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茅以升說過：“橋是經過放大的一條板凳。”是啊，橋就是這麼簡單。不過，橋又是充滿魅力的，它集實用功能與審美價值于一身。生活中少不了橋，而且橋本身的美以及它給人的豐富的聯想與感受，使橋歷來都是文人畫士筆下的寵兒。
在中國古代，橋一直是和平的象征。唐太宗時期，突劂族的可汗頡利率10萬騎兵南下，長驅直到渭水便橋北，威逼長安。而唐太宗只帶6騎至便橋南，隔水責問，最終雙方達成協議，在便橋上殺白馬、立盟約，這便是中國有名的“渭水之盟”，從此漢族和突厥和平相處。
在全新的21世紀，知識爆炸的時代，一種更神奇的橋占據了發展浪潮的最高峰。若說前面所講的橋是看得見的橋，那么這種橋就是看不見的橋——全球互聯網絡。這種橋實是世界人民智慧的結晶，隨著世界經濟的飛速發展，這種信息傳遞之橋已深入到多數家庭。通過這座無形的“橋”，我們可以游遍世界：可以足不出戶，去參觀大英博物館，去游玩迪尼斯樂園，去了解愛斯基摩人的原始生活方式，去尼羅河畔體會人類發展的艱難步伐;還可以在家里傾聽遠方教授的講課，和世界人民一起共享人類智慧的累累碩果。比爾·蓋茨說過：“互聯網是我與地球村的橋梁。”是啊，互聯網已把整個地球連成一個村落，世界各國人民也像一個大家庭，大家共同合作，團結友愛，共建成地球這個美好的家園。
橋不論從精神上，還是從物質上，在人們的生活中都起著非常重要的紐帶作用。橋的發展如此之快，世界的發展如此之快，作為新一代少年，讓我們用自己的勤勞和智慧，共同構建人類文明之橋。
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橋，它不只是在江河溝渠之上，也在生活的其它領域，
橋，它是絕處逢生的一條通道，就像一條遠方的長虹出現在渴望者的心上。
–––––題記
上有很多橋，滾滾大江上有氣勢宏偉的跨江大橋；崔嵬險峰上有“去天不盈尺”的棧道天橋；江南水鄉有古樸典雅的流水小橋；人工湖畔有供人玩賞的石木拱橋。無論是什么橋都是增進來往的重要通道，它縮短了從此岸到彼岸的距離，使天塹變成了通途。既然橋的作用如此之大，那我們是否想到，在現代社會人與人冷漠的今天，應該在人的心靈上架上一座橋，讓我們的心在橋上自由來去？
在現實與成功之間架起一座橋，這樣可以明確目標，讓困難變得簡單面而容易面對，在人生中成為一道亮麗的風景，上人不斷努力走過這座橋，向成功的彼岸前進，從而獲得成功的喜悅。
在挫折與堅強之間架起一座橋，這座橋讓你面對困難，審視厄運，用正確的心態來接受現實，讓心變得平靜，這樣才能讓人正視自己，從而在一次次挫折中變得堅強。
在父母與孩子之間建立一座橋，在人生面臨抉擇時多聽聽他們的經驗，當出現分歧時多與他們溝通，在自己陷入迷茫時讓他們給你指點迷津，從而提醒自己不要誤入歧途。
在朋友與自己之間建立一座橋，在自己孤獨寂寞時與他們的心在一起，在心靈受到傷害時與他們傾訴經歷，在無助時讓他們與你共渡難關，從而使自己的內心注入光明。
在同學與同學之間建立一座橋，在有爭議時能互相包容，互相理解，用心去體諒別人，在和睦共處的環境中學習，從而使每個人的心情愉快。
別把自己孤立，別讓自己寂寞，不要緊閉心扉，架起心靈的橋梁，與他人、與世界、與自然、與真善美盡情地溝通，自由地往來，讓如水般純潔的生命綻放出花般美麗的精彩！
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步入濟南市青龍街小學，在教學樓的正前面，有一處美麗的風景——一座優雅別致的小石橋。
石橋呈拱形，由潔白圣潔的漢白玉石砌成，大約有半人高，大約走6、7步就能走下小橋。那古樸的石柱與石板相連，如同潔白的屏障。由于我們是‘青小’少年，我們是“龍的傳人”，因此，石板上雕刻著各種各樣的青龍圖、云龍畫：有的雙龍相對，玩耍著一顆寶珠；有的龍浮在云上，騰云駕霧正欲飛上青天……這些龍，經過雕刻家的一番雕琢，或柔，或美，或剛，或強，顯得更加形態各異，細致精巧，神韻盡顯，活靈活現。
