鐵路工程工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結(jié)了。我們?cè)撛趺磳?xiě)總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的鐵路工程工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路工程工作總結(jié)1
在20xx年的各項(xiàng)測(cè)量監(jiān)理工作中：測(cè)量監(jiān)理人員認(rèn)真落實(shí)xxxx公司對(duì)測(cè)量工作的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)日常工作管理，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查工作制度，經(jīng)常保持與各級(jí)測(cè)量主管部門(mén)聯(lián)系與溝通，征求意見(jiàn)密切配合、服務(wù)于業(yè)主。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及業(yè)主的具體要求，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，在測(cè)量全體人員的勤奮努力工作下，完成了20xx年全年測(cè)量監(jiān)理工作。主要情況如下：
1、沉降變形觀測(cè)平行檢驗(yàn)
①xxxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：243個(gè)，涵洞觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：28個(gè)，遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：16個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：287個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。
②xxxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成： DK355+330～DK358+547.3段路基、橋梁及遂道的`沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：81個(gè)，橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：168個(gè)，遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：16個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：265個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。
③xxxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～
DK387+804段橋梁的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：198個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：198個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)11期。
在檢查過(guò)程中嚴(yán)格按照《xxxxxxxxxxx線下工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則》xxxx號(hào)）要求進(jìn)行同步觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)成果與施工單位進(jìn)行比對(duì)，及時(shí)分析雙方觀測(cè)質(zhì)量和沉降變化情況，針對(duì)工程施工和觀測(cè)中存在的問(wèn)題得到及時(shí)糾正，為工程下一步施工提供了準(zhǔn)確依據(jù)，到目前為止同施工單位整個(gè)觀測(cè)情況均處于可控狀態(tài)。
2、施工控制網(wǎng)：
按照規(guī)定建立沉降觀測(cè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，復(fù)測(cè)了施工控制網(wǎng)一次，測(cè)量監(jiān)理專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了跟蹤檢查。
3、線下施工放樣：
①xxxx（線路總長(zhǎng)71.9KM），路基施工已完成82%，橋梁施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續(xù)粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查，比例達(dá)16%；
②xxxx（線路總長(zhǎng)64.8KM），路基施工已完成80%，橋梁施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續(xù)粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查，比例達(dá)15%；
4、線上施工測(cè)量：
xxxx和xxxx已完成防撞墻部分CPⅢ控制網(wǎng)預(yù)埋件孔洞，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了全程跟蹤檢查，檢查結(jié)果均能夠達(dá)到規(guī)定要求。
5、線下工程沉降變形觀測(cè)
①xxxx（線路總長(zhǎng)71.9KM），路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2403個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)391個(gè)；橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2936個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1206個(gè)；涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)234個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)58個(gè)；遂道設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)564個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)56個(gè)；梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)（xxxx）現(xiàn)已觀測(cè)12片。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查，并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn)；測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達(dá)到5%，并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。
②xxxx（線路總長(zhǎng)64.8KM），路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3123個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1592個(gè)；橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3188個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)2578個(gè)；涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)272個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)148個(gè)；梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)（橫峰和貴溪梁場(chǎng)）現(xiàn)已觀測(cè)44片。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查，并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn)；測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達(dá)到6%，并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。
在日常檢查工作中，測(cè)量監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部相關(guān)測(cè)量規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、指揮部下發(fā)的測(cè)量工作文件的要求，并對(duì)測(cè)量人員的資格、測(cè)量?jī)x器檢定以及測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，保證了工程施工放樣的準(zhǔn)確性和沉降變形觀測(cè)成果的真實(shí)可靠。
鐵路工程工作總結(jié)2
一、工程概況
1.廣深鐵路XX段沿線景觀再提升工程X標(biāo)段綠化工程位于廣深鐵路XX段，全長(zhǎng)2690米，主要為鐵路兩邊的綠化。綠化澆灌給水由市政給水管網(wǎng)接入，具體植被如下：
場(chǎng)地平整25000㎡、挖樹(shù)坑6055個(gè)、種植喬木6055株、樹(shù)木支撐4980株、散植灌木6345株、地被64841.5㎡、藤緣植物940株、散生竹14300株；綠化給排水工程。本項(xiàng)目工期緊、地形復(fù)雜、交通不便、栽種品種多、質(zhì)量要求高。
2.參建單位：
建設(shè)單位：XX
設(shè)計(jì)單位：ＸＸ
施工單位：ＸＸ
監(jiān)理單位：ＸＸ
二、監(jiān)理的基本工作
1.監(jiān)理依據(jù)
（1）《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
（2）《城市道路綠化規(guī)范與設(shè)計(jì)規(guī)范》
（3）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》
（4） 本工程的設(shè)計(jì)圖紙文件
（5）本工程監(jiān)理合同和施工承包合同
2.質(zhì)量控制情況
（1）本工程簽約后，我公司成立了一個(gè)人員配備齊全的項(xiàng)目監(jiān)理部，監(jiān)理部人員按照合同文件規(guī)定嚴(yán)格監(jiān)理，積極開(kāi)展監(jiān)理工作。
（2）對(duì)施工單位項(xiàng)目機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理體系進(jìn)行核查。
（3）審核了施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告并提出了監(jiān)理要求根據(jù)合同條款和技術(shù)規(guī)范，編寫(xiě)了廣深鐵路ＸＸ段沿線景觀再提升工程Ｘ標(biāo)段綠化工程監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則。
（4）對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行了認(rèn)真的監(jiān)控。
1）開(kāi)工前，首先審核承包人的'施工順序圖，安排好選苗、種植帶填土、挖掘移植、運(yùn)輸裝卸、坑穴放樣和挖掘、定植填土、支撐、澆水、施肥、除草、防治病蟲(chóng)害等各個(gè)施工環(huán)節(jié)。督促施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤。督促施工單位按設(shè)計(jì)圖紙采購(gòu)苗木進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符規(guī)格的苗木一律清退。督促苗木要就近采購(gòu)，盡量保證當(dāng)天挖掘當(dāng)天種植。
2）監(jiān)理人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)（苗木）及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，嚴(yán)格把握苗木材料質(zhì)量關(guān)，施工單位的所有苗木材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)苗木的名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、對(duì)不合格苗木監(jiān)理都堅(jiān)決要求清退出場(chǎng)。
3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)各道工序施工進(jìn)行了巡視或旁站，抽樣檢驗(yàn)工序與工藝質(zhì)量控制，填寫(xiě)監(jiān)理日志，每道工序完工自檢合格后，監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程量
及苗木規(guī)格及原始記錄進(jìn)行檢查驗(yàn)收和簽認(rèn)，對(duì)不合格的工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)和返工，前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)。督促施工人員對(duì)苗木進(jìn)行修剪，保留骨架。督促施工單位在種植時(shí)，土球經(jīng)初步覆土塞實(shí)后，分層填土，分層搗實(shí)，澆足第一次定根水。督促施工單位埋設(shè)好樹(shù)木支架，督促施工單位做到及時(shí)除草，督促施工單位及時(shí)打藥治蟲(chóng)。督促施工單位加強(qiáng)綠化工程后期養(yǎng)護(hù)管理，確保綠化苗木成活率，生長(zhǎng)良好。
4）為保證安全文明施工，作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格要求施工單位做好安全防范，所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員要著裝顯眼的防護(hù)服，并進(jìn)行三級(jí)安全教育，持證上崗。施工初期正值盛夏高溫時(shí)節(jié)，督促施工單位做好防暑降溫和防蟲(chóng)防蛇等工作，并且不能隨意穿越鐵路，以免發(fā)生安全事故。在臺(tái)風(fēng)及暴雨多發(fā)季節(jié)，我監(jiān)理人員會(huì)同施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員現(xiàn)場(chǎng)值班實(shí)時(shí)巡視檢查，有倒伏的喬木及時(shí)解決處理。對(duì)施工中灑落在道路上的綠化垃圾做到了及時(shí)清理，保證了道路的清潔。
5）及時(shí)做好監(jiān)理資料。督促施工單位及時(shí)按各分部分項(xiàng)工程做好施工資料報(bào)我監(jiān)理部審查，確保資料真實(shí)、可靠、及時(shí)、準(zhǔn)確。
6）積極做好建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的協(xié)調(diào)溝通工作，由于本工程地形復(fù)雜、變化較大，經(jīng)常發(fā)生局部調(diào)整、變更設(shè)計(jì)方案，我監(jiān)理部積極與各單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通，使問(wèn)題均能得到及時(shí)解決。
（5）認(rèn)真抓好各工序的驗(yàn)收以及初驗(yàn)和竣工驗(yàn)收前得審查清點(diǎn)工作。11月7—1
