車間工人試用期總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，不妨讓我們認真地完成總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編收集整理的車間工人試用期總結，希望能夠幫助到大家。

車間工人試用期總結1

　　首先很感謝各位領導能在百忙之中抽出寶貴的時光看我的工作總結，也很榮幸地能夠成為貴公司的一員。我從入職至今已快三個月了，這幾個月里，在領導和同事的幫忙下，我對工作流程了解許多，之后又經(jīng)過公司的專業(yè)培訓，又使我了解了以“以情服務、用心做事、務實高效、開拓進取”為核心的企業(yè)文化及各項規(guī)章制度。

　　1.以情服務、用心做事。

　　工作中我對來訪的客人以禮相待，持續(xù)著熱情，耐心地幫忙他們，對他們提出的問題自己不能回答時，我向主任、老同事請教后，給予解答，工作中時刻想著自己代表的是公司，對處理違規(guī)違紀的事情都是做到“禮先到”，不擺架子，耐心地和他們溝通，于他們談心，避免和他們矛盾，影響公司形象。

　　2.遵守制度、敢抓敢管。

　　施工期間，我按制度、按程序?qū)�工人進行管理，每一天對進出的人員、貨物進行嚴格的檢查，以免可疑人員進入、公司財物被盜;對于那些安全措施不到位的，比如：“進入施工區(qū)域沒戴安全帽，高空作業(yè)沒系安全帶;動火時沒有滅火設施”等之類的現(xiàn)象，我都按照公司的制度、程序進行整改處罰，把各項安全措施落實到位，以確保施工期間零事故。

　　3.任勞任怨、孜孜不倦。

　　對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行，以堅持到“最后一分鐘”的心態(tài)去工作，一如既往地做好每一天的.職責，生活中我也常常關心同事，經(jīng)常于他們談心、交流，他們不開心時，我就會去開導他們，給他們講笑話，逗他們開心。我始終以一個學者的身份向他們請教工作中的經(jīng)驗。工作中我也有很多不足處，但我時刻以“合格金源人”的標準來要求自己，以同事為榜樣去提醒自己，爭取能做一名合格的人，能在x這個大舞臺上展示自己，能為x的輝煌奉獻自己的一份力量。

車間工人試用期總結2

　　自從今年八月份進入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學習已經(jīng)快接近半年的時間了，這段時間里，我已經(jīng)成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習以及理論學習，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的認識和理解，同時自身各方面的綜合素質(zhì)和認識能力也有很大的提高。

　　經(jīng)過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識。包括公司的發(fā)展史、企業(yè)文化、品牌效應、一些重要的規(guī)章制度、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭。

　　隨著前期入職培訓的結束，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作，在這期間的生產(chǎn)實習，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識。

　　一、見習期內(nèi)學習情況

　　見習期前期，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。

　　1、生產(chǎn)工藝的學習

　　在見習期內(nèi)，我先后在車間一工區(qū)的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習，對于各個工位的生產(chǎn)工藝、主要產(chǎn)品、設備工作原理、參數(shù)有了一定的了解掌握。

　　一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前，都先要經(jīng)由下料工位進行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進行生產(chǎn)。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機、校平機、精密剪板機這幾個大型設備。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷、校平、剪切。

　　經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進行切割。主要的工裝設備有數(shù)控等離子切割機，激光切割機，矯平機。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應力集中現(xiàn)象，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。

　　隨后，產(chǎn)品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

　　對于相當一部分產(chǎn)品而言，還需要進行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產(chǎn)品進行切割后到折彎工位進行加工，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形，地鐵構架基礎件銑邊。

　　產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不浪費資源。而且對延長設備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構架基礎件的精平。 將各個小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座;焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產(chǎn)品為轉角組成、地板橫梁組成;焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成、端角柱、風道內(nèi)外法蘭組成;焊五主要產(chǎn)品為立柱組成、調(diào)直、茶座支座組成。

　　除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結合而連接成一體的成形方法。

　　焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內(nèi)用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接，CO2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。

　　焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強度原則”和“同成分原則”。“等強度原則”主要適用于結構鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結構件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼、耐熱鋼)的焊接，焊接時為保證接頭的特殊性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條。

　　焊接過程中，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施。如：焊前預熱、加熱感應區(qū)、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進行熱處理。機械矯正法等。

