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鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用1
11月11日，鐵路公司古交車務(wù)車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應(yīng)急演練活動。
車站的作業(yè)能力，是由道岔的轉(zhuǎn)換速度和機(jī)力決定的，道岔如果因積雪導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運(yùn)輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據(jù)20xx年入冬以來鐵路運(yùn)輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應(yīng)急預(yù)案，對車間所屬的道岔已有的除雪應(yīng)急預(yù)案存在的問題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的'材料至各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場講解強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)注意事項(xiàng)，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習(xí)，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專項(xiàng)講解。
通過此次深入實(shí)地的演練活動，提升了全員應(yīng)急反應(yīng)及應(yīng)急處置能力，為確保今冬明春雪天運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用2
為應(yīng)對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急演練在漢口火車站舉行。
“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運(yùn)，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區(qū)相關(guān)部門和漢口火車站相關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急演練。”指揮員通報(bào)情況。據(jù)了解，本次演練由省應(yīng)急廳組織相關(guān)部門和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車站人員滯留，而長時(shí)間的等候和低溫嚴(yán)寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現(xiàn)場演練人員兵分三路：一路人馬負(fù)責(zé)疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負(fù)責(zé)尋求醫(yī)護(hù)人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；還有一路利用廣場上放置的.融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應(yīng)急演練在20分鐘內(nèi)全部處置完畢。
據(jù)漢口火車站綜管辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運(yùn)時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應(yīng)急演練的開展，能夠提升應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應(yīng)急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動，遵循“分工管理、各負(fù)其責(zé)”的原則，積極落實(shí)應(yīng)急保障工作。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用3
隨著北方冷空氣南下，大部地區(qū)連日來出現(xiàn)強(qiáng)冰雪天氣。12月14日，湖南省迎來今冬第一場雪，懷化地區(qū)室外溫度出現(xiàn)大幅度下降，局部地區(qū)氣溫達(dá)到零下7攝氏度。冰雪凝凍天氣會導(dǎo)致鐵路出現(xiàn)道床積雪、道岔結(jié)冰、接觸網(wǎng)結(jié)冰和車底結(jié)冰等問題，而當(dāng)積雪達(dá)到一定深度時(shí)甚至?xí)䥽?yán)重威脅到高速列車的運(yùn)行安全。因此，應(yīng)對即將到來的冰雪凝凍天氣是當(dāng)前鐵路工作的重中之重。中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司針對冰雪凝凍等惡劣天氣提前做好部署，要求各單位修訂完善應(yīng)急方案、組織應(yīng)急演練，從而能夠應(yīng)急有備、應(yīng)對有序。
該集團(tuán)公司加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，密切關(guān)注天氣的變化，保證能夠及時(shí)發(fā)布大風(fēng)、雨雪凝凍等惡劣天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警信息。結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀笈_提前發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，修訂了特殊天氣的應(yīng)急預(yù)案。在完善應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，組織全體人員學(xué)習(xí)冬季交通相關(guān)知識并進(jìn)行考核，對重點(diǎn)崗位的職工，特別是將沒有冬季工作經(jīng)驗(yàn)的新員工作為主要培訓(xùn)對象，保證他們對惡劣天氣下的行車方法、冬季作業(yè)人身安全常識、應(yīng)急處置常識等熟練掌握。除此之外，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司要提前做好特殊天氣下的后勤保障工作，配備足夠的除雪工具、防凍物資、保護(hù)物資等。
為確保運(yùn)輸安全暢通，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司在降雪量大、溫降大的區(qū)域加強(qiáng)了對列車運(yùn)行情況的監(jiān)控，列車調(diào)度嚴(yán)格執(zhí)行列車運(yùn)行組織的`運(yùn)行流程，嚴(yán)格遵守“按圖行車”要求，保障列車正常運(yùn)行。同時(shí)，根據(jù)特殊天氣應(yīng)急預(yù)案的要求，及時(shí)收集和報(bào)告各種信息，做好應(yīng)急反應(yīng)。該局集團(tuán)公司各單位還針對普速鐵路和高速鐵路進(jìn)行了應(yīng)急演習(xí)，以應(yīng)對特殊天氣的突發(fā)狀況。演練內(nèi)容包括了現(xiàn)場除冰掃雪組織、融雪裝置啟動、應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動、應(yīng)急內(nèi)燃機(jī)熱備、應(yīng)急軌道車熱備五個(gè)項(xiàng)目等內(nèi)容，大大提升了工作人員對冰雪凝凍天氣突發(fā)狀況的應(yīng)急處理能力。
