13

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20××年上半年，在XX區政府和支隊黨委的正確領導下，六大隊科學組織部署，以十九大精神為指導，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩定。大隊以創造安全暢通的交通環境為主線，以開展“學習十九大精神”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發生，努力服務城區經濟社會發展，取得一定成效。現將大隊20××年上半年工作情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　20××年以來截至6月1日，轄區內接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數上升12.27%、死亡人數下降6.25%、受傷人數下降55.88%、直接經濟損失下降35.87%。

　　二、20××年以來截至6月1日的事故特點

　　依據受理案件記錄統計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。

　　主要違法行為分析：變更車道引發事故1123起;轉彎未讓直行引發事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發事故527起;逆向行駛引發事故638起，其他違法行為引發事故886起。

　　三、近期在道路交通管理工作中發現的問題

　　一是轄區個別鄉鎮在農村道路交通安全管理信息系統平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農村系統”錄入工作開展的情況來看，部分鄉鎮在節假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數”等“工作動態”信息錄入滯后，影響了XX區“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉鎮的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮和玉洞街道辦相關負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關材料。

　　二是轄區道路交通安全隱患突出。我大隊轄區由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。

　　四、近期工作重點

　　(一)加強源頭管理

　　我大隊積極主動聯合安監、交通運輸、農機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關工作部署，進一步加強部門聯動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一危”、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。

　　1.加強企業源頭安全監管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區客貨運企業、危險化學品運輸企業，檢查各項安全生產制度落實情況，督促企業落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛人的教育管理、車輛維護保養、GPS動態監控等安全生產制度的落實情況。對隱患突出的重點企業，聯合安監、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據統計，20××年以來，大隊共深入轄區73家企業開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業警示約談會。

　　2.加強對重點車輛、重點駕駛人的管理。大隊不定期組織民警深入轄區大沙田、大塘客運站等客運企業及轄區運輸企業進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛人進行清理，重點排查針對車輛和駕駛人的安全風險隱患，并將排查發現的隱患車輛和駕駛人情況逐一登記在冊，會同相關部門督促企業、學校加強管理，推進整改落實。

　　近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯網面簽工作”，自6月1日起，將設置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現場宣傳引導，凡前來辦理業務的持A、B類駕駛證的重點駕駛人，符合條件的，先引導完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。

　　3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省干線公路和縣鄉村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設施不全等多次發生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發路段排查整治，一是3年內2km范圍發生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內50m范圍發生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發點段，大隊制定相應整改方案，明確責任，推動落實整改。

　　4.深入推進農村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農村公路，特別是山區公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當地人民政府或安委會，推動落實整改。

　　5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監、城鄉建設部門對轄區新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經交工試運行的`道路，督促配套交通安全設施，完善交通標志;對已經達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。

　　針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、XX區安監局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。

　　(二)加強路面管控

　　1.深入開展三個專項行動。一是持續加強開展重點車輛、重點駕駛人隱患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+N)專項整治行動。按照支隊的統一部署，從5月18日至6月18日全區開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農村面包車三輪車專項整治行動。20××年以來，大隊積極聯合城區交通運輸部門、農機部門、鄉鎮政府等各職能部門持續開展鄉鎮道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農村面包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。

　　20××年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統一部署和要求，共開展各類統一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉鎮整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。

　　2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續加強道路管控力度，充分依托大塘執法服務站、臨時執勤點等重要節點，結合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。

　　據統計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。

　　3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態化治理工作，依托大塘執法服務站和三個泥頭車整治卡點，結合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。

　　4.組織開展農村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區各鎮和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農村交通安全大勸導活動，充分發揮農村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節假日、農村圩日、民俗活動日開展農村大勸導活動，動員鄉鎮、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮的主要關口，以接送學生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據統計，20××年以來，在勸導工作方面，XX區共啟動勸導站136個，發動勸導員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。

　　5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農村地區中小幼學生上下學交通安全難題，落實政府領導，教育、公安交警、交通運輸等部門密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據統計，20××年以來，我大隊共深入轄區53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關交通安全知識，大力推進校車安全運行工作。

