生產部門年終工作總結

時間：2023-06-20 10:51:52 總結我要投稿

生產部門年終工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的生產部門年終工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

生產部門年終工作總結

生產部門年終工作總結1

　　今年以來，我車間在公司的領導下，安全管理部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，完善制度、夯實基礎、落實安全責任，車間將安全責任書的內容逐一分解落實到各班組、個人，層層簽訂安全責任書，經過全車間的`共同努力，較好的完成了各項生產工作任務，未發生人員傷害事故和較大的設備事故。

　　1.貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗。

　　及時傳達上級部門關于安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。車間成立安全生產領導小組，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今后的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。

　　2.查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。

　　隱患險于明火，隱患是顆定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對重點部位更是毫不放松，同時我們要求各班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患74項，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎。

　　3.貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作。

　　為加強安全生產監督管理、規范生產經營中安全行為提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善各項規章制度，進一步規范安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個方面的關系，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究;強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能;強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章;強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。

　　車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放過”的原則，對發生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。車間以抓班組建設為重點，不斷夯實安全生產基礎管理，規范班組安全管理。

　　車間組織各班組每月開展一次安全活動，要求全員參與并記錄在案。組織了全體員工參觀“安全事故圖片展”和學習新的《危險化學品從業單位安全標準化通用規范》、《受限空間作業安全管理規定》以及《動火作業安全管理規定》。

　　4.加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能。

　　全車間組織開展全員學規程、用規程活動。為檢驗規程學用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產理論與管理知識培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規程和安全管理規章制度，促進安全生產。

　　5.以人為本”，加強安全建設。

　　安全工作要“以人為本”，努力創造愛護職工、關懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產自覺性的良好氛圍，促進車間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產科學管理不斷上臺階。

生產部門年終工作總結2

　　一、基本情況：

　　按照文件的統一安排和要求，結合車間實際，車間開展了“調車作業安全、接發列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動，解決了突出安全隱患問題。

　　二、取得的成效和經驗：

　　車間分別成立了9個安全生產專項整治專題組開展工作，開展情況如下：

　　1.調車作業安全專項整治專題組。

　　車間各站嚴格執行調車“四必須”，緊緊盯住調車作業計劃編制質量、調車作業勞動人身安全、穿越正線調車、分路不良調車、壓原進路返回、車輛動、靜態防溜六大關鍵點并進行規范，修訂完善《站細》，全面推進“調車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護裝置等先進科技設備。重點解決執行作業標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問題;強化干部對調車作業現場的監控，始終保持對調車作業標準化執行的高壓態勢。堅持調車預警制度，強化調車作業日常分析，及時消除調車安全隱患，從完善制度、落實標準、從嚴考核三方面進行攻關，加以解決調車作業的關鍵性問題。

　　2.接發列車安全專項整治專題組。

　　車間組織排查接發列車安全風險點，強化接發列車人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關鍵，重點突出對管內二種不同行車組織方式接發列車安全卡控措施的落實。

　　3.軌道電路分路不良專項整治專題組。

　　車間配合技信科牽頭協調工務、電務設備主管單位，抓好設備聯合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進行技術攻關，從技術手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區段作業規定”，確保行車安全。

　　4.施工安全專項整治專題組。

　　車間在現行施工固化方案的基礎上，持續規范和細化施工作業流程，排查施工安全風險，落實施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協議簽訂、施工組織協調、施工安全措施、施工現場監控、施工簿冊登銷記等方面繼續進行優化、改進，并切實提高施工“三會”質量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現率，強化施工單位間的協調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車放行條件，確保施工安全。

　　5.勞動安全專項整治專題組。

　　針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場作業“三控”制度，并注重落實，同時還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關鍵時段，以及調車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護和檢查監督;排查勞動安全風險點，改進對勞動人身安全的.監控手段，逐步督促、規范調車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護，杜絕機動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。

　　6.站區綜治消防(路外)安全專項整治專題組。

　　車間成立綜治小組，繼續加強綜合治理專項整治，結合安標線建設，健全路內外沿線單位及地方政府的結合部工作協作機制，加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協調聯系，落實車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責任路傷、防折關、防盜)等“五類”案件發生的問題，落實巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發性事件。副站長、安全員繼續加強路外安全專項整治，落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實“車間(三等以上車站)每月一次，四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規定;協調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實現路外死亡人數同比減少10%的目標。

