電影《中國機(jī)長》觀后感（通用21篇）
當(dāng)觀看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。那要怎么寫好觀后感呢？下面是小編收集整理的電影《中國機(jī)長》觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇1
今天，《中國機(jī)長》上映，我們?cè)俅位仡櫫怂拇ê娇?U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機(jī)長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理，愿與大家一起分享。
基層亦課堂，學(xué)不可以已。劉傳健言道，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得非常少的，可能不到10％，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問題，那90％就是用來解決這個(gè)時(shí)候的問題的。我們常用“上面千根線，下面一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每天的工作任務(wù)十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部特別是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)現(xiàn)在校園學(xué)到的很多知識(shí)用之甚少，難免心生白學(xué)之感，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)，甚至不愿學(xué)習(xí)。劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔?jiān)持學(xué)習(xí)。在基層工作過程中，會(huì)不斷遇見新的問題，人民群眾也會(huì)有更新更高更具體的期盼，我們必須堅(jiān)持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向人民群眾學(xué)，不斷提升自己的知識(shí)的厚度和寬度，這樣才能在急難險(xiǎn)重的關(guān)鍵時(shí)候，有底氣站得出來，有能力頂?shù)蒙先ィ瑘A滿地解決好各種問題。
起點(diǎn)非“終點(diǎn)”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學(xué)校是天之驕子，滿懷抱負(fù)地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動(dòng)地的事業(yè)；然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點(diǎn)江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因?yàn)椴欢窖浴⑷鄙俳?jīng)驗(yàn)等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時(shí)，何不想想楊善洲，20年專注于做“一件事”，那就是種樹；想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島；想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎？他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠(yuǎn)、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當(dāng)不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務(wù)作為一生之熱愛，用堅(jiān)守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。
小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。在“5·14”事件中，面對(duì)當(dāng)時(shí)的極端情況，劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對(duì)，平安將飛機(jī)降落。這究竟是偶然還是必然呢？他言道，飛行不能有半點(diǎn)的含糊，只有一絲不茍地把每一個(gè)動(dòng)作做好，才能保證安全。作為基層干部，我們經(jīng)常面對(duì)人民群眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的切實(shí)利益，所以我們絕不可敷衍了之、應(yīng)付了事。“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)。”任何事物的發(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長起來的，我們?cè)诟筛黜?xiàng)工作的時(shí)候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計(jì)干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”，慢慢便會(huì)生出優(yōu)秀的“慣性”；做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是一蹴而就的，我們?cè)跒槿嗣袢罕娊鉀Q各種問題的時(shí)候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設(shè)法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認(rèn)可”，漸漸我們便會(huì)成為人民群眾心中的朋友、親人。
基層是天、是地、是那星辰大海！作為一名基層干部，當(dāng)不負(fù)時(shí)代，不負(fù)春光，一起在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長”、拔蕊怒放！
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇2
近日，根據(jù)川航航班備降事件改編的《中國機(jī)長》在國內(nèi)火熱上映。2018年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域飛行期間，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，在駕駛艙內(nèi)失壓，氣溫降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下，機(jī)長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，正確處置突發(fā)情況，飛機(jī)最終安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上128人全部平安落地，創(chuàng)造了中國乃至世界航天史上的奇跡。
崇尚英雄才會(huì)產(chǎn)生英雄，爭(zhēng)做英雄才能英雄輩出。“偉大出自平凡，英雄來自人民”，中國機(jī)長劉傳建憑著夢(mèng)想、堅(jiān)持與擔(dān)當(dāng)，成為了我們這個(gè)時(shí)代的新英雄，成為了中國共產(chǎn)黨人需要學(xué)習(xí)的榜樣！
“翱翔九天、初心不改”的夢(mèng)想。對(duì)直沖云霄的向往，對(duì)穿梭于云間的想象，使劉傳建苦練本領(lǐng)，從觀察員到副駕駛，再從副駕駛成長為一名合格的機(jī)長。夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)需要的是本領(lǐng)的扎實(shí)，只有年復(fù)一年、日復(fù)一日的枯燥無趣的訓(xùn)練，只有在成為偉大之前無盡漫長的平淡，方能成就夢(mèng)想，成長成才成為英雄。實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的偉大復(fù)興同樣如此，它絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的，也不是靠喊喊口號(hào)、吶喊助威就能完成的，它需要全黨更為艱巨、更為艱苦的努力，需要我們時(shí)刻堅(jiān)守夢(mèng)想、堅(jiān)持奮斗！
