安全協議書范文集合六篇

　　在日新月異的現代社會中，協議的使用頻率呈上升趨勢，簽訂協議能夠保證雙方合作愉快。那么協議怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編整理的安全協議書6篇，希望能夠幫助到大家。

安全協議書 篇1

　　尊敬的家長：

　　學生是祖國的未來，家庭的希望。學生的安全是學生健康發展、成長的基礎，也是全社會普遍關注的問題。你的學生送到我校就讀，是你們對我校的信任。我校根據國家相關的法律、法規和各級教育行政主管部門有關的安全管理的規定，制訂了此《安全責任協議》，使你的學生能在我校安全、健康、快樂地全面發展。現就學生的安全接送問題提出如下條約，望你們遵守：

　　一、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序，必須向子女講清楚乘坐車輛的相關規定。

　　二、家長必須要準時、定點接送子女，超出等候時間，由此帶來的后果，責任自負。

　　三、家長接送子女必須做到以下幾條:

　　1、接送學生的家長必須告知學生上下車及過馬路存在安全隱患。

　　2、接送學生不得超載。

　　3、家長不得酒后駕駛車輛來接送學生。

　　4、家長不得出現超速行駛等交通違法行為的。

　　5、如果學生患有先天性疾病，請主動告訴老師，如果學生患有傳染性疾病，請在家醫治好方可入校。

　　6、中午教師下班休息時間，走讀學生必須回家吃飯休息，不得自行上街閑逛及買零食，不得在學校逗留，作息時間之外，家長自負學生安全職責；

　　四、學生上學時，家長應按時將學生送到指定地點侯車，不得隨意遲到。放學時提前在指定點接學生。要時常教育自己的學生，注意乘車紀律和行車安全。

　　五、學生乘坐的車輛應負責被接送學生在接送途中的人身安全，如在接送途中學生發生安全事故，各項損失應由車輛運營方承擔賠償，學校方不承擔責任。

　　六、家長有責任了解接送子女車輛的基本情況，發現異常應該及時檢修。 學生的安全，是學校教育工作重中之重，是學生健康成長的前提，希望各位長高度重視學生安全接送工作，請自覺遵守以上條約。

　　接送學生家長（簽名）： 班主任（簽名）：

　　xxx學校

　　20xx年8月20日

安全協議書 篇2

　　為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關系，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂并遵守本運輸安全協議。

　　第一章 鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定

　　第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。

　　第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。

　　第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關港口安全規定的條款。

　　第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

　　第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

　　第六條 機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

　　第七條 發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場并報告有關部門及時處理。

　　第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執行以下協定：

　　1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。

　　2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業為止。

　　3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。

　　第二章 鐵司必須遵守下列規定

　　第九條 機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。

　　第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監視列車運行，發現異常情況應立即采取防護措施。

　　第十一條 在港區線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。

　　第十二條 嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。

　　第十三條 港區內調車作業速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。

　　第十四條 送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。

　　第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：

　　1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；

　　2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；

　　3、搗勾作業后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；

　　4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；

　　5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

　　第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。

　　第十七條 非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。

　　第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車后進行驗收。

　　第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。

　　第三章 作業區應遵守下列規定

　　第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。

　　第二十一條 夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。

　　第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區機械應立即停止作業并撤離至安全距離外。

　　第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

　　第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

　　第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。

　　第二十六條 在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

　　第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。

　　第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規定：

　　1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

　　2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。

　　3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

　　4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

　　5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

　　6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。

　　7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

　　8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

　　9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

　　10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

　　第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。

　　第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。

　　第三十一條 裝卸作業完畢后，作業人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。

　　第三十二條 機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現后將故障車輛送原地處理，并由作業 區承擔一切損失。

　　第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。

　　1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；

　　2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；

　　3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；

　　4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時；

　　5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建筑物時；

　　6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；

　　7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；

　　8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；

　　9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；

　　10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；

　　11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。

　　第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。

　　第四章 組織領導及實施

　　第三十五條 為了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的'執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