　　6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執法工作和勸導工作，加大對“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現場查處力度，對違法行為予以現場糾正，同時通過大隊指揮分中心利用視頻監控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執法抓拍取證，通過現場執法與非現場執法相結合，構建完善的執法網絡，形成社會面執法震懾。

　　7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據XX區電動自行車多、亂的特點，加強對轄區各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發現和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規范交通秩序。

　　(三)強化開展道路交通安全大宣傳

　　1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿于交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、互聯網、手機短信，利用窗口單位、客貨運輸場(站)、執法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛人，加強點對點提示預警。據統計，20××年以來至5月25日，我大隊共發放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。

　　2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節前、放暑假前，深入轄區重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規，知危險、會避險。據統計，20××年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。

　　大隊充分結合目前開展的“美麗南寧宜居鄉村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。

　　運輸企業安全述職報告 14

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　一、20xx年1—5月份運管工作情況

　　期間本人任局長助理、運管處處長，能帶領運管處全體干部職工，深入開展運管工作“六個年”活動。

　　1、繼續深入開展“客運通達推進年”活動。一是加速推進長途客運班線公司化改造進程，推廣應用環保節能的豪華燃氣客車。二是開展“xx快客”等客運品牌創建活動。三是全力推進城鄉客運一體化和鎮村公交通達工程。

　　2、繼續深入開展“貨運物流促進年”活動。一是充分發揮我市水運大市優勢，引導水運企業向長江、沿海運輸發展，做大做強，向水運強市轉型。二是積極培植規模物流企業發展，創建農村物流示范點。三是繼續做好交通運輸業稅收征繳工作。

　　3、繼續深入開展“駕培行業規范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯合公安等部門，嚴厲打擊亂設點、私招生、違規培訓的行為。二是整合全市8個駕校，實現了統一報名、統一繳費、統一經營、統一培訓、統一送考領證的“五統一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。

　　4、繼續深入開展“維修質量提升年”活動。一是繼續圍繞“培樹一類企業品牌、規范二類企業經營、限制三類企業發展、取締無證經營攤點”，開展維修行業日常管理。二是積極開展維修行業品牌創建，爭創“綠色維修”、“xx快修”等品牌。三是強化維修技術人員的培訓考核，推進維修企業視頻監控系統的建設應用。

　　5、繼續深入開展“營運秩序整治年”活動。一是繼續加大運輸市場違章、違規行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運重點，開展城鄉聯動、部門聯合整治行動，查處非法經營。三是緊盯“出租車”不規范經營焦點，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴格規范出租車經營行為。

　　6、繼續深入開展“隊伍素質提升年”活動。一是以讀書學習為載體，提升執法人員的學習能力、實踐能力、創新能力和解決問題的能力。二是開展執法培訓和重點案例研討，提升執法人員的執法水平。三是正常召開運政執法工作例會，交流執法工作，塑造運政執法良好形象。

　　二、20xx年6月份以來任局長工作情況

　　1、xx港口物流園區建設。一是協助xxx主任做好港區日常管理工作;二是重點推進得勝湖作業區物流交易中心碼頭建設，完善相關技術資料和審批手續，落實吊機招投標，3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務工作，幫助包裝上爭和對外溝通協調，農副產品項目已確定為省交通物流xxx萬元補助項目，水上建材交易市場建成營運。

　　2、港口建設與管理。今年是全省港口管理基礎年，我市從6月份正式啟動港口管理各項工作，針對從無到有、面廣量大、任務繁重的實際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項目標任務。一是隊伍建設不斷加強。充實港口管理人員，配齊執法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學習38次，全面提升港口管理的業務能力。二是港口建設和經營管理成效明顯。全市11個港口作業區全部完成岸線利用評審和批復，48個港口碼頭完成38家港口經營許可證核發，超額完成XX市局50%的目標任務。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復宣傳、上門服務，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費xxx萬元，圓滿完成XX市局目標任務。