石橋下的池塘清澈見底，波光粼粼，溪水中倒影著石橋，形成一個“圓環”，讓你分不清哪個是真，哪個是假。到了夏天，池塘里的荷花朵朵竟相開放，粉的嬌艷，白的如玉，有的還是花骨朵，像害羞的小姑娘不愿露臉。有的綻開了笑臉，散發出淡淡的清香。水里的小金魚歡快的玩耍著，嬉戲著，搖著自己金色的大尾巴游來游去，自由自在的生活著，還會把碧綠的荷葉當做自己大大的遮陽傘，真是調皮極了！當同學們站在石橋上觀賞它們時，它們游得更歡了！有時，池塘中人工噴泉還能噴出高高的水柱，被拋起的浪花在空中打著滾，久久不愿落下，仿佛還要使足了勁往上蹦，可能是在瀏覽校園中的美景吧!荷花，金魚，噴泉，都為小石橋增添了無限生機。
同學們愛著小石橋，保護著小石橋。每天，都會有同學為小石橋精心的擦拭一番，讓小石橋變得一塵不染。在每周一的升旗儀式上，當升旗手莊重的在石橋上走過時，石橋就變成了一條“紅地毯”；當月月頒發流動紅旗時，小石橋又變成了人人羨慕的頒獎臺；當我們課間在上面玩耍時，小石橋又變成了最好的樂園！
我們的學校有上百年的歷史，小石橋在那默默地陪伴一代又一代的孩子們一同度過美好的校園時光。它帶給我們無窮的歡樂，我愛學校的小石橋！
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青春期的孩子們是煩躁的，有了心事，不想給別人說，憋在心里心情自然不好，這時，便需要一座橋，引領他們從迷茫的濃霧中走到明媚的陽光下。這座橋從哪里來？是要自己去造的。
要搭建這樣的一座橋，首選要有堅實的地基，質地好的材料。
心乃人之根，心就是一片土壤，但有好有壞，善良的心上種花種樹，最后肯定是枝繁葉茂，善始善終。一棵善良的心就是堅定的地基，只有這種地基，才能使這坐橋永存心意；反之，陰險邪惡的心，種的花草品種再好，最后也是個枝枯葉落，地下的根也是早已腐化為泥了。用這樣的心做地基，即使是一只螞蟻在上面走，也會被險惡的土壤所吞噬，更何況它去乘載鈞之重。
有一份寧靜是建橋必不可少的材料。在寧靜中，我們可以看透宇宙，可以洞察世界，可以明察秋毫。有一份寧靜，我們可以聆聽大地的嘆息，可以欣賞江河湖海壯麗的偉大的交響曲，可以傾聽小草的傾訴。在寧靜中，可以看透世俗的屏障，使重重的疑慮煙消云散，看到事物的本質。搭橋時要是沒有這份寧靜，橋也是會在某天的清晨中，陪著蛐蛐哼的小曲中轟然崩塌。
橋的那邊是什么也很關鍵，是泥沼，是叢林，是沙漠，是平地還是一川碎石？有的人與你是患難之交，也有的是酒肉朋友，選好人，那好橋，橋的那邊是什么，有的決定著你的心靈之旅的方向。
橋建好后自然是要維護的，心橋和世間的橋是不同的，心橋的維護是要去用心，而世間之橋是要人護。心橋用的越多，自然就量越新，如果建好后就將其打入冷宮，不管有多好的地基，多好的材料都無法阻止它的崩塌。
心橋是從一顆心通向另一顆心的，心與心之間的千山萬水也就是會自己走得遠遠的。心與心之間暢通了，就沒有這樣那樣的煩惱，自然天天是好心情。如果心間有橋，沖突還會有嗎？
架心橋，解心結，除心病，暢心情！
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對于橋這個名詞大家都不會陌生，誰也說不清橋從什么時候開始有，也沒人知道是誰造出了橋。人們只知道橋是那么的壯觀，那么優美。它是歷史的見證，為人類提供了便利。
在我印象中，有座橋，對我來說意義很深刻。那座橋很古老，用大理石制成的。橋的兩側護欄長滿了青苔，據說這橋是清朝時建的，后來又翻修了好幾次。這座橋架在一條小河上，連著村西和村東。我的童年是在這橋上的奔波度過的。
那時，我住在村西頭。村西頭大多都是古老的房屋，住著的大多都是年過半百的老年人，于是，我就會不辭辛苦地跑到村東的集市面上上，與一群孩子一起玩，那時的我很快樂，在這種從村西到村東玩的生活過去了一個月，這時我突然注意到了一個背影，那是一個孤獨的背影，他經常在遠處望著我們。有一天，我走到他的身后，拍了拍他，他扭過頭，我第一次看到他的面貌，那是一張黑黑的臉，但卻顯得秀麗，他眨眨眼，問道：“干什么?”我說道：“和我們一起玩呀。”“不，我不玩。我傻，我父母都叫我二傻子。”我說：“你不傻，你要相信自已。”我一邊說一邊把他拉著走進了孩子群中，作了介紹。一開始，二傻還真傻，呆呆地站在那。過了幾天，他和我們混熟了，玩得可高興了。我和他也成好朋友，我們站在橋上看小河，釣蝦，說話。不知何時那座橋已經融入了我們的心中橋。它不但連接著我們兩人，也連接著我們的真情與友誼。
