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南京長(zhǎng)江大橋作文
導(dǎo)語(yǔ)：體會(huì)了南京地鐵的繁華，飽覽了南京城市的美麗，我可要好好去看看南京長(zhǎng)江大橋的輝煌和毛主席那個(gè)時(shí)代南京的耀眼成就了!小編收集南京長(zhǎng)江大橋的作文，歡迎閱讀。
第一篇：南京長(zhǎng)江大橋
南京長(zhǎng)江大橋位于江蘇省南京下關(guān)和浦口之間，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋之后的第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，是全部由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木桁梁橋。南京長(zhǎng)江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，為南北交通要津，也是南京市的著名景點(diǎn)之一。南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第一座完全由中國(guó)設(shè)計(jì)、建造及采用國(guó)產(chǎn)材料的雙層式鐵路、公路兩用橋，因而在中國(guó)橋梁史上具有重要意義。1960年代曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長(zhǎng)江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋。上層為四車道公路，車行道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.25米。下層為雙線鐵路橋。正橋長(zhǎng)1576米，如果連同兩端引橋，則鐵路橋總長(zhǎng)度為6772米，公路橋總長(zhǎng)度為4588米。橋下最大通航凈高24米。
南京長(zhǎng)江大橋共有9個(gè)橋墩，最高的橋墩從基礎(chǔ)到頂部高85米，底面積約400平方米。正橋的橋孔跨度達(dá)160米。
南京長(zhǎng)江大橋1960年1月正式動(dòng)工興建。1967年8月15日大橋合龍，1968年9月30日鐵路橋首先建成通車，南京市五萬(wàn)多軍民舉行了隆重通車典禮，同時(shí)南京站也宣告落成啟用，10月1日凌晨三時(shí)，南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋通過(guò)了第一列客車——從福州開往北京的46次快車。同年12月29日公路橋正式建成通車。1969年9月21日，毛澤東來(lái)江蘇視察，視察了南京長(zhǎng)江大橋。
第二篇：南京長(zhǎng)江大橋
不管是在水流湍急的大江大河上，還是在潺潺細(xì)流的小溪上，橋總是平趴下身子，手搭牢這邊，腳踏實(shí)那邊，用它那平平的背，讓人們從此岸到達(dá)彼岸，帶給人們方便。
世界上有許多類型的橋，有的是橋背拱得高高的橋，有的是走在上面搖搖晃晃的橋，有的是彎彎曲曲的九曲橋……我最喜歡的是雙孔雙曲拱形的橋了。
說(shuō)到雙孔雙曲拱式的橋，我就會(huì)不由自主地想起南京長(zhǎng)江大橋。這座橋位于南京市西北面長(zhǎng)江之上連通市區(qū)和浦口區(qū)，聽說(shuō)是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)的雙層鐵路公路兩用橋梁。它是1960年1月正式動(dòng)工，用時(shí)8年，耗資1·8億人民幣，耗用50萬(wàn)噸水泥、100萬(wàn)噸鋼材。
在橋上，從橋的這一頭望不到那一頭，給人一種神秘的感覺(jué)。橋的兩旁還有許多浮雕，浮雕的圖案有的是北京火車站，有的是萬(wàn)里長(zhǎng)城，浮雕記錄了中華人民輝煌的時(shí)候。橋的兩頭有四個(gè)橋頭堡，身高70多米，上面還有毛主席的題詞。橋兩旁的白玉蘭花形的路燈更是多彩迷人，為大橋多添加了一道光彩。橋下的江水不停地拍打著橋墩，濺起一兩米高的浪花。
南京長(zhǎng)江大橋，你不僅凝聚著設(shè)計(jì)者的心血和建造者的汗水，更讓人感嘆勞動(dòng)者的偉大!
第三篇：南京長(zhǎng)江大橋
我的家鄉(xiāng)在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長(zhǎng)江大橋，它位于南京市西北面長(zhǎng)江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。
南京長(zhǎng)江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道;下層是鐵路，橋長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開.其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形。
南京長(zhǎng)江大橋不但大、雄偉，而且還美觀。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑.南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園.
一九六八年十二月十八日，南京長(zhǎng)江大橋正式開通。雄偉、美觀的南京長(zhǎng)江大橋，橫跨在寬廣的長(zhǎng)江上。南京長(zhǎng)江大橋，歡迎你來(lái)游覽，觀看。
第四篇：南京長(zhǎng)江大橋
體會(huì)了南京地鐵的繁華，飽覽了南京城市的美麗，我可要好好去看看南京長(zhǎng)江大橋的輝煌和毛主席那個(gè)時(shí)代南京的耀眼成就了!
乘車半小時(shí)，我們到了南京長(zhǎng)江大橋。看著它的壯麗，它的雄偉，它的開闊還有長(zhǎng)江水的洶涌澎湃，不由得想起毛主席在武漢長(zhǎng)江大橋上的一首詞：“風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辍８邖{出平湖，神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊!”
乘電梯(這電梯可是毛主席的專用電梯呢!)登上橋頭堡，環(huán)繞四周，大霧彌漫，朦朦朧朧。往下看，江水洶涌澎湃，水花拍岸。就像蘇軾《念奴嬌。赤壁懷古》里的一段：驚濤拍岸，卷起千堆雪。江山如畫，一時(shí)多少豪杰!
水聲震耳欲聾，如一只巨龍?jiān)谒蟹v。放眼望去，似乎無(wú)邊無(wú)際。江水也好像在述說(shuō)著南京的富饒與繁華﹑文明與滄桑。告訴人們南京所經(jīng)歷的一切輝煌(和屈辱)!
看上方，那便是毛主席的三面紅旗了，聽導(dǎo)游講它們分別代別著：人民公社﹑大躍進(jìn)和總路線。這時(shí)導(dǎo)游給我們講解道：“南京長(zhǎng)江大橋是1960-1968年間修建的，修建大橋的材料都是國(guó)內(nèi)制造的，并且百分之八十是由工人自己生產(chǎn)。整座橋全是由我國(guó)工人施工的，因此，南京長(zhǎng)江大橋又叫做工人橋。”媽媽還告訴我林縣的紅旗渠和南京長(zhǎng)江大橋被周恩來(lái)稱為當(dāng)時(shí)中國(guó)建筑史的兩大奇跡呢。中國(guó)工人，真了不起!
霧漸漸小了，剛才的朦朧美已經(jīng)沒(méi)了。站在橋上可以清晰地看到江水和江中的漁船了，看著無(wú)邊的江水和忙碌的漁船，又讓我想起了毛主席《浪淘沙。北戴河》“大雨落幽燕，白浪濤天，秦皇島外大漁船，一片汪洋都不見，知向誰(shuí)邊?”這是毛主席在秦皇島寫的，我覺(jué)得用在這里最恰當(dāng)不過(guò)了。
看那潔白的帆倒映在江面上，現(xiàn)在的水是那么的安詳!
驀然回首，想想那時(shí)我們的解放軍與工人們是那么的勇敢與偉大，他們?cè)谀敲雌D苦的條件下竟然為現(xiàn)在的南京做出了這么偉大的貢獻(xiàn)，
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