　　在車間各個工位實習后，去鋼結構車間進行參觀實習，對于車體鋼結構也有了一定的了解。車體鋼結構主要由：側墻、端墻、車頂、底架四部分組成。

　　2、工程制圖的`學習

　　在車間內(nèi)三個月的現(xiàn)場實習，讓我對車間一些關鍵工藝有了認識了解，由于所學專業(yè)的局限性。自身工程制圖的基礎很差。在這期間，我利用業(yè)余時間自學了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號)、各類圖的識別，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現(xiàn)手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作。

　　由于自身所學專業(yè)的局限性，為了以后在工作上有更好的發(fā)展，在見習期后面一個階段，介于車間生產(chǎn)的需要，在后期我著重學習精益生產(chǎn)方面的知識。

　　3、精益生產(chǎn)知識的學習

　　在這一時期，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標準(IRIS)的培訓。其內(nèi)容分別為：1)國際鐵路行業(yè)標準IRIS的培訓。2)RAMS工程技術培訓。3)Project Management項目管理的培訓。這三次的培訓經(jīng)歷，讓我對質(zhì)量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產(chǎn)中的一些手段、實施方案都有了一定的了解。

　　除了參加IRIS的培訓外，認真學習車間質(zhì)量管理第三層文件，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學《質(zhì)量體系國家標準理解和實施》。

　　二、見習期內(nèi)工作情況

　　在這一段時間內(nèi)，對于質(zhì)量管理體系的學習，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎。在導師的幫助帶領下，開始著手車間質(zhì)量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導書生產(chǎn)。2)每周對車間相關工位進行品質(zhì)管理點檢。根據(jù)人、機、環(huán)、測、料、法對其進行檢查。3)參與每月的質(zhì)量分析會并做好相關會議紀要。4)編寫質(zhì)量月活動計劃，參與質(zhì)量月活動并且做好質(zhì)量活動總結。5)編寫“壓鉚車間開展質(zhì)量、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃。6)編寫“壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動通知”及其活動計劃。7)車間QC小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組QC成果發(fā)表的準備工作。8)在導師的指導幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單。

　　三、見習所得

　　見習期半年內(nèi)，我所獲得的不僅僅是專業(yè)知識的鞏固，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉化為一名職場新人的轉變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

　　在這半年內(nèi)，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解掌握，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解掌握。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些CAD圖。精益生產(chǎn)體系的知識已經(jīng)有了一定的基礎，車間具體的生產(chǎn)管理辦法也已掌握。

　　見習期內(nèi)不單單是知識的深化學習，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，理論知識與實際生產(chǎn)的有機結合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機會是相當寶貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、吸收更多更有用的知識，為公司美好前景的發(fā)展貢獻自己一份力。

車間工人試用期總結3

　　車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報;現(xiàn)將在合成車間實習情況總結

　　一、對企業(yè)文化的理解廠區(qū)環(huán)境：剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

　　一流的衛(wèi)生意識，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

　　2、工作環(huán)境：

　　(1)辦公室環(huán)境：高效、協(xié)調(diào)、簡潔、節(jié)約

　　辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來;像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業(yè)大了，節(jié)儉更要保持。

　　(2)車間工作環(huán)境：高效的工作線、團結的組織、“護佑眾生”的理念

　　我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的'活動軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力。

　　工人師傅在日常的培訓中樹立質(zhì)量意識，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產(chǎn)中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。

　　(3)人員素質(zhì)：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”

　　人員素質(zhì)水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力;該加班時便加班;在工作困難前，能互相幫助，群力克服;工作態(tài)度上，勇于拼搏;獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業(yè)發(fā)展始終保持在

　　高效、長期、穩(wěn)定的跑道上。

　　以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據(jù)在車間實習的情況，聯(lián)系見聞，由感而生。

　　二、車間學習收獲

　　合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產(chǎn)中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質(zhì)，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì)。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”，如蘭迪(即苯磺酸氨氯地平)、依林(即雙氯芬酸鉀)、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的。

　　龍去脈要想學好其工藝，我首先從認識其設備開始，跟著師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個管道、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸鋅，根據(jù)班長的指點，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后，學習其它的就容易多了。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看。但是我為了能進一步學習，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教。

車間工人試用期總結4

　　自從今年八月份進入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學習已經(jīng)快接近半年的時間了，這段時間里，我已經(jīng)成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習以及理論學習，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的熟悉和理解，同時自身各方面的綜合素養(yǎng)和熟悉能力也有很大的提高。

　　經(jīng)過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的熟悉。包括公司的發(fā)展史、企業(yè)文化、品牌效應、一些重要的規(guī)章制度、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時也熬煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭。

