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大學生工程測量實踐總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家收集的大學生工程測量實踐總結，歡迎大家分享。
大學生工程測量實踐總結1
進入大學的第一次測量實踐終于在大家的期盼中來了，因為大家都想抓緊實踐的時間好好休息一下，可是，現實是如此的殘酷！
繁忙而又緊張的四天志愿者服務在工作昨天晚上結束了，我作為一名大會的引導員，在這次工作中得到了鍛煉，也有很多的感想。
10月27號一大早我們就從學校出發前往廣安賓館。到了那，高老師給大家分配好了工作，讓大家立即前往自己分到的賓館。由于我是晚一點報名的，所以跟其他六名同學被安排到機動組，哪有事就派我們去。中午休息了一會，三點的時候，接到劉老師的通知：讓我和其他兩名同學前往天壇體育賓館。我們立即就出發了。四點一到那，在大廳的其他幾個比我們先到的同學給我們說了我們的工作任務。我負責所有天津代表的引導工作，安排的車是47號車。我在大廳見到有天津來的代表就跟他們打好招呼，告訴他們我是他們的引導員和我的電話，并登記下他們的聯系電話、房間號以及姓名。晚上八點半，天津的代表差不多都來齊了。我們幾個引導員匆忙吃完飯然后到大廳詢問負責會務安排老師明天的安排，我想早點通知代表們明天的安排，怕晚了打擾他們休息。到九點半，所有的天津代表我都通知完了：早餐六點、七點準時發車、記得帶好代表證以及入場券，乘座的'是47號車。弄完以后，幫助會務組的老師發書和包以及代表證給那些剛到的代表。忙到12點，工作基本結束了。由于天壇體育賓館來了300多名代表，客房都安排滿了，我們七名引導員只能被安排到ktv的休息室。里面就兩張小床，別的什么都沒有，而且特別冷，但是我們已經特別累了，也沒辦法就睡那了。
28號早上5點20起來，整理完一些東西差不多六點多吃完早飯，就出去看47號車停在哪，然后在賓館門口舉著車排，叫著天津的代表請上47號車。六點五十分車上還有幾名代表沒到，我請他們的領導給他們打電話催催，因為七點就得準時發車，不能延誤其他代表。七點人都到齊了，我們發車了。在車上我給大家做了下自我介紹，并給他們讀了這一天的日程安排。通知他們會務組的一個老師說所有的包都不能帶入會場，照相機以及水都不能帶進去。代表們都抱怨說怎么小包都不讓帶，我說很抱歉，這個是大會安排的，我也沒有辦法，大家只能是把東西放在車上了。有位天津紅橋區代表的負責人說她們昨天所有負責人開會，組委會的人說可以帶女士的小包進去。我問了她那位負責人的電話然后打電話問清楚了情況，得到的答案是可以帶小包進去，告訴了大家這個消息，她們都很高興。半個小時就到了人民大會堂，我讓代表們排好隊準備入場。第一天開會，來的人也特別多，進入會場時秩序都挺亂的，為了不讓我帶的代表團人走失，我讓大家都排成兩隊緊跟著隊伍走，進去后首先是拍照，人特別的擠，我把代表們引導到人少點的地方，等待著第二批照相。照完后引導大家進入三層的會場。安排他們就坐。會議結束后我引導他們出來，在會場外面集合，然后返回47號車。最后有幾個代表比較晚才出來，怕他們找不到車，我遍到前面舉著車牌。終于他們出來了，看到了我就跟我回到車上。清點完人數就讓司機師傅發車了，把人數報給負責代表們吃飯事物的老師。下午吃完飯就又把他們送回了大會堂。這天的工作還算順利，我隨車帶著北京地圖，給那些想去到處逛逛的代表。有兩位比稍大點的姐姐想去秀水街玩，問我幾點關門，我不是北京人，也不太清楚，就打電話問了我一個北京的同學，告訴了她們。還有一位代表的手機沒錢了，他得打電話讓家里人給他充值，我把手機借給他用，怕影響他的事情。
