《中國機(jī)長》的觀后感范文600字（精選34篇）
看完一部經(jīng)典作品以后，一定有不少感悟吧，需要回過頭來寫一寫觀后感了。那么你真的會(huì)寫觀后感嗎？下面是小編整理的《中國機(jī)長》的觀后感范文600字，僅供參考，大家一起來看看吧。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇1
今天看了由張涵予，歐豪，杜江，袁泉等主演的《中國機(jī)長》，看的我是熱淚盈眶。這部電影是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。
當(dāng)天劉傳建機(jī)長執(zhí)行從重慶飛往拉薩的航班任務(wù)，飛機(jī)到達(dá)9800米高空時(shí)，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓，出現(xiàn)極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)組將飛機(jī)掉頭飛往成都機(jī)場(chǎng)，在下降過程中，遇到暴雨雷電層，受阻無法穿越。
劉機(jī)長臨危不懼，最后將飛機(jī)安全著落在成都機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。這體現(xiàn)了 劉機(jī)長他代表著中國千千萬萬技術(shù)過硬、素質(zhì)超群、精神閃光的英雄機(jī)長，為了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全兢兢業(yè)業(yè)、精益求精、鞠躬盡瘁的英雄機(jī)長，令人敬仰、欽佩、致敬的英雄機(jī)長。
當(dāng)危難發(fā)生的時(shí)候，我們普通人體現(xiàn)出來的那種手足無措，甚至想鬧事的心態(tài)，和機(jī)組人員體現(xiàn)出來的沉著，冷靜，專業(yè)知識(shí)運(yùn)用的淋漓盡致形成鮮明的對(duì)比。
中間乘務(wù)長的一段話讓我記憶猶新：從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子，女兒，爸爸，媽媽，我們的家人也在等著我們，我們會(huì)一起回去，謝謝。這段堅(jiān)定自信而又安撫人心的話，使得全艙的乘客安靜下來，配合機(jī)組人員完成了這場(chǎng)生命的奇跡。
敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個(gè)職業(yè)都值得尊重，設(shè)身處地?fù)Q位思考，才能共同營造我們美好的社會(huì)環(huán)境。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇2
《中國機(jī)長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。
2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險(xiǎn)。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。
大家都在期盼著與家人團(tuán)聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健在生死懸于一線時(shí)一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。
最終，在多個(gè)部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機(jī)長用他豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，成功突破種種困難，讓機(jī)上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機(jī)長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅(jiān)韌執(zhí)著的精神和對(duì)生命，職責(zé)的敬畏。
中國機(jī)長，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長，他們所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱呼，更是一種對(duì)生命的守護(hù)。
機(jī)長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機(jī)上所有人的安全。中國機(jī)長這個(gè)名字代表著中國，代表著面對(duì)生與死的分隔線時(shí)，大家團(tuán)結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護(hù)人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機(jī)長”的原因吧！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇3
國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機(jī)長》這部電影�？赐觌娪昂螅业男那榫镁貌荒芷届o。
《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)一起真實(shí)案例改編的。2018年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流，導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。
飛機(jī)劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時(shí)，在3800米的高空上，飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機(jī)長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機(jī)開回，備降在了成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。而飛機(jī)的乘務(wù)長畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時(shí)，119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！
電影真實(shí)地還原了當(dāng)時(shí)的情景，讓我們身臨其境。讓我感動(dòng)的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機(jī)顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請(qǐng)乘客們相信他們，配合他們。
還有飛機(jī)與地面的好幾個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后，地面各個(gè)機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“3U8633！3U8633！收到請(qǐng)回答”。
消息傳出后，人們都緊張地關(guān)注著飛機(jī)的動(dòng)向。一架飛機(jī)牽動(dòng)著多少人的心��！在飛機(jī)備降時(shí)，地面上組織有序，各架飛機(jī)都讓出一條跑道，還有消防車、救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒，一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場(chǎng)面。為飛機(jī)祈福。那一刻，我感受到了我們國家強(qiáng)大的力量。
我們的中國，正是因?yàn)橛羞@些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護(hù)著我們的生命！所以，我們也要努力保護(hù)國家，保護(hù)更多的人！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇4
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！它是全中國，乃至世界航空史上的一個(gè)奇跡！
做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀看了這部《中國機(jī)長》電影。它是根據(jù)2018年5月14日的真實(shí)事件改編的。飛機(jī)從四川起飛目的地拉薩，機(jī)長劉長健是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老機(jī)長，副駕駛員是個(gè)年輕氣盛、驕傲自負(fù)的小伙子，雙機(jī)長是個(gè)風(fēng)趣幽默的人，還有六名美貌聰慧的空姐。
飛機(jī)在平穩(wěn)地飛行，我也跟著鏡頭欣賞著美麗的雪山風(fēng)光。機(jī)長對(duì)副駕駛員說：“當(dāng)你確定沒有麻煩的時(shí)候，麻煩就會(huì)來找你�！痹捯魟偮滹w機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子飛出了窗，差點(diǎn)被氣流吹沒影了！緊接著，座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面出現(xiàn)了，不禁讓我心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。
危急關(guān)頭，只見機(jī)長，拼全力控制飛機(jī)，乘客們紛紛陷入恐慌之中，六個(gè)空姐及機(jī)組人員趕緊用專業(yè)知識(shí)來安定乘客的情緒，返航途中又遇到了積雨云，地面上的空勤人員，都絕望了�？墒钦l也沒想到，機(jī)長沒有放棄，帶著對(duì)女兒的愛，對(duì)119名乘客的負(fù)責(zé)，以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，殺出重圍，平安降落！