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司還加大各地工作單位對人身財(cái)產(chǎn)安全技術(shù)的宣傳和培訓(xùn)。例如，長沙車輛段通過記名的方式進(jìn)行警示教育，完善多環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)全覆蓋排查整治工作，提高關(guān)鍵性問題防范能力，從而最大化保障冬季勞動人身安全。再如衡陽電務(wù)段持續(xù)做好冬季安全風(fēng)險(xiǎn)管控，通過召開專題會議等方式，完善冬季防控工作總體方案；組織相關(guān)人員檢查掃雪除冰備品工具、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、融雪設(shè)置等設(shè)備的質(zhì)量和使用情況。對出現(xiàn)故障或作用不良的設(shè)備，要及時(shí)進(jìn)行記錄和報(bào)告，及時(shí)聯(lián)系設(shè)備管理部門，督促其修復(fù)。在修復(fù)完成后，要再次進(jìn)行全面檢查、試驗(yàn)確保，應(yīng)急設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好、工具備品齊全。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用4
為做好冬季除雪工作，提高應(yīng)對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長春北站組織站區(qū)相關(guān)單位開展了一次惡劣天氣應(yīng)急暨除雪應(yīng)急演練。
演練前，由主管運(yùn)輸副站長牽頭，安全科負(fù)責(zé)按照《長春北站站區(qū)極端天氣應(yīng)對方案》，對車站接到集團(tuán)公司天氣預(yù)報(bào)、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應(yīng)急隊(duì)伍、機(jī)具、備品準(zhǔn)備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時(shí)，在車站二樓會議室，結(jié)合站區(qū)聯(lián)勞會，召開了惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)演練會，工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、貨運(yùn)中心等站區(qū)參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應(yīng)急預(yù)案、真按腳本實(shí)施”的'具體要求。
10月27日8時(shí)20分，車站調(diào)度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案后，立即通知車站總值班室(應(yīng)急值班室)，車站總值班室(應(yīng)急值班室)立即啟動極端天氣應(yīng)對方案，并電話通知站區(qū)相關(guān)單位立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
8時(shí)35分，I場1131號道岔轉(zhuǎn)換不到位，按照演練腳本內(nèi)容立即通知助理值班員現(xiàn)場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡(luò)員在I場值班員處進(jìn)行了登記，車站值班員確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員登記內(nèi)容，向列車調(diào)度員請求除雪區(qū)域、除雪時(shí)間，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護(hù)員準(zhǔn)許上道除雪時(shí)間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達(dá)除雪區(qū)域后，現(xiàn)場防護(hù)員向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告開始除雪，內(nèi)勤助理值班員將除雪道岔單獨(dú)鎖閉，天窗時(shí)間結(jié)束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò)員組織人員機(jī)具下道，現(xiàn)場防護(hù)員請點(diǎn)人員、工具，確認(rèn)現(xiàn)場所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點(diǎn)后簽認(rèn)，演練結(jié)束。
8時(shí)35分，貨檢車間利用III場列車間隔時(shí)間，清掃391、393號道岔。
8時(shí)40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時(shí)45分，貨檢車間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗(yàn)，其他車間檢查、啟動除雪機(jī)狀態(tài)。
同時(shí)，車站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達(dá)除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練，此次演練共計(jì)210人參加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實(shí)戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用5
“報(bào)告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時(shí)，道岔積雪有結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開始上道作業(yè)。”
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應(yīng)急處理水平，規(guī)范道岔除雪的'作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運(yùn)用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應(yīng)急演練。