　　第三十六條 鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。

　　第三十七條 違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。

　　第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。

　　第三十九條 本協議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。

安全協議書 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　因乙方個人原因，需請假一年。經甲乙雙方本著平等自愿、協商一致的原則，就甲方與乙方有關請假事宜達成如下協議，共同執行：

　　一、乙方請假時間：

　　自20xx年10月1日起至20xx年10月1日止共一年。

　　二、協議的有效期限：

　　本協議自簽字之日起至請假期滿之日止。

　　三、甲乙雙方約定：

　　1、乙方請假時間為一年，期滿自動離職。

　　2、乙方在請假期間享受半薪待遇，五險照常。

　　四、本協議雙方簽字即生效。協議一式貳份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　甲方： 乙方：

　　年 月 日年 月 日

安全協議書 篇4

　　承租單位： （以下簡稱甲方）

　　出租單位： （以下簡稱乙方）

　　甲方因施工需要，租賃乙方 施工電梯 臺，為貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全方針，明確雙方的安全生產責任，確保施工電梯在施工中的安全使用及管理，經甲乙雙方友好協商，簽定安全使用協議如下：

　　第一條 工程概況：

　　1、工程名稱：

　　2、工程地點：

　　第二條 甲方工作：

　　1、負責現場施工電梯的安全管理和操作人員的安全教育及任務交底。

　　2、負責機械設備在現場停滯期間的保衛工作。

　　3、甲方在使用機械設備過程中，應嚴格按照設備的有關規定和操作規程的要求使用設備，嚴禁超載，禁止違章指揮。

　　4、負責協調施工現場各分包單位在設備使用各方面的關系。

　　5、為乙方操作人員提供食宿條件，餐費和被褥自理。

　　6、甲方根據操作人員工作職責和工作紀律對其進行考核。甲方有權對違反工作職責、工作紀律的操作人員進行處罰，罰金視情況為100元~500元/月。并有權要求調換操作人員。

　　7、施工電梯安裝完畢后，安裝單位出具北京市八張驗收表之外，甲乙雙方設備主管部門要共同驗收，并有祥細的量化驗收單方可正式投入使用。

　　第三條乙方工作：

　　1、在機械設備交由甲方使用前，應對設備的安全性能、防腐及各部限位等作全面檢查，保證甲方安全使用。

　　2、乙方安排操作人員3人，并指定專人負責，操作人員必須持有效證件上崗，并遵守現場規章制度。

　　3、乙方應向操作人員進行書面安全交底，并簽字確認。

　　4、負責機械設備在租賃期間的維修和保養。

　　5、施工電梯發生故障后，乙方維修人員接到通知后，應及時趕到現場搶修，以保證甲方施工需要。

　　6、由于機械故障停止使用，每月累計24小時扣除一個臺班，超過24小時加倍扣除。停止時間由現場安全員和乙方機長簽字生效。

　　7、操作人員對甲方違章指揮和違章作業，有權拒絕開機。

　　8、乙方應加強自身安全工作檢查，如果在施工中發生安全事故，甲方應保護好事故現場，甲乙雙方共同調查分析，并及時報告政府有關部門和上級主管部門。從事故責任方面講，施工電梯剎車和防墜器失靈，配重鋼絲繩斷繩，電覽斷裂漏電，吊籠冒頂和附著件等所發生的一切機械事故，而造成的一切經濟損失，由乙方全部承擔。

　　第三條傷亡事故處理：

　　甲乙雙方工人在施工中發生傷亡事故，應立即報告地方主管部門和上級主管領導，并保護好事故現場。由雙方單位負責處理，傷亡事故定性后，屬于甲方責任，乙方不負責經濟和法律責任。屬于乙方責任，甲方不負責經濟和法律責任。但甲方按照地方政府部門的裁決協助乙方處理事故。對傷亡工人家屬的經濟賠償和具體善后工作，由甲乙雙方單位協商，但甲乙雙方單位不直接對傷亡家屬。