讓心中的橋永遠不斷，讓你我他的心永遠相連。不只是人與人之間需要這座橋，民族與民族、國家與國家，更需要這座充滿了愛的心橋。
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人生有各種各樣的挫折，面對措置是否敢于克服就是另一回事了，人總會有挫折，但不是總能克服。面對挫折與困難，我們能做的就是盡最大的努力去克服它，踩上這人生道路上的絆腳石，讓它成為我的墊腳石。
去年，我與媽媽去舅舅家玩，舅舅家在西藏，空氣真的和清新。不禁有了一個好心情。舅舅有一個弟弟，我管他叫小舅，小舅說要去跟我玩，我也沒怎么想，就跟他去了。這西藏我以前沒去過，人生地不熟的，只得任他帶我去哪。當時我也沒怎么問要去哪，就一直的聊著天走了。
走了有一會兒，人煙漸漸稀少，幾乎也沒有什么人了。我忽然看到前方好像有個吊橋。我興奮的要過去玩會兒，可是到了那里，我愣了，這吊橋下面可真深啊，根本看不到底，兩邊的可稱為懸崖了。我咽了口唾沫，往后退了幾步，不敢看下面。
他走了過來，說：“走吧，向那邊玩會兒去，有好多的玩的。”這冷汗從我的腦袋就向下流，我真的不敢走。他也沒再說什么，我看他的表情真的不緊張，我盯著他一步一步的走過去，好像很快，這該我走了，我說我不玩了，回去了，他硬要我過來。我處于自尊心很強，就開始走，什么也不敢想，可是走了接近橋中間時，我有些顫抖，眼睛慢慢向下一看，就嚇得不得了，人就站在那不動，眼睛也不抬起來，就在那害怕。小就看了出來，就說：“快過來啊，這橋很結實的，沒事，來吧，你能行的。”我接受鼓勵，勇敢抬起頭，受緊握著兩邊的扶手，走一步、再走一步，最后一點距離，我加快了速度過去。
回來看看這吊橋，我覺得自己成功的把一塊絆腳石踩在腳下，我自豪著，驕傲著。
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我的家鄉在風景秀麗的荊江河畔，她的名字叫南靖縣山城鎮。荊江是我們的母親河，荊江上橫跨著五座各不相同的橋。這五座橋是家鄉發展變化的最好見證。
家鄉五座橋的名字分別叫南靖解放大橋、溪邊大橋、荊江大橋、中山橋、蘭陵橋。這五座橋分別建在不同的河段，功能也各不相同。
解放大橋是平和縣人民通往漳州市的主要橋梁，也是南靖縣山城人民的主要橋梁，它在家鄉的最初發展起著功不可沒的作用。隨著改革開放，南靖社會經濟也不斷發展，南靖規劃了三卞開發區，人們對交通需求也就越來越大，單靠解放大橋是遠遠不夠的。于是，人們靠著勤勞的雙手使家鄉富裕起來，人們修建了荊西橋，這座大橋建成后，成為三卞開發區的主要運輸通道。同時解放大橋和溪邊橋也進一步改建拓寬，滿足越來越多的車輛來來往往地行走，促進了南靖社會經濟的發展。
為了家鄉人民有個休閑的好去處，南靖縣委縣政府在母親河畔，修建了很大很美的江濱公園。江濱公園位于三卞開發區，為了方便舊城的人們到江濱公園休閑，就修建了中山橋，中山橋連接了新舊縣城。南靖的縣城變大了，變得更熱鬧了。
為了把月眉公園和江濱公園連成一片，又修建了一座步行吊橋——蘭陵橋。蘭陵橋很有特色，它的構造宏偉壯觀，橋面是用厚鐵板鋪就的`，人走在橋面上，稍微搖搖晃晃，感覺很舒服。到了晚上，整座橋的霓虹燈絢麗多彩、五光十色、極其美麗，仿佛天上銀河落人間。中山橋和蘭陵橋是通往美麗江濱公園連接三卞開發區的幸福橋。
我們家鄉的土樓申報世界文化遺產已經成功了。為了方便各地游客到土樓旅游，家鄉的人們正在籌建環城大橋，這座大橋建成以后，將為家鄉人民帶來更多的好處。
從家鄉大橋的不斷增多，我們可以感受到家鄉越來越富裕，越來越美麗。啊！我愛美麗的家鄉！