“永不放棄，守護(hù)誓言”的堅(jiān)持。成為“中國民航英雄機(jī)長”的劉傳健說他僅僅是履行了機(jī)長時(shí)的宣誓誓詞——成績?cè)从谇诿恪⒇?zé)任重于泰山。近萬米的高空、副駕駛半個(gè)身子被甩在窗外，身體結(jié)冰并被狂風(fēng)和壓差撕扯，人體的承受力已經(jīng)到達(dá)極限，劉傳建的內(nèi)心卻只有一個(gè)念頭，那就是“保證乘客和飛機(jī)安全”，最終冷靜指揮機(jī)組成員，成功降落。中國共產(chǎn)黨人亦是如此，始終要堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，切實(shí)保護(hù)好人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，哪怕道阻且長，哪怕被誤解、被懷疑，也要“明知不可為而為”，因?yàn)槟鞘俏覀內(nèi)朦h宣誓時(shí)的誓言，“隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切”！
“舍生護(hù)民，九死無悔”的擔(dān)當(dāng)。“以生命的名義，保障飛行安全”，這是劉傳建的擔(dān)當(dāng)，他認(rèn)為，就像軍人保家衛(wèi)國、醫(yī)生救死扶傷、教師教書育人一樣，各行各業(yè)都有自己的職責(zé)與使命，必須始終牢記、忠誠踐行。“道之所在，雖千萬人吾往矣”，恰如擔(dān)當(dāng)之所在，雖面臨生死抉擇，亦能慷慨前行。英雄機(jī)組對(duì)生命安全高度負(fù)責(zé)的意識(shí)、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛⒅矣诼毷氐穆殬I(yè)操守，堅(jiān)定不移地把安全責(zé)任扛在肩上，最終確保了航空安全萬無一失。我們共產(chǎn)黨員更是要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，保持歷史耐心，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，成為不為一己之名、不為一己之利的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)者！
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇3
近日，根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國機(jī)長》，9月30日正式上映，對(duì)于這部流量大片我一直期待了許久，趁著國慶小長假和家人一起去觀看了這部影片，該影片講述的是機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)組工作人員臨危不亂、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。選一賢人，則群賢畢至，作為新時(shí)代的組工干部，應(yīng)該從《中國機(jī)長》看出收獲，在干部選拔中要優(yōu)選“中國機(jī)長”式的黨員干部。
奇跡源于過硬的技術(shù)，優(yōu)選“本領(lǐng)機(jī)長”式的黨員干部。在影片《中國機(jī)長》中有一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)災(zāi)難來臨時(shí)，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃先是出現(xiàn)裂紋，隨后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)流極大、儀器失靈、副機(jī)長一度被吸出機(jī)外，載著119名旅客的航班千鈞一發(fā)、危機(jī)四伏。在緊要關(guān)頭，機(jī)長劉長健臨危不亂，在這樣的極端險(xiǎn)情中，機(jī)長依靠精準(zhǔn)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)了安全備降，機(jī)上無一名乘客傷亡。隨著中國改革進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)，我們面對(duì)的阻力前所未有、遇到的問題前所未有、肩負(fù)的重?fù)?dān)前所未有，這就需要有本領(lǐng)的黨員干部來努力跨越艱難險(xiǎn)阻，續(xù)寫新時(shí)代改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新篇章。好學(xué)才能上進(jìn)，篤行才生本領(lǐng)，組工干部在選拔黨員干部時(shí)，要優(yōu)先選拔時(shí)刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機(jī)感，知識(shí)不足的“饑餓感”的黨員干部，要大興學(xué)習(xí)實(shí)踐之風(fēng)，不斷解決前行路上的本領(lǐng)恐慌和能力不足問題。
感動(dòng)來自對(duì)使命的堅(jiān)守，優(yōu)選“擔(dān)當(dāng)機(jī)長”式的黨員干部。《中國機(jī)長》中的畢男，在無法聯(lián)系到機(jī)長，飛機(jī)失去壓力的那一刻，她通過專業(yè)經(jīng)驗(yàn)判斷，迅速采取緊急狀況處置措施，不斷提醒乘客系好安全帶，戴好氧氣面罩。正是機(jī)組人員對(duì)使命的堅(jiān)守和對(duì)乘客生命安全的負(fù)責(zé)，才能從驚心動(dòng)魄到轉(zhuǎn)危為安。看到機(jī)組人員在危急時(shí)刻的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和對(duì)使命的堅(jiān)守，這讓我想起了我們現(xiàn)在一些黨員干部利用人民賦予的權(quán)力，大肆收斂財(cái)富，一味地追求物質(zhì)利益的享受，嚴(yán)重影響了黨在人民群眾心中的形象。新時(shí)代呼喚新作為，作為組工干部要帶頭擔(dān)當(dāng)，勇于挑最重的擔(dān)子、接最燙手的山芋和啃最硬的骨頭，帶著使命和責(zé)任做好干部的選拔工作，把“在其位，謀其職，負(fù)其責(zé)，盡其事”的黨員干部選拔出來，把不作為、不擔(dān)當(dāng)、不為民、組織紀(jì)律渙散、政治立場(chǎng)動(dòng)搖和理想信念缺失的黨員干部清除出去，保持干部隊(duì)伍的先進(jìn)性和純潔性。
專注才能鑄就輝煌時(shí)刻，優(yōu)選“專注機(jī)長”式的黨員干部。在《中國機(jī)長》中，歐豪飾演徐奕辰這個(gè)角色，他在影片中挑戰(zhàn)了從影以來最“慘”角色。在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，因風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，他飾演的副駕駛徐奕晨被瞬間吸出窗外，除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，歐豪還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝以貼近角色遇險(xiǎn)后受傷的狀態(tài)，且傷勢(shì)會(huì)隨著劇情進(jìn)展越來越加重，他敬業(yè)和專注的表現(xiàn)獲得劇組上下稱贊。對(duì)于我們黨員干部何嘗不是如此，在把黨的政策帶入尋常百姓家，解決服務(wù)群眾最后一公里問題的時(shí)候，難免會(huì)遇到群眾的不理解，甚至是埋怨。如果因此就退縮，就不專注去做好自己的本職工作，這就不是一個(gè)合格的黨員干部。正如孟子曰：今夫弈之為數(shù)，小數(shù)也；不專心致志，則不得也。這就是告訴我們下棋只是一種小技巧，如果不專心致志地投入，也是學(xué)不到的。精通一科，神須專注，組工干部在選人用人時(shí)，應(yīng)優(yōu)選專注主動(dòng)深入基層，聽民聲、訪民情、化民怨和解民困的黨員干部；要把俯下身子前往田間地頭、工廠車間和社區(qū)街道同百姓同吃、同坐、同勞動(dòng)的黨員干部選拔出來，讓專注為民成為選用干部的硬性指標(biāo)。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇4
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機(jī)長》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)眢@喜。
《中國機(jī)長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機(jī)長》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時(shí)，也需要同中國機(jī)長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時(shí)處理各類問題。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策，機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢(shì)失控，方能讓大家一同安然渡過危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長”的范兒，做到精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇5