1號(hào)我部和施工單位人員對(duì)本標(biāo)段的Ｘ個(gè)分區(qū)進(jìn)行了全面復(fù)查清點(diǎn)工作，并將檢查結(jié)果向甲方做了報(bào)告。
三、施工質(zhì)量評(píng)價(jià)
在施工方對(duì)本工程自檢評(píng)定合格的基礎(chǔ)上，我監(jiān)理部經(jīng)驗(yàn)收審查認(rèn)為：
1. 已完成設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主所要求的全部工程的施工；
2. 本工程所含各分部工程質(zhì)量均已驗(yàn)收合格；
3. 質(zhì)量控制資料完整；
4. 工程的觀感質(zhì)量較好；
綜上所述我監(jiān)理部建議對(duì)廣深鐵路ＸＸ段沿線景觀再提升工程Ｘ標(biāo)段綠化工程的質(zhì)量綜合評(píng)定為合格。
最后對(duì)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位的指導(dǎo)和積極配合表示感謝。
ＸＸ監(jiān)理公司
ＸＸ綠化工程監(jiān)理部
總監(jiān)：
20xx年X月X日
鐵路工程工作總結(jié)3
20xx年測(cè)量工作年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼20xx年就要結(jié)束，回首這一年來(lái)我部門(mén)所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的發(fā)展我部門(mén)的工作，更好的為項(xiàng)目部的所建工程服務(wù)。新建山西中**鐵路通道鋪架工程起訖里程為苛瓦DK47+000~DK321+618（包含1標(biāo)、2標(biāo)、4標(biāo)、5標(biāo)、6標(biāo)南呂**隧道出口），鋪架長(zhǎng)度253.6KM。從20xx年1月份施工開(kāi)始，自DK49+536.6到DK13+907.73共鋪架11.931公里，其中路基6.013公里,橋梁22座的架設(shè)。測(cè)量班人員現(xiàn)有8人。其中，正式職工2人，合同工6人。共分為兩組：**縣工區(qū)一組3人，由副隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)。指揮部一組5人，由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)。
在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，所有測(cè)量人員都有了較大的進(jìn)步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務(wù)。全體測(cè)量班人員再不停的摸索和學(xué)習(xí)中前進(jìn)，成熟，積累經(jīng)驗(yàn)，為更好的做好本職工作奠定基礎(chǔ)。這一年里，我部門(mén)在工作中注意對(duì)理論知識(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的.培訓(xùn)。在理論知識(shí)扎實(shí)的基礎(chǔ)下培養(yǎng)測(cè)量人員的動(dòng)手操作水平，以及在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)應(yīng)變解決實(shí)際情況的能力。現(xiàn)在每個(gè)人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備，獨(dú)立完成所交給的任務(wù)。我部門(mén)在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善體制，使測(cè)量工作流程得到了較好的優(yōu)化。儀器方面，這一年里共添置了**光DSZ32B水準(zhǔn)儀一臺(tái)，徠卡TCR802全站儀一套。
鐵路工程工作總結(jié)4
本人xx，1984年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，1990年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專(zhuān)沈陽(yáng)樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
沈陽(yáng)樞紐工程正線鋪軌75。35km；站線鋪軌39。0km；4個(gè)大型站場(chǎng)改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20xx年以來(lái)，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問(wèn)題。
20xx年在沈陽(yáng)站普速場(chǎng)施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽(yáng)站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過(guò)此類(lèi)問(wèn)題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請(qǐng)教解決辦法。
我們到問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車(chē)搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車(chē)基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對(duì)了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒(méi)有錯(cuò)誤。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的也沒(méi)有錯(cuò)誤，所以問(wèn)題只能是測(cè)設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對(duì)應(yīng)。
分析問(wèn)題之后，我建議技術(shù)人員對(duì)曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來(lái)的曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來(lái)有了很大偏差。與機(jī)搗車(chē)協(xié)商后，用新測(cè)設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對(duì)線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問(wèn)題得到很好解決。
沈陽(yáng)樞紐工程涉及沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北、皇姑屯、文官屯等站場(chǎng)改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的問(wèn)題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽(yáng)北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對(duì)，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場(chǎng)有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過(guò)對(duì)道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對(duì)第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對(duì)尖軌進(jìn)行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過(guò)3—5分鐘定型后撤下彎軌器，目測(cè)觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問(wèn)題得到解決。
沈陽(yáng)北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的.施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請(qǐng)我參加施工方案的編制，由于本道岔長(zhǎng)度為93。706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對(duì)預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對(duì)問(wèn)題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌?mèng)~尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫(huà)在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚(yú)尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過(guò)集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開(kāi)通及大型道岔施工質(zhì)量。
鐵路工程工作總結(jié)5
XX年，整個(gè)工程技巧部的運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，嚴(yán)格執(zhí)行公司的治理制度。下面由我對(duì)工程技巧部XX年的工作環(huán)境作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
一、XX年完成的主要工作內(nèi)容
1、新項(xiàng)目開(kāi)拓
1)完成新項(xiàng)目64項(xiàng)，已確認(rèn)量產(chǎn)14項(xiàng)，此中11個(gè)項(xiàng)目也在小批量試裝。
2)從XX年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項(xiàng)目模具102付，此中備模22付。工裝夾具70多套。
3)和正在開(kāi)拓中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進(jìn)度進(jìn)行等。
4)一些潛在的項(xiàng)目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2、技巧部交底工作
1)完成現(xiàn)有各種工裝靠模的編碼歸類(lèi)。
2)完成重點(diǎn)項(xiàng)目的技巧材料的整理并實(shí)時(shí)簽認(rèn)報(bào)批，如延鋒偉世通cd345eser批準(zhǔn)，日精初物樣件確認(rèn)等。依照項(xiàng)目的進(jìn)度，一些材料也在評(píng)審中。
3)完善各個(gè)新品的重點(diǎn)難點(diǎn)的實(shí)施合理性，如p32指針模具加工，ha指針布局變動(dòng)，等。
4)按實(shí)際進(jìn)度完成各個(gè)客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認(rèn)樣品90多種，此中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設(shè)備、查驗(yàn))工藝指導(dǎo)書(shū)共完成工藝文件430份，此中有改動(dòng)130份，翻新220份，新項(xiàng)目80余份。
3、技巧變動(dòng)和立異
1)優(yōu)化了繁雜的生產(chǎn)工藝，變動(dòng)了指針均衡片由多片變動(dòng)為1片，如：178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等。
由以前的裝配艱苦，現(xiàn)在加倍簡(jiǎn)單。變動(dòng)指針零件布局，如136b指針，156小針等
2)改進(jìn)了燙金工裝：已有一臺(tái)燙金機(jī)械已經(jīng)試改勝利，還有2臺(tái)機(jī)械也正在增加。還改進(jìn)了打膠水工裝，來(lái)歲還將陸續(xù)改進(jìn)像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3)現(xiàn)場(chǎng)工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
4)還變動(dòng)了155k系列的大小指針，為指針自動(dòng)裝配，自動(dòng)燙金設(shè)備，進(jìn)步了生產(chǎn)效率，包管產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)人員，并投入了設(shè)備。使用光譜儀闡發(fā)，檢測(cè)指針的平均度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部初次運(yùn)用lts燈光闡發(fā)軟件，為我們開(kāi)拓新品累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。
6) 我們還初次使用新資料，海內(nèi)第一款免測(cè)壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請(qǐng)了專(zhuān)利。
7) 還有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充足了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不夠
1)技巧部人員多半為新學(xué)員，工作才能方面相對(duì)單一，我們必要加快晉升自身綜合程度和實(shí)際操作才能，尤其在節(jié)制治理流程需增強(qiáng)學(xué)習(xí)，目前技巧人員對(duì)公司制度(法度模范)的了解和執(zhí)行水平間隔公司的要求還有必然的差距，分外是新學(xué)員，更必要增強(qiáng)公司制度(法度模范)培訓(xùn)工作。
2)質(zhì)量節(jié)制措施手段需改進(jìn)。在客歲的有些項(xiàng)目的質(zhì)量歷程節(jié)制措施還存在不夠，治理思路不清晰，節(jié)制重點(diǎn)不突出。
3)與各個(gè)部門(mén)的和諧工作及交待項(xiàng)目?jī)?nèi)容，需進(jìn)一步增強(qiáng)。
4)對(duì)付一些日常需歸檔的材料存在拖延現(xiàn)象，個(gè)別內(nèi)容填寫(xiě)不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
三、將來(lái)的計(jì)算和要求
1、加強(qiáng)責(zé)任心
1)工程技巧部發(fā)揚(yáng)每個(gè)技巧員的吃苦刻苦精神，加強(qiáng)責(zé)任心。在工作之余增強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，按時(shí)出勤，有效應(yīng)用工作光陰，死守崗位。包管可以或許按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支配的每一項(xiàng)任務(wù)。我們都是年輕的'技巧員，經(jīng)驗(yàn)不夠，所以對(duì)待工作絕不敢怠慢!
2、改進(jìn)工作方法
1)工作措施：把工作中的得失和每次呈現(xiàn)的問(wèn)題記下來(lái)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問(wèn)題要實(shí)時(shí)的反省并與其他部門(mén)溝通，耐心的聽(tīng)取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步驟，以便為往后更好的辦事于工作。
2)工作方法：在接到每一個(gè)項(xiàng)目前，我們先擺正本身的態(tài)度，建立工作目標(biāo)，然后再投入到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)上去，在每一個(gè)光陰進(jìn)度中要常常的提醒本身這一階段我是否已經(jīng)完成?