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在一場秋雨過后，空氣非常清新，下午兩點，老師帶著我們全班同學到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”。
星宿橋建造于明萬歷，四十二年（公元1614年），后屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現在已有三百九十多年的歷史了。
我們來到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。抬頭仰望，眼前出現了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著金光閃閃十分逗眼的三個大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門，兩旁的底坐有兩個大石鼓，上面刻著精美的圖案，有花草樹木，有被當地老百姓稱作獸中吉祥物的石龍、石獅……，它們形態各異，栩栩如生。在牌樓的八個角上各掛著一個小小的魚銅玲，當微風輕輕吹過，銅玲就會發出悅耳動聽的叮當聲，仿佛在熱情歡迎遠方的游客。
這座石橋全長118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個船形的橋墩，七個拱形的橋洞組成。
如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點文物保護單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂的好地方。
走過大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀，引人注目，可是它記載了，當時修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢的數量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個醒目的大字“坤維永鎮”，意思是：和地相連永遠安定。
走到橋下，遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀、而且高大雄偉。它體現了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建筑工藝，是云南寶貴的歷史文化遺產。
我愛家鄉的星宿橋，更愛祿豐勤勞智慧的人民。
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未來的橋是怎么樣的呢?如果想知道，就穿越時空隧道來看看吧!
2142年，已成為科學家的我，發明了一座神奇的橋。這座橋的外觀與其它的橋截然不同：橋長度能根據需要自動伸縮，而且功能非常多。橋的兩端各有二座高塔，高塔里有各種先進的自動儀器、自動維修廠、不同功能的機器人……
車要過橋，就必須有正確的密碼，密碼就是自己的身份證號，輸對了，機器人會打開門，并說請你上橋。輸錯的話，機器會說：“輸錯了!輸錯了!請再輸一次。”如果你是逃犯，高塔內的機器人警察會立即把你抓走，因為高塔上有逃犯自動比對儀。
進橋前，高塔上的酒精自動測量儀會檢驗司機的酒精度，一旦發現超標，機器人警察就會攔住車，并且提醒一下：“如果下次再來，就不放過你。”這時你一定怕機器人記不住犯了錯的人，不用擔心，人一經過高塔，高塔下的紅外線掃描儀掃過，就全部保存在機器人的頭腦里了。
這座橋的兩側還安裝了比金剛石還硬千百倍的護欄。為的就是不讓車子從橋上掉下去，但如果車子破了呢?不用擔心，機器人會馬上把你的車拖到高塔里的自動維修廠，在最短的時間內把你的車子修好。
橋上每隔一段路就有家商店，如果你有什么需求，只需在車里說一聲，你要的東西便馬上出現在你面前，當然你不用急著付錢，因為機器人已經把你買的東西自動保存了，出橋時會一起算賬。
“叮叮叮——”，鬧鐘響了，我從夢中馬上驚醒。原來是夢呀!我想：雖然這種橋在現在不能現身，但我相信，在不久的將來，只要努力，就一定能實現!