近日，電影《中國機(jī)長》收獲了票房高峰，得到了群眾一致好評(píng)與贊許，本片是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件改編而成：在萬米高空突遇罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，乘務(wù)人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。該片充分彰顯了他們的履職盡責(zé)、為民服務(wù)的職業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，黨員干部，更應(yīng)從中學(xué)習(xí)，努力提升自我素養(yǎng)，修煉一身“好武藝”，展現(xiàn)時(shí)代新風(fēng)采。
要修得一身舍己為人的奉獻(xiàn)精神。萬米高空，飛機(jī)突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，乘務(wù)人員在命懸一線之際，不顧個(gè)人安危，以救助乘客安全為最高己任。一句“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。”道出了他們的職責(zé)所在，更展現(xiàn)了在危機(jī)時(shí)刻，他們不離不棄的職業(yè)操守，這是每一位黨員干部都應(yīng)該銘記并應(yīng)視之為標(biāo)桿的“導(dǎo)航”。正如那句“全心全意為人民服務(wù)”，同樣是我們的職業(yè)操守，這并不是一句簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的口號(hào)，更是對(duì)人民群眾的真切承諾，只有踐行了這份諾言，才能配得上“人民公仆”這四個(gè)字，才能在奉獻(xiàn)中愿意用生命去創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)每一個(gè)奇跡。
要修得一身臨危不亂的擔(dān)當(dāng)情懷。危險(xiǎn)來臨，他們有的身受重傷，卻無暇顧及，一遍遍安撫著乘客們的情緒。一句“請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，保證您的安全。”讓所有乘客都吃了一顆“定心丸”，他們從不言棄，憑借過硬的專業(yè)能力和冷靜心態(tài)，讓乘客們?yōu)榱松南Ｍ餐Γ@份生命的重托背后，是何等的深情。黨員干部更應(yīng)該學(xué)習(xí)這樣的擔(dān)當(dāng)情懷，“共產(chǎn)黨員”這四個(gè)字不僅僅是一個(gè)稱呼，還是危難時(shí)刻履職盡責(zé)的先鋒力量。當(dāng)前有部分黨員干部在工作中遇到瓶頸時(shí)，不能鎮(zhèn)定自若應(yīng)對(duì)，腦袋想不出實(shí)招、行動(dòng)落不到實(shí)處，只是一味規(guī)避責(zé)任，這是極其不可取的，因此黨員干部一定要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，涵養(yǎng)擔(dān)當(dāng)情懷，這樣才能在為民服務(wù)中收獲“高票房”。
要修得一身不為浮名的謙遜風(fēng)范。飛機(jī)安全降落，乘客無一人傷亡，當(dāng)所有乘客都等待著見到機(jī)長，表達(dá)深切的感激之情時(shí)，機(jī)長卻帶著同事走到艙外，向他們深深鞠躬，表達(dá)未能如期到達(dá)目的地的歉意。他的那句“敬畏生命，敬畏責(zé)任，敬畏規(guī)章”可謂是整場(chǎng)電影的“點(diǎn)睛之語”，我們看到了一個(gè)平凡人身上無盡的“光亮”，就這樣照在了每一個(gè)人的靈魂深處。是的，這是每一個(gè)黨員干部應(yīng)該去追尋的方向，這樣才能讓自己不迷失、不膽怯，時(shí)刻保持著謙遜的精神狀態(tài)。當(dāng)前，有部分黨員干部沉浸在“自我滿足”中，工作中稍有成績，便沾沾自喜，急切希望得到夸贊與晉升，實(shí)則卻忽略了自己的入黨初心，讓自己與群眾逐漸疏離。因此黨員干部一定要時(shí)刻保持謙遜心態(tài)，慎獨(dú)、慎微、慎言、慎行，去敬畏工作、敬畏人民。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇6
真的覺得這個(gè)電影該表現(xiàn)的都沒表現(xiàn)，不該出現(xiàn)的出來了一堆。一個(gè)這么棒的故事硬是給瞎注水瞎煽情給毀了，在常識(shí)和鏡頭語言方面也是亂七八糟。
首先真實(shí)事件中從事故發(fā)生到緊急迫降只有42分鐘，電影110分鐘，多出來的70分鐘就得看導(dǎo)演和編劇的發(fā)揮了。但是我覺得發(fā)揮的真是一言難盡，以下為個(gè)人觀點(diǎn)，說的不對(duì)的可以指正但不接受嘲諷辱罵。
1.個(gè)人覺得有關(guān)格格的情節(jié)基本上都可以砍了。我在看的時(shí)候看到她這條場(chǎng)外線一直以為后期她會(huì)對(duì)飛機(jī)降落有幫助作用，比如通過啥天賦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)位置報(bào)告給指揮部?再不濟(jì)也是飛機(jī)降落后她跟著去救援群眾?結(jié)果影片都放完了都沒看懂她對(duì)劇情有啥推動(dòng)或者幫助作用，就只會(huì)跟著群眾一起當(dāng)背景板擔(dān)心飛機(jī)安危，并且表現(xiàn)擔(dān)心也一副面癱樣我也是服了......所以請(qǐng)問這段情節(jié)有留著的必要嗎?
2.杜江是怎樣的一副人物形象?他在開頭給人的感覺不是很愛老婆一副老婆奴的樣子嗎怎么轉(zhuǎn)頭就在飛機(jī)上撩妹了還好baby戲份少，沒有拖啥后腿，不過看到她我還是渾身難受，唯一哭戲看著也像笑(微笑唇的鍋)。
3.袁泉的感情線有頭沒尾!!影片一開頭就交代她的情緒狀態(tài)，不好!明顯哭過，看到李沁老公送她去機(jī)場(chǎng)也是一臉憧憬和羨慕，中途出事故時(shí)她也總是會(huì)摸自己的戒指，結(jié)果直到影片結(jié)束也沒看到對(duì)她感情的交代。話說有關(guān)格格那條線的時(shí)間還不如來刻畫一下袁泉這個(gè)角色!畢竟人家演技很在線!還有就是整個(gè)空姐群戲沒有重點(diǎn)刻畫某個(gè)人物性格或者情感，總感覺沒重點(diǎn)。還有影片最后機(jī)長張涵予跟她深深對(duì)視一眼倆人還握了個(gè)手搞得我還以為他倆有啥情感糾葛要感慨一下呢，哪曉得握完手倆人表情就又恢復(fù)正常了。
4.機(jī)長張涵予人物也很臉譜化，也沒刻畫好。下班后回來給女兒過生日啥的一聽就是在立flag，他前期不太喜歡歐豪那個(gè)角色，在共同經(jīng)歷空難后對(duì)他刮目相看握手鼓勵(lì)啥的也很尬，我也沒看到歐豪做啥大的改變啊?難道是因?yàn)槌鍪铝怂苈爮埡璧脑捯唤z不茍的去操作?還是說做了啥我沒注意到?操作飛機(jī)也是，沒看到怎么力挽狂瀾，簡(jiǎn)直就是在硬肛碰運(yùn)氣。
5.細(xì)節(jié)刻畫亂七八糟，常識(shí)也缺乏。歐豪人在飛機(jī)外吊了十來分鐘啊哥們!!幾千米高空那么極端的的環(huán)境下暴露在外，我覺得人真的很慘了，(氧氣稀薄，溫度零下40)身體應(yīng)該會(huì)被凍傷是一方面，氧氣稀薄的狀態(tài)下又被風(fēng)狂吹我覺得人都會(huì)窒息了，坐轎車時(shí)打開窗車開快一點(diǎn)我都覺得吹過來的風(fēng)有些讓人窒息。但是人物又回到機(jī)艙的時(shí)候我卻只感覺他像是被打了一頓一樣。身上即沒冰渣，臉色也沒有缺氧感，發(fā)型也沒亂多少。最后就是飛機(jī)降落時(shí)鏡頭一直在給歐豪的腳下，當(dāng)時(shí)張涵予說控制剎車的東西出故障了，我還以為歐豪腳那里有個(gè)踩踏板有啥重要作用呢，一直把鏡頭打到那里，結(jié)果后來三人兄弟齊心三雙手使勁兒一扒飛機(jī)就停了那請(qǐng)問鏡頭一直給他腳邊的踏板是干嘛的最后成功降落后被擔(dān)架抬下去的只有李沁還把我看愣了，雖然她也受傷了，但我覺得最倒霉受傷最狠的應(yīng)該是歐豪吧?那么慘的被吊在高空窗外半天不去檢查一下內(nèi)臟啥的有沒有被擠壓出問題?
啊還有，飛行經(jīng)過一個(gè)雷雨云層，又是下暴雨又是下冰雹的，飛機(jī)速度又那么快，按說機(jī)長倉里應(yīng)該會(huì)有很多積水吧?再不濟(jì)坐在機(jī)長艙的三演員身上會(huì)有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干機(jī)還干。還有車窗破了啊大哥，那么強(qiáng)勁的風(fēng)力下人的臉都會(huì)被吹變形吧?結(jié)果三個(gè)演員面部一直都挺好的，就感覺只是在吹大一點(diǎn)的風(fēng)而已，好吧，如果說藝術(shù)加工一下我也能理解..