　　第四條其它事項：

　　1、本協議的各項規定適用于立協單位雙方，如遇有同國家和地區的有關法律不符者，按國家和地區的有關規定執行。

　　2、議書自雙方簽字蓋章之日起生效，施工完畢后即告終止。

　　3、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，都具有同等法律效能。

　　承租方： 出租方：

　　委托代理人： 委托代理人；

　　20xx年X月XX日

安全協議書 篇5

　　甲方（學生）：

　　乙方：xx教育培訓中心

　　友好提示：

　　甲方應具有完全的民事行為能力。無民事行為能力的甲方學習時應經過監護人的同意。

　　在簽署本協議之前，請甲方或代理人仔細閱讀本協議各條款，如有疑問請及時咨詢。

　　甲方或代理人在簽署本協議后即視為完全理解并同意接受本協議的全部條款。

　　為了加強星華教育培訓中心安全管理，增強雙方安全意識，預防和減少安全事故的發生，明確星華教育培訓中心和學生或學生監護人在學生安全學習的責、權、利，及時妥善處理學生安全意外事故，根據《中華人民共和國教育法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》和《民法通則》的有關規定，本著平等自愿的原則，特簽訂如下協議：

　　一、學校（乙方）權利與義務

　　⑴學校應當根據培訓課程安排，保質保量的完成教學大綱要求。

　　⑵學校定期聘請專職老師，對學生開展安全教育，學校指派管理人員具體負責學生安全工作，加強學生安全管理。

　　⑶學校不得使學生在危及人身安全，健康的校舍或其他教育教學設施中活動，學校安排學生參與集會、文化娛樂、實踐等集體活動，應當有利于學生的健康成長，防止發生人身安全事故。

　　⑷學校老師處理學生安全工作，及時了解學生中出現的各種問題和矛盾。

　　二、學生家長或監護人權利與義務

　　⑴一旦學生出現意外安全事故，學生家長或監護人有權了解事實真相，依法確定責任，依責有權享有法定權利。

　　⑵學生有權在學校接受安全知識教育，學生家長或監護人有權了解學生在校教育情況、安全情況等，有權向學校提出有關學生在校教育、學生安全教育管理的意見和建議。

　　⑶學生家長或監護人應積極與學校配合，教育學生不得有曠課、夜不歸宿、打架斗毆、辱罵他人、強行向他人索要財物、偷竊、故意毀壞財物，參與或者變相等嚴重違反培訓中心規定，違反社會公德及違法犯罪的不良行為。

　　⑷學生有事、有病需要請假的，必須向學生管理人員請假；一旦接到學校反映學生有無故曠課或夜不歸宿行為時，學生家長或監護人應高度重視，主動配合學校及時查找，或者公安機關等部門請求幫助。

　　三、違紀責任

　　出現以下安全事故，由學校承擔違約責任：

　　⑴學生在校期間，因學校提供的校舍和其它教育設施引發的安全事故；

　　⑵學生在校期間，因管理人員或任課教師擅離職守而出現的安全管理責任事故；

　　⑶學生參加學校組織的集會、文化娛樂、實踐等集體活動期間，因學校組織責任引發的安全事故；

　　⑷學生在校期間，因學校安全保衛、防火防盜等嚴重責任事故引發的學生事故；

　　出現以下事故，由學生家長或監護人承擔違約責任：

　　⑴學生在放學后或正常節假日在校外出現的安全事故；

　　⑵學生違反校紀校規，不服從學校統一管理引發的安全事故；

　　⑶學生非因教師、學校的教學、教育管理的過錯原因引起的自殺，受他人教唆、脅迫、引誘從事違法犯罪活動導致的安全事故；

　　⑷學生自身不小心或有特異體質未告知學校等原因引發的安全事故和患病未及時治療的傷亡事故。

　　⑸學生在正常生活、娛樂活動中，因意外導致學生之間出現的安全事故；

　　⑹學生教學、生活等設施改造活動中，因施工單位原因造成的安全事故。

　　四、免責條款：因臺風、龍卷風、暴雨、洪水、地震等不可抗力引發的安全事故，由政府的統一領導下具體解決。

　　五、其他：

　　⑴本協議未盡事宜甲乙雙方另行商議解決，協商不成的則按照國家有關規定執行。 ⑵協議執行過程中如有爭議經協商不能解決的，則交由乙方所在地人民法院審理。 ⑶本協議書一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。 ⑷合同有效期為：自 年 月 日至 年 月 日止。