“吁——”我長長的舒了口氣，震撼、激動(dòng)、刺激，我的心久久不能平靜。四川8633、機(jī)長、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)不能忘記您們！
電影是短暫的，故事是永恒的，現(xiàn)實(shí)生活中恐慌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止電影這一個(gè)多小時(shí)。電影能夠再現(xiàn)平凡崗位的英雄真實(shí)故事，讓我看到大愛擔(dān)當(dāng)。中國機(jī)長和各位空姐姐姐們?cè)跒?zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對(duì)，永不放棄的精神更是時(shí)時(shí)刻刻鼓舞激勵(lì)著我——勇于擔(dān)當(dāng)，永不言��！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇5
中國機(jī)長這部電影是由真實(shí)事件改編，它主要記敘了一名機(jī)長在飛機(jī)出現(xiàn)事故以后將飛機(jī)成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國機(jī)長這部電影。電影開始，整個(gè)放映廳就安靜了。飛機(jī)起飛飛到了青藏高原，飛機(jī)的高度是9000多千米。
機(jī)長剛打開自動(dòng)駕駛模式，就聽見喳喳的聲音，機(jī)長和副機(jī)長的目光立刻投向右邊的擋風(fēng)玻璃，擋風(fēng)玻璃竟然裂開了，副機(jī)長立刻向塔臺(tái)報(bào)告了情況，機(jī)長立刻將自動(dòng)模式切換為手動(dòng)駕駛。
由于飛機(jī)速度很快，每小時(shí)800多公里，擋風(fēng)玻璃裂的越來越厲害，突然只聽“嘭”的一聲擋風(fēng)玻璃完全碎了，副機(jī)長由于沒有系上安全帶，上半身立刻被風(fēng)卷了出去，機(jī)長反應(yīng)非常迅速，立刻將副機(jī)長抓住，然后用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉(zhuǎn)向了客艙，乘客們還毫不知情，還非常悠閑，另一個(gè)副機(jī)長還在和一位小姐姐聊天。直到機(jī)長將飛機(jī)向左飛，行李箱都掉了出來時(shí)，副機(jī)長和乘務(wù)員們才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出了問題。副機(jī)長和乘務(wù)長立刻去敲駕駛艙的門。
駕駛艙內(nèi)機(jī)長將機(jī)頭向上，右手一用力將副機(jī)長拉回了艙內(nèi)，副機(jī)長系上安全帶，此時(shí)的他，左眼腫了，右手出血。
機(jī)艙和駕駛艙的之間的門被風(fēng)吹開了，門前的副機(jī)長直接從頭等艙吹到了普通艙，他頑強(qiáng)的站起來，艱難的爬進(jìn)了駕駛艙，把門關(guān)上，幫助機(jī)長把氧氣罩打開，給客艙釋壓。
在返回成都雙流機(jī)場(chǎng)的途中，遇見了暴風(fēng)雨和冰雹，機(jī)長機(jī)智地等到云分裂，成功的飛了過去。機(jī)長讓副機(jī)長發(fā)送7700緊急遇險(xiǎn)代號(hào)，并成功將飛機(jī)迫降于成都雙流機(jī)場(chǎng)。
這部電影看的我出了一身冷汗，我覺得這位機(jī)長太偉大了，救了100多條生命，太讓人感動(dòng)了！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇6
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀看了《中國機(jī)長》。
《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機(jī)長臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客的真實(shí)事件改編的電影。
機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭，機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了飛機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！
這部電影的內(nèi)容情節(jié)忽起忽落，使我的心情一會(huì)兒緊張，又一會(huì)兒平靜。在飛機(jī)備降期間，副駕駛半個(gè)身子飛出機(jī)外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時(shí)，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機(jī)備降作努力，結(jié)局是令人無比喜悅的！
不過，我最佩服機(jī)長劉傳建的過硬技術(shù)。據(jù)我了解，當(dāng)時(shí)是在9800米的高空，氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風(fēng)力達(dá)到了十二級(jí)！
但劉傳建機(jī)長仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著時(shí)速800多公里的飛機(jī)與烏云密布、雷電交加的極端惡劣天氣作斗爭(zhēng)，最后他以超人的忍耐力和堅(jiān)強(qiáng)的意志力把飛機(jī)備降到了四川成都雙流機(jī)場(chǎng)，真是了不起的英雄！
《中國機(jī)長》讓我明白了一個(gè)道理：遇到災(zāi)難要勇于自救，不能輕易放棄，要團(tuán)結(jié)一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機(jī)的起飛，一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當(dāng)英雄，當(dāng)同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對(duì)手時(shí)，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢！現(xiàn)在，我更崇拜《中國機(jī)長》、《攀登者》、《戰(zhàn)狼》里的真正英雄。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇7
今天我們?nèi)乙黄鹩^看了一部富有教育意義的影片，名字叫《中國機(jī)長》。這部影片講的是一名叫劉傳健的中國機(jī)長，在飛機(jī)擋風(fēng)板玻璃突然爆裂，氣溫驟然下降到零下40度，前有雷云擋路，下有高峰林立的情況下，憑借著自己的專業(yè)以及沉著冷靜，加上團(tuán)隊(duì)成員的擔(dān)當(dāng)，冒險(xiǎn)穿過雷云間隙，把119名乘客安全地從高空故障飛機(jī)上帶回了地面的故事。
機(jī)長是主角，技術(shù)過硬、膽識(shí)過人，能人所不能；副機(jī)長是配角，雖剛上任時(shí)略有不夠重視，但過程中執(zhí)行到位，遇事也能在受傷的情況下，快速恢復(fù)冷靜，全力協(xié)助，在事故處理過程中起到了重要作用。
在影片中，飛機(jī)乘客們也轉(zhuǎn)變明顯。登機(jī)前各種開心、興奮；碰到事故時(shí)緊張不安、驚慌失措；在長時(shí)間顛簸過程中，逐漸變得焦躁甚至情緒失控；經(jīng)機(jī)組人員安撫，才恢復(fù)平靜，配合；最后成功著陸時(shí)對(duì)機(jī)長的感激。
機(jī)組人員都是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，遇事不慌亂，全力配合機(jī)長，穩(wěn)住乘客，指揮乘客保護(hù)自己并配合，起到了重要的輔助作用。
這是一部勵(lì)志影片，取題目為《中國機(jī)長》，不僅僅是因?yàn)橛捌且詸C(jī)長為第一主角創(chuàng)作的，還因?yàn)橹袊嗣窈椭袊鴻C(jī)長一樣，擁有責(zé)任心，在困難時(shí)不僅想著自己的小家，還想著我們的大家——中國。
最后有一小段讓我印象深刻，機(jī)長對(duì)副機(jī)長說：“你以后一定能成為一個(gè)好機(jī)長！”副機(jī)長也會(huì)心一笑。從這里可以看出，這次經(jīng)歷成為了他職業(yè)生涯的寶貴經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)！
電影中人們經(jīng)歷過這次事故，心態(tài)都有所轉(zhuǎn)變。我在觀看后的想法是，人只有經(jīng)歷過生死大事，才能真正懂得生命的意義，用樂觀、積極的心態(tài)去冷靜應(yīng)對(duì)困難，努力奮斗，直至成功！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇8
四川CU8633是世界航空史上一個(gè)偉大的奇跡。那讓我們進(jìn)入《中國機(jī)長》影片看看吧！
故事開始一個(gè)男人進(jìn)入一個(gè)小女孩的房間說下班陪她過生日，這便是機(jī)長劉傳健了，今天他要從成都飛往青藏。
劉傳健前往公司與8名機(jī)組人員吃完飯后，幾人登機(jī)并進(jìn)一步檢查飛機(jī)。乘客上了機(jī)艙后，飛機(jī)啟動(dòng)，在飛行過程中遇到氣流，飛機(jī)出現(xiàn)了顛簸，這讓一些游客感到了恐慌。鏡頭轉(zhuǎn)向駕駛艙，機(jī)長與地上航空部長申請(qǐng)上升高度，就在這時(shí)右側(cè)擋風(fēng)玻璃裂了，他又申請(qǐng)迫降到成都機(jī)場(chǎng)。
但還沒等他說完，右側(cè)擋風(fēng)玻璃直接炸裂開來，副駕駛直接被巨大壓力吸了出去，機(jī)長將他又拽回了座椅上，飛機(jī)急驟下降，開始往客艙施壓，氧氣面罩落了下來，但只能支撐55分鐘，付機(jī)長進(jìn)入駕駛間，并關(guān)閉艙門，這時(shí)有人站起來，推起餐車向機(jī)長奔去，被空姐攔了下來，經(jīng)過勸導(dǎo)后，又回去了。