后面結(jié)束后情緒渲染還沒到位就開始瞎煽情我也是蠻尷尬，沒覺得感動(dòng)，倒有一絲坐立不安，反正我那一場(chǎng)還有十幾分鐘沒放完人就開始走了，本來啊，后面也沒啥事了，就是女兒的生日刻畫，跟情節(jié)也沒啥聯(lián)系了。
缺陷有太多，但總的來說我愿意給及格，因?yàn)榇蟛糠盅輪T演技都還是在線的，導(dǎo)演把鍋背好吧，不過我不會(huì)推薦給身邊朋友
另外，女演員都很漂亮，袁泉，李沁和張?zhí)鞇壅婧每?/p>
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇7
機(jī)長，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負(fù)著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責(zé)任的中國機(jī)長劉長健做好一切準(zhǔn)備，便出了家門。機(jī)長今天要駕駛的飛機(jī)叫做3U8633，這架飛機(jī)擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機(jī)還沒起飛多久時(shí)，飛機(jī)因?yàn)榇髿饬鞯脑蛞恢睋u晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機(jī)長劉長健回憶往事，導(dǎo)師教育他時(shí)說過的一句話：“今天我罵你，并不是因?yàn)槭裁矗且驗(yàn)槟愕募胰擞锌赡芤矔?huì)坐在你開的飛機(jī)上，你要保證他們的安全。”為什么一句如此平凡的話，卻在機(jī)長心里一直牢牢地記著。就是因?yàn)樗凶銐虻呢?zé)任心，他嚴(yán)格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認(rèn)為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對(duì)空姐的定義。記得空姐“男姐”說過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因?yàn)槲覀兠總�(gè)人都受過專業(yè)的訓(xùn)練，來保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機(jī)上毫無意義。”她們時(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險(xiǎn)就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險(xiǎn)之中時(shí)鼓勵(lì)大家，知難而上，就是因?yàn)樗麄儞碛兄欠驳囊懔鸵活w擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然。”在當(dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來越發(fā)達(dá)，但我們?nèi)匀徊荒芩尚福荒芤驗(yàn)樽鎳鴱?qiáng)大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇8
這部電影，被海報(bào)和預(yù)告片吸引。整個(gè)過程，讓我比較喜歡的是袁泉對(duì)于這個(gè)乘務(wù)員負(fù)責(zé)人的演繹，臺(tái)詞、表情都很到位，巾幗不讓須眉，淡定而有勇。面對(duì)乘客刁難，表現(xiàn)的不慌不忙，充滿智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺(tái)詞，溫柔得體，讓人覺得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張?zhí)鞇酆虯ngel baby的出現(xiàn)，讓我超級(jí)出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。
三位機(jī)長的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺(tái)詞，卻有豐富的表情和心理斗爭(zhēng)，表現(xiàn)的非常到位。但是，感覺袁泉的戲份比三位機(jī)長的戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的感覺。很正能量的電影，看的人揪心。跟著劇情跌宕起伏。
不足之處，關(guān)曉彤和孟子義的出現(xiàn)，是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過多，給人感覺不像遭遇了空難，而更像是在公交車上遭遇了劫匪。不拿在飛機(jī)上的危險(xiǎn)當(dāng)回事兒。其實(shí)，有些點(diǎn)可以表現(xiàn)的不要那么凌亂嘛，不要表現(xiàn)的太多，可能就得不償失了。
最后的歌曲，很好的結(jié)束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題，是對(duì)生死相依的伙伴經(jīng)歷過的最好詮釋。飛行員們，乘務(wù)員們，你們辛苦了!
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇9
我今天觀看了《中國機(jī)長》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機(jī)長劉傳健對(duì)于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機(jī)起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機(jī)長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機(jī)長差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動(dòng)，人心惶惶。機(jī)長很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機(jī)，很快又把副機(jī)長拉回了飛機(jī)內(nèi)。可情況還是很緊急，因?yàn)槠溜L(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長大聲的說到請(qǐng)：“請(qǐng)大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，我們也有家人，所以請(qǐng)您相信我們。”大家終于安靜了下來。
過了很久以后，機(jī)長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長說的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說的不對(duì)嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì)想念他們嗎？所以請(qǐng)讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇10
今日跟朋友去臨時(shí)起意去電影院看電影，在三部熱門電影里面，選了《中國機(jī)長》，看完電影之后，我忍不住給自我點(diǎn)了個(gè)贊：太會(huì)挑電影了。
有三個(gè)方面的感悟，忍不住分享一下。
1、細(xì)節(jié)決定對(duì)接。
我是一個(gè)淚點(diǎn)挺高的電影，可是看這個(gè)電影的時(shí)候，在幾個(gè)情節(jié)上，忍不住有熱淚盈眶的感覺。
可惜的是，這幾次都是情緒剛出來，就又回去了，想了想，還是細(xì)節(jié)做的不到位，缺少該有的張力。
讓我感動(dòng)的地方，并不是劇中刻意煽情的地方，而是那些對(duì)細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)，可是令人遺憾的是，可能是為了不體現(xiàn)個(gè)人英雄主義，電影過于追求面面俱到，對(duì)各個(gè)場(chǎng)景都想著力體現(xiàn)，結(jié)果，倒是沒了重點(diǎn)。
異常讓我遺憾的是，結(jié)尾的時(shí)候，當(dāng)飛機(jī)快要滑出跑道的時(shí)候，正是最高潮的地方，卻莫名其妙的結(jié)束了。
還有鏡頭語言反復(fù)幾次給了副駕的腳幾個(gè)鏡頭，作為觀眾的我，分明明白，導(dǎo)演是要告訴我們些什么，但最終也沒有領(lǐng)會(huì)到，導(dǎo)演想體現(xiàn)什么。
電影中，很多地方，都能看到，導(dǎo)演拼命想體現(xiàn)的細(xì)節(jié)，拼命想用力的地方，都有些用力打在空氣中的感覺。
2、職業(yè)電影，急需提高水準(zhǔn)。
我在看這個(gè)電影的時(shí)候，腦子里，突然跳出來一個(gè)詞“職業(yè)劇”。