XX年的工作給了我們?cè)S多的教訓(xùn)，XX年對(duì)工程技巧部來(lái)說(shuō)是癥結(jié)的一年，技巧難度更大，要求更高，開(kāi)拓周期更短。我部全體必然會(huì)以項(xiàng)目前期治理為重點(diǎn)，嚴(yán)把新項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技巧才能，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為XX年全面完成國(guó)表里汽車(chē)儀表公司的目標(biāo)而盡力奮斗!
鐵路工程工作總結(jié)6
這個(gè)月以來(lái)是跟著師傅到一些點(diǎn)進(jìn)行檢修學(xué)習(xí)、只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)才能更好的是自己投入到工作中。隨著科技的發(fā)展，鐵路車(chē)輛檢測(cè)的新技術(shù)、新工藝越來(lái)越多，以THDS為例：從20xx年至今，十年的時(shí)間，THDS設(shè)備由原來(lái)的一代機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的四代機(jī)，平均每?jī)赡臧敫聯(lián)Q代一次。TFDS、TPDS設(shè)備相繼上馬并更新?lián)Q代，列檢電動(dòng)脫軌器及列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用等，僅憑原有的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)工作的需要。只有樹(shù)立終身學(xué)習(xí)、終身受教育的理念，干到老學(xué)到老，努力提高學(xué)習(xí)能力，改善知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研新知識(shí)、新技術(shù)，用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)武裝頭腦，才能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。為此，我積極參加局、段、車(chē)間以及班組組織一切業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，十分珍惜每一次接受新技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)講，認(rèn)真復(fù)習(xí)，不懂就問(wèn)，直到弄明白為止，從不敷衍了事。我還充分利用業(yè)余時(shí)間看了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《紅外線技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部頒發(fā)的《TPDS TADS TFDS 設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》部頒<<車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)>>(THDS) 局發(fā) 《車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AEI）設(shè)備管理檢修運(yùn)行實(shí)施細(xì)則》以及《鐵路車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)（THDS）設(shè)備維護(hù)管理1000題》等理論書(shū)籍。掌握了各項(xiàng)規(guī)章制度和5T檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了判斷處理故障的能力，從而為提高職業(yè)技能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們上道作業(yè)，就是和鐵
老虎打交道，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。然后學(xué)習(xí)基本知識(shí)和練習(xí)基本技能，再培訓(xùn)其判斷處理故障的能力和應(yīng)急處理故障的能力，從而使其得到較為系統(tǒng)和扎實(shí)的培訓(xùn)。我有什么問(wèn)題（主要是計(jì)算機(jī)方面），也主動(dòng)、誠(chéng)懇、虛心地向師傅們請(qǐng)教。在請(qǐng)教學(xué)習(xí)的過(guò)程中，師傅把所學(xué)知識(shí)及多年工作實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，毫無(wú)保留的窮囊相授，同時(shí)，我也學(xué)到了不少新東西。我們新來(lái)的'同事也互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。 我熱愛(ài)本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置，時(shí)刻保持謙虛、謹(jǐn)慎、律己的態(tài)度。在師傅和同事們的幫助支持下，順利完成基本學(xué)習(xí)任務(wù)，履行好崗位職責(zé).新的這個(gè)月意味著新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高。今朝花開(kāi)勝往昔，料得明日花更紅，我堅(jiān)信在師傅的帶領(lǐng)下我們會(huì)更快更好的成長(zhǎng)起來(lái)。我們的明天會(huì)更好，作為鐵路職工一份子，在今年的工作當(dāng)中我將一如既往，全心全意、盡心盡力、立足崗位。
鐵路工程工作總結(jié)7
鐵路工程車(chē)間主任年終個(gè)人工作總結(jié)一年以來(lái)，我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己的，擺正工作位置，時(shí)刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，改造好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
1、廉潔奉公、嚴(yán)于律己，自學(xué)加強(qiáng)黨性鍛煉，政治思想覺(jué)悟得到提高始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、并用以指導(dǎo)自己的'學(xué)習(xí)、工作和生活。熱愛(ài)黨、熱愛(ài)單位、熱愛(ài)車(chē)間，與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
2、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)及管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車(chē)間主任，我清醒的看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車(chē)間的各項(xiàng)工作。一直以來(lái)，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，在實(shí)踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識(shí)。
二是學(xué)習(xí)管理知識(shí)，用成功的管理經(jīng)驗(yàn)迅速增長(zhǎng)自已的管理水平，使得車(chē)間的管理更有條不紊。
鐵路工程工作總結(jié)8
一.概況：
1.本工程有別于其他工程，呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：
首先工期短，類(lèi)似工程，國(guó)家工期定額應(yīng)在1年半到兩年之間，我們的實(shí)際建設(shè)工期遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)規(guī)定。
其次是我們是改造項(xiàng)目，開(kāi)工比較倉(cāng)促，是典型的四邊工程，即邊規(guī)劃、邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊鑒定，四邊造成了很多銜接不到位，給工程組織帶來(lái)了極大的困難。
第三是原結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況和設(shè)計(jì)的符合狀況超出我們的預(yù)估，包括倉(cāng)壁的垂直度、同心度、強(qiáng)度等；設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際不符，造成施工不能連續(xù)進(jìn)行且不能按圖施工。
第四是前期的鑒定工作比較粗糙，鑒定結(jié)論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際差距大，造成工程量大增；如料倉(cāng)12米、17米、28米平臺(tái)以及1-6號(hào)倉(cāng)三層以上倉(cāng)壁等均是對(duì)原鑒定的顛覆性修改。
第五是設(shè)計(jì)單位多，對(duì)業(yè)主單位協(xié)調(diào)要求較高，需配備足夠的有經(jīng)驗(yàn)的人員，完成大量的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)工作。
2.該工程的目前狀態(tài)：
該工程自20xx年12月31日開(kāi)始第一剪拆除至今，已近兩年，目前該工程進(jìn)入收尾驗(yàn)收階段。
二.監(jiān)理的施工進(jìn)度管理
1．對(duì)工期控制目標(biāo)進(jìn)行分解:工程開(kāi)工之初，監(jiān)理部組織業(yè)主單位、施工單位召開(kāi)了進(jìn)度計(jì)劃審核專(zhuān)題會(huì)，審核了二級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃， 提出了分階段控制目標(biāo)，確定了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵線路。
2．進(jìn)度過(guò)程控制
A.建立了反映工程進(jìn)度的監(jiān)理日記：
計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，對(duì)承包單位實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，并對(duì)實(shí)施情況做出記錄，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，逐日如實(shí)記載每日形象部位及完成的實(shí)物量，如實(shí)記載了影響工程進(jìn)度的內(nèi)部、外部、人和自然的影響因素。
B.工程進(jìn)度的檢查：
每月月底對(duì)月進(jìn)度計(jì)劃完成情況進(jìn)行了檢查總結(jié)和分析，并對(duì)下一步計(jì)劃實(shí)施中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)警。
每周監(jiān)理例會(huì)檢查分析上一周計(jì)劃完成情況，對(duì)下周計(jì)劃安排進(jìn)行預(yù)警，并協(xié)調(diào)解決施工單位提出的確保條件，確保施工順利進(jìn)行；平衡施工存在問(wèn)題，如施工設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)變更，與甲方溝通進(jìn)行協(xié)調(diào)
C. 每月對(duì)工程進(jìn)度完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)分析：
發(fā)現(xiàn)偏離簽發(fā)了《監(jiān)理通知》，要求總承包單位及時(shí)采取措施積極趕工；如：去年
四、五月份進(jìn)度拖后嚴(yán)重時(shí)，向首建總
公司反映了情況，督促其加強(qiáng)了組織，收到了一定的效果。
發(fā)現(xiàn)趕工有可能造成質(zhì)量和安全失控時(shí)及時(shí)進(jìn)行了制止，如：去年七八月份瘋搶?zhuān)赡茉斐砂踩鹿屎筒豢赡尜|(zhì)量問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行了制止。
