感動(dòng)中國2016年度頒獎(jiǎng)典禮觀后感精選
每個(gè)看了感動(dòng)中國的人都會(huì)有有一種真實(shí)的清潔感，就像一次精神上的沐浴。yuwenmi小編整理了相關(guān)的觀后感，歡迎欣賞與借鑒。
感動(dòng)中國2016年度頒獎(jiǎng)典禮觀后感一：
我是十三億中的一個(gè)普通人，也是一名普通的合同教師，也許我這輩子都做不出讓國人感動(dòng)的事情，但是我會(huì)盡本能來做一些對(duì)我身邊人有幫助的事情。
電焊槍發(fā)出的刺眼藍(lán)光暈染著飄散的煙塵，已獲得“中華技能大獎(jiǎng)”以及多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的李萬君，如今依然手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線，以精湛技能打造最安全可靠的中國制造高速列車。這位五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，自從拿起焊槍到現(xiàn)在，始終不懈地兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求。
工人勞模懷抱熱愛與執(zhí)著
1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)，被分配到長(zhǎng)春客車廠電焊車間水箱工段。焊槍噴射著2300度的烈焰，瞬間將鋼鐵融化。焊工們?cè)谘谉岬氖⑾暮钢蛙嚿瞎┧乃洹⒅苿?dòng)的風(fēng)缸，車間里火星四濺，煙霧彌漫;聲音刺耳，味道嗆鼻。
披掛著厚重的帆布工作服，扣著封閉的焊帽，李萬君和工友們?cè)跓熝鹆侵写銦捯庵尽Ｒ荒旰螅?dāng)初和他一起入廠的28個(gè)伙伴，25個(gè)離了職。李萬君留了下來。師傅們都說這孩子黏人，問問題問得太細(xì)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他總會(huì)多焊20個(gè);廠里兩年發(fā)一套工作服，可他一年得磨破四五套。
入廠第二年，李萬君在車間技能比賽中奪冠。1997年，他首次代表長(zhǎng)客公司參加長(zhǎng)春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，三種焊法、三個(gè)焊件、三個(gè)第一輕松收入囊中。此后，經(jīng)常與不同單位焊接高手切磋的李萬君技藝越來越高，并順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國際焊工(技師)資格證書，成為全能型焊工。20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何，絕無差錯(cuò)。
很快，李萬君小有名氣了，廠里的尖端活、關(guān)鍵活都找他。有一年，工廠水管凍裂了，水一直嘩嘩地流，生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。可修理的時(shí)候，帶壓焊接一焊就噗噗冒氣兒，經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅也沒了主意。車間主任找來了李萬君。他仔細(xì)觀察，反復(fù)琢磨，在裂口處焊上了一個(gè)帶螺紋的管座，讓氣體從中排出，解決了難題。
直到今天，李萬君還是常常提起當(dāng)年廠里流行的一句順口溜，“遠(yuǎn)看像逃難的，近看像要飯的，仔細(xì)一看是水箱工段的”。李萬君說，焊工是非常苦非常累的工作，只有感興趣才能熱愛，熱愛才能敬業(yè)，才能豁出去，讓技術(shù)在手中升華。
首席技師傳承技能與精神
在短短6年時(shí)間里，中國高鐵完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級(jí)跳”。高速度需要高技能人才隊(duì)伍支撐，李萬君主動(dòng)請(qǐng)纓，傳技能，教絕活。2013年，長(zhǎng)春市焊工比賽的前三名都出自李萬君門下。多名徒弟崗位成才，成為技師、高級(jí)技師和操作師，在高鐵生產(chǎn)中挑起大梁。
2008年，長(zhǎng)客公司引進(jìn)德國西門子時(shí)速350公里高速動(dòng)車組技術(shù)，但與之相匹配的大量高技能工人卻一時(shí)難求。德國人提供的轉(zhuǎn)向架焊接試驗(yàn)片，只有李萬君一人能焊出來。為了新項(xiàng)目，公司成立了新產(chǎn)品車間，抽調(diào)高素質(zhì)人員，還從技校招來了400多名學(xué)生讓李萬君培訓(xùn)，要求短時(shí)間內(nèi)迅速形成生產(chǎn)能力。
德國的工藝標(biāo)準(zhǔn)是全新的，李萬君從頭學(xué)起，常常徹夜不眠，思考如何將復(fù)雜的工藝操作過程分解成具體的步驟教給學(xué)員。那時(shí)候李萬君上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂著，體重掉了20多斤。最終，400多名學(xué)員全部提前半年考取了國際焊工資格證書。德國西門子的焊接權(quán)威布魯諾豎起了大拇指說：“李，你創(chuàng)造了奇跡!”