　　7.貨物裝載安全專項整治專題組。

　　嚴格落實裝卸車作業標準和提速高速區段對裝車質量的安全規定和要求，車間細化了裝卸車作業安全卡控措施。落實長大笨裝車方案，重點放在對裝卸車作業現場的監管力度，抓源頭治理，履行裝卸監管職責，確保裝車質量，落實高速提速區段裝車安全防控措施。

　　8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。

　　健全危險化學品受理、承運、裝車、簽認、監控等關鍵環節安全質量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。

　　9.專用線(鐵路)安全整治專題組。

　　落實監管職責，強化日常監管和結合部運作協調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實專用線(鐵路)信用評估制度，并引領專用線企業安裝專用線安全監控監測設備及交接管理系統，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。

　　三、整章建制情況

　　1.針對接發列車安全專項整治，車間制定了“助理值班員列車復檢工作規定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進行逐車復檢;重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門是否完全打開;復檢時于列車兩端車輛上(機次第一輛、守前第一輛)用粉筆進行標記(復檢日期、復檢人員姓名)，連同車輛車號進行拍照存查;逐車復檢無異后，立即向車站值班員匯報檢查情況。

　　2.針對軌道電路分路不良專項整治，車間制定了“軌道電路分路不良區段作業規定”。要求如下:

　　(1)每次在軌道電路分路不良區段辦理列車或調車作業前，必須人工確認進路空閑;

　　(2)接發列車時，須人工確認進站列車整列到達，列車尾部停于警沖標內方;

　　(3)排列進路、開放信號并確認無誤后，將進路上分路不良區段的有關道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關進路;

　　(4)在人工確認列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區段前，嚴禁操縱該進路上的有關道岔及與其設有聯鎖關系的其他道岔;

　　(5)在軌道電路分路不良區段停放機車車輛時，車站值班員須在控制臺有關線路上鎖閉相關道岔作為占用表示，同時必須在占線板上填記車次;

　　(6)遇列車、車列、自輪運轉設備經過軌道電路分路不良區段后列車或調車進路漏解鎖、白光帶不消失時，車站值班員必須先確認機車車輛已全部出清分路不良區段后，方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進行人工解鎖;

　　(7)對于進入路方線路的單機轉線，實行“問路調車、要道還道”制度，確保行車安全;

　　(8)對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時間通知設備管理部門，及時通知值班領導。

　　3.針對勞動人身安全專項整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴格遵守規章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。

　　四、存在的問題(遺留問題的解決方案和采取的保安監控措施)

　　1.存在問題：有時有防溜交接不到位的現象。

　　解決方案：建立交接制度，加強監督管理。

　　2.存在問題：軌道電路分路不良處數較多。

　　解決方案：加強與電務聯系，盡可能消除軌道電路分布不良處數，同時加強落實“軌道電路分路不良區段作業的規定”，確保行車及調車安全。

　　五、下一步工作建議(明年整治項目建議)

　　繼續深化安全風險管理及安全基礎管理，強化勞動人身安全和調車作業安全，鞏固所取得的成績，加大對現場安全的盯控，確保車間的安全持續穩定。

生產部門年終工作總結3

　　20xx年上半年，車間圍繞公司安全生產工作總體要求開展工作，將安全生產工作始終放在首位，確保安全生產不出任何事故。

　　一、以人為本、強化安全教育、增強員工的安全意識

　　車間始終把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點。車間成立了由主任為組長、車間管理人員、班組長為成員的車間安全生產領導小組，設立車間安全檢查員。利用安全培訓、班前班后會、安全警示語等形式，對員工進行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓，車間安全員每月對車間員工進行安全考核，不斷的提高員工的安全生產操作意識，吸取安全事故教訓，組織員工進行分析對照查找車間安全管理上存在的問題，做到安全工作始終放在各項工作的首位，認真落實公司安全生產工作要求。嚴格遵守安全生產管理制度、各崗位操作規程，為做好安全工作打下堅實的基礎。

　　二、完善制度、落實安全責任，為把安全管理工作落到實處。

　　上半年車間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了20xx年安全生產目標責任書，落實車間安全生產管理規定要求，完善車間各操作崗位的安全操作規程及崗位安全生產責任制，細化各崗位操作規程，使安全生產責任制落實到生產管理的`全過程。并落實和考核。加強班組長隊伍建設，根據車間人員的實際情況，結合二期項目的需要，調整各班組人員結構，確保生產穩定、二期工程建設施工進度，確保安全工作不出事故。上至車間領導，下至普通員工，人人有安全責任、個個有安全目標，形成車間安全生產管理網。