　　3、安全管理工作。在局主要領導的高度重視和親自參與下，保持了安全生產形勢持續穩定，實現了安全有序、平穩和諧的工作目標。一是堅持安全工作常態化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體，開展安全工作系列專項整治活動，先后開展了“危化品運輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等，嚴厲打擊了非法違法生產經營建設行為，提高了交通運輸市場安全度。三是突出危貨、客運等重點運輸行業，強化安全監管，確保全系統交通運輸環境和諧穩定。

　　4、行政許可和行政權力網上透明運行工作。在局領導和相關科室的'高度重視下，在相關處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運行、規范行為、提升效能”，實現了規范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權力公開透明運行，及時梳理更新執法權限，完善自由裁量權，實現省市縣三級聯網運行。

　　三、加強學習，廉潔自律。

　　結合工作崗位變動，加強與新增工作相關的法律法規、業務知識的學習和調查研究，積極探尋工作的有效途徑。堅持參加局組織的外出考察學習，并結合本職工作，認真思考，撰寫學習心得。在黨風廉政建設和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務實做人、踏實工作。

　　四、存在問題和下一步打算

　　謝謝大家!

　　運輸企業安全述職報告 15

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20XX年以來，XX縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭并進，公路建設成績喜人，快速建立城市公交系統并穩定運營，實現了XX交通工作跨越式發展。

　　一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項目全長23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車。

　　二是優質完成正港公路XX繞城段項目及綠化工程。項目全長7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工并竣工通車。

　　三是突出抓好地方協調工作，推動新京滬高速XX段工程順利實施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關單位密切配合，圓滿完成拆遷占任務。新京滬高速XX段工程項目進展非常順利，目前正在實施路基工程。新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協調等前期工作，為項目開工創造條件。

　　四是農村公路及其他工程建設項目取得良好業績。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務鄉中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個村47.1公里村路建設工程；完成常惠公路維修工程24.8千平米，極大的改善了農村公路交通面貌，提升了通行服務水平。完成正港開發區3號路、4號路油面工程。圓滿完成了翠園路、康復路、商業街路面改造以及城區內道路中小修工程。

　　我局抽調精干力量，通過兩個月的積極運作，于4月30日正式開通城市公交，取得了優質高效的工作業績。購置燃氣空調公交車45輛，設置公交線路4條，建設公交首末站4個、候車亭106個、站牌156個，總投資達2560萬元。公交開通后，我們加強對車輛、人員的管理，不斷提高服務水平，實現了城市公交安全、穩定、規范運營，得到了市民的'廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。

　　該項目占地4000畝，總投資50億，起步區800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協議，物流公司注冊手續及營業執照已辦理完畢，項目啟動工作正全面開展。目前，控制性詳細規劃已經政府通過;完成項目可研報告、規劃調整、省重點項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。

　　今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進多種綠化作物，投資近3000萬元，對正港路及XX繞城段、滄樂路XX段、景觀大道、馬王路等公路進行全線綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬平米，打造出XX公路新形象，提升了城市品味。

　　20XX年，我們將團結一心、攻堅克難、扎實工作，抓好項目建設和交通行業管理工作，不斷開創XX交通運輸工作新局面，為XX經濟又快又好發展提供強有力的交通支撐。

　　運輸企業安全述職報告 16

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20XX年，在XX的領導下，我們以科學發展觀統領全局，以經濟效益為中心，緊緊圍繞“企業發展、生產經營、和諧穩定、安全效益”積極開展工作。轉變經營理念，拓寬經營思路，抓好企業全面管理。，積極發展車輛，為企業發展注入了活力，取得了較好的經濟效益。經過全體職工的共同努力、扎實工作，圓滿完成了各項年度目標任務，提前一個季度超額完成年度收入計劃。