這次實踐讓我懂得如何做事，如何做人，如何處理應急問題。對我是一個很好的鍛煉和提高。這其中也有些足之處和疏忽，以后我會更細致的做事，爭取讓所有的代表滿意。志愿者服務需要有很大的耐心和熱情，這樣才能做的更好。通過跟代表們的交流，我也懂得了很多道理，學到了好多書本上學不到的東西。在今后的生活學習中，我會努力的提高個方面的素質，爭取XX年成為奧運會的志愿者。
大學生工程測量實踐總結2
大學第一次測量訓練終于在大家的期待中到來，因為大家都想抓緊訓練時間好好休息，可是現實就是這么殘酷！
一開始老師讓我們從理論入手，介紹了水準儀和經緯儀的組成及其使用方法。我們都認真記錄了老師的重點。學習期間了解到，測量員是工程建設的先鋒，是保證工程質量的“千里眼”。我以做測量員為榮！老師還說，還是好好愛護儀器吧！我們知道:人存在于儀器中，人死了儀器也不能死！但讓人納悶的是，老師總是讓我們做“軍訓”的計劃。有那么難嗎？
很快我就看到了傳說中的液位計，真的不是很好看，但是有了老師的介紹，我就知道這是一個很有內涵的儀器！千萬不要小看！不過還好它螺栓少，我能接受！但經緯儀調整過程復雜，螺旋較多。測量時儀器不停轉動，頭都暈了。對齊后不知道螺旋在哪里，只能瞎摸。不過有句話叫“熟能生巧”，沒錯。在實際訓練中，這個成語得到了驗證。雖然剛開始有點生疏，但是測量一圈就很難覺得生疏，速度也在不斷提高。
下面說說具體的吧！我是學校第一個測量經緯儀的！它的螺栓比液位計還多！讓我頭暈！沒門！我一定要堅持下去！第一天下午，我們整個組都陷入了困境！因為經緯儀的調整需要在三個地方都進行調整，但我們始終無法做到統一。這里總是調整，那里的氣泡又跑了！我們組是第八組，六個組員，另外五個組，需要比其他組快。可是第九組測了六分，我們組一點都沒動，反而越急越不知道怎么辦！后來又來了一個同學，我們趕緊問他！
1.首先，將三腳架的中心對準地面上的點。
2.調整氣泡，使其位于圓形水平面的中間部分。
3.再次調整對準，但這一次，調整經緯儀的整個部分進行對準。
4.進行精調平調試，調整長水準儀的水泡，使其處于長水準儀的.中間。
就這樣完成了“定心”和“初始調平”，過程很復雜，但在他的指導下，我們終于調整了儀器！那種興奮的感覺好像把測量都做完了！這對我們團隊成員來說是一個質的飛躍！在測量的時候，一切順利！最后我們成功的從第一點移到了第二點！全團都會激動不已！
第二周在校外進行水平測量！聽第一批在校外測的室友說路線很經典！有兩個超大垃圾場，而且因為溫度已經到了30度，你根本不捂嘴不呼吸！但是當我們真正走上那條路的時候，發現根本不是一回事，不是兩個垃圾場，而是四個！有兩個小的！不過，氣味也不比大垃圾場差！而且因為我們組的好運氣，正好有個阿姨在給她的菜施肥！所以，經過一天的測試，我們找不到詞語來形容我們身上的氣味！言歸正傳！水平儀的使用非常簡單，我們可以在戶外短時間內自由使用。但是關卡的初始調平還是很麻煩的。為了讓中間的小氣泡，只能通過不斷擴大三腳架來調試，很麻煩。只要動作這么粗心，就得“重新調整”。當然，說話沒有技巧，就像老師說的“你對他一定要溫柔，不能粗魯”。為了提高測量速度，只能一遍一遍的練習，剛開始自然慢，但后來的初始調平就不是測量的問題了。
不知道為什么，總是找不到拋物線。組員說我太努力了，要慢慢調整，不要急！嘿！一切都要小心翼翼，小心翼翼！
用十字準線瞄準塔尺不容易。您必須確保十字準線與數字完全對齊，并且不能有任何錯誤。眼睛最累。剛開始還可以，但是一切正常，后來眼睛就閉不上了，剛開始量的時候也不清楚！最重要的是，它開始抽動了！越來越看不清了！考完試，感覺腳下的路有點難以辨認，很迷茫。我很疑惑，到底是不是測量，以后還會有更多的測量。正常生活中，眼睛會不由自主地抽動！哦，想想真有趣！
其實仔細想想，這兩周的訓練不僅辛苦，而且快樂很多！總結一下！痛并快樂著！我覺得這個培訓可能會成為我幾十年后對大一新生的唯一印象。在這次培訓中，我學到了很多，不僅是專業知識，還有團隊精神和認真的態度！收獲不少！
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