機(jī)長要飛到2000以下的低空呼吸氧氣，但青藏平均海拔4500米，他必需飛出山區(qū)。他想趁云體消散從縫隙穿過，但天不盡人意，云體消散后又逐漸合攏，使地上失去了信號(hào)聯(lián)系，機(jī)長想到了自己的6歲女兒——滿兒，還在等他回去過生日去。對(duì)家人思念使他又有了前進(jìn)的動(dòng)力，他穿過云區(qū)和山區(qū)，飛向了機(jī)場(chǎng)。
最后，機(jī)長回到家擁抱自己的妻子，女兒電影結(jié)束。
此電影描述的是四川8633事件，在面對(duì)巨大災(zāi)難，空姐和機(jī)組9人臨危不亂，安撫游客的心情，以及每個(gè)人的協(xié)調(diào)配合，度過了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，機(jī)長對(duì)家人的思念讓他充滿了前進(jìn)的動(dòng)力，代領(lǐng)119名乘客和9名機(jī)組人員平安而歸。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇9
“我一定會(huì)把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機(jī)長的堅(jiān)定不移，信念就是力量！這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系，就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對(duì)事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能，還有就是責(zé)任心，對(duì)自己的責(zé)任心和對(duì)乘客的責(zé)任心。
剛開始我們看到的是每個(gè)人坐這趟飛機(jī)的原因。有的人是因?yàn)橄牖丶遥械娜耸且驗(yàn)橄肴ド⑿�，有的人是想去紀(jì)念死去的戰(zhàn)友等等，雖然每個(gè)人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機(jī)長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日。可能也正是這樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅(jiān)定。
在劇里看到每個(gè)人的性格都不一樣，遇見危險(xiǎn)的表現(xiàn)也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動(dòng)。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長說：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。”這句話也給了大多數(shù)的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓(xùn)練，長久的訓(xùn)練，從來沒用上過一次，這時(shí)候我們才知道每天的訓(xùn)練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會(huì)給我們派上用場(chǎng)，甚至拯救生命！
那么多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，飛機(jī)的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅(jiān)持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機(jī)失事，不在飛機(jī)上的家人們也是非常的擔(dān)心，機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準(zhǔn)備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護(hù)航。
敬畏生命！這個(gè)電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國的進(jìn)步，讓我們的生都變得如此精彩。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇10
一句話來概括，電影完全在我的預(yù)料之中，但又嚴(yán)重超乎我的想象。因?yàn)楫吘故歉鶕?jù)事實(shí)改變，無法對(duì)故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會(huì)極為單調(diào)。
但事實(shí)上，觀影過程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對(duì)簡(jiǎn)單完整，不搶戲，不透明，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機(jī)長可以說是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)節(jié)了觀眾的心情，在一通緊張之后的結(jié)局，放松的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現(xiàn)了我們很熟悉的機(jī)場(chǎng)環(huán)境，機(jī)艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒有經(jīng)歷死亡，對(duì)這一段又不好妄加斷言。總之，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話來評(píng)價(jià)的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛啊！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護(hù)航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，細(xì)微的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急情況下的中國力量！相信我們是專業(yè)的！
死里逃生后機(jī)務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們銘記住這個(gè)英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級(jí)開心，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇11
國慶熱播電影《中國機(jī)長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡(jiǎn)單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。
從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)，這個(gè)過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機(jī)上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。
最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場(chǎng)工作人員、空管部門的配合以及機(jī)長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候，每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。
飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。
同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇12
“我愛祖國的藍(lán)天，陽光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛�！彪m然電影已經(jīng)結(jié)束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機(jī)長》。給我印象最深的是，飛機(jī)起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機(jī)艙。當(dāng)他們被迫回家時(shí)，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進(jìn)積雨云，就像進(jìn)入攪拌機(jī)，飛機(jī)就會(huì)被撕成碎片。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，船長平靜地繞著積雨云盤旋了幾次。積雨云裂開一道縫隙后，船長抓住機(jī)會(huì)利用這個(gè)縫隙穿過積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長克服了困難，最終成功返回，沒有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動(dòng)的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對(duì)危險(xiǎn)的情況，船長通過積累的日常實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)克服了困難。沒有每天的訓(xùn)練，他怎么能在危機(jī)時(shí)刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒有幾百次飛行，我們?cè)趺茨苎杆侔l(fā)現(xiàn)積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒有嚴(yán)格的日常規(guī)定，我們?cè)趺茨茉谕蝗缙鋪淼暮渲袦?zhǔn)確地操作飛機(jī)呢？
面對(duì)危險(xiǎn)，副駕駛、第二機(jī)長和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導(dǎo)他們采取保護(hù)措施。