　　三、加強巡查，有效防范、狠抓現場管理

　　車間嚴格執行公司各項安全生產管理制度，結合車間實際情況，由車間主任付主任負責，經常不斷的查找車間內部的安全隱患，制定整改措施，并落實解決，改善了車間各崗位的安全操作環境。安全管理的重點在現場，為確保生產安全，車間管理人員每天深入在生產一線，對車間出現的安全等其它問題及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素，找出安全管理中的薄弱環節、設備隱患和操作過程中的危險點、二期工程施工現場的實際情況，制定措施，有針對性的解決現場實際問題，把隱患及時的消除掉。在加強工藝操作管理的同時，杜絕違章操作行為，對車間操作管理區域落實到人，明確崗位操作責任，嚴格執行崗位操作規程。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環境的不安全因素。在設備管理上，落實設備維護與管理責任，確保設備安全穩定運行。車間嚴格落實設備計劃檢修制度，對重點設備的維護做到有計劃、早安排，防止在使用時出現設備事故，確保設備的使用安全。車間規定各班組每周最少一次對本車間各崗位的安全情況進行檢查，有問題及時上報車間。

　　四、加強車間領導、突出工作重點、確保安全生產。

　　車間重視加強車間各崗位的安全工作，加大安全巡查力度及對員工進行消防知識培訓，在各崗位配齊消防器材，重點對各車間空調房、風機房進行檢查，有力保障了安全生產。規定凡檢修需動火的，必須經辦理動火手續、防范措施到位后方可動火。積極推行檢修工作票制度，確保檢修工作的安全。

　　上半年，冷凍車間一直堅持貫徹公司安全生產管理工作要求，建全車間安全管理體系，根據公司安全工作管理要求開展安全管理工作，確保了車間不發生任何安全事故。下半年，車間決不會放松安全生產工作，始終將安全工作在各項工作的首位，確保各項生產工作的完成。

生產部門年終工作總結4

　　今年是我們公司具有挑戰性的一年，在承受多方面的壓力，在各位領導的帶領下;在各位主管、職員的支持下完成了今年的生產目標任務。

　　一、計劃與產能

　　1、關于計劃

　　20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，在各兄弟部門大力支持下，合理編排生產計劃，把生產任務層層分解，目標明確并落實到機臺，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，使生產進入一種均衡有序的狀態，提高了現場物件的流轉率，一定程度上改變了各車間各自為政，工作目標不統一的狀況，全面的按要求完成了業務訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產部門今后工作中努力的方向之一。

　　2、關于產量質量

　　20xx年生產部在公司領導、質檢部的大力支持和幫助下，高度重視產品質量，嚴把工序質量關，干部員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度提高了各種問題的解決效率，使生產部門的品質保障能力得到了一定提升，也使生產產能得到了很大的提高。

　　二、設備管理

　　20xx年的生產管理中，各車間相應實行了管理制度，設備工具有專人負責并建立了臺帳。設備責任人嚴格按管理要求對設備進行維護保養，通過以上各項措施，人為因素造成的設備故障得到了有效控制，保障了設備正常運轉，確保了生產運行的穩定。同時經過設備人員的大力改造，提高了設備的效率和產能，有效提高了設備的產能。

　　三、人員管理

　　生產部在今年，圍繞管理做了不少工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，最重要。所以我們的所有工作，都是以人為本，我們的所有工作的展開必須得到大多數員工的理解和支持;我們更明白：沒有規矩不成方圓的道理，因此我們在以人為本的前提下，制定了生產部的各項規章制度，我們的管理理念是：“以人為本，實施管理標準化、科學化”;制度給我們的管理提供了管理的標準，提供了依據，只有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。

　　同時我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人為本，實施管理標準化，科學化”，并不是不要管理，以人為本是為管理服務的，所有的行為必須為管理這一中心任務服務，以人為本是為了我們更好的實施管理，以人為本只是說我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的.管理。

