安全員年終總結

時間：2023-06-12 11:11:36 總結我要投稿

有關安全員年終總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的有關安全員年終總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

有關安全員年終總結

有關安全員年終總結1

　　從二月份到公司的報到，到工作到現在，一年的時間馬上過去。對于剛剛工作的我來說是一個不平凡和很有重要意義的一年，我經歷了從學生時代到步入工作的模式轉換，這一年中我有很多要總結的東西。下面結合我個人和工作中的情況，現將有關情況總結如下：

　　一、公司檢查方面：

　　從我進入公司起，參加了公司安全環境部組織的4次項目安全檢查，并且參與了4次公司安全生產月度例會。總的來說公司的項目安全情況基本可控，安全生產基本平穩進行。未有重大事故發生，但對于安全生產形勢依然嚴峻。下面是我對檢查中總結的一些關于安全方面的幾類問題：

　　1、項目管理人員安全意識薄弱。會有對待安全問題的懈怠，避重就輕，也會有事不關己高高掛起的心態。不同部門應該協同工作，共同解決項目上的問題，不能總是認為這項工作好像不是我管的就不去管不去問。安全生產，人人有責。

　　2、現場動態管理的能力較差。這方面問題是較難解決的，因為有些防護設施影響施工工作的進行，會出現反復拆除反復安裝。應該根據實際情況，重點部位重點巡查，加強動態管理與協調工作。

　　3、安全資料缺乏完整性和關聯性。我個人認為安全資料可以分為幾個大的體系，把資料的體系劃分的.好，自己就容易發現各體系中資料缺少的內容。掌握安全各體系資料的關聯性就容易發現安全資料的漏洞和不足。

　　4、項目專職安全管理人員業務素質參差不齊。由于中國關于安全方面的工作起步較晚，缺少專業性強的專職安全管理人員。這樣的問題在我們的項目上顯現尤其明顯，專職安全管理人員的缺乏和業務水平不高嚴重阻礙了安全生產管理。

　　二、個人工作方面：

　　1、通過一年在工作中的適應和學習，我已逐漸適應了現在的工作和生活，也會通過繼續的努力為以后的工作內容去學習。

　　2、關于安全資料方面，逐步對項目的安全資料有了全面的了解，以后會對資料的收集和制作加強學習，逐步提高制作安全資料的操作性，為以后的工作積累經驗。

　　3、關于大型機械方面。現已對大型機械招標流程有了初步的認識。對于大型機械的性能及一些項目檢查中的一些注意事項有了初步認識，特別是對塔吊的重點檢查部位現場檢查的知識會繼續多加學習，對于這方面會繼續的加強努力。

　　4、對項目上的檢查，漸漸的對項目有了更多的了解，不會再像剛到項目時的盲目，但我還有很多需要向項目上學習的。

　　三、工作中存在的不足及今后需要努力的方向：

　　在，本人雖在工作中能夠完成自己的本職工作，但也存在以下不足：

　　1、居安而思危應該是安全工作者應該一直保持的心態，我還缺少一些對事故發生的處理思路和處理能力，對事故大小的處置方式應該有不同的方式對待，從公司的立場把損失降為最少，這事以后肯定會要面對的事情，也是對于初來乍到的我還是不熟悉的。

　　2、無論是在公司里的大型機械和腳手架的招標，還是在項目上做安全管理，少不了和分包商的接觸，我還缺少跟他們的聯系能力，以后的工作會慢慢的涉及到，也會得到逐步的加強。

　　3、在日常工作中。對相關規范要求及法律法規等專業知識學習的積極性不夠，對相關文件及施工措施等內容掌握和理解不夠徹底，工作細心度不夠，以后會多看規范中的規定的里量，在工作中能量化的就量化。

　　四、未來職業規劃：

　　最希望走公司和項目結合路線。接下來的工作中，在公司工作時，去貼近項目工作，只有充分了解項目的各方面需要才會一項目實際出發去工作，不然會與項目脫節工作就會出現大量疏漏。做項目工作時做好細節，從細節中做好每一項任務。公司好比宏觀管理，那項目必然就是細節管理，兩者的兼容會進步更大。

有關安全員年終總結2

　　經過三個多月的現場實習和師傅的悉心教導，我現在對現場的安全管理工作有了一定認識，并且可以自己處理一些現場發現的與我們工作有關的問題，學會了自己填寫《涂裝申報手續》、進行填寫《現場安全問題反饋單》，我取得這些進步完全離不開我司領導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這么的進步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。

　　我一來到安全管理部門就整天跟著我師傅到生產現場處理一些異常問題和安全突發事件，當時我司在建的（57000T—19#，17#，21#，24#，19100T—5#船），我開始進行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監控重點，由于我司的安全主管同時也我的"傳、幫、帶"師傅，他對我進行現場的安全管理工作介紹，我才開始認識造船，邁開進造船公司工作的第一步，我在我師傅那里學到了很多東西，他曾告訴我說："作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創意就大膽去實施。工作就是要有魄力！"使我至今受益匪淺。在（57000T—16#）船上施工現場學習期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點來做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業一定要做好現場的監控，絕對不可以馬虎大意。

　　在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業的監控重點，在進行涂裝作業前準備工作，要先填寫涂裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發現有動火與涂裝作業沖突時，及時通知項目及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規范的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規范等，在進行涂裝作業時無掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時的和他們的責任班組和責任人進行了溝通并采取一定的方法處理。

　　在12月份初由于我司的57000T—16#船要下水進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船臺實習的經驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關資料認為我廠單位在這兩方面確實是有要改進的地方。

　　對與的工作計劃我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的'完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。

　　以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日后的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領導批評、指正。

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