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橋，連接了一個地方到另一個地方的小路，也見證了我們的友誼。
小時候，我總會回到媽媽的故鄉，去看望我的婆婆，和鄉下的哥哥在田間奔跑玩耍。哥哥家有一個大魚塘，里面有很多很多的魚，但從婆婆家去魚塘途中要過一座獨木橋。
我第一次過橋時還很膽怯，我隱約記得那時的我因為不敢走那獨木橋，是哥哥帶我慢慢地爬過去的。那次我把我的一個袋子掉到河里去了，就一個單純的袋子，里面什么也沒有，可我一言不發就坐在岸邊哭泣，哥哥見狀，問我怎么了，我和他說了我的袋子掉下去了。哥哥對我說：“不要了，我們回家拿一個新的好嗎？”“不行，那個袋子很漂亮，我只要那個，不要別的！”就這樣，哥哥終于在我的折磨下沿著河邊，跑了很遠才找到一處地勢低矮的河岸，下了河，再走回到橋下撿起了我的袋子，然后慢慢往岸上爬了上來。哥哥把袋子遞給我，我開心地一蹦三尺高，不小心腳下一滑，掉了下去，幸好哥哥反應快，轉身一把拉住了我，哥哥用力把我往上拉，終于把我抱了上來，當時我嚇得快灰飛煙滅了，眼淚直流，哥哥為了我開心，說：“你是不是又吃肉了，這么重。”“哈哈哈哈”小橋邊傳
來了我傻傻的笑。
春節的時候，我和哥哥會來到橋上放鞭炮。哥哥教我把鞭炮點燃后扔進河里，我們還會跑過橋，走到魚塘邊，把鞭炮點燃，在手里稍微停留一下再扔進魚塘里，鞭炮會砰的一聲炸出一片水花，有時還會有小魚被炸暈了，我們就會拿一個盆，把它放到里面，過一會兒，小魚又會醒過來。
這座獨木橋，就由一根粗壯的木頭搭起來，時間長了，我也不怕過橋了，我和哥哥還可以在上面跑來跑去。這座橋，見證了我們的友誼，見證了我們純真的笑，也見證了我做過的那些傻事，那段童年時光。
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橋，是連接兩岸的一條路，它是隔水相望的兩地聯通起來。有一種橋，它不用鋼筋水泥建造，卻能將人們的心連在一起，它就是心靈的橋。
最近，一件小事困擾著我，——馬上就要體育測驗了，但是我的長跑還是個問題。所以一直悶悶不樂，小小看出了我的不對勁，就問我：“你這是怎么了？和平時不一樣啊。”我便告訴了她心中的苦悶。“沒事，我會幫你的，放心吧。”終于有人幫我了。我心中的石頭落了地：終于有人和我是一個戰壕的了。
中午放學，我們來到了操場，小小幫我耐心的講解：“跑步時擺臂要有力，在跑步過程中調整好自己的呼吸，注意節奏。”簡短的講解后，我便上了跑道，但是還有些擔心。“預備，跑！”隨著口令一響，我便沖了出去，滿懷信心的放開腳步，邊跑邊按照小小說的去做，但好景不長，很快我便氣喘吁吁了，但仍然在堅持。堅持一下就好了。我不斷給自己打氣。就在我堅持不住的時候，我聽見了小小的鼓勵：“快點快點，就差兩圈了！，加油啊！”我的希望又重新燃起，仿佛小小的鼓勵印在了我心里，我們的心此時連在了一起。
啊，就差一圈了，我終于看到了希望，但就在這關鍵時刻，我卻沒了力氣，雙腿仿佛灌了鉛一樣，施展不開。小小見了，索性跑過來，拉著我的手帶著我跑，她的手是那么溫暖，暖到了我心里。也就是這時，一座心靈的橋已不知不覺的將我們的心連在一起，打開了我的心門。
我發現，最后沖刺的時候竟然是那樣的輕松，一切勞累都煙消云散，是那心靈之橋給予我鼓勵，給予我力量，給予我動力的源泉。
在幾天后的測驗中，我在小小的訓練下取得了好趁機，這成績的背后有我們共同的汗水還有那意外獲得心靈之橋。想到這，我和小小都會心的笑了。