　　1、采取多種措施，營造良好學習環境，著力提高員工素質。

　　2、積極培育團結、和諧的工作氛圍，純潔員工隊伍的思想，增強企業凝聚力，合力完成公司的計劃與任務。

　　3、對崗位實行了職責，制定相應的崗位標準，優勝劣汰。

　　4、完善考核辦法，根據目標任務進行層層分解，按照多勞多得的原則，合理調整薪酬分配方案。

　　5、完善主機車間的工資體系，使工資的分配更公平更合理。

　　6、制定了車間主任的考核方案，明確考核內容和方法。

　　四、安全生產管理

　　1、20xx年始終把安全放置第一位，定期召開安全生產例會，不定期進行安全大檢查，建立安全生產辦公室、應急辦公室，落實安全臺賬，作業許可證等有關信息資料，完善車間消防設施，全年無工傷事故，無設備事故發生。

　　2、生產部的管理干部堅持與員工打成一片，了解員工對我們管理人員的意見，對生產部管理的意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，取得了不錯的效果，增強團隊精神。

　　3、20xx年，生產部將安全生產納入日常管理工作之中，能夠定期對車間員工進行安全認識，根據需要及時宣布勞動安全和工作紀律公告，并加強了對生產現場勞動紀律和文明衛生的管理，保證了生產車間的有序運行。

　　五、現場管理

　　20xx年，生產部對現場管理，做了一些改進措施，對生產現場環境。地面衛生、設備衛生、員工著裝等方面狀況都有所改善，也盡量改善生產通道的順暢，擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能達到目視化、標準化及看板管理的要求，但是現場管理達到360度全方位，實現管理初級水平有了一定的收獲。

　　六、存在的不足與問題

　　20xx年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了一定的成績，但是我們還應清醒的看到我們的工作中仍存在許多不盡人意的地方，亟待在今后的工作中加以解決，具體總結如下：

　　1、思想方面：

　　仍有部分員工思想懈怠，不積極主動，組織觀念淡薄，進而表現在工作中不求上進，無工作熱情，責任心差，這直接影響其他員工的工作情緒。

　　2、技能方面：

　　由于人員流動性，致使部分員工在技能方面得不到加強，在一定程度上影響了產品的產量和質量。

　　3、制度方面：

　　20xx年，生產部在公司領導的大力支持下，根據生產部的實際工作需要，制定了一些規章制度，保障了各車間的生產秩序，規范員工在生產現場的行為，促進了生產部各項工作的開展，經過一段時間的施行，發現我們的制度還有許多不完善的地方，需要我們進一步的完善;另一方面，在制度執行方面，由于我們部分領導的認識仍然不高，在生產現場執行制度不夠堅決，致使我們的生產現場仍然不時出現這樣或那樣的問題，我們的管理工作真的有待加強。

　　4、生產現場由于監管不力和場地的制約，物品擺放不齊，環境不整潔，通道不暢。

　　七、明年工作計劃

　　(1)貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產目標管理，結合公司實際，把安全生產工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。

　　1、年度目標：全年實現無工傷事故，無生產設備事故。

　　2、指導思想：以安全工作總方針“安全第一，防護為主”為原則，以車間管理為基礎，安全崗位為重點，以糾正崗位違章操作為突破口，落實各項規章制度，開創安全工作新局面，實現安全生產根本好轉。

　　3、牢固樹立“安全第一”思想意識：各生產車間要高度重視安全工作，把安全生產作為重要工作，認真貫徹落實公司制度，進一步增強員工的安全生產意識，只有從思想上重視安全、責任意識，才能管理到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，力保安全生產。

　　(2) 有效控制生產成本，力爭以最小的投入獲取最大的效益

　　1、通過《車間日報表》來反映當天設備的運轉狀況。

　　2、通過《廢品統計表》來反映控制失效成本，控制指標。

　　3、《設備使用情況分析表》來反映設備利用率指標。

　　(3)質量是企業的生命，是企業生存的重要保證

　　1、加強全員質量意識，做到人人管質量，明確質量就是生命。

　　2、認真領會貫徹執行質量法規，明確質量的重要意義。

　　3、強化質量自檢力度，自覺配合互檢，深刻理解質量檢驗深遠內涵。

　　4、人人做到生產加工過程中的自身質量控制。

　　(4) 強化管理，四個進一步

　　1、進一步加強員工思想教育工作，增強員工組織觀念團隊精神以及對企業的忠誠度。

　　2、進一步完善我們的培訓體系，加強員工的操作技能和相關知識的培訓工作，努力提高員工的操作操作技能和解決問題的能力，為我們的生產服務。

　　3、進一步完善我們的規章制度，使我們的規章制度更合理、更科學。

　　4、進一步加強與相關部門的溝通、協調與配合。

　　20xx年，由于各種原因，我們和相關部門的溝通、協調的不理想，致使我們在工作中配合的不好，盡管對工作沒有產生太大的影響，我們認為這將嚴重影響公司的利益，是極大的人力資源的浪費。20xx年我們將主動與相關部門溝通、協調，相互配合好工作，為公司創造一個和諧、有效的工作環境貢獻出我們的力量。