此次，演練分為應(yīng)急人員物資準(zhǔn)備、上道除雪和恢復(fù)道岔使用三個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案啟動后，車間主任、主管運(yùn)轉(zhuǎn)安全副主任及運(yùn)轉(zhuǎn)班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險(xiǎn)人員及時(shí)到位，明確分工，各負(fù)其責(zé)，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報(bào)告?zhèn)浒福谶\(yùn)轉(zhuǎn)值班室設(shè)置駐站防護(hù)員，演練過程緊扣以人的安全為第一要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格執(zhí)行“防護(hù)人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護(hù)人員后撤離”的作業(yè)辦法。應(yīng)急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進(jìn)行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強(qiáng)了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險(xiǎn)情等突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處理能力，促進(jìn)了冬季列車及調(diào)車作業(yè)的安全運(yùn)行。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用6
為保證雪凝天氣中的客、貨運(yùn)列車的`行車安全，確保南昆鋼鐵大動脈暢通無阻。12月25日，南昆線興義站組織休班職工及工務(wù)、電務(wù)、通信等多部門舉行冰雪凝凍自然災(zāi)害應(yīng)急演練。
“興義站接55021次列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)33號道岔無表示……”當(dāng)天7時(shí)31分，該站值班員發(fā)現(xiàn)道岔無表示的險(xiǎn)情后，立即向指揮中心、列車調(diào)度員、設(shè)備管理單位匯報(bào)；隨即，派當(dāng)班助理值班員檢查發(fā)現(xiàn)，1道33號道岔因“積雪”嚴(yán)重；在興義站站長韓必洲的迅速組織下，該站休班職工及工務(wù)、電務(wù)等設(shè)備管理單位，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)紛紛抵達(dá)車站，并帶著掃雪除冰用的噴燈、掃帚、鐵鏟趕赴事發(fā)現(xiàn)場，對該道岔內(nèi)的“積雪”分別利用噴燈融化、鏟除、掃走，讓該“道岔”恢復(fù)正常；隨即，應(yīng)急演練人員迅速利用篷布將道岔遮蓋，確保接發(fā)列車時(shí)道岔轉(zhuǎn)轍正常。
此次演練，有效提高了鐵路各工種應(yīng)急處置能力與在惡劣天氣掃雪除冰的業(yè)務(wù)技能，為確保南昆線大動脈的行車安全奠定了良好的基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用7
為全力做好冬季的除雪準(zhǔn)備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的`同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓(xùn)，講解了在道岔清掃中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細(xì)講解了除雪注意事項(xiàng)、人身安全注意事項(xiàng)、運(yùn)輸組織預(yù)案，實(shí)地演練了燃?xì)鉄岢┢鳌L(fēng)力除雪機(jī)等除雪設(shè)備使用方
法。
另外，火車站還對道岔清掃的責(zé)任區(qū)進(jìn)行了重新劃分，并責(zé)任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場認(rèn)定各自的責(zé)任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標(biāo)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用8
目前已經(jīng)進(jìn)入寒冬季節(jié)，記者12月10日從中國鐵路成都局集團(tuán)公司獲悉：為應(yīng)對貴州山區(qū)低溫凝凍天氣給列車安全運(yùn)行帶來的影響，貴州鐵路部門早動員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應(yīng)急演練，確保每一趟列車準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)到目的地。
貴陽工務(wù)段：提升應(yīng)急處置能力演練今年入冬以來，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的中鐵成都局集團(tuán)公司貴陽工務(wù)段，管內(nèi)地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區(qū)車務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開展了一場場以“抗擊冰雪凝凍災(zāi)害，提升應(yīng)急處置能力”為主題的應(yīng)急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習(xí)了《冰雪凝凍災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細(xì)講解了應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和除雪工具的正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點(diǎn)地段設(shè)備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除設(shè)備凍傷凍裂隱患，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強(qiáng)了設(shè)備檢查，實(shí)行24小時(shí)值班，一但出現(xiàn)冰雪凝凍天氣，立即上線進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設(shè)備正常使用。
貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織干部職工在貴陽站與后巢客技所開展掃雪除冰應(yīng)急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車間應(yīng)急小隊(duì)迅速響應(yīng)，10分鐘內(nèi)完成整備，在指定位置集結(jié)。演練中，技術(shù)骨干對道岔構(gòu)成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細(xì)講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。
“此次演練達(dá)到了較好的效果，我們應(yīng)該以這次演練為契機(jī)，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急處置工作，預(yù)估最壞的'情況，做最充足的準(zhǔn)備，打有準(zhǔn)備的仗。”該站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任說道。六盤水車務(wù)段：道岔尖軌結(jié)冰演練“調(diào)度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰，影響行車安全。”12月9日19時(shí)30分，六盤水車務(wù)段調(diào)度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應(yīng)急演練正式拉開了帷幕。接電后，當(dāng)班調(diào)度員立即通知該段值班領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調(diào)度室，指導(dǎo)現(xiàn)場進(jìn)行冰雪凝凍應(yīng)急處置。同時(shí)，該段迅速啟動了“六盤水車務(wù)段冰雪凝凍應(yīng)急處置預(yù)案”。