心靈的橋，打開了人們的心門，是彼此的心連通起來，當你發現心靈的橋連起來的時候，你會獲得友誼這種寶貴的無形財富。
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過橋米線大家肯定都品嘗過，可云南過橋米線的獨特吃法令人稱奇。
前幾天，我和媽媽來到一家“橋之緣”的過橋米線店。一進門，就被這家店濃濃的云南風味所吸引。店的入口處是一座小竹橋，跨過小竹橋，映入眼簾的是一排整齊的竹桌椅，在竹桌椅前方的收銀臺也是用竹子制成。面對所看見的這一切，我不禁懷疑自己是否進入一個竹子世界。
找到座位，我點了8元份的過橋米線。等了一會兒，“菜”就上了。竹桌上一下子多了一份用竹碗乘裝的滾燙雞湯和幾碟生菜。看到這兒，你一定會想這些東西該怎么吃？告訴你，吃云南過橋米線還要自己動手才行呢！
先從那碟生菜拿出豬肉、肉腸倒入湯中，再把青菜、金針菇、米線倒進去。這樣做聽服務員說還是有道理的，因為肉比較難熟，所以先倒；而蔬菜、米線怕煮爛，所以后放。過了7、8分鐘，便可以吃了。用筷子挑起米線，因為米線在滾燙的雞湯里燙過，所以根根潔白晶瑩，使人恨不得
一口吞下。嘗上一口，米線里滿是雞湯那濃郁的鮮味，使人胃口大開。沒過幾分鐘，米線、湯底的肉和小菜就被我一掃而光。
為什么這云南米線的做法如此獨特？這其中還有一個傳說呢！據說在以前，有一個書生，他一心追求功名，想當個狀元，于是就在一個小島上刻苦讀書，讓他的妻子每天給他送飯。一天，他的妻子把給他作午餐的砂鍋放在灶上煮，由于今天太累而睡過了頭。等醒來時，她發現砂鍋滾燙滾燙的，便急忙把米線、肉放進去。只見鮮紅的肉立刻就熟了，她好奇地嘗了一口，覺得味道不錯，連忙走過橋告訴橋對面的書生。書生見此米線由過橋送，便稱其為過橋米線。
過橋米線，你不想嘗一下嗎？
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說到橋，橋的歷史變化可大了。
人類最先使用的橋是獨木橋。獨木橋分為兩種，一種是直接砍倒一棵大樹，把它放在河的兩頭。另一種是將木頭修成正方形，架在河的兩頭。獨木橋的作用在于可以讓人通過河。獨木橋的缺點在于橋上的人不能很多，也不能讓馬車通過。
經過了一段時間，獨木橋被石拱橋代替。石拱橋堅固結實，其中，隋朝建立的趙州橋于1300多年前建成，到現在還完好無損。石拱橋下面有一個洞，所以橋上可以走行人，橋下可以過船，石拱橋的兩邊有護欄，比起獨木橋安全多了，石拱橋很美觀，遠遠看去像一條彩虹。
石拱橋由于馬車過去時不方便，被長江大橋取代。長江大橋長而平坦，承重量很大，外形十分雄偉壯觀，長江大橋的上面一層可以通汽車和行人，下面一層可以通火車，河面上可以通大輪船。在1957年時，毛爺爺為長江大橋寫了一首詩：“一橋飛架南北，天塹變通途”，寫出了長江大橋的壯觀。
長江大橋由于只能從一個方向走，被可以向多方向走的立交橋所替代。立交橋可以隨心所欲地向多個方向走，像迷宮一樣。立交橋不像以前的3種橋，它是一個立體的橋，最多可以建5層高，像擰麻花一樣。立交橋因可能向多個方向走，形成的圖案十分美，白天在飛機上向下看，會發現立交橋形成的圖案十分美麗，有的像一些會跳舞的文字，有的像一條在玩耍的小龍，還有的像一個“花園”里盛開著許多很小小的“花朵”。晚上，立交橋更加美麗，在無數的霓虹燈中展示自己的美。
無論是什么橋，它被建造的目的都是為了人類的生活變得方便。隨著科技的發達，橋還會有新的改變。
