通過本次調(diào)研自己對(duì)客車的了解更進(jìn)了一步，通過對(duì)數(shù)據(jù)的整理總結(jié)，我們了解到西安現(xiàn)在客車營(yíng)運(yùn)中的主要品牌、車型。同時(shí)也了解到宇通市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)份額，是客車市場(chǎng)中的龍頭。而且也了解到其他品牌的發(fā)展?jié)摿ΑＨ缃瘕垺⑶嗄辍⒅型ǖ绕菲⒍加兄约狠^為突出的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。比如其在質(zhì)量、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操穩(wěn)性以及舒適性等方面的優(yōu)勢(shì)，是極具競(jìng)爭(zhēng)力的!
本次調(diào)研的積極意義
通過這次實(shí)訓(xùn)，我深深的認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，絕對(duì)不能把自己簡(jiǎn)單的看成某個(gè)個(gè)體。很多事情的圓滿完成都是需要大家的精誠(chéng)合作的。在實(shí)訓(xùn)期間我們組的11個(gè)人相互學(xué)習(xí)，相互幫助，共同努力共同和進(jìn)步。除此課本上的知識(shí)畢竟有限，通過實(shí)訓(xùn)，我們都有這樣一個(gè)感覺，課本上的理論知識(shí)與實(shí)際工作有很大差距，只有知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，專業(yè)技能急需提高。從最初的不知從何下手，到后來(lái)可以提出合理的調(diào)研計(jì)劃以及實(shí)施方案和熟練填寫問卷、熟練操作分析軟件，這與我們組的每個(gè)人的泥里都是離不開的。十多天的實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了很多東西，同時(shí)也鍛煉了大家踏實(shí)、穩(wěn)重的能力。另外，我們深刻的體會(huì)到作為一個(gè)調(diào)研人員還要具備忍耐、堅(jiān)持不懈和不恥下問的精神。在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的。你會(huì)感覺他們的不耐煩以及高傲，所以這就是我們注意自己的溝通方式和說話技巧。
對(duì)于在這次調(diào)研中的不足有以下幾點(diǎn)：
1.正在對(duì)本次的調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)上理想因素較多。導(dǎo)致在調(diào)研過程中出現(xiàn)有些數(shù)據(jù)采集不到，或者采集的數(shù)據(jù)不具有代表性，沒有得到自己想要的數(shù)據(jù)。
2.對(duì)于調(diào)研的對(duì)象不明確，方向存在問題。這主要是因?yàn)閷?duì)客運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)模式不了解，以自己認(rèn)為的情況來(lái)看待其運(yùn)營(yíng)模式。
3.在調(diào)研前期準(zhǔn)備中不足，沒有把西安城市客運(yùn)和長(zhǎng)征公司兩者區(qū)別開來(lái)。
4.把調(diào)研過程理想化，直到實(shí)施時(shí)才發(fā)現(xiàn)這里面有很多東西需要準(zhǔn)備。
5.后期處理數(shù)據(jù)時(shí)因?yàn)閿?shù)據(jù)采集的主觀性比較強(qiáng)，在對(duì)其量化分析時(shí)出現(xiàn)了數(shù)據(jù)較散亂，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理大家各有各的看法。當(dāng)然在本次的調(diào)研過程中收獲還是很大的，對(duì)于日后工作有一定幫助。
總的來(lái)說，這次的調(diào)查問卷不僅是我們的一次鍛煉機(jī)會(huì)，更是一份細(xì)心、一份耐心、一份責(zé)任心的培養(yǎng)。即將走向工作的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)，更加要加強(qiáng)自己的專業(yè)技術(shù)，只有這樣社會(huì)上才會(huì)有我們的位置。在以后的日子里我將會(huì)繼續(xù)努力、不斷積攢經(jīng)驗(yàn)、不斷磨礪自己、早日走向工作崗位。