D. 每月向業(yè)主報(bào)告有關(guān)工程進(jìn)度情況，對(duì)影響進(jìn)度業(yè)的主因素提請(qǐng)業(yè)主單位盡快消除；如排渣問(wèn)題、廢鋼問(wèn)題、設(shè)計(jì)問(wèn)題等均直接向業(yè)主單位主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)。
E、采取提前預(yù)警方式，要求施工單位提前做好技術(shù)準(zhǔn)備工作等，如：對(duì)檢驗(yàn)周期長(zhǎng)的原材料，提醒施工單位提前做好檢試驗(yàn)工作，避免材料影響工程順利進(jìn)行，施工難度大的協(xié)助施工單位制定施工方案。
三.監(jiān)理的工程質(zhì)量管理
1.監(jiān)理部對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的策劃
編寫(xiě)了包括監(jiān)理規(guī)劃，土建、鋼結(jié)構(gòu)、強(qiáng)電、弱點(diǎn)、通風(fēng)空調(diào)、給排水管道等工程的監(jiān)理細(xì)則；
對(duì)關(guān)鍵部位，特殊部位編寫(xiě)了旁站方案，明確旁站部位和方案完成時(shí)間以及旁站控制的重點(diǎn)內(nèi)容。
2.審查承包單位的質(zhì)量保證和質(zhì)量管理體系，施工單位保證體系不健全，或不能滿足工程需要，要求施工單位及時(shí)更換，如：針對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)和能力問(wèn)題要求施工單位進(jìn)行了更換。
3.對(duì)工程使用的材料、半成品和設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制，并
根據(jù)相關(guān)規(guī)定作見(jiàn)證檢驗(yàn)等，檢驗(yàn)、驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)件、設(shè)備等不得使用；未經(jīng)報(bào)驗(yàn)的工程材料、構(gòu)件、設(shè)備等不得使用，一旦發(fā)現(xiàn)使用未經(jīng)報(bào)驗(yàn)的材料、構(gòu)件、設(shè)備立即發(fā)暫停指令。
如：幕墻封閉用的水泥板，未經(jīng)報(bào)驗(yàn)即使用且監(jiān)理發(fā)現(xiàn)材料不合格，已安裝部位全部拆除進(jìn)行了更換。
4.審查了主要分部(分項(xiàng))工程施工方案，重點(diǎn)審核施工方案的報(bào)審程序是否正確，工序安排是否合理，重要節(jié)點(diǎn)處理是否滿足質(zhì)量要求，施工機(jī)械的選擇能否滿足工程需要，施工方法的選擇能否保證工程質(zhì)量、安全，技術(shù)質(zhì)量保證措施是否有針對(duì)性和可操作性。
如:能源樓地基處理，設(shè)計(jì)方案是CFG樁，施工單位報(bào)來(lái)了施工方案，我們認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況無(wú)需做CFG樁，業(yè)主單位發(fā)文要求做強(qiáng)夯處理，施工單位報(bào)來(lái)了強(qiáng)夯方案，我們認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)不具備做強(qiáng)夯的施工條件，建議采用局部換填的方法處理，最后在地勘院的協(xié)助下采用了我們的建議，只用了兩天時(shí)間就完成了地基處理，同時(shí)也節(jié)約了投資。
5.對(duì)關(guān)鍵部位、特殊部位進(jìn)行了旁站，并認(rèn)真填寫(xiě)旁站記錄，同時(shí)對(duì)隱蔽的關(guān)鍵部位拍照，保存圖像資料，并對(duì)圖像資料進(jìn)行分析有問(wèn)題部位每周發(fā)布。
6.根本本工程的特點(diǎn)和施工單位的總體管理水平，總監(jiān)、
監(jiān)理工程師加大了巡檢力度，巡檢的重點(diǎn)是工程在施部位所用的工程用料是否經(jīng)報(bào)驗(yàn)、在施部位是否按照方案施工、操作工藝是否正確，是否存在未經(jīng)隱蔽即進(jìn)行覆蓋的情況等等；對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)拍攝了圖片資料并發(fā)監(jiān)理通知要求施工單位整改，并對(duì)整改情況跟蹤檢查，該工程中的大量的質(zhì)量問(wèn)題均是在巡檢中發(fā)現(xiàn)的，減少了返工成本和時(shí)間，對(duì)工程進(jìn)度起到了促進(jìn)作用。
7.對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求以及質(zhì)量有疑義的接頭、材料、部位等需要檢驗(yàn)的部位，由監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽檢，并根據(jù)抽檢情況進(jìn)行處理；如玻璃幕墻的玻璃固定點(diǎn)我們巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)了缺釘?shù)那闆r，即要求施工單位進(jìn)行了剝離抽檢。
8.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了平行檢驗(yàn)，根據(jù)北京地標(biāo)規(guī)定，監(jiān)理部在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照規(guī)定的比例獨(dú)立進(jìn)行了混凝土工程回彈檢測(cè)。
9.工程進(jìn)度款的支付簽署質(zhì)量認(rèn)證意見(jiàn)，對(duì)違反程序施工、后道工序會(huì)對(duì)已完成工程造成破壞、不合格或未經(jīng)報(bào)驗(yàn)的工程不予支付工程款簽認(rèn)。如：綜合樓地磚工程，在設(shè)備安裝的同時(shí)進(jìn)行面磚施工，監(jiān)理部發(fā)了通知拒不執(zhí)行，造成地磚大面積不合格，監(jiān)理部未予以工程進(jìn)度款支付。
10.每月向業(yè)主提交工程監(jiān)理月報(bào)，報(bào)告有關(guān)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)情況，對(duì)業(yè)主決策可能對(duì)工程質(zhì)量造成影響部位及時(shí)予以提示。
11.每周監(jiān)理例會(huì)以幻燈片的形式發(fā)布上周質(zhì)量情況，對(duì)上期發(fā)布問(wèn)題整改處理情況進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)對(duì)上周存在質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行發(fā)布，對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量通病和一般問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改要求，同時(shí)提出質(zhì)量預(yù)警。
四、工程款支付簽認(rèn)：
本工程，監(jiān)理公司對(duì)程投資的管理工作，主要包括現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的設(shè)計(jì)外工程量的計(jì)量工作和工程量清單完成確認(rèn)工作。
1.工程量增量的確認(rèn)：
該部分工作量包括設(shè)計(jì)與實(shí)際不符，需根據(jù)實(shí)際情況確認(rèn)以及設(shè)計(jì)變更造成的返工所帶來(lái)的工程量的增加；該部分工程量的確認(rèn)由施工單位提出申請(qǐng)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表以及監(jiān)理工程師等四方共同簽認(rèn)。
2.工程量清單完成量的確認(rèn)
該部分工作，是在清單得到業(yè)主單位批準(zhǔn)后，施工單位按照?qǐng)D紙施工完成，原材料質(zhì)量合格，具備驗(yàn)收條件，施工質(zhì)量合格后，監(jiān)理部對(duì)工程量予以確認(rèn)，不合格或未經(jīng)報(bào)驗(yàn)或違反程序施工下道工序施工會(huì)對(duì)已完工程造成破壞的工程，不予支付工程款。
3.按合同支付條件，及時(shí)對(duì)已到場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)量。 五.監(jiān)理安全管理工作
1.審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。
2.檢查施工單位在工程項(xiàng)目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立、健全及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況；檢查總包和分包單位的安全協(xié)議。
3.審查項(xiàng)目經(jīng)理和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格，是否與投標(biāo)文件相一致。
4.審核特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)是否合法有效并進(jìn)行定期抽查。
5.審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)不能保證安全的方案不予批準(zhǔn)。
如：轉(zhuǎn)運(yùn)站與1號(hào)倉(cāng)連廊拆除方案，施工單位采取空中解體方案，在方案審核中我們發(fā)現(xiàn)該方案不符合原結(jié)構(gòu)工作原理，空中解體很有可能造成結(jié)構(gòu)垮塌，我們要求施工單位重新編寫(xiě)了施工方案，避免了重大安全事故的發(fā)生。
6.安全管理工作的重點(diǎn)是危險(xiǎn)性較大工程，杜絕重大安全事故；該工程我們對(duì)以下部位進(jìn)行了的重點(diǎn)控制：
深基坑 、高大腳手架（8米以上）及高大模板支撐體系、塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、電動(dòng)吊籃、臨時(shí)用電、 “三寶”、 7
“四口”安全防護(hù)情況、30m以上高空作業(yè)工程安全措施落實(shí)情況。
7.日常巡檢
根據(jù)該工程的特點(diǎn)以及施工單位的管理能力，監(jiān)理部加大了日常巡檢的力度，監(jiān)理部每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢，全面檢查安全防護(hù)措施落實(shí)情況，施工單位安全員到崗工作情況，特種作業(yè)人員持證作業(yè)情況，，安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案落實(shí)情況，并對(duì)日常巡查過(guò)程的部位進(jìn)行詳細(xì)記錄，存在問(wèn)題部位拍攝圖片資料，并根據(jù)問(wèn)題情況，及時(shí)發(fā)監(jiān)理通知直至?xí)和Ｊ┕げ?bào)業(yè)主單位和相關(guān)部門(mén)。
8.安全聯(lián)檢、安全發(fā)布
每月月底和節(jié)假日前均組織了安全聯(lián)合大查，堅(jiān)持每周監(jiān)理例會(huì)以幻燈片形式發(fā)布上周安全與文明施工問(wèn)題，提出下周安全與文明施工預(yù)警，會(huì)后督促施工單位整改完善并進(jìn)行復(fù)查，直至隱患消除。
9.監(jiān)理通知及暫停施工
對(duì)于多次口頭督促仍不整改的問(wèn)題發(fā)監(jiān)理通知，存在較大隱患時(shí)、及出現(xiàn)安全事故時(shí)發(fā)暫停指令。
六.監(jiān)理工作不足
1.在工程管理上，在總包不能很好的發(fā)揮作用的情況下，在多次要求總包加強(qiáng)管理無(wú)果的情況下，沒(méi)有理直氣壯向上級(jí)
單位反映，直接對(duì)分包單位進(jìn)行了管理，大大增加了監(jiān)理工作量，還得到了業(yè)主單位的批評(píng)。