面對(duì)危險(xiǎn)，控制室、塔臺(tái)、消防隊(duì)員、醫(yī)務(wù)人員、軍隊(duì)等部門各司其職，共同舉起了這個(gè)奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因?yàn)橐粋�(gè)人，而是因?yàn)榧w的勝利，這是每個(gè)環(huán)節(jié)的勝利。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇13
2020年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過程中對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
電影《中國機(jī)長》是根據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機(jī)長差點(diǎn)被帶出飛機(jī)，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無準(zhǔn)備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過程看的非常驚心動(dòng)魄，萬米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員，然而完全沒有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機(jī)正在高空高速飛行，強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用，地面的控制中心和塔臺(tái)完全無能為力，只能保持呼叫，并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達(dá)地面？一切都只能依靠機(jī)長在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。
最終當(dāng)飛機(jī)穿過云層之后，劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：機(jī)長不愧是開過轟炸機(jī)的！電影的節(jié)奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺得在觀看過程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長的判斷，但是電影里也講述了一架飛機(jī)從起飛到落地，相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現(xiàn)給了觀眾。
向電影《中國機(jī)長》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇14
一句吉祥如意讓機(jī)長有了力量；一句爸爸準(zhǔn)時(shí)回家給你過生日讓家人對(duì)機(jī)長有希望；想起身后119位乘客的生命，想著空乘人員對(duì)機(jī)長的信心；他沒有像傳說中的那架幽靈飛機(jī)一樣放棄了最后一次希望，讓所有人在缺氧昏迷中死去，讓這架飛機(jī)再自動(dòng)駕駛中毀滅。
當(dāng)所有人滿心歡喜地登上這架飛機(jī)時(shí)，大媽在激烈的討論著要在布達(dá)拉宮門前留影；盼望回家的孩子和他的母親渴望見到他們的親人；甚至這位弟弟只是想要帶著哥哥的骨灰，讓他在地下安心的長眠。
可當(dāng)強(qiáng)烈的激流沖撞著飛機(jī)，飛機(jī)擋風(fēng)玻璃的破裂那一刻。一瞬間副機(jī)長的半個(gè)身體飛出機(jī)外，雙機(jī)長頂著強(qiáng)烈的風(fēng)流。他們穿著單薄的衣服坐在風(fēng)大還寒冷的機(jī)艙內(nèi)，只有機(jī)長關(guān)鍵的判斷和準(zhǔn)確無誤的執(zhí)行力，使一整架飛機(jī)上的人活了下來，他辦到了，他挽救了100多人的生命，安全地降到備飛的機(jī)場(chǎng)。
中國機(jī)長的強(qiáng)大的心理素質(zhì)是我所羨慕的，當(dāng)我看到擋風(fēng)玻璃破裂的一瞬間，我不敢想象，如果我是機(jī)長會(huì)怎么樣？小小的考試都會(huì)很害怕，又怎能做成大事？每次考試前的晚上，心里宛如被螞蟻爬過來揪心的慌；當(dāng)大考來臨之際，我會(huì)興奮的睡不著；當(dāng)冬天天氣寒冷時(shí)候，我會(huì)退縮，不想上學(xué)；當(dāng)寫作業(yè)時(shí)，就只想在床上睡覺，面對(duì)困難不會(huì)迎刃化解，臨危不懼，而只會(huì)退縮不前，用所有的借口說服自己，我根本不敢想象，如果我是機(jī)長，這些乘客的生命會(huì)怎么樣？
四川8633，聽到請(qǐng)回答。當(dāng)失蹤的雷達(dá)信號(hào)出現(xiàn)在屏幕上的欣喜。四川8633的成功降落，是機(jī)長的勝利，也是全機(jī)組的勝利，這就是中國的機(jī)長！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇15
今年國慶上映的電影《中國機(jī)長》再現(xiàn)了這樣一個(gè)故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速破碎。
近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機(jī)出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機(jī)長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對(duì)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機(jī)”，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員全力配合劉機(jī)長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機(jī)長在控制面板失靈后那36個(gè)精準(zhǔn)的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會(huì)越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會(huì)背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著應(yīng)對(duì)，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機(jī)組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責(zé)，每個(gè)人都會(huì)承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)，才可以取得好成績。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機(jī)長劉傳健和整個(gè)機(jī)組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇16
“我愛祖國的藍(lán)天，晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前�！彪娪半m然已經(jīng)結(jié)束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機(jī)長》這部電影，我印象最深刻的是，飛機(jī)起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點(diǎn)被吸出機(jī)艙外，他們被迫返航時(shí)又遇到了積雨云，如果貿(mào)然進(jìn)入積雨云，就會(huì)像進(jìn)入攪拌機(jī)一樣，飛機(jī)會(huì)被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭，機(jī)長沉著冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開一道縫隙后，機(jī)長抓住機(jī)會(huì)利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機(jī)長迎難而上戰(zhàn)勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動(dòng)魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。
面對(duì)險(xiǎn)情，機(jī)長靠平時(shí)一點(diǎn)一滴的練習(xí)積累的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)勝了困難，如果沒有平時(shí)日復(fù)一日的訓(xùn)練，又怎能在危急時(shí)刻做出正確的判斷、采取果斷的措施？如果沒有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點(diǎn)，在絕境中找出生命之路？如果沒有平時(shí)嚴(yán)苛的日常規(guī)范，又怎能在突如其來的寒冷中準(zhǔn)確的操作飛機(jī)？
面對(duì)險(xiǎn)情，副駕駛、第二機(jī)長和乘務(wù)員們各負(fù)其責(zé)，配合得嚴(yán)絲合縫。尤其是乘務(wù)員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導(dǎo)乘客做好保護(hù)措施。
面對(duì)險(xiǎn)情，控制室、塔臺(tái)、消防員、醫(yī)護(hù)人員、軍隊(duì)等部門各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因?yàn)橐粋�(gè)人，而是集體的勝利，是每一個(gè)環(huán)節(jié)共同配合的勝利。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇17