　　隨著前期入職培訓的結束，我有幸被安排到壓鉚車間，從一開頭的完全不熟識完全生疏到現(xiàn)在快樂歡樂地的工作，在這期間的生產(chǎn)實習，幫助我獲得了相當多的珍貴的學問。

　　一、見習期內(nèi)學習狀況

　　見習期前期，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟

　　識一部分工程制圖的基本學問。

　　1、生產(chǎn)工藝的學習

　　在見習期內(nèi)，我先后在車間一工區(qū)的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習，對于各個工位的生產(chǎn)工藝、主要產(chǎn)品、設備工作原理、參數(shù)有了一定的了解把握。

　　一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序，全部產(chǎn)品在生產(chǎn)之前，都先要經(jīng)由下料工位進行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進行生產(chǎn)。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機、校平機、精密剪板機這幾個大型設備。由公司選購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷、校平、剪切。

　　經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序綻開的板材根據(jù)產(chǎn)品的綻開圖進行切割。主要的工裝設備有數(shù)控等離子切割機，激光切割機，矯平機。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必需要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射，所以運行過程中全部人員必需在隔離區(qū)外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應力集中現(xiàn)象，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。

　　隨后，產(chǎn)品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。

　　該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

　　對于相當一部分產(chǎn)品而言，還需要進行折彎這一工序。例如很多連接件，必需根據(jù)圖紙的要求，對產(chǎn)品進行切割后到折彎工位進行加工，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形，地鐵構架基礎件銑邊。

　　產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不鋪張資源。而且對延長設備壽命也有一定的幫助。在我們車間擔當著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構架基礎件的精平。將各個小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座；焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口)；焊三的主要產(chǎn)品為轉角組成、地板橫梁組成；焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成、端角柱、風道內(nèi)外法蘭組成；焊五主要產(chǎn)品為立柱組成、調(diào)直、茶座支座組成。

　　除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分別的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結合而連接成一體的成形方法。

　　焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內(nèi)用

　　的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接，CO2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。

　　焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：等強度原則和同成分原則。等強度原則主要適用于結構鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結構件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：同成分原則主要適用于特別性能鋼(不銹鋼、耐熱鋼)的焊接，焊接時為保證接頭的特別性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條。

　　焊接過程中，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施。如：焊前預熱、加熱感應區(qū)、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進行熱處理。機械矯正法等。 在車間各個工位實習后，去鋼結構車間進行參觀實習，對于車體鋼結構也有了一定的了解。車體鋼結構主要由：側墻、端墻、車頂、底架四部分組成。

　　2、工程制圖的'學習

　　在車間內(nèi)三個月的現(xiàn)場實習，讓我對車間一些關鍵工藝有了熟悉了解，由于所學專業(yè)的局限性。自身工程制圖的基礎很差。在這期間，我利用業(yè)余時間自學了工程制圖的基本學問，從最簡潔的圖紙開頭著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號)、各類圖的識別，到簡潔零件圖的繪制、一些簡潔零件綻開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現(xiàn)手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作。

　　由于自身所學專業(yè)的局限性，為了以后在工作上有更好的發(fā)展，在見習期后面一個階段，介于車間生產(chǎn)的需要，在后期我著重學習精益生產(chǎn)方面的學問。

　　3、精益生產(chǎn)學問的學習

　　在這一時期，先后參與了三次公司組織支配的國際鐵路行業(yè)標準(IRIS)的培訓。其內(nèi)容分別為：1)國際鐵路行業(yè)標準IRIS的培訓。2)RAMS工程技術培訓。3)ProjectManagement項目管理的培訓。這三次的培訓經(jīng)歷，讓我對質(zhì)量管理體系開頭漸漸的有了一定的了解熟悉。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產(chǎn)中的一些手段、實施方案都有了一定的了解。

　　除了參與IRIS的培訓外，專心學習車間質(zhì)量管理第三層文件，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的把握。自學《質(zhì)量體系國家標準理解和實施》。

　　二、見習期內(nèi)工作狀況

　　在這一段時間內(nèi)，對于質(zhì)量管理體系的學習，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎。在導師的幫助帶領下，開頭著手車間質(zhì)量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否根據(jù)作業(yè)指導書生產(chǎn)。2)每周對車間相關工位進行品質(zhì)管理點檢。依據(jù)人、機、環(huán)、測、料、法對其進行檢查。3)參與每月的質(zhì)量分析會并做好相關會議紀要。4)編寫質(zhì)量月活動計劃，參與質(zhì)量月活動并且做好質(zhì)量活動總結。5)編寫壓鉚車間開展質(zhì)量、安全專項檢查活動通知及其活動計劃。