2.對(duì)施工單位技術(shù)力量配備不足問(wèn)題上，同為首鋼人，沒(méi)有堅(jiān)持原則到底，有遷就現(xiàn)象。
3.針對(duì)業(yè)主單位現(xiàn)場(chǎng)管理工作存在的問(wèn)題采取回避的態(tài)度。
4.在工程管理上，根據(jù)施工單位的管理能力和工期要求，有時(shí)不得不放棄一些程序，這給監(jiān)理增加了大量的工作，同時(shí)對(duì)業(yè)主單位的提醒未予以高度重視，造成一些誤解；
如：按照規(guī)程要求所有驗(yàn)收工作，應(yīng)堅(jiān)持先由施工單位自檢合格后監(jiān)理工程師方進(jìn)行驗(yàn)收，有時(shí)為了工期，不得不在施工單位沒(méi)有自檢的情況下進(jìn)行驗(yàn)收。
由于工期壓力大，為避免返工影響工期，我們不得不加大巡檢力度，充當(dāng)了施工單位的質(zhì)量員和安全員。
5.在設(shè)計(jì)變更手續(xù)上未能堅(jiān)持原則，按照規(guī)定施工過(guò)程中需要修改設(shè)計(jì)的工程，要先辦理變更手續(xù)，這一點(diǎn)執(zhí)行的不到位，有時(shí)甚至給施工單位出處理意見(jiàn)，后補(bǔ)手續(xù)的情況時(shí)有發(fā)生。
6.監(jiān)理人員配備上，年齡結(jié)構(gòu)不夠合理；監(jiān)理公司在用人上主要考核專(zhuān)業(yè)技能、責(zé)任意識(shí)、組織協(xié)調(diào)能力、職業(yè)道德意識(shí)等，在滿足前四項(xiàng)條件的前提下，我們配備了一定數(shù)量的退
休返聘人員。
八.對(duì)業(yè)主單位的幾點(diǎn)建議
（一）.工程設(shè)計(jì)管理
1.建筑的功能定位：建筑的功能定位應(yīng)該在方案設(shè)計(jì)階段完成，業(yè)主單位關(guān)于工程的構(gòu)想應(yīng)該在此階段充分體現(xiàn)，應(yīng)避免施工圖階段對(duì)方案進(jìn)行顛覆性的修改；所有的建設(shè)工程的管理工作，應(yīng)圍繞實(shí)現(xiàn)建筑功能定位的實(shí)現(xiàn)來(lái)進(jìn)行。
目前我們的功能定位存在不確定因素，如我們做樣板間的目的，我們的出租對(duì)象等等。
2.方案設(shè)計(jì)的深度和可行性的充分論證：方案設(shè)計(jì)的深度要能夠覆蓋工程的基本功能，可行性要進(jìn)行充分論證，方案設(shè)計(jì)一旦批準(zhǔn)不應(yīng)隨便修改；該工程啟動(dòng)明顯倉(cāng)促，料倉(cāng)和筒倉(cāng)倉(cāng)頂通廊的設(shè)計(jì)方案以及轉(zhuǎn)運(yùn)站的方案設(shè)計(jì)等論證不夠充分。
3.施工圖設(shè)計(jì)與方案設(shè)計(jì)的關(guān)系：該工程設(shè)計(jì)單位較多，方案設(shè)計(jì)方和施工圖設(shè)計(jì)方及精裝設(shè)計(jì)方的協(xié)調(diào)上，有待改進(jìn)；
我們認(rèn)為施工圖紙應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)方案設(shè)計(jì)的思想，要確保設(shè)計(jì)方案得到充分落實(shí)。
為此，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段要充分與方案方設(shè)計(jì)溝通，施工圖特別是建筑圖，應(yīng)該設(shè)定審查程序，應(yīng)得到方案設(shè)計(jì)方的簽認(rèn)。
4.建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)系：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要為建筑設(shè)計(jì)服
務(wù)，要服從建筑造型需要。
5.暖通、空調(diào)、消防、電氣等專(zhuān)業(yè)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系：暖通、空調(diào)、消防、電氣等設(shè)計(jì)的功能包括本專(zhuān)業(yè)的使用功能，滿足建筑觀感也是其功能的一部分，不能只強(qiáng)調(diào)本專(zhuān)業(yè)的使用功能，這是公共建筑和工業(yè)建筑在專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)方面的不同之處。
本工程3#、4#筒倉(cāng)的通風(fēng)與消防專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，沒(méi)有充分理解建筑師的設(shè)計(jì)思想，在20xx年9月6日監(jiān)理部提出問(wèn)題后，經(jīng)過(guò)一周的研究仍決定按照原設(shè)計(jì)施工， 11月初總工公司領(lǐng)導(dǎo)看后不滿意，造成了全面返工的損失。
6.施工圖設(shè)計(jì)的深度:本工程施工圖紙的深度不夠，造成施工前后銜接漏洞較大，缺少節(jié)點(diǎn)詳圖，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)合不足。
如：料倉(cāng)幕墻設(shè)計(jì)缺少節(jié)點(diǎn)詳圖，節(jié)點(diǎn)施工粗糙，降低工程品味。
7.建筑設(shè)計(jì)與幕墻設(shè)計(jì)、精裝設(shè)計(jì)關(guān)系等：專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的深度要保證實(shí)施需要，避免或減少實(shí)施過(guò)程對(duì)原設(shè)計(jì)修改；精裝設(shè)計(jì)、幕墻專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)等應(yīng)經(jīng)建筑設(shè)計(jì)方確認(rèn)。
8.業(yè)主單位的現(xiàn)場(chǎng)的管理，重點(diǎn)應(yīng)是施工條件的開(kāi)拓，如設(shè)計(jì)圖紙的到位、設(shè)計(jì)方案的確認(rèn)、甲供材的及時(shí)供應(yīng)等。
（二）.關(guān)于工程利舊
1.利舊的必要性：現(xiàn)有建構(gòu)筑物如何利用，應(yīng)首先有一個(gè)整體構(gòu)想，對(duì)確定為工業(yè)遺產(chǎn)的建構(gòu)筑物，與一般的建構(gòu)筑物
要區(qū)分對(duì)待。
利舊要在鑒定的基礎(chǔ)上做可行性評(píng)價(jià)；建議評(píng)價(jià)應(yīng)從施工技術(shù)、施工工期、施工質(zhì)量與后期使用維護(hù)、施工經(jīng)濟(jì)等因素綜合進(jìn)行。本工程在轉(zhuǎn)運(yùn)站的利舊、倉(cāng)頂通廊的利舊、料倉(cāng)20米平臺(tái)利舊等問(wèn)題上留有遺憾。
2.結(jié)構(gòu)鑒定與設(shè)計(jì)鑒定工作與設(shè)計(jì)工作充分結(jié)合，設(shè)計(jì)不能僅憑一個(gè)鑒定結(jié)論做施工圖，施工圖要保證實(shí)施的可行性、經(jīng)濟(jì)性以及建筑美觀等。
本工程在料倉(cāng)12米、17米、28米平臺(tái)利舊問(wèn)題上鑒定與設(shè)計(jì)銜接不暢，影響了工程順利進(jìn)行。
（三）.管理體系的建立與運(yùn)行
首鋼的工程建設(shè)不同于建筑市場(chǎng)的其他工程，在總公司領(lǐng)導(dǎo)下的甲乙丙丁各單位如何有效運(yùn)行，應(yīng)建立一個(gè)有效的體系，即分工也要有協(xié)作，職責(zé)界定要清晰，也要避免缺位，提高辦事效率。
工程啟動(dòng)初期，廢鋼的問(wèn)題、排渣的問(wèn)題、進(jìn)出廠門(mén)的'問(wèn)題以及后期施工圖紙及設(shè)計(jì)配合問(wèn)題等，均對(duì)工程順利進(jìn)行造成了一定的影響，均與組織機(jī)構(gòu)的建立與運(yùn)行相關(guān)；工程的組織機(jī)構(gòu)，應(yīng)該代表首鋼總公司，應(yīng)得到任命和授權(quán)，應(yīng)得到首鋼各單位的大力支持，而不是互相制約。
（四）.施工過(guò)程的管理
1.目標(biāo)的確定：要科學(xué)留有空間，要有階段性目標(biāo)；該工程只有二級(jí)網(wǎng)絡(luò)圖，無(wú)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制節(jié)點(diǎn)圖；二級(jí)網(wǎng)審核時(shí)應(yīng)進(jìn)行有效控制，落實(shí)到書(shū)面，避免事后無(wú)原則要求。
2.過(guò)程中的綜合會(huì)議：首鋼的特點(diǎn)決定，需要定期召開(kāi)綜合例會(huì)，協(xié)調(diào)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資等設(shè)計(jì)方和業(yè)主方的保的條件；并根據(jù)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)完成情況，分階段進(jìn)行分析總結(jié)，必要時(shí)可做獎(jiǎng)懲鼓勵(lì)和戒告；建議總公司領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的會(huì)議只針對(duì)重大問(wèn)題專(zhuān)題會(huì)議。
3.敢于擔(dān)當(dāng)：過(guò)程中大量的問(wèn)題要得到及時(shí)決策解決，各級(jí)的決策權(quán)限要清晰，各級(jí)應(yīng)在職責(zé)范圍內(nèi)行駛職責(zé)，責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)有待提高。
4.工程組應(yīng)進(jìn)行綜合管理：該工程的重大制約因素是設(shè)計(jì)問(wèn)題，對(duì)設(shè)計(jì)的管理工作要與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要結(jié)合起來(lái)，避免脫節(jié)。
5.業(yè)主行駛權(quán)利要規(guī)范，避免口頭指令造成失誤。
（五）.特殊專(zhuān)業(yè)分包
建筑法規(guī)定不允許肢解分包，但可以指定分包；對(duì)特殊專(zhuān)業(yè)可按照指定分包來(lái)處理，避免施工總包的制約；如：電梯等。
首建雖然是總承包資質(zhì)，但其擅長(zhǎng)冶金建設(shè)工程，公共工程是短板，幕墻工程效果直接關(guān)系工程的品位，需要站在較高的位置進(jìn)行設(shè)計(jì)；該工程幕墻設(shè)計(jì)，方案方的作用發(fā)揮不充分，
首建的思維受工程經(jīng)濟(jì)的影響，制約工程的整體效果。
該工程部分是業(yè)主指定分包，但業(yè)主卻不執(zhí)行指定分包的管理，出現(xiàn)了部分的分包，總包單位無(wú)力管理不管，監(jiān)理不得不按指定分包管理，但又受到業(yè)主單位的批評(píng)的尷尬現(xiàn)象。
（六）.其他管理
合同與工程量清單，應(yīng)在工程開(kāi)工前確定，即可消除施工單位的顧慮，也避免施工單位事中停工要挾，事后漫天要價(jià)。
該工程至20xx年8月才簽訂合同，施工單位組織工程在清單確定前顧慮重重，是工程進(jìn)展不理想的原因之一。
工程量清單滯后，是工程管理中的另一個(gè)問(wèn)題；改造工程變更多，一些變更涉及工程量的增減，清單不能及時(shí)跟進(jìn)，直接影響工程進(jìn)度款的支付。
工程量清單是一個(gè)很重要的文件，電子版清單，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，建議建立一個(gè)清單形成程序，變更圖紙發(fā)放后一周內(nèi)，清單應(yīng)到位。
九.對(duì)施工單位的幾點(diǎn)建議
1.觀念的轉(zhuǎn)型：首建的管理工作，首先思想觀念要轉(zhuǎn)型，由工業(yè)建筑粗放型管理向公共工程精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型，由服務(wù)生產(chǎn)功能為核心向服務(wù)社會(huì)精英人員需要轉(zhuǎn)型；根據(jù)工程特點(diǎn)有針對(duì)性的組織工程；粗放的管理造就土豪工程，精品工程需要精細(xì)管理，精細(xì)才能造就高品位。