今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機(jī)長》。
在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢(mèng)中的女兒，并說到，爸爸今天會(huì)回來陪你過生日的。劉長健是一名機(jī)長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機(jī)，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機(jī)的路上有重大云團(tuán)的阻擋，所以為這個(gè)故事增添了一份驚險(xiǎn)。
故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機(jī)自動(dòng)駕駛，劉機(jī)長和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633。正在劉長健最開心的時(shí)候，飛機(jī)上有一個(gè)破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的一塊也不剩，把劉機(jī)長的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子，機(jī)長的另外一個(gè)助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機(jī)，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報(bào)，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團(tuán)黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機(jī)上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團(tuán)黑云。那團(tuán)黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機(jī)上就停電了，每個(gè)人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機(jī)上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。
最后他們終于見到了太陽，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機(jī)場(chǎng)。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機(jī)長大聲歡呼。
劉長健回家也為自己的女兒過了生日。
這個(gè)電影告訴我們，在危機(jī)時(shí)保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇18
一個(gè)溫馨的問候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國機(jī)長》講述的是：一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長，依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。機(jī)長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機(jī)長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請(qǐng)珍愛生命，敬畏崗位。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇19
電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。2018年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，（下轉(zhuǎn)2版）（上接1版）機(jī)長劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)，最終平安備降，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，授予機(jī)長劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱號(hào)。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機(jī)長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個(gè)身體都被強(qiáng)風(fēng)“吸”了出去，他現(xiàn)場(chǎng)回憶說，當(dāng)時(shí)情況危險(xiǎn)緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個(gè)位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機(jī)上人員安全。”
演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅(jiān)守。因?yàn)樗龍?jiān)守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個(gè)角色，讓我對(duì)乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有了更多的敬佩。”
這些真實(shí)故事，讓現(xiàn)場(chǎng)市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了許多英雄，讓我們每個(gè)重慶人為之自豪。”
活動(dòng)最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機(jī)組”成員依次表達(dá)了對(duì)祖國的美好祝�！，F(xiàn)場(chǎng)觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇20
火熱的十月，愛國的'熱潮蔓延了整個(gè)中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會(huì)問我《中國機(jī)長》和你說的這個(gè)有關(guān)系嗎？
聽我慢慢說來。這是一個(gè)真實(shí)的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機(jī)組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長指揮大家對(duì)待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機(jī)長同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩(wěn)的降落下來。整個(gè)過程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤旋、盤旋。
如果單純的寫一個(gè)機(jī)長同志的話，大可以叫《勇敢的機(jī)長》或者《厲害的飛機(jī)》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機(jī)長的成功背后是所有人的職責(zé)感，副機(jī)長面對(duì)玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機(jī)長踩下剎車，另外一位機(jī)長，在明知機(jī)艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對(duì)，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話，可能會(huì)有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量！”他們的行為正說明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長說：“這叫敬畏職責(zé)！”
不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當(dāng)你需要這個(gè)國家給你幫助的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳�，飛機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機(jī)長的責(zé)任，也是我們每個(gè)人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇21
今天下午，與室友們一起去市區(qū)看電影《中國機(jī)長》，覺得值得一看！
電影中的機(jī)長乘務(wù)長，給人一種成熟穩(wěn)重、嚴(yán)肅冷靜的感覺。講述了這樣一個(gè)故事：飛機(jī)從成都開往拉薩的過程中出現(xiàn)故障，機(jī)長為了保護(hù)所有人的安全，不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機(jī)上一片混亂�？战愫统藙�(wù)長沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定，機(jī)長則竭盡全力繼續(xù)用生命操作飛機(jī)。在飛機(jī)多次發(fā)生顛簸的過程中，一些乘客發(fā)生躁動(dòng)，很混亂。
后來，乘務(wù)長說的一番話，使大家慢慢地冷靜下來了。她說：我們機(jī)組成員經(jīng)過日復(fù)一日地訓(xùn)練，請(qǐng)大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽�？吹竭@里，我的淚水一下子溢滿眼眶。是的，換位思考一下，各行各業(yè)都有人付出很多、犧牲很多。正所謂：這個(gè)世界上，哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負(fù)重前行罷了。