現(xiàn)在，這些經(jīng)過李萬君培訓(xùn)的員工已成為時(shí)速380公里動(dòng)車組的.生產(chǎn)主力，也使長(zhǎng)客公司焊接技術(shù)整體水平和歐洲西門子實(shí)現(xiàn)同步。“李萬君國家技能大師工作室”成立了，這里既是傳承技術(shù)的培訓(xùn)站，也是解決企業(yè)生產(chǎn)難題的攻關(guān)站。不僅培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部和吉林省內(nèi)其他企業(yè)的焊工，李萬君還赴新疆阿勒泰地區(qū)對(duì)400多名技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，把自己的技能變成社會(huì)財(cái)富。
“我的技能傳給企業(yè)和社會(huì)才更有價(jià)值。”李萬君說，大國工匠就應(yīng)該把本事總結(jié)出來，把技能傳承下去，把創(chuàng)新開展起來，為中國夢(mèng)提速。
大國工匠追求極致與創(chuàng)新
2007年，作為全國鐵路第六次大提速的主力車型，時(shí)速250公里動(dòng)車組在長(zhǎng)客公司試制生產(chǎn)。列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口，是承載整車約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn)，按常規(guī)焊法焊接段數(shù)多，接頭易出現(xiàn)不熔合的缺陷，質(zhì)量無法保證，一時(shí)間成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎。
“能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來呢?”李萬君提出這個(gè)想法，來自阿爾斯通的法國專家認(rèn)為不可能。經(jīng)過1個(gè)月的反復(fù)鉆研摸索，李萬君總結(jié)出“構(gòu)架環(huán)口焊接七步操作法”，一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機(jī)械手也無法完成的操作，讓倨傲的法國專家也對(duì)中國工人豎起了大拇指。
中國高鐵搭載著中國夢(mèng)提速，而高速度更要有高質(zhì)量做保證，李萬君在質(zhì)量管理創(chuàng)新上大顯身手。“原來我們生產(chǎn)的列車時(shí)速80公里，只要焊結(jié)實(shí)就行，外面的焊碴都不用清理。”李萬君說，現(xiàn)在時(shí)速300公里的高鐵，掉一個(gè)焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵，每一個(gè)焊件都得是藝術(shù)品。
為了做到這一點(diǎn)，李萬君編輯了圖文并茂的《焊接典型質(zhì)量問題匯編》，制定了《轉(zhuǎn)向架鉚焊工標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)》，提煉出《焊接藝術(shù)化標(biāo)準(zhǔn)》，讓嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度成為焊工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作習(xí)慣。他隨時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)上的問題，創(chuàng)新工藝填補(bǔ)了我國氬弧焊焊接轉(zhuǎn)向架環(huán)口等方面的空白，以高超技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完善大國制造。
2011年以來，李萬君帶頭完成國家發(fā)明專利21項(xiàng)，革新70多項(xiàng)，重大技術(shù)創(chuàng)新10多項(xiàng)，取得五小成果150多項(xiàng)，獲獎(jiǎng)104項(xiàng)。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬君們堅(jiān)定前行。
感動(dòng)中國2016年度頒獎(jiǎng)典禮觀后感二：
其實(shí)在我們生活中，有太多太多的人在自己平凡的生命中感動(dòng)著別人，也感動(dòng)著中國。中華民族之所以逐漸富強(qiáng)起來，也是因?yàn)檫@些有太多的有道德，有品質(zhì)的中國人。也許作為一個(gè)平凡的人，無力去做一些感天動(dòng)地的事情，但如果我們每個(gè)人都能為別人做些什么，為集體做些什么，為家庭做些什么，那時(shí)的我們雖不能成為感動(dòng)中國的人，但一定是個(gè)讓中國人感動(dòng)的.人。
據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，在江西省奉新縣澡下鎮(zhèn)55歲的老黨員支月英，36年來堅(jiān)守在深山里教書育人，從風(fēng)華正茂的“支姐姐”教成了“支媽媽”、“支奶奶”。
從奉新縣城出發(fā)，驅(qū)車向大山深處一路西行，手機(jī)信號(hào)也越來越弱，蜿蜒的山路顛簸了一個(gè)多小時(shí)，才到達(dá)奉新縣最為偏遠(yuǎn)的白洋教學(xué)點(diǎn)。20多名小學(xué)生正在支月英的帶領(lǐng)下朗讀課文。
兩層漂亮的校舍是最近才蓋好的，鮮艷的紅旗搭配著彩色的墻面，教室里配有多媒體和網(wǎng)絡(luò)，院子里有游樂設(shè)備，教學(xué)環(huán)境跟城里相比已經(jīng)差別不大。而在36年前，當(dāng)支月英第一次踏進(jìn)這個(gè)山村時(shí)，艱苦的環(huán)境讓她記憶猶新。
支月英：不通班車，出門全靠?jī)蓷l腿，學(xué)生們課本和生活用品都是我從山下面肩挑手提弄上來，要走幾個(gè)小時(shí)。那個(gè)時(shí)候肩膀磨得又紅又腫，腳走得起泡。
后來，支月英硬著頭皮學(xué)會(huì)了騎摩托車，崎嶇的山路使得支月英騎壞了六輛摩托車。多年來，支月英資助了20多名貧困家庭學(xué)生完成了學(xué)業(yè)。為了督促孩子們上學(xué)，支月英早上還會(huì)挨個(gè)到“起床困難戶”家里把學(xué)生叫醒。
白洋村村民李士禮：她能待下30多年，我們非常感動(dòng)，在我們這個(gè)村，我們最大的恩人就是她。
支月英：這里的條件雖然很艱苦，如果人人都想往山外跑的話，那山里的孩子怎么辦呢?我是個(gè)人民教師啊，我一定要盡我最大的努力把這里的孩子教好。
今年6月份，支月英已經(jīng)達(dá)到退休年齡。而她選擇了繼續(xù)在這里堅(jiān)守。
支月英：盡我的能力教好深山里的每一個(gè)孩子，給孩子們希望。
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