2.項(xiàng)目經(jīng)理部的組建和責(zé)權(quán)利的落實(shí)及人員的資質(zhì)：項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制落實(shí)不到位，項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)及人員配備不充分等應(yīng)該很好總結(jié)。
3.工程施工組織的策劃：工程施工組織的策劃是工程組織的基礎(chǔ)，這部分有較大的提升空間。
4.關(guān)于技術(shù)和質(zhì)量管理：技術(shù)和質(zhì)量管理是改造工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，是工程順利進(jìn)行的保證，從業(yè)者要具備一定的理論基礎(chǔ)同時(shí)還要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要保證工作有一定的前瞻性。
本工程技術(shù)人員特別是一線技術(shù)人員投入不足，管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行疲于應(yīng)付；如很多部位確定了修改設(shè)計(jì)，不能及時(shí)形成文字資料，靠口頭傳達(dá)施工，很容易造成失誤。
5.關(guān)于勞務(wù)分包：勞務(wù)隊(duì)伍應(yīng)建制齊全，保持基本穩(wěn)定，應(yīng)具備基本素質(zhì)；勞務(wù)人員要具備相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)。
本工程勞務(wù)隊(duì)伍流動(dòng)性大，建制不全，整體素質(zhì)差。 以上是我部一些不成熟的總結(jié)，不當(dāng)之處請(qǐng)各方批評(píng)指正，謝謝。
北京誠(chéng)信工程監(jiān)理有限公司
鐵路工程工作總結(jié)9
自20xx年xx月調(diào)到合安鐵路一標(biāo)二分部，剛開(kāi)始對(duì)本項(xiàng)目工程量的計(jì)算，然后負(fù)責(zé)項(xiàng)目調(diào)度的工作及一些內(nèi)業(yè)工作，在近三個(gè)月的工作中，我從一開(kāi)始各種報(bào)表的編制不知道如何開(kāi)始上手工作，到現(xiàn)在根據(jù)每天需要上報(bào)的資料逐一解決，慢慢的將工作捋順，找到自己工作中的方法。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我始終抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度工作著，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。在完成調(diào)度工作的同時(shí)，熟悉施工圖紙，了解本項(xiàng)目施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)習(xí)著以前未接觸到的施工項(xiàng)目，希望在本項(xiàng)目這種有利于自己成長(zhǎng)的環(huán)境中，能夠?qū)W到更多的東西。
一、在工作中主要存在的問(wèn)題有：
1、有時(shí)候?qū)ぷ髡J(rèn)識(shí)不夠，不夠積極，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，對(duì)工程管理還缺少了解和分析，對(duì)工作定位認(rèn)識(shí)不足。不過(guò)我相信，在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)和思考，從而加強(qiáng)對(duì)工作的認(rèn)知能力，努力地做好自己本職的工作。
2、由于三個(gè)月來(lái)對(duì)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)的工作有了越來(lái)越深的認(rèn)識(shí)。但是對(duì)于工作的細(xì)節(jié)，自己覺(jué)得做的還不夠，如有些報(bào)表在細(xì)節(jié)上面做的'不夠完善、領(lǐng)導(dǎo)交代的某些事情不能很好地全部完成。在以后的工作中，我努力做到精益求精，處理好每個(gè)細(xì)節(jié)，盡量完成領(lǐng)導(dǎo)交付的每項(xiàng)工作任務(wù)。
二、工作心得
1、工作中常常會(huì)遇到許多事情，有時(shí)候可能忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候自己不知道先做哪一件，自己手忙腳亂。這時(shí)候需要理清思路，工作中必須保持清晰的頭腦才能做好每一件事。遇到這種情況首先要想，我要怎么做，先要做哪些，哪里是重點(diǎn)，先走哪一步，緊接著做什么，后面的計(jì)劃是什么，始終都要保持清晰的思路，這樣才能忙而不亂，才能減少不必要的失誤。
2、在工作生活中，我和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)一定會(huì)攻無(wú)不克、戰(zhàn)無(wú)不勝。
3、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，才能夠做好每一件事。現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認(rèn)清自己的位置，問(wèn)問(wèn)自己付出了多少；
時(shí)刻記得工作內(nèi)容要精細(xì)化、精確化，個(gè)人得失要模糊計(jì)算；
遇到風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)規(guī)避，出了問(wèn)題要勇于擔(dān)當(dāng)。
三、工作教訓(xùn)
經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個(gè)職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細(xì)總結(jié)一下，自己在這三個(gè)月的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。在工作時(shí)間很倉(cāng)促的情況下，事情多了，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計(jì)劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，在這方面我覺(jué)得我還有很大的優(yōu)化空間。
2.缺少平時(shí)工作的知識(shí)總結(jié)。雖然在工作總結(jié)上有了一些進(jìn)步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過(guò)頭來(lái)思考一下自己工作的是與非、得與失，會(huì)更快的成長(zhǎng)。在以后的工作中，此項(xiàng)也作為重點(diǎn)來(lái)提高自己。在以后的工作中，我一定時(shí)時(shí)刻刻注意修正自己不足的地方，一定要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，努力為項(xiàng)目做好每一件事。
四、工作計(jì)劃
其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：
1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
2、工作要注重實(shí)效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成；
3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；
4、把握一切機(jī)會(huì)提高專(zhuān)業(yè)能力，加強(qiáng)平時(shí)知識(shí)總結(jié)工作。
鐵路工程工作總結(jié)10
20xx年在公司和監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，監(jiān)理一組能夠正常有序地開(kāi)展監(jiān)理工作，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)理工作目標(biāo)，履行了監(jiān)理合同承諾。我主要負(fù)責(zé)云桂鐵路w5標(biāo)第一監(jiān)理組日常管理工作及新且午隧道進(jìn)口的監(jiān)理工作。緊緊圍繞這兩個(gè)中心，談?wù)劸唧w做法：
一、監(jiān)理組日常工作管理：
(一)始終以“團(tuán)結(jié)”為中心，增強(qiáng)集體凝聚力
“沒(méi)有最強(qiáng)的個(gè)人，只有最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)”，堅(jiān)持“以組為家”的指導(dǎo)思想，監(jiān)理人員來(lái)自五湖四海，生活環(huán)境、性格差異都不盡相同，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，大家有緣走到一起，要求大家不能夠“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一處想，勁要往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互忍讓?zhuān)餐龊帽O(jiān)理本職工作。在這期間，不定期地與監(jiān)理人員進(jìn)行勾通與交流，及時(shí)掌握他們的思想動(dòng)態(tài)，解開(kāi)他們心頭之結(jié)。尊老愛(ài)幼，團(tuán)結(jié)同志，讓每個(gè)人感覺(jué)到家的溫暖。
(二)急為他人所急，想為他人所想，把別人的事始終當(dāng)做自己的事來(lái)辦。
(三)嚴(yán)格組內(nèi)管理，清除違章違紀(jì)
不定期組織全組監(jiān)理人員學(xué)習(xí)站里各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使各項(xiàng)管理制度能切實(shí)落到實(shí)處;嚴(yán)格作息時(shí)間，組內(nèi)各位成員都能?chē)?yán)格遵守作息時(shí)間制度;組內(nèi)成員無(wú)夜間私自外出“夜不歸宿”現(xiàn)象，能做到有事跟監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)請(qǐng)假;杜絕“吃、拿、卡、要”等不正常現(xiàn)象，無(wú)法拒絕的吃請(qǐng)必須實(shí)行逐級(jí)請(qǐng)示制度。
(四)加強(qiáng)組內(nèi)建設(shè)，做到規(guī)范監(jiān)理
嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人員職責(zé)，晴雨表，線路平面示意圖等上墻制度，使監(jiān)理人員抬頭能見(jiàn)，耳熟能詳;做好監(jiān)理資料管理，按橋、涵、隧、路基等專(zhuān)業(yè)劃分，分門(mén)別類(lèi)貼上標(biāo)識(shí)標(biāo)簽，為監(jiān)理工作提供了方便;
定期或不定期組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)。部分監(jiān)理人員購(gòu)置了筆記本電腦、電視，豐富了文化生活，全組無(wú)人組織、參與賭博活動(dòng)。
二、施工標(biāo)段監(jiān)理工作：
(一)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作
督促組內(nèi)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，審核施工圖紙，做好施工圖紙審圖記錄;編制自己管段內(nèi)單位工程實(shí)施細(xì)則;參加設(shè)計(jì)院向施工單位的交接樁工作，做好交接樁記錄;督促施工單位按投標(biāo)承諾上足人員、設(shè)備;加快工地試驗(yàn)室建設(shè)、標(biāo)定工作，使其盡快投入運(yùn)行，做到工程開(kāi)工、試驗(yàn)先行;做好各種進(jìn)場(chǎng)材料見(jiàn)證或平行試驗(yàn)記錄;建立健全各項(xiàng)監(jiān)理臺(tái)帳，審查施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料，比如：施組、開(kāi)工報(bào)告等，并做好審查意見(jiàn)，在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)上報(bào)監(jiān)理站。