　　6)編寫壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動通知及其活動計劃。7)車間QC小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組QC成果發(fā)表的預備工作。8)在導師的指導幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單。

　　三、見習所得

　　見習期半年內(nèi)，我所獲得的不僅僅是專業(yè)學問的鞏固，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順當?shù)霓D化為一名職場新人的轉變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。 在這半年內(nèi)，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解把握，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解把握。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些CAD圖。精益生產(chǎn)體系的學問已經(jīng)有了一定的基礎，車間詳細的生產(chǎn)管理方法也已把握。

　　見習期內(nèi)不單單是學問的深化學習，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，理論學問與實際生產(chǎn)的有機結合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的學問，必定會在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機會是相當珍貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、汲取更多更有用的學問，為公司美好前景的發(fā)展貢獻自己一份力。

車間工人試用期總結5

　　20xx年即將到來，我們將繼續(xù)認真貫徹公司有關指示要求，認真總結20xx年的工作經(jīng)驗和教訓，創(chuàng)新工作方法，爭取投入更多的人力和技術，扎扎實實地把節(jié)能降耗工作做精做細。以下今年的工作總結：

　　一、開源節(jié)流，降本增效

　　節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以進一步降低原輔材料和能源消耗，為公司節(jié)省每一分錢。

　　（1）合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動力成本。

　　①、按20xx年度產(chǎn)值目標3.15億算，機包包裝機現(xiàn)有12臺單排機、4臺雙排機、1臺三排機，按計劃機器全部排滿每班需要60人，三班共計57人，機包現(xiàn)有員工17人，還需增補員工40人。

　　②、盒包按照20xx年度產(chǎn)值目標3.15億只劃分到盒包每月的成品入庫需要增補員工30人。

　　③、結合機包、盒包共需增加員工70人，才能保證年度目標順利完成。

　　（2）合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費，合理安排用電時間，用電量大的設備盡量在晚上開啟，并在生產(chǎn)間隙關閉水電氣，節(jié)約每一度能源。

　　（3）對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內(nèi)。

　　（4）將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

　　二、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率

　　應對機包在質(zhì)量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。

　　（1）加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對ISOXX質(zhì)量管理體系有深刻的認識，且在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。

　　（2）加強領班的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對當班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。

　　（3）建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率達到99%以上。

　　三、加強設備管理

　　在設備部曹工、張工的領導下，針對車間設備管理現(xiàn)狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：

　　（1）制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。

　　（2）要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質(zhì)交貨提供了強有力的支持。

　　四、加強現(xiàn)場管理

　　推進6S管理制度在20xx年初包裝部新廠房搬遷后，我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，人員、設備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，新廠房的規(guī)劃按照生產(chǎn)流程的最優(yōu)化進行設計，區(qū)域進行責任劃分，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標準化生產(chǎn)，推進6S管理制度，力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。

　　五、不斷加強安全管理工作

　　我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。

　　（1）堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。

　　（2）突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現(xiàn)場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè)。

　　（3）堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。

　　最后，要力所能及地幫助、關心所有包裝車間工作人員，解決員工的實際困難，以確保包裝部員工隊伍的穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧工作的氣氛，促進工作計劃目標的全面實現(xiàn)。車間工人試用期工作總結2

　　時光飛逝，轉眼進入XX公司已經(jīng)九個月了，在這九個月里，我完成了從學生到企業(yè)員工的轉變，思想及技能都有了顯著的提高。是奇瑞讓一向只會被動接受的我感受到了責任，明白了付出就會有收獲的道理。現(xiàn)在的我，心里裝滿濃濃的感念，是領導的親切關懷、同事們的無私幫助激勵了我的成長，這種在人生轉軌的關鍵時期所受的鼓舞，將使我受用終生。

　　記得剛邁入XX的大門時候，心情是那么的激動，可經(jīng)過一段時間的洗禮，留在心中的只有茫然，我不知道這陌生的一切，能帶給我怎樣的人生。這時是領導的叮嚀安撫了我，同事們的目光鼓勵了我。令我感受到了溫暖和關懷，讓我堅定的走到了現(xiàn)在。焊裝車間的生產(chǎn)時繁雜和辛苦的，我學的.是汽車檢測專業(yè)，可以說與焊接毫不相干。許多東西我都要從頭開始學起，怎樣才能做好這項工作？記得在剛進公司培訓的時候，領導教導我們，要擺正心態(tài)，要干一行愛一行。我的師傅也曾對我說過，遇到困難我們要去戰(zhàn)勝它，別人能做好的事我們?yōu)槭裁床荒茏龅侥兀恐灰�努力，我相信你一定可以的�?/p>