飛機(jī)上的乘客，害怕死亡，機(jī)組成員卻表現(xiàn)得很鎮(zhèn)定；一些乘客很挑剔為難空姐，但她們依然以友好的服務(wù)態(tài)度待之，這是職業(yè)素養(yǎng)。電影中有不少鏡頭讓人膽戰(zhàn)心驚、很緊張，也充分體現(xiàn)出機(jī)長出色的技術(shù)！
看完這場(chǎng)電影后，我覺得人人都應(yīng)該有一種“敬畏生命、默默奉獻(xiàn)"的精神。同時(shí)，在自己的工作崗位上應(yīng)該具備專業(yè)的能力和職業(yè)道德。
最后，不得不佩服機(jī)長（劉長健，由江涵予飾演）這個(gè)”實(shí)力派演員”。乘務(wù)長把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫得非常好！“萬水千山不忘來時(shí)路，鮮血澆灌出花開的國度。生死相依只為了一句承諾，報(bào)答你是我唯一的傾訴。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇22
在同事們自發(fā)組織下，我們觀看了由川航3U8633航班空中遇險(xiǎn)真實(shí)事件改編的民航英雄事跡片。
影片講述了川航3U8633由重慶飛往拉薩途中，正在執(zhí)行正常的飛行，突然飛機(jī)駕駛艙右側(cè)玻璃脫落，飛機(jī)出現(xiàn)減壓狀態(tài)，駕駛員隨時(shí)可能昏迷，這意味著飛機(jī)即將面臨墜毀，全機(jī)人員生命遭到威脅。
聽著塔臺(tái)里那一聲聲“四川8633，聽到請(qǐng)回答”的呼喊，不禁讓人心里一緊，看著好不驚險(xiǎn)。幸而在這種生死攸關(guān)的情況下，機(jī)長沒放棄，在零下四十度用手控制飛機(jī)，即是呼吸困難雙手被凍僵的惡劣高空環(huán)境下，堅(jiān)決克服了生理困難，靠著務(wù)必把全機(jī)人員安全帶回去的頑強(qiáng)意志力試飛機(jī)安全返航，順利降落。
同樣在客艙工作的機(jī)組人員也沒有放棄，在意外發(fā)生后，他們淡定從容，即使受傷了也有條不紊地安撫乘客情緒，最感動(dòng)的是乘務(wù)長的那段話，“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。請(qǐng)相信我們的機(jī)長，我們會(huì)一起回去”。這段話讓慌亂的乘客找到了方向，給予了莫大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和叫喊。
英雄機(jī)組臨危不亂，過硬的職業(yè)技能，專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)是值得我們所有民航人學(xué)習(xí)的，特別是我們安全檢查更需要這種精神。
畢竟安全是重中之重，安全責(zé)任更是重于泰山。更容不得我們懈怠、玩忽職守。只有勤學(xué)苦練才有過硬的職業(yè)技能，才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，讓每一個(gè)航班平安降落，讓每一個(gè)旅客安全抵達(dá)。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇23
《中國機(jī)長》是前幾天看過的一部熱映大片，驚嘆我們國家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機(jī)長的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過，為機(jī)長喝彩！
1、空姐們每天都說著那句，“請(qǐng)相信我們，我們受過最專業(yè)的訓(xùn)練”。在上飛機(jī)前，她們還在開玩笑說每天都說這句話，但從沒用到過的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺得很多時(shí)候的一些口號(hào)是沒有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。
2、影片中機(jī)艙玻璃破裂，副機(jī)長半個(gè)身體在機(jī)身外，機(jī)長一手往回?fù)聘睓C(jī)長，一手操作飛機(jī)，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)�？赐曛�，只覺得這個(gè)機(jī)長太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理，但是對(duì)航空不太了解，說不出什么更多的內(nèi)容。
3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。
第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機(jī)長，在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛，在飛機(jī)上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達(dá)什么，也許只是為了增加一些劇情。
第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒明白要起什么作用，只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新狀況，然后跟著飛機(jī)跑，亂哄哄的感覺。
第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后，管理局的人檢查，在機(jī)艙看了一遍之后，出來只說了一句“你牛”，為什么牛，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來說可能更完美。
總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來看到更多精彩的影片。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇24
觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機(jī)長》，《中國機(jī)長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作。看完這部電影，讓我對(duì)現(xiàn)實(shí)中的“中國民航英雄機(jī)組”充滿了深深的敬意。
通過“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識(shí)到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
‘5·14’事件成功處置絕非偶然�！痹谖业膬�(nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會(huì)中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實(shí)干謀幸�！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現(xiàn)2020年把我國全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級(jí)干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會(huì)牢記各級(jí)黨委的指示精神，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項(xiàng)目；同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇25
《中國機(jī)長》是一部震撼大片，根據(jù)真實(shí)故事改編而成，主要贊揚(yáng)了中國航空對(duì)生命的執(zhí)著和守護(hù)，我看了之后，心里更是涌于波濤翻滾。
這部電影主要講的是重慶飛往拉薩的川航8633因?yàn)樵诼吠局袚躏L(fēng)玻璃破裂，導(dǎo)致飛機(jī)內(nèi)氣流涌動(dòng)，瞬間失壓，沒有了空氣呼吸，之間乘務(wù)員立即說了一句：“戴好氧氣面罩，保持呼吸。”而在駕駛過程中副駕駛員也因此受了重傷，弄傷了一只眼，最后在機(jī)長的努力和堅(jiān)持下，在乘務(wù)員認(rèn)真安撫、照顧乘客下，飛機(jī)終于安全降落了，在最后一刻，所有的空姐乘務(wù)員大聲說道：“彎腰低頭，緊迫用力，彎腰低頭，緊迫用力�！痹跈C(jī)長的控制下，飛機(jī)即使落地并且停住了，在影片最后，乘客為了感激機(jī)長，要求見一下這些英雄，機(jī)長以及副駕駛員，乘務(wù)員為沒有把乘客帶到目的地深感抱歉，深深地鞠了一躬，這一躬代表了機(jī)長以及所有工作人員對(duì)乘客的抱歉和責(zé)任。
這雖然這是他們演出來的，但真實(shí)故事也很痛心，如果沒有偉大的機(jī)長，沒有機(jī)長和工作人員的堅(jiān)持努力，乘客也許就見不到明天的太陽了，這是中國機(jī)長的精神，中國機(jī)長的責(zé)任，對(duì)生命的執(zhí)著。我們應(yīng)該為他們敬一個(gè)禮。這是一個(gè)起死回生的事件，如果沒有當(dāng)時(shí)機(jī)長的冷靜處理，119個(gè)乘客的性命將再次不保，電影中展現(xiàn)了劇中驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，如實(shí)地還原了2018年5月14日重慶飛往拉薩的川航8633飛機(jī)遭遇事故的發(fā)生，如果是你當(dāng)時(shí)在飛機(jī)上面，目睹了并經(jīng)歷了當(dāng)時(shí)所發(fā)生的一切，你會(huì)是一種什么樣的精神。
電影表達(dá)的宗旨是體現(xiàn)了中國機(jī)長，中國航空敬畏責(zé)任和生命，所有人的團(tuán)結(jié)精神，更是我們身為中國人的一種愛國，自豪的心情。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇26