(二)施工階段監(jiān)理工作
根據(jù)管段內(nèi)結(jié)構(gòu)分布情況，劃分監(jiān)理任務(wù)，做到定人定責(zé);督促各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核單位、分部、分項(xiàng)工程的測(cè)量放樣;嚴(yán)格報(bào)檢程序、報(bào)檢時(shí)效;按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真填寫(xiě)鐵程檢、檢驗(yàn)批，及時(shí)審查簽認(rèn);認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)材料的見(jiàn)證取樣、平行檢驗(yàn)工作;督促各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真填寫(xiě)監(jiān)理日志;不定期巡視、突檢工地做好巡視記錄;對(duì)旁站項(xiàng)目、關(guān)鍵部位要重點(diǎn)進(jìn)行把關(guān);認(rèn)真做好各項(xiàng)監(jiān)理資料的歸檔工作，每月總結(jié)自己管段內(nèi)的監(jiān)理工作，對(duì)控制性工程及時(shí)書(shū)面進(jìn)行分析、糾偏;做好監(jiān)理月報(bào)、季報(bào)編制、審查工作;每月定期主持召開(kāi)監(jiān)理組會(huì)議、工地臨時(shí)會(huì)議、工地例會(huì)，及時(shí)解決協(xié)調(diào)各種關(guān)系、矛盾;作為監(jiān)理組長(zhǎng)，不定期巡視、突檢工地，解決工地存在的施工問(wèn)題;定期向監(jiān)理站副總監(jiān)、總監(jiān)請(qǐng)示、匯報(bào);做好監(jiān)理組長(zhǎng)巡視記錄臺(tái)帳;認(rèn)真審核施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料，對(duì)重、難點(diǎn)施組組織各監(jiān)理人員參與討論，附上監(jiān)理組審查意見(jiàn)上報(bào)監(jiān)理站;組織施工單位相關(guān)人員及時(shí)對(duì)已完分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行驗(yàn)收;對(duì)控制工期工程重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，比如：新且午隧道進(jìn)口施工，前期因施工單位管理、組織不善，致使工期嚴(yán)重滯后，針對(duì)該種情況，認(rèn)真分析導(dǎo)致工期滯后的各種原因，提出合理化建議，以書(shū)面形式及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)，目前，施工進(jìn)度得到較大改觀。總之，要求各監(jiān)理人員對(duì)監(jiān)理工作必須做到“三勤”，對(duì)各項(xiàng)工作必須做到及時(shí)閉合，真正做到“規(guī)范監(jiān)理，熱情服務(wù)”。
三、一年來(lái)，通過(guò)組內(nèi)全體監(jiān)理人員的共同努力，在建指幾次綜合評(píng)比檢查中，初步取得了一定成績(jī)，得到了監(jiān)理站、建指領(lǐng)導(dǎo)一致好評(píng)，主要心得體會(huì)如下：
(一)做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須做到“三勤”所謂“三勤”，即“腳勤、嘴勤、手勤”，首先要做到“腳勤”，監(jiān)理工作是一項(xiàng)復(fù)雜綜合性較強(qiáng)的工作，現(xiàn)場(chǎng)管理很重要，必須注意過(guò)程控制，否則，過(guò)程控制有閃失就會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失，輕則幾萬(wàn)元，重則上百萬(wàn)元，基至還需承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任，所以，只有我們經(jīng)常在工地上巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，才能確保施工質(zhì)量;其次是“嘴勤”，在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)說(shuō)出、指正，而不能袖手旁觀、任其發(fā)展。造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，另外，監(jiān)理人員不懂的問(wèn)題要經(jīng)常問(wèn)，不能不懂裝懂，盡量減少錯(cuò)誤的`指令;再次是“手勤”，監(jiān)理人員要常動(dòng)手做好監(jiān)理日志，旁站記錄等，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要有分析，處理意見(jiàn)、處理結(jié)果，及時(shí)閉合。同時(shí)要養(yǎng)成良好的寫(xiě)總結(jié)的習(xí)慣，比如：月小結(jié)、季總結(jié)、半年總結(jié)、年度總結(jié)，只有不斷積累，業(yè)務(wù)水平才會(huì)不斷提高。
(二)做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高的技術(shù)水平
作為一名合格的監(jiān)理人員，必須要熟悉自己管段內(nèi)結(jié)構(gòu)工程的施工工藝，重、難點(diǎn)工程部位和薄弱環(huán)節(jié)，制定出有針對(duì)性的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，合理安排監(jiān)理重點(diǎn)，只有具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)話才有力度，才會(huì)贏得施工人員的尊重和信服。
(三)做好監(jiān)理工作，必須要有耐心，要細(xì)致
作為監(jiān)理人員，必須要認(rèn)真細(xì)致，開(kāi)工前，必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)范的相關(guān)要求。嚴(yán)格檢查進(jìn)場(chǎng)原材料出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等，決不能馬虎草率，杜絕因監(jiān)理工作原因造成的責(zé)任事故發(fā)生。同時(shí)，做好監(jiān)理工作也必須具有耐心，比如：二襯臺(tái)車(chē)斷面檢查是一項(xiàng)重復(fù)的工作，每次報(bào)檢都得爬上爬下檢查二襯斷面尺寸，沒(méi)有一定的耐心是無(wú)法勝任該項(xiàng)工作的。再如旁站大面積砼施工，如果旁站監(jiān)理人員玩忽職守，再加之施工單位人員質(zhì)量素質(zhì)不高，就會(huì)出現(xiàn)隨意改變砼配合比，拋填片石現(xiàn)象，施工質(zhì)量就難以得到保證。
(四)做好監(jiān)理工作，必須要“鐵面無(wú)私”抵制各種不良風(fēng)氣
監(jiān)理人員必須時(shí)刻要維護(hù)公司形象，杜絕“吃、拿、卡、要”等歪風(fēng)邪氣，必須做到“公正、公平”。處理問(wèn)題要對(duì)事不對(duì)人，發(fā)現(xiàn)的安全、質(zhì)量問(wèn)題該整改堅(jiān)決整改，該返工堅(jiān)決返工，決不姑息;決不能因施工單位給予的蠅頭小利就放棄原則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決嚴(yán)肅處理。在這方面，監(jiān)理組各位成員能?chē)?yán)格按監(jiān)理站的各項(xiàng)制度執(zhí)行，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
(五)做好監(jiān)理工作，必須要具有整體觀念，決不能各行其是
一個(gè)人的能力再高也是有限的，但是一個(gè)集體的力量是無(wú)法估量的。正如一只非洲白螞蟻是弱小的，但一群白螞蟻能將一條巨蟒吞食，這說(shuō)明群眾的智慧是無(wú)窮的。監(jiān)理組各監(jiān)理人員平時(shí)經(jīng)常交流、溝通，相互幫助，形成你超我趕的局面。實(shí)踐證明：只有大家心往一處想，勁往一處使，充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，方能無(wú)堅(jiān)不摧。
四、當(dāng)然，在工作中，也存在的一些不足之處，主要表現(xiàn)在：
(一)對(duì)云南地質(zhì)情況了解不夠深入，對(duì)隧道圍巖頻繁變化估計(jì)不足，相應(yīng)地分析處理滯后。
(二)綜合性業(yè)務(wù)管理水平還需進(jìn)一步提高。
20xx年8月份，本人既任第一監(jiān)理組組長(zhǎng)，同時(shí)還要兼w5標(biāo)的計(jì)量監(jiān)理工程師，感謝公司及站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和信任，我深知自己身上的擔(dān)子重量。在此，本人表個(gè)態(tài)：用更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，努力鍛煉自己，不論是在管理上，業(yè)務(wù)技術(shù)方面更上一個(gè)臺(tái)階，一定不辜負(fù)監(jiān)理站、公司領(lǐng)導(dǎo)的期望。
鐵路工程工作總結(jié)11
轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面：
我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛(ài)本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的'橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問(wèn)題突出，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路工程工作總結(jié)12
我叫XXX，1996年畢業(yè)于天津鐵路運(yùn)輸技工學(xué)校通信專(zhuān)業(yè)。同年9月來(lái)到神朔鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個(gè)年頭過(guò)去了，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我團(tuán)結(jié)同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。——本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平，和業(yè)務(wù)技術(shù)水平順利的完成了上級(jí)交給我的各項(xiàng)任務(wù)，使自己逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人。
十年來(lái)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策。緊密?chē)@在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)周?chē)瑦?ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，為電務(wù)段通信設(shè)備的暢通、神朔鐵路的安全運(yùn)輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。回過(guò)頭來(lái)想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰(zhàn)，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個(gè)階段：