　　一、XX年主要指標任務完成情況。

　　20XX年營運收入再創新高，全年實現營運收入XX萬元，完成定額上交任務XX萬元，為去年同期的XX%，實現利潤XX萬元，超定額上交XX萬元。

　　二、明確責任，抓好落實。

　　在企業管理工作中，我們一是認真抓好企業的全面管理工作，以轉變領導方式，拓寬經營思路，提高服務質量，注重安全效益為宗旨，認真抓好崗位目標管理和崗位責任制的落實，二是認真制定XXXX年度目標任務和生產計劃，按月分解、認真細化落實，注重實效。三是完善了合同管理制度，實行依法治企。責、權、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達XXX%，實現了依法經營和合同規范化管理。

　　三、抓好生產經營，提高經濟效益。

　　我們現有貨車XX臺、在生產經營中，我們始終堅持發展這個硬道理。緊緊圍繞車輛發展開展工作。

　　提高服務質量和辦事效率、積極為車主營造良好的經營環境。今年提出了結合工作崗位，搞好承諾服務。在工作中我們視車主為上帝，車主為合作伙伴。對他們遇到的問題和困難都能認真對待，及時解決，有效地化解了生產經營中的矛盾和問題。工作中我們始終堅持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動與車主溝通，誠信服務，保證了生產經營的健康和諧發展。

　　認真做好車輛年審和二維工作,熱情為車主搞好服務。積極為車主辦理新車入戶、車保險辦理、續交、車輛證照年審、事故處理等各項業務。

　　為提高駕駛員的業務素質，我公司多次對駕駛員進行業務知識培訓。在今年車輛年審駕駛員業務素質考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達XXX%。在車輛年審工作中，我公司經營人員不分晝夜、加班加點，在規定時間內，圓滿完成了今年的車輛年審任務。

　　四、安全工作不放松、源頭管理是關鍵。

　　（一）、嚴格管理、做到防重于治。

　　安全責任重于泰山。在安全管理工作中，我們始終堅持“預防為主、防重結合”的指導方針。一是認真落實企業的各項安全管理制度。認真貫徹執行集團公司的《安全管理細則》和上級有關安全工作的`指示精神。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想。從思想上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認真抓好全員安全教育。做到安全責任，層層落實，責任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質量管理體系。二是加強領導，健全組織。成立了以我為組長，各科室主要領導為成員的的安全管理小組。進一步落實公司的各項管理制度，做到責人細化到人，認真抓好落實。三是開展形式多樣的安全教育活動，利用板報、橫幅、標語、組織觀看錄象、光盤等宣傳手段，積極營造安全生產宣傳氛圍。堅持周三安全例會制度，切實做到安全教育不漏車、不漏人。四是強化主體責任。為了提高駕駛員的安全行車觀念，增強安全生產責任意識。經營者簽訂了年度安全生產責任書和春運、花會、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產責任書，責任到人，做到不漏車、不漏人。五是建立健全了車輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責任明確，責任落實到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責任意識和行車意識，從源頭上遏制了違規、違章行為的發生。

　　（二）、加強駕駛人員安全教育，做到防重于治。

　　為了確保行車安全，做到警鐘長鳴，在駕駛人員的安全教育中，我公司開展了豐富多彩、形式多樣的安全教育活動。我們通過周三安全例會，貫徹上級文件精神，觀看安全教育光盤、典型事故案例安全教育，創辦安全宣傳板報、張貼安全標語、懸掛橫幅，設立安全檢查站等多種形式開展司乘人員安全教育，受教育率達到XXX%。重點加強“三超一疲”，并經常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進行安全誡勉談話，從思想上提高認識。全年共進行教育誡勉談話20余人次。今年我公司共召開駕駛員安全例會XX次，對駕駛員進行安全教育談話XX人次，出安全板報XX期，安全宣傳橫幅X塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學習班7次。春運、花會、“五一”、“十一”期間對營運車輛普查X次。為了提高司乘人員安全行車意識，我公司每周都組織駕駛員到集團公司安全教育警示室，進行安全教育，通過安全教育學習和活生生的事故案例剖析，使駕駛人員深受教育。進一步提高了駕駛人員安全意識，促進了安全生產。

