培訓(xùn)科隸屬交通技師學(xué)院汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校下屬的職能部門。培訓(xùn)科的發(fā)展得到學(xué)校及校領(lǐng)導(dǎo)給予了大量的支持和關(guān)心。在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，培訓(xùn)科按照“做實、做強、做亮、做大，爭創(chuàng)一流示范駕校”的方針結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，在院領(lǐng)導(dǎo)及校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，開展了全新的駕駛培訓(xùn)模式——預(yù)約計時培訓(xùn)，改變傳統(tǒng)陳舊的培訓(xùn)模式。新模式的開啟，是我校駕駛培訓(xùn)體系改革一次大膽嘗試，這也看出上級領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想方針。在實踐中預(yù)約計時培訓(xùn)是正確的，得到眾多學(xué)車者的青睞和稱贊。與此同時加強了內(nèi)部管理，提出了一種全新的觀念：即朋友式的教學(xué)關(guān)系，拉近了學(xué)員與教練員之間的距離，真正使學(xué)員感受到了快樂學(xué)車。
培訓(xùn)科結(jié)合兩個基地的經(jīng)驗，對分校提出“分段計時電話預(yù)約”的培訓(xùn)方式，從而大大方便了學(xué)員，改變了過去全天訓(xùn)練或半天訓(xùn)練帶來的諸多問題，通過電話聯(lián)系，使許多長期因工作等原因不能正常完成培訓(xùn)的學(xué)員完成了培訓(xùn)。在培訓(xùn)工作剛剛步入正常軌道，“非典”隨之而來，從員工到學(xué)員很心慌。在駕校領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，培訓(xùn)科及時傳達(dá)防非措施，并制定出一系列方案，組織發(fā)放宣傳材料，制定預(yù)防措施，包括發(fā)口罩、手套、消毒藥水，對學(xué)員進(jìn)行全面登記，測量體溫，要求教練員不準(zhǔn)外出，在訓(xùn)練中要求路訓(xùn)車每回場一次進(jìn)行一次消毒，樁訓(xùn)車每完成一個學(xué)員訓(xùn)練進(jìn)行一次消毒。通過我們上下的努力，使員工能安心工作，使學(xué)員放心學(xué)車，在非常時期確保了訓(xùn)練正常。
在安全工作中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想，為了做好安全工作把好安全關(guān)，及時要求各分校每天對車輛進(jìn)行一次檢查登記，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。在對教練員的安全思想教育上，通過安全例會、周會，進(jìn)行安全宣傳教育。同時加大檢查力度，每周不少于兩次上點、上路檢查。特別是六月份安全月中更是加強了安全的宣傳教育，加強了對車輛檢查。由于領(lǐng)導(dǎo)的重視上下一條心，確保了在第二個安全生產(chǎn)月中沒有發(fā)生重大安全機務(wù)事故。上半年安全行車達(dá)3218000公里，檢查車輛12600臺次。
培訓(xùn)科在抓培訓(xùn)質(zhì)量同時，針對我校的質(zhì)量目標(biāo)重點加強樁訓(xùn)、樁考的質(zhì)量跟蹤，特別對5月份的樁考中出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)部門在校領(lǐng)導(dǎo)的參預(yù)下進(jìn)行分析原因。由培訓(xùn)科組織、制定整改措施，全面的對分校教練員進(jìn)行為期一周的技能培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，從學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法，職業(yè)道德教育，轉(zhuǎn)變觀念宣傳教育，駕駛教學(xué)培訓(xùn)入手，并進(jìn)行理論考試、口答考試、倒樁考試，將考試成績與技能工資掛鉤。教練員通過培訓(xùn)增強責(zé)任心，提高了服務(wù)意識，在教學(xué)技能上得到了很大提高。
上半年駕校共培訓(xùn)畢業(yè)學(xué)員2550人，樁考合格率79.65%，路考合格率88.25%。
在院及校領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，取得了一些成績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，離學(xué)校的目標(biāo)還有較大距離，特別是樁考的質(zhì)量目標(biāo)我們還要繼續(xù)努力。總結(jié)，我科全體員工將總結(jié)經(jīng)驗，采取有效措施提高樁考合格率。我們將與時俱進(jìn)，本著“做實、做強、做亮、做大，爭創(chuàng)一流示范駕校”的方針，努力的工作。
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