一、努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己
（1996年9月—1997年12月）
1996年9月學(xué)校畢業(yè)來(lái)到了神朔鐵路。當(dāng)時(shí)，神朔鐵路正處于籌建階段，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。——在段領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)室的安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設(shè)備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規(guī)劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、在府谷通信樓至工務(wù)段和施工單位的師傅學(xué)習(xí)光電纜接續(xù)，配線、做氣閉、編把子上線……為后來(lái)的通信施工做好了充分的準(zhǔn)備。
整整一年的時(shí)間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩?zhuān)業(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
二、不畏艱苦，參加驗(yàn)收
（1997年12月—1998年3月）
1997年12月，神朔鐵路通信進(jìn)入了全面施工當(dāng)中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴(yán)寒，在種種惡劣的條件下堅(jiān)持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗(yàn)收任務(wù)，使自己的理論知識(shí)與實(shí)際工作完美結(jié)合。當(dāng)時(shí)環(huán)境的艱苦，絲毫沒(méi)有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實(shí)于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作。我十分珍惜當(dāng)時(shí)這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，虛心像有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教問(wèn)題，細(xì)心琢磨、反復(fù)演練，從而掌握了一手過(guò)硬的電纜接續(xù)技能。
在此期間，我學(xué)到了很多以前從來(lái)沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，這種東西不是專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也不是業(yè)務(wù)上的技術(shù)難點(diǎn)，而是師傅們和同事們對(duì)工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻(xiàn)精神。那時(shí)有一句口號(hào)叫“干，為了電務(wù)段，累倒了送醫(yī)院”。——就是在這種精神的感染與激勵(lì)下，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。搞好每一項(xiàng)維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)據(jù)。古人說(shuō)：不積跬步，無(wú)以致千里，不善小事，何以成大器。我認(rèn)為：任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，就是敬業(yè)、就是愛(ài)崗的充分體現(xiàn)！為后來(lái)的獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、初單重任，工作井然
（1998年3月—1999年8月）
電務(wù)段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區(qū)工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工長(zhǎng)任為安全員，工區(qū)正式展開(kāi)各項(xiàng)工作，由于以前積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這份工作還是綽綽有余，工區(qū)各項(xiàng)管理工作開(kāi)展的井然有序，設(shè)備質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，1998年底，大柳塔電纜工區(qū)被電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”，在1999年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了電務(wù)段首次干線電纜接續(xù)任務(wù)，在同年，在電務(wù)段組織的技術(shù)比武中，獲“通信專(zhuān)業(yè)二等獎(jiǎng)”。同年8月被電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)任命為大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)。
成績(jī)面前我清醒地認(rèn)識(shí)到我之能所以能有今天，離不開(kāi)段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志對(duì)我的鼓勵(lì)和鞭策，更離不開(kāi)公司大好形勢(shì)下給我這樣一個(gè)好的環(huán)境。我一定要謙虛謹(jǐn)慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無(wú)線通信事業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)！我把自己的工作信條總結(jié)成五句話：“理論學(xué)習(xí)當(dāng)尖兵、作風(fēng)紀(jì)律過(guò)得硬、業(yè)務(wù)天地顯身手、任務(wù)面前當(dāng)標(biāo)兵、榮譽(yù)面前步不停。”
四、腳踏實(shí)地，不負(fù)眾望
（1999年8月—至今）
1999年8月16日上任大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)，開(kāi)始了我整體工作的全面鍛煉。由于種種原因，工區(qū)的各項(xiàng)工作不是很好，管理松散，設(shè)備故障率高，擺在面前的`是任務(wù)緊，責(zé)任大。不敢有任何的僥幸心里，埋頭苦干，帶領(lǐng)弟兄們克服各種困難，將問(wèn)題逐一解決，到20xx年工區(qū)的各項(xiàng)工作已走上了正規(guī)。20xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被評(píng)為電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”。
20xx年8月——200X年12月，我和電務(wù)段的總工給榆林聯(lián)通和移動(dòng)敷設(shè)100多公里光纜！
200X年，由于通信設(shè)備的更新?lián)Q代，4—5月，參加了北京佳訊飛鴻電氣有限責(zé)任公司FH98數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，拿到了結(jié)業(yè)證書(shū)，并且參加了當(dāng)年的成人函授考試，成為蘭州鐵道大學(xué)通信工程學(xué)生（在讀）。下半年，全面參與了神朔鐵路通信系統(tǒng)的改造。同年參與制定了神木北通信領(lǐng)工區(qū)《綜合考核辦法》。參加了職業(yè)技能鑒定，并于200X年1月7日拿到了“五級(jí)職業(yè)資格證書(shū)”！
面臨更大的挑戰(zhàn)，人員少、設(shè)備點(diǎn)多線長(zhǎng)，要求工作中不得有一絲馬虎。但我沒(méi)有在挑戰(zhàn)面前倒下，反而更加激發(fā)了我得工作熱情，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇，為公司、電務(wù)段全面安全、運(yùn)輸、生產(chǎn)任務(wù)，神朔公司、電務(wù)段全面工作上臺(tái)階默默的奉獻(xiàn)，03年我被神朔鐵路公司共青團(tuán)評(píng)為“優(yōu)秀團(tuán)員、”；04年被神朔鐵路公司先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，而且被神朔鐵路公司共青團(tuán)評(píng)為“青年安全示范崗”！不僅如此，在神華集團(tuán)第三屆職工技能大賽中，我榮獲通信工工種優(yōu)秀獎(jiǎng)。04年參加了光纜接續(xù)培訓(xùn)，無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)，環(huán)境檢測(cè)和技師培訓(xùn)。05年參加了技師培訓(xùn)。同年，我被神朔鐵路公司評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”。又參加了全國(guó)成人函授考試，成為內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)通信工程本科學(xué)生（在讀）。
五、提升素質(zhì)、武裝頭腦
工作之余，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段工會(huì)下發(fā)的文件，積極參加段工會(huì)組織的“安康杯”等各類(lèi)活動(dòng)。有針對(duì)性的選讀有關(guān)建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義理論。用“三個(gè)代表”重要思想武裝自己的頭腦。提高自身的政治理論水平和思想素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)代工人許振超干一行，就要愛(ài)一行，精一行的敬業(yè)精神。要象許振超那樣，愛(ài)學(xué)習(xí)、肯鉆研，充分發(fā)揮自己的聰明才智，不斷創(chuàng)新，崗位成材。今后，我將更加自覺(jué)地以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持不移地貫徹“十六大”精神，在政治上更加嚴(yán)格要求自己，在思想上更加強(qiáng)修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，勇攀高峰，緊緊圍繞上級(jí)制定的目標(biāo)開(kāi)展工作，為神朔鐵路公司的安全生產(chǎn)作出自己新的更大的貢獻(xiàn)！
回顧這十來(lái)年的工作，成績(jī)屬于過(guò)去，重任還在前頭。希望與困難同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。面對(duì)急劇攀升的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，我會(huì)認(rèn)真完善、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，努力提高自身素質(zhì)。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)神華的精神，以飽滿的熱情、過(guò)硬的本領(lǐng)為電務(wù)段、神朔公司運(yùn)輸任務(wù)的完成作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為神華集團(tuán)公司“開(kāi)疆拓土、重整山河、作大作強(qiáng)、打造輝煌”的愿景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出更大貢獻(xiàn)！
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