我突然發(fā)現(xiàn)，我們的藝術(shù)作品，比如電影、電視劇，卻很少拍跟生活相關(guān)的職業(yè)劇，好不容易出來一些職業(yè)劇，還都是披著職業(yè)劇外衣的感情肥皂劇，或者是披著職業(yè)劇外衣的家庭倫理劇，甚至是披著職業(yè)劇外衣的政治說教劇。
所以，電視、電影，變成了李敖說的“電視是一個(gè)批量生產(chǎn)傻瓜的機(jī)器。”
影視宣傳，實(shí)際上是個(gè)大眾文化的洗腦。剛才，我在雨中散步的時(shí)候，想這個(gè)問題，突然想到我們電視劇中的幾個(gè)影響力。
第一，帝王劇、后宮劇最流行。所以，我們國人的帝王夢(mèng)和皇后夢(mèng)是最嚴(yán)重的。
第二，感情肥皂劇次流行。所以，當(dāng)?shù)弁鯄?mèng)、皇后夢(mèng)實(shí)現(xiàn)不了的時(shí)候，就開始追求巨嬰式的感情夢(mèng)。
第三，除此之外，還有一種土豪劇流行。在劇中，掙錢、變美、當(dāng)官就意味著成功。所以，我們身邊的人成功夢(mèng)很嚴(yán)重，追求的也都是錢、美、官等。當(dāng)然，這跟我們幾千年的傳統(tǒng)也分不開。“萬般皆下品惟有讀書高”和“千里去當(dāng)官，為了吃和穿”跟當(dāng)下的價(jià)值觀，并沒有本質(zhì)的區(qū)別。
第四，我們還有一種劇叫“神劇”，無論是神話劇也好，武俠劇也好，抑或是霸道總裁傻白甜也好，甚至是抗日神劇也好。在我看來，都能夠歸到神劇的行列。不為所動(dòng)，這是浪費(fèi)了人們的時(shí)間。為之所動(dòng)，那就是制造了腦殘，在追求幻覺的路上，一路不復(fù)返。
第五，還有一種劇叫“主旋律劇”，在我看來，這是另外一種“神劇”，我就不多說了。
好劇也有，我就不說了，好的嘛，不需要我來夸。
可是，我們的確是缺少走心的職業(yè)劇，以表現(xiàn)一些職業(yè)為視角的影視劇，這是一個(gè)巨大的缺陷。當(dāng)然，了解世界的方式很多，我們不能寄期望于影視劇，可是缺少影視的宣傳，很多職業(yè)的確很難被尋常百姓知曉。
忍不住給我的好友點(diǎn)個(gè)贊，前些天見她的時(shí)候，她買了兩本書，一本書是成人版職業(yè)大會(huì)，一本書是兒童版職業(yè)大全。我們連360行是什么都不明白，怎樣可能安置好自我的人生。光有精神，只能是迅速枯萎。
3、人生這場(chǎng)戲，職業(yè)是主體。
這是我看這個(gè)電影最大的感受。
我最喜歡這個(gè)電影的地方就是，這個(gè)劇，沒有那么刻意的去說教什么高大上。雖然，還有忍不住的地方，可是也許是因?yàn)閷?dǎo)演劉偉強(qiáng)是香港人吧，所以，并沒有大篇幅的講什么精神，什么高尚，這是很值得稱贊的。
有這樣硬核的故事，壓根不需要講什么高尚，因?yàn)檫@個(gè)故事本身就是高尚。
只是遺憾的是，故事里面，人的部分太少。這也許就是我們目前面臨的現(xiàn)狀，總是壓抑人性的表現(xiàn)，總想刻意表現(xiàn)神性，實(shí)際上，人性壓抑了，神性也沒有體現(xiàn)出來。
我看完電影，很喜歡，但總覺得少很多東西。上網(wǎng)看原型故事，看到一篇評(píng)論，我覺得說的很好，說原型故事里面的機(jī)長如果牛逼程度是100分的話，電影里面只是演出了10分。一下子讓我找到了感覺，缺少的東西就是這個(gè)。
電影很像把人拍成神，可是結(jié)果就是拍成了普普通通的人。
我出了電影院，感慨了一句，生生把一個(gè)神，拍成了人。這電影如果拍的到位了，應(yīng)當(dāng)是很多的熱血青年想去當(dāng)機(jī)長，想去當(dāng)空乘，可是，我卻沒有這種沖動(dòng)。因?yàn)椴]有燃燒我的活力，也許是因?yàn)槲乙巡荒贻p，可是我深刻的明白是因?yàn)樗麤]有點(diǎn)燃。
最初的時(shí)候，我覺得是因?yàn)槁殬I(yè)的硬核不夠，看故事原型的時(shí)候，航空專家說，之所以飛機(jī)機(jī)長能創(chuàng)造這個(gè)奇跡。機(jī)長做對(duì)了3件事，從細(xì)節(jié)處說機(jī)長做對(duì)了28件事。
但可惜的是，從電影里面，我實(shí)在是沒有看到這3件事是什么，更不要說是28件事了。
我只能依稀的被感動(dòng)到，引用電影結(jié)尾處，朱亞文說的那句話“怎樣那么牛啊？！”是啊，我只能模模糊糊覺得牛逼，可是卻說不出來哪里牛逼。
最開始，我覺得是因?yàn)槁殬I(yè)度不夠，可是寫到那里的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)，這是形式、資料上的問題。
更深刻的原因是“我們的創(chuàng)作者沒有人性”，我之所以打上引號(hào)，就是為了避免歧義。
每每這種時(shí)候，我們不敢著眼于人性，因?yàn)槟秋@得太渺小了，只想從神性的高度去解讀，結(jié)果一解讀就假了，就失真了，沒有了生命力，也就無法產(chǎn)生感染力了，也就沒有張力了。
當(dāng)我們把英雄拉下了神壇，才能真正把英雄送上人心中的神壇。
我從小就不喜歡看國內(nèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，之后，我總結(jié)了之后明白了原因，因?yàn)橹暗膽?zhàn)爭(zhēng)片里面的都不是人，都是神。而《亮劍》是塑造了一群人。《亮劍》之后，戰(zhàn)爭(zhēng)片才慢慢走出了“神劇”的漩渦，開始有“人劇”，人才愿意看。
最終，再一次證明一下我的立場(chǎng)：《中國機(jī)長》這個(gè)電影，很好，十分好，期望這樣的電影越來越多。“職業(yè)化的電影”“人性化的電影”越多，電影人更有期望，民族也更有期望。不再造神，才能真正的通神。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇11
個(gè)人感覺，這樣的題材其實(shí)很新穎，然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機(jī)長和副機(jī)長吧，真的很震撼很牛逼了)，其實(shí)話題度是很高的，我就是因?yàn)橐郧瓣P(guān)注過真實(shí)事件所以第一張電影票就是買的機(jī)長。但是，看完了以后，我覺得拍的一般般，甚至有點(diǎn)差，主角機(jī)長角色太過刻板了，配角群戲沒有拍好，就是只覺得飛機(jī)在經(jīng)歷危險(xiǎn)時(shí)的特效還不錯(cuò)，并且這個(gè)特效的震撼是沒有感情的，就是影片里飛機(jī)迫降然后飛過帶電的云層，下冰雹吧，這個(gè)過程片子就是拍飛機(jī)搖過來擺過去，就是很機(jī)械，缺少那種細(xì)膩感人的描寫，然后我覺得飛機(jī)里的乘客真的沒啥大亮點(diǎn)，有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽，操著地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個(gè)打電話男子，還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過的鏡頭～我覺得這幾個(gè)拍的沒有讓人覺得很深刻，表白啞巴女那個(gè)真的很老套了，說地方口音也不搞笑，不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺得也沒有凹出前后反差的效果，當(dāng)兵老爺爺描寫少了，還有在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)不對(duì)勁時(shí)，那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒有注意到他呢，有點(diǎn)莫名其妙，沒有前后反差吧，反正我沒注意，也不知道是不是沒看仔細(xì)噢)～，還有我覺得飛機(jī)候場(chǎng)等親人的表現(xiàn)，知道飛機(jī)不正常飛行的時(shí)候，乘客的親人表現(xiàn)～都沒怎么拍，催淚點(diǎn)沒到啊。其實(shí)這些群眾，我覺得可以拍的更感人其實(shí)，但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個(gè)女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因?yàn)樗?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒有進(jìn)一步描寫，也不知道有什么作用，還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧，對(duì)演員本人沒任何意見)，請(qǐng)問拍一個(gè)局外的飛行愛好者去關(guān)注飛機(jī)事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人，有沒有震感，但覺得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場(chǎng)外親人候場(chǎng)的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急，神情很不安剛有點(diǎn)感受了，哦，電影又沒演了。還有除了飛機(jī)，地面上的指揮太多，那些專用儀器設(shè)備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機(jī)長出來，強(qiáng)行煽情我覺得很尬，說不出來的感覺，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的群戲沒有拍神了，我以為乘客里會(huì)有出彩讓觀眾頓悟生命與人性，結(jié)果沒一個(gè)出彩的乘客角色，作為普通觀眾，我說不出大的有道理有水準(zhǔn)的影評(píng)，但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好，其實(shí)可以拍的更感人，人性的震撼，對(duì)生命的敬畏，可細(xì)節(jié)都沒體現(xiàn)出來，就是飛機(jī)不停的顛簸，拍的一般般，沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導(dǎo)演也不怎么樣～明明這么好的題材呢。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇12