　　甲方（學生）： 乙 方：XX教育培訓中心

　　監護人： 責任人：

　　年 月 日 年 月 日

安全協議書 篇6

　　乙方：

　　身份證號：

　　為進一步規范公司臨時用工人員管理，保障臨時用工人員在工作中的人身安全，明確作業過程中甲乙雙方各自的安全責任，根據國家有關法律、法規、經甲乙雙方協商，特簽訂本安全協議書：

　　一、工作概況

　　工作內容：原儲運公司車庫（北廠院內）改造安裝彩鋼房蓋

　　工作地點：原儲運公司車庫（北廠院內）

　　承包方式：采用“固定計件結算”方式支付臨時用工工資

　　二、甲乙雙方共同責任

　　1、甲乙雙方必共同遵守國家、省、市、特化公司及慶陽民爆公司的安全生產的法律、法規、標準、各項制度和安全操作規程。

　　2、服從甲方的統一管理，共同組成作業現場臨時安全負責人，對作業人員清楚交接作業安全方法措施，并在作業過程中嚴格貫徹執行。

　　3、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不得違章指揮和違章作業。在組織生產時先落實安全保護措施，防止安全事故發生。

　　4、同抓好臨時用工人員的安全教育，嚴肅安全勞動紀律，規范安全行為，禁止野蠻作業。

　　5、發生事故時，雙方應立即采取措施保護現場，搶救傷員，防止事故擴大，并及時報告上級主管部門，組成事故調查小組，查明事故原因，確定事故責任，按照“三不放過”的原則擬訂改進措施，提出對事故責任者的處理意見。

　　三、甲方的具體責任

　　1、甲方對現場工作場所安全管理負責。組織指揮現場安全生產，向乙方告知本企業生產現場及庫房的安全生產規章制度，對乙方安全生產實施監督管理。

　　2、在安排乙方工作時須針對其工作的具體內容、具體操作要求，提出方法和安全注意事項。

　　3、對乙方相對固定人員應進行登記造冊，上交身份證復印件及無違紀證明，并協助乙方按名單對作業人員進行“三級”安全教育。

　　4、對乙方作業中的安全行為進行日常監督檢查，糾正違章指揮和違章作業。發現嚴重的違章、違紀和事故隱患，應立即責令停工，監督整改后按雙方商定的管理辦法進行處理。嚴重者給予立即終止臨時用工協議并清退出廠，所造成的一切經濟損失由乙方承擔。

　　5、對作業現場的各種安全設施和勞動保護用品定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。

　　四、乙方的具體責任

　　1、接受甲方管理人員的指揮和監督，遵守甲方的各項安全管理制度及安全操作規程，并對作業過程中的自身安全負責。

　　2、應指定專人負責臨時用工人員安全管理、作業現場安全等具體工作

　　3、臨時用工負責人應根據甲方安全作業要求組織好所管轄人員安全。

　　4、對相對固定作業人員須登記造冊，定期對作業人員進行安全教育，發生人員調整時，要迅速報告甲方，并及時進行安全教育，未經安全教育的不得進入作業現場，不得錄用無身份證件的人員和童工。

　　5、 乙方自帶的勞動保護用品及機具、設備，應使用合格產品，一律禁止使用假冒偽劣產品和不合格的設備設施。

　　6、臨時作業人員在作業中必須遵章守紀，不得違章指揮和違章操作。作業中如因乙方作業人員違章指揮、違反紀律、違反安全操作規定而發生傷亡事故，其損失由乙方自行負責，給甲方造成損失的應負責賠償。

　　五、此協議一式兩份，經甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

　　甲方簽名： 乙方簽名：

　　年 月 日 年 月 日

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