　　就這樣我開始認真對待我的工作，不懂就問，不會就學，不好就練，就是這種方法是我快速的適應了焊裝車間一線的生活。讓我從跟不上線速，進步到能夠保證生產(chǎn)，然后到現(xiàn)在的在保證質(zhì)量的情況下提前幾個小時干完產(chǎn)量。有了時間后我開始為自己定制新的計劃。比如要學會班組所有的工位，這樣就能在班組有困難的時候，盡一點自己的力量。現(xiàn)在這個目標我已實現(xiàn)大半，在以后的時間我會更加的努力，爭取早日完成這個目標。由于剛進班組的時候，我?guī)煾稻徒塘宋液芏啵�再加上班組的氛圍比較好，很團結。所以我也養(yǎng)成了爭為班組做點事的習慣，比如打掃班組的衛(wèi)生，為公共工位的工裝設備做保養(yǎng)、更換電極帽，去不合格區(qū)修理班組不合格件，下班后關閉每臺設備電源等。當我為之付出努力之后，我發(fā)現(xiàn)原來在焊裝也可以這么開心愉快的工作。雖然在這里有時會很累，但它卻可以給我?guī)�來充實。看著自己焊接出的件被裝到車身上流出焊裝，心中就不免有一種成就感。

　　在完成本職工作的同時，我還積極參加車間公司的各項活動。我參加了車間組織的演講比賽、工作總結廠部的演講比賽、車間的焊接工比武、公司的焊接工比武、公司的安全知識競賽等。并獲得車間演講比賽二等獎、廠部演講比賽第八名、車間焊接工比武第九名、公司級安全知識競賽三等獎。其實我的這些成就都離不開車間人事專員李工的教導，是他在我迷茫的時候點醒了我，是他在我失敗后，給我一次又一次的機會重拾信心。每次想到這里心中總是暖暖的，充滿了對他對奇瑞的感激，也讓我對未來多了些期盼與信心。

　　回首往日，我覺得可以用幾個詞來形容我心中的感受，第一個便是收獲。是的，我只作了我應該做的，卻收獲了太多東西。在我有限付出的同時，我收獲了成果，收獲了成長，收獲了大家的信任，收獲了圍繞在身邊的濃濃的溫情。這是奇瑞公司所給予我的，也是激勵我迅速成長的源泉。

　　在這九個月里，我感受到奇瑞人的工作熱情，看到了同事們努力拼搏的身影，我很驕傲我也是他們之中的一員。在這里，我從一名不諳世事的學生，成長為一名合格的員工，各種滋味只有自己體會。

　　馬上就要回學校拿畢業(yè)證了，這也標志著我的學生生涯要結束了，再回到奇瑞，我會更加的努力，總結自己的優(yōu)點與不足，用一個全新的面貌面對以后的工作。爭做合格的奇瑞人，為奇瑞盡自己的微薄之力，也希望以后的生活因奇瑞而豐富多彩。

車間工人試用期總結6

　　時間飛逝，自我加入這個大家族已有近三個月的時間，回首這過去的三個月時間，是緊急的三個月，也是充實的三個月，更是艱辛的三個月，有收獲也有挫折。剛上任時車間工作千頭萬緒，我一時有些不知所措，但在的悉心指導和班組人員的協(xié)同幫助下，慢慢的有了一些車間管理的心得體會，車間管理水平有了一定的提高。為總結試用期的成果，彌補不足，現(xiàn)將工作狀況作如下匯報：