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機(jī)長》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災(zāi)難就要悄然而至了，機(jī)長輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機(jī)長被強(qiáng)大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了。客艙里乘客們被這突如其來的情況嚇得驚慌失措，機(jī)務(wù)長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機(jī)長，一定會(huì)沒事的。可是，過了一會(huì)，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機(jī)長巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險(xiǎn)的一截，終于該備降機(jī)場(chǎng)了，此時(shí)醫(yī)護(hù)、消防、警隊(duì)也做好了迎接，飛機(jī)向下俯沖下去，機(jī)長讓副機(jī)長做放輪等動(dòng)作，但是因?yàn)槭е卦颍墒秋w機(jī)著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機(jī)長和副機(jī)長的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機(jī)長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇13
根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，坐艙釋壓的罕見情形生死關(guān)頭，他們臨危不懼，果斷應(yīng)對(duì)，正確處置，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在這部電影下折射出了各有不同的精魄。
一、中國精神
這是一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。
這部根據(jù)2020年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。博納影業(yè)集團(tuán)總裁于東表示：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任，團(tuán)結(jié)協(xié)作共渡難關(guān)，全面保護(hù)旅客出行安全，這就是中國民航人一直以來堅(jiān)持在做的事情，他們就是中國驕傲！《中國機(jī)長》的每一位主創(chuàng)，張涵予，歐豪，杜江，袁泉等演員聯(lián)手演繹出中國驕傲。電影很驚心動(dòng)魄，就像英雄機(jī)組一樣，面對(duì)危機(jī)時(shí)冷靜，然后全力化解危機(jī)。這就是中國英雄展現(xiàn)出來的精神中國精神。
二、堅(jiān)定信念，不屈意志
這是一個(gè)關(guān)于不屈信念與意志的'故事。
堅(jiān)定的信念不僅關(guān)乎自己，而且關(guān)乎他人，我們所有人都在不知不覺中被自己周邊的生活環(huán)境所影響。在關(guān)鍵時(shí)刻，控制好自己的情緒，堅(jiān)定信念，把成功必勝和希望帶給自己和身邊的人。電影中，機(jī)長劉長健在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后，頂著呼嘯的寒風(fēng)，冒著窒息的危險(xiǎn)，以不屈不撓的堅(jiān)定信念和頑強(qiáng)意志，克服種種心理和生理的困難和挑戰(zhàn)，最終得以安全返航。是什么讓他在那樣極端惡劣的條件下仍堅(jiān)守崗位？是什么讓他不懼危險(xiǎn)迎難而上？是什么讓他能鎮(zhèn)定自若理性應(yīng)對(duì)？顯然，答案便是他心底的那份責(zé)任感與使命感。有些職業(yè)，你一旦做出了選擇，那你選擇的便不僅僅是一份謀生手段，還有這份職業(yè)帶給你的責(zé)任與使命。
三、夯實(shí)能力，專業(yè)素養(yǎng)
這是一個(gè)關(guān)于專業(yè)能力與戰(zhàn)術(shù)的故事。
除卻意志和精神的重要性，夯實(shí)職業(yè)能力，同樣是他們成功必不可少的重要條件。不要忘了他們?nèi)諒?fù)一日的鍛煉，一直保持著極強(qiáng)的自我約束，正如乘務(wù)長所說的我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了保障大家的安全。
電影中，飛機(jī)突發(fā)危情，機(jī)務(wù)組與乘務(wù)人員憑借其日復(fù)一日的訓(xùn)練，在千鈞一發(fā)之際，應(yīng)對(duì)危機(jī)做出了一系列正確響應(yīng)，才得以保障全體乘客的生命安全，最終成功獲救。試想一下，倘若機(jī)務(wù)組與乘務(wù)組人員沒有過硬的職業(yè)技能與專業(yè)素養(yǎng)，那么在那樣危機(jī)的情況下如何做到有條不紊、緊致有序的去應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)成功脫離險(xiǎn)境？
四、敏銳指揮，團(tuán)隊(duì)協(xié)作
這是一個(gè)關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的故事。
這不是屬于一個(gè)人的勝利，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作專業(yè)性的合力。在復(fù)雜多變、內(nèi)外干擾、稍縱即逝的關(guān)鍵時(shí)刻，機(jī)長劉長健提出等待云體分裂沖過去的作戰(zhàn)策略，這是他作為一機(jī)之長綜合能力的充分體現(xiàn)。單打獨(dú)斗的時(shí)代早就過去了，團(tuán)隊(duì)力量才是走得久遠(yuǎn)的關(guān)鍵。敏銳的洞察力，專業(yè)的指揮，團(tuán)隊(duì)的協(xié)作讓他們?cè)趹?yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)做出了最正確的決策。
五、敬畏生命，敬畏規(guī)則
這是一個(gè)關(guān)于珍惜生命的故事。
你永遠(yuǎn)也不知道，明天和意外哪一個(gè)會(huì)先來到你的身邊。生活沒有彩排，每一天都是現(xiàn)場(chǎng)直播。我們都只有一人一次的生命，珍惜生命，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)父母親人負(fù)責(zé)，對(duì)國家社會(huì)負(fù)責(zé)。無論何時(shí)身處何地，要常懷有一顆敬畏之心。我們從神話自然到征服自然到敬畏自然，生命亦是如此，市場(chǎng)亦是如此，規(guī)章亦是如此。存在即是合理，一切存在于世上的東西都必然有它存在的理由。認(rèn)真按規(guī)則辦事，夯實(shí)基礎(chǔ)，不偷工減料，切實(shí)提高自己的職業(yè)技能素養(yǎng)。
尊重生命本身，永不放棄營救的可能，這便是這部影片的內(nèi)核。只有內(nèi)核立得住的作品才是真正優(yōu)秀的電影。而電影的優(yōu)秀，往往就是打動(dòng)了影迷內(nèi)心的某個(gè)情緒點(diǎn)！
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇14
去年大火的電影《中國機(jī)長》三刷，電影院里依然還有很多驚呼，啜泣的聲音。
為什么這部影片如此戳動(dòng)人心，歸根結(jié)底在一個(gè)真。