為確保鐵路運(yùn)輸線的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位，提前做好人力、物力的充分準(zhǔn)備，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災(zāi)害“戰(zhàn)斗”中。
根據(jù)安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的應(yīng)急處置措施；六盤水南站主要會同貴陽機(jī)務(wù)段六盤水南整備車間等站區(qū)部門，進(jìn)行電力機(jī)車除冰受電弓的安裝應(yīng)急演練。與此同時(shí)，六枝和六盤水站則開展了道床人工除雪、消除道岔結(jié)冰影響的演練。
整個(gè)演練過程中，應(yīng)急指揮臨危不亂、有條不紊，調(diào)度室及各站也積極強(qiáng)化和集團(tuán)公司調(diào)度所等部門聯(lián)系、匯報(bào)，同時(shí)密切與工電、機(jī)務(wù)等站區(qū)單位的溝通協(xié)作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災(zāi)害”做到了及時(shí)、妥善、有效的處置。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用9
2月2日，涼都六盤水氣溫驟降、普降大雪，冰雪凝凍天氣給鐵路運(yùn)輸安全及旅客出行帶來較大影響，六盤水車務(wù)段迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，管內(nèi)各站立即響應(yīng)，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸組織，開展除冰掃雪工作，最大限度減少冰雪凝凍天氣對旅客出行的影響，為旅客鋪就安全回家路。
為確保冰雪凝凍期間內(nèi)六線、滬昆大動脈的安全暢通，該段管內(nèi)各車站、車間成立了防凍除雪應(yīng)急小組，實(shí)行24小時(shí)值班，確保緊急情況下能隨時(shí)投入到防凍除雪搶險(xiǎn)工作中，做好凝凍天氣下的安全工作。
該段管內(nèi)六盤水、六枝、草海三大客運(yùn)車站嚴(yán)格按照提前制定的應(yīng)急預(yù)案，全面推進(jìn)“抗冰雪凝凍”工作，及時(shí)組織車站職工對進(jìn)出站通道、站臺進(jìn)行撒鹽，清掃積雪，并鋪設(shè)防滑草墊；加大廣播的播放頻次，加強(qiáng)引導(dǎo)，提醒旅客“冰雪凝凍天氣注意安全、切勿擁擠、防止摔倒”； 加強(qiáng)售票組織，方便旅客退票改簽，盡量減少旅客在售票廳的排隊(duì)時(shí)間，認(rèn)真做好旅客宣傳、引導(dǎo)、解釋工作，重點(diǎn)盯控旅客候車、進(jìn)出站、乘降安全；加強(qiáng)電茶爐、手機(jī)加油站等服務(wù)設(shè)備的.檢查維護(hù)工作，確保開水不間斷供應(yīng)、手機(jī)充電順暢。內(nèi)六線各小站加大道岔的檢查，根據(jù)雪量及凝凍情況，開展融雪及清掃工作，確保道岔動作順暢，保證列車能正常通行。
據(jù)了解，為應(yīng)對冰雪凝凍天氣對鐵路運(yùn)輸安全的影響，該段于1月31日開展了人工除雪、出動內(nèi)燃機(jī)車擺渡、冰雪凝凍災(zāi)害車站旅客組織等三個(gè)項(xiàng)目的冰雪凝凍應(yīng)急演練，演練結(jié)束后及時(shí)召開了總結(jié)會，從信息處置、人員到位、工具備品、除雪項(xiàng)目、結(jié)合部管理等方面逐項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)、點(diǎn)評，分析了演練中存在的問題，車站根據(jù)存在問題再次進(jìn)行了完善，提高了應(yīng)對冰雪凝凍天氣的能力。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用10
為保證鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對運(yùn)輸秩序的'影響，1月7日，沈陽鐵路局發(fā)布第10075號調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力。
演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽、長春、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指示，自接令時(shí)起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。 沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮，各科室、車間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗(yàn)。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃提前通知信號樓準(zhǔn)備接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，確保列車安全正點(diǎn)。
沈陽站除雪人員到達(dá)除雪地點(diǎn)后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽鐵路局應(yīng)對惡劣天氣奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用11
為給冬季鐵路運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風(fēng)站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，對站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的`一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊(duì)伍進(jìn)一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運(yùn)輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運(yùn)輸安全暢通。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文通用12
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強(qiáng)鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急行動。
這次演練的`重點(diǎn)是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護(hù)搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗(yàn)。
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