　　一、車間內(nèi)部管理方面：

　　1、為盡快適應新的工作環(huán)境使自身工作步入正軌，我努力學習車間產(chǎn)品、設備、定額、工藝、質(zhì)量掌握點等相關學問，做到不懂就問準時向車間班組長及工藝員請教，同時張總在平常工作中也賜予我許多指導，在他們的悉心幫助下我已熟識產(chǎn)品工藝及車間各人員特點，能夠合理支配車間各崗位人員，做到人盡其才，充分發(fā)揮各個員工特點，提高工作效率確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2、由于我車間產(chǎn)品種類多，設備種類多導致車間生產(chǎn)現(xiàn)場不盡人意，員工日常行為規(guī)范不到位，針對此現(xiàn)象，我把工作重心放在干凈區(qū)，每天適時對干凈區(qū)的現(xiàn)場衛(wèi)生，員工穿戴個人衛(wèi)生，員工生產(chǎn)操作規(guī)范及各工段產(chǎn)品掌握點進行檢查將現(xiàn)場不合理之處記錄在案，每天生產(chǎn)結束后組織員工開生產(chǎn)總結會議，將所發(fā)覺不足予以指出，耐心指導員工改正，遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題與員工一起商討，總結經(jīng)驗教訓防止再犯。

　　3、為確保員工把握崗位sop和明確車間規(guī)章制度，我組織班組長和工藝員利用每天總結會和空余時間對員工進行培訓教育并考試，同時在日常巡回檢查中對員工嚴格要求，指出他們生產(chǎn)中的不良習慣，對車間員工違紀狀況嚴格執(zhí)行車間處罰制度并通過監(jiān)督制度來調(diào)動員工工作積極性和責任心。(如：下道工序?qū)ι系拦ば蜻M行監(jiān)督，發(fā)覺上道工序質(zhì)量問題扣上道工序錢嘉獎下道工序。)3、近年來隨著新版保健食品生產(chǎn)規(guī)范的出臺，國家對保健食品的監(jiān)察力度越來越大，對保健食品的要求也相應提高，份兩月我生產(chǎn)中心就接受了市局和省局4次檢查，壓力很大，但我中心秉持公司的帶領下根據(jù)新版GMP的140條每月進行自查，將軟硬件不合理處予以改正，通過此措施順當通過了這4次檢查并順當通過了公司新品申報驗收工作。

　　二、關于安全生產(chǎn)方面：

　　近段時間全國生產(chǎn)事故頻發(fā)，為此國家加大了安全生產(chǎn)監(jiān)察力度，我作為的一名安全員深感責任重大，為確保車間安全生產(chǎn)我做了以下幾方面工作：

　　A、組織員工參與培訓會議，將安監(jiān)局各文件內(nèi)容精神傳達給員工并支配員工觀看安全生產(chǎn)教育光碟加強印象。同時讓員工明確車間各安全通道所在位置及滅火器的使用方法。

　　B、組織班組長及工藝員在每天的巡回檢查中重點關注像電梯，膠槍，制粒機，叉車這種有發(fā)生安全事故的設備使用狀況，發(fā)覺不當賜予處理。

　　C、在帶領下組織安全隱患自查，準時解決隱患。

　　D、逐步完善公司安全生產(chǎn)管理制度和危化品存儲及領用制度，并將制度落實執(zhí)行。

　　三、關于節(jié)能降耗方面，為響應公司節(jié)能降耗要求做了以下幾方面工作：

　　1、加強員工的.操作技能，加強質(zhì)量管理工作，提高一次合格率，削減返工與次品的產(chǎn)生。

　　2、規(guī)范車間物料領用流程，全部使用的物料領用由專職人員憑有效領料單領取，對所領用的物資領料人員必需嚴把質(zhì)量、數(shù)量關。

　　三個月的試用期轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍舊存在不少問題，主要表現(xiàn)在：

　　1、專業(yè)學問尚還有欠缺，涉及到此類學問的問題時管理起來有點力不從心，以后要抓住一切可利用的機會學習，填補空白，只有自己有了底氣，才能對車間的質(zhì)量起到管理作用，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2、做事不夠堅決，有拖沓現(xiàn)象；拖沓現(xiàn)象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，假如工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的許多不必要的錯誤。

　　3、工作時不夠細心不夠全面。有時麻痹大意，忽視了一些細節(jié)，考慮事情不夠全面常常忽視一些細節(jié)，從而影響了每天工作的順當進行。以后工作中要努力提高自身責任心并注意細節(jié)，因為細節(jié)打算成敗!

　　在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己虛心向其他領導、同事學習，我相信靠著自己高度的責任心和自信念，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步，做一名稱職的車間主任。感謝!

車間工人試用期總結7

　　即將過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。20xx年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的`問題和不足;

　　1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。

　　2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

　　20xx年，我的主要任務是負責噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“廣告”20xx年的總業(yè)務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!

　　回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。

　　1、加強理論學習;

　　2、加強現(xiàn)場管理力度;

　　3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。最后，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家鼠年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!

20xx年車間工人試用期總結

車間工人試用期總結8