2020年川航由重慶飛往拉薩的3U8633次航班由于擋風(fēng)玻璃突然破裂，上演了一幕真實(shí)的生死時(shí)速。萬幸機(jī)長和乘務(wù)人員的冷靜沉著和一系列救命操作，保護(hù)了一飛機(jī)乘客的生命安全。
受這部電影的影響，又是專業(yè)使然，碰巧非常偶然的機(jī)會(huì)我在微信公眾號(hào)上掃碼報(bào)名了聯(lián)合航空招聘航空服務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)生的崗位，希望自己能有所作為，開辟一方屬于自己的天地。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇15
這個(gè)暑假我通過老師的推薦看了《中國機(jī)長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機(jī)，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機(jī)長靠著他多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)最后在成都機(jī)場(chǎng)成功降落，把飛機(jī)上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機(jī)的主機(jī)長，他在危險(xiǎn)面前也會(huì)有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機(jī)人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機(jī)長忍受著強(qiáng)風(fēng)和寒冷，駕駛著飛機(jī)穿過了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí)，飛機(jī)的制動(dòng)裝置發(fā)生故障，無法停下，機(jī)長憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機(jī)停了下來。
機(jī)組的乘務(wù)員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時(shí)的口號(hào)，“相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。”其中一位乘務(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時(shí)被餐車撞倒，但是他用自己的力量爬了起來，在飛機(jī)客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹郑尦丝投甲约旱脑谧簧稀Ｒ恢钡斤w機(jī)降落前，他也一點(diǎn)沒有松懈，一直指揮著大家要配合機(jī)長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇16
今天，我在家觀看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實(shí)事件改編的。
上機(jī)前，機(jī)長和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查，如檢查12小時(shí)內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對(duì)時(shí)間等，上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。
上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后，一開始還比較平穩(wěn)，乘客們?cè)跈C(jī)艙里有說有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時(shí)，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開了，機(jī)長申請(qǐng)下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒等機(jī)長駕駛飛機(jī)調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機(jī)長的上半身被強(qiáng)大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們?cè)趺床宦牥才拍兀慨?dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時(shí)，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。
機(jī)長憑借自己的堅(jiān)定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過云層安全備降成都機(jī)場(chǎng)。
看完這部電影我覺得這位機(jī)長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)精神。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇17
我觀看了《中國機(jī)長》這部電影，里面講述了一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。一架飛機(jī)在萬米高空出現(xiàn)了故障并遭遇惡劣天氣。就在眾人都認(rèn)為他們會(huì)死亡時(shí)，機(jī)長們用盡全力把119名乘客從死亡的邊上拉了回來。
一個(gè)人，只要他們有信念，不放棄，一切都會(huì)迎刃而解。
在這個(gè)故事里，每一位人物都帶給我很大的觸動(dòng)。空姐們的溫柔耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)，乘客們與機(jī)組人員們的相互配合，這就是團(tuán)結(jié)的力量！
這次觀影，讓我重新認(rèn)識(shí)到，原來我們的團(tuán)結(jié)真的比什么都重要！
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇18
美國外科醫(yī)生阿圖·葛文德寫過一本書《清單革命》，通過規(guī)范流程，按照清單操作，按照規(guī)則辦事，避免了歷往手術(shù)中的很多低級(jí)錯(cuò)誤，拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機(jī)長，謙虛敬慎，不自以為是，尊重規(guī)章，例行性的飛行檢查不漏項(xiàng)，確保飛機(jī)狀態(tài)心中有數(shù)，緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事，對(duì)法規(guī)條例倒背如流，做事情按照規(guī)章要求不打折扣，在法則面前體現(xiàn)自己老黃牛的精神，這樣人的標(biāo)簽一定有靠譜、值得信賴。尊重規(guī)章，是對(duì)群體的負(fù)責(zé)，對(duì)公共資源的負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己信譽(yù)的負(fù)責(zé)。
《中國機(jī)長》是個(gè)人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌，也是社會(huì)各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會(huì)越發(fā)展，人類遭遇的危機(jī)越多，單個(gè)力量在災(zāi)難面前越顯得渺小，必然要團(tuán)結(jié)協(xié)作才能共同抵御未知的危機(jī)。社會(huì)分工越細(xì)，個(gè)人職能化越強(qiáng)，人類群體力量才會(huì)越強(qiáng)大。要求每個(gè)人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規(guī)條例，在關(guān)鍵時(shí)刻用最專業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價(jià)值，做平凡的英雄。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇19
今天我看了《中國機(jī)長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機(jī)長加上空乘人員有9人，這些人因?yàn)闄C(jī)頭窗戶的破碎，導(dǎo)致該飛機(jī)從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機(jī)長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團(tuán)打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機(jī)了。”機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能。”機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)說：“只能看機(jī)長了！”