　　GPS這幾年在行車管理中發揮的作用越來越明顯，事故率明顯降低，效益也越來越明顯。所以在GPS管理中，我們一是加強管理，認真做好監控記錄。二是按時做好周報、月報。三是對違規行車信息及時反饋，對違規車輛及時進行整改。對發現的超速、超員、私動設備嚴重的違章現象，采取每周統計違章明細并做出整改措施。按集團公司安管細則進行落實、處罰，對情節嚴重者，要求做出書面檢查，停駛參加學習，增強了駕駛員的安全責任意識和行車觀念。四是每逢天氣變化，GPS監控人員就及時對車輛做出預警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹慎駕駛、保證行車安全。五是積極配合總公司GPS管理，認真做好違章車輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時上交，不拖不欠。

　　為了進一步完善GPS管理，明確安全責任，加強夜間運行車輛監控力度，今年增加了監控人員力量，全天24小時對車輛的行駛狀態進行監控，掌握車速、載客信息，做到監控細致到位，有效制止糾正夜間運行車輛的違章現象。根據集團公司規定，超過XXXKM以上配雙班駕駛員，誰主管誰負責。

　　根據冬季行車特點，按照集團公司和物流總公司的工作部署，對分公司所有參運車輛進行了一次安全普查，重點排查冬季行車防滑設備配置情況（防滑鏈是否斷裂，三角木是否符合標準），并和所有駕駛人簽訂了安全行車責任書。在冬季安全生產大排查中，分公司重點對車輛技術狀況、日常例保檢查、維護保養、駕駛人員教育、駕駛員的準入從業資格等進行了全面排查，確保安全生產。

　　五、加強企業文化建設，關心職工生活，構建和諧的企業文化。

　　積極支持工團工作和建設，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務公開制度，充分發揮職工代表參政議政作用。

　　在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團公司組織的豐富多彩的文體活動。活躍了職工的文化生活，增強了職工的集體觀念和團隊意識。

　　體現了組織對職工的關心愛護和大家庭的溫暖。

　　關心女工健康，今年兩次為女工進行了健康檢查。“三八”節為女工發放了紀念品，“六一”節為獨生子女職工發放了紀念品。按照上級政策，對所有獨生子女職工發放了獨生子女費。

　　存在問題：

　　1、分公司部分管理人員安于現狀，在經營理念、工作作風有待進一步轉變、加強。

　　2、車輛違章現象時有發生，安全宣傳教育工作要常抓不懈，抓好落實。

　　3、車輛發展緩慢，過戶車輛較多。

　　運輸企業安全述職報告 17

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　本人在上級部門的正確領導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨的路線方針政策，學習鄧小平理論，認真學習運管工作業務知識以及有關的政策規定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、加強學習，強化思想，努力提高自身素質和運管隊伍素質。

　　首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監督，切實防止違法違規行為的`發生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業務學習和培訓，開展職業道德教育，組織學習交通行業職業道德規范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。

　　二、履行職責、扎實工作。

　　1、在客貨運輸行業管理方面：

　　一是認真抓好安全生產責任制的落實，經常性地組織有關人員深入企業進行安全生產檢查，對檢查中發現的安全隱患及時下發整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監督檢查，確保運輸安全。

　　二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領導小組，深入企業了解情.和企業領導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。

　　三是加強危貨運輸管理，對企業的規章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業人員的從業資格進行經常性的檢查。

　　2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業突出在加強車輛技術管理、提高服務質量方面：

　　一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。

　　二是嚴格執行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經常性地深入企業進行檢查，發現問題，及時填送整改通知，限期整改。

　　三是嚴把從業人員資質關，嚴格執行維修企業技術人員持證上崗制度。完成市下達指標。

　　3、在交通規費征收工作方面：

　　一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發交通規費征收通告xxx份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉鎮進行宣傳。同時在城區主要街道設立便民服務點。方便車主繳費；

　　二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。