　　20xx年，生產部全體員工有決心在公司的正確領導下，以飽滿的熱情，對新一年的每一天，在現有的基礎上，加強管理，團結協作，克服不足，提高工作質量，搞好安全生產，強化質量意識，嚴格控制生產成本，提高工作效率，為企業的發展盡我們的最大努力!

生產部門年終工作總結5

　　回顧20xx年來一年的忙碌與付出，我部門緊跟公司下達的生產任務計劃，加強生產管理，貫徹實施績效考核，落實管理責任制。在生產部各位同事的同心協力下做出了一定成績，現將本部門今年完成的工作情況做以下總結：

　　一、自CMD內部審核通過以來，生產部門圍繞體系做了以下工作：

　　1、按CMD要求，以工藝文件為準，重新對各類隨工單進行整改。

　　2、每月底制定月生產計劃，完成情況都較好。

　　3、在倉管和質檢的協作下，生產人員都能做到在完成每月生產計劃的同時認真填寫質量記錄。

　　在質量管理體系中，生產部的職責是：

　　1、基礎設施和工作環境;

　　2、生產和服務提供;

　　3、標識和可追溯性控制。

　　生產部的質量目標是：

　　1、成品一次交驗合格率達到94%，今后三年內每年遞增0.5%;

　　2、產品故障率≤5%。生產部門嚴格按照體系要求做好工作環境、標識和可追溯性、生產和服務提供的相關工作，同時也希望各部門也能嚴格按照體系要求開展工作。

　　二、生產管理：

　　1、合理安排生產

　　20xx年生產部力挑重任，克服了人員流動大、生產任務重、原材料到貨不及時等困難，根據公司的銷售情況，以及原材料實際采購情況，合理進行生產調度及協調生產。

　　今年1-12月份完成二氧化碳激光機生產330臺;高頻電灼治療儀生產585臺;紅光治療儀生產289臺。每個月均完成公司下達的生產任務。

　　2、人員管理方面：

　　由于本部門生產任務重且人員長期流動，給生產管理帶來極大的壓力，就是在這種壓力的推動下，本部門還是堅持對各個崗位進行簡單崗前、崗中培訓，保證新員工能夠盡快進入角色。

　　在過去的一年中生產部在公司領導的正確領導下做出了一定成績也存在一些問題，主要有：生產現場管理方面：各崗位生產現場管理較為混亂，主要有各類工具擺放不整齊，生產現場衛生較差等情況。生產原材料，輔料用品等生產成本方面沒有進行合理控制，出現了消耗浪費過大的情況。

　　從生產部整體情況來看我部門有以下建議：

　　1、穩定人員，保證產品質量，除了生產部門內部控制外，還望質檢部能夠嚴格把好質量關，努力使公司的產品質量邁向一個新臺階。

　　2、定期安排員工學習培訓，在過去很長一段時間里由于招聘的多批次，生產任務重，我部門雖然針對新員工做了簡單的崗前培訓，但沒有進行系統的`學習，很多新員工對IS09001內部審核不是很了解，希望公司多組織相關培訓。各部門應該發揚團結協作的精神，不能各自為陣，只顧自己的團體不考慮其它部門。

　　面對即將到來的20xx年中，希望我們生產部能夠團結協作，克服不足，提高產品質量，為公司的發展貢獻的力量。

生產部門年終工作總結6

　　一、本月車間的安全工作：

　　1、 x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

　　2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

　　3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。

　　4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

　　5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系

　　統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

　　6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

　　7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

　　8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

　　9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。

　　二、存在的不足：

　　1、員工對危險辯識、風險評價掌握的`不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

　　2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

　　3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

　　三、下月：

　　1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。

　　2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。

　　3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

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