機(jī)長把飛機(jī)開進(jìn)了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機(jī)上來，但機(jī)長都給避開了。全部的雷電都沒有打中。可快出來的時(shí)候又遇見了罕見的大冰雹。機(jī)長勇斗嚴(yán)寒把飛機(jī)給開了出來。
我覺得當(dāng)時(shí)很危險(xiǎn)，機(jī)長不但要開好飛機(jī)，又要把副機(jī)長救回來。這是因?yàn)楦睓C(jī)長半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機(jī)長很勇敢，開飛機(jī)的水平很高。
我通過看中國機(jī)長認(rèn)識(shí)到：要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，還要遇險(xiǎn)保持清醒，臨危不懼，做一個(gè)中國機(jī)長式的人。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇20
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國機(jī)長》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開始了，主人公劉長建是一名機(jī)長，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機(jī)開到目的地后就立馬回家陪女兒過生日。乘客上了飛機(jī)，機(jī)長和乘務(wù)員做好了一系列的準(zhǔn)備工作。
飛機(jī)起飛了，一開始很順利，突然間副機(jī)長前方的風(fēng)擋破裂，他的半個(gè)身子瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。飛機(jī)開始失控了，儀表盤飛機(jī)開始失控了，儀表盤全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著乘客的情緒，在這種危險(xiǎn)的情況下，劉機(jī)長沉著冷靜地操控駕駛。
塔臺(tái)和空中飛機(jī)的長，都在一遍地呼叫著他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機(jī)長聽不到他們的呼喊，但是機(jī)長并沒有放棄，他憑借著十幾年的并沒有放棄，行經(jīng)驗(yàn)，駕駛機(jī)穿空中飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛機(jī)穿過云層，當(dāng)飛機(jī)安全云層，當(dāng)飛機(jī)安全著陸的那一刻，我的內(nèi)心無比激動(dòng)，機(jī)長那我的內(nèi)心無比激動(dòng)，機(jī)長那我的內(nèi)心無比激動(dòng)，機(jī)長那一句：“敬畏生命！敬畏職責(zé)！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機(jī)智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
電影《中國機(jī)長》觀后感 篇21
3月21日，廣西梧州藤縣的人們像往常一樣沐浴著愜意的午后時(shí)光。“轟”地一聲巨響從遠(yuǎn)處山谷中傳出，漫山的大火不斷蔓延，人們這才發(fā)現(xiàn)——一架飛機(jī)失事了，一百三十二條鮮活的生命戛然而止，至今失事原因未明……這則消息緊緊揪住了全國人們的心，我不由得想起前兩天看過的一部電影《中國機(jī)長》。
那是一架從重慶飛往拉薩的航班，早晨五點(diǎn)多，機(jī)組人員一切準(zhǔn)備工作就緒，一名名美麗的空姐登機(jī)后有條不紊的向乘務(wù)長報(bào)備情況，6點(diǎn)多時(shí)，乘客們陸陸續(xù)續(xù)上了飛機(jī)，面對(duì)個(gè)別乘客的無理刁難，乘務(wù)長總是彬彬有禮，輕易化解，即使受到辱罵也處之泰然，云淡風(fēng)輕的掛在溫和的微笑。其寬容大度的胸懷讓我打心底里豎起大拇指，空姐素質(zhì)真的非常人所能及。當(dāng)飛機(jī)行駛到6時(shí)54分時(shí)候，突然遇到一股強(qiáng)氣流，開始顛簸起來，我的心瞬間提到了嗓子眼，好在在劉機(jī)長的操控下上升了高度，有驚無險(xiǎn)。驚慌的的乘客也逐漸平息下來。然而，一波未平，一波又起：在惡劣的天氣影響下，駕駛窗的玻璃“啪”的竟裂出碎痕，機(jī)長們凝神屏息查看狀況之際，一名副駕駛突然被氣流拽出機(jī)窗外，玻璃徹底破碎了!副駕駛半個(gè)身子在外面，高空中白茫茫一片，猛烈的氣流不斷撞擊著他的身體，似乎下一秒就要把他撕成碎片，情況十分危急……
此時(shí)，機(jī)艙里的乘客也亂成一團(tuán)，因破碎的玻璃，導(dǎo)致強(qiáng)氣流發(fā)起可怕的攻勢(shì)，甚至連艙門都被推開了，重量輕的物品騰空而起，笨重的行李箱在“哐當(dāng)哐當(dāng)”重重砸向地面，飛機(jī)顛簸的非常厲害。乘客的哭聲，喊聲，尖叫聲……整個(gè)機(jī)艙好似一鍋沸騰的粥，騰起一股鋪天蓋地的恐懼……關(guān)鍵時(shí)刻，空姐們很快調(diào)整好了狀態(tài)，紛紛報(bào)告情況，就連一位因重傷無法站起的空姐也強(qiáng)忍著疼痛，積極配合乘務(wù)長的指揮。乘務(wù)長告訴大家：“從飛行員到乘務(wù)員，我們一復(fù)一日訓(xùn)練，這也是我們存在的意義……我們需要你們的信任，需要你們的配合，請(qǐng)相信我們”“我們會(huì)一起回家”不斷的鼓勵(lì)聲中，透露著堅(jiān)定和力量，成功將乘客們恐慌的情緒穩(wěn)定下來。而畫面一轉(zhuǎn)，剛說完話的乘務(wù)長像用盡了全身力氣似的，癱坐在椅子上，臉色發(fā)白，渾身顫抖……這需要多大勇氣啊!即便在生死危急關(guān)頭，她們也害怕到了極點(diǎn)，卻依然能夠堅(jiān)守崗位，不忘職責(zé)去安撫乘客，將帶有希望的曙光給了別人，把死亡的恐懼留給自己，這是多么強(qiáng)大的心理素質(zhì)。我對(duì)空姐的認(rèn)知又刷新了一個(gè)高度，她們是偉大的，堅(jiān)強(qiáng)的，是令我肅然起敬的。
另一邊的駕駛艙里依舊在與死神做著頑強(qiáng)拼搏，劉機(jī)長與梁機(jī)長合力好不容易將副機(jī)長拽了回來，卻又遇到更大的難題——積雨云。此時(shí)的四川8633已經(jīng)與塔臺(tái)失去了聯(lián)系，高度急劇下降，隨時(shí)會(huì)撞擊到山頭上，機(jī)毀人亡，他們孤立無援，幾乎沒有生還可能。在危難時(shí)刻，劉機(jī)長擔(dān)起了重任，他在積雨云前盤旋了一圈又一圈，終于找準(zhǔn)時(shí)機(jī)!他咬緊牙關(guān)，想到了自己的女兒，想到了機(jī)上119名乘客，抱著“要把119名乘客安全送回地面”的信念毅然沖進(jìn)了云層……舷窗外雷聲轟鳴，風(fēng)雨交加，此時(shí)的他們無疑是在一個(gè)巨大的“攪拌機(jī)”里，時(shí)間好像過了一個(gè)世紀(jì)那么漫長，“怦怦!”“怦怦!”我一時(shí)竟分不清是哪里的心跳聲……終于，他們成功了，沖出積雨云的那一刻，天光大亮。此時(shí)，屏幕前的的我熱淚盈眶，人類自身是如此脆弱，可憑著強(qiáng)大的信念，突破身體極限的他們卻也是如此永垂不朽。機(jī)長堅(jiān)毅的面孔在那一刻深深印在我的腦海里。
陸地上的人們終于松了一口氣，警車，消防車，醫(yī)護(hù)全員出擊，在飛機(jī)降落的過程中，盡管反推剎失效，但在機(jī)長的出色操控下平安落地。相比較而言，3月21日失事的MU5735航班的出事是那么令人揪心，電影里乘客們被巨大的恐懼籠罩著，每個(gè)細(xì)胞都充斥著絕望，那一刻我似乎窺見了MU5735航班出事前的縮影，可奇跡并沒有在他們身上出現(xiàn)，飛機(jī)上可能有正要奔赴一片光明前途的大學(xué)生;有千里迢迢看望兒女的年邁父母;也有貧困家庭的唯一頂梁柱……不管怎樣，一群無辜的鮮活生命瞬間煙消云散，一百多個(gè)家庭支離破碎，只留下一地狼藉和悲痛。
回歸到電影里，這是一個(gè)圓滿的結(jié)局，一百多名乘客幸運(yùn)的存活了下來，然而它不是虛構(gòu)的故事，而是根據(jù)2018年一次真實(shí)事件改編而成，是我國航天史上的一個(gè)奇跡。機(jī)組人員臨危不懼，憑借出色的能力把乘客從死神手里奪了回來。他們是可敬的，他們是偉大的，是當(dāng)之無愧的英雄，更讓我認(rèn)識(shí)到了生命的可貴。一想到我國有這樣的機(jī)組人員我就滿心驕傲。逝者已成為遺憾，但衷心祝愿中國航天的未來更加美好!
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