在這個(gè)國慶假期里，不去看一場(chǎng)電影，就對(duì)不起學(xué)校給我們放的假了。于是，我們就看了《中國機(jī)長》這部電影。影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。
重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)僅僅只穿了一件襯衣。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉長�。娪袄锔木幍拿郑┮廊槐３至藰O端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無恙。
機(jī)長，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼�！坝骰使�，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長。他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到動(dòng)畫片中，拯救世界的奧特曼。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。
看完這個(gè)電影“用百分之百的努力，對(duì)付萬分之一的隱患。”111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對(duì)生命、規(guī)章、責(zé)任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國機(jī)長，這就是中國的力量！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇27
今天下午，我去看了一部電影，它叫《中國機(jī)長》。
這部電影非常的驚險(xiǎn)刺激。并且故事十分迭蕩起起伏。之所以說他有起伏，是因?yàn)閯傞_始，就像普通坐飛機(jī)一樣，什么也沒發(fā)生，一切顯得那么平靜。
正當(dāng)一片和諧的時(shí)候，飛機(jī)在9000米高空進(jìn)行飛翔時(shí)，突然聽到一聲玻璃裂掉的聲音。
此時(shí)所有人都緊張了起來。都不知道是怎么回事兒。一會(huì)兒更是讓人措手不及——飛機(jī)擋風(fēng)玻璃突然碎了。由于飛機(jī)里邊的壓力比外邊兒的壓力大。所以所有東西都往外邊兒飛，副駕駛員都飛出了窗外，要不是有安全帶拉著，他就飛向九霄云外了。
然后飛機(jī)就晃了起來。左搖右擺的非常嚇人。最后飛機(jī)竟然直接朝下飛，我看的非常緊張，以為要照墜毀了。幸好既然及時(shí)提升，飛機(jī)并沒有墜毀，緊張的心悄悄好點(diǎn)。
隨后，飛機(jī)在搖搖擺擺的前進(jìn)。由于高空氧氣不是很多，他們必須要飛出青藏高原，到達(dá)3000米高的地方才有足夠的氧氣。飛機(jī)飛著飛著遇到了一團(tuán)烏云。如果穿不過這個(gè)烏云，全機(jī)人都要死亡。能不能活下來就看機(jī)長的決定了。最后機(jī)長決定穿過這團(tuán)烏云。他等到云端出現(xiàn)了一條裂縫，勇敢的飛進(jìn)烏云團(tuán)，憑借自己的過硬技術(shù)，超人的膽量，成功的飛了出了烏云團(tuán)。飛進(jìn)烏云團(tuán)時(shí)候，我心驚膽戰(zhàn)，以為會(huì)被雷劈的，看到飛機(jī)飛出烏云團(tuán)，我常常的舒口氣，虛驚一場(chǎng)。
最后在地下空管人員，空乘人員共同努力下，飛機(jī)安全著陸了，全機(jī)人員安全無恙，
這個(gè)故事告訴我們了，遇到危險(xiǎn)不要驚慌，要是臨危不亂，冷靜下來思考對(duì)策，總有辦法逃脫危險(xiǎn)。就如機(jī)長說的那樣：“我們要敬畏生命，敬畏職業(yè)！”
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇28
今天下午，我觀看了《中國機(jī)長》這部電影，看完之后，我覺得機(jī)長這個(gè)職位特別偉大。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿的極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)，在這種危機(jī)之下，機(jī)長依然保持冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都機(jī)場(chǎng)。
副駕駛員在半個(gè)身子都探出飛機(jī)的情況下，機(jī)長劉傳健依然保持冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無恙，兩位駕駛員萬幸僅受輕傷，一位空乘者被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部，但這已經(jīng)是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。而乘務(wù)長當(dāng)面對(duì)失去理智的乘客時(shí)，用勸說的方法，感動(dòng)到了在場(chǎng)的每一位乘客。
機(jī)長，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都有一個(gè)機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)聽到機(jī)長的名字。可是，對(duì)于他們的了解，我們僅僅只是稱呼。
機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我堅(jiān)信說的英雄是機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇29
今天下午，我去看了一部叫《中國機(jī)長》的電影。
這部電影非常驚險(xiǎn)。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因?yàn)橐婚_始就像飛行一樣，什么都沒發(fā)生，一切都顯得那么平靜。
就在和聲的時(shí)候，飛機(jī)在9000米高空飛行的時(shí)候，突然聽到玻璃破碎的聲音。
這時(shí)，大家都緊張了。我甚至不知道發(fā)生了什么。過了一會(huì)兒，人們都措手不及了。——飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃突然破了。因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)部的壓力大于外部的壓力。于是一切都飛出了窗外，副駕駛也飛出了窗外。要不是安全帶，他早就飛出云層了。
然后飛機(jī)震動(dòng)了。左右搖擺很恐怖。最后，飛機(jī)筆直向下飛去。我很緊張，以為要撞車了。幸運(yùn)的是，由于及時(shí)推廣，飛機(jī)沒有墜毀，緊張的心也悄悄地好了。
然后，飛機(jī)搖搖擺擺地向前飛去。因?yàn)楦呖昭鯕獠欢啵麄円w出青藏高原，達(dá)到3000米的高度才能獲得足夠的氧氣。飛機(jī)正在飛行，遇到了烏云。如果你不能穿過這片烏云，整架飛機(jī)都會(huì)完蛋。能否活下來取決于隊(duì)長的決定。最后，船長決定穿過烏云。他一直等到云上出現(xiàn)一條裂縫，才勇敢地飛進(jìn)烏云中。憑借他高超的技術(shù)和超人的勇氣，他成功地飛出了烏云。當(dāng)我飛進(jìn)烏云中時(shí)，我嚇壞了，以為我會(huì)被閃電擊中。當(dāng)我看到飛機(jī)飛出烏云的時(shí)候，我常常會(huì)松一口氣，虛驚一場(chǎng)。
最后，在地下空管人員和空乘人員的共同努力下，飛機(jī)安全降落，全體機(jī)組人員安然無恙。
這個(gè)故事告訴我們，遇到危險(xiǎn)不要驚慌。如果你保持冷靜，想好對(duì)策，總會(huì)有辦法脫險(xiǎn)的。正如船長所說：“我們必須敬畏生命和職業(yè)！”
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇30
國慶節(jié)假期終于到了，9月30號(hào)上映的《中國機(jī)長》這部電影讓我盼了許久，才剛上映第一天，我就買了電影票，去電影院里觀看。
這部電影講述了機(jī)長、空姐和游客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線他一共飛了100多次，飛機(jī)已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機(jī)上的119名乘客都害怕極了，那時(shí)，他們能承受的已經(jīng)是人類的極限，儀表盤全部都失靈啦，氧氣只能供應(yīng)一個(gè)小時(shí)的，小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機(jī)上異常混亂，就在危機(jī)時(shí)刻機(jī)長找到了裂云層，飛出啦危險(xiǎn)地帶，漸漸地與地面保持了聯(lián)系，消防、安保、醫(yī)療、公安人員全部就位，成都機(jī)場(chǎng)指揮部和塔臺(tái)都做好了應(yīng)急準(zhǔn)備，空軍也做好了戰(zhàn)備救援的狀態(tài)，所有人都在努力挽救著這場(chǎng)災(zāi)難。
在機(jī)長的努力挽救下，飛機(jī)終于避開了暫時(shí)的危險(xiǎn)，但是由于飛機(jī)超重，導(dǎo)致飛機(jī)無法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機(jī)場(chǎng)，引發(fā)更大的事故，飛機(jī)落地的一剎那所有人都被這架飛機(jī)捏了一把汗，離成都機(jī)場(chǎng)大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終于在500米時(shí)，三個(gè)人同時(shí)關(guān)閉隱形，努力踩剎車，飛機(jī)終于停了下來，除了兩名機(jī)組人員輕傷以外，119名乘客沒有受傷，飛機(jī)安全降落。
這位機(jī)長長相普通，也是一個(gè)平凡的人，他不是書中描寫的天馬行空的武俠刺客，也不是功勛磊磊的沙場(chǎng)老將，但是他拯救了飛機(jī)上的120多人，他用自己的堅(jiān)持和執(zhí)著，拯救了飛機(jī)上的所有人，這就是英雄。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇31