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談起橋，大家一定都見過，下面我就給大家介紹一下橋吧！
我國最原始的橋是獨木橋。獨木橋造型簡單，用一根圓木架在懸崖等地方。最常見的地方是鄉下，這種橋只要稍不小心就會掉下去，有可能會受傷，甚至會有生命危險。
由于獨木橋太危險了，于是聰明的人類開始奇思妙想，想出了一個好辦法，于是石拱橋誕生了。
石拱橋由許多天然石料做為主要建筑材料，形狀是半圓形的，像一輪彎彎的月亮。遠遠望去，就像一條白玉腰帶系在河水柔軟的腰間。晚上，橋倒映在河面上，又像一個大圓盤。
石拱橋雖然比獨木橋結實，但它卻不能架在江上。
于是建造了第一座跨江大橋——長江大橋。長江大橋設為全國重點文物保護單位，是長江上的第一座跨江大橋，被稱為“萬里長江第一橋”。長江大橋遠遠望去，如一條雄偉的鋼鐵巨龍。在晚霞的映照下，恰似金龍騰躍于山水之間，下面的橋墩輕輕將它托起，像一個個威武忠實的衛兵，守護著大橋。為了贊美它，毛主席還專門寫了一首詩：“一橋飛架南北，天塹變通途。”
現在的車輛越來越多，路上經常堵車，于是人們又建造了四通八達的“立交橋”。“立交橋”分為上下兩層，可以多方向行駛，是一座互不相擾的現代化陸地橋。
看了這么多的橋，我也想建造一座橋——“心情橋”。
“心情橋”是用鋼筋、水泥建造而成。有多種顏色，有紅色、藍的、紫的……形狀是彎彎的，如一輪彎彎的月亮。白天，在日光的照耀下，光彩奪目，像一道美麗的彩虹；夜晚，在月光的照射下，如一根色彩斑瀾腰帶。它的顏色還會隨著你的心情變化而變化，你生氣時，它就會變成紅色；你高興時，它就會變成藍色……。我的“心情橋”有趣嗎？
這就是從古至今的橋，它凝聚著勞動人民的智慧和創造力。
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我家住在洛陽橋邊上，作為我國古代四大名橋之一，洛陽橋風情萬種，即使在短暫的一天，也“氣象萬千”。
清晨，天還蒙蒙亮，一切都像剛睡醒的樣子。看，遠處是翠綠的紅樹灣，鳥兒在鳴叫；近處漁民撐起了槳，漸漸地，槳聲劃破天際，他們準備出海捕魚……這時，太陽從江面緩緩升起，照醒了石橋上的石獅，也照醒了石板上的青苔。緩緩地，洛陽橋也蘇醒了，清晨的洛陽橋，是如此的活潑。
正午，烈日當空，洛陽橋中段的海神廟往往成了庇蔭的場所。這個海神廟里，住著閩南人特別的信仰——“媽祖”。廟旁還有幾棵參天大樹。一根根樹枝，就像它的手臂；頭頂上茂密的枝葉，就像它的頭發；一還有那一條條藤蔓，就像它長長的胡須。走到橋中間，能看見鳥兒落在江邊的樹林里；如果你細聽，能隱約聽見燕子傳來清脆、動人的歌聲。橋下的泥灘上，一只只小螃蟹正忙著搬家。它們揮舞著那威風凜凜的小蚶子……正午的洛陽橋，變得生機勃勃。
黃昏，立在江頭，一眼望去，洛陽橋是多么雄偉啊，它橫跨惠安與洛江之間，建立起了一條黃燦燦的通道。此時，洛陽橋上行人絡繹不絕，有的在賞風景，有的在散步。夕陽西下，傍晚的彩霞印在江面上，有紅色、有黃色、有紫色……真可謂“浮光躍金啊！”黃昏的洛陽橋，是多么美！
晚上，一輪皎潔的明月，逐漸露出了它的臉龐。整個世界仿佛安靜了下來，好像一切都又進入了夢鄉。這時的江面上，只有一輪明月和江底的一條幽藍色的暗河在訴說，訴說洛陽橋千年的歷史。晚上的洛陽橋，是多么靜！
漫步洛陽橋，聽橋的故事，看橋的風景！
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