電影根據(jù)川航8633 重慶江北機(jī)場(chǎng) 直飛 拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機(jī)艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場(chǎng)，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節(jié)能簡(jiǎn)單的劃分成三部分，飛機(jī)失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團(tuán)圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。
飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境（氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云）還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機(jī)長的人物內(nèi)心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀！
《中國機(jī)長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”，肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇32
說實(shí)話，平時(shí)的我是很少看些愛國主義題材的影視的，因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇，讓我對(duì)這些題材避而遠(yuǎn)之。
因?yàn)楦赣H的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國機(jī)長，開始選它的原因，也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的青年演員歐豪。
看簡(jiǎn)介，中國機(jī)長講的是，一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中，擋風(fēng)玻璃破裂，差點(diǎn)造成墜機(jī)，中國機(jī)長靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據(jù)說還是真實(shí)事件改編。
時(shí)間一點(diǎn)一滴過去，而我也越來越專注起來。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂，歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí)，我的心還是緊緊地揪了起來，那樣的畫面，打破了我一向?qū)蹏}材的影視作品的認(rèn)識(shí)。劉傳健機(jī)長在面對(duì)飛機(jī)迫降，穿過烏云層，遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下，面對(duì)一整個(gè)機(jī)艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機(jī)降落在成都機(jī)場(chǎng)，無一傷亡。
為了解悶買的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊，雖然知道是好的結(jié)局，卻依然為著機(jī)長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細(xì)膩，把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來，體會(huì)到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习�，放下了手里的工作，回去陪母親；離家出走的少女，在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話；不敢表白的男孩子，在最危險(xiǎn)的時(shí)候，對(duì)著自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們?cè)谝黄��！?/p>
而劇中機(jī)長家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對(duì)。
這是一部很優(yōu)秀的作品，離開電影院時(shí)我是這樣想的。
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇33
今天，我觀看了《中國機(jī)長》這部電影，那叫一個(gè)震撼人心呀！下面我先來介紹一下影片的大概內(nèi)容：
故事發(fā)生在2018年5月14日，機(jī)長劉天健和8名機(jī)組人員本以為這是一個(gè)平常的航行任務(wù)，其實(shí)不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強(qiáng)氣流，因?yàn)檫^于顛簸，只能上升至9800米。可是沒想到，由于氣壓太強(qiáng)，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機(jī)長也差點(diǎn)飛出去。而機(jī)長劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機(jī)長還要邊開飛機(jī)。真是福無雙至，禍不單行。接下來為了返航還要穿過積雨云，那片積雨云好像無邊無際，怎么也開不到盡頭，云中還夾雜著冰雹。在機(jī)長的堅(jiān)持和拼搏下，飛機(jī)終于穿過了積雨云。而落地又是一個(gè)問題，飛機(jī)沒有飛完全程，油剩得太多，時(shí)速過快，落地十分危險(xiǎn)。最后在三個(gè)機(jī)長的共同努力下，一起推動(dòng)了有故障的反推進(jìn)器，才沒有沖出跑道安全著落。看到這里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。
機(jī)長和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場(chǎng)天災(zāi)抗?fàn)帲貏e是機(jī)長劉天健，他曾是空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，所以他有軍人的沉穩(wěn)和超于常人的耐力。當(dāng)時(shí)在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實(shí)他是在等待生的時(shí)機(jī)－－積雨云錯(cuò)開的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)一直吹著他，可他始終不曾放棄，堅(jiān)持到飛機(jī)停穩(wěn)的那一刻。
這是多么令人敬佩的機(jī)長�。∥乙袼麑W(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈的精神，學(xué)習(xí)他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習(xí)他永不放棄的意志！中國好機(jī)長，我們?yōu)槟阒戮矗?/p>
《中國機(jī)長》的觀后感600字 篇34
今年的國慶檔大片云集，講述新中國成立以來七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的《中國機(jī)長》、還原中國登山隊(duì)成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著國慶的臨近，這三部影片也開始了各自的宣傳活動(dòng)。
20日下午，《中國機(jī)長》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁等人也來到飛機(jī)上，在影片播放之前，他們變身機(jī)長和空姐與觀眾互動(dòng)。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張?zhí)鞇鄣榷际巧癫赊绒�，一副專業(yè)的空姐腔調(diào)。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機(jī)餐遠(yuǎn)近聞名，演員們現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據(jù)說演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日，現(xiàn)在也是能一展所學(xué)了。
張?zhí)鞇圻�給觀眾發(fā)了老干媽，太真實(shí)了。
此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
《我和我的祖國》宣傳活動(dòng)是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請(qǐng)來了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請(qǐng)來了央視的康輝做主持人。
現(xiàn)場(chǎng)透露，出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>
另外還搞了接力歌唱、讀詩的活動(dòng)。
《攀登者》去俄羅斯買下來真實(shí)視頻修復(fù)，用作宣傳，來讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯(cuò)�！段液臀业淖鎳逢悇P歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對(duì)戲，《中國機(jī)長》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男，《攀登者》吳京主擔(dān)，